烏蘭察布市中心城區(qū)新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程路瀝青混凝土上面層分項(xiàng)工程開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，現(xiàn)申請(qǐng)?jiān)摲猪?xiàng)工程正式開(kāi)工，請(qǐng)予以批準(zhǔn)。施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表承包單位：內(nèi)蒙古宇天建設(shè)工程有限公司混凝土上面層分項(xiàng)工程的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，請(qǐng)于123433有關(guān)現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)序12序12CJJ37-90JGJ50-200105MR10105MR20105MR20305MR40405MR501JTGF40-2004JTGD50-2006JTGF40-2004JTGD30-2004JTJ033-95JTJ034-2000GB50010-2002GB50092-96GB/T11580-2000JTJ/T019-9454567891012138JC/T11580-2000GB5768-1999CJJ1-90141516在施工中全面平衡人工、材料、機(jī)械的需求量，力求均烏蘭察布市中心城區(qū)新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工:13836.807米（其中經(jīng)一路787.52米、經(jīng)二路3107.771米、致遠(yuǎn)街1931.768米、1895.783米、昌寧街970.42米、昌盛街2100.785米、呼格吉街803.76米）序2345昌寧街、昌盛街、呼格吉街計(jì)劃工期開(kāi)工日期完成日期715日歷天2011.9.102011.9.2515日歷天2011.9.102011.9.25招標(biāo)范圍上面層工期896第四章材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源的安排力40名。目前，由于已進(jìn)入冬季施工，為保證面層施工質(zhì)量，我a.拌和樓：使用的拌和設(shè)備是瑞士安邁UG320型瀝青砼拌和樓,該種類型拌和機(jī)性能穩(wěn)定，目前試驗(yàn)檢測(cè)人員已將機(jī)械調(diào)試完成。b.攤鋪機(jī)：使用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG8620攤鋪機(jī)梯隊(duì)作生影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。c.壓路機(jī)：根據(jù)施工施工需要配備卡特CB564D振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，XP302膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，XP261膠輪壓1臺(tái)，以保證壓實(shí)需要、保證施工的正常進(jìn)行。260T/H，平均運(yùn)距40Km，運(yùn)輸車輛最大往返時(shí)間為3.0小時(shí)（含39.5T，即正常施工時(shí)，路上行駛20輛運(yùn)輸車輛，考慮正式施工時(shí)需配備25輛載重汽車以保證施工正常進(jìn)行。e.其他機(jī)械裝載機(jī)4臺(tái)，10噸灑水車2部，乳三、原材料供應(yīng)確保從施工的源頭抓住工程質(zhì)量大關(guān)，保證各種材料在根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)總的進(jìn)度要求和現(xiàn)有的施工能力，上面層施工計(jì)劃如下：----2010年9月25日我部定場(chǎng)、定山、監(jiān)控把握原材料質(zhì)量，瀝青與路面上2.36mm碎石對(duì)瀝青粘附性≥4級(jí)。針片狀顆粒材料總含量不大于2、細(xì)集料3、填料200t4、瀝青瀝青面層施工程序：準(zhǔn)備下承層—混合料拌和—運(yùn)輸—攤鋪—壓實(shí)及成型—接縫—養(yǎng)生開(kāi)放交通a、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。然后，遵照試驗(yàn)規(guī)程JTJ0522000和采用實(shí)驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬歇爾試驗(yàn)(包括浸水馬歇爾試驗(yàn))，測(cè)定的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求后,確定最佳瀝青用量。該階段極為重要，由技術(shù)過(guò)硬的試驗(yàn)工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，保證試驗(yàn)方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉(cāng)向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。該項(xiàng)工作是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的反映，為保險(xiǎn)起見(jiàn)，作平行試驗(yàn)進(jìn)行確定。b、生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段篩分試驗(yàn)、調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，最佳用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果差值不大于±0.2%。