路基首件施工方案一、首件制路基施工目：1、擬定路基施工方案可行性。2、通過首件制，驗證所用施工設備能否滿足備料、攤鋪、整平和壓實行工辦法、施工組織。3、通過首件制，測定路基填料在最佳含水量時達到規定厚度、壓實度松鋪系數、壓實遍數、運送能力、碾壓程序和施工工藝，為規模施工提供指引性數據。二、首件制路基準備及設備投入：1、依照路基現場實際狀況，路基施工首件制選在K2+550-K2+750處。該處沒有設立構造物，地形開闊平坦，無水塘溝渠，適合一次性路基施工。2、路基填料：依照本標段實際地理位置及周邊施工環境，經多方調查取土場選在K2+395路線左側3km處，土質良好符合路基填料規定，土場存儲量大滿足施工取土。3、路基首件制投入機械設備：挖掘機2臺。東方紅T-180推土機一臺。ZY220振動壓路機一臺。18-21T三輪壓路機兩臺。PC-160平地機一臺。徐工ZL50裝載機一臺。自卸車15輛。三、人員組合：①施工總負責：李必哲技術總負責：張治鋒②實驗負責人：胡中必③攤鋪現場現場負責：施工負責：林方輝（負責施工總體協調）施工組織：歷夕山（施工組織和安全工作）技術負責：路新江（負責路基現場技術工作）技術員：朱雍（負責上料、整平、碾壓成型）測繪員：李東艾文（負責測量放樣）試驗員：朱智文劉山山（負責壓實度、含水量檢測）運料車輛指揮：張超強成品交驗：路新江李東專職安全員：吳小剛普工：15人碾壓班長：王康軍壓路機手：吳兆成韓家敏王偉四、首件路基施工方案一方面對技術人員進行路基首件施工前技術交底工作，使每個技術人員理解其施工目、原則、規定等。組織技術人員對設計圖紙進行認真審核，對標高進行核對。做到資料齊全，數據精確，辦法得當，規定明確。另一方面對現場施工工人進行了安全技術交底，使現場施工工人理解施工現場存在哪些不安全因素、注意事項。1、路基施工準備⑴、施工前，先進行施工測量，涉及導線、水準點復核與加密，原地面中線及高程復測，并將測量成果資料報送監理工程師審核批準。完畢各項土工原則實驗，原地面土樣擊實、取土場土樣擊實實驗，并報請監理工程師審核批準。⑵、施工開始前，結合道路永久排水設施，采用各種防、排水辦法，使施工部位處在良好排水狀態，保證施工保質保量順利進行。開挖暫時排水溝，并將其與原有排水溝渠相銜接，防止在施工中線路外水流入線內，并將線路內水（涉及地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。對設計中擬定縱橫向排水系統，要隨著路基開挖，適時組織施工，保證雨季不對構造物及設施產生損壞或干擾。⑶、原地面解決。用人工對路基用地范疇內樹木清理，并將其運至指定地點。清除施工范疇內腐植土和雜物，深度不不大于30cm。清除垃圾、廢料及不合用材料和樹木等，堆放在監理工程師指定地點，并將路基范疇內樹根挖除，將樹坑填平夯實。實驗室對原地面土樣進行原則擊實實驗，擬定原狀土最大干密度，依照擬定最大干密度檢測原地面壓實效果，壓實度控制在不不大于90%以上。⑷、拆除電力、電訊及其她管線設施，拆除物按指定地點堆放，并將拆除施工導致坑穴回填并壓實。(5)、開工前實驗員及時檢測填料含水量，保證含水量在最佳含水量范疇內，填土含水量波動范疇控制在最佳含水量+2%至-2%范疇內，超過時應灑水或晾曬。2、施工放樣在基地解決校驗后由測繪人員依照填土高度放出路基坡腳線，放線時每側比設計寬度超寬50cm,以保證路基邊沿壓實度，每10m3、上土路基填筑采用水平分層、縱向分段填筑壓實辦法施工。每層填料壓實厚度不得不不大于20cm。依照測繪班撒出白灰線，在坡腳線上每隔10m插一根用油漆刷成紅白相間間距20cm竹桿，以保證每層填土壓實厚度不不不大于20cm，在路基中線上每隔10m做一種土標高臺（高度等于松鋪厚度），依照以往施工經驗本次路基首件制工程松鋪系數暫定為1.25，松鋪厚度為:25cm，采用分格法布料，依照自卸汽車噸位和土壓實系數，用石灰粉劃出方格，擬定每車土所占位置，由專人負責指揮車輛卸土。