介紹索納塔北京現代汽車有限公司售后服務部發動機發動機2.0βI-4DOHC發動機2.7δV-6DOHC發動機最大扭矩最高輸出(kg·m/rpm)(ps/rpm)18.6/4500

139/6000排氣量發動機形式形式G4GCDOHC1975cc最大扭矩最高輸出(kg·m/rpm)(ps/rpm)25/4000

175/6000排氣量發動機形式形式G6BADOHC2656cc發動機一般SIMK43PCUDownstreamO2SensorUpstreamLinearO2Sensor

CCC(900Cell)UCC(400Cell)TankPressureSensorCanisterPurgeCanisterSolenoidtoAirCrankshaftPositionSensorKnockSensor

ThrottlePositionSensorIgnitionCoilFuelPressureRegulatorCoolantSensor

CanisterCloseValveWheelSpeedSensorandRotorInjectorsCVVT(ContinuousVariableValveTiming)Camshaft

Position

SensorOilTemp.SensorIridiumSparkPlugTMAFSensorIdleSpeedActuatorSENSORSACTUATORSSULEVHIVECA/T電子控制發動機發動機?參考–2.7用一根傳動皮帶驅動所有的傳動件(A/CON,ALT’,P/SPump)

。同時采用張緊力自動調節裝置，可自動進行張緊力調整。

－便于維修2.0β2.7δ☆鐵制油底殼☆鋁合金油底殼與變速箱連接?降低發動機震動及增強動力系統連接剛性發動機β?采用鋁合金油底殼，降低發動機噪音。?進氣支管內增加進氣儲存器:提高進氣效率，增加發動機扭矩?更改進氣支管支架發動機β發動機β?簡化缸蓋結構，提高維修性，降低噪音發動機β為凈化尾氣，把催化轉化器與排氣支管加工成整體。為降低發動機噪音，采用8平衡塊式曲軸采用MLA用鏈輪驅動進，排氣凸輪發動機-2.0燃油設備?燃油泵模塊化

–

燃油泵.壓力調節器.濾清器.浮子

防止燃油系統內產生氣阻供油管燃油濾清器1次濾清器燃油壓力調節器吸入泵然油泵(電機)儲油殼浮子總成供油口單皮帶系統(正時皮帶及風扇皮帶等)連桿采用朔性鍛造方式加工6–

平衡塊式曲軸-?????,???-??/??/??/???/??/??????采用鋁合金缸體-40%?????(??????)發動機δ-比鑄鐵缸體比較總量減輕50%-加缸套的結構，增加冷卻效率-降低發動機震動機噪音

增加維修能力，降低噪音

自動張緊輪-重量比普通鍛鋼減輕20%發動機?冷卻設備–入口控制方式1,溫度變化比較少2,發動機內冷卻水分布均勻3,結構復雜4,加冷卻水困難發動機開?冷卻設備–入口控制方式發動機潤滑自動變速器HIVEC-HyundaiIntelligentVehicleElectronicControl內容1.起步及加速性能好(應答性好)2.超車能力強，省油1.采用鋁制油泵(重量輕)2.配件加工的模具化(增加耐久性)2,增加鎖止離合器控制范偉1.每個離合器由一個電磁閥控制，可實現獨立控制可用手動模式駕駛(可實現2檔起步)利用可變換檔模式，可根據駕駛員的駕駛習慣進行控制上坡，下坡路上可根據駕駛員的駕駛習慣進行控制項目一般事項重量輕閥體HIVEC

控制運動模式

自動變速器內容2.取消2檔CREEP維持1檔(解除2-1SHOCK)1.N-D/N-R時采用反饋控制及離合器對離合器控制采用全領域學習控制，維持最佳檔位1.尾氣凈化控制及酷寒控制模式2.防止油溫過高控制模式(保護ATF)項目降低換檔沖擊其他控制學習控制自動變速器自動變速器1,D位置

