備案號：***DB32TestMethodologyofPavementNoise江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 4 4 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 8本標準主要起草人：姜竹生、胡曉光、孫周1路面噪聲測試方法GB/T2977載重汽車輪胎規(guī)格、尺寸、氣GB/T2978轎車輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與個矢量。穩(wěn)態(tài)聲場中，瞬時聲強在一定時間內(nèi)的平均值為聲強與基準聲強之比的以10為底的對數(shù)的10倍，聲強級單位為分貝（dB），在空氣中基準聲強是1W/m2。4測試設(shè)備24.1聲學測量裝置4.1.1聲強探頭4.4.1.1形式4.4.1.2標稱間距4.1.2聲強處理裝置4.1.2.1頻率范圍4.1.2.3結(jié)果表示4.1.2.4時間平均功能4.1.2.5數(shù)據(jù)記錄4.1.2.6濾波器4.1.2.7峰值因數(shù)要求應能對峰值因數(shù)不高于5的信號給出正確的測4.1.2.8A計權(quán)特性3±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5±0.50±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5±0.754.1.2.9聲壓和聲強頻率響應特性在聲強探頭旁（具體位置詳見圖2）安裝一個標準傳聲器并與聲強測量裝置同時進行測量。以標準44.1.2.10聲壓-殘余聲強指數(shù)聲強測量裝置在1/3倍頻程中心頻率的200Hz～6300Hz范圍內(nèi)應不低于JJG992中對儀器的1級要4.2探頭定位裝置4.2.1探頭定位裝置應剛度安裝，牢固穩(wěn)定。4.2.2探頭定位裝置將并排雙探頭的參5圖1聲強探頭安裝示意圖4.2.3定位裝置應將兩個探頭分別定位于輪胎的前沿和后沿位置，并需要避免空氣的紊流對后沿位置4.3.1提供車輛速度測試功能，并以數(shù)字顯示方式提供給駕駛?cè)藛T，速度測量誤差為±1km/h。4.3.2每次測試中車速應和聲強數(shù)據(jù)同步記錄。4.4.1提供車輛距離測試功能，距離測量誤差不大于1‰。4.4.2每次測試中距離應與聲強數(shù)據(jù)同步記錄。——測試車輛以專用車輛為宜，軸重應不超過2t。——測試輪胎應使用P225/60R16標準輪胎。——測試輪胎應表面干凈，無脫胎劑、毛刺和小石子，且輪胎表面應無明顯磨損。6測試條件測試環(huán)境溫度范圍為10℃~30℃。聲強測量裝置大氣壓力范圍為97kPa～10366.5.1測試路段應該盡可能保持干燥并避7.1.1測試前按設(shè)備制造商制定的流7.1.3應按照制造商的說明對測試測試前應按照GB/T521規(guī)定測量輪胎7.7.2如達不到100km/h，則采用在80km/h、60km/h和7.7.3測試時，應選擇合適的檔位，使車輛保持勻速前進(±2km/h）。77.8.2如果以下的要求未能在兩次7.8.2.4如果測試得到的數(shù)據(jù)明顯受到其他干擾源影響或者有不正確的記錄都不）；）；8A.1計算公式