第一章編制依據(jù)及原則

一、編制依據(jù)

㈠X(qián)X市XX公路工程建設(shè)指揮部提供的XX公路XX至XX段工程項(xiàng)目第

A9合同段招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、參考資料和補(bǔ)遺書(shū)。

㈡現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)

收辦法。

㈢在2006年10月5日自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境的調(diào)查資料。

㈣建設(shè)同類(lèi)及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用于本合同段施工隊(duì)

伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。

㈤黑龍江省人民政府、地方人民政府及其所屬有關(guān)部門(mén)在施工安全、

工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

二、編制原則

以我公司現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來(lái)在公路、橋涵和市政建設(shè)項(xiàng)目中有

關(guān)工程施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以滿(mǎn)足招標(biāo)文件及合同條款的要求為指導(dǎo)思

想，以確保本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，本著優(yōu)質(zhì)、

高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，按IS090001標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系要求運(yùn)作，以

總工期12個(gè)月，即2006年10月15日正式開(kāi)工，2007年10月15日竣工

作為控制工期目標(biāo)，根據(jù)各分項(xiàng)工程的施工方法和工藝技術(shù)方案，統(tǒng)籌考

慮施工總體布署。

第二章工程概述

一、J2程說(shuō)明

該項(xiàng)目起點(diǎn)于XX公路零公里處，經(jīng)臥牛湖水庫(kù)、上馬場(chǎng)、張地營(yíng)子、

白石破子至XX與XX交界處，主線全長(zhǎng)112.754km,支線9.593km,為二級(jí)

路標(biāo)準(zhǔn)，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，大部分利用舊路進(jìn)行路面改造。

A9合同段起訖樁號(hào)為K100+500—K110+500,本合同段工程包括路基工

程、路面工程、涵洞和安全設(shè)施及預(yù)埋管線。

二、主要工程數(shù)量

㈠路基工程

序號(hào)分項(xiàng)工程名稱(chēng)單位工程量

1清理與掘除m'8815

2伐樹(shù)挖根棵28958

換填土42932

3

利用土方m66621

借用土方m336510

幫寬土方Hl?13426

3路基填方利用石方m21573

人工挖土質(zhì)臺(tái)階m217974

3

清表土m41778

清淤泥m31700

換填碎石土n?6019

3

挖土方m89070

4路基挖方

挖石方m324519

5漿砌片石護(hù)坡m31267

6預(yù)制塊混凝土護(hù)坡m584

7拋片石m：$2975

漿砌矩形m710

8邊溝

漿砌梯形m1774

9漿砌片石排水溝m672

10漿砌片石截水溝m1477

11土質(zhì)邊溝m11214

㈡橋涵工程

序號(hào)名稱(chēng)類(lèi)型工程量

1-①1.0m鋼筋混凝土圓管涵164m

1涵洞1-①1.5m鋼筋混凝土圓管涵54m

l-4m鋼筋混凝土蓋板涵8.5m

K101+312小橋14m

2橋梁

中橋維修2座

㈢路面工程

項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量

碎石墊層厚m21352

5%水泥砂礫穩(wěn)定土底基層m285278

6%水泥砂礫穩(wěn)定土基層m285278

砂土磨耗層m21352

水泥混凝土面板m275410

鋼筋噸36.305

培土路肩m29200

㈣安全設(shè)施及預(yù)埋管線

序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注

1單柱式交通標(biāo)志個(gè)23

2雙柱式交通標(biāo)志個(gè)2

3里程碑個(gè)10

4公路界碑個(gè)40

5熱熔型涂料路面標(biāo)線m24167.21

6柱式輪廓標(biāo)個(gè)90

三、主要技術(shù)指標(biāo)

序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)單位參數(shù)

1設(shè)計(jì)速度km/h60（主線）、30（支線）

2路基寬度m12.0(8.5)/7.5

3行車(chē)道寬度m2X3.5/2X3

4土路肩寬度m2X1.0(0.5)/2X0.5

5硬路肩寬度m2X1.0(0.25)/2X0.25

6一般最小平曲線半徑m125/65

7最大縱度%5.9/8

8設(shè)計(jì)洪水頻率大、中橋1/100、小、橋涵1/50

9橋涵設(shè)計(jì)荷栽公路一n級(jí)

四、地質(zhì)、水文情況

1、地形、地貌

該項(xiàng)目沿線處于現(xiàn)代XX地貌輪廓，地勢(shì)西高東低，北高南低，西北向

東南逐漸降低地勢(shì)，境內(nèi)多低山丘、山勢(shì)起伏、河流狹窄、坡陡流急、橫

向切割明顯，植被以林地為主。

2、水文地質(zhì)

路線通過(guò)地區(qū)水系為黑龍江水系，地下水補(bǔ)給充分。

路線范圍內(nèi)分布著豐富的地表水系，河流主要有黑龍江、xx河、湖通

河、羊角河、格拉滿(mǎn)河、寬河、棲林河、四通河等流經(jīng)境內(nèi)。勘察區(qū)內(nèi)的

地下水位埋深較淺。

該項(xiàng)目沿線地區(qū)的地震烈度為T(mén)V度，構(gòu)造物采用防震構(gòu)造設(shè)防。

3、氣候情況

該項(xiàng)目所處自然區(qū)劃為b區(qū)，氣候類(lèi)型屬寒溫帶大陸季節(jié)氣候，冬季

在大陸氣團(tuán)控制下，氣候寒冷、干燥，夏季受副熱帶海洋氣團(tuán)的影響，降

雨集中，氣候溫?zé)幔瑵穸却蟆⑷照臻L(zhǎng)，春秋雨季是冬夏交替的過(guò)渡季節(jié)，

天氣多變、春風(fēng)大、降雨少、易發(fā)生干旱，秋季氣溫急降，常有寒潮出現(xiàn),

霜凍發(fā)生，全年日照時(shí)間約為2400—2700小時(shí)，無(wú)霜期短，平均無(wú)霜期76

-109天，年平均氣溫-2.3℃,最高氣溫37.9C,極端最低氣溫-49℃,年

平均降雨量為500-700毫米,降雨期集中在7-9月份，降水占全年的65%,

年蒸發(fā)量為123mm,最大積雪厚度為78cm,主導(dǎo)風(fēng)向WSW,最大風(fēng)速35m/s,

平均風(fēng)速3.4m/s,最大凍土深度298厘米。

五、施工條件

㈠交通運(yùn)輸條件交通運(yùn)輸可利用原鄉(xiāng)村道路，交通運(yùn)輸方便、快捷，

可滿(mǎn)足施工需要。

㈡施工用水條件

沿線水資源豐富，水質(zhì)較好，水量充足，可用于路面工程及涵洞等構(gòu)造

物施工。

㈢施工用電條件

結(jié)合本合同段的現(xiàn)場(chǎng)施工條件，施工用電擬自發(fā)電為主，施工現(xiàn)場(chǎng)擬

配備足夠的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)。

㈣對(duì)外通訊條件

項(xiàng)目經(jīng)理部安裝寬帶網(wǎng)，與監(jiān)理辦、揮揮部通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)系，同時(shí)

移動(dòng)電話(huà)等無(wú)線通訊設(shè)備也能滿(mǎn)足通訊需要。

㈤動(dòng)力條件

汽油、柴油從xx油庫(kù)或附近鎮(zhèn)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置儲(chǔ)油罐，以便施工。