c、生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過(guò)率接滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過(guò)程中，不隨意更改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對(duì)穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能d、確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)和各種篩孔的允許波動(dòng)范圍，制定2、準(zhǔn)備下承層認(rèn)真檢查下面層情況，確定處理方案。對(duì)于因行車造成局部破壞需處理的，進(jìn)行清理，直至堅(jiān)硬層，并補(bǔ)灑粘層油，以利于瀝青砼與下承層的結(jié)合。對(duì)于局部因泥塊、砂漿、雜物污染的，用鐵锨鏟除，用水清洗的辦法清理，確保清潔、無(wú)污染。下面層清掃干凈、沖洗的水跡晾干后噴灑粘層瀝青，用量為0.2～0.3Kg/m2粘層瀝青，以澆灑均勻、不流淌、不粘輪為準(zhǔn)。粘層瀝青噴灑后進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，不粘車輪時(shí)方可攤在施工前2～3小時(shí)噴灑；氣溫較低時(shí)，提前1天噴灑。保證上面層施工前，瀝青破乳完畢。b、測(cè)量放樣上面層施工前對(duì)下面層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是重平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。施工前認(rèn)真進(jìn)行試鋪時(shí)采用定點(diǎn)測(cè)量法檢測(cè)的松鋪系數(shù)進(jìn)行上面層高程及（1）本工程采用瑞士產(chǎn)安邁UG320型間歇式瀝青拌和樓拌和，拌料前對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行了檢查，使各種儀表處于正常的工作狀態(tài)。并提前對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技（2）級(jí)配的波動(dòng)對(duì)混合料性質(zhì)影響很大，為保證混合料級(jí)配，拌合廠內(nèi)將各種集料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)明，礦粉與填料裝入儲(chǔ)料倉(cāng)，防止受潮。另外對(duì)拌和樓冷料斗隔板進(jìn)行加高，保證不同規(guī)格集料不發(fā)生串料現(xiàn)象。（3）瀝青儲(chǔ)罐滿足消防環(huán)保要求，儲(chǔ)量滿足施工需要。熱瀝青罐與拌合樓的瀝青存儲(chǔ)箱連通。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度可達(dá)到160165℃、礦料加熱溫度170180℃,以保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到170185℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。（4）間歇式拌和樓配備自動(dòng)打印記錄設(shè)備，在拌和過(guò)程中逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量、拌和溫度等，便于施工控制。（5）瀝青混合料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，集料—礦粉—纖維—瀝青，噴灑瀝青的同時(shí)將松散的純木拌時(shí)間約20秒，濕拌約40秒，從加料到出料每盤(pán)總生產(chǎn)時(shí)間約6070秒。（6）拌和廠在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，在混合料裝車過(guò)程中拌和人員、試驗(yàn)檢測(cè)人員以及現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員及時(shí)目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。拌和廠拌出的瀝青混合料均勻、色澤一致，無(wú)花白料，冒青煙、離析和析漏等現(xiàn)象，如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題作廢料處理并及時(shí)予以糾正。瀝青混合料出場(chǎng)由質(zhì)檢人員檢查質(zhì)量，混和料的出廠溫度控制在170185℃,高于195℃或低于160℃（7）試驗(yàn)檢測(cè)人員在攤鋪過(guò)程中按照瀝青砼質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混合料的各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，嚴(yán)格監(jiān)控拌和溫度、拌和時(shí)間，油石比及礦料級(jí)配，通過(guò)瀝青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行校核。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比，確保瀝2、瀝青混凝土的運(yùn)輸證混合料及時(shí)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。車輛的運(yùn)輸能力大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場(chǎng)等候的卸料車不少于3輛，使攤鋪機(jī)能夠連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。（2）在運(yùn)料車側(cè)面設(shè)有專用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約30cm入深度大于150mm（3）瀝青混合料采用大噸位自卸車運(yùn)輸，車輛在裝但不得有余液積聚在車箱底部。（4）拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，每卸一次混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少裝料過(guò)程中的離析。（5）為防止運(yùn)輸過(guò)程中溫度降低過(guò)快，在每一輛運(yùn)輸車上都配有保溫用的完整無(wú)損的雙層蓬布，并且覆蓋材料的面積大于車廂面積。