緒論1.1研究背景及意義物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，近些年快速發(fā)展，迅速融入到國民生產(chǎn)生活中并發(fā)揮了巨大的作用。在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展速度減慢，而中國物流業(yè)卻在處于快速發(fā)展的階段。我國物流行業(yè)規(guī)模巨大，市場廣闊。2020年，我國社會物流總量達(dá)到298.0萬億元，近十年間，我國社會物流總量累計(jì)增長了131%。2020年一月，新冠肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）使得許多行業(yè)發(fā)展受到了影響，物流業(yè)也面臨著運(yùn)輸渠道受阻、倉儲能力不足、人員安全問題、運(yùn)營效益下降等問題。然而在整體需求下滑的情況下，物流業(yè)龍頭企業(yè)順豐控股股份有限公司（以下簡稱“順豐”）卻快速的擴(kuò)張市場占有率并保持了三季度營收的連續(xù)增長，贏得了口碑和資本市場的青睞。本文選擇順豐作為研究對象，以戰(zhàn)略管理和資源與能力的角度對順豐進(jìn)行分析，期望從公司戰(zhàn)略管理的角度對其疫情期間逆勢增長現(xiàn)象進(jìn)行解釋。本文研究結(jié)果一方面分析物流業(yè)現(xiàn)狀，挖掘順豐自身的優(yōu)劣勢，為我國物流企業(yè)在激烈的競爭中如何發(fā)展提供可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)，另一方面對順豐在疫情期間的戰(zhàn)略選擇分析對未來物流業(yè)企業(yè)應(yīng)對突發(fā)事件有一定的啟示作用。1.2研究思路和研究方法本文從戰(zhàn)略管理會計(jì)的視角，選擇順豐作為案例進(jìn)行實(shí)證研究，并將其與同行業(yè)通達(dá)系快遞公司進(jìn)行比較分析。在分析方法上，本文選用了SWOT方法等戰(zhàn)略分析工具對順豐的戰(zhàn)略環(huán)境進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上分析順豐疫情期間的戰(zhàn)略選擇。文獻(xiàn)調(diào)查法。通過從互聯(lián)網(wǎng)、期刊、書籍等紙質(zhì)和電子文獻(xiàn)資源的閱讀，了解戰(zhàn)略管理相關(guān)理論、企業(yè)能力與資源理論、疫情對物流業(yè)的影響、順豐的基本情況、發(fā)展歷程和經(jīng)營情況等。案例分析法。根據(jù)研究需要，本文選用在新冠肺炎疫情期間表現(xiàn)良好的順豐集團(tuán)作為案例，分析其發(fā)展歷程與戰(zhàn)略定位，戰(zhàn)略環(huán)境和戰(zhàn)略選擇，總結(jié)其成功經(jīng)驗(yàn)為物流業(yè)其他企業(yè)參考。同時在案例分析過程中，本文將順豐與其同行業(yè)競爭對手相對比并總結(jié)順豐的競爭優(yōu)勢。理論研究。本文從戰(zhàn)略管理會計(jì)的視角對順豐集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行分析，研究了順豐集團(tuán)戰(zhàn)略與其在疫情中良好表現(xiàn)的關(guān)系，得到突發(fā)事件下企業(yè)戰(zhàn)略的應(yīng)用規(guī)律與結(jié)論。2理論基礎(chǔ)2.1戰(zhàn)略管理理論1981年，英國學(xué)者Simmons首次提出戰(zhàn)略管理的概念并定義為“為企業(yè)制定和監(jiān)督戰(zhàn)略、涉及競爭者信息的會計(jì)信息處理”。在戰(zhàn)略管理會計(jì)的概念提出之后，學(xué)術(shù)界和實(shí)物界對戰(zhàn)略管理會計(jì)進(jìn)行了廣泛的討論。