閑材料供應(yīng)條件

沿線有豐富風(fēng)化砂礫、天然砂礫、中粗砂、石料等，質(zhì)量?jī)?yōu)良，可用

于公路工程施工。所有材料均采用汽車(chē)運(yùn)輸。

閨其它

合同現(xiàn)場(chǎng)沿線各地郵電業(yè)務(wù)方便，項(xiàng)目經(jīng)理部擬配備一名專(zhuān)職的、具

有一定衛(wèi)生常識(shí)及傳染防治知識(shí)的衛(wèi)生監(jiān)督員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的傳染病檢

查、控制、報(bào)告。如一旦發(fā)現(xiàn)具有傳染性疾病時(shí)，我們一定遵守并執(zhí)行當(dāng)

地政府或衛(wèi)生部門(mén)為防止和消滅上述傳染病蔓延而制定的規(guī)章、命令和要

求。建立人員流動(dòng)登記制度、信息報(bào)告制度，與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門(mén)積極配

合，做好各項(xiàng)防范措施的落實(shí)工作。沿途所經(jīng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有醫(yī)院，方便員工

就醫(yī)。

第三章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、

人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期

根據(jù)本合同段工程內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)具體實(shí)際情況及業(yè)主的有關(guān)要求，我單

位就本工程分三個(gè)階段調(diào)入人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)組織施工。

二、工程材料

所需主要材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購(gòu)，主要工程物資材料經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及

承包商對(duì)采樣檢驗(yàn)合格后確定最終物資材料供應(yīng)商，嚴(yán)把物資材料關(guān)，保

證工程質(zhì)量。

三、現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)安排

㈠組織結(jié)構(gòu)框圖

㈡人員配備

項(xiàng)目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門(mén)人員配備

序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)職能

1項(xiàng)目經(jīng)理1全權(quán)負(fù)責(zé)本工程協(xié)調(diào)、管理

2技術(shù)負(fù)責(zé)人1協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，主抓施工現(xiàn)場(chǎng)及技術(shù)管理、工程質(zhì)量

3工程技術(shù)部4工程技術(shù)指導(dǎo)及管理

4安質(zhì)監(jiān)察部2負(fù)責(zé)質(zhì)量檢杳、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問(wèn)題及安全管理工作

5試驗(yàn)室2試驗(yàn)工作管理、指導(dǎo)（不包括各施工隊(duì)的試驗(yàn)員）

控制測(cè)量、主要構(gòu)造物的施工監(jiān)控測(cè)量、監(jiān)督指導(dǎo)各施工

6測(cè)量隊(duì)2

隊(duì)的測(cè)量。

7計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部2計(jì)劃、計(jì)量、合同、調(diào)度工作

8財(cái)務(wù)部2負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制工作

9設(shè)備物資部2物資采購(gòu)及管理，負(fù)責(zé)設(shè)備采購(gòu)及管理

10環(huán)境保護(hù)部2文明施工及環(huán)境保護(hù)

11辦公室2對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文件發(fā)放及日常工作、環(huán)境保護(hù)工作

合計(jì)22

現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍人員配備

序人數(shù)

隊(duì)伍名稱(chēng)任務(wù)劃分

號(hào)總計(jì)管理技術(shù)職工

1施工一隊(duì)602256標(biāo)段內(nèi)路基工程

2施工二隊(duì)802276標(biāo)段內(nèi)橋涵工程

3施工三隊(duì)13022126標(biāo)段內(nèi)路面工程

4施工四隊(duì)301128標(biāo)段內(nèi)排水防護(hù)、安全工程

合計(jì)30077286

勞動(dòng)力曲線配置圖

第一批施工人員60人和部分先期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè)備在開(kāi)工前5日內(nèi)

進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備主要從本投標(biāo)人就近的工點(diǎn)調(diào)入。主要工

作內(nèi)容：交接樁復(fù)測(cè)、場(chǎng)地清理，修建臨時(shí)設(shè)施，接通水電、通訊線路，

聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)工程材料，辦理有關(guān)證件手續(xù)、溝通與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)的關(guān)系。

第二批施工人員、設(shè)備在正式開(kāi)工后5天除路面施工外的所有機(jī)械、

人員全部上場(chǎng)。人員130人°

第三批：路面工程開(kāi)工前20天，路面施工機(jī)械、人員全部進(jìn)場(chǎng)。

㈢設(shè)備配置的原則

配置的施工設(shè)備見(jiàn)”《投入本合同工程主要施工機(jī)械表》、《配備本合

同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》”。

㈣主要材料配置及調(diào)配計(jì)劃

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，做好主要材料的調(diào)配計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)

度，調(diào)整材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確保正常施工。

四、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施，現(xiàn)場(chǎng)的方法

設(shè)備采取鐵路結(jié)合公路運(yùn)至工地；上場(chǎng)人員乘火車(chē)至XX站后乘汽車(chē)到

工地；在本地區(qū)采購(gòu)的材料及地產(chǎn)材料直接由汽車(chē)運(yùn)到工地。

第四章施工準(zhǔn)備及總體布置

一、施_L準(zhǔn)備

第一批施工人員進(jìn)場(chǎng)后即開(kāi)始進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。

㈠修建臨時(shí)設(shè)施

首批人員進(jìn)場(chǎng)后，做好“四通一平”，臨建材料就近采購(gòu)，保證滿(mǎn)足

工程要求。

1.臨時(shí)便道

維修通往2#取土場(chǎng)便道0.6km,3#取土場(chǎng)便道0.3km,以滿(mǎn)足施工要求。

2.生產(chǎn)及生活設(shè)施

⑴項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K107+000附近村屯，項(xiàng)目經(jīng)理部及監(jiān)理辦公室等辦

公公用房屋租用民房300m2o

⑵施工一隊(duì)、施工二隊(duì)、施工四隊(duì)就近租用民房600nl2。橋涵施工臨時(shí)

占地5000m2,包括空心板梁預(yù)制場(chǎng)占地。

⑶施工三隊(duì)設(shè)在K106+600線路左側(cè)路面拌和站內(nèi)，新建活動(dòng)板房共

1000m2,料庫(kù)800m:水泥混凝土拌和站和水穩(wěn)拌和站共占地30000痛。

根據(jù)該標(biāo)段的實(shí)際情況，合理安排施工隊(duì)伍，保證工程的順利進(jìn)行，

本標(biāo)段共占用臨時(shí)用地50000m2。具體布置見(jiàn)“表4《施工平面布置圖；

3.生產(chǎn)及生活用水

采用打井取水的方式解決。

4.電力供應(yīng)

施工用電以自發(fā)電為主。

5.砂拌和站

根據(jù)工程需要，在混凝土拌合站設(shè)在K107+500右側(cè)設(shè)兩臺(tái)強(qiáng)制攪拌機(jī)

和自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，保證沿線涵洞及全部路面的碎拌和。

6.工地測(cè)量、試驗(yàn)室

項(xiàng)目部設(shè)置測(cè)量、試驗(yàn)室，面積約80m2o儀器設(shè)備配備見(jiàn)”《配備本

合同工程主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》”。

7.施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊

項(xiàng)目部安裝寬帶網(wǎng)與業(yè)主及監(jiān)理單位聯(lián)系，項(xiàng)目部及施工隊(duì)相關(guān)人員

配備移動(dòng)電話(huà)，保證通訊暢通。

㈡技術(shù)準(zhǔn)備

1.內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

⑴認(rèn)真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫(xiě)審核報(bào)告；

⑵進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；

⑶編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)；

⑷編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和保證措施，備齊必要的參考資料，做好各道工

序的技術(shù)交底工作；

⑸完成各種臨時(shí)設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集；

⑹根據(jù)合同要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師需要的其它資料；

⑺各種工程材料的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告；

⑻各種儀器設(shè)備的檢測(cè)鑒定，并辦理計(jì)量合格證書(shū)；

⑼施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。

⑩開(kāi)工前5天內(nèi)完成復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師核批；試驗(yàn)室完成原材料

