③為實測監測項目：①pH、總硬度、溶解性總固體、耗氧量、氨氮、硝酸鹽氮、揮發性酚類、總大腸菌群等共8項。②水位。③石油類。表3-7地下水現狀水質監測與評價結果單位：mg/L（pH為無量綱、總大腸菌群為MPN/100mL）監測點位項目pH氨氮硝酸鹽揮發性酚類總硬度溶解性總固體耗氧量總大腸菌群石油類1#華南高中水井監測結果7.790.2890.19ND2864422.0827ND標準指數0.530.5780.0100.0750.6360.4420.69390.1超標倍數///////8/2#華南中學新校區監測結果7.240.18210.60.00093053860.59＜2ND標準指數0.160.3640.5300.4500.6780.3860.1970.3330.1超標倍數/////////標準值6.5-8.5≤0.50≤20.0≤0.002≤450≤1000≤3.0≤3.0≤0.05表3-8監測點位的水位埋深監測點位1#華南高中水井2#華南中學新校區水位（m）412由表3-7可知，除總大腸菌群超標外，各監測點位的其他監測指標均符合《地下水質量標準》（GB/T14848-2017）中Ⅲ類標準的要求，評價因子石油類能滿足《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類標準要求。1＃華南高中水井的總大腸菌群超標倍數為8，根據調查，1#華南高中水井監測點總大腸菌群超標的原因可能是附近農村生活污水及農業面源的無序排放所引起。土壤為了解建設項目地塊土壤環境質量現狀，本環評委托貴港市中賽環境監測有限公司對廠區土壤環境進行了監測。①監測點位如下表3-9所示：表3-9土壤監測點序號監測點位與項目相對位置距離采樣位置土壤類型備注1#項目擬建地范圍內1//0.2m赤紅壤表層，站房（背景點）2#項目擬建地范圍內2//0.2m赤紅壤表層，油罐貯區②監測因子：石油烴③監測時間和頻率根據《土壤環境監測技術規范》（HJ/T166-2004）中土壤采樣要求進行采樣，每個監測點監測時間為1天，每天1次。④土壤監測結果見表3-10：表3-10土壤監測結果表監測日期監測項目監測點位/監測結果（mg/kg）1#項目擬建地內站房2#項目擬建地內油罐貯區2021.08.02石油烴（C10-C40）NDND各監測點石油烴的標準指數均小于1，能滿足《土壤環境質量建設用地土壤污染風險管控標準（試行）》（GB36600-2018）篩選值標準。環境保護目標1、大氣環境根據《環境影響評價技術導則大氣環境》（HJ2.2-2018）3.1，環境空氣保護目標指評價范圍內按GB3095規定劃分為一類區的自然保護區、風景名勝區和其他需要特殊保護的區域，二類區中的居住區、文化區和農村地區中人群較集中的區域。本項目500m范圍內大氣環境保護目標詳見下表3-11。表3-11大氣環境保護目標序號環境保護對象坐標注/度方位距離(m)環境保護要求經度緯度1八塘鎮居民109.65474623.063256NE40《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）中的二級標準2貴港江南仁和醫院109.65483223.062355SE53八塘養護中心109.65382423.061496S304東南面民房109.65461823.061582SE205貴港市江南小學109.65785823.059973SE4506珊頓小學109.65352323.064908NW2807華南中學新校區109.6522123.066131NW430聲環境表3-12聲環境保護目標序號環境保護對象坐標注/度方位距離(m)環境保護要求經度緯度1八塘鎮居民109.65474623.063256NE40《聲環境質量標準》（GB3096-2008）2類標準2貴港江南仁和醫院109.65483223.062355SE53八塘養護中心109.65382423.061496S304東南面民房109.65461823.061582SE203、地下水環境項目廠界外周邊500m范圍內不存在地下水環境保護目標。4、生態環境本項目位于工業園區內且用地范圍內沒有生態環境保護目標。污染物排放控制標準表3-13大氣污染物排放限值執行標準污染物指標無組織排放監控濃度限值《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）非甲烷總烴監控點濃度（mg/m3）周界外濃度最高點4.0《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）確保整個系統的液阻、密閉性、氣液比等參數符合相關要求，并且加油油氣排放處理裝置的油氣排放濃度應≤25g/m3，排放口距離地面≥4m。運營期備用發電機尾氣排放標準執行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2無組織排放監控濃度限值，標準值見表3-14。