鑒于目前已經(jīng)進(jìn)入冬季施工，為運(yùn)料車出廠前，設(shè)置專人檢查運(yùn)料車覆蓋情況，覆蓋保證嚴(yán)密、牢固，避免運(yùn)料車中部分混合料裸露在外、運(yùn)輸過(guò)程中覆蓋材料飄動(dòng)等現(xiàn)象。（6）運(yùn)料車卸料時(shí)，在距攤鋪機(jī)前10—30cm處停車，不得碰撞攤鋪機(jī)，并不得踩急剎車。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（7）運(yùn)料車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，交驗(yàn)出廠料單，先進(jìn)行外觀檢查，然后測(cè)量溫度，符合要求后方能收料，合格3、瀝青砼的攤鋪（1）采用兩臺(tái)ABG8620攤鋪機(jī)梯隊(duì)鋪筑，利用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。前面一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)10cm（2）攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱0.51h，使熨平板的溫度不低于100℃,并根據(jù)確定的松鋪系數(shù)1.19，計(jì)算出松鋪厚度為5.95cm6.0cm控制。攤鋪寬度為11.25m，因下面層攤鋪時(shí)2臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝寬度為5.75m+5.5m，為確保與下面層縱縫錯(cuò)開(kāi)，上面層施工2臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝寬度為5.25m+6.0m平板高度在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固的放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。（3）攤鋪范圍用紅色塑料繩標(biāo)示出，并將攤鋪機(jī)導(dǎo)（4）攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前，在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的隔離劑。另外攤鋪前檢查熨平板底，避免攤鋪過(guò)程中熨平板的“拉毛”現(xiàn)象。（5）檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于160℃。（6）拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過(guò)程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定料位高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定，螺旋輸送器的料位保持在螺旋直徑的2/3（7）攤鋪過(guò)程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問(wèn)題及時(shí)處理。（8）在攤鋪機(jī)起步5m左右時(shí)攤鋪速度可適當(dāng)設(shè)低，使熨平板和夯錘溫度上升接近至混合料溫度再調(diào)整至正常1m/min~3m/min2.0m/min～3.0m/min2.5m/min到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。當(dāng)供料緊張時(shí)，放慢至1.5m/min，但不得隨意頻繁的變換速度。（9）如果攤鋪機(jī)中途出現(xiàn)停頓，攤鋪機(jī)下存留的混合料溫度迅速下降，等料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混合料表面會(huì)結(jié)成硬料壓實(shí)，避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。（10）攤鋪選擇在當(dāng)日高溫時(shí)進(jìn)行，路表溫度低于（11）攤鋪機(jī)接料斗兩翼板攏料要求每一料車用完即攏料一次，受料斗內(nèi)的混合料不得脫空，應(yīng)保持有10cm厚的混合料。攤鋪的混合料在未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（12）兩臺(tái)攤鋪機(jī)緊跟在一起，以形成良好的縱向熱接縫，防止拼接處因降溫難以壓實(shí)而漏水，兩臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板之間的距離不超過(guò)5米。（13）攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，夯錘的振搗作用既提高了初始?jí)簩?shí)度，又能使細(xì)集料下沉，粗集料上浮，促進(jìn)形成路面表面粗糙、中下部密實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)為保證橫向平整度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)夯錘振級(jí)選用相同的振級(jí)，并與攤鋪速度相匹的聯(lián)系，運(yùn)料車備有防雨設(shè)施。4、瀝青砼的碾壓行。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開(kāi)始碾壓，不得等候。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料。根據(jù)攤鋪速度碾壓段落控制在30米段，分別采用不同型號(hào)的壓路機(jī)，并設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于駕駛員操作，對(duì)碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓溫度設(shè)專人檢查。各個(gè)壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放。