1節能模壓高耐腐鋅鋁鎂彩鋼（PVDF涂層）耐火電纜橋架本文件規定了節能模壓高耐腐鋅鋁鎂彩鋼（PVDF涂層）耐火電纜橋架的術語和定義、分類、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。本文件適用于節能模壓高耐腐鋅鋁鎂彩鋼（PVDF涂層）耐火電纜橋架的生產制造。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T700碳素結構鋼GB/T912碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋薄鋼板及鋼帶GB/T1720漆膜附著力測定法GB/T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB/T2518連續熱鍍鋅鋼板及鋼帶GB/T2829周期檢驗計數抽樣程序及表（適用于對過程穩定性的檢驗）GB/T3280不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶GB/T4237不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶GB/T4956磁性基體上非磁性覆蓋層覆蓋層厚度測量磁性法GB/T9274色漆和清漆耐液體介質的測定GB/T9969工業產品使用說明書總則GB/T11253碳素結構鋼冷軋薄鋼板及鋼帶GB/T21762電纜管理電纜托盤系統和電纜梯架系統T/CECS31-2017鋼制電纜橋架工程技術規程3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1電纜橋架Cablesupportsystem由托盤或梯架的直線段及其彎通、附件、支吊架三類部件構成支承電纜線路的具有連續剛性結構的總體裝置。3.2節能橋架Energyconservationcablesupportsystem具有節約資源（鋼材）以及節約電能效能的橋架。3.3VCI雙金屬無機涂層VCIdoublemetalinorganiccoating應用了VCI（VolatileCorrosionInhibitors）氣相緩蝕劑技術以鱗片狀鋅粉、片狀鋁粉為填料以硅酸鹽為粘結劑，表面具有導電性的無機涂層。3.42聚偏氟乙烯PolyvinylideneFluoride（PVDF）聚偏氟乙烯是一種高性能的工程塑料，具有優異的化學穩定性、機械強度、耐紫外線、高耐溫、高耐腐蝕等特性，屬于氟塑料的一種。3.5有孔托盤Holecabletray由帶孔眼的底板和側邊構成或由整塊鋼板沖孔后彎制成的槽形部件。3.6無孔托盤Cabletraywithouthole由底板與側邊構成或由整塊鋼板彎制成的槽形部件，也可以采用熱擠壓成型的槽形型材部件。3.7梯架Stair-typecabletray由側邊與若干個橫檔構成的剛性梯形部件。3.8直通Straight-way一段不能改變方向的托盤、梯架。3.9等徑直通Equalradiusstraight-way一段不變尺寸的直通。3.10變徑直通Differentradiusstraight-way一段改變尺寸的直通。3.11彎通Bend-waycabletray一段改變方向的托盤、梯架。3.12水平彎通Horizontalbend-waycabletray在同一水平面改變托盤、梯架方向的部件。3.13水平三通Horizontal3-waycabletray在同一水平面以90°分開三個方向連接托盤、梯架的部件。