表3-14《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）單位：mg/m3污染物無組織排放監控濃度限值（mg/m3）顆粒物1.0二氧化硫0.4氮氧化物0.12表3-15廢水排放執行標準執行標準取值表號及級別污染物指標單位標準值《污水綜合排放標準》（GB8978-96）表4中的三級標準pH無量綱6～9CODcrmg/L500BOD5300SS400石油類10表3-16《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2001）晝間夜間70dB（A）55dB（A）表3-17《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）單位：dB(A)區域名類別晝夜夜間項目東面、南面、西面場界36555北面場界470553、固體廢物一般固體廢物執行《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB18599-2020），危險廢物執行《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及其2013年修改單。總量控制指標根據《“十四五”污染減排綜合工作方案編制技術指南》“（三）總體思路”中“1、減排因子與范圍”中“主要大氣污染物：NOx和VOCs”，本項目廢氣需設總量控制指標為：VOCs1.1t/a。

四、主要環境影響和保護措施施工期環境保護措施1、施工揚塵防治措施①施工現場架設高2.5～3米圍墻，封閉施工現場；②建材運輸往來車輛采取遮蓋措施，蓋上笘布、防止遺落和風吹起塵；③施工現場道路加強維護、勤灑水，保持一定濕度，控制二次揚塵的產生；④限制車速，合理分流車輛，防止車輛過度集中；⑤科學調試，合理堆存，減少揚塵。對需在工期堆存的物料如水泥、石灰等要加遮蓋物或置于料庫中；⑥施工過程中產生的棄土、棄料及其他建筑垃圾，應及時清運，若在工地內堆置超過一定時間，應覆蓋防塵布或防塵網，定期噴水抑塵，防治風蝕起塵；⑦施工期間，工地內從建筑上層將具有粉塵逸散性的物料、渣土或廢棄物輸送至地面時，可從建筑內部管道輸送或者打包裝框搬運，不得凌空拋撒；⑧運輸車輛行駛路線盡量避開環境敏感點。2、施工期廢水防治措施①施工廢水包括結構階段混凝土養護排水、各種車輛沖洗廢水等采取隔油、沉沙處理措施，經處理的廢水用作灑水降塵。②施工人員生活污水經臨時三級化糞池處理后進入江南污水處理廠集中處理。3、施工噪聲防治措施①在設備選型時盡量采用低噪聲設備，在高噪聲設備附近加設簡易隔聲屏。②合理安排施工時間。機械施工時，應嚴格執行國家關于《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）標準要求，對產生強噪聲的作業，一般不宜在夜間進行；項目所需混凝土采取外購形式，嚴禁現場攪拌；對必須在夜間施工的作業，但應做到進出場物料的裝卸要輕裝輕卸、運輸車輛禁鳴高音喇叭。③合理布局施工現場。④加強管理，盡量減少人為噪聲（如鋼管、模板等構件的裝卸、搬運等）。4、施工期固體廢棄物防治措施①廢棄土石方部分回用于施工后期的場地回填平整，其余部分運至政府指定地方堆放。②建筑垃圾中的鋼筋可以回收利用的全部回收利用；其它的混凝土塊等無法回收利用的，按城市規劃管理局對建筑垃圾的管理辦法進行處置；在建設過程中，建設單位應請具有建筑垃圾運輸許可證的單位規范運輸，不得隨意傾倒建筑垃圾，不得制造新的“垃圾堆場”。③施工人員生活垃圾集中收集，由環衛部門統一清運處理。運營期環境影響和保護措施廢氣加油站項目對大氣環境的污染，主要是加油站卸油作業、加油作業以及儲罐大小呼吸等過程產生的油氣（非甲烷總烴）進入大氣環境，從而引起對大氣環境的污染。此外還有機動車尾氣、備用柴油發電機廢氣。（1）廢氣污染物排放源情況說明詳見下表4-1。表4-1廢氣污染物排放源產排污環節污染物種類產生量t/a產生濃度mg/m3排放形式排放濃度mg/m3排放速率kg/h排放量t/a排放標準加油站卸油作業、加油作業以及儲罐大小呼吸等過程非甲烷總烴21.9/無組織//1.1《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中表2中的相應標準限值機動車尾氣CO、NO2、THC少量/無組織//少量備用柴油發電機SO20.0012/無組織//0.0012NOX0.0010.001煙塵0.000660.00066（2）治理設施情況詳見下表4-2。表4-2治理設施情況一覽表產排污環節治理設施治理設施處理能力收集效率治理工藝去除率是否為可行技術加油站卸油作業、加油作業以及儲罐大小呼吸等過程油氣回收系統//95是機動車尾氣減少停留、空轉和怠速行駛時間，綠化帶隔離等///是備用柴油發電機加強通風///是（3）監測要求按《排污許可證申請與核發技術規范儲油庫、加油站》（HJ1118-2020）的要求，提出項目運營期大氣污染源監測計劃，詳見下表4-3。