取樣試驗(yàn)及選定配合比等工作。

2.外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

⑴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)補(bǔ)充勘探；

⑵現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)交接與復(fù)測(cè)；

1）交樁及復(fù)測(cè)

施工人員進(jìn)場(chǎng)后即與監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁后即進(jìn)行復(fù)測(cè)，增設(shè)

控制點(diǎn)，進(jìn)行固樁、護(hù)樁、交樁，復(fù)測(cè)后進(jìn)行施工測(cè)量。

2）施工放樣

施工前測(cè)設(shè)布置中線，用樁撅明確線路的中線，準(zhǔn)確測(cè)設(shè)軸線樁、平

面控制三角網(wǎng)基點(diǎn)樁及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等。

㈢物資準(zhǔn)備JL作

上場(chǎng)后立即著手做材料供應(yīng)計(jì)劃，確定工程所需原材料的供貨地點(diǎn)、

數(shù)量及運(yùn)輸方式，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批同意，簽定供料合同后方

可用于本工程。

㈣征地拆遷

按照招標(biāo)文件規(guī)定和業(yè)主安排，協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作。

㈤場(chǎng)地清理

進(jìn)場(chǎng)后立即在業(yè)主指定的范圍內(nèi)進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)異常情況（如文物、

地下纜線等）立即通知業(yè)主和監(jiān)理工程師并按其指示處理。

二、施工場(chǎng)地平面布置

見(jiàn)表4施工平面總布置圖。

第五章施工進(jìn)度計(jì)劃安排

一、總體進(jìn)度計(jì)劃

本工程擬于2006年10月15日開(kāi)工，2007年10月15日竣工，總工

期為12個(gè)月。

二、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃

㈠施工準(zhǔn)備2006.10.15—2006.12.25

㈡路基工程

1.特殊路基處理：2006.11.25—2006.12.20

2.路基土石方：2007.04.15—2007.06.30

3.排水、防護(hù)及安全工程:2007.7.1—2007.10.5

㈢路面工程

L墊層:2007.06.02—2007.06.16

2.路面基層:2007.06.05—2007.08.05

3.路面面層：2007.07.20—2007.09.30

㈣橋涵工程：2006.10.15—2007.06.15

㈤收尾工程:2007.10.10—2007.10.15

注：冬休時(shí)間為2006.12.25—2007.04.14

三、施工計(jì)劃圖表

見(jiàn)施工網(wǎng)絡(luò)圖及橫道圖0

網(wǎng)絡(luò)圖

橫道圖

第六章主要工程項(xiàng)目的施工工藝、施工方案

一、路基土石方_L程

㈠施工準(zhǔn)備

1.路線復(fù)測(cè)

開(kāi)工前進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、中線復(fù)測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。

2?土工試驗(yàn)

按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，對(duì)預(yù)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，測(cè)試含水量、

液限、塑性指數(shù)、天然稠度、密度、相對(duì)密度、擊實(shí)度、承載比等指標(biāo)。

3.場(chǎng)地清理

放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁，挖好臨時(shí)排水溝。清除路基范圍內(nèi)原地

面以下100-300mm內(nèi)的植被、草皮、腐殖土及樹(shù)根，堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，清

理后進(jìn)行填前輾壓，使之達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。

㈡路基填筑

1.基底處理及填前碾壓

⑴為使填料與原地面結(jié)合緊密，需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被

情況及填筑高度采取相應(yīng)的措施。路堤表土清理及壓實(shí)工序：

⑵路基基底的壓實(shí)度不小于85%,當(dāng)填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí),

基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

⑶半填半挖地段，在靠山側(cè)做好截排水溝，原地面橫坡不陡于1：5時(shí),

將原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面坡度陡于1：5時(shí)，將原地面挖成

臺(tái)階，臺(tái)階尺寸隨地形變動(dòng)，但高寬比不大于1：2o

⑷縱向填挖交界地段，填挖交界面處填方路段的原地面清除長(zhǎng)度不小

于30m,開(kāi)挖時(shí)交界面與路基中心線垂直。填挖交界處原地面縱向坡度不陡

于1：5時(shí)，將原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面縱坡陡于1：5時(shí)，

將原地面挖成不小于1.5m寬度的臺(tái)階。

2.填料的選擇

路基填料采用道路施工的開(kāi)挖土（有機(jī)土除外）、石料，不足部分填料

來(lái)自業(yè)主指定取土場(chǎng)。

3.路基填筑施工工藝

路基填方施工采用小段上土、機(jī)群作業(yè)、快速成型的施工方法。

⑴填筑施工工藝流程

按四區(qū)段、八流程的工藝進(jìn)行。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、

檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一灑水晾曬一攤鋪平整

一機(jī)械碾壓一檢驗(yàn)簽證一路基整形。

⑵分層填筑

1）路基在每一區(qū)段內(nèi)平行分層填筑。對(duì)于細(xì)粒土，一般松蒲厚度不超

過(guò)25cm。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。每層填

料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)做寬于設(shè)計(jì)20cm的包邊土，以保證路堤邊緣壓實(shí)度，

待路基成型后刷坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填注，盡量減少層數(shù)，每種填

料層總厚度不得少于50cm。

2）對(duì)有植草要求及易沖刷填料的地段，在雨季每層路基填筑完成經(jīng)檢

驗(yàn)合格包邊土碾壓后，內(nèi)緣浮土清理干凈再進(jìn)行正常填筑。沒(méi)有培槽的路

段，不允許進(jìn)行路基填筑。

培完路槽的同時(shí)在路基邊坡上每50m設(shè)一道臨時(shí)泄水槽，與包邊土銜

接處形成八字入口，防止雨水沖刷邊坡。

3）用細(xì)粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤時(shí)，按路堤橫斷面全寬水

平分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò)30cm；在填筑透水性材料前，應(yīng)先做

本層包邊土，壓實(shí)度達(dá)到85%以上后待透水性材料攤鋪后一同分層壓實(shí)。攤

鋪后的透水性材料應(yīng)灑水并及時(shí)碾壓，以防止水分蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。

透水性材料路基應(yīng)根據(jù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工確定的壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和壓實(shí)遍

數(shù)、攤鋪厚度及壓實(shí)度進(jìn)行施工。

4）用天然混合料填筑路堤時(shí)，最大壓實(shí)厚度不得超過(guò)25cm,石塊最大

粒徑不超過(guò)其厚度的2/3。當(dāng)石料超過(guò)70%時(shí)，先鋪筑大塊石料，大面向下

擺放平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量

小于70%時(shí)，土石混合填筑，但要避免石塊集中。

5）涵前、臺(tái)背及結(jié)構(gòu)物回填土方的分層松鋪厚度不大于15cm。

6）對(duì)于細(xì)粒土、粗粒土及路床頂面的級(jí)配砂石料，利用推土機(jī)配合人

工進(jìn)行初平后用平地機(jī)精平；填筑路堤下層時(shí)，頂部做成4%的單向橫坡；

對(duì)于填石料采用推土機(jī)配合人工平整。

7）填石路基段，路堤邊坡坡腳用粒徑大于30cm的硬質(zhì)料石碼砌。當(dāng)