3.14水平四通Horizontal4-waycabletray在同一水平面以90°分開四個方向連接托盤、梯架的部件。3.15上彎通Upperbend-Waycabletray3使托盤、梯架從水平面改變方向向上的部件。3.16下彎通Downbend-waycabletray使托盤、梯架從水平面改變方向向下的部件3.17垂直三通Vertical3-waycabletray在同一垂直面以90°分開3個方向連接托盤、梯架的部件。3.18垂直四通Vertical4-waycabletray在同一垂直面以90°分開4個方向連接托盤、梯架的部件。3.19彎曲半徑Bend-wayradius彎通的兩條內側直角邊的內切圓半徑（簡稱彎曲半徑）。3.20折彎形彎通Fold-typebend-waycabletray以彎通的兩條內側直角邊的內切圓兩切點的直線段制成的彎通。3.21圓弧形彎通Arc-typebend-waycabletray以彎通的兩條內側直角邊的內切圓兩切點的圓弧段制成的彎通。3.22附件Accessories用于托盤或梯架的直通之間、直通與彎通之間的連接，以構成連續剛性結構系統所必需的連接固定或補充直通、彎通功能的部件。3.23支吊架Supportpost直接支承托盤或梯架的部件。3.24托臂Supportarm直接支承托盤、梯架且單端固定的剛性部件。3.25立柱Uprightlypost直接支承托臂的部件。3.26吊架Suspender懸吊托盤、梯架的剛性部件。43.27額定均布載荷Rateduniformlydistributedload在一定跨距內，每米橋架能承受的最大的安全均布載荷。3.28瓦楞結構Corrugatedconfiguration波紋狀的凹凸結構。3.29跨距Span兩個相鄰支架、吊架中點之間的距離（3m及以上為大跨距）。3.30撓度flexibility撓度是指材料受到外力作用，其形狀能由原來的外形發生變化的能力。撓度是一種特殊的機械強度指標，用來衡量材料變形的程度，反映了材料的變形和剛度，撓度的主要用途是用來評價材料的韌性和彎曲特性。4分類4.1橋架結構類型4.2.1橋架按結構型式分為有孔托盤式、無孔托盤式、梯架式三種，具體如下，其示例圖見附錄A。a)無孔托盤直通；b)無孔托盤彎通；c)無孔托盤三通；d)無孔托盤四通；e)有孔托盤直通；f)有孔托彎通；g)有孔托盤三通；h)有孔托盤四通；i)梯架直通；j)梯架彎通；k)梯架三通；l)梯架四通；m)直通蓋板；n)彎通蓋板；o)三通蓋板；p)四通蓋板。4.2.2橋架主體結構中的底板、側板、蓋板的典型結構為瓦楞結構。4.2.3其他類型橋架主體的底板、側板、蓋板的結構由制造商定。4.2基本結構與尺寸4.2.1基本結構節能模壓高耐腐鋅鋁鎂彩鋼（PVDF涂層）耐火電纜橋架的基本結構包括面漆圖層、預處理層、AI/Zn/Mg鍍層、冷軋基板、背漆涂層等部分，結構示意圖如下。5圖1節能模壓高耐腐鋅鋁鎂彩鋼（PVDF涂層）耐火電纜橋架結構示意圖4.2.2常規尺寸。橋架的常用規格尺寸見表1。表1常用規格尺寸b△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△5要求5.1一般要求5.1.1橋架應按規定的圖樣和技術文件制造，彎通、三通、四通等彎曲半徑應根據電纜允許的彎曲半徑設計，不應使用純直角形。并符合本標準的要求。