表4-3廢氣監測點位、監測因子和最低監測頻次排放形式監測點位監測因子監測頻次無組織企業邊界揮發性有機物年油氣回收系統氣液比、液阻、密閉性年（4）廢氣排放達標情況及其環境影響分析①油氣（非甲烷總烴）根據環境影響評價工程師職業資格登記培訓教材《社會區域類環境影響評價》（國家環境保護總局環境影響評價職業資格登記管理辦公室編，中國環境科學出版社），本項目烴類有機物主要有卸油作業、加油作業、儲罐呼吸及成品油的跑、冒、滴、漏等環節產生。卸油作業損失：儲油罐裝料時發生儲油罐裝料損失（即卸油作業損失），當儲油罐裝料時停留在罐內的烴類氣體被液體置換，通過排氣孔進入大氣，儲油罐裝料損失烴類有機物排放率為0.88kg/m3通過量；加油作業損失：主要指車輛加油時，由于液體進入汽車油箱，油箱內的烴類氣體被液體置換排入大氣，車輛加油時造成烴類氣體排放率為：置換損失未加控制時是1.08kg/m3通過量、置換損失控制時0.11kg/m3通過量。本加油站使用的加油槍都具有一定的自封功能，加油作業時烴類氣體排放速率取0.11kg/m3通過量；儲罐呼吸損失：儲油罐在裝料時或靜置時，由于環境溫度的變化和罐內壓力的變化，使得罐內逸出的烴類氣體通過罐頂的呼吸閥排入大氣，這種現象稱為儲油罐呼吸。儲油罐呼吸造成的烴類有機物平均排放率為0.12kg/m3通過量；成品油的跑、冒、滴、漏與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關，一般平均損失量為0.084kg/m3通過量。本加油站預計油銷售量為14600t/a，其中汽油7300t/a，柴油7300t/a。汽油密度約為0.75t/m3，柴油密度約為0.84t/m3，則通過量或轉過量為18424m3/a，根據查找油氣回收系統相關技術資料介紹，項目采用的油氣回收裝置，卸油、加油、呼吸損失回收率為95%。綜合以上四方面加油站油耗損失，該加油站運營后烴類氣體的產生量見表4-4。表4-4烴類氣體產生表項目產生效率通過量（m3/a）烴產生量（t/a）烴排放量（t/a）儲油罐卸油作業損失0.88kg/m3通過量1842416.20.81呼吸損失0.12kg/m3通過量184242.20.11加油機加油作業損失0.11kg/m3通過量184242.00.1作業跑冒滴漏損失0.084kg/m3通過量184241.50.08合計///21.91.1由表4-4可以看出，該加油站產生的非甲烷總烴21.9t/a，產生的非甲烷總烴被油氣回收系統大部分回收，年損失量為1.1t/a，其中卸油作業跑冒滴漏損失占比較大，對附近地區的大氣環境有一定的影響。此外，依據《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）中6.3：位于城市建成區的加油站應安裝回收處理裝置（針對加油站油氣回收系統部分排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理的裝置），再無組織排放，排放濃度需滿足≤25g/m3標準要求。②機動車尾氣此外，加油車輛進出加油站時排放的汽車尾氣含CO、NO2、THC等，由于車輛出入時基本屬怠速行駛，廢氣排放量較大，故尾氣排放也使項目所在區域內的大氣環境受到一定的污染。③備用柴油發電機廢氣建設項目配備1臺30kw的備用柴油發電機，安裝于站房中的發電機房內，發電機廢氣抽至屋外綠化處排放。柴油發電機運行時會有煙氣排出，廢氣中含有煙塵、氮氧化物、二氧化硫等污染物。根據當地市政用電情況，每月使用柴油發電機的時間一般不超過4小時，全年工作時間不超過48小時，耗油率為0.21kg/kW?h，則備用發電機全部工作時耗油量為6.3kg/h，備用發電機的總年耗油為0.3t/a。根據《大氣污染工程師手冊》一般柴油發電機燃燒柴油的產污系數為：SO2的產污系數為20S*（kg/t油），NOx產生系數為3.36（kg/t油）；S*為硫的百分含量%（本項目采用含硫率小于0.2%的輕質柴油作燃料），煙塵產生系數為2.2（kg/t油）。經計算，備用發電機污染物排放量見表4-5。表4-5建設項目備用柴油發電機排污情況一覽表污染物SO2NOx煙塵產生量（kg/a）1.210.66排放量（kg/a）1.210.66（二）廢水（1）項目用水主要包括職工的生活用水、加油車輛人員的生活用水、地面沖洗水、綠化用水等，年用水量為1247.9m3/a。①廢水污染物排放源情況說明詳見下表4-6、表4-7。表4-6廢水污染物排放源情況一覽表用水部位數量用水定額日用水量m3/d年用水量m3/a日排水量m3/d年廢水量m3/a職工生活辦公區8人200L/人·d1.65841.28467.2加油車輛人員300人/d3L/人·d0.9328.50.72262.8地面沖洗（罩棚）299m2/d·m20.9179.40.72143.5綠化用水*200m2/d·m20.615600合計——41247.92.72873.5表4-7運營期污水量污染物名稱CODcrBOD5SSNH3-N石油類873.5m3/a產生濃度（mg/L）3001502003530產生量（t/a）0.260.130.180.030.008排放濃度（mg/L）200100903510排放量（t/a）0.180.080.080.030.008《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）500300400--10②治理設施和排放口基本情況詳見下表4-8。