天津市硫化橡膠粉改性瀝青路面技術規程天津市城鄉建設委員會發布天津市工程建設標準Technicalspecificationofgroundvulcanize實施日期：2018年9月1日2018天津津建設[2018]300號根據《市建委關于下達2014年度天津市建設系統第一批工程建設地方標準編制計劃的通知》(津建科[2014]439號)要求，天津瀝青路面技術規程》,經市建委組織專家評審通過，現批準為天津市工程建設地方標準，編號為DB/T29-161-2018,自2018年9月1日起實施。原《天津市廢輪胎膠粉改性瀝青路面技術規程》本規程由天津市市政工程設計研究院負責具體技術內容的解2018年7月2日本規程是根據《市建委關于下達2014年度天津市建設系統第一批工程建設地方標準編制計劃的通知》(津建科[2014]439號)的要求，由天津市市政工程設計研究院會同有關單位共同承擔了《天津市廢輪胎膠粉改性瀝青路面技術規程》(DB/T29-161-2006)的修訂本規程在修訂過程中，編制組經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，并在廣泛征求業內有關單位和專家意見的基礎上，最后經審查定稿。本規程的主要技術內容是：總則；術語；基層；材料；硫化橡膠粉改性瀝青混合料設計；硫化橡膠粉改性瀝青路面施工；硫化橡膠粉改性瀝青功能層；施工質量管理與驗收。本規程主要修訂內容如下：1.“廢輪胎膠粉”統一調整為“硫化橡膠粉”。2.調整了硫化橡膠粉的粒徑范圍，修訂了硫化橡膠粉的物理、化學技術指標，補充了物理技術指標的試驗方法要求，明確了硫化橡膠粉的摻量。3.修訂了硫化橡膠粉改性瀝青主要技術指標，增加了生產過程特征污染物排放的技術要求。4.補充了間斷級配硫化橡膠粉改性瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準，修訂了硫化橡膠粉改性瀝青混合料水穩定性和高溫穩定性技術要求，補充了各技術指標相應的試驗方法要求。5.完善了硫化橡膠粉改性瀝青混合料在拌制、攤鋪及壓實過程中的施工要求，增加了開放交通的相關要求。6.增加了硫化橡膠粉改性瀝青功能層的相關技術要求。本規程由天津市城鄉建設委員會負責管理，由天津市市政工程設計研究院負責具體技術內容的解釋。執行過程中如有意見和建區海泰南道30號，郵編：300392)李寧利于洪興張建東宋曉燕鄭健紅 2 4 54.1一般規定 54.2硫化橡膠粉 54.3硫化橡膠粉改性瀝青 6 74.5填料 74.6添加劑 7 95.1一般規定 95.2硫化橡膠粉改性瀝青混合料配合比設計 95.3硫化橡膠粉改性瀝青混合料技術要求 6.1施工準備 6.2硫化橡膠粉改性瀝青混合料的拌制 6.3硫化橡膠粉改性瀝青混合料的攤鋪 6.4硫化橡膠粉改性瀝青混合料的壓實 6.5開放交通 8施工質量管理與驗收 本規程用詞說明 引用標準名錄 條文說明 21 1 2 4 54.1Generalreq 54.2Groundvulcanized 54.3Groundvulcanizedrubbermodifiedasp 6 7 7 75Designofgroundvulcanizedrubbermodifiedasphaltmixture..95.1Generalrequireme 95.2Designofgroundvulcanizedrubbermodifiedasphalt 95.3Technicalrequirementsofgroundvulcanizedrubbermodified 6.1Preparations 6.2Mixingofgroundvulcanizedrubbermodifie 