任務2混合動力汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除選擇題1、以下關于奧迪Q5

Hybrid

Quattro的空調，說法正確的是？（）

A.混合動力蓄電池制冷劑截止閥1-N516

控制流向乘員艙的的制冷劑，它由蓄電池控制單元J840來操控。該閥在斷電時是關閉著的，按需要會打開（高壓蓄電池快速冷卻）

B.混合動力蓄電池制冷劑截止閥2-N517

控制流向高壓蓄電池的的制冷劑，它由蓄電池控制單元J840來操控該閥在斷電時是打開著的，按需要會關閉（高壓蓄電池快速冷卻）

C.空調控制面板“OFF”或者“AC

關閉”功能只會影響到為車內制冷的空調，混合動力蓄電池制冷劑截止閥1-N516關閉了，對高壓蓄電池進行冷卻，是單獨激活該壓縮機的

D.空調控制面板“OFF”的狀態(tài)下，無法對高壓蓄電池進行冷卻

2、在奧迪Q5

Hybrid

Quattro上，裝有兩個低壓蓄電池，以下關于這兩個蓄電池說法正確的是？（）

A.在點火開關斷開時，既不能對蓄電池A

充電，也不能對備用蓄電池A1

充電

B.在點火開關接通時，可以同時對蓄電池A

和備用蓄電池A1

充電

C.只有當點火開關斷開時才能為備用蓄電池A1

充電

D.斷開蓄電池A

的搭鐵線,車輛可以正常起動

3、混合動力汽車的動力系統(tǒng)主要由（）等部分組成。

A.控制系統(tǒng)

驅動系統(tǒng)和蓄電池組

輔助動力系統(tǒng)

以上都是

4、混合動力汽車是指同時裝備兩種動力來源：熱動力源與（）的汽車。

A.磁動力源

電動力源

風動力源

重力源

5、一般混合動力車的混合動力指的是（）

A.油－氫混合動力

油－太陽能混合動力

油－風能混合動力

油－電混合動力

6、按汽車動力裝置，把汽車分為（）。

A.內燃機汽車

電動汽車和混合動力汽車

燃氣渦輪機汽車

以上都是

7、使用發(fā)動機驅動發(fā)電機發(fā)電，而發(fā)出的電能通過電動機來驅動車輛行駛的混合動力汽車稱為（）式混合動力汽車。

A.串聯(lián)

并聯(lián)

混聯(lián)