表4-8治理設施和排放口基本情況一覽表產排污環節治理設施排放口基本情況排放方式排放去向排放標準治理設施處理能力治理工藝治理效率是否為可行技術編號及名稱類型地理坐標日常生活、地面沖洗隔油池、三級化糞池3m3/d隔油沉淀、三級化糞池CODCr33%、BOD533%、SS55%、NH3-N0%、動植物油67%是廢水總排口DW001一般排放口109.654612°東、23.062701°北間接排放進入江南污水處理廠《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）由上表4-7和4-8可知，本項目污水經隔油池及化糞池處理后達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準要求接入江南污水處理廠，由江南污水處理廠統一處理達標后最后匯入郁江，對環境影響不大。③監測要求按《排污單位自行監測技術指南總則》（HJ819-2017）的要求，提出項目運營期廢水污染源監測計劃，詳見下表4-9。表4-9醫療機構排污單位污水監測點位、監測因子和最低監測頻次監測點位監測因子監測頻次廢水總排口DW001流量、化學需氧量、氨氮、石油類季度五日生化需氧量、懸浮物年（2）初期雨水根據《關于印發廣西2011年整治違法排污企業保障群眾健康專項行動實施方案的通知》（桂政辦發﹝2011﹞60號）要求，初期雨水的收集要求按40mm降雨量與污染區面積的乘積的80%計算，初期雨水收集池有效容積為40mm降雨量與污染區面積的乘積。本項目污染區面積主要是加油站罩棚地面，共計299m2，計算得初期雨水量約10m3，為了預留20%的可調控空間，建設有效容積為12m3的初期雨水收集池收集初期雨水，采用水泥進行硬化，項目所在地年降雨次數取12，收集的初期雨水量為144m3/a。收集的初期雨水主要污染物與上述地面沖洗廢水類似，沉淀處理后，排入市政污水管網。根據表4-7可知，生活污水經三級化糞池處理達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準后排入污水管網，進入江南污水處理廠進一步處理。根據調查，江南污水處理廠目前正常運營，污水處理廠行處理能力達5萬m3/d，出水水質滿足《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準限值要求，尾水經過尾水管，排入郁江。本項目屬于江南污水處理廠的納污范圍且項目及周邊污水管網已經敷設完善，可接納本項目廢水。本項目廢水水量約2.7m3/d，僅占污水處理廠規模的0.005%，占比極小，不會對污水處理廠造成水量沖擊性影響，且本項目排放的污水水質簡單，不含其它有毒污染物，不會對園區污水管道和污水處理廠的構筑物有特殊的腐蝕影響。因此項目廢水納入江南污水處理廠可行。（三）噪聲該項目建成運行后噪聲污染源主要為油品運輸進出時油罐車的行駛噪聲以及加油車輛的噪聲，噪聲值約為70～75dB(A)，為間歇式噪聲源。采取以下治理措施：出入區域內來往的機動車嚴格管理，采取車輛進站時減速、禁止鳴笛、加油時車輛熄火和平穩啟動等措施，使區域內的交通噪聲降到最低值。本項目選用的30kW柴油發電機組，作為備用電源或臨時電源，為臨時性室內聲源，其功率等效聲級約為105dB（A）。若不處理會對周圍敏感點的工作、生活產生嚴重影響，因此，備用柴油發電機組機房內作全封閉，內墻、天花板以及門窗均采用隔聲建筑材料，機座配置減震裝置，并安裝消聲器；同時機械通風選用低噪聲機。采取以上消聲、隔聲處理后噪聲可以降低約35dB(A)。此外，項目在東、南、西三面均筑有高為2.2m的圍墻，并加強綠化，可有效降低噪聲傳播途徑。通過采取以上措施，項目東、南、西廠界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）3類標準，項目北廠界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）4類標準，周邊敏感點噪聲滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）2類標準，運營期產生的噪聲對周圍聲環境敏感點影響不大。按《排污單位自行監測技術指南總則》（HJ819-2017）的要求，提出項目在運營期的噪聲監測計劃，場界環境噪聲的監測點位置具體要求按GB12348執行，每季度至少開展一次監測，詳見下表4-10。表4-10廠界環境噪聲監測方案監測點位監測指標監測頻次執行排放標準四周場界外1m、高度1.2m以上等效聲級1次/季度北面場界執行《工業企業廠界噪聲排放標準》（GB12348-2008）4類標準；東、南、西面場界執行《工業企業廠界噪聲排放標準》（GB12348-2008）3類標準。