65.1.2制造橋架所用材質為鋅鋁鎂彩鋼板，材質應符合GB/T700、GB/T912、GB/T2518、GB/T3280、GB/T4237、GB/T11253、GB/T21762標準的有關規定。5.1.3橋架板材厚度的選擇應能承受額定均布載荷。5.1.4橋架連接用附件的耐腐性能，不應低于橋架主部件的耐腐性能。5.1.5橋架加工成形后斷面形狀應規整，無彎曲、扭曲、邊沿毛刺等缺陷。表面應光滑、平整、色澤均勻，無裂縫、毛刺、銳邊、起皮、腐蝕和氣泡等缺陷，無損傷電纜絕緣的凸起和尖角。5.1.6對接焊縫應均勻，連續焊接長度不低于20mm，不應有漏焊裂紋夾渣燒穿、弧坑等缺陷；疊接焊點應牢固，強度不低于鋼板本體的強度。5.1.7橋架蓋板如為瓦楞結構，應在兩側設有排水孔，以防積水。5.2制造精度5.2.1橋架托盤、梯架的直通段長度允許偏差應符合下列要求：a)當長度≤2000mm時，允許偏差為±2.0mm；b)當長度大于2000mm時，允許偏差為±4.0mm；c)橋架橫檔之間中心距離應不大于350mm，橫檔寬度不宜小于40mm，橫檔與電纜接觸平面（沿橋架直通體長軸方向）寬度不小于12mm；d)橋架的高度尺寸和寬度尺寸應符合表1的規定，尺寸偏差及其他未作要求的尺寸極限偏差應符合GB/T1804中V級的規定。5.2.2橋架托盤、梯架底板、側板和蓋板的最小允許厚度見表2。表2橋架板材允許最小厚度b5.2.3橋架托盤、梯架的直線度，每1000mm測量長度不得大于3mm。注：當測量長度不足1000mm時，其直線5.2.4橋架的平面度，每1000mm測量長度不得大于4mm。注：當測量長度不足1000mm時，其平面5.2.5橋架托盤、梯架圓弧形或彎折形的彎通，其彎道內側彎曲半徑應符合200mm、300mm、600mm、900mm；其尺寸偏差不應大于5.0%。5.3節能性5.3.1托盤、帶蓋梯架應具有節約資源（鋼材）以及節約電能效能，節能效能應符合表3的規定。表3托盤、梯架節能性5.3.2無孔托盤帶蓋梯架僅要求單項節材率。5.3.3節材率按附錄B規定測定得出。節材率的計算應在滿足機械強度、載荷能力的同等條件下進行評定。5.3.4節能率應按附錄C的規定通過試驗得出。5.4機械性能5.4.1強度75.4.1.1橋架在額定均布載荷作用下，其最大彎曲應力應小于材料的許用應力[σ]。對Q235AF鋼材來說，其最大彎曲應力為：式中：2——材料的屈服應力，單位為兆帕（MPa）；K——安全系數為1.5。5.4.1.2當橋架出現永久性變形，其載荷為最大試驗均布載荷。額定均布載荷等于最大試驗均布載荷除以安全系數。5.4.2剛度橋架在額定均布載荷作用下，其最大的彈性撓度應小于跨距的1/200。5.4.3穩定性橋架在試驗均布載荷作用下，側板不能出現扭曲造成永久性變形的現象。5.5載荷能力5.5.1支吊架跨距在2000mm的條件下，橋架額定均布載荷等級應符合表4的規定，橋架在承受額定均布載荷時的相對撓度應不大于1/200。表4額定均布載荷等級級ABCD5.5.2橋架的載荷能力應按附錄D載荷試驗的規定予以驗證。橋架的托盤、梯架在承受額定均布載荷時的最大撓度值與其跨度之比不應大于1/200，且不得出現永久性變形或失穩現象。注：對于尺寸同時滿足高度小于80mm、寬度小于200mm的橋架，5.5.3制造商應提供各種型式規格托盤、梯架的不同跨距與允許均布載荷和撓度值與其跨距之比的關系曲線或數據表。5.5.4橋架的吊架或側壁固定的托臂在承受托盤、梯架額定載荷時的最大撓度值與其跨度之比，不應大于1/100。5.5.5橋架的各種型式支吊架，應能承受托盤、梯架相應規格、層數的額定均布載荷及其自重，不發生永久性變形和裂紋。