以上均不正確

8、下列幾種動力型汽車中，不屬于清潔能源汽車的是（）

A.太陽能汽車

氫能源動力汽車

油電混合動力汽車

D.以上都不是

9、混合動力汽車是指那些采用傳統(tǒng)燃料，同時配備（）來改善低速運動輸出和燃油消耗、具有兩個以上動力源的車型。

A.電動機和發(fā)電機

電動機和發(fā)動機

柴油機和汽油機

汽油機和燃氣發(fā)動機

10、按混合動力汽車驅動系統(tǒng)的連接方式分類,可以分成（）。

A.串聯(lián)式并聯(lián)式混聯(lián)式以上都正確

11、豐田普銳斯的變速驅動單元內部設計有（）。

A.1個B.2個C.3個D.4個

12、以下屬于電動汽車外出救援注意事項的是（）。

A.在車輛能動的情況下,將車移到不影響其他車輛通行的安全地帶

在條件許可的情況下,打開危險警告燈(夜間也可以用發(fā)光體代替)等待救援時,所有人員請勿待在車內以上都是

13、普銳斯混合動力汽車

READY指示燈點亮,表示（）。點火開關打開車輛故障電量不足車輛已經起動

14、普銳斯混合動力汽車EV行駛模式可以在以下情況被激活（）。

A.車輛行駛速度達40km/h

內燃機已經暖機動力電池正常狀態(tài)以上都是

15、比亞迪秦儀表板表示混合動力模式指示燈的是（）。

A.HEV

ECO

SPORT以上都不是

16、電動汽車維修操作人員必須持證上崗,《特種作業(yè)操作證(低壓電工證)》發(fā)證單位是（）。

A.交警汽車維修行業(yè)管理處交通運輸管理局安監(jiān)局

17、新能源汽車維修監(jiān)護人的安全技術等級應(

)操作人。

A.低于等于高于不需要

18、在逆變器內部具有的逆變轉換包括（）。

A.直流變直流交流變直流直流變交流以上都是

19、動力電池通過(

),供應12V或24V電源,并儲存到低壓電池組,作為儀表照明和信號的工作電源。

A.DC-AC變換器AC-DC變換器DC-DC變換器AC-AC變換器

20、新能源汽車首要的參數(shù)是（）。

A.續(xù)駛里程驅動功率充電時間使用的方便性

21、純電動汽車和混合動力汽車續(xù)駛里程的首要因素是（）。

A.車身重量動力電池驅動電機充電時間

22、純電動汽車的驅動功率，唯一的來源就是（）。

A.動力電池驅動車輪驅動電機控制器

23、接觸器接通條件是（）。

A.點火開關處于ON位置高壓系統(tǒng)自檢不存在漏電等故障A和B同時A和B任一。

24、世界首款量產的混合動力汽車是(

)。

A.比亞迪秦榮威e550北汽新能源D.豐田普銳斯

25、制冷系統(tǒng)制冷劑的充注,若選用高壓端充注,則壓縮機的狀態(tài)為()

A.通電運轉

B.不通電

C.都可以D.以上都不正確

26、空調器制冷運行時,制冷劑過少將造成壓縮機吸氣壓力

()

A.過高

B.過低

C.不影響

D.過高和過低27、空調器制冷運行時,制冷劑過多將造成壓縮機工作電流()

A.過大

B.過小

C.不影響

D.過大和過小28、機組正常工作時進入冷凝器的是()

A.高壓低溫氣體

B.高壓低溫液體

C.高壓高溫氣體

D.高壓高溫液體

29、對于非飽和空氣,干球溫度()濕球溫度.

A.大于

B.小于

C.等于D.以上都不正確

30、電熱型空調在制熱時,壓縮機()

A.不工作

B.工作

C.有時工作有時不工作

D.以上都正確31、制冷系統(tǒng)臟堵常發(fā)生在（）

A.冷凝器

B.干燥過濾器

C.蒸發(fā)器

D.發(fā)動機32、制冷系統(tǒng)冰堵常發(fā)生在（）

A.節(jié)流裝置

B.干燥過濾器

C.蒸發(fā)器D.傳感器

33、油機排氣冒黑煙的原因可能是().

A,低壓油路有空氣

B,油路堵塞

C,氣門間隙過大

D.以上都是34、油機發(fā)電機組的交流輸出整定電壓是在什么運行情況下調整的().A.空載

B.加一定負載

C.加滿負載D.滿載

35、柴油的牌號是根據(jù)()命名的.

A.粘度

B.凝點

C.十六烷值

D.機油36、調節(jié)發(fā)電機勵磁電流的目的是為了（）

改變輸出電壓

B.改變輸出電流

C.改變輸出頻率

D.改變輸出輸入電壓37、啟動油機時,打開鑰匙按下按鈕,若無聲音,應判斷故障在（）

電路故障

B.油路故障

C.氣路故障

D.電動機故障

38、為了保證相序一致,三相電路中以（）三種顏色來標志ABC三相電源.

A.黃,綠,紅

B.綠,黃,紅

C.黃,紅,綠

D.紅,藍,綠39、一般電器設備標出的電壓,電流值都是（）.

A.最大值

B.有效值

C.平均值

D.瞬時值

40、在考慮電源電阻的情況下,負載電阻增大,端電壓將（）.

A.增大

B.減小

C.不變

D.不確定

41、800瓦小時為（）多少度。A.800B.80

C.8

D.0.8

42、晶體三級管是一種（）器件

A.電流

B.電壓

C.電阻D.以上都是43、放電電流增大，實際電流（）A.增加

B.不變

C.減小D.不確定

44、電池間連接極柱電壓降是按（）小時電流放電率時進行測量的.

A.5

B.3

C.1

D.0.5

45、三個不同功率(40W,100W,1000W)額定電壓均為220V燈泡,串聯(lián)后接在額定電壓為220V交流網(wǎng)上，其結果（）A.三只都不亮

B.40W最亮

C.100W最亮

D.1000W最亮

46、下列哪種措施可較大發(fā)揮電池容量（）

A.過充電

B.過放電

C.增大放電電流

D.減小放電電流

47、高頻開關電源采用脈寬調制(PWM)方式,其開關頻率一般在30—500KHz

范圍內,如果開關頻率再提高,就會（）.