（四）固體廢物本項目建成運行后固體廢棄物主要為油罐清洗產生的廢礦物油以及生活垃圾。油罐清洗周期為三至五年，由具有專業清罐資質的油罐清洗單位進行清罐作業，抽掉罐內廢水，進行專業處理。油罐清洗產生的廢礦物油屬《國家危險廢物名錄》（2021年版）中HW08廢礦物油與含礦物油廢物，其產生量較少，約為0.425t/次，集中收集至危廢暫存間，定期委托有資質的危廢處理單位處理。生活垃圾為極少量，統一收集后由環衛部門處理，因此項目建成運行后對周圍環境影響不大。本項目危險廢物屬性及處置方式一覽表詳見下表4-11。表4-11本項目危險廢物屬性及處置方式一覽表名稱廢礦物油產生環節油罐清洗屬性危廢（編碼：900-210-08）主要有毒有害物質名稱礦物油物理性狀液體環境危險特性毒性、易燃性年度產生量（t/次）0.425t/次貯存方式桶裝利用處置方式和去向交由有資質單位進行處理利用或處置量（t/次）0.425t/次環境管理要求統一收集暫存于危廢暫存間，定期交由有資質單位進行處理。（五）環境風險影響評價（1）評價依據①風險調查根據《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ169-2018）附錄B，本項目涉及的風險物質為汽油和柴油，項目風險源調查情況見下表：表4-12項目風險源調查情況序號危險物質名稱儲存量t分布情況項目生產工藝特點理化性質及危險特性1汽油41油罐區、輸油管道本項目主要經營汽油及柴油的銷售，不涉及生產過程見表2-5、2-62柴油45②風險潛勢初判及評價等級根據《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ/T169-2018）附錄C，Q值按下式計算：式中：q1，q2，…qn——每種危險物質的最大存在總量，t。Q1，Q2，Qn——每種危險物質的臨界量，t。當Q＜1時，該項目環境風險潛勢為Ⅰ。當Q≥1時，將Q值劃分為：①1≤Q＜10；②10≤Q＜100；③Q≥100。建設項目主要危險化學品儲存情況如表4-12所示。本加油站設0#柴油罐2個，單個容積為30m3，總容積60m3，按充裝系數0.9，柴油密度約為0.84t/m3，則柴油存儲量為：60×0.9×0.84=45t。設92#汽油罐1個，容積為30m3，95#和98#汽油罐共1個，容積為30m3，按充裝系數0.9，汽油密度約為0.75t/m3，則汽油存儲量為：60×0.9×0.75=41t。表4-13建設項目主要危險化學品儲存情況序號危險物質最大儲存量（t）臨界量（t）1汽油4125002柴油452500將柴油、汽油各數據代入上式中，得：41/2500+45/2500=0.03，Q＜1，故本項目環境風險潛勢為Ⅰ，則環境風險評價等級為簡單分析。（2）環境敏感目標概況按照《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ169-2018）有關規定，環境風險評價等級為簡單分析，不定評價范圍，因此不需開展風險敏感目標調查。（3）環境風險識別根據《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ169-2018）附錄B，對項目涉及的有毒有害、易燃易爆物質進行危險性識別。本項目三級化糞池、隔油池等設施也存在一定的環境風險，識別如下表4-14所示：表4-14環境風險源的特性分析、分布情況及危害分析結果序號危險源分布情況危險性事故風險類型事故發生原因環境影響途徑措施1汽油油罐區、輸油管道易燃、有毒有害泄露、火災設備密封損壞；管道腐蝕破損；違規操作等。汽油/柴油泄露，下滲至地下水、土壤或進入地表水造成水體或土壤污染；蒸發進入大氣環境造成污染；遇明火易發生火災及爆炸事故，引發伴生/次生污染物污染大氣、水環境。加強對儲罐滲漏事故的防護，對儲罐法蘭、閥門等進行定期檢測；建立一套完善的安全管理制度，加強對加油機滅火裝置的日常管理；做好防滲防腐工作等2柴油易燃、有毒有害泄露、火災3三級化糞池//泄漏污水處理過程中設備的失效或泄漏導致生活污水直排造成地表水、地下水、土壤受污染確保污水處理設施的去除效率及對污水處理設施進行定期檢查做好防滲工作4隔油池//泄漏污水處理過程中設備的失效或泄漏導致污水中石油類物質超標直排造成地表水、地下水、土壤受污染確保污水處理設施的去除效率及對污水處理設施進行定期檢查做好防滲工作（4）環境風險分析本項目環境風險分析具體從大氣、地表水、地下水、土壤等方面考慮。1）本項目的環境風險主要來源于油品泄露事故，油品泄漏分為事故泄漏和非事故泄漏兩種。油品泄漏有事故泄漏和非事故泄漏兩種。事故泄漏主要指自然災害造成的成品油泄漏對環境的影響，如地震、洪水等非人為因素，這種由于自然因素引起的環境污染造成的后果較難估量，若成品油全部進入外環境，則會對河流、土壤、生物造成毀滅性的污染。