戰(zhàn)略管理會計(jì)是現(xiàn)代會計(jì)發(fā)展的主要成果之一，從戰(zhàn)略的角度為企業(yè)管理者提供多方位多角度的信息，使企業(yè)管理者能制定更科學(xué)的競爭戰(zhàn)略以實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目的。與傳統(tǒng)會計(jì)相比，戰(zhàn)略管理會計(jì)加強(qiáng)了對非財(cái)務(wù)信息的重視，應(yīng)用更靈活多樣的戰(zhàn)略管理工具，注重整體性及長遠(yuǎn)利益，綜合收集分析各種決策相關(guān)信息。本文將應(yīng)用戰(zhàn)略管理工具中的SWOT方法的思想，對案例對象順豐進(jìn)行戰(zhàn)略環(huán)境分析，包括順豐的優(yōu)勢劣勢、順豐在疫情下面臨的機(jī)會與威脅，并在此基礎(chǔ)上分析順豐的戰(zhàn)略選擇。2.2企業(yè)資源與能力理論資源是企業(yè)成長與發(fā)展的基礎(chǔ)，企業(yè)完成使命需要企業(yè)具備一定的資源和條件作為前提。企業(yè)資源與能力思想起源于勞動分工理論：把企業(yè)理解為一個能力分工體系。2007年，我國學(xué)者楊雪琴在對傳統(tǒng)企業(yè)邊際的理論研究中提出，企業(yè)的邊界由企業(yè)的資源和能力決定。2009年，我國學(xué)者谷奇峰在對企業(yè)能力理論的進(jìn)一步理論研究中發(fā)現(xiàn)：企業(yè)內(nèi)部能力和資源的增長對于企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢具有決定性作用。在近期的研究中，2020年，孫婉清、趙文紅和魏澤龍?jiān)谫Y源管理視角下企業(yè)績效的研究中，也認(rèn)為資源構(gòu)建對企業(yè)績效起到關(guān)鍵性作用，企業(yè)長期對資源的有效利用能塑造其核心競爭優(yōu)勢。2021年，在新冠疫情爆發(fā)后，曹憲娜從企業(yè)能力的視角研究了企業(yè)雙元能力（探索能力和開發(fā)能力）和戰(zhàn)略一致性對企業(yè)發(fā)展韌性的作用。本文基于曹憲娜的研究，從企業(yè)資源與能力和企業(yè)戰(zhàn)略的視角，分析了順豐的內(nèi)部能力優(yōu)勢和疫情期間順豐的控制能力與戰(zhàn)略一致性，對順豐逆勢增長的戰(zhàn)略原因進(jìn)行分析。2.3STP理論STP理論最早由營銷學(xué)之父菲利普.科特勒對市場細(xì)分的理論進(jìn)行發(fā)展和完善后，在《營銷管理》一書中提出。STP理論是企業(yè)在根據(jù)顧客不同需求對市場進(jìn)行細(xì)分的基礎(chǔ)上，選擇一個或幾個細(xì)分市場作為企業(yè)的目標(biāo)市場進(jìn)行營銷。賈艷梅與王軍（2013）對常用的市場細(xì)分方法進(jìn)行總結(jié)分析，其中地理因素細(xì)分法與消費(fèi)行為市場細(xì)分法在物流業(yè)中應(yīng)用較高。企業(yè)評估每個細(xì)分市場的盈利空間，以此為基礎(chǔ)選擇目標(biāo)客戶，并把營銷策略應(yīng)用到已選定的目標(biāo)市場中。目標(biāo)市場營銷從消費(fèi)者的角度對企業(yè)競爭環(huán)境進(jìn)行分析，確定企業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)的競爭地位，對企業(yè)營銷起到戰(zhàn)略指導(dǎo)作用。本文應(yīng)用STP理論中的市場細(xì)分理論（Segmentation）對順豐市場定位和差異化戰(zhàn)略進(jìn)行分析。順豐設(shè)定快遞市場對快遞服務(wù)質(zhì)量、速度要求較高，對快遞價格較為不敏感的消費(fèi)者為目標(biāo)市場，進(jìn)而設(shè)計(jì)了其差異化戰(zhàn)略，積累品牌效應(yīng)。