可實現1－4檔自動換檔2,+位置

根據駕駛員操作，可實現1－4檔手動變速3,-位置

根據駕駛員操作，可實現4－1檔手動變速4,其他功能

1)維持現有檔位的功能。2)能實現2檔起步功能3)跳檔功能自動變速器D位置無檔位顯示功能。只在

3.2.L位置顯示3.2.LD位置有檔位顯示功能.自動變速器?下坡路上制動學習功能自動變速器?可隨駕駛員駕駛習慣，選擇換檔模式的學習功能?采用大型高檔車上采用的雙橫臂式懸架結構和連桿式后輪懸架，

增加舒適性及操控穩定性。?雙橫臂式前輪懸架

為盡可能分散從路面傳遞過來的沖擊力，減震器采用氣液式減震器。同時合理設計各種受力臂，保證沖擊載荷變化少，能夠平穩吸震，減震。

底盤-安全設計底盤-安全設計?連桿式后懸架

低速及高速行駛時具有保持直線形式性，可實現操縱靈活。高速旋轉/制動時增加后輪前速，防止車輛擺尾，提高安全性。

?作為中型車，為實現卓越的乘座舒適性及行駛安全性，在減震器內部注入高壓氮氣，減少震動及噪音，實現工作穩定。解決了普通油壓式減震器中經常發生的各種問題，提高了舒適性及耐久性。底盤-安全設計?通過徹底的隔音措施，降低測量的噪音。瀝青膨脹瀝青膨脹板型

泡沫

鋁合金薄膜+玻璃纖維車身-客戶至上?#字”型車架

采用了碰撞事故時能夠即使分散沖擊力的＃字型車架安全設計?防撞桿

為降低側面碰撞時的人員傷亡，車門上安裝了防撞桿和加強板，并加大了車門寬度。安全設計?提高制動性能

采用高碳鋼24mm通風式

盤式制動器

，提高了冷卻性能及制動穩定性。安全(制動)安全(制動)?提高制動能力

采用大型“8×9”雙真空助力器，提高助力效率10%以上。同時采用

BAS，可用較小的踏板力得到較大的制動力。?BAS(BrakeAssistSystem)?ABS(AntiLockBrakeSystem)

采用獨立檢測4輪轉速和獨立控制4輪制動

壓力的4通道4傳感器式ABS

?EBD(ElectronicBrakeForceDistribution)

采用根據車輛載荷的變化

，可自動調整前后

輪制動力的EBD結構，提高制動安全性及縮短制動距離。?TCS(TractionControlSystem)

起步或行駛中急加速時由于驅動輪與非

驅動輪轉速差引起打滑時控制驅動力-控制發動機輸出-自動變速器檔位HOLD控制-驅動輪制動控制有ABS無ABS安全(防抱死制動)?適用類型-BOSCHABS5.3-4傳感器4通道-BRAKELine(管路):X-布置-ABS＋EBD控制+TCS控制?ECU＋油壓控制器(HECU)-電機:LargeSize(180W)-電磁閥:Sol-SolType(Inlet/Outlet)-ECU:整體型ECU?輪速傳感器-電磁線圈-最低電壓:120mV(2.75KPH)安全(防抱死制動)RRRLMC2FLECUconnectorECUhousingReturnpumpConnectingboltPumpMotorMC1FR安全(防抱死制動)-ECU?ABS&TCS整體型/ECU&HYDRAULICUNIT整體型

–

提高維修性abcdfehg?內部有各輪獨立的增壓及減壓閥?內部電磁閥類型aInletvalve(FR)bInletvalve(RL)cInletvalve(RR)dInletvalve(FL)eOutletvalve(FR)fOutletvalve(RL)gOutletvalve(RR)hOutletvalve(FL)安全(防抱死制動)-ECUReturnpumpHydraulicunit安全(防抱死制動)–油路?合理的油壓系統設計保證了在電控系統

出故障時普通制動系統能夠正常工作，

確保了安全性。項目SONATATOYOTACAMRYBENZCClass駕駛席★★★★★★★★★★★★?美國汽車安全協會碰撞試驗結果(有安全氣囊)安全（氣囊）安全（氣囊）

DAB(DriveAirBag)

駕駛席安全氣囊

PAB(PassengerAirBag)

助手席安全氣囊

SAB(SideAirBag)