這種污染一般范圍較廣、面積較大、后果較為嚴重，達到自然環境的完全恢復需相當長的時間；非事故滲漏最為常見，主要是閥門、管線接口不嚴、設備的老化等原因造成的，其滲漏量很小，但對地表水、地下水的影響的也是不能輕視的，地下水一旦遭到燃料油的污染，會產生嚴重異味，并具有較強的致畸致癌性，無法飲用；且由于這種滲漏穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物的死亡，而且土壤層吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用補充到地下水，這樣盡管污染源得到及時控制，但這種污染僅靠地表雨水入滲的沖刷，含水層的自凈降解將是一個長期的過程；油品泄露如經排水溝流入地表水體，將對地表水體造成次生污染，同時，浮油遇明火也會引起火災事故。本項目的設計與施工嚴格按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-2012年（2014年版））的相關要求進行。本項目采用的是雙層油罐，根據《加油站地下水污染防治技術指南（試行）》（2017年），埋地油罐采用雙層油罐時，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐。根據業主提供的資料，本項目采用的是雙層玻璃纖維增強塑料油罐（FF油罐），油罐的設計應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156）的規定，雙層油罐系統的滲漏檢測可參考《雙層罐滲漏檢測系統》（GB/T30040）中的滲漏檢測方法。本項目采用的防滲漏措施比較成熟，故本加油站的油品一旦泄漏，只要加油站的員工能夠嚴格遵照國家有關規定操作，對事故正確處理，泄漏事故的危害是可控的。2）本項目火災爆炸事故主要是由于汽油溢出或泄漏遇明火或高溫引起的火災爆炸事故。項目區域50m范圍內存在居民區，油品泄漏后一旦發生火災爆炸事故，造成的危害極大，嚴重污染大氣、土壤、植被，消防廢水污染水環境，另外還會造成嚴重的人員傷亡和財產損失。本項目儲罐采用的是地埋式安放工藝，保持了儲罐的恒溫，并且加油站的防火、防靜電措施成熟，儲罐的爆炸幾率更小。3）本項目的地面清洗廢水經隔油池處理后，進入三級化糞池同生活污水一起處理，項目污水經化糞池處理達標后，經由貫通的污水管網接入江南污水處理廠，由江南污水處理廠統一處理達標后排入郁江。若三級化糞池及其管道出現處理失效或者泄漏時，可能會造成地表水、地下水、土壤受污染。因此，要確保污水處理設施的去除效率及對污水處理設施進行定期檢查做好防滲工作。（5）環境風險防范措施及應急要求為預防和減少突發環境事件的發生，控制、減輕和消除突發環境事件引起的危害，規范突發環境事件應急管理工作，保障公眾生命、環境和財產的安全。針對上述風險源，建設單位應該采取以下防范措施及應急措施：①項目建設期間，應對油罐等設備嚴把質量關，采用良好的抗腐蝕輸油管道，油罐區等相關區域的地面做好防滲處理。②加油站應設置防雷防靜電設施，并應到相關避雷裝置檢測站檢測及復查。③設置液位報警系統，及時掌握油罐情況，以便及時發現泄漏，及時采取措施。④加強對項目周圍大氣和水環境的監測，對油品的泄露要及時掌握，防止油品的泄露對周圍大氣、土壤、水環境造成危害。⑤加強對儲罐滲漏事故的防護，對儲罐法蘭、閥門等進行定期檢測維護。對泄漏到液池內的物料應使用臨時抽吸系統盡快收集，減少蒸發量或引起爆炸和著火的機會。一旦發生火災爆炸，要盡快使用已有的消防設施撲救，疏散周圍非急救人員，遠離事故區。⑥加油站應設置符合標準的滅火設施。加強對加油機滅火裝置的日常管理，做到滅火裝置完整有效，一旦發生加油機火災、爆炸事故時能及時啟動，進行滅火。⑦加強員工的崗前培訓，強化安全意識，指定操作規程；建立一套完善的安全管理制度，執行工業安全衛生、勞動保護、環保、消防等相關規定。⑧根據《建筑設計防火規范》（GB50016-2014）、《消防給水及消火栓系統技術規范》（GB50974-2014）的規定，本項目最大消防水量為30L/s，火災持續時間按15min計算，消防用水量為27m3/次。擬設置1個事故應急池，容量為30m3。為使項目環境風險減小到最低限度，建設單位加強勞動安全衛生管理，制定完備、有限的安全防范措施，盡可能降低項目環境風險事故發生的概率。加強管理，做好泄露、火災及爆炸預防措施，出現風險事故時確保泄露物質和消防廢水都能通過收集至事故應急池中。建立健全各項規章制度，教育職工自覺遵守，保證安全操作和自身健康。定期檢修，發現跑、冒、滴、漏及時處理。⑨應急響應：根據《加油站地下水污染防治技術指南（試行）》（2017年），若發現油品泄漏，需啟動環境預警和開展應急響應。應急響應措施主要有泄漏加油站停運、油品阻隔和泄漏油品回收。在1天內向環境保護主管部門報告，在5個工作日內提供泄漏加油站的初始環境報告，包括責任人的名稱和電話號碼，泄漏物的類型、體積和地下水污染物濃度，采取應急響應措施。