設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，填石路堤高度小于或等于6nl時(shí)其碼砌厚度不小于1m,當(dāng)高

度大于6m時(shí)，碼砌厚度不小于2m。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階,

臺(tái)階尺寸隨地形變動(dòng)，高寬比不大于1：2。

⑶區(qū)段劃分及接頭處理

每區(qū)段長(zhǎng)度不少于40m,保證當(dāng)天作業(yè)的區(qū)段當(dāng)天完成。兩相鄰段交接

處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工,

則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。

⑷分層碾壓

1）填土路基利用光輪靜碾配合振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。施工中先用輪胎

式壓路機(jī)穩(wěn)壓1?2遍，均勻壓實(shí)后再碾壓適宜的遍數(shù)。碾壓時(shí)遵循先輕后

重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。

2）碎石土和包邊土同時(shí)碾壓。平地機(jī)精平后，用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍,

再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓4-6遍，振壓速度先慢后快，由弱到強(qiáng)，再用18-2"

壓路機(jī)沿同一路線碾壓5-6遍，以提高填土的整體性和壓實(shí)度，用振動(dòng)壓

路機(jī)靜壓2遍，消除輪跡，保證填土表面平整、密實(shí)。

3）填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊

或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、表面平整無(wú)輪跡為止。

4）密實(shí)度檢測(cè)

按施工規(guī)范要求,用擊實(shí)法測(cè)定土的最大干容重和最佳含水量。

4.路床封層施工

當(dāng)路基距離封頂標(biāo)高60cm時(shí)，要求嚴(yán)格控制標(biāo)高、橫坡度、平整度，

每層都要精掛線，人工找平。初步壓實(shí)后，用平地機(jī)刮平。每個(gè)路基封層

作業(yè)面配備一名測(cè)量人員，隨時(shí)檢查路基標(biāo)高。

⑴路床表層基底平整、堅(jiān)實(shí)并具有規(guī)定的路拱。

⑵在基床表層施工前，進(jìn)行線路中線、水平的測(cè)量，增加測(cè)點(diǎn)密度，

保證路床頂層的壓實(shí)厚度不小于lOOmnio

⑶在攤鋪填料前掛攤鋪線，其高度依據(jù)填料的松鋪系數(shù)確定。初平采

用人工配合推土機(jī)，以“米”字線控制標(biāo)高，人工精確整平。

⑷人工整平后，撤掉“米”字線，用兩輪壓路機(jī)靜壓1?2遍后重新掛

線測(cè)量標(biāo)高，符合要求后用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。

⑸進(jìn)行封層施工時(shí)，施工區(qū)段不宜過(guò)長(zhǎng)，集中人力及機(jī)械設(shè)備快速進(jìn)

行，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成碾壓不密實(shí)的現(xiàn)象。

⑹封層完成后，及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度、平整度、標(biāo)高、彎沉值檢測(cè)，保證

符合設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求。

5.涵洞缺口及擋墻背后填筑

在隱蔽工程檢查合格并在橋涵及擋墻壇工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行水平

分層填筑壓實(shí)，每層的松鋪厚度不超過(guò)20cm。涵洞兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑，保

證涵洞平衡受力。

橋涵缺口及擋墻后填土平整后，采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。涵洞頂60cm

內(nèi)用輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí)，填高超過(guò)1米后方可通行大型機(jī)械。

6.預(yù)留填筑沉落量

路堤高度小于20米時(shí)，按平均堤高的0?2.5%預(yù)留沉落加高量；在地

基較堅(jiān)硬地段，填筑級(jí)配良好不易風(fēng)化的塊石且用重型機(jī)械碾壓的路堤，

預(yù)留沉落量可控制在0?0.5%。

㈢路基開(kāi)挖

1.施工準(zhǔn)備

⑴施工前，詳細(xì)審查開(kāi)授地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，編制詳細(xì)

的施工組織設(shè)計(jì)，配備足夠的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力。

⑵準(zhǔn)確測(cè)設(shè)中心樁及開(kāi)挖邊樁。

⑶施工地面防排水設(shè)施，保證與既有排水系統(tǒng)相通，排水順暢。

⑷清除路塹開(kāi)挖范圍內(nèi)的草皮及松散表土，將設(shè)計(jì)抗滑樁頂部以上的

邊坡按設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行清刷。

2.土石方開(kāi)挖

對(duì)單邊坡深挖路塹的施工采用多層橫向全寬挖掘法。路塹縱向長(zhǎng)度較

大，一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時(shí)，采用分段縱挖法。

施工機(jī)械采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)作業(yè)。

㈣路基斷面尺寸的控制及路基整修

1.路基斷面尺寸的控制

⑴中線控制樁的移設(shè)：開(kāi)工前將中線主要控制樁移到線路兩側(cè)機(jī)械行

走范圍以外，并設(shè)置護(hù)樁。

⑵路基邊樁：測(cè)放邊樁時(shí)，按每20m釘出路基邊樁，將邊樁按正確位

置外移。

⑶路基邊坡及填挖高度的控制

1）機(jī)械在邊線位置沿縱向鏟除表土后按邊界線填土或挖土。

2）路基每填高或挖深1.0?1.5m,及時(shí)測(cè)量中線及邊坡，并復(fù)核填土

或挖土面的寬度。

3）路堤填土距路肩1.0%挖土距路基面0.2?0.3m,重新復(fù)測(cè)中線，

校核寬度。

2.路基整修

包括整平路基面并作出路拱、整修路塹邊坡、整平與拍實(shí)路堤邊坡、

整修取土坑及棄土場(chǎng)。

二、路面工程

㈠培土路肩

在基層直至路基頂面層鋪筑，在路面鋪筑前完成。土路肩施工中每隔

10m設(shè)一泄水孔，以便臨時(shí)排水。采用小型壓實(shí)機(jī)具分層壓實(shí)至95%以上的

壓實(shí)度，施工完畢后逐樁進(jìn)行測(cè)量，其標(biāo)高、寬度及邊坡整修符合圖紙要

求，表面平整密實(shí)，不積水，肩線圓順，不損壞緣石或使其移位。

培路肩施工注意事項(xiàng)：

1.施工前按圖紙逐樁測(cè)量其施工標(biāo)高及應(yīng)有寬度，當(dāng)不符合圖紙規(guī)定

時(shí)及時(shí)進(jìn)行修改。

2.填筑土路肩的壓實(shí)度，滿(mǎn)足重型壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)95%以上，經(jīng)監(jiān)理工程師

檢查同意后，方可分段進(jìn)行預(yù)制塊的砌筑加固土路肩。

3.填筑土路肩，利用光輪靜碾配合振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。施工中先用

履帶式推土機(jī)或輪胎式壓路機(jī)穩(wěn)壓1?2遍，使土體內(nèi)的密實(shí)疏松不均處得

到均勻壓實(shí)，再用壓路機(jī)碾壓適宜的遍數(shù)。壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，遵循先輕

后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。培肩完成后,

進(jìn)行路面放樣工作。

㈡墊層

1.采用的碎石應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

2.施工方法

⑴在鋪筑墊層前，進(jìn)行路基彎沉、壓實(shí)度、標(biāo)高及寬度檢測(cè)，均符合

設(shè)計(jì)要求后方可施工，若有不合格項(xiàng)目，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。