側面安全氣囊(駕駛席/助手席)安全氣囊模塊和充氣筒是整體型。模塊內有尼龍袋，充氣筒內有火藥，點火材料及氣體發生器等。安全（氣囊）-駕駛席安全（氣囊）-助手席安裝在助手側儀表臺上部結構及工作原理與駕駛側氣囊相同氣囊容量:120～150?ModulecoverInflatorassembly?原廠座椅上不要在加座椅套。

?側面安全氣囊附近不要在放置其它物品

?不要望座椅側面施加過大的力量。?側面碰撞時保護乘客的頭部及胸部安全（氣囊）-側面?CASE①正面碰撞

-正面安全氣囊展開

-安全帶張緊器工作安全（氣囊）-乘客保護范圍?CASE②側面斜碰撞

-根據側面及正面的分力

正面安全氣囊展開

-碰撞時乘客慣性移動方向脫離安全氣囊保護范圍安全（氣囊）-乘客保護范圍?CASE③接近90o的側面碰撞

-側面安全氣囊展開

安全（氣囊）-乘客保護范圍?CASE④后方碰撞

-安全氣囊不起保護作用安全（氣囊）-乘客保護范圍?CASE⑤不同范圍的復雜碰撞

-主要在正面及側面的±30o

范圍內起到保護作用安全（氣囊）-乘客保護范圍安裝在助手席座椅海綿部位，判斷助手席是否有人。PPD傳感器根據作用在傳感器上的載荷的變化，判斷乘客。(防止在無乘客時氣囊展開)載荷超過15kg時判斷為助手席上有乘客。安全（氣囊）-PPD傳感器傳感器結構）2.判斷碰撞(2～10ms)

碰撞強度傳感器

安全傳感器(Switching)3.Micro-Processor

自我診斷及警告燈控制

碰撞強度和范圍比較

決定點火室機

點火命令5～40ms4.點火

安全氣囊點火傳遞信號WireHarness安全（氣囊）-工作過程1.碰撞5.爆炸15～90msAccelSensor

檢測碰撞SafingSensor

檢測碰撞&SwitchingMicroProcessor

計算,命令,診斷ASIC

監視氣囊狀態,信號輸入/輸出Capacitor

斷路時提供補助電源EEPROM儲存數據(記憶/刪除功能)CrystalResonator

產生頻率ConnectorECU和線束連接周邊部件

保護及協調功能安全（氣囊）-ECU安全（氣囊）安全（氣囊）BadGood安全（氣囊）安全（氣囊）安全（氣囊）鹵素燈相比氙氣燈優點

給駕駛員提供出色的夜間視野，提高安全性。

提供接近自然光的白色光，減少夜間駕駛員的疲勞。安全第一-HIDHEADLAMP

必要的燈泡安裝空間減少，車身外形設計的自由度增加

與安裝其他燈泡的車輛比較時,可提高消費者自豪感.

省電(35W)

壽命長(B3=1000h,Tc=2000h)安全第一-HIDHEADLAMP鹵素燈相比氙氣燈的視覺比較

夜間在路面上的視覺效果比較

白板上的效果比較H.I.DHALOGENH.I.DHALOGEN安全第一-HIDHEADLAMP

燈泡燈泡插頭

高壓線Ballast&Ignitor?INSTALLATION安全第一-HIDHEADLAMPIGNITOR

產生點火所需高壓的變壓器(20000V)

傳遞高壓脈沖信號

放電初期和放電穩定期間給燈泡和點火器提供穩定的電源。BALLAST環境安全(空調)?FATC–FullAutoTemperatureControl)根據各種傳感器的信號ECU進行溫度控制根據室內的濕度和日光進行修正。可進行有害氣體切斷控制環境安全(空調功能)1,溫度控制:駕駛員選擇17.5～31.5℃溫度范圍時執行器一直工作到