3順豐控股案例分析3.1順豐控股的優(yōu)劣勢分析（1）優(yōu)質(zhì)智慧物流網(wǎng)絡(luò)順豐擁有覆蓋國內(nèi)外的全方位立體優(yōu)質(zhì)智慧物流網(wǎng)絡(luò)為順豐提供強(qiáng)大的產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量保證。“天網(wǎng)”由順豐的全貨機(jī)資源，散航資源及無人機(jī)物流資源構(gòu)成。順豐航空目前是在國內(nèi)貨運(yùn)航空公司全貨機(jī)數(shù)量最多，順豐的全貨機(jī)數(shù)量、航線數(shù)及運(yùn)輸能力行業(yè)領(lǐng)先。“地網(wǎng)”是順豐覆蓋全國并向全球國家拓展的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至2020年末，順豐“地網(wǎng)”物流網(wǎng)絡(luò)擁有1.8萬個自營網(wǎng)點(diǎn)，干、支線合計(jì)約十萬條，高鐵運(yùn)力161條，普列運(yùn)力122條，特快班列6條，覆蓋全國三百多個地級市、近三千個縣區(qū)級城市。“信息網(wǎng)”是綜合運(yùn)用了順豐在大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)、區(qū)塊鏈、智能設(shè)備等科技研發(fā)成果，建立起的高控制力，高穩(wěn)定性的信息網(wǎng)。順豐的優(yōu)質(zhì)智慧綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其經(jīng)過前瞻性戰(zhàn)略布局和長期經(jīng)營才得以實(shí)現(xiàn)的，這也是順豐在國內(nèi)同行業(yè)中擁有的最獨(dú)特、稀缺的網(wǎng)絡(luò)資源，助力順豐擁有國內(nèi)全行業(yè)中最高的產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量及業(yè)務(wù)口碑。（2）“快速”、“安全”的品牌形象在快遞行業(yè)內(nèi)，定位于中高端市場的順豐在快遞行業(yè)內(nèi)有“快速”、“準(zhǔn)時”、“安全”的口碑，享有廣泛的贊譽(yù)和知名度。2019年國家郵政局對物流業(yè)企業(yè)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，順豐在全部指標(biāo)中均位列行業(yè)10家主要快遞公司第一。順豐長期以來的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲得了廣泛的社會認(rèn)可，才逐漸塑造了其良好的企業(yè)形象和品牌價值。而疫情的突發(fā)事件更是使得順豐的企業(yè)形象迅速提升。作為行業(yè)頭部企業(yè)，順豐利用其“天網(wǎng)”資源，和健全的物流體系，突破封鎖線為湖北輸送各類用品，向全國人民展現(xiàn)出領(lǐng)頭企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的良好形象和“三網(wǎng)合一”的優(yōu)勢核心戰(zhàn)略資源。同時在疫情的狀況下，顧客對快遞“安全”的需求顯著提升。順豐憑借其員工迅速復(fù)工，高效安全的特點(diǎn)，迅速獲得客戶青睞。（3）充沛的財(cái)務(wù)資源企業(yè)的財(cái)務(wù)資源為其他資源的形成和發(fā)展提供條件。在疫情前后，順豐始終保持著高于行業(yè)平均水平的收入增長水平和盈利能力。順豐2017年上市并于2019年發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券，資本市場上資金來源充足。而在疫情初期，順豐擁有相當(dāng)高的現(xiàn)金儲備。由圖1可見，2019年末，順豐現(xiàn)金持有水平遠(yuǎn)高于其他快遞公司。圖1部分快遞企業(yè)現(xiàn)金水平及變化趨勢數(shù)據(jù)來源：王勇.