ICS07.060CCSA47DB12DB12/T1315—2024城市內澇氣象風險等級Meteorologicalrisklevelsofurbanwaterlogging2024-04-09發布2024-05-10實施天津市市場監督管理委員會發布DB12/T1315—2024I本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。本文件由天津市氣象局提出并歸口。本文件起草單位：天津市氣象科學研究所、天津市城市規劃設計研究總院有限公司。本文件主要起草人：曲平、曹經福、陳靖、李明財、周長林、王卉、王煒、李瑜潔、白鈺、解以揚、李大鳴、汪靖、李培彥。DB12/T1315—2024城市內澇氣象風險等級本文件規定了天津地區由降雨造成的城市積水引起的內澇災害氣象風險等級。本文件適用于由降雨引起的城市積水內澇災害的監測、預報、評估、災害防御、城市規劃和應急管理等。2規范性引用文件本文件沒有規范性引用文件。3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1致災雨量等級gradeofwaterloggingprecipitation某時段的雨量達到或超過某一量值時，該區域可能發生某種程度的內澇災害。3.2城市內澇urbanwaterlogging強降雨或連續性降雨超過城市排水能力，導致城市地面產生積水，當積水過深且范圍過大，影響城市交通、居民生活和生產活動的現象。[來源：GB50014-2021,2.0.17,有修改]3.3城市內澇氣象風險等級meteorologicalrisklevelofurbanwaterlogging一個城市或市內某區域內因降水造成的內澇災害風險程度的等級。4風險指標選取與等級4.1風險等級指標采用3小時、6小時、12小時和24小時四種降雨歷時的累積降雨量制定城市內澇氣象風險等級。4.2風險等級按照不同致災雨量范圍可能造成的內澇嚴重程度，將城市內澇氣象風險等級分為四級，具體見表1。表1城市內澇氣象風險等級風險等級預警信號致災雨量等級風險程度藍色中等，3小時降雨量達到50~59.9mm;或6小時降雨量達到60~69.9mm;或12小時降雨量達到70~99.9mm;或24小時降雨量達到80~109.9mm輕度內澇2DB12/T1315—2024Ⅲ黃色較強，3小時降雨量達到60~89.9mm;或6小時降雨量達到70~99.9mm;或12小時降雨量達到100~119.9mm;或24小時降雨量達到110~139.9mm中度內澇Ⅱ橙色強，3小時降雨量達到90~99.9mm;或6小時降雨量達到100~129.9mm;或12小時降雨量達到120~149.9mm;或24小時降雨量達到140~179.9mm嚴重內澇I紅色特強，3小時降雨量≥100.0mm;或6小時降雨量≥130.0mm;或12小時降雨量≥150.0mm;或24小時降雨量≥180.0mm特別嚴重內澇5城市內澇氣象風險等級影響四種城市內澇氣象風險等級的影響，見表2。表2城市內澇氣象風險等級影響災害程度特別嚴重內澇嚴重內澇中度內澇輕度內澇積水深度PD≥800500≤PD<800250≤PD<500100≤PD<250影響程度交通車輛無法通行，交通中斷，影響特別嚴重。大型客、貨車通行困難、對交通造成嚴重的影響。中小型車輛通行困難，對交通造成一定影響。行人通行較困生產及居民生活工廠、商店、住宅進水現象嚴重，對生產、生活造成特別嚴重影響。部分工廠、商店、住宅有進水現象發生，對生產、生活造成嚴重的影響。少數工廠、商店、住宅有進水現象發生，對生產、生活造成一定影響。對居民生活造成一定影響。地道、涵洞車輛嚴重浸泡。發動機進水，車廂浸泡。積水深度超過排氣孔高度，可能影響發動機，車廂內可能進水。對部分排氣孔較低車輛的啟動造成一定影響。注：PD為積水深度DB12/T1315—20243參考文獻[1]GB/T28592-2012降水量等級[2]GB/T35228-2017地面氣象觀測規范降水量[3]GB50014-2021室外排水設計標準[4]GB51222-2017城鎮內澇防治技術規范[5]國家氣候中心.暴雨洪澇災害致災臨界面雨量確定技術指南，0.1版本，2013[6]陳靖，解以揚，曹經福，李明財，曲平等.城市暴雨內澇仿真模擬技術及其應用.北京：氣象出版社，2021.[7]中國氣象局.地面氣象觀測規范.北京：氣象出版社，2003.[8]解以揚，李大鳴，李培彥等.城市暴雨內澇數學模型的研究與應用.水科學進展，2005,16(3):384-389.[9]解以揚，韓素芹，由立宏等.天津市暴雨內澇災害風險分析.氣象科學，2004,24(3):343-349.[10]章國材.暴雨洪澇與風險評估.北京：氣象出版社，2012.[11]關于推進海綿城市建設的指導意見(國辦發〔2015〕75號).[12]陳靖，李大鳴，郝瑩等.分區層化立體多重天津城市暴雨內澇模型研究.水動力學研究與進展(A輯),2019,34(3):367-376.[13]陳