6.3Placementofgroundvulcanizedrubbermodifiedasphalt6.4Compactionofgroundvulcanizedrubbermodifiedasphaltmixture13 7Groundvulcanizedrubber 8Constructionqual ExplanationofwordinginTh Explanationofprovisions 211.0.1為引導道路建設的可持續發展，提高資源循環利用率，滿足硫化橡膠粉改性瀝青鋪筑路面的需要，保證天津市硫化橡膠粉改性瀝青路面設計施工的質量，提高路面使用性能，延長路面使用壽命，特制定本規程。1.0.2本規程適用于天津市新建、改建的各等級道路硫化橡膠粉改性瀝青路面設計、施工及驗收。1.0.3硫化橡膠粉改性瀝青混合料適用于瀝青路面結構層及功能層。1.0.4硫化橡膠粉改性瀝青路面設計、施工除應符合本規程外，尚應符合國家、行業及天津市現行有關標準的規定。22.0.1硫化橡膠粉ground2.0.3硫化橡膠粉改性瀝青groundvulcanizedrubbermodified2.0.4硫化橡膠粉改性瀝青混合料groundvulcanizedrubbermodifiedasphaltmi由硫化橡膠粉改性瀝青與礦料按一定比例拌和而成的混合料的總稱。2.0.5硫化橡膠粉改性瀝青路面groundvulcanizedrubbermodifiedasphaltpav瀝青面層中任一層采用硫化橡膠粉改性瀝青為結合料鋪筑的2.0.6硫化橡膠粉改性瀝青功能層groundvulcanizedrubbermodifiedasphaltfunctionall2.0.7硫化橡膠粉改性瀝青應力吸收層groundvulcanizedrubbermodifiedasphaltstressabsorbingmembraneinte3設置在瀝青面層與舊路面或半剛性基層之間防止反射裂縫的硫化橡膠粉改性瀝青碎石薄層。2.0.8硫化橡膠粉改性瀝青防水黏結層groundvulcanizedrubbermodifiedasphaltwaterproofbondinglayer為了加強瀝青面層與水泥混凝土橋面之間的黏結兼起防水作用而修筑的硫化橡膠粉改性瀝青碎石薄層。43.0.1硫化橡膠粉改性瀝青路面基層的材料、施工工藝應符合國家和天津市現行有關標準和規定。在瀝青面層施工前應對基層材料和施工質量進行檢查驗收，基層質量經驗收符合要求后才能進行瀝青面層的施工。3.0.2用于硫化橡膠粉改性瀝青路面基層的材料應按照現行有關試驗規程的規定進行試驗。3.0.3新建硫化橡膠粉改性瀝青路面基層按結構組合設計要求，按國家及行業現行有關標準和規定執行。用舊瀝青路面作為基層時，原路面應經過必要的補強、修補及整平，并符合設計規定的幾何尺寸以及強度和平整度要求。3.0.4用舊水泥混凝土路面作為基層時，應檢查水泥混凝土板并進行必要的處理或修整，接縫處宜采取防止反射裂縫的措施。54.1一般規定4.1.1硫化橡膠粉改性瀝青路面使用的各種原材料運至現場后必須取樣進行質量檢驗，經評定合格后方可使用，不得以其他檢驗報告代替現場檢驗。4.2硫化橡膠粉4.2.1硫化橡膠粉應為黑色勻質粉末，應選用輪胎類硫化橡膠粉或道路改性瀝青用橡膠粉。4.2.2硫化橡膠粉宜選擇粒徑規格在30目～60目，其物理技術指標應符合表4.2.2-1的規定。化學技術指標應符合表4.2.2-2的規定。密度，Mg/m3纖維含量，%,<檢測項目丙酮抽出864.2.3硫化橡膠粉摻量可根據實際使用的技術要求確定，摻量不宜低于道路石油瀝青質量的15%(內摻)。4.2.4硫化橡膠粉必須貯存在通風、干燥的倉庫中，并應采取有效的防淋、防潮措施以及消防措施。4.2.5硫化橡膠粉現場貯存時間不宜超過180d。超過該貯存時間再次使用之前應檢驗硫化橡膠粉的物理、化學技術指標，且應滿足本規程表4.2.2-1和表4.2.2-2的要求。