A.對外發(fā)射,影響通信設備

B.兩組開關管來不及相互轉換

C.開關損耗隨之增加,效率反而下降D.以上都是

48、蓄電池的使用壽命是指（）.

A.蓄電池實際使用時間

B.輸出一定容量情況下進行充放電循環(huán)總次數(shù)

C.只是充放電的循環(huán)總次數(shù)D.蓄電池的放電時間

49、根據(jù)標準,閥控電池的C3=（）C10

A.1.0

B.0.75

C.3D.4

50、根據(jù)標準,閥控電池的I3=（）I10

A.1.0

B.3.0

C.2.5D.4.5二、判斷題電池系統(tǒng)是混合動力汽車的核心部件之一，也是汽車的動力源之一。（）動力電池是混合動力控制系統(tǒng)的重要組成部分，其內部或控制系統(tǒng)存在故障將不會導致混合動力系統(tǒng)失效，甚至是車輛暫停行駛。（）3、比亞迪秦系統(tǒng)故障碼狀態(tài)為模塊溫度>70度，電池管理器系統(tǒng)故障診斷狀況是1級故障:一般高溫告警。（）4、比亞迪秦系統(tǒng)故障碼狀態(tài)為模塊（單體）電壓>5.1V，電池管理器系統(tǒng)故障診斷狀況是2級故障:嚴重低壓告警。（）5、比亞迪秦系統(tǒng)故障碼狀態(tài)為模塊（單體）電壓<2.0V，電池管理器系統(tǒng)故障診斷狀況是2級故障:嚴重低壓告警。（）6、比亞迪秦系統(tǒng)故障碼狀態(tài)為絕緣電阻<設定值，電池管理器系統(tǒng)故障診斷狀況是2級故障:嚴重漏電告警。（）7、在HV蓄電池的底部安裝有10個蓄電池溫度傳感器。（）8、在每個蓄電池溫度傳感器里的熱敏電阻的阻值隨著HV蓄電池總成的溫度改變而改變。（）9、蓄電池溫度越低熱敏電阻阻值越低，相反溫度越高，電阻越高。（）10、溫度傳感器的作用：感受溫度并轉換成可用輸出信號的傳感器。（）11、溫度傳感器工作原理：根據(jù)檢測動力電池的結果，動力電池管理系統(tǒng)控制動力電池鼓風機總成，當動力電池溫度上升到預定數(shù)值時，將啟動鼓風機。（）12、蓄電池電流傳感器向蓄電池ECU的IB端子輸入一個電壓，電壓根據(jù)電流值在10~25V之間變化。（）13、蓄電池電流傳感器的輸出電壓高于21.5V時，指示HV蓄電池總成正在放電。（）14、蓄電池ECU根據(jù)輸入到IB端子的信號來決定HV蓄電池總成的充電和放電。（）15、蓄電池ECU通過確定電流值測算HV蓄電池的充電狀態(tài)。（）三、填空題比亞迪秦系統(tǒng)故障碼狀態(tài)為模塊溫度>65度，電池管理器系統(tǒng)故障診斷狀況是。比亞迪秦系統(tǒng)故障碼狀態(tài)為模塊（單體）電壓>3.85V，電池管理器系統(tǒng)故障診斷狀況是。比亞迪秦系統(tǒng)故障碼狀態(tài)為模塊（單體）電壓<2.6V，電池管理器系統(tǒng)故障診斷狀況是。比亞迪秦系統(tǒng)故障碼狀態(tài)為絕緣電阻＜設定值，池管理器系統(tǒng)故障診斷狀況是。從蓄電池ECU的端子流出的電流向蓄電池鼓風機繼電器的繼電器線圈供電。當繼電器觸電時，則向電池鼓風機總成供電。當蓄電池ECU輸出風扇運行信號時，鼓風機電動機控制調節(jié)施加給蓄電池鼓風機總成的，以便獲得需要的風扇轉速。當蓄電池ECU輸出風扇運行信號時，得到風扇轉速后，調節(jié)信號同時會以監(jiān)控信號的形式輸送給蓄電池ECU的VM端子。鼓風機電動機控制通過監(jiān)