目錄Q1：低空飛行器檢的監(jiān)管架構(gòu)如何？ 7汽車(chē)測(cè)車(chē)和品實(shí)現(xiàn)格入理 7低空行：大產(chǎn)適航證監(jiān)管 9Q2：承擔(dān)低空經(jīng)濟(jì)測(cè)是否需要國(guó)家授權(quán)？ 汽車(chē)測(cè)強(qiáng)性測(cè)基礎(chǔ)自性測(cè)趨勢(shì) 12低空行：策規(guī)不明，標(biāo)車(chē)?yán)硎欠较?14Q3：低空經(jīng)濟(jì)檢測(cè)帶來(lái)多少檢測(cè)增量？ 16汽車(chē)業(yè)品快代估算2022市規(guī)約19716低空濟(jì)測(cè)模未新機(jī)數(shù)密相關(guān) 17Q4：哪些上市公司有領(lǐng)先的檢測(cè)能力？ 19投資策略：低空經(jīng)濟(jì)主題催化，關(guān)注困境反轉(zhuǎn)型及細(xì)分景氣型龍頭 22風(fēng)險(xiǎn)提示 24圖表目錄圖1：無(wú)人駕駛航空器分類(lèi) 9圖2：低空飛行器適航證類(lèi)別 9圖3：億航智能EH216-S型號(hào)合格證（TC）頒證儀式 10圖4：億航智能EH216-S生產(chǎn)合格證（PC）頒證儀式 10圖5：億航智能EH216-S產(chǎn)品研發(fā)及適航許可申請(qǐng)歷程 10圖6：中國(guó)民航規(guī)章體系 圖7：民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定 圖8：億航EH216-S型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)專(zhuān)用條件目錄 圖9：汽車(chē)檢測(cè)服務(wù)主要類(lèi)別 12圖10：汽車(chē)制造及零部件行業(yè)研發(fā)支出及同比增速 16圖家汽車(chē)制造企業(yè)檢測(cè)費(fèi)用/研發(fā)費(fèi)用比例 16圖12：汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算 17圖13：氫能政策發(fā)展歷程 18圖14：工信部公告燃料電池車(chē)年新增新車(chē)型數(shù)量（個(gè)） 18圖15：低空飛行器市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算 18圖16：低空飛行器檢測(cè)試驗(yàn)市場(chǎng)構(gòu)成 19圖17：檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)核心競(jìng)爭(zhēng)要素分析 21圖18：檢測(cè)服務(wù)公司研發(fā)費(fèi)用（億元） 22圖19：檢測(cè)服務(wù)公司研發(fā)費(fèi)用率 22表1：國(guó)家層面低空相關(guān)政策及氫能方面表述 6表2：汽車(chē)檢測(cè)的監(jiān)管部門(mén)級(jí)職責(zé) 7表3：汽車(chē)強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目匯總 8表4：機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入公告資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)名單（整車(chē)部分） 13表5：機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入公告資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)名單（零部件部分） 14表6：航空器審查的符合性驗(yàn)證方法 15表7：檢測(cè)服務(wù)公司低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目 19表8：各檢測(cè)公司在汽車(chē)研發(fā)檢測(cè)中的測(cè)試能力覆蓋范圍 20表9：各檢測(cè)公司在軍工研發(fā)檢測(cè)中的測(cè)試能力覆蓋范圍 20表10：檢測(cè)服務(wù)公司盈利預(yù)測(cè)與估值（2024-04-12） 22年12月低空經(jīng)濟(jì)定調(diào)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；2）024年1月《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行年3年3（2024-2030年2027/2030定調(diào)通用航空產(chǎn)業(yè)裝備端發(fā)展節(jié)奏濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始加速。表1：國(guó)家層面低空相關(guān)政策及氫能方面表述發(fā)布時(shí)間 發(fā)布主體 政策名稱(chēng) 政策內(nèi)容發(fā)布時(shí)間 發(fā)布主體 政策名稱(chēng) 政策內(nèi)容中國(guó)民用航空局、

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)構(gòu)建運(yùn)輸航空和通用航空一體兩翼、覆蓋廣泛、多元高效的航空服務(wù)體系。到“十四2021/12/14

五”末，通國(guó)家量70個(gè)。體系更健全貨運(yùn)絡(luò)更完，通用空服劃》 豐富多，無(wú)機(jī)業(yè)創(chuàng)新展。條例（求意稿》 國(guó)空域開(kāi)有實(shí)質(zhì)條例（求意稿》 國(guó)空域開(kāi)有實(shí)質(zhì)的突。委員會(huì)2023/11/06國(guó)家空中交通管理《中華人民共和國(guó)空域管理劃分七類(lèi)空域，明確提出空域用戶(hù)定義并提出空域用戶(hù)的權(quán)利、義務(wù)規(guī)范，標(biāo)志著我電動(dòng)飛機(jī)、新能源無(wú)人機(jī)等創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用。(2023—2035年)》《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要提出面向城市空運(yùn)、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景，加快eVTOL、輕小型固定翼工信部等四部門(mén)2023/10/102024/1/1

展的實(shí)施意見(jiàn)》

《無(wú)人駕駛航空器飛行管理國(guó)家鼓勵(lì)無(wú)人駕駛航空器科研創(chuàng)新及其成果的推廣應(yīng)用，促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器與大數(shù)2024/1/1國(guó)務(wù)院，中央軍委