4.3硫化橡膠粉改性瀝青4.3.1制備硫化橡膠粉改性瀝青時，應采用適宜的生產條件和方式，通過試驗確定硫化橡膠粉的合理摻量和適宜的加工溫度，并應制定詳細的生產工藝和操作流程。4.3.2制備硫化橡膠粉改性瀝青時，可采用70號或90號A級道路石油瀝青。4.3.3硫化橡膠粉改性瀝青的技術指標應符合表4.3.3的規定。旋轉黏度(180℃),Pa.s針入度(25℃,100g,5S),0.1延度(5℃,5cm/min),cm,≥軟化點(環球法),℃,≥閃點，℃,≥質量損失，%,≤針入度比，%,≥延度(5℃),cm,≥7離析，軟化點差，℃,≤55彈性恢復，%,≥4.3.4硫化橡膠粉改性瀝青生產過程特征污染物排放應符合表7VOCs是揮發性有機化合物(VolatileO4.4集料4.4.1粗集料、細集料應選用潔凈、干燥、無風化、無雜質、表面粗糙的材料，其粒徑規格和質量要求應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40和《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1中的相關規定。4.5.1礦粉不應使用拌和機回收的粉塵，必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，且應清除原石料中的泥土雜質。4.6添加劑4.6.1為保證硫化橡膠粉改性瀝青混合料的高溫穩定性、水穩定性及抗析漏能力，可摻加纖維穩定劑(木質纖維、礦物纖維、合成纖維等),具體摻量應根據試驗確定。84.6.2為降低有害氣體排放，硫化橡膠粉改性瀝青混合料中可摻95.1.1根據不同的使用目的，硫化橡膠粉改性瀝青混合料可采用5.1.2硫化橡膠粉改性瀝青混合料的配合比設計，應符合現行行5.1.3硫化橡膠粉改性瀝青混合料宜采用馬歇爾試驗配合比設計瀝青混合料設計方法。當采用GTM方法或Superpave方法設計瀝F40的相關規定進行馬歇爾試驗及各項配合比設計檢驗，并報告不5.2.1各檔集料、礦粉和硫化橡膠粉改性瀝青的相5.2.2礦料級配應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規5.2.3根據所選的礦料級配類型，硫化橡膠粉改性瀝青混合料的配合比設計分別按現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40附錄B和附錄C中的方法執行。5.3.1硫化橡膠粉改性瀝青混合料馬歇爾試驗的技(本表適用于公稱最大粒徑≤19mm的硫化橡膠粉改性瀝青混合料)間斷級配穩定度MS,kN,≥6流值FL,mm析漏損失，%,≤-肯特堡飛散損失，%,≤-5.3.2硫化橡膠粉改性瀝青混合料車轍試驗動穩定度、浸水馬歇(本表適用于公稱最大粒徑≤19mm的硫化橡膠粉改性瀝青混合料)中下面層SMA混合料，≥殘留穩定度，%,≥殘留強度比，%,≥破壞應變，μE,≥6.1施工準備6.1.1硫化橡膠粉改性瀝青路面施工前應對原材料進行質量檢驗，經評定合格后方可使用，不得以供應商提供的檢驗報告或商檢報告代替現場檢驗。6.1.2鋪筑硫化橡膠粉改性瀝青混合料前，應檢查下臥層的質量，下臥層應對有污染部位提前處理，保證干燥、清潔、無碎石、雜物等，并應按規定噴灑透層油或黏層油。6.1.3在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪硫化橡膠粉改性瀝青面層時，應對其進行清洗或銑刨處理。6.2硫化橡膠粉改性瀝青混合料的拌制6.2.1混合料生產前應及時對儲油罐和輸油管道進行清理。6.2.2硫化橡膠粉改性瀝青混合料拌和時間應根據具體情況經試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于40s～50s(其中干拌時間宜為5s~10s)。