5.5.6橋架的連接板、連接螺栓等受力附件應與托盤、梯架、托臂等本體結構強度相適應。5.6抗沖擊性能托盤、梯架應能承受能量為5J的沖擊，按附錄E的規定進行沖擊試驗后，樣品不應出現影響安全的裂痕和變形。5.7燃燒性能燃燒性能應符合表5的規定。表5燃燒性能8表5燃燒性能（續）600s內總熱釋放量THR（MJ）煙氣生成速率指數SMOGRA（m/s）600s內總產煙量TSP（m）5.8電氣性能橋架應具有可靠的電氣連續性，以保證工程使用中的等電位連接和接地。當托盤或梯架之間用連接板連接時，按附錄F測定，兩托盤或梯架之間的連接電阻不應大于33MΩ/m；無跨接處電阻不應大于3MΩ/m。5.9防腐蝕性能橋架的防腐涂層厚度應大于60μm，涂層附著力不應低于GB/T1720中二級的規定，本標準所規定的聚偏氟乙烯（PVDF）涂層橋架與其他常用類別的復合涂層橋架防腐蝕試驗周期對比見表6。表6各類復合涂層橋架的防腐蝕試驗周期對比表戶內、外 —6試驗方法6.1制造精度a)橋架托盤、梯架的長度和梯架的梯橫中心距尺寸用讀數精度不低于1mm的鋼卷尺、鋼直尺測量。b)橋架的高度村村和寬度尺寸用精度不低于0.02mm的卡尺或其他同等精度的量具測量。c)橋架托盤、梯架底板和側板的厚度以及托盤、梯架蓋板的厚度用精度不低于0.01mm的壁厚千分尺或其他同等級精度的量具測量。d)橋架托盤、梯架的直線度用長度為1000mm的刀口尺和塞尺測量。e)橋架的平面度用長度為1000mm的測量平臺和塞尺測量。f)橋架托盤、梯架彎通的彎曲半徑用精度不低于1mm的鋼卷尺、鋼直尺測量。6.2橋架載荷試驗a)橋架載荷試驗按附錄D的規定進行。b)人工加載橋架載荷試驗方法適用于出廠檢驗和型式檢驗。6.3橋架節材率測定橋架節材率測定按附錄B的規定。6.4橋架節能率試驗9橋架節能率試驗按附錄C的規定。6.5鹽霧試驗鹽霧試驗按T/CECS31-2017的規定。6.6橋架沖擊試驗橋架沖擊試驗按附錄E的規定。6.7橋架電氣連續性試驗橋架電氣連續性試驗按附錄F的規定。6.8防腐蝕層厚度測量防腐蝕層厚度測量按GB/T4956的規定。6.9防腐蝕層附著力測量防腐蝕層附著力測量按GB/T1720的規定。6.10外觀檢驗外觀采用目測法檢驗。7檢驗規則7.1出廠檢驗7.1.1橋架應經制造商質量檢驗部門檢驗合格并附合格證后方可出廠。7.1.2經出廠檢驗判定為不合格批時，該批產品應由制造商重新組織返工，再次進行出廠檢驗，產品必須經再次檢驗合格后才能出廠。7.2型式檢驗7.2.1具有下列情況之一時應進行型式檢驗：a)新產品定型鑒定時；b)正常生產后，結構、材料、配方、工藝有較大改變，可能影響產品性能時；c)正常生產后，每年進行一次；d)停產半年后，再恢復生產時；e)國家質量監督檢驗機構提出型式檢驗要求時。7.2.2型式檢驗項目為第5章的全部要求項目。7.2.3當結構形式相同，以及在橋架高度相同、擠壓型材側板厚度相同情況下，任意一種寬度尺寸的產品檢驗的結論，可以覆蓋橋架高度相同、擠壓型材側板厚度相同的其它寬度尺寸的橋架產品。7.3抽樣7.3.1同材料、同工藝、同規格、同一生產批的產品為一批。7.3.2出廠檢驗抽樣要求按GB/T2829標準執行。型式檢驗樣品應從出廠檢驗合格品中，按一種類型同種規格每批抽取兩件和附件一套。7.4判定規則檢驗時，如有一項不合格，則應加倍抽樣對不合格項進行復檢，如仍不合格，則判該批產品不合格。8標志、包裝、運輸與貯存8.1標志8.1.1橋架主體應有清晰易讀的產品標志，內容至少應有制造商名稱或商標。