暫行條例》

2024/2/23 紐，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)。2024/3/5中央人民政府政府工作報(bào)告加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。2024/3/27工信部等四部門(mén)施方案（2024-2030》提出2027年、2030年通用航空設(shè)備發(fā)展目標(biāo)。到20272010家以上具到2030-支末”無(wú)人等技術(shù)路線，開(kāi)展高效儲(chǔ)能、能量控制與管理、減排降噪等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)突破電池失效管理、墜落安全、數(shù)據(jù)鏈安全等技術(shù)。資料來(lái)源：各相關(guān)部門(mén)，（尤其是新能源車(chē)的檢測(cè)業(yè)務(wù)/電磁兼容/材料分析/電子產(chǎn)品分析等、市場(chǎng)規(guī)模均與產(chǎn)品新型號(hào)數(shù)量密切相關(guān)等。Q1：低空飛行器檢測(cè)的監(jiān)管架構(gòu)如何？4個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的管理局等多個(gè)部門(mén)按照職責(zé)分管，中國(guó)民航局（CAAC）（T（AeVL等新型低空飛行器還沒(méi)有形成共識(shí)的適航的eVTOL適航審定條件。汽車(chē)檢測(cè)：車(chē)企和車(chē)品均實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格準(zhǔn)入管理告”管理制度、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局的“中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（”等，以上項(xiàng)目后方可批量生產(chǎn)及上市銷(xiāo)售。表2監(jiān)管部門(mén)政策依據(jù)主要職責(zé)工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》負(fù)責(zé)對(duì)強(qiáng)制性檢測(cè)和定型試驗(yàn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的授權(quán)生態(tài)環(huán)境部《機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保信息公開(kāi)技術(shù)規(guī)范》負(fù)責(zé)進(jìn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)“車(chē)輛/發(fā)動(dòng)機(jī)排放”檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的授權(quán)交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》負(fù)責(zé)實(shí)施營(yíng)運(yùn)車(chē)輛燃料消耗量市場(chǎng)準(zhǔn)入制度及檢測(cè)機(jī)構(gòu)的授權(quán)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局《機(jī)動(dòng)車(chē)輛及安全附件類(lèi)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》負(fù)責(zé)規(guī)定強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品的認(rèn)證模式和認(rèn)證實(shí)施的基本要求資料來(lái)源：工信部，生態(tài)環(huán)境部，交通運(yùn)輸部，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局，產(chǎn)品公告管理制度品的準(zhǔn)入和監(jiān)督管理。根據(jù)2020規(guī)定》，申請(qǐng)準(zhǔn)入的新能源汽車(chē)產(chǎn)品應(yīng)該符合以下4個(gè)條件：符合國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章；19（儀表、能耗、碰撞后安全要求、定型試驗(yàn)等。檢測(cè)工作，不能擅自變更檢測(cè)要求；符合工業(yè)和信息化部規(guī)定的安全技術(shù)條件。關(guān)重要，當(dāng)然，在該環(huán)節(jié)中，檢測(cè)報(bào)告通常是由工信部認(rèn)定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具。代號(hào)項(xiàng)目代號(hào)項(xiàng)目代號(hào)項(xiàng)目代號(hào)項(xiàng)目代號(hào)項(xiàng)目1輕型汽車(chē)排放污染物33后視鏡性能65汽車(chē)燃油箱安全性能2曲軸箱排放物34后視鏡安裝要求66駐車(chē)燈配光性能3蒸發(fā)排放物35風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)功能67保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性（刮水電機(jī)）4怠速排放36風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)功能68保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性（閃光繼電器）車(chē)用壓式、體燃點(diǎn)燃發(fā) 風(fēng)窗玻刮水洗滌性5 動(dòng)機(jī)與車(chē)的氣污物 37能壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)6 機(jī)的車(chē)排氣見(jiàn)污物 38車(chē)速表70保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性（整車(chē)）7車(chē)用汽油機(jī)排氣污染物39操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志71輕型客車(chē)結(jié)構(gòu)安全要求8前照燈配光性能40機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)刃阅?2客車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件強(qiáng)度9前霧燈配光性能41機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)妊b車(chē)特性73輕型汽車(chē)燃油消耗量10后霧燈配光性能42汽車(chē)外部凸出物74側(cè)碰撞乘員保護(hù)11前位燈配光性能43汽車(chē)座椅系統(tǒng)強(qiáng)度75后碰撞燃油系統(tǒng)安全12后位燈配光性能44汽車(chē)座椅頭枕76污染控制裝置耐久性13前示廓燈配光性能45門(mén)鎖靜載荷77低溫冷起動(dòng)排放14后示廓燈配光性能46VIN審查78車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）15制動(dòng)燈配光性能47汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)79門(mén)鉸鏈16高位制動(dòng)燈配光性能48汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)80防抱制動(dòng)性能17制動(dòng)燈/后位燈配光性能49汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性81危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛18汽車(chē)倒車(chē)燈配光性能50無(wú)線電干擾特性82汽車(chē)防盜裝置19前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能51加速行駛車(chē)外噪聲83制動(dòng)軟管20后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能52客車(chē)結(jié)構(gòu)84汽車(chē)輪胎21側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能53汽車(chē)外廓尺寸85LPG/NG鋼瓶22前回復(fù)反射器54成年成員用安全帶和約束系統(tǒng)86門(mén)鎖耐慣性力23側(cè)回復(fù)反射器55安全帶安裝固定點(diǎn)87滑動(dòng)門(mén)24后回復(fù)反射器56汽車(chē)號(hào)牌板及其位置88汽車(chē)前后端保護(hù)25三角形回復(fù)反射器57防止汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員傷害89汽車(chē)罩蓋鎖系統(tǒng)26汽車(chē)外部照明和信號(hào)裝置安裝58側(cè)翻穩(wěn)定角90后牌照燈配光性能27前照燈光束照射位置及發(fā)光強(qiáng)度59燃油系統(tǒng)及排氣管91晝間行駛燈28汽車(chē)正面碰撞乘員保護(hù)60汽車(chē)標(biāo)記92汽車(chē)用前照燈清洗器29汽車(chē)和掛車(chē)后下部防護(hù)裝置61安全玻璃93車(chē)身反光標(biāo)識(shí)30汽車(chē)和掛車(chē)側(cè)下部防護(hù)裝置62非氟制冷劑標(biāo)記94車(chē)身反光標(biāo)識(shí)安裝和粘貼要求31汽車(chē)護(hù)輪板63側(cè)標(biāo)志燈配光性能95發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率32駕駛員前方視野64三角警告牌96機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行強(qiáng)制性項(xiàng)目69 （）資料來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局，低空飛行器：中大型產(chǎn)品適航取證嚴(yán)監(jiān)管20236部門(mén)按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)全國(guó)無(wú)人駕駛航空器有關(guān)管理工作。市場(chǎng)監(jiān)督管理局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員等按照職責(zé)分工組織制定民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；工信部規(guī)定無(wú)人駕駛航空器的唯一產(chǎn)品識(shí)別碼設(shè)置要求，負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛航空器的無(wú)線電管理工作等；市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)負(fù)責(zé)制定；民航局負(fù)責(zé)適航許可工作（）等。（CAAC）對(duì)航空器采用嚴(yán)格的取得適航許可需要重新申請(qǐng)適航許可無(wú)需取得適航許可（T全可靠合規(guī)的；（質(zhì)量體系，能夠確保生產(chǎn)的每架航空器均能符合獲批的設(shè)計(jì)水平；適航證（（僅針對(duì)這一架飛行器計(jì)，處于安全可用狀態(tài)。上述3個(gè)證書(shū)均是產(chǎn)品出售前必備的證明文件。無(wú)需適航許可， 需要適航許可但相關(guān)產(chǎn)品需要符合強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)生產(chǎn)合格證（PC）型號(hào)合格證（TC）無(wú)需適航許可， 需要適航許可但相關(guān)產(chǎn)品需要符合強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)生產(chǎn)合格證（PC）型號(hào)合格證（TC）單機(jī)適航證（AC）資料來(lái)源：《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，中國(guó)賽寶實(shí)驗(yàn)室（工業(yè)和信息化部電子第五研究所），