6.2.3間歇式拌和機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于5℃,且不應有瀝青滴漏。硫化橡膠粉改性瀝青混合料宜隨拌隨用，貯存時間不宜超過10h。6.2.4硫化橡膠粉改性瀝青混合料的拌和溫度可按照表6.2.4的范圍選擇，并應根據實際情況確定使用高值或低值。石料加熱溫度，℃瀝青溫度，℃出料溫度，℃廢棄溫度，℃6.3硫化橡膠粉改性瀝青混合料的攤鋪6.3.1硫化橡膠粉改性瀝青路面施工的最低氣溫不應低于15℃,當遇異常天氣，不能保證迅速壓實時不得鋪筑硫化橡粉改性瀝青混合料。每天施工開始階段宜采用較高溫度的硫化橡膠粉改性瀝青混合料。6.3.2攤鋪機開工前應提前0.5h～1h預熱熨平板不低于120℃。6.3.3攤鋪速度宜控制在2m/min～4m/min,應與拌和機供料速度協調，保持均勻、連續攤鋪，中途不得隨意停機。6.4硫化橡膠粉改性瀝青混合料的壓實6.4.1硫化橡膠粉改性瀝青混合料的碾壓原則宜為“緊跟慢壓、高6.4.2硫化橡膠粉改性瀝青混合料的初壓溫度不宜低于165℃,復壓溫度不宜低于150℃,終壓的結束溫度不宜低于120℃。根據施工現場的環境溫度、風速等情況可相應增加5℃~10℃。6.5開放交通6.5.1硫化橡膠粉改性瀝青混合料攤鋪結束后應在24h后或路面溫度低于50℃后方可開放交通。7硫化橡膠粉改性瀝青功能層7.0.1黏層、下封層、防水黏結層及應力吸收層使用的硫化橡膠粉改性瀝青應符合本規程中表4.3.3的規定。7.0.2硫化橡膠粉改性瀝青的灑鋪溫度宜為180℃~190℃。灑鋪量應與瀝青的黏度、碎石粒徑和用量有關，且宜符合下列規定：1用于黏層時，灑鋪量宜為0.3kg/m2~0.6kg/m2;2用于下封層時，灑鋪量宜為1.8kg/m2~2.0kg/m2;3用于防水黏結層或應力吸收層時，灑鋪量宜為2.0kg/m2~2.27.0.3硫化橡膠粉改性瀝青碎石用于下封層、防水黏結層或應力吸收層時，碎石的規格宜為5mm～10mm或10mm～15mm,撒布量應滿足覆蓋率70%～80%。7.0.4撒布用的碎石宜采用單一粒徑的石料，超出粒徑范圍的碎石含量應小于10%。石料應保持干燥、清潔，必要時可經過拌和樓篩分、除塵、加熱。當施工溫度低于20℃時，碎石應該預熱。7.0.5碎石應撒布均勻，不得重疊。碎石撒布之后，應對局部重疊、多余石料進行掃除，局部石料不足區域應進行人工補料，并應采用兩臺膠輪壓路機立即同時進行碾壓，碾壓遍數宜為2遍～3遍。7.0.6硫化橡膠粉改性瀝青功能層碎石撒鋪完成后，應對碎石層表面進行清掃，清除沒有黏結牢固的松散碎石。8施工質量管理與驗收8.1.1硫化橡膠粉改性瀝青路面施工應根據全面質量管理的要8.1.3硫化橡膠粉改性瀝青路面正式開工前，施工單位應在規定8.2.1施工單位應對硫化橡膠粉改性瀝青混合料生產施工8.2.2施工前必須檢查各種材料的來源和質量。所有材料都應按2采用的硫化橡膠粉應按批次提供物理、化學指標的檢驗報告。以每200t的頻率抽檢化學指標，每30t的頻率抽檢物理指標；3硫化橡膠粉的摻量應按照設計摻量，以“批”為單位進行檢測，允許正誤差2%,不應出現負誤差。4應以“批”為單位對硫化橡膠粉改性瀝青進行檢測，并提供8.2.3硫化橡膠粉改性瀝青混合料生產過程中，粗集料、細集料、礦粉、道路石油瀝青，必須按照現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40和《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1規定的抽檢項目和頻度進行檢查。硫化橡膠粉改性瀝青應按表8.2.3規定的檢查項目和頻度，進行抽樣試驗，其技術指標應符合本規程4.3.3的規定。