⑵正式開(kāi)工前至少15天，提出一個(gè)單幅不小于200m的試驗(yàn)路段施工

方案報(bào)監(jiān)量工程師批準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)、施工方

法、施工長(zhǎng)度、一次鋪筑的合適厚度等。試驗(yàn)路段驗(yàn)收以后，根據(jù)路段墊

層的寬度、試驗(yàn)確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段所需要的砂礫

材料數(shù)量及運(yùn)料車(chē)每車(chē)的卸料距離，并每隔10m在路槽兩側(cè)設(shè)高程樁，作

為墊層鋪設(shè)的基準(zhǔn)高程。

⑶在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。

利用自卸車(chē)將天然砂礫根據(jù)計(jì)算的堆放距離由遠(yuǎn)至近卸置在路基上，用推

土機(jī)和平地機(jī)將其均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，并使其具有平整的表面、

符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度。攤鋪后的砂礫，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象,

否則進(jìn)行補(bǔ)充拌和，再用平地機(jī)整平和整型。用壓路機(jī)快速靜壓一遍，以

暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，使墊層達(dá)到要求的路拱

和縱坡。然后按試驗(yàn)路段所確定的施工方案，在全寬全厚范圍內(nèi)將墊層均

勻的壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的96%以上。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用

小型振動(dòng)夯具進(jìn)行壓實(shí)，直到符合規(guī)定的壓實(shí)度為止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完

成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。

⑷墊層分段施工時(shí)，兩段作業(yè)銜接處第一段留下5-8m不進(jìn)行碾壓，待

第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。盡量避免縱向接

縫，必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅

拌和時(shí)，將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓。對(duì)已施工

并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的作業(yè)段立即進(jìn)行底基層施工，防止被雨水浸泡。

㈢水泥砂礫穩(wěn)定底基層、水泥砂礫穩(wěn)定基層

本合同段在K106+600左側(cè)30m設(shè)穩(wěn)定土拌和站一座，采用集中廠拌法

進(jìn)行基層施工。

1.材料

⑴水泥

基層、底基層選用初凝時(shí)間不早于1.5h、終凝時(shí)間不遲于10h的32.5

級(jí)普通硅酸鹽水泥。

⑵細(xì)集料

細(xì)集料采用級(jí)別不低于II級(jí)、含泥量不大于2%、細(xì)度模數(shù)在2.0?3.0

之間質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂。

⑶水

飲用水可直接用于施工，非飲用水不含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)并

檢查硫酸鹽含量、含鹽量、PH值符合設(shè)計(jì)要求后方可使用。

2.混合料組成設(shè)計(jì)

⑴施工前由試驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試

驗(yàn)，求得最大干容重及最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比，配合

比在正式施工前需經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

⑵原材料的試驗(yàn)

1）在施工前，取所定料場(chǎng)中有代表性的土樣按規(guī)范要求進(jìn)行。

2）確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度，至少做三個(gè)

不同水泥劑量混合料的擊實(shí)求驗(yàn)，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其

他兩個(gè)劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。

3）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。

4）按最佳含水量和計(jì)算得出的干密度制備試件。

5）試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24h后，按規(guī)范要求進(jìn)行無(wú)

側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。底基層抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到L5Mpa,基層必須達(dá)到

2.5Mpa0

6）計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。工地實(shí)際采用的水泥劑量比室

內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5-1.0%o

3.試驗(yàn)路段

開(kāi)工前15天提出試驗(yàn)段方案的書(shū)面說(shuō)明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)配合比在通過(guò)驗(yàn)收的墊層上修筑單幅不小于200m的試驗(yàn)路

段，以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿(mǎn)足備料、拌和、推鋪和壓實(shí)的施工方

法、施工組織以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)

厚度，測(cè)定其干容重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、

壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。

通過(guò)試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制方法，通過(guò)試

鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂逢、兼顧平整度與壓實(shí)度要

求的工藝配套措施。

4.下承層的準(zhǔn)備與施工測(cè)量

水泥穩(wěn)定土基層的下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的合格高程、寬

度、橫坡度，沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工，之后，恢復(fù)中線，直線段每20m、平曲線地段每

10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3或0.5m處設(shè)指示樁在指示樁上

用紅油漆標(biāo)出基層邊緣厚設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度位置。

5.混合料拌和

本合同段采用中心站集中廠拌法施工。水泥穩(wěn)定土采用間歇式穩(wěn)定土

攪拌機(jī)拌和，拌和設(shè)備安裝粒料超大粒徑過(guò)濾篩子。穩(wěn)定土拌和站布置提

交監(jiān)理工程師審批，合格后即可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，同時(shí)使拌和

的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。

⑴集中拌和時(shí)，符合下列要求

1）級(jí)配符合規(guī)范要求；

2）配料準(zhǔn)確，拌和均勻；

3）含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不

小于最佳值。

⑵在正式拌制混合料前反復(fù)調(diào)試所用的設(shè)備、機(jī)械，以使拌和設(shè)備運(yùn)

轉(zhuǎn)正常，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，拌和均勻。各

成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記

錄。工地實(shí)際采用水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)所確定的劑量增加0.5-1.0%,劑量

不得少于設(shè)計(jì)要求。

拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、無(wú)花白料，沒(méi)有灰

及砂礫的粗細(xì)顆粒“窩”，拌和機(jī)內(nèi)的死角得不到充分拌和的材料及時(shí)排

除拌和機(jī)外。

6.混合料運(yùn)輸

拌和好的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和

到完成壓實(shí)工作的時(shí)間不得超過(guò)3h。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中加覆

蓋以防水分蒸發(fā)，保持裝載均高度以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車(chē)，均勻

地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面通過(guò)，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍。

7.混合料的攤鋪與整型

⑴采用帶有自動(dòng)找平裝置的穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料的攤鋪，全幅攤

鋪。施工時(shí)保證拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相匹配。

⑵攤鋪時(shí)路床表面攤鋪前灑水濕潤(rùn)。混合料的含水量高于最佳期含水

量0.5-1.0%,以補(bǔ)嘗攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人

消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶須鏟除，并用新混合

料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。

8.混合料的碾壓

⑴混合料的最小壓實(shí)厚度為100mm,本工程的厚度為180mm,可采用一

次攤鋪，如施工條件限制需應(yīng)分層攤鋪時(shí)。先攤鋪的一層經(jīng)過(guò)整形和壓實(shí),

報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。

⑵混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。采用膠輪壓

路機(jī)（解決水泥穩(wěn)定粒料壓實(shí)后表面出現(xiàn)的小裂紋）和振動(dòng)壓路機(jī)。直線

段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相

重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)

后表面平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，基層壓實(shí)度達(dá)

到重型擊試驗(yàn)確定的最大干容重的98%O

⑶碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕。如果表面水蒸發(fā)得

快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得

超過(guò)水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。

9.接縫和“調(diào)頭”的處理

⑴集中廠拌法施工時(shí)的橫向接縫符合下列要求：

1）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h,設(shè)

置橫向接縫，每天工作縫也設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。

2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，

方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。

3）方木的另一側(cè)用砂礫回填3m長(zhǎng)，其高度高出方木4cm左右。

4）將混合料碾壓密實(shí)。

5）在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面

清掃干凈。

6）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。

7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)

2h,則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且

高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然

后再攤鋪新的混合料。

⑶嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，如

必須調(diào)頭，需在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證水泥穩(wěn)定基層表面不受破