8.2使用說明書橋架使用說明書應按GB/T9969的有關規定進行編制，其內容包括：a)產品名稱、結構型式、部件類型和外形尺寸；b)產品特性、載荷等級及適用范圍；c)使用環境條件；d)主要性能參數；e)安裝調試方法及注意事項。8.3包裝8.3.1橋架的包裝按供需雙方協議執行。8.3.2橋架的包裝應能防止在運輸過程中受到機械損傷。包裝宜便于吊裝搬運。8.3.3包裝內制應附有產品說明書、產品合格證，包裝外表面應標注以下內容：a)產品名稱；b)結構型式、部件類型和外形尺寸；c)商標；d)制造商名稱及地址；e)生產日期或批號。8.4運輸橋架運輸時，嚴防重壓、碰傷、雨淋、腐蝕。8.5貯存橋架應貯存在通風、干燥、無腐蝕性氣體、有遮蓋的場所。附錄A（資料性附錄）橋架結構類型圖示圖A.1無孔托盤直通圖A.2無孔托盤彎通圖A.3無孔托盤三通圖A.4無孔托盤四通圖A.5有孔托盤直通圖A.6有孔托彎通圖A.7有孔托盤三通圖A.8有孔托盤四通圖A.9梯架直通圖A.10梯架彎通圖A.11梯架三通圖A.12梯架四通圖A.13直通蓋板圖A.14彎通蓋板圖A.15三通蓋板圖A.16四通蓋板附錄B（規范性附錄）橋架節材率的測定B.1節材量測定采用通用磅秤分別計量符合標準板材選用厚度的同規格的普通橋架和節能橋架的單位重量（kg/m）。B.2節材率節材率按以下公式計算：1-Q2)/Q1式中：?Q——節材率，%；Q1——普通橋架單位重量，單位為千克每米（kg/m）；Q2——節能橋架單位重量，單位為千克每米（kg/m）。附錄C（規范性附錄）橋架節能率試驗本試驗是節能橋架和普通橋架在相同試驗條件下的對比試驗。C.1敷設方式橋架架空敷設，底面距離地面不低于1m。電纜的敷設應模擬實際使用情況，電纜與電纜間盡量留有空隙。同相電纜各導體串聯，相同型號和相同規格的電纜以單層、兩層或三層置于托盤或梯架內，相互接觸呈平行排列，排列方式見圖C.1。所有電纜的截面之和不應大于托盤或梯架橫截面積的50%。圖C.1試驗電纜排列方式C.2試驗有孔托盤及電纜電纜型號規格為YJV-3×70+1×35(mm2)，試驗有孔托盤規格見表C.1。表C.1試驗有孔托盤3 33 3C.3電纜束加溫圖C.1中“。”表示溫度傳感器的位置。使用三相四線電源對電纜施加一定電流，作為電纜束的加熱源進行電纜的溫升試驗。C.4電纜導體溫度測量D.4.1普通型電纜橋架標準樣品的試驗試驗用電纜按照圖C.1的排列方式置于電纜橋架的槽盒中，對電纜橋架中電纜施加適當電流用熱電偶測量電纜橋架槽盒中各部位電纜導體的溫度，試驗持續的時間使電纜各部位的導體溫度達到穩定值,其中電纜最熱部位的發熱電纜導體溫度應達到90℃±1℃并穩定，當溫度變化不超過1K/h時，即認為達到溫度穩定，溫度穩定后測量電纜30min電能損耗，并記錄此穩定電流。D.4.2節能型電纜橋架樣品的試驗節能型電纜橋架樣品試驗的布置和安排同普通型電纜橋架標準樣品進行試驗完全一樣，對節能型電纜橋架中電纜施加與普通橋架試驗中記錄的穩定電流相同的電流，用熱電偶測量電纜橋架槽盒中各部位電纜導體的溫度，試驗持續的時間使電纜各部位的導體溫度達到穩定值，溫度穩定后測量電纜30min電能損耗。表C.2普通型橋架與節能型橋架溫度測量對比表式槽盒內導體溫度/℃值123456C.5節能率橋架節能率按下列公式計算：式中：ΔP——節能率，%；P1——普通橋架電纜通電穩定后30min的電能損耗，單位為千瓦時（kW.hP2——節能橋架電纜通電穩定后30min的電能損耗，單位為千瓦時（kW.ht1——普通橋架電纜通電穩定后的平均溫度值，單位為攝氏度(℃);t2——節能橋架電纜通電穩定后的平均溫度值，單位為攝氏度(℃);234.5——溫度修正系數。