（6）分析結論為防止危險事故的發生，避免事故造成嚴重的社會影響和經濟損失，建議項目運行過程中，嚴格加強風險防范方面的設計和管理，將環境風險事故危害降低至最低。通過實施各項防范措施和應急措施，本項目的風險水平屬于可以接受范疇，對人群健康及周圍環境造成的影響較小。表4-15建設項目環境風險簡單分析內容表建設項目名稱八塘加油站建設項目建設地點廣西壯族自治區貴港市港南區/貴港市港南區八塘鎮玉貴公路邊地理坐標經度109.654371°E緯度23.062585°N主要危險物質及分布汽油、柴油主要分布于油罐區及輸油管道環境影響途徑及危害后果（大氣、地表水、地下水等）汽油/柴油泄露，下滲至地下水、土壤或進入地表水造成水體或土壤污染；蒸發進入大氣環境造成污染；遇明火易發生火災及爆炸事故，引發伴生/次生污染物污染大氣、水環境。風險防范措施要求（1）一般泄露事故的防治措施①項目建設期間，應對油罐等設備嚴把質量關，采用良好的抗腐蝕輸油管道；②建設單位要有事故應急池的管理措施，保證崗位管理人員到位，要對事故池及附屬結構進行定期檢修，一旦發現裂痕或破損情況要及時維修，保證事故應急池隨時處于完好狀態；③油罐區等相關區域的地面做好防滲處理，同時加強對操作人員的管理和培訓，要求操作人員能及時發現化學品的泄露，并能在泄露量較小的時候進行相應的處理。（2）應急處理措施①當環境事故等緊急情況發生后，事故的當事人或發現人立即向值班人員報告，并采取應急措施防止事故擴大。②值班人員接報告后通知應急隊員對環境事故或緊急情況按本單位應急措施進行處理，并通過電話向本單位領導報告。應急隊員接到通知后，攜帶應急器具，趕赴現場處理環境事故或緊急情況。③當出現廢水事故排放時，單位應急處理小組應指揮和協助環境事故或緊急情況的處理，及時檢查、搶修設備，以保證在最短的時間內恢復設備的正常運行。④當發生火災事故時，消防過程中產生大量的消防廢水，消防廢水溢流至場地外，使用沙袋對消防廢水進行攔截，對溢流至場區外的廢液采取攔截壩進行攔截和收集。同時，封堵雨水管網入口，防止消防廢水排入雨水管道。把消防廢水導流進入事故應急池，事故應急池的廢水應根據貴港市港南生態環境局應急專家組意見進行處置。（3）爆炸事故的防范措施①加油站應設置符合標準的滅火設施，并設置防雷防靜電設施，定期到相關避雷裝置檢測站檢測及復查；②加強對加油機滅火裝置的日常管理，做到滅火裝置完整有效，一旦發生加油機火災、爆炸事故時能及時啟動，進行滅火；③建立一套完善的安全管理制度，執行工業安全衛生、勞動保護、環保、消防等相關規定，安排專人現場巡查監護，在加油站內禁止一切明火。填表說明（列出項目相關信息及評價說明）本項目運營期涉及的危險化學物質主要為柴油、汽油，根據《建設項目風險評價技術導則》（HJ169-2018）附錄B，本項目的柴油、汽油為《建設項目風險評價技術導則》（HJ169-2018）中的危險物質中的油類物質（礦物油類，如石油、汽油、柴油等；生物柴油等），臨界量為2500t，柴油和汽油最大儲存量合計為86t，即Q=0.03＜1。對照《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ169-2018）附錄C，當Q＜1時，該項目環境風險潛勢為Ⅰ，則環境風險評價等級為簡單分析。（六）土壤環境影響分析本項目主要生產經營活動為石油的銷售，土壤環境污染類型屬于污染影響型。本項目對土壤環境的影響途經主要為油品物質泄露進入土壤，污染土壤。本項目廠區除了綠化帶以外，其余均作地面硬化，罐區及輸油管道等按要求做防滲處理，本項目油品泄露至土壤的可能性較低，故油品泄露對土壤不會產生嚴重的不良影響。油品物質泄漏到土壤會污染地下水，根據類比調查周邊加油站土壤情況，項目在做好防滲措施后基本不會污染土壤。根據《加油站地下水污染防治技術指南（試行）》（2017年），同時結合本項目實際情況，項目油罐區的設計應符合下列規定：（1）應采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并應符合現行國家標準《地下工程防水技術規范》（GB50108）的有關規定。（2）應根據油罐的數量設置隔池。一個隔池內的油罐不應多于兩座。（3）油罐區的池壁頂應高于池內罐頂標高，池底宜低于罐底設計標高200mm，墻面與罐壁之間的間距不應小于500mm。（4）油罐區的內表面應襯玻璃鋼或其他材料防滲層。（5）油罐區內的空間，應采用中性沙回填。（6）油罐區的上部，應采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內的措施。（7）油罐區的各隔池內應設檢測立管，檢測立管的設置應符合下列規定：1）檢測立管應采用耐油、耐腐蝕的管材制作，直徑宜為100mm，壁厚不應小于4mm。2）檢測立管的下端應置于防滲池的最低處，上部管口應高出罐區設計地面200mm（油罐設置在車道下的除外）。3）檢測立管與池內罐頂標高以下范圍應為過濾管段。過濾管段應能允許池內任何層面的滲漏液體（油或水）進入檢測管，并應能阻止泥沙侵入。4）檢測立管周圍應回填粒徑為10～30mm的礫石。5）檢測口應有防止雨水、油污、雜物侵入的保護蓋和標識。