上完土后用東方紅T-180推土機進行初平，初平后依照標高臺再用平地機進行整平。4、碾壓為以便施工，我部對壓路機進行了編號：ZY-220為1號，18-21T分別為2號、3號。(1)、碾壓方案：1號壓路機靜壓一遍,弱振一遍,強振一遍，2、3號光輪靜壓2-4遍，直到達到或超過規范規定壓實度。(2)、碾壓順序及辦法：初壓由1號振動壓路機在全寬內靜壓一遍后，然后再弱振一遍、整平，強振一遍、精平，碾壓速度為1.5km/h。碾壓應遵循由外向內、由低到高原則。相鄰碾壓段振壓重疊1/3-1/2輪寬，壓完全幅為一遍，碾壓時路肩邊沿先空出30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大某些重量位于壓實過路基面上再壓邊沿，以減少向外推移。碾壓路線及碾壓方向不應突然變化，壓路機超動，停止必要減速緩慢進行。1號壓路機壓完后由2號、3號壓路機緊跟進行靜壓2-4遍。碾壓前應檢查填料含水量，當含水量在最佳含水量±2%時方可進行碾壓，否則應灑水濕潤或進行翻松晾曬。碾壓時應遵循先邊后中，先輕后重，先慢后快原則進行。直線段由路基兩側向中心碾壓，超高段由低側路肩處向高側路肩碾壓，先后兩次碾壓輪跡須重疊1/3～1/2輪寬，壓完全寬為一遍。應無漏壓，無死角，保證碾壓均勻。5、松鋪系數擬定：本次實驗段擬定松鋪系數1.25;松鋪厚度25cm?，F場測繪員用水準儀每十米一種斷面，分左中右三個測點，在同一斷面同一點位分別對路基頂面高程h1、松鋪后未碾壓頂面高程h2路基填筑施工工藝流程圖校對水準點全站儀恢復定線校對水準點全站儀恢復定線基底清理基底清理不合格檢測壓實度填前碾壓檢測壓實度填前碾壓合格檢測含水量控制分層厚度土石方調運檢測含水量控制分層厚度土石方調運控制邊沿預留寬度充分灑水或涼曬推土機推平控制邊沿預留寬度充分灑水或涼曬推土機推平平地機精平控制橫坡度平地機精平控制橫坡度不合格檢測密實度振動壓路機碾壓檢測密實度振動壓路機碾壓合格進行下一層填筑進行下一層填筑路基成型路基成型型頂面高程h3進行檢測，從而擬定松鋪系數，松鋪系數=（h2-h1）/（h3-h1）。6、現場檢測：壓實度：施工現場配備專職實驗員兩名，在2、3號壓路機碾壓完畢第二遍即開始進行壓實度檢測，檢測采用灌沙法，后來每增長一遍碾壓遍數及檢測一次，直至壓實度達到設計規定并記錄下壓實度達到規定所相應碾壓遍數。施工過程中每一壓實層均檢測壓實度。路基填料最小強度、最大粒徑及壓實原則填挖類別路面如下深度(cm)填料最小強度(CBR)(%)填料最大粒徑頻率規范值路堤上路床0～308101000m2≥96下路床30～805101000m2≥96上路堤80～1504151000m2≥94下路堤＞1503151000m2≥93零填方及路塹0～308101000m2≥96寬度200m/4處不不大于設計五、工程質量保證辦法1、組織保證辦法⑴、建立健全質量保證體系，貫徹執行質量管理大綱規定，使工程全過程、全方位處在質量受控狀態。⑵、項目管理以質量管理為重點，把質量管理各項工作詳細貫徹到各個部門、各個施工隊，使所有員工都承擔起質量責任。⑶、重要工作崗位，均由經驗豐富高檔職稱人員擔任，并依照施工詳細狀況和業主、監理方規定，配備質檢、實驗專職人員，保證施工作業始終在質檢人員嚴格監督下進行。⑷、配備足夠較先進實驗、檢查設備，以滿足施工實驗規定，認真做好原材料檢查、實驗和施工過程檢查工作，使其始終處在控制之中。2、制度保證辦法⑴、建立健全原材料檢查制度，嚴格把好原材料進場關。不合格原材料及外購產品及委托加工半成品，不準進入工地，發現已進入要堅決清除出工地。⑵、嚴格執行“三檢”制，按質量檢查程序進行質量檢查。