專題五地表形態的塑造2025年高考地理專項復習第5節地表形態與人類活動知識點1

山地對交通的影響、河流地貌對聚落分布的影響壹1.山地的特征及其對交通運輸的影響山地對交通的影響2.山區交通運輸布局的一般原則及原因項目交通運輸方式交通運輸線路選址及走向一般原則首選[1]_____，其次是鐵路①在地形相對和緩的山麓、山間盆地和河谷地帶選線，線路往往迂回前進；②翻越山嶺時，一般采用盤山曲折的線路設計，線路一般呈[2]______字狀或“8”字狀（盡量與[3]________平行）；③最大程度地保護生態環境，有效防范自然災害，盡量減少對山地景觀的破壞和對[4]______、林地的占用；④避開陡坡、斷層和滑坡、泥石流等地質災害多發地段；⑤在適宜的過河點跨過河流；⑥盡量選擇兩點間最[5]____的線路、經過盡可能多的[6]________公路“之”等高線耕地近居民點項目交通運輸方式交通運輸線路選址及走向原因①山區修建交通運輸線路的成本高、難度大；②建造公路的成本較低、技術難度相對較小①節約建設成本的需要；②降低技術難度的需要；③保障工程施工安全的需要；④降低運營成本和保障運行安全的需要續表變式1

山地對交通選線及建設的影響

［人教選必1-P31圖2.24變式］下圖是拉林（拉薩—林芝）鐵路橋梁隧道相連處景觀圖，圖中江邊公路是拉林公路。據此完成1—2題。教材素材變式1.拉林鐵路沿途橋梁隧道眾多的原因是(

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CA.高寒缺氧

B.風力強勁

C.地勢起伏大

D.地層不穩定【解析】鐵路要選擇較平直且起伏較小的線路，才能安全運行，因此在修建鐵路時遇山要開挖隧道，遇河流要修建橋梁。拉薩至林芝段位于青藏高原的東南部，地勢起伏大，因此鐵路沿線橋梁隧道眾多，C正確；橋隧的修建與高寒缺氧、風力強勁和地層不穩定關系不大，A、B、D錯誤。2.圖示拉林公路走向呈S形是為了(

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AA.降低路面坡度

B.減輕洪水威脅

C.避開斷裂帶

D.避開泥石流【解析】在山區修建公路時要大致沿等高線延伸方向修建，從而降低路面坡度，以保證行車安全，因此道路常呈S形，A正確；公路形態與減輕洪水威脅關系不大，B錯誤；從圖中看不出斷裂帶，與避開斷裂帶關系不大，C錯誤；在山坡修建S形公路無法避開泥石流，D錯誤。變式2

河流地貌對聚落分布的影響3.［人教選必1-P37圖2.35、圖2.36變式］閱讀圖文材料，完成下列要求。（14分）

香溪河位于湖北省西部，全長97.3千米，自然落差約1

540米，流域呈扇形。香溪河有東西兩源，東源在神農架林區，河長64.5千米；西源在大神農架山南，河長54千米。人們習慣上將兩河匯合后至匯入長江處的河段稱作香溪河，聚落多分布在河流沿岸高地上。下圖示意香溪河流域聚落分布狀況。（1）指出香溪河流域聚落的規模及分布特點。（4分）【答案】以小聚落為主，較大聚落少。（2分）聚落多分布于河流沿岸或河流交匯處。（2分）【解題思路】依據圖文信息可知，香溪河流程短，流域面積小，聚落規模不大，聚落分散且較小，多分布在河流沿岸及河流交匯處。（2）分析聚落多位于河流沿岸高地上的原因。（6分）【答案】香溪河流域屬于亞熱帶季風氣候，降水的季節變化和年際變化大，河流水位變化大；（2分）山區河流，落差大，易發洪水；（2分）河流干流較短，支流多，易出現暴漲暴落現象，因此聚落多建在高地上。（2分）【解題思路】聚落多位于河流沿岸高地上的原因主要從洪水威脅的角度作答。香溪河流域為亞熱帶季風氣候，河流山區流程長，支流多，干流短，易出現暴漲暴落現象。（3）分析香溪河下游難以形成城市的原因。（4分）【答案】香溪河位于湖北省西部，位置偏僻；（2分）地勢起伏大，流域面積小，地勢不夠開闊。（2分）【解題思路】香溪河下游難以形成城市的原因主要從河流下游的地勢開闊程度、位置特點等角度作答。易錯提醒

分析山區聚落尤其是河谷上游聚落多分布于高地上的原因時，學生一般都能理解是為了避開洪災，而對于