（8）裝有潛油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油機底槽等可能發生油品滲漏的部位，也應采取相應的防滲措施。本加油站需采取防滲漏措施，其埋地加油管道應采用雙層管道。具體設計要求應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156）的規定。雙層油罐、防滲池和管道系統的滲漏檢測宜采用在線監測系統。采用液體傳感器監測時，傳感器的檢測精度不應大于3.5mm。其他設置要求可參見《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156）及《石油化工防滲工程技術規范》（GB/T50934）。（七）地下水影響分析建設項目地下水環境污染途徑主要為：地下輸油管線、隔油池、化糞池、事故應急池、危廢暫存間發生滲漏，或儲油罐區等場地含油廢水泄漏下滲，造成污染物滲透的遷移，即污染物通過地表滲入含水層。地下水污染的特點是污染過程緩慢、隱蔽、難以恢復治理。而滲透型地下水污染，污染物都是從上到下經過包氣帶土層進入地下含水層，即污染物到達地下水面以前要經過包氣帶下滲。本項目廢水主要為地面沖洗水及生活污水。生活污水主要來源于生活衛生、洗滌用水，本項目建成運行后廢水產生量為873.5m3/a，主要污染物為CODCr和NH3-N、石油類。地面沖洗廢水經隔油處理后與生活污水一起經三級化糞池處理，達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準要求，排入污水管網，經江南污水處理廠處理達標后最終匯入郁江。為避免油罐油品泄漏下滲污染地下水，油罐區等相關區域的地面應做好防滲漏措施，包括輸油管道、隔油池、三級化糞池、事故應急池、危廢暫存間等；同時建立相應的應急事故池，對因事故而產生的廢水進行臨時收集處理，確保項目廢水不流入地下水層而造成地下水的污染。建設項目不涉及使用有毒有害物質，項目廢水污染物種類簡單，主要為有機污染物，沒有難處理的金屬離子等污染因子，項目的污水納入污水管網，進入江南污水處理廠處理達標排放。建設項目運營期對地下水的影響相對較小，主要考慮的是地下污水管線、廢水處理構筑物發生滲漏，儲油罐區下滲油品對淺層地下水造成污染。建設項目的地下水污染預防措施應按照“源頭控制、分區控制、污染監控、應急響應”的主動與被動防滲相結合的防滲原則，從污染物的產生、入滲、擴散、應急響應全階段進行控制。在做好防止和減少“跑、冒、滴、漏”等源頭防污措施的基礎上，對廠區內各單元進行分區防滲處理，建設項目采取的地下水污染防治措施主要從如下幾個方面進行著手。（1）實施源頭控制措施：①加強日常管理，由專人負責，確保各種管道、閥門完好，油品不發生滲漏，杜絕事故發生；②項目應根據國家現行相關規范加強環境管理，采取防止和降低污染物排放的措施，避免跑、冒、滴、漏現象的發生；③正常運營中應加強檢查，加強對防滲工程的檢查，若發現防滲密封材料老化或損壞，應及時維修更換；④對管道、設備及廢水處理構筑物采取防滲措施，防止廢水的跑、冒、滴、漏，將污染物泄漏的環境風險降到最低限度；⑤及時清理項目場地跑、冒、漏、滴的油品，保持地面清潔。（2）遵循分區防滲原則（主動防滲措施）：企業根據自身污染源產排污特點和布局，制定各自有針對性的廠區分區防滲方案，其遵循的主要原則如下：①所有排水系統的事故池、化糞池、隔油池、排水系統等構筑物，包括輸油管道，必須進行防滲設計；②儲油罐應進行圍堰設計，并進行地面防滲設計和事故處理系統；根據站區內各區域生產特點及防滲要求不同，將建設項目分為一般防滲區、重點防滲區和簡單防滲區。根據對照《環境影響評價技術導則地下水環境》（HJ610-2016）中的表5、表6、表7，本項目各區域防滲等級詳見表4-16。表4-16建設項目地下水防滲分區一覽表序號單元/設施名稱污染防治區域及部位污染物控制包氣帶防污性能污染物類型防滲等級1加油裝置區域儲油罐區難弱持久性有機污染物重點防滲區2加油島的地面易持久性有機污染物一般防滲區3輸油地下管道難持久性有機污染物重點防滲區4廢水處理設施化糞池和隔油池的底板和壁板難其它類型一般防滲區5廢水輸送管道生產污水等地下管道難其它類型一般防滲區6事故應急設施、危廢暫存間事故應急池的底板和壁板、危廢間地面易其它類型簡單防滲區7管廊系統管廊集中閥門區的地面易持久性有機污染物一般防滲區8辦公區站房易其它類型簡單防滲區9停車位停車位地面易其它類型簡單防滲區（3）制定分區防治措施（主動防滲措施）：1）在營運期間，為了防止項目污水對項目場地及附近的地下水造成污染，對儲油罐區地面的局部區域的地面均進行防滲、防腐、防漏處理。水池及泵房下部均采用C30防水砼，抗滲等級S6、墊層為C15、基礎采用C30，其他結構構件均為C25。管道基礎處理根據施工方法不同分為開挖法施工地基處理及非開挖法施工地基處理兩種情況。防滲工程設計依據污染防治分區，選擇相應的防滲方案：①重點防滲區防滲措施：本項目重點污染區主要為儲罐區域、輸油地下管道等，根據導則防滲技術要求：重點防滲區等效黏土防滲層：K≤1×10-7cm/s。儲罐區除按