檢查項目33軟化點22338.2.4硫化橡膠粉改性瀝青生產過程中，應在車間或生產設施排氣筒處按生產批次對特征污染物進行檢測。檢測結果應符合本規程4.3.4的規定，不符合規定時應停產檢查。8.2.5硫化橡膠粉改性瀝青混合料每臺拌和樓均應按下列要求進行取樣和試驗，發現問題應及時調整，必要時應停工，待問題解決后方可開工。1每天應取樣兩次，進行馬歇爾擊實試驗，測量混合料的空隙率、穩定度；并宜采用燃燒法測定混合料的油石比和礦料級配，以兩個樣本的平均值評定。2每天應進行混合料的車轍試驗，以3個試件的平均值評定。必要時應進行混合料的浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗。8.2.5硫化橡膠粉改性瀝青混合料的生產質量控制，應著重加強以下幾方面的控制，并應滿足下列要求：1應嚴格控制混合料生產過程中的拌和溫度和拌和時間，特別是硫化橡膠粉改性瀝青的拌和溫度和集料的干拌時間。2應保證混合料的碾壓溫度和壓實機械的配套。8.2.6硫化橡膠粉改性瀝青用于功能層時，應保證以下關鍵工藝1應在整個施工過程中，時刻監控硫化橡膠粉改性瀝青的黏度變化，以保證硫化橡膠粉改性瀝青的質量穩定。2硫化橡膠粉改性瀝青灑鋪時應注意接縫位置的控制，避免重疊，導致瀝青灑鋪量過多，造成泛油。3硫化橡膠粉改性瀝青碎石用于下封層、防水黏結層及應力吸收層時，撒布的碎石應均勻，不能重疊或漏撒，必要時應進行人4施工結束后應盡快安排瀝青混凝土的攤鋪施工，且不宜超過24h,其間應注意保護該層，可采用臨時封閉交通措施，避免二次污染或破壞。8.3.1硫化橡膠粉改性瀝青路面的驗收標準，應按照現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40和《天津市道路工程施工及驗收規范》DB/T29-74-2018中的規定執行。1為便于在執行本規程條文時區別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴禁”。2)表示嚴格，在正常情況均應這樣做的用詞：正面詞采用“應”,反面詞采用“不應”或“不得”。3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用2本規程中指明應按其他有關標準執行的寫法為：“應符合…...的規定”或“應按…...執行”。下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。《硫化橡膠或熱塑性橡膠密度的測定》GB/T533《橡膠灰分的測定第1部分：馬弗爐法》GB/T4498.1《橡膠和橡膠制品熱重分析法測定硫化膠和未硫化膠的成分第1部分：丁二烯橡膠、乙烯-丙烯二元和三元共聚物、異丁烯-異戊二烯橡膠、異戊二烯橡膠、苯乙烯-丁二烯《橡膠中聚異戊二烯含量的測定》GB/T16157《固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態污染物采樣方法》《硫化橡膠粉》GB/T19208《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40《環境空氣揮發性有機物的測定吸附管采樣-熱脫附/氣相《固定污染源廢氣氮氧化物的測定定電位電解法》HJ693《固定污染源排氣中二氧化硫的測定定電位電解法》HJ/T57《天津市道路工程施工及驗收規范》DB/T29-74-2018天津市工程建設標準天津市硫化橡膠粉改性瀝青路面條文說明本規程修訂過程中，編制組進行了廣泛深入的調查研究，總結了我國和我市硫化橡膠粉改性瀝青路面工程領域的實踐經驗，同時參考了國內外先進經驗、技術標準，修訂了本規程。