疫情中企業(yè)現(xiàn)金持有的市場競爭效應(yīng)分析——基于順豐公司逆勢增長的案例研究[J].中國管理會計(jì),2020(03):46-5在特殊時期下，順豐的充沛的財(cái)務(wù)資源能有效支撐其戰(zhàn)略性投資和新業(yè)務(wù)投入的需求，包括強(qiáng)化“低價格”競爭策略、持續(xù)加大資本投資、維持穩(wěn)定的研發(fā)投入、采用高額現(xiàn)金員工激勵等。而這些戰(zhàn)略也為順豐保證了良好的現(xiàn)金流：2020年，順豐實(shí)現(xiàn)1539.86億的營業(yè)收入，同比增長37.25%，達(dá)成凈利潤61.32億，同比增長45.74%。在新冠疫情下各企業(yè)流動性緊縮的情況下，順豐經(jīng)營活動的經(jīng)營流量凈額實(shí)現(xiàn)了24.15%的增長。圖22020年順豐經(jīng)營簡報(bào)數(shù)據(jù)來源：2020年順豐年報(bào)2.順豐的劣勢分析順豐順豐成本偏高的狀況已經(jīng)持續(xù)多年。與其他物流公司普遍采用的特許加盟模式不同，順豐是采用直營模式組織建構(gòu)的快遞公司。直營模式一方面使順豐對各個網(wǎng)點(diǎn)有較高的管控能力，一方面也加重了順豐的管理負(fù)擔(dān)。為了保證高水平的服務(wù)質(zhì)量，與加盟制相比，直營模式需要通過提高管理人員的管理能力和加強(qiáng)企業(yè)信息網(wǎng)建設(shè)的方式，加強(qiáng)對各個網(wǎng)點(diǎn)的掌控與調(diào)配，因而順豐需要主動增加管理和經(jīng)營成本。同時順豐作為快遞業(yè)行業(yè)龍頭，目前研究定位是成為不斷推出新技術(shù)產(chǎn)品的企業(yè)，致力于以科技為驅(qū)動力，解決物流行業(yè)問題。多年來，順豐研發(fā)費(fèi)用國內(nèi)全行業(yè)第一，專利持有量國內(nèi)全行業(yè)第一。然而物流行業(yè)資本投入較高，全國物流網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)需要相當(dāng)高的資本投入。而與其他競爭對手相比，順豐中高端市場的定位和行業(yè)龍頭的地位使得順豐不甘于也不能僅僅做一個模仿者或致力于研發(fā)如何降低產(chǎn)品價格。因此順豐在打造其智慧物流網(wǎng)絡(luò)的過程中，需要持續(xù)不斷加大“天網(wǎng)”航空資源的資金投入和“信息網(wǎng)”的研發(fā)資金投入。3.2疫情下順豐的“危”與“機(jī)”3.2.1順豐面臨的威脅國內(nèi)物流行業(yè)市場競爭激烈，利潤空間較小，而新冠疫情使得順豐的利潤空間進(jìn)一步降低。新冠疫情的爆發(fā)使得企業(yè)推遲復(fù)工，社會生產(chǎn)停滯，宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)短期內(nèi)全面下降，總需求和總供給雙重下滑，客戶對物流企業(yè)的需求也大幅度降低，物流業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)負(fù)增長。面對著艱難的市場形勢，即使是作為物流業(yè)頭部企業(yè)的順豐也面臨著預(yù)期營業(yè)收入銳減的難題。同物流業(yè)其他企業(yè)一樣，疫情的爆發(fā)使得順豐運(yùn)輸成本上升。為了保障員工和快遞的安全，順豐支付了大量的防疫成本，包括花費(fèi)數(shù)百萬元對快件、地面、車輛、設(shè)備等進(jìn)行消毒殺菌，建立疫情防控小組，每日向一線工作人員提供兩個口罩，人員進(jìn)入測溫，配備充足的防疫物資等。全球范圍內(nèi)疫情的快速擴(kuò)張也中斷了部分全球供應(yīng)鏈和國際貿(mào)易，這會對順豐國際業(yè)務(wù)會造成比較負(fù)面的影響，進(jìn)一步減少順豐的利潤來源。而由于疫情初期的交通管制和隔離措施，部分非本地順豐員工復(fù)工難度大，上崗時間延遲，但醫(yī)用救災(zāi)物資和電子商務(wù)末端配送需求迅速提升，順豐運(yùn)輸能力和人員管理能力受到巨大的考驗(yàn)。