壞。

10.養(yǎng)生及交通管制

⑴每一段碾壓完成并經(jīng)正實(shí)度檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不

少于7do

⑵采用草袋覆蓋，在碾壓完成后6h內(nèi)，灑水車(chē)從側(cè)面灑水，不能在上

面行駛。每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度。

⑶養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外封閉交通，禁止一切車(chē)輛（包括灑水車(chē)）在基

層上通行。

11.氣候條件

工地氣溫低于5℃時(shí)，停止進(jìn)行施工，并在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。在

雨季施工時(shí)，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，采取措施，

保護(hù)集料，特別是細(xì)集料將其覆蓋。根據(jù)集料和混合料含水量大小，及時(shí)

調(diào)整加水量。降雨時(shí)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。

㈣水泥混凝土面層

1.材料

水泥（采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥）、砂、碎（礫）石、水、摻加劑、

鋼筋等各項(xiàng)材料符合設(shè)計(jì)圖紙要求。

⑴細(xì)集料選用天然中砂，也可使用細(xì)度模數(shù)在2.0-3.5之間的中砂。

⑵碎石壓碎指標(biāo)值及及針片狀含量：壓碎值小于15%,針片狀含量小于

15%o

⑶集料用于工程之前必須沖洗。

⑷北方嚴(yán)寒地區(qū)水泥混凝土含堿量高會(huì)影響其本身質(zhì)量，因此，對(duì)水

泥、外摻劑、水的含堿量加以控制。熟料中堿含量超過(guò)0.6%的，需報(bào)請(qǐng)工

程師裁定是否可用。其試驗(yàn)可按《水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行。

2.接縫材料

填縫板選用防腐油浸少節(jié)松木板，接縫料選用聚氨脂塑封膠，其技術(shù)

要求及試驗(yàn)方法符合規(guī)范規(guī)定。

3.混合料的設(shè)計(jì)

⑴對(duì)混凝土的要求

1）強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度達(dá)到5.OMPao混凝土試配強(qiáng)度按沒(méi)計(jì)彎拉強(qiáng)

度提高按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)定的28大抗壓強(qiáng)度時(shí)，如7天

強(qiáng)度達(dá)不到28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件的70%強(qiáng)度時(shí)，對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行修正,

或改進(jìn)混凝土生產(chǎn)方式。

2）采用坍落度測(cè)定時(shí)，對(duì)手工攤鋪坍落度在lOmni-25mm范圍內(nèi)，對(duì)機(jī)

械攤鋪坍落度在20mm-50mm范圍內(nèi)，當(dāng)坍落度小于10mm時(shí)，采用維勃稠度

儀測(cè)定，維勃時(shí)間為10-30so每一工作班至少檢查兩次。

3）水灰比，不超過(guò)0.45。

4）空氣含量:3%-4%范圍內(nèi)。

5）攤鋪溫度：在10-30℃之間。

⑵混凝土配合比

1）在開(kāi)工前30天，做出混凝土混合料設(shè)計(jì)，提交一份推薦的混合料設(shè)

計(jì)。設(shè)計(jì)包括集料、水泥、水和各種摻加劑的重量比、坍落度、水灰比、

容重、混凝土的抗彎拉和抗壓強(qiáng)度，以及拌和方法、質(zhì)量控制的詳細(xì)資料。

根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，設(shè)計(jì)試驗(yàn)配合比時(shí)應(yīng)摻加適量KZ型道路混凝土引氣

抗折增強(qiáng)劑，以提高混凝土的品質(zhì)。

2）提供足夠的各種材料，制備15cmX15cmXl5cm混凝土試件，提供最

佳施工生產(chǎn)配合比。

4.試驗(yàn)路段

⑴在水泥混凝土路面攤鋪開(kāi)工之前，在嚴(yán)密的組織下，按照批準(zhǔn)的施

工方案，在工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上，按照本規(guī)范的要求用混凝土拌和攤鋪出

面積不小于400nl2的試驗(yàn)路段，以提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全

部沒(méi)備。

⑵鋪筑試驗(yàn)路段的目的是證明在正常生產(chǎn)的情況下，使工程程質(zhì)量能

達(dá)到要求。

⑶根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果，提出對(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。

⑷修筑的試驗(yàn)路段經(jīng)工程師認(rèn)可驗(yàn)收后，即可進(jìn)行混凝土路面板的施

工。

5.水泥混凝土路面板施工

⑴基準(zhǔn)線

1）基準(zhǔn)線的設(shè)置采用單向坡雙線式。基準(zhǔn)線器具：使用4mm的鋼絞線,

能夠承受1000N以上的拉力。總長(zhǎng)度不小于3000m。基準(zhǔn)線樁使用4）12mm

的圓鋼筋，總高度為120cm,一端打尖，便于打入基層。

2）基準(zhǔn)線設(shè)置的技術(shù)要求

①基準(zhǔn)線上的標(biāo)高為其所在位置的路面邊緣高程計(jì)入支距坡高度后，

加上設(shè)定的架設(shè)高度。

②基準(zhǔn)線橫向間距為攤鋪寬度加一側(cè)（單線）或兩側(cè)（雙線）橫向支

距。

③基準(zhǔn)線樁縱向間距平面直線段小于等于10m,圓曲線段為5?7m。在

小半徑彎道或山區(qū)極小半徑回頭彎道上內(nèi)側(cè)宜加密到2.5?5m,外側(cè)為

3.5?7m；平面緩和曲線段和縱斷面豎曲線段為5?10m,

④基準(zhǔn)線長(zhǎng)度：一根基準(zhǔn)線的最大長(zhǎng)度不大于450%超過(guò)此長(zhǎng)度并需

要繼續(xù)攤鋪時(shí)，續(xù)接基準(zhǔn)線，續(xù)接方式通過(guò)同一個(gè)過(guò)渡的夾線臂平順連接。

⑤基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端各設(shè)一個(gè)緊線器，并偏置在基準(zhǔn)線樁外側(cè)

30?50cm處。每側(cè)基準(zhǔn)線施加大于等于1000N的拉力。

基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁碰撞和振動(dòng)。一旦碰撞

變位，立即重新測(cè)量設(shè)定。多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，縮小基準(zhǔn)線樁間距。風(fēng)力達(dá)

到5?6級(jí)時(shí)，停止施工。

⑵混凝土攪拌

本合同段在K106+600左側(cè)30米設(shè)一座間歇式配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱(chēng)料和

砂含水量自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的碎拌和站，配套容量和每臺(tái)攪拌樓的配套設(shè)

冬均滿(mǎn)足施工要求。

1）拌和質(zhì)量檢驗(yàn)與控制

①施工開(kāi)始及攪拌過(guò)程中按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)坍落度、坍落度損失、含

氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時(shí)間、砂石料含水量及混凝土容重等。按標(biāo)準(zhǔn)

方法預(yù)留規(guī)定數(shù)量的彎拉強(qiáng)度試件。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌

和物從攪拌機(jī)出料時(shí)的溫度分別控制在10-35℃之間，并加測(cè)原材料溫度、

拌和物的溫度、坍落度損失率、水化熱和凝結(jié)時(shí)間等。

②新拌制混凝土拌和物溝勻一致，無(wú)未攪拌的干料、未拌勻的生料和

離析等現(xiàn)象。試拌及滑模攤鋪時(shí)的坍落度，按最適宜滑模攤鋪的坍落度值

加上當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)料所耗時(shí)間的坍落度損失值確定。在雨天或陣雨后，按