原則上所有機(jī)械，尤其是壓路機(jī)從否則容易產(chǎn)生局部波浪。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁壓路機(jī)的碾壓方式及速度按照試驗(yàn)段確定的方式執(zhí)行。（3）為使瀝青砼的溫度不致降低過(guò)快，壓路機(jī)的噴水裝置需處于良好狀態(tài)，能噴出霧狀水，并在不粘輪的情（4）初壓在不低于150℃的高溫下進(jìn)行，由路肩一側(cè)壓向路中心，超高段由低側(cè)向高側(cè)碾壓，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度為壓路機(jī)輪寬的1/3—1/2。在保證混合料不粘輪的情況下盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過(guò)快。（5）復(fù)壓主要解決密實(shí)度問(wèn)題。保證瀝青混合料溫度不低于130—140℃時(shí)壓實(shí)效果較好，并緊跟初壓之后（6）終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓終了時(shí)瀝青混合料溫度保持不低于90℃（7）在壓實(shí)過(guò)程中對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專人檢查，確保壓實(shí)遍數(shù)和壓（8）對(duì)于碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的油斑和小坑洞采用人工修補(bǔ)，油斑用小鏟刀刮除，坑洞用粗骨料填補(bǔ)后碾壓。（9）碾壓終了前，用3米直尺進(jìn)行平整度檢測(cè)，對(duì)間隙大于2mm的用小型壓路機(jī)碾壓平整。可溢灑到路面。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。5、接縫的處理式的縱向接縫，采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消縫跡,瀝青上下層縱縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上,盡量（2）橫向施工縫：采用平接縫。用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)切除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；進(jìn)行碾壓之前接頭處撒一些細(xì)料，以彌補(bǔ)大的孔隙。碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。（3）橫向施工縫遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20cm許設(shè)在伸縮縫處及橋面上，以確保伸縮縫兩邊路面表面的（4）對(duì)于舊路或結(jié)構(gòu)物和新鋪路面接合部，用切割機(jī)切一條垂直與行車方向的橫縫，將切割處灰漿用拖把清理干凈，涂上乳化瀝青，攤鋪機(jī)就位攤鋪過(guò)后，用推平器找平，留好虛鋪厚度以便碾壓。（三）施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)1)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行混合料拌制。生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化時(shí)，瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料的拌制，每日做抽提試驗(yàn)。2）當(dāng)施工員發(fā)現(xiàn)混和料出廠溫度過(guò)高并影響瀝青3）拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。2、攤鋪要求2）當(dāng)施工氣溫低于10℃時(shí)，攤鋪瀝青混合料應(yīng)采取3）按試鋪壓實(shí)方法確定的攤鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪過(guò)程中施工員隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，最后由檢驗(yàn)員檢查后填寫(xiě)檢驗(yàn)單。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料口高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。5）攤鋪的混合料出現(xiàn)下列情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：料明顯離析；f、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。6）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中不得污染其它構(gòu)造物如橋梁護(hù)欄3、碾壓要求1)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊10～20cm，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。2）路面邊緣施工可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓，或在邊緣預(yù)空寬20cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料上再壓邊緣，減少邊緣向外推3）壓路機(jī)碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一斷面上，攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過(guò)程中，壓路機(jī)不得停頓。壓路機(jī)發(fā)生粘輪時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。4）對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓4、施工要求2）嚴(yán)格控制好標(biāo)高。