為便于廣大設計、施工、監理、檢測和科研等單位有關人員在使用本規程時能正確理解和執行條文規定，《天津市硫化橡膠粉改性瀝青路面技術規程》編制組按章、節、條順序編制了本規程的條文說明，對條文規定的目的、依據及執行中需要注意的有關事項進行了說明。但是，本條文說明不具備與規程正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握規程規定時參考。1總則 253基層 26 27 295硫化橡膠粉改性瀝青混合料設計 6硫化橡膠粉改性瀝青路面施工 3.0.3～3.0.4為延長舊路面的使用壽命或改善舊路面的使用性能，用硫化橡膠粉改性瀝青混合料罩面是合適的方法。硫化橡膠粉改性瀝青混合料作為應力吸收層，可以減少反射裂縫。4.2.2根據我國的硫化橡膠粉生產情況，按細度分為4種規格：1粗膠粉，粒度在12-30目之間(0.5-1.5mm);2細膠粉，粒度在30-47目之間(0.3～0.5mm);3精細膠粉，粒度在47-200目之間(0.075～0.3mm);4超細膠粉，粒度大于200目(<0.075mm)。國外使用硫化橡膠粉一般從16目到100目，并要求硫化橡膠化橡膠粉顆粒宜選用30—60目范圍內粒徑。16%和31%;載貨車輪胎分別是31%和16%。增加天然橡膠含量，的黏附性。對于天然橡膠含量，南非要求較高，要大4.2.3美國材料與試驗協會(ASTM)規定硫化橡膠粉改性瀝青中膠粉摻量至少為15%(內摻),相當于外摻的17.6%。美國各州的要求在17%～20%之間(相當于外摻的20.5%～25%),其中加利福尼亞州要求使用占瀝青量2.5%～6%的延展油，同時硫化橡膠粉中高天然膠含量膠粉為25%。佛羅里達州在采用較低摻量硫化橡膠粉摻量在18%～24%(相當于外摻的22%～31.6%),同時添加2%～4%的延展油。而澳大利亞，對于灑鋪用硫化橡膠粉改性瀝青，硫化橡膠粉摻量根據使用環境不同，從5%到25%;對于瀝青混合料用的硫化橡膠粉改性瀝青，硫化橡膠粉摻量在25%左右。4.2.5一般來說硫化橡膠粉在常溫下貯存，其化學性能并不會改4.3硫化橡膠粉改性瀝青4.3.1硫化橡膠粉改性瀝青的生產一般應采用專用設備和專用工藝，經反應孕育、剪切、研磨、發育，再輔以化學助劑等連續過程，制備出最終產品。與國外簡單的攪拌和發育相比，物理和化學作用更加充分，使制備出的成品硫化橡膠粉改性瀝青性能較高且十分穩定。度，二是時間。其中溫度主要是指：硫化橡膠粉改性瀝青的加工溫度、貯存溫度；時間主要指：硫化橡膠粉改性瀝青的加工時間、貯4.3.2與其他改性瀝青相同，道路石油瀝青對硫化橡膠粉改性瀝青的品質有重要影響。道路石油瀝青的選擇在一定程度上受當地的氣候條件影響，一般來說，各國采用的是道路常用普通瀝青或軟一等級的普通瀝青。制備硫化橡膠粉改性瀝青的基質瀝青標號宜根據氣候條件、施工季節氣溫、路面類型、施工方法等按照現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40和《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1的有關規定執行。4.3.3瀝青路面結構層宜采用CRM-Ⅱ型硫化橡膠粉改性瀝青，功能層可采用CRM-I型或CRM-Ⅱ型硫化橡膠粉改性瀝青。針對天津市道路建設的實際情況和硫化橡膠粉改性瀝青的市場情況，由天津市技術監督局與天津市建材專業委員會共同評定，于2005年4月29日批準并頒布了標準號為Q/12JC3225—2005的《道路用膠粉改性瀝青標準》。該標準未考慮黏度對于硫化橡膠粉改性瀝青路用性能的影響，為此，本規程考慮黏度對硫化橡膠粉改性瀝青的重要性，并結合工程實踐應用，將原規范中175℃運動黏度變更為180℃旋轉黏度。5.1.1我國大部分地區主要采用橡膠瀝青，礦料級配采用間斷級