砂石料實(shí)際含水率及時(shí)微調(diào)加水量和砂石料的稱(chēng)量。

2）最短攪拌時(shí)間

混凝土最短攪拌時(shí)間根據(jù)拌和物的粘聚性（熟化度）、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)

定性由試拌確定。

⑶混凝土運(yùn)輸

1）根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，確定配備車(chē)型和車(chē)輛總數(shù)。總

運(yùn)力比總拌和能力略有富余C

2）路面拌和料在運(yùn)輸過(guò)程中，要保證運(yùn)輸車(chē)輛箱體密封完好，不得將

拌和料灑落于運(yùn)輸?shù)缆飞稀．?dāng)運(yùn)距大于5km時(shí)，應(yīng)用篷布遮陰覆蓋；當(dāng)運(yùn)

距超過(guò)10km或運(yùn)輸時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，必須采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。

3）根據(jù)試驗(yàn)提供的新拌混凝土的初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫來(lái)控制滑模

混凝土運(yùn)輸允許的最長(zhǎng)時(shí)間和混凝土從攪拌機(jī)出料、運(yùn)輸至攤鋪完畢的時(shí)

間符合下表規(guī)定。

混凝土拌和物運(yùn)輸、攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間

施工氣溫（C）運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）

5-1022.5

10-201.52

20-3011.5

30-350.751.25

⑷混凝土攤鋪

1）檢查基層：基層強(qiáng)度是否足夠，表面是否平整、清潔并濕潤(rùn)。基層

局部破損進(jìn)行修補(bǔ)整平，基層上的裂縫處理合格，攤鋪路面的基層及履帶

行走部位均清掃干凈并灑水濕潤(rùn)，積水掃開(kāi)。

2）基準(zhǔn)線：基準(zhǔn)線設(shè)置、安裝是否完成，精度是否符合規(guī)范要求。

3）檢查板厚：每200nl測(cè)10個(gè)斷面的均值為該路段平均板厚。路段平

均板厚不得比設(shè)計(jì)板厚薄10?o不滿(mǎn)足上述要求時(shí)，采取有效措施保證板

厚。

4）檢查輔助施工設(shè)備機(jī)具：拉毛養(yǎng)生機(jī)、布料機(jī)械、發(fā)電機(jī)等全部到

場(chǎng)并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、等所

有施工器具和工具全部到位，狀態(tài)良好。

5）橫向連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫切割順直。前次攤鋪安裝的

側(cè)邊拉桿校正板直，缺少的拉桿鉆孔錨固植入。縱向施工縫的上半部縫壁

涂飽滿(mǎn)瀝青。

6）首次攤鋪前，按路面設(shè)計(jì)高程、橫坡度或路拱測(cè)量設(shè)定2-3根基準(zhǔn)

線或4-6個(gè)樁，將6個(gè)傳感器全掛上兩側(cè)基準(zhǔn)線，并檢查傳感器的靈敏度

和反應(yīng)方向，開(kāi)動(dòng)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)入設(shè)好的樁位或線位，調(diào)整水平傳感器立

柱高度，使滑模攤鋪機(jī)擠壓底板恰好落在精確測(cè)量設(shè)置好的木樁或基準(zhǔn)線

上，同時(shí)，調(diào)整好攤鋪機(jī)機(jī)架前后左右的水平度。令攤鋪機(jī)掛線自動(dòng)行走,

再返回校核廠2遍，正確無(wú)誤后，可通知攪拌站開(kāi)始拌和、運(yùn)送混凝土，

并開(kāi)始攤鋪。

7）在混凝土混合料布好后，開(kāi)始攤鋪的5nl之內(nèi)，對(duì)所攤鋪出的路面

標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。檢查攤鋪中線,

有誤差時(shí)，緩慢微調(diào)前后兩個(gè)方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除

誤差。禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、中線、及橫坡等。從滑模攤鋪機(jī)起步一調(diào)

整一正常攤鋪，在10m內(nèi)完成，并將滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起

來(lái)，不允許非操作手更改或逾動(dòng)。第二天的連接攤鋪，先檢查攤鋪機(jī)擠壓

底板4個(gè)角點(diǎn)的位置，再將攤鋪機(jī)后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路

面內(nèi)，到擠壓底板前緣對(duì)齊工作縫端部，開(kāi)始攤鋪。

8）攤鋪機(jī)的操作要領(lǐng)

①機(jī)手操作攤鋪機(jī)緩慢、勻速，連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佀俣龋鶕?jù)

拌和物稠度和設(shè)備性能可控制在lm/min左右。當(dāng)料地稠度發(fā)生變化時(shí)，先

調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得料多時(shí)追趕，然后隨意停機(jī)等待，間

歇攤鋪。

②攤鋪中，機(jī)手隨時(shí)調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開(kāi)始略設(shè)高些，

以保證進(jìn)料。正常狀態(tài)下保持振搗倉(cāng)內(nèi)砂漿料位高于振搗棒10cm左右，料

位高低上下波動(dòng)宜控制在±4cm之內(nèi)。

③攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在9000r/min左右。防

止混凝土過(guò)振、漏振、欠振。機(jī)手隨時(shí)根據(jù)混凝土地稠度大小，調(diào)整攤鋪

的速度和振搗頻率。攤鋪機(jī)脫離混凝土后，立即關(guān)閉振搗棒。

④攤鋪縱坡較大的路面，上坡時(shí)，擠壓底板前仰角適當(dāng)調(diào)小，同時(shí),

適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時(shí)，前仰角適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也調(diào)大。

⑤攤鋪彎道和漸變段路面時(shí)，單向橫坡，使攤鋪機(jī)跟線攤鋪，隨時(shí)觀

察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓跨邊緣。推鋪中央路拱時(shí)，計(jì)

算機(jī)控制條件下，輸入彎道和漸變段邊緣。

⑥攤鋪單車(chē)道路面，視路面的設(shè)計(jì)要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿的

機(jī)械裝置。有機(jī)前插和機(jī)后插2種配置。前插時(shí)，保證拉桿的設(shè)置位置；

后插時(shí)，要保證其插入部位混凝土的密實(shí)度中間和側(cè)向拉桿打入的高低誤

差不大于±3cm；傾斜及前后誤差不大于±4cm。

⑦機(jī)手隨時(shí)密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，

振搗頻率，夯實(shí)桿、振動(dòng)搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。

⑧連接攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)一側(cè)履帶上前次水泥混凝土路面的時(shí)間控制在

養(yǎng)護(hù)7d以后，最短不得少于5d。同時(shí)，鋼履帶底部鋪橡膠墊或使用有掛膠

履帶的攤鋪機(jī)。縱向連接攤鋪路面時(shí)，對(duì)連接縱縫部位人工進(jìn)行修整，連

接縱縫的橫向平整度符合不同公路等級(jí)的要求。并用鋼絲刷刷干凈粘附在

前幅路面上的砂漿，刷出粗細(xì)抗滑構(gòu)造。

9）攤鋪中的高程控制和校準(zhǔn)

在開(kāi)始攤鋪路面的3-5m長(zhǎng)度時(shí)，安排測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀進(jìn)行校核。發(fā)