資料來(lái)源：中國(guó)民航局，交通運(yùn)輸部，請(qǐng)閱讀后評(píng)說(shuō)明重要明 9/26圖3：億航能EH216-S型格證（TC）頒證式 圖4：億航能EH216-S生格證（PC）頒儀式 資料來(lái)源：《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》， 資料來(lái)源：中國(guó)民航局，交通運(yùn)輸部，圖5：億航能EH216-S產(chǎn)發(fā)及適許可請(qǐng)歷程 申請(qǐng)驗(yàn)證階段申請(qǐng)驗(yàn)證階段審定合格階段?4月，EH216的型號(hào)合格審定工作正式開(kāi)展2021年12月億航智能EH216-S型號(hào)專(zhuān)項(xiàng)合格審定計(jì)劃獲得中國(guó)民航局的正式批準(zhǔn)2022年2024年4月7日EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器獲得生產(chǎn)許可證（PC）2023年2020年12月，億航智能向中國(guó)民航局適航司提交了EH216-S型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)型號(hào)合格證申請(qǐng)書(shū)2022年2月，中國(guó)民航局正式頒布《EH216-S型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)專(zhuān)用條件》8月，億航智能已與民航局審查組分別就專(zhuān)項(xiàng)審定計(jì)劃、審定基礎(chǔ)和審定計(jì)劃達(dá)成了一致，總結(jié)歸納出了適用于EH216-S的13個(gè)符合性驗(yàn)證方法。8月，EH216-S型號(hào)合格審查已按計(jì)劃完成最后階段符合性證明和驗(yàn)證階段內(nèi)的所有符合性試驗(yàn)試飛10月，中國(guó)民用航空局向億航智能頒發(fā)EH216-S型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)型號(hào)合格證。概念設(shè)計(jì)2016年在美國(guó)CES發(fā)布原型機(jī)是全球首款純電力載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器2013年?驗(yàn)證測(cè)試、整機(jī)測(cè)試2014年?億航智能啟動(dòng)2017年研發(fā)啟動(dòng)階段資料來(lái)源：億航智能公司官網(wǎng)，今日民航IFLY官微，中國(guó)民航局2022但主要是針對(duì)傳統(tǒng)飛機(jī)器產(chǎn)品，針對(duì)eVTOL的eVTOL項(xiàng)目需要單獨(dú)制定專(zhuān)用條件，制定時(shí)的主要參考依據(jù)為CCAR-27、CCAR-SC-VTOL（歐洲航空安全局制定EH216-SS和設(shè)備、數(shù)據(jù)鏈路以及地面控制站等方面。圖6：中國(guó)航規(guī)體系 圖7：民用空產(chǎn)和零件合審定規(guī)定行政程序規(guī)則（1-20部） 器（21-59部） 航空人員（60-70部） 空域、導(dǎo)航設(shè)施、空中交通規(guī)則和一般運(yùn)行規(guī)則（71-120部）民用航空企業(yè)合格審定及運(yùn)輸（121-139部） 學(xué)校、非航空人員及其他單位的合格審定及運(yùn)行（140-149部）民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理（150-179部）

