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文檔簡介

大連理工大學科技成果——復雜型面整體葉輪/葉盤旋轉磨料流拋光設備及技術一、產品和技術簡介：采用此旋轉磨料流體拋光設備，在整體葉輪表面創成出具有特定形狀、尺寸和分布規律的微形貌和結構紋理，可顯著改善葉輪表面近壁流體的輸運特性，對于提升飛機發動機的壓氣效率、推重比和熱導率等關鍵指標意義重大。通過旋轉磨料流拋光技術可對整體葉輪復雜表面進行幾何形狀的精確創成，為形成具有特定微形貌和表層性態特征的功能表面的數字化制造奠定了堅實的基礎。二、應用范圍：我國將大飛機研制作為國家戰略，希望大飛機成為一個有競爭力的產業，帶動整個產業鏈的同步大發展。整體葉輪作為代表性難加工零件，開展相關制造技術的基礎科學研究對實現我國高性能復雜航空零件自主制造能力的突破具有重要意義。其制造能力和水平體現了一個國家制造業的核心競爭力，是我國大飛機自主研制必須突破的關鍵技術，在我國航空領域有著巨大的軍事，經濟及社會效益。三、生產條件：大連理工大學機械學院在復雜曲面數字化制造理論與應用及精密測量數字化控制、難加工材料精密和超精密加工理論和技術等領域具有深厚的研究基礎。研究成果廣泛地應用于能源、航天和國防等領域，獲得包括2008年國家技術發明一等獎在內的國家和省部級獎10余項、發明專利10余項。四、獲得的專利等知識產權情況：申請發明專利2項1）一種整體葉輪類零件拋光方法（專利申請號：201210103154.4）2）一種整體葉輪類零件拋光裝置（專利申請號：201210103751.7）五、成本估算：整體葉輪，葉盤類零件在國內主要靠手工拋光，拋光單個葉輪需要一個月左右時間，且加工紋理不規則，加工環境差，廢品率高。通過本技術應用，研制自動化光整加工設備，可在原有基礎上，使加工效率提高十幾倍，設備成本約300萬元。六、規模與投資：據預測，到2020年，我國大約需新增干線客機1600架左右，總價值1500億美元至1800億美元；而到2050年，我國大約還需要更新和新增干線客機3000多架，加上各類支線客機和民用運輸機，總價值在3500億美元至4000億美元之間。未來二十年我國航空工業面臨著前所未有的發展機遇，在此背景下，所研制的旋轉磨料流加工技術與設備為上述需求提供了廣泛的應用前景。七、提供技術的程度和合作方式：大連理工大學的旋轉磨料流磨拋技術，可針對于復雜型面，細長孔，復雜閥體內腔，特別是飛機整體葉輪類，零件表面進行加工，目前已經申請發明專利兩項，歸屬權為大連理工大學，希望轉讓知識產權或提供技術指導方式合作，以便促成產學研結合，促進機械行業的進步及行業的發展并帶來社會效益！八、配圖：針對鈦合金整體葉輪等難加工復雜曲面的難加工特點，具體設備及試驗結果如下：1）研制了擁有自主知識產權的粗拋及半精拋擠壓式旋轉磨料流設備如圖1所示；2）并在此基礎上細化磨拋工藝，設計并制造了抽吸式旋轉磨料流的精拋加工設備如圖2所示；3）并研制了專用粗精拋磨料，并結合試驗及仿真方法建立加工數據集，

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