4）施工壓實(shí)度派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢測(cè)。5）不準(zhǔn)對(duì)面層帶來(lái)任何污染。6）瀝青廢料不準(zhǔn)拋撒到邊坡、路肩、中央分隔帶上。我公司將采取以下措施保證本工程能在規(guī)定的工期內(nèi)完根據(jù)合同工期認(rèn)真仔細(xì)分析標(biāo)段的工程量,結(jié)合我們自身的施工力量,制訂了總體施工進(jìn)度計(jì)劃和分項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)程項(xiàng)目的重要性及緊迫性，總公司將對(duì)本項(xiàng)目從資金及物資供應(yīng)上傾斜，在與其他項(xiàng)目有沖突的情況下以本工程為主，全力以赴保證工程的按期完成。2、精心組織，強(qiáng)化管理，奮力拼搏天晚上要碰頭，交流各自工作及第二天的施工計(jì)劃及安排，作到群策群力，方案統(tǒng)一、步調(diào)一致。的其他施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)突擊施工，以確保按期完工。(3)、加強(qiáng)施工機(jī)械管理，保證施工機(jī)械充足，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(2)、工程質(zhì)量隱患和問(wèn)題整改率達(dá)100%以上；(3)、杜絕重大工程質(zhì)量事故，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)標(biāo)段。2、質(zhì)量保證措施（2）、設(shè)置專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度2）制度工序之間的質(zhì)量檢查嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)及頻數(shù)（3）、加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門(mén)的質(zhì)量管理（4）、積極推行ISO質(zhì)量管理體系，確保ISO標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)本項(xiàng)目安全目標(biāo)為不發(fā)生安全責(zé)任事故經(jīng)理部對(duì)所有參戰(zhàn)的人員，加強(qiáng)安全教育，施工中認(rèn)真所有民工進(jìn)場(chǎng)之前要進(jìn)行安全教育及施工的安全操作方法教育后，方能上崗作業(yè)。2、施工安全做好安全用電工作。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程和方法，嚴(yán)禁違章指揮，違堅(jiān)持持證上崗，做好勞動(dòng)保護(hù)工作。由于本工程大型機(jī)具較多，各工序、各工種交叉作業(yè)。文明施工是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，貫穿于項(xiàng)目施工的始終，涵蓋于施工生產(chǎn)的方方面面。我公司為確保優(yōu)質(zhì)、和江蘇省公路基本建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，嚴(yán)格按程序辦10．保護(hù)施工工程免遭人為破壞。為了施工現(xiàn)場(chǎng)附近措施的情況下，我方將自費(fèi)滿足上述要求。表包括工程平面布置圖，工程進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖、13．要自覺(jué)搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，接受項(xiàng)目辦和五、特殊環(huán)境和季節(jié)性施工的主要組織措施我方根據(jù)本工程和工程所在地氣候環(huán)境的具體特點(diǎn)，對(duì)按照施工技術(shù)規(guī)范雨季施工的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體（3）對(duì)施工人員配備雨天勞保用品。分裸裝材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑，高于周圍地面10cm，2.高溫季節(jié)及夜間施工供應(yīng)冷飲，準(zhǔn)備防暑藥品等。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，維護(hù)生態(tài)聲大于55DB的作業(yè)安排在白天（6：00~22：00）施工，盡量避免夜間（22：00～6：00）施工，必須在夜間根據(jù)工程的特點(diǎn)和實(shí)際情況，本工程將推廣全面質(zhì)量管2、合理安排施工進(jìn)度及作業(yè)計(jì)劃施工作業(yè)面，5、對(duì)班組執(zhí)行限額領(lǐng)料、節(jié)約有獎(jiǎng)，浪費(fèi)罰款的獎(jiǎng)罰規(guī)（2）安排專職安全人員指揮車輛倒車。（3）安排專職安全人員指揮機(jī)械碾壓作業(yè)。2、車輛運(yùn)輸隊(duì)（2）督促駕駛員加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，做好“三（3）監(jiān)督駕駛員文明行車，做到禮讓“三先”，嚴(yán)禁（4）每天運(yùn)輸結(jié)束后，指揮車輛有序地停放到安全場(chǎng)（3）監(jiān)督駕駛員按照安全操作規(guī)程操作，4、交通管制（4）結(jié)束作業(yè)后監(jiān)督機(jī)械、車輛停放有序，前后放置5、特種機(jī)械作業(yè)于3m。（4）起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路混合料拌合廠生產(chǎn)采用380V動(dòng)力電。7、每個(gè)房間接電燈一個(gè)，插座一個(gè)，開(kāi)關(guān)一個(gè)。12、閘刀無(wú)破損，保險(xiǎn)絲嚴(yán)禁用銅絲代替。技術(shù)員張海河楊文廣施工員祁志偉嚴(yán)培軍李艷軍劉喜春獎(jiǎng)懲制度