適航標(biāo)準(zhǔn)-飛機(jī)管理類(lèi)規(guī)章-CCAR適航標(biāo)準(zhǔn)-旋翼航空器

CCAR23：正常類(lèi)、實(shí)用類(lèi)、特技類(lèi)、通勤類(lèi)飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)CCAR25：運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)CCAR26CCAR27：正常類(lèi)旋翼航空器適航標(biāo)準(zhǔn)CCAR29：運(yùn)輸類(lèi)旋翼航空器適航標(biāo)準(zhǔn)（CCAR）

委任代表規(guī)則（180-189部） 航空保險(xiǎn)（190-199部）綜合調(diào)控規(guī)則（201-250部航空基金（251-270部）

21：民用航空產(chǎn)品適航標(biāo)準(zhǔn)-旋翼航空器CCAR31：載人自由氣球適航標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)定 規(guī)定 適航標(biāo)準(zhǔn)-發(fā)動(dòng)機(jī) CCAR33：航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)適航標(biāo)準(zhǔn)-螺旋槳 CCAR35：螺旋槳適航標(biāo)準(zhǔn)適航標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)載設(shè)備 CCAR37：民用航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定航空運(yùn)輸規(guī)則（271-325部）航空保安（326-355部）科技和計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)（356-390部） 航空器搜尋援救和事故調(diào)查（391-400部）