3.2.2疫情給順豐帶來的機(jī)遇（1）與特許加盟模式相比，直營模式對各環(huán)節(jié)具有更高的控制能力，有利于保持戰(zhàn)略上的一致性和穩(wěn)定性。在直營模式的組織架構(gòu)下，順豐總部得以控制順豐所有快遞網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)而直接控制順豐的重要資源，有助于維持經(jīng)營的穩(wěn)定性和可控性，保證客戶服務(wù)及運(yùn)營管理的標(biāo)準(zhǔn)化以及增強(qiáng)內(nèi)部管理的規(guī)范性和合規(guī)性。目前來看，已經(jīng)成為世界五百強(qiáng)的物流企業(yè)，如美國郵政、德國郵政等，皆為重資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，為了保證對資產(chǎn)的控制能力，組織架構(gòu)均未選用特許加盟模式。直營模式管控能力強(qiáng)的特性使順豐在本次疫情突發(fā)事件中展現(xiàn)了極強(qiáng)的韌性。在順豐總部的統(tǒng)一管理下，順豐員工穩(wěn)定性強(qiáng)，返崗復(fù)工迅速，使得順豐能對疫情快速反應(yīng)，組織全貨機(jī)航線向疫情地區(qū)輸送物資。同時直營模式下員工的高執(zhí)行力和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營管理模式使得順豐員工能夠高效執(zhí)行防疫措施，安全迅速完成配送服務(wù)。（2）疫情的爆發(fā)促進(jìn)新的配送形式“無接觸配送”的形成。為了隔絕病毒傳播，減少人員接觸，物流企業(yè)產(chǎn)生了存入快遞柜自提、指定地點(diǎn)存放、便民服務(wù)點(diǎn)等“無接觸配送”服務(wù)滿足特殊時期的配送需求。新的配送形式也一定程度上改變了消費(fèi)者的收寄習(xí)慣，自助取件逐漸成為消費(fèi)者收件的趨勢。而“無接觸配送”一定程度上以新的方式解決了快遞業(yè)最后一百米的難題，既提高了包裹配送效率，又降低了包裹配送成本，同時還保障特殊情況下配送員工的取件人安全。同時用戶對“無接觸配送”需求的增加也帶來了快遞柜市場新的機(jī)遇。（3）電商市場的增長。同2003年“非典”對電商市場的促進(jìn)作用相似，此次疫情是電商市場的機(jī)遇，也是物流業(yè)企業(yè)順豐的機(jī)遇。疫情使得線下購物的風(fēng)險上升，原本偏好線下購物的人或是由于封閉式管理或是考慮到安全因素，被動或主動地加入電商平臺購物的模式。而順豐作為安全、快速的高品質(zhì)物流服務(wù)的提供者，在本次突發(fā)公共衛(wèi)生事件下更是成為偏好安全的平臺商家和消費(fèi)者的首選。3.3順豐應(yīng)對疫情的戰(zhàn)略分析3.3.1疫情即時策略物流企業(yè)普遍于春節(jié)前夕停工，員工返鄉(xiāng)過節(jié)，節(jié)后返鄉(xiāng)受疫情期間封閉式管理政策的影響難以返工。而春節(jié)和疫情期間，消費(fèi)者線上購物需求的增加使得各大電商平臺積壓大量電商件。順豐直營模式的組織架構(gòu)有管控能力和應(yīng)急能力的優(yōu)勢，在疫情爆發(fā)前后能做好資源調(diào)配和應(yīng)急方案預(yù)案。同時順豐采用即時員工激勵策略，在減少感染風(fēng)險的同時保障節(jié)前節(jié)后員工在崗率，迅速搶占這部分市場份額，順豐充沛的財(cái)務(wù)資源也保障激勵措施的順利推進(jìn)。充足的人力資源是春節(jié)期間高效服務(wù)的保證。