⑶、實行“質量一票否決權”制度。質檢工程師有權對質量問題提出整治、返工、罰款等解決辦法。⑷、建立質量獎懲制度。⑸、施工中嚴格執行開工報告制度、方案審批制度、隱蔽工程檢查制度及變更設計批復制度。3、技術保證辦法⑴、項目施工前，由項目部總工程師組織施工技術人員認真學習有關技術原則及施工規范，領略工程設計意圖，選取最優化施工方案。并依照施工方案編制詳細工藝文獻，配備先進施工設備保證工藝實行。⑵、施工前對會審無問題施工技術資料按質量管理制度規定加蓋“有效文獻”、“受控文獻”印章，以防圖紙等資料誤用，對所有施工人員必要進行技術交底。⑶、嚴格按工藝文獻規定程序施工。對核心工藝、工序必要有技術人員跟班作業，進行指引、督察，質檢員旁站監督。⑷、加大施工項目檢查、檢測力度，嚴格執行質量檢查三級復核制度，并接受監理工程師核查。4、物資保障辦法⑴、除業主提供材料外，自行采購材料，必要進行供貨質量、信譽、供貨能力等方面進行評價，在有保證持續供貨能力分供方處采購。⑵、嚴格執行“檢查和實驗控制程序”文獻規定，做好材料采購驗收和標記工作。⑶、對于業主提供材料，采用必要檢查和實驗手段，保證材料質量能時時處在控制之中。⑷、做好各種材料質量檢查記錄和資料整頓、保存工作，做到各種證明、合格證(單)、驗收、實驗單據齊全，保證其可追溯和完整性。5、設備保障辦法⑴、所有設備必要經檢修、試機，設備性能和施工能力必要滿足施工規定才干進場施工。設備使用中要嚴格按操作規程操作，及時維修保養，保證完好率和出勤率。⑵、加強現場和工作面設備調度，依照現場施工狀況及時調配，充分發揮設備性能。⑶、依照工程進度，需購買新設備時，應超前考慮，超前定貨，做到隨用隨上，不誤時間。質量保證體系質量管理目的擬定質量保證體系質量管理目的擬定質量保證體系控制體系組織體系思想體系質量意識教誨質量回訪服務防止為主方針施工組織設計與方案控制施工準備質量控制機具材料質量控制施工過程質量控制計量原則質量控制工程技術部籌劃合同部物資設備部實驗室安全環保部項目經理部質量保證體系六、安全文明施工1、安全保證辦法項目部必要加強勞動保護工作，做好安全管理，貫徹貫徹“安全第一，防止為主，綜合治理”方針。建立和完善以項目經理為首，有各部門人員參加安全生產領導組織，有組織有領導開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產責任。生產班組配兼職安全員，做到安全管理無盲區。建立路基負責人，外場負責人、施工員、班組長和班組安全員在內，同各業務范疇工作原則掛鉤安全生產責任制和檢查監督制度。運用一線工人業余學校對職工進行安全生產教誨。技術主管、班組長、施工員對所有施工區段勞動保護、安全生產負總責。要組織實行安全生產辦法，進行安全技術交底，檢查各生產班組安全生產狀況，督促工人遵章守紀。負責分析解決普通性事故工作，發生重傷以上事故及時上報。各級安全員要模范遵守安全生產規章制度，領導各級安全作業，有權回絕上一級違章指揮，監督檢查使用好安全帽、安全帶、安全網等勞動保護用品，對各施工場點保持經常性檢查，對生產中不安全因素及隱患要及時解決，不能解決要及時上報。適時組織季節性勞動保護檢查工作，重點是做好夏季防暑降溫，冬季防寒防凍，汛期防洪抗臺各項辦法貫徹狀況。檢查中發現隱患通過發出安全生產隱患整治告知書，整治告知回執，整治完畢驗核記錄程序，做到發現隱患逐個得到整治。施工前對施工作業人員進行安全技術交底及安全教誨培訓，開展安全生產宣教使廣大員工真正結識到安全生產重要性、必要性，牢固樹立安全第一思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。特殊工種人員除進行普通安全教誨外，特種機人員必要持證上崗，還必要進行本工種專業安全技術培訓，經考核合格持證后，方可獨立