環(huán)保要求

CCAR34：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)燃油排泄和排氣排出物規(guī)定CCAR36：航空器型號(hào)和適航合格審定噪聲規(guī)定資料來(lái)源：中國(guó)民航局， 資料來(lái)源：中國(guó)民用航空適航審定中心，圖8：億航EH216-S無(wú)人航空器統(tǒng)專(zhuān)條件錄 資料來(lái)源：《億航EH216-S型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)專(zhuān)用條件》，Q2：承擔(dān)低空經(jīng)濟(jì)檢測(cè)是否需要國(guó)家授權(quán)？檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)行，目前工信部公告了六批擁有汽車(chē)《公告》資質(zhì)的機(jī)構(gòu)名單，涉及23整車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（國(guó)家級(jí)質(zhì)檢中心）和36到整車(chē)廠的認(rèn)可證書(shū)之后才能給整車(chē)廠及其零部件供應(yīng)商提供檢測(cè)服務(wù)。國(guó)家授權(quán)的權(quán)威實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，目前尚未有明確的說(shuō)法，需要進(jìn)一步關(guān)注民航局等管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)行細(xì)則，但汽車(chē)領(lǐng)域的監(jiān)管方式可能是未來(lái)的發(fā)展方向。汽車(chē)檢測(cè)：強(qiáng)制性檢測(cè)為基礎(chǔ)，自愿性檢測(cè)是趨勢(shì)零部件廠商出于更高的質(zhì)量要求、更好的客戶(hù)體驗(yàn)等需求而自發(fā)產(chǎn)生的檢測(cè)業(yè)務(wù)。質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)（強(qiáng)制性檢測(cè)）普通測(cè)試評(píng)價(jià)（自愿性檢測(cè)）汽車(chē)整車(chē)測(cè)試汽車(chē)零部件測(cè)試車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（工信部）中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（市場(chǎng)監(jiān)督管理總局）機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保公告（生態(tài)環(huán)境部）道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型的公告（交通運(yùn)輸部）圖質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)（強(qiáng)制性檢測(cè)）普通測(cè)試評(píng)價(jià)（自愿性檢測(cè)）汽車(chē)整車(chē)測(cè)試汽車(chē)零部件測(cè)試車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（工信部）中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（市場(chǎng)監(jiān)督管理總局）機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保公告（生態(tài)環(huán)境部）道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型的公告（交通運(yùn)輸部）資料來(lái)源：中國(guó)汽研招股說(shuō)明書(shū)，對(duì)于強(qiáng)制性檢測(cè)業(yè)務(wù)要具備基礎(chǔ)的CMA車(chē)輛產(chǎn)品檢測(cè)工作的檢測(cè)機(jī)構(gòu)及具體承擔(dān)的檢測(cè)項(xiàng)目，需經(jīng)工信部部指定。檢測(cè)服務(wù)。2009<公告>資產(chǎn)規(guī)模5機(jī)構(gòu)的固定資產(chǎn)不得低于1機(jī)構(gòu)的固定資產(chǎn)不得低于5000萬(wàn)元人民幣；新能源車(chē)輛總成及零部件類(lèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的固定資產(chǎn)不得低于3000萬(wàn)元人民幣。檢測(cè)能力95%100%關(guān)鍵強(qiáng)制性檢測(cè)項(xiàng)目；部分關(guān)鍵強(qiáng)制性檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)技術(shù)能力應(yīng)當(dāng)領(lǐng)先于我國(guó)現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求；主要檢測(cè)技術(shù)裝備應(yīng)當(dāng)具有國(guó)際同等水平。應(yīng)當(dāng)達(dá)到全體人員的55%70%以上。監(jiān)督檢驗(yàn)中心資質(zhì)后經(jīng)過(guò)三年以上的平穩(wěn)運(yùn)行，實(shí)驗(yàn)室管理正常，無(wú)不良記錄。工信部目前公告了六批擁有汽車(chē)《公告》資質(zhì)的機(jī)構(gòu)名單，涉及23家整車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（國(guó)家級(jí)質(zhì)檢中心）和36家零部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)。汽車(chē)整車(chē)或零部件只有獲得以上機(jī)構(gòu)的檢測(cè)6國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)檢中心等）占據(jù)了較小的市場(chǎng)份額。表4：機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入公告資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)名單（整車(chē)部分）序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)檢驗(yàn)范圍乘用車(chē)貨車(chē)客車(chē)專(zhuān)用車(chē)掛車(chē)新能源汽車(chē)1 ）√√√√*√√2 ）√*√*√*√*√*√3 ）√√√√*√*√4 （)√√√√*√*√5 √*√*√*√*√*√6 （上海）√√√√*√*√7 √*√*√*√*√*√8 √*9 ）√*√*√*√*√*√10 ）√*√*√*√*√*√11 √*√*√√√*12 ）√*√*√*√*√*√13 √*√*√*√*√*√14 √*√*√*√*√*√15 √*√*√*√*√*16 √*√*√*√*√*√17 √*√*√*√*√*√18 √*√*√*√*√*√*19 （廣州）√*√*√*√*√*√*20 （）√*√*√*√*√*√21 √*√*√*√*√*√22 √*√*√*√*√*23 （湖南）√*√√√√√資料來(lái)源：工信部，（注：注：√表示具備《公告》要求的全部檢驗(yàn)檢測(cè)能力；√*表示具備部分《公告》要求的檢驗(yàn)檢測(cè)能力。）表5：機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入公告資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)名單（零部件部分）序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)零部件檢驗(yàn)范圍序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)零部件檢驗(yàn)范圍1機(jī)械工業(yè)拖拉機(jī)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心汽車(chē)、三輪汽車(chē)19國(guó)家摩托車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心汽車(chē)零部件（不含新能源）2北方汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所汽車(chē)（含新能源汽車(chē)）20江蘇省車(chē)用燈具產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心汽車(chē)、摩托車(chē)零部件（不含新能源）3威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司（中國(guó)電研子公司）汽車(chē)（含新能源汽車(chē)）、摩托車(chē)、三輪汽車(chē)21廣西壯族自治區(qū)汽車(chē)拖拉機(jī)研究所有限公司汽車(chē)零部件（不含新能源）4江蘇出入境檢驗(yàn)檢疫局機(jī)電產(chǎn)品及車(chē)輛檢測(cè)中心汽車(chē)22中國(guó)建材檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)咸陽(yáng)有限公司（國(guó)檢集團(tuán)子公司）汽車(chē)類(lèi)5國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心檢測(cè)試驗(yàn)中心新能源汽車(chē)23江蘇精銳檢測(cè)技術(shù)有限公司汽車(chē)、摩托車(chē)6南昌摩托車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所有限公司汽車(chē)、摩托車(chē)24國(guó)家電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心新能源汽車(chē)7武漢汽車(chē)車(chē)身附件研究所質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（譜尼測(cè)試子公司）汽車(chē)、摩托車(chē)25浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司新能源汽車(chē)8中汽研汽車(chē)零部件檢驗(yàn)中心（寧波）有限公司汽車(chē)、摩托車(chē)26國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心摩托車(chē)9廣州海關(guān)技術(shù)中心新能源汽車(chē)27清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院（吳江）汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)檢測(cè)中心汽車(chē)零部件（不含新能源）10中機(jī)寰宇認(rèn)證檢驗(yàn)有限公司汽車(chē)、摩托車(chē)28上海華依汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)有限公司（華依科技子公司）汽車(chē)類(lèi)11上海通敏車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)有限公司新能源汽車(chē)29中機(jī)寰宇（山東）車(chē)輛認(rèn)證檢測(cè)有限公司（中機(jī)認(rèn)檢子公司）汽車(chē)類(lèi)12機(jī)械工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心（鎮(zhèn)江）汽車(chē)、摩托車(chē)、三輪汽車(chē)30江蘇華晨車(chē)輛檢測(cè)有限公司汽車(chē)類(lèi)13國(guó)家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心新能源汽車(chē)31江蘇省農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械檢測(cè)中心有限公司三輪汽車(chē)14國(guó)家再制造汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心新能源汽車(chē)32上海化工院檢測(cè)有限公司汽車(chē)類(lèi)15國(guó)家汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（長(zhǎng)春）汽車(chē)33中國(guó)國(guó)檢測(cè)試控股集團(tuán)股份有限公司汽車(chē)類(lèi)16國(guó)家化學(xué)儲(chǔ)能材料及產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（廣東）新能源汽車(chē)34南京海關(guān)紡織工業(yè)產(chǎn)品檢測(cè)中心汽車(chē)類(lèi)17中認(rèn)英泰檢測(cè)技術(shù)有限公司新能源汽車(chē)零部件35深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院汽車(chē)類(lèi)18上海電器設(shè)備檢測(cè)所有限公司新能源汽車(chē)零部件36廣東中創(chuàng)智騰技術(shù)服務(wù)有限公司汽車(chē)類(lèi)資料來(lái)源：工信部，低空飛行器：政策法規(guī)尚不明朗，對(duì)標(biāo)汽車(chē)管理或是方向證的方法包括10（高的品牌認(rèn)可度和較強(qiáng)的技術(shù)能力方才能夠達(dá)標(biāo)。表6：航空器審查的符合性驗(yàn)證方法符合性類(lèi)型代碼符合性方法使用說(shuō)明MC0符合性說(shuō)明通常在符合性記錄文件中直接給出。工程評(píng)估