據(jù)報(bào)道，2020年順豐返崗員工進(jìn)行高額現(xiàn)金激勵，包括春節(jié)期間五倍或三倍工資，疫情期間兩倍工資等，同時順豐額外發(fā)放1.5億特殊激勵金，以員工當(dāng)日在崗，線上確認(rèn)在崗名單，次日系統(tǒng)自動計(jì)算激勵金額并發(fā)放紅包的方式激勵員工上崗復(fù)工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年春節(jié)期間順豐員工在崗率達(dá)到80%，而其他物流企業(yè)普遍于春節(jié)后10余天返崗復(fù)工。2021年，順豐進(jìn)一步加強(qiáng)了員工激勵策略，包括2.5億元春節(jié)加班工資，3.7億元春節(jié)特殊激勵，順豐總裁個人支付的2500萬紅包等。同時順豐還制定了春節(jié)期間的員工關(guān)懷措施，包括春節(jié)年貨大禮包、特殊獎勵假、網(wǎng)點(diǎn)多樣春節(jié)活動等。在資源調(diào)配方面，順豐根據(jù)春節(jié)業(yè)務(wù)和疫情變化預(yù)測，提前做好資源調(diào)配，包括預(yù)留豐巢58萬柜機(jī)快遞存放網(wǎng)點(diǎn)，采用全新航空和高鐵運(yùn)營模式，優(yōu)化路由等。順豐強(qiáng)大的員工動員和資源調(diào)配能力保證了疫情期間業(yè)務(wù)的穩(wěn)定進(jìn)行，保障順豐的服務(wù)質(zhì)量，真正實(shí)現(xiàn)了春節(jié)不停工，占領(lǐng)春節(jié)期間市場份額，實(shí)現(xiàn)業(yè)績的高增長。3.3.2“低價格”競爭策略近年來，電商快遞市場始終保持較高增速，擁有極大的潛力。順豐由于其直營模式和高額資產(chǎn)投入的特點(diǎn)，快件單票成本與價格較高，難以滿足電商快件市場對低價格的需求。2019年一季度，在行業(yè)內(nèi)強(qiáng)大的競爭壓力下，順豐市場占有率下滑，營業(yè)收入負(fù)增長。面對市場需求的變化，同年5月，順豐采用低價格的競爭策略，主動向電商市場下沉，針對性地推出的特惠專配產(chǎn)品。特惠專配產(chǎn)品利用順豐物流網(wǎng)絡(luò)剩余產(chǎn)能，開發(fā)成本較低，單票價格6-8元，遠(yuǎn)低于同年順豐單票收入21.9元，填補(bǔ)了順豐低價區(qū)間產(chǎn)品的空白。在疫情期間，電子商務(wù)行業(yè)面臨新的發(fā)展機(jī)遇，順豐憑借其安全快速的口碑，迅速推進(jìn)特惠專配策略，打入電商快件市場。新業(yè)務(wù)的開發(fā)使得順豐的業(yè)務(wù)規(guī)模迅速增長，順豐2020年年報(bào)顯示，順豐的經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)增幅達(dá)到64%，營收占比較上年增長了4.32%，順豐的市場占有率達(dá)到11%，同比增長37.5%。與營業(yè)收入和市場占有率增長相對應(yīng)的，順豐單票收入由23.21元下降至17.77元，單票收入降低22.14%，順豐加入電商快件平臺價格戰(zhàn)。3.3.3加大資本投資疫情期間物流業(yè)企業(yè)的整體表現(xiàn)展現(xiàn)了物流企業(yè)提升其智慧化程度的重要性。順豐定位于中高端市場，為了給客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，維護(hù)其市場競爭中的優(yōu)勢地位，順豐一直以來注重長期資本投資，拓展企業(yè)的優(yōu)質(zhì)物流網(wǎng)絡(luò)資源，提高企業(yè)的核心競爭能力。疫情期間，順豐保持其長期戰(zhàn)略的一致性，繼續(xù)加大資本投資，而順豐充沛的財(cái)務(wù)資源也為順豐的戰(zhàn)略舉措提供了保障。具體而言，順豐將大量資本投入到其智慧物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和科技研發(fā)中。比較2019年和2020年順豐年報(bào)數(shù)據(jù)，在疫情期間眾多企業(yè)流動性緊張的情況下，順豐新增3架自營投產(chǎn)飛機(jī)，1架外部包機(jī)，10條全貨機(jī)線路，繼續(xù)增強(qiáng)自身的航空資源。