附錄D（規范性附錄）橋架載荷試驗D.1托盤、梯架載荷試驗D.1.1一般要求目的：驗證托盤、梯架在各種跨距條件下的額定均布載荷。適用：人工加載橋架載荷試驗方法適用于產品出廠前抽檢。D.1.2試樣托盤、梯架板材厚度、側邊高度、橫檔或底板與側邊的連接或任何部件的外形不同，都構成不同的設計結構。對每一種結構的托盤、梯架取一件無法拼接的直線段作為試樣。D.1.3支承型式與跨距試驗支承型式為簡支梁，托盤、梯架兩端及兩側不受任何約束。支承跨距L為1.0m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m，允許偏差±30mm。D.1.4試驗支承型式試驗支承型式如圖D.1所示。圓鋼2焊接在底座3上。12143L±30mm2——φ25圓鋼；圖D.1試驗支承型式D.1.5試樣定位試樣水平置放在支架上，兩端用V字形鋼條支撐，兩個圓鋼中心距離為試驗跨距長度，試件兩端的外伸長度均為100mm。D.1.6試驗載荷材料載荷材料可用鋼條、鉛錠或其他材料。鋼條可用厚3mm、寬30mm~50mm、長度不大于1m的扁鋼。其他載荷材料寬度不大于125mm，長度不大于300mm，最大重量不超過5kg。為便于對梯架試樣加載，允許用厚1mm，長度不大于1m的鋼板或網板置放在支架跨距內的橫擋上，兩塊鋼板之間不能搭接，鋼板重量應計人載荷總重量。D.1.7試驗載荷試驗載荷按表D.1選擇表D.1試驗載荷D.1.8加載加載如下：a)首次加載值=試驗載荷÷10N/m；b)二次加載值=首次加載值×2N/m；c)三次加載值=首次加載值×3N/m。其余依次類推。試驗載荷至少分10次加載，每次增載值相等。D.1.9測量每次加載后，立即進行測量，并做好記錄：a)采用游標高度尺或百分表等量具測量撓度，量具精度不低于0.02mm；b)撓度測量方向與托盤、梯架試樣縱向軸線垂直，測點位于跨距中部兩個側邊的中心，每次加載后，測量該兩點讀數的平均值，即為該載荷下的撓度值（撓度與跨距之比即為撓度值與其跨距之比）。D.1.10卸載加載測量后，立即卸載，讓橋架復原。再進行下一次加載、測量、記錄。依此類推，直至產生永久變形。D.1.11試驗順序首次，按1.0m跨距試驗完成后，依次進行1.5m、2.0m、2.5m、3.0m跨距的試驗，直至全部試驗完成。D.1.12額定均布載荷的確定在試樣上逐步加載，直至使梁的跨度中點產生跨距的1/200的永久變形，或者當翻邊或側邊出現“塑性曲屈一一皺折”現象時的試驗均布荷載，除以安全系數1.5的數值，即為托盤、梯架的額定均布載荷。D.1.13載荷特性及撓度曲線的建立D.1.13.1均布載荷與跨距的關系曲線，應根據不少于5種跨距的測試數值繪制，跨距宜從1m起，可按間隔0.5m遞增。橋架載荷特性曲線圖的格式參見圖D.2。圖D.2橋架載荷特性曲線圖D.1.13.2每個品種規格的橋架都應單獨繪制其載荷特性曲線圖。D.2支吊架載荷試驗D.2.1試樣對每種型式、結構、規格的支吊架（包括托臂、立柱、吊桿、螺栓等附件），各取一套作為試樣。D.2.2支吊架固定體和試樣定位支吊架固定體及試樣定位方式如圖D.3、圖D.4、圖D.5所示。支吊架固定體應為剛性結構，并滿足試驗載荷要求。D.2.3托臂試驗載荷托臂試驗載荷按下列公式確定。W=AL(n0qE+G)式中：W——托臂試驗載荷，單位為牛（N）；A