MC1 設(shè)計(jì)評(píng)審MC2 分析/

通常以技術(shù)說(shuō)明文件、各類(lèi)圖紙、技術(shù)方案、航空器飛行手冊(cè)等形式出現(xiàn)，審查方以工程評(píng)審的形式對(duì)其進(jìn)行審查，以確定有關(guān)設(shè)計(jì)是否符合相應(yīng)的適航條款要求。MC3 安全評(píng)估 主要用包含有“效”“故障響”“概率極小”“害最小”安全標(biāo)辭的適規(guī)章款的證。可在試片、零部件、分組件、完整組件和縮比模型等不同級(jí)別的試驗(yàn)件上進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)通常會(huì)模擬和再現(xiàn)飛機(jī)預(yù)期的各種飛行及受載情況，比如電磁、閃電、振動(dòng)、高低溫等環(huán)境，以及輪胎爆MC4

破、轉(zhuǎn)子爆破、鳥(niǎo)撞等可能碰到的情況，以驗(yàn)證產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、功能、性能在上述各種條件情況下是否滿足適航條款規(guī)定的要求，這些要求往往以結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)級(jí)和設(shè)備級(jí)要求居多。通常是飛機(jī)停在地面時(shí)在機(jī)上開(kāi)展的一類(lèi)試驗(yàn)。比如全機(jī)地面稱(chēng)重試驗(yàn)、應(yīng)急撤離演示試驗(yàn)、各試驗(yàn)MC5地面試驗(yàn) 系統(tǒng)功試驗(yàn)。地試驗(yàn)試件是整試驗(yàn)，根不同驗(yàn)對(duì)象和證內(nèi)，不的地面試驗(yàn)對(duì)飛機(jī)構(gòu)型有不同的要求。地面試驗(yàn)更多驗(yàn)證的是系統(tǒng)級(jí)和飛機(jī)級(jí)的適航要求。MC6飛行試驗(yàn) 往往在章有確要或其方無(wú)法完演示合性用到比對(duì)失速度的證等。MC8主要針那些便采降低險(xiǎn)施后，飛機(jī)完成具有高險(xiǎn)的試科目這種法一模擬器驗(yàn) 般會(huì)和他方一起用。擬試驗(yàn)的證工通常工程擬，工程擬器逼真（即接近實(shí)際飛機(jī)的程度，包括駕駛艙環(huán)境和操縱感覺(jué)的真實(shí)性）是MC8的關(guān)鍵。檢查MC7通過(guò)審方在機(jī)或機(jī)上行上檢查方式驗(yàn)證關(guān)設(shè)對(duì)相應(yīng)適要求符合。通設(shè)計(jì)檢查 常用于條款一些離尺、裝、隔、維規(guī)定檢查及記標(biāo)牌置等關(guān)要進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)。設(shè)備鑒定MC9通過(guò)向?qū)彶榉教峤辉O(shè)備（包括材料）的合格證明文件的方式來(lái)表明對(duì)相應(yīng)適航要求的符合性，一般用于裝機(jī)設(shè)備（或材料）的符合性驗(yàn)證。對(duì)于機(jī)載設(shè)備，供應(yīng)商需要提供設(shè)備驗(yàn)證所需的分設(shè)備鑒定析、計(jì)算和鑒定試驗(yàn)報(bào)告，必要時(shí)審查代表還要目擊鑒定試驗(yàn)。有時(shí)候也會(huì)使用相似性分析和服役經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。資料來(lái)源：《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序》，中國(guó)商飛，律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定以及有關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（即20235機(jī)構(gòu)大概率需要獲得國(guó)家監(jiān)管部門(mén)的授權(quán)。Q3：低空經(jīng)濟(jì)檢測(cè)能帶來(lái)多少檢測(cè)增量？而與后端的產(chǎn)銷(xiāo)量并無(wú)直接關(guān)系。我們測(cè)算2022年我國(guó)汽車(chē)研發(fā)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模約197億元，未來(lái)有望保持穩(wěn)定續(xù)的增長(zhǎng)。低空飛行器的單機(jī)檢測(cè)價(jià)值量與載人/載物類(lèi)別、載重量大小等密切相關(guān)，不同號(hào)差異較大，我們預(yù)估億航智能的EH216-S檢測(cè)試驗(yàn)費(fèi)用約0.42未來(lái)五年新機(jī)型發(fā)布數(shù)量約300-500模約126億元機(jī)型數(shù)量情況。汽車(chē)行業(yè)新品加快迭代，估算2022年市場(chǎng)規(guī)模約197億元汽車(chē)研發(fā)階段的檢測(cè)需求與下游整車(chē)廠和零部件廠商的新品研發(fā)速度密切相關(guān)。142023年1-92107627.82016-2022年七年銷(xiāo)量復(fù)合增速高達(dá)54.3%CJSC汽車(chē)行2023Q1-397328.5%，2016-202217.2%4且檢測(cè)費(fèi)用在研發(fā)費(fèi)用中的比例保持穩(wěn)定，2023H14.49%。圖10：車(chē)制及零件行發(fā)支出同比速 圖家汽制造業(yè)檢費(fèi)用/研發(fā)用比例1,6001,4001,200