在“地網(wǎng)”方面，順豐2020年新增1個樞紐中轉(zhuǎn)場，18個片區(qū)中轉(zhuǎn)場，3個航空鐵路站點(diǎn)。同時順豐克服新冠疫情影響，加強(qiáng)湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目建設(shè)的資本投入和建設(shè)速度，預(yù)計(jì)2021年完工投產(chǎn)，擴(kuò)大順豐時效業(yè)務(wù)覆蓋范圍和服務(wù)質(zhì)量并納入應(yīng)急救援航空體系。圖3順豐2020年研發(fā)投入情況數(shù)據(jù)來源：2020年順豐年報(bào)2020年，順豐也加大了其研發(fā)投入。多年來，順豐研發(fā)費(fèi)用國內(nèi)全行業(yè)第一，專利持有量國內(nèi)全行業(yè)第一。從圖3可以看到，順豐研究人員數(shù)量較上一年增長了20.38%，科技投入金額增長了16.49%。研發(fā)資金投入多，研發(fā)費(fèi)用資本化比例高，這說明順豐擁有良好的研發(fā)環(huán)境且研發(fā)成果顯著。目前順豐的研究方向包括數(shù)據(jù)生態(tài)建設(shè)、智慧物流地圖、AI智慧決策、自動化及智能穿戴、智慧辦公、數(shù)字化倉儲及標(biāo)準(zhǔn)倉、無人機(jī)等。4結(jié)論新冠肺炎疫情對物流業(yè)既是危險也是機(jī)遇，而順豐正是在這場突發(fā)疫情中逆流而上，迅速增長的企業(yè)。本文采用SWOT分析方法，先對順豐的戰(zhàn)略環(huán)境——物流業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，然后從戰(zhàn)略資源與能力的角度，分析了順豐的內(nèi)部環(huán)境的優(yōu)劣勢，順豐在疫情下的機(jī)會與威脅，在此基礎(chǔ)上本文分析了順豐疫情期間即時策略和長期戰(zhàn)略選擇。本文的研究發(fā)現(xiàn)，順豐作為物流企業(yè)的龍頭，其定位于中高端市場，其戰(zhàn)略布局是長遠(yuǎn)的，戰(zhàn)略選擇是多元化，差異化的。順豐在在疫情期間的戰(zhàn)略選擇使得順豐在本次疫情中表現(xiàn)優(yōu)異，而順豐在疫情期間的戰(zhàn)略選擇基于順豐的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略環(huán)境。順豐資源和能力的優(yōu)勢是其在這場疫情中表現(xiàn)優(yōu)秀的重要原因，包括直營模式的組織架構(gòu)優(yōu)勢、優(yōu)質(zhì)的智慧物流網(wǎng)絡(luò)資源、“高速、安全、服務(wù)好”的品牌資源、大量的財(cái)務(wù)資源儲備等。參考文獻(xiàn)[1]鄭玲,王培培.戰(zhàn)略管理會計(jì)的演變軌跡與發(fā)展趨勢——基于價值鏈的分析[J].財(cái)會月刊（會計(jì)版）,2016(3):8-12.[2]武光.企業(yè)應(yīng)對重大突發(fā)公共事件的戰(zhàn)略體系研究[J].武漢商學(xué)院學(xué)[3]寇宗珍,周常蘭.企業(yè)品牌價值來源辨析——基于資源觀與企業(yè)能力視角[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2019(19):111-114.[4]楊雪琴.對傳統(tǒng)企業(yè)邊界理論的再思考——基于企業(yè)資源與能力理論[J].管理科學(xué)文摘,2007(05):77-79.[5]董佳榮,劉海成.用價值鏈理論解析企業(yè)管理戰(zhàn)略與競爭優(yōu)勢[J].環(huán)球市[6]谷奇峰,丁慧平.企業(yè)能力理論研究綜述[J].北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版）,2009,8(1):17-22.DOI:10.3969/j.issn.1672-8106.2009.01.