達到設定溫度。

選擇17℃時固定在冷風位置，選擇32℃時固定在熱風

2,出風口模式控制:在自動模式下隨溫度變化

臉部(VENT)→臉部，地板→地板(FLOOR)→地板，除霧(MIX)→除霧DEFROST等順序變化。

選擇17℃時固定在“臉部”位置,選擇32℃時固定在“地板”板位置

3,風量控制功能:手動模式下風量可7檔控制/自動（AUTO）模式下

是無級控制。選擇17℃或32℃時是最高速度，其它溫度下是隨溫度自動調節4,暖起動控制功能:在自動（AUTO）模式下起動時發動機溫度在29℃以下

時限制冷風吹向駕駛員側。-鼓風機速度固定在1檔（低速）-出風口模式固定在除霧位置。

5,冷起動控制功能:與冷起動控制功能相反，在熱天起動時限制熱風吹向

駕駛員的功能。-在10秒鐘內將鼓風機速度固定在1檔(低速)，之后恢復到自動模式

6,日光輛修正控制功能:根據照到室內的日照量逐漸增加鼓風機速度。7,最大冷暖控制功能:駕駛員選擇17℃或32℃時ECU將溫度，風向，風量

及內外氣模式等固定在特定值上的功能。

8,壓縮機ON/OFF功能:駕駛員選擇A/CON或AUTO時根據各種傳感器

信息對壓縮機進行ON/OFF控制。9,自我診斷功能:各種輸入輸出傳感器或執行器故障時自動檢查系統并顯示故障碼。

10,AQS有害氣體切斷控制:尾氣等有害氣體進入車廂內時將內外氣選擇

轉換成內循環的功能。(亞磺酸氣體,二氧化碳,碳氫化合物,氮氧化合物)環境安全(空調功能)環境安全(空調)AQS溫度選擇按鈕17～32℃室內溫度傳感器內，外氣選擇選擇AQS功能除霧除霜(后窗及倒車鏡)風速選擇共7檔自動選擇風向選擇空調確認外界溫度環境安全(空調開關功能)狀態顯示畫面環境安全(空調)自我診斷功能按住AUTO按鈕的狀態下在2秒內連續按AMB按鈕4次時窗口上

顯示故障碼故障碼00–正常,11-室內溫度傳感器斷路,12-室內溫度傳感器短路13-外氣溫度傳感器斷路,14-外氣溫度傳感器短路,15-水溫傳感器斷路16-水溫傳感器短路,17-蒸發器溫度傳感器斷路,18-蒸發器溫度傳感器短路，19-溫控門位置執行器斷路或短路20-溫控門位置傳感器工作不良環境安全

?使用前

?使用后?A/C濾清器管理濾清器位置■過濾進入到車輛內部的灰塵，花粉,粉塵等有害物體，創造清新的室內環境。

注意:無除嗅功能■濾清器更換周期為5,000~15,000Km，但因駕駛條件和周圍環境不同，

需經常檢查和更換。環境安全行車電腦?主要功能

1)TripA–在第二行中顯示總行駛距離2)TripB–在第一行中顯示區間距離3)行駛時間(DT,Drivespeed)–表示起動后熄火之前行駛時間4)平均速度(AVS,Averagespeed)–利用行駛距離和行駛時間計算5)剩余行駛距離(DTE,Distancetoempty)–根據燃油量和噴油時間進行計算后顯示鑰匙防盜系統功能1.閉鎖功能2.開鎖功能3.開啟行李箱功能4.警報功能？！..1.警戒狀態(ARM)T1OFF(KEYOUT)IGNSW警告燈ON(KEYIN)警戒狀態全車門機器蓋/后備箱開啟關閉D/LOCK要求信號LOCK輸出OFFONOFFONARMDISARMT1:0.5秒±0.1秒,T2:1秒±2秒T2進入警戒狀態遙控器信號鑰匙防盜系統2.解除警戒(DISARM)T1警告燈警戒狀態

門鎖開啟

要求信號開啟信號輸出OFFONOFFONT1:0.5秒±0.1秒,T2:1秒±0.2秒警戒T2?不能用駕駛席,助手席

門鎖解除警戒狀態。解除警戒遙控器信號鑰匙防盜系統3.警報功能(ALARM)T1警告燈警戒狀態警報繼電器OFFONOFFON解除警戒T1:0.5秒±0.1秒,T2:27秒±2秒警戒開啟警報器OFFONT2鑰匙防盜系統全車門機器蓋/后備