35.4%

25.1%

25.5%

40%28.5%35%30%

12%5.61%5.47%5.61%5.47%5.23%5.46%5.68%4.48% 3.66%8006002000

..%

16.6%2.2%3.8%

15.8%4.7%

21.4%

25%20%15%10%5%0%-5%

8%6%4%2%0%2018 2019 2020 2021 2022 2021H12022H12023H1比亞迪 長(zhǎng)安汽車(chē) 江淮汽車(chē)研發(fā)支出合計(jì)（億元） YoY 福田汽車(chē) 加權(quán)平均資料來(lái)源：， 資料來(lái)源：，新能源車(chē)檢測(cè)vs傳統(tǒng)汽車(chē)檢測(cè)/的檢測(cè)項(xiàng)目也會(huì)減少。整體來(lái)看，新能源車(chē)的檢測(cè)單價(jià)估計(jì)要高于傳統(tǒng)汽車(chē)。參考我們?cè)诖饲鞍l(fā)布的《檢測(cè)領(lǐng)域之汽車(chē)檢測(cè)：為轉(zhuǎn)型升級(jí)保駕護(hù)航》中的測(cè)算方法，2022年我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模約197億元，未來(lái)有望保持穩(wěn)健持續(xù)的增長(zhǎng)。研發(fā)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模197億元持續(xù)增長(zhǎng)圖12：車(chē)檢市場(chǎng)模測(cè)算 研發(fā)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模197億元持續(xù)增長(zhǎng)汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)收92,900億元研發(fā)投入強(qiáng)度4.44%檢測(cè)費(fèi)用/研發(fā)投入4.78%汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)收92,900億元研發(fā)投入強(qiáng)度4.44%檢測(cè)費(fèi)用/研發(fā)投入4.78%平穩(wěn)增長(zhǎng) 穩(wěn)定增加 穩(wěn)定提升產(chǎn)業(yè)升級(jí)、擴(kuò)大內(nèi)需電動(dòng)化、智能化、信息化、數(shù)字化穩(wěn)定而持續(xù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、擴(kuò)大內(nèi)需電動(dòng)化、智能化、信息化、數(shù)字化穩(wěn)定而持續(xù)資料來(lái)源：，各公司公告，（注：營(yíng)收為2022年數(shù)據(jù)；研發(fā)投入強(qiáng)度為2022年汽車(chē)制造和零部件全行業(yè)數(shù)據(jù)；檢測(cè)費(fèi)用比例為比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、江淮汽車(chē)、福田汽車(chē)4家公司2020-2022年的加權(quán)平均數(shù)值。）低空經(jīng)濟(jì)檢測(cè)規(guī)模與未來(lái)新機(jī)型數(shù)量密切相關(guān)（暫時(shí)不考慮生產(chǎn)階段的抽檢業(yè)務(wù)對(duì)這兩個(gè)關(guān)鍵變量做分析測(cè)算：假設(shè)單機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)價(jià)值量約0.42億元2017EH216-S年12年102019-20236.02億元作為參考。參考汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域中檢測(cè)試驗(yàn)費(fèi)用在研發(fā)支出的占比約5%（億航智能的EH216-S40,000余飛行架次的調(diào)整試飛2019-20230.42億元。假設(shè)未來(lái)五年新機(jī)型發(fā)布數(shù)量約300-500個(gè)（2019年寫(xiě)入政府工作報(bào)告，2019-2023年五年期間工信部發(fā)布燃料電池新車(chē)型數(shù)量約1010個(gè)（以商用車(chē)為主，考慮到低空飛行器的推廣尚需空域管理等更多配套基礎(chǔ)設(shè)施的推300-500測(cè)算圖13：能政發(fā)展程 2019-2022年

2022年至今明確氫的能源屬性，氫能頂層設(shè)計(jì)落地2014-2019年

明確將氫能列為前沿科技 和產(chǎn)業(yè)變革重要領(lǐng)域2002-2014年

儲(chǔ) 運(yùn)用全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)

《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃為 前沿技術(shù)研發(fā)多部委多次出臺(tái)文件，支持動(dòng)力電池、燃料電池全產(chǎn)業(yè)

年國(guó)務(wù)院首次將“推動(dòng)充電（加氫）等基礎(chǔ)設(shè)施建

年）》將氫能家級(jí)頂層設(shè)計(jì)的落地“十五”期間確立電動(dòng)汽車(chē)三縱三橫戰(zhàn)略，首次將燃料電池作為國(guó)家級(jí)研發(fā)重點(diǎn)

鏈技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)革命性突破

自此氫能源的發(fā)展拉開(kāi)了新篇章資料來(lái)源：國(guó)務(wù)院、發(fā)改委等，圖14：信部告燃電池新增新型數(shù)（個(gè)） 圖15：空飛器市規(guī)模算2020年9月財(cái)政部等5部委發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》低空飛行器研發(fā)檢測(cè)市場(chǎng)2020年9月財(cái)政部等5部委發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》低空飛行器研發(fā)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算（億元）單機(jī)檢測(cè)價(jià)值量（億元）0.300.400.500.600.70五年累計(jì)新型號(hào)數(shù)量（個(gè)）2006080100120140300901201501802104001201602002402805001502002503003506001802403003604203002502001501005002017 2018 2019 2020 2021 2022 2023資料來(lái)源：工信部， 資料來(lái)源：工信部，中國(guó)民航局，品愈加復(fù)雜化的階段，第三方滲透率越高。圖16：空飛器檢試驗(yàn)構(gòu)成 實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn) 企業(yè)內(nèi)部檢測(cè)試驗(yàn)場(chǎng)所第三方 地面試驗(yàn)飛行試驗(yàn)單機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)費(fèi)新型號(hào)數(shù)量資料來(lái)源：中國(guó)民航局等，產(chǎn)品大概率會(huì)推出定期檢測(cè)要求，但仍需較長(zhǎng)時(shí)日，暫時(shí)不對(duì)該部分的需求做探討。Q4：哪些上市公司擁有領(lǐng)先的檢測(cè)能力？（（（物質(zhì)檢測(cè)等們認(rèn)為在技術(shù)難度和標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格的低空飛行器檢測(cè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局可能會(huì)優(yōu)于電子電器、汽車(chē)等領(lǐng)域；目前涉足或正在布局低空飛行器檢測(cè)的檢測(cè)龍頭公司包括：廣電計(jì)量EH216-S譜尼測(cè)試測(cè)等服務(wù)；蘇試試驗(yàn)：華測(cè)檢測(cè)西測(cè)測(cè)試信測(cè)標(biāo)準(zhǔn)TCPCAC供環(huán)境耐候性試驗(yàn)、電磁兼容、材料性能級(jí)有害物質(zhì)檢測(cè)等。表7：檢測(cè)服務(wù)公司低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目企業(yè)名稱(chēng) 主業(yè)檢測(cè)企業(yè)名稱(chēng) 主業(yè)檢測(cè)域 低空經(jīng)濟(jì)關(guān)檢測(cè)目廣電計(jì)量