現(xiàn)誤差大于路面施工規(guī)定范圍時(shí)，在攤鋪機(jī)攤鋪行進(jìn)中對(duì)水平傳感器垂直

伸縮臂緩慢調(diào)整到位，調(diào)整好后作上標(biāo)記，固定位置。連續(xù)幾次調(diào)整，攤

鋪底板、傳感器等與基準(zhǔn)線之間的相對(duì)位置就確定下來(lái)，以后，除非有人

動(dòng)過(guò)，否則不再調(diào)整。但仍需每天校核一次。施工開(kāi)始前，每天需檢查擠

壓底板平整度。

10）攤鋪結(jié)束，必須及時(shí)地做下面兩項(xiàng)工作

①將攤鋪機(jī)駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線上脫開(kāi)，并解除滑

模攤鋪機(jī)上基準(zhǔn)線自動(dòng)跟蹤控制，再升起機(jī)架，用水沖洗干凈粘附的混凝

±,己結(jié)硬在攤鋪機(jī)上的混凝土，輕敲打掉。清理干凈后，對(duì)與混凝土接

觸的的機(jī)件噴涂廢機(jī)油或吹干防銹。同時(shí)，對(duì)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，

加油加水，打潤(rùn)滑油等。

②設(shè)置橫向施工縫

橫向施工縫設(shè)在橫向縮縫或橫向脹縫處，先將從推鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)脫出

的厚砂漿鏟除丟棄，然后設(shè)置施工縫端模和側(cè)模，插入拉桿和穿力桿，并

用水準(zhǔn)儀測(cè)量面板高程和橫坡。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開(kāi)始，兩側(cè)

模板向內(nèi)各收進(jìn)2-4cm,宜小不宜大，長(zhǎng)度與攤鋪機(jī)側(cè)模板等長(zhǎng)或略長(zhǎng)。做

橫向施工縫符合技術(shù)要求。采用第二天硬切齊施工縫端部垂直面上鉆眼，

插入傳力桿，再連接施工。

⑸攤鋪混凝土路面接縫施工

水泥混凝土路面各種接縫和鋼筋布設(shè)、規(guī)格均應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求施工，

橫向縮縫必須及時(shí)切割，防止縮裂。

1）縱向接縫

當(dāng)路面鋪筑寬度小于硬路肩和行車(chē)道總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，

構(gòu)造采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青加以防滲。混凝土板的縱縫必須與

路中線平行。鋼筋混凝土路面、橋面、搭板縱縫由設(shè)計(jì)和攤鋪機(jī)攤鋪寬度

確定。

2）橫向接縫

①脹縫設(shè)置

在路面變寬處，水泥混凝土路面與橋、明涵兩側(cè)搭板或固定構(gòu)造物連

接處設(shè)置寬度為20nlm的脹縫，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿。設(shè)置間

距視施工季節(jié)氣溫確定，熱天施工，不宜設(shè)脹縫；春秋季節(jié)施工，在兩個(gè)

構(gòu)造物間距大于等于500m,冬季低溫施工，在兩個(gè)構(gòu)造物間距2350nl時(shí).,

在兩個(gè)構(gòu)造物之間的路面中間位置設(shè)一道脹縫。構(gòu)造物、平縱曲線等處的

脹縫規(guī)范規(guī)定設(shè)置。

攤鋪水泥混凝土路面脹縫鋼筋支架：其構(gòu)造采用加強(qiáng)鋼筋支架傳力桿

型，加強(qiáng)鋼筋支架一側(cè)的寬度250cm,總寬度2100cm。支架縱向鋼筋和箍

筋直徑為20cm脹縫板與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，豎向涂

瀝青。

②橫向施工縫

每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時(shí)間超過(guò)初凝時(shí)間的2/3時(shí),

設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫的位置與脹縫或縮縫相重合。橫向施工縫與

路中心線垂直。橫向施工縫構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，在其接縫面涂瀝青。

橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板，每1.5m不少于1個(gè)釘鋼釬的垂

直固定孔。端模上插入傳力桿的水平孔間距為30cm,邊側(cè)傳力桿到自由邊

距離不小于15cm,每根傳力桿必須在端模上離孔口外側(cè)10cm處通過(guò)橫梁焊

接內(nèi)徑33mm、長(zhǎng)度5cm的短鋼管進(jìn)行水平位置固定，其施工符合技術(shù)要求。

③橫向縮縫

相鄰脹縫或自由端部的3條縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式，其他采用不

設(shè)傳力桿假縫形式。采用DBI法置入傳力桿時(shí)，應(yīng)在路側(cè)縮縫切割位置作

標(biāo)記，保證在傳力桿中部切縫。

⑹抗滑構(gòu)造施工

1）使用抹平板抹出魚(yú)鱗形細(xì)觀抗滑構(gòu)造，以增強(qiáng)耐磨力。修整表面時(shí)，

使用木抹。

2）拉毛機(jī)制作宏觀抗滑構(gòu)造。

⑺混凝土路面養(yǎng)生

1）采用保濕覆蓋方式養(yǎng)生，在任何氣候條件下，保證覆蓋物在養(yǎng)生期

間處于潮濕狀態(tài)。晝夜溫差大時(shí)，路面攤鋪3d內(nèi)采取覆蓋保溫措施防止發(fā)

生裂縫和斷板。

2）養(yǎng)生時(shí)間

養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)大于等于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)

度的80%時(shí)可停止養(yǎng)生。一般天數(shù)為14-21丸

3）養(yǎng)生期保護(hù)

混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，嚴(yán)禁人、畜、車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)

強(qiáng)度40%,撤除養(yǎng)生覆蓋物后，行人方可通行。在確需行人、牲畜、畜力車(chē)、

人力車(chē)、汽車(chē)橫穿平面道口時(shí)，在路面養(yǎng)生期間，需搭建臨時(shí)便橋。

㈤砂土磨耗層

平面交叉處根據(jù)砂土磨耗層每平方米砂土用量，用運(yùn)輸車(chē)沿線路方向

在線路邊緣按照一定的距離卸砂土堆，然后按照設(shè)計(jì)厚度用人工散布砂土。

三、橋梁J1程

本標(biāo)段內(nèi)橋梁為K101+312小橋，上部為l-8m鋼筋混凝土空心板梁，

下部采用輕型橋臺(tái)，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。

㈠擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

L基坑開(kāi)挖

⑴基坑開(kāi)挖遇到石質(zhì)堅(jiān)硬、風(fēng)化較弱的巖層時(shí)，鑿巖機(jī)械打眼，放小

炮處理，數(shù)量不大時(shí)，可用風(fēng)鎬鑿除。基坑范圍大于基礎(chǔ)輪廓0.8m,以便

給立模留出工作面。

⑵基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自基坑開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，抓緊連續(xù)不

斷施工。嚴(yán)禁基坑長(zhǎng)時(shí)間暴露，避免受到雨水浸泡。

⑶當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，先自行檢測(cè)基底幾何尺寸、標(biāo)高誤差、基

底處理及基底土質(zhì)，自行檢測(cè)合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查并簽證后，立

即進(jìn)行下道工序施工。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)作用于弱風(fēng)化花崗巖上，其基底承載力達(dá)

到設(shè)計(jì)施工要求，如果實(shí)際開(kāi)挖與設(shè)計(jì)不符，立即與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。

2.鋼筋下料和制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，其要求

按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩臺(tái)身鋼筋的預(yù)埋。

3.采用整體大塊鋼模板，周?chē)O(shè)鋼管?chē)鷰Ъ庸蹋?nèi)以圓鋼拉桿和方

木支撐固定，隨著碎的澆筑逐漸撤出支撐的方木。

4.混凝土澆筑采用輕型翻斗車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊斗入模，