軍工、汽車(chē)、半導(dǎo)體、通信、軌交、電網(wǎng)、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、環(huán)境、食品等

1、公司在億航智能適航取證過(guò)程中承擔(dān)飛行控制、機(jī)載通信、動(dòng)力裝置、電池等多個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備級(jí)產(chǎn)品的環(huán)境可靠性試驗(yàn)和電磁兼容試驗(yàn)；2、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)地面鑒定試航的大部分服務(wù)，包括航電、飛控、液壓、剎車(chē)等適航取證過(guò)程中的單元 級(jí)和系級(jí)鑒試驗(yàn)。 譜尼測(cè)試

環(huán)境、食品、軍工、醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、汽車(chē)、電子電

可為無(wú)人機(jī)提供氣候環(huán)境、力學(xué)環(huán)境、生物及化學(xué)環(huán)境、綜合環(huán)境、電磁兼容試驗(yàn)、電子電氣有害物質(zhì)檢測(cè)等服務(wù)。 器、電等 蘇試試驗(yàn) 軍工、車(chē)、導(dǎo)體信等環(huán)境、食品、汽車(chē)、醫(yī)

具備航天領(lǐng)域提供測(cè)試設(shè)備和服務(wù)的能力。華測(cè)檢測(cè)

學(xué)、藥學(xué)、計(jì)量校準(zhǔn)、建筑工程、油品檢測(cè)、貿(mào)易保障、消費(fèi)品等

可為無(wú)人機(jī)提供環(huán)境可靠性試驗(yàn)電磁兼容試驗(yàn)、有害物質(zhì)檢測(cè)、失效分析、化學(xué)分析、VOC測(cè)試、零部件強(qiáng)度試驗(yàn)，材料性能測(cè)試、無(wú)線射頻檢測(cè)以及功能安全評(píng)估與多國(guó)認(rèn)證等服務(wù)。公司通過(guò)了CAAC（中國(guó)民用航空局）和EASA（歐洲航空安全局）局方現(xiàn)場(chǎng)能力審查；2020年獲西測(cè)測(cè)試 軍工、產(chǎn)大機(jī)汽車(chē)、電子電氣、消費(fèi)

得中國(guó)商飛試驗(yàn)服務(wù)商《試檢資格證書(shū)》，2022年通過(guò)了中國(guó)商飛試驗(yàn)服務(wù)商《試驗(yàn)資格證書(shū)》擴(kuò)項(xiàng)授權(quán)認(rèn)可，是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家獲得中國(guó)商飛全項(xiàng)目能力認(rèn)可的環(huán)境試驗(yàn)服務(wù)商。TCPC、AC2、電磁兼容試驗(yàn)：評(píng)估無(wú)人機(jī)電子部件的電磁發(fā)射和抗干擾能力，確保無(wú)人機(jī)在各種電磁環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行；信測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

品、環(huán)保食品等

3、材料性能及有害物質(zhì)檢測(cè)：無(wú)人機(jī)材料的環(huán)保合規(guī)性；4、失效分析：無(wú)人機(jī)產(chǎn)品及零部件失效問(wèn)題改進(jìn)分析；5、零部件可靠性試驗(yàn)：無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度測(cè)試、疲勞測(cè)試和耐久性評(píng)估，證明無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性；6、無(wú)線射頻檢測(cè)以及功能安全評(píng)估：評(píng)估和確保無(wú)線電頻率和射頻設(shè)備的安全性、合規(guī)性以及其對(duì)人體和環(huán)境的潛在影響。資料來(lái)源：，公司公告，公司官網(wǎng)，公司官微，表8：各檢測(cè)公司在汽車(chē)研發(fā)檢測(cè)中的測(cè)試能力覆蓋范圍檢測(cè)公司營(yíng)收（億元）汽車(chē)研發(fā)檢測(cè)2022年環(huán)境可靠性電磁兼容EMC材料分析半導(dǎo)體軟件測(cè)評(píng)計(jì)量校準(zhǔn)智能駕駛風(fēng)洞試驗(yàn)整車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)華測(cè)檢測(cè)51.3√√√√√√譜尼測(cè)試37.6√√√√蘇試試驗(yàn)18.1√√√廣電計(jì)量26.0√√√√√√√西測(cè)測(cè)試3.0信測(cè)標(biāo)準(zhǔn)5.5√√√中國(guó)汽研32.9√√√√√√√中機(jī)認(rèn)檢6.4√√√中汽股份3.2√√資料來(lái)源：，公司公告，公司官網(wǎng)，表9：各檢測(cè)公司在軍工研發(fā)檢測(cè)中的測(cè)試能力覆蓋范圍營(yíng)收（億元）營(yíng)收（億元）檢測(cè)公司2022年 環(huán)境可靠性 電磁兼容EMC軍工研發(fā)檢測(cè)材料分析