交通設施安裝施工方案施工方案同意人：審核人：編制人：甘肅鑫盛電子科技有限公司二0一一年五月二日目錄一、工程概況二、技術規范三、編制闡明四、編制原則五、編制根據六、技術闡明：（一）交通標記牌（二）交通標線（三）輔助標志：根據現場臨時增設標志（四）標線七、施工方案：（一）交通標志牌施工（二）標線施工（三）橡膠減速帶施工（四）橡膠車輪定位器施工（五）通道及誘導標牌施工（六）廣角鏡施工（七）護墻角施工八、施工布署九、施工質量方法十、安全確保體系及技術方法十一、文明施工方法工程概況工程名稱：工程地址：工程概況：地下停車場設計停車位283個，分成AB共2個區域；地下停車場A區設計停車位183個。地下車位用冷漆標線，車位兩側的柱頭設防撞膠條，停車場通道地面設立導向箭頭（冷漆標線），通道中間設立分道線以分辨一條通道上的不通方向上的車輛，交叉路口設立減速路拱提示車輛減速，在空中設立多個功效的交通標志牌。在比較重要且車流量大的路口死角設立廣角鏡，在地下停車場通往地面通道及電梯口處設立出口標牌，在停車場出、入口處設立出、入口大標牌，慣例是在出入口處橫梁上安裝。警示標志，內容：限高、減速慢性、嚴禁吸煙、減速讓行、注意坡陡等。二、技術規范本工程將嚴格按《道路交通標志和標線》等有關國標和部頒原則進行，并根據停車場的具體環境狀況，以期通過交通標志標線等安全設施的合理完善，達成車流自動疏導、車輛停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。三、編制闡明1、本《施工方案》的編制力求做到具體，含有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術方案、質量確保方法、工期控制、成本控制、安全、環保和文明施工等方面進行具體闡明。2、我公司將按照業主的規定，高效、優質、安全、文明完畢合同文獻中規定的工程任務。我們將全力以赴，做好施工前期準備和施工現場的總體規劃布署，發揮我公司的技術、管理優勢，以完整的管理組織機構，嚴格的崗位責任制度，扎實的工作作風，對勞動力、設備、材料、技術等方面進行全方面的優化，確保在合同工期內優質、高效的完畢本工程。3、按照業主、監理的規定，做好各方面的協調工作，調動全公司的力量，確保達成合同文獻中對工程目的所作出的承諾。四、編制原則施工組織設計按照業主提出的規定，以及合同文獻的規定，即將該項目工程建設成合格質量的原則編制，具體體現在下列幾個方面：1、嚴格執行國家有關技術規范、操作規程和質量檢查評定原則。2、嚴格執行國家法令、法規、政策、方法和制度。3、確保招標文獻對施工組織設計的具體規定。針對本合同段的施工特點、難點著重考慮對應的施工方案和方法。采用我單位近年來在類似工程建設中使用的先進施工辦法、工藝設備。1）施工進度計劃滿足施工工期規定，并充足考慮氣候、環境對施工的影響。2）施工方案優化，工藝先進合理、方法切實可行，確保工期，確保質量，確保安全。充足考慮多個不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配備、施工辦法等方面綜合考慮時留有余地。3）設立合理的項目機構，差遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術力量，并構成一種強有力的交通配套設施工程施工隊伍。專業技術管理人員數量和資歷滿足招標文獻的規定。4）施工機械設備配備齊全合理，并配有備用的設備，滿足施工方案的工藝規定。5）勞動力安排和重要材料的供應計劃滿足施工方案和進度規定。6）確保質量、工期、安全、環保、季節性施工、文明施工等施工組織和技術確保方法切實可行。7）樹立視優良工程為合格工程的原則。五、編制根據：1、A區地下停車位交通設施安裝工程提供的施工藍圖。2、國家現行建筑施工規范、規程和技術原則。3、施工現場勘探狀況。4、施工單位對同類工程的施工經驗。5、施工單位對本工程的布署和管理目的。6、施工單位技術力量、機械設備等。六、技術闡明：（一）、交通標記牌在進出口以及車場內適宜位置安裝標記牌，引導車輛對的行使，交通標志設禁令標志、批示標志及其它標志。采用美國3M公司生產工程級膜和鋁合板制作。質量好、強度高、耐用性強，圖文規范，色彩鮮艷。在自然環境中可保持七年內不褪色、不脫落、不停裂。1、禁令標志涉及：限速標志、禁鳴喇叭標志、嚴禁駛入標志等。2、批示標志涉及：停車場標志、直行轉彎標志、入口標志、出入標志和指路標志等。3、其它標志涉及：導向標、區域號牌。4、交通標志的安裝方式擬采用懸掛式、附著式。（二）、交通標線：選用優質道路專用冷涂料，機械噴涂、厚度均勻、色度清晰。涉及停車位、通道線、導向箭頭等。（三）、輔助標志：根據現場臨時增設標志輔助設施及功效闡明：廣角鏡：設在多方向通道口，便于駕駛員觀察其它方向來車,原裝進口真空鍍膜，圓形直徑800㎜；車輪定位器：重要作用是車輛停車時的定位作用；護墻角：正方體立柱有棱角，車輛在行駛中一旦發生刮擦能夠避免對車身的保護作用，另護墻角為黑黃相間反光條構成，給司機以警示作用；減速帶：本施工項目中，重要用于出入口及停車場內，使車輛減速行駛避免車輛過快，發生交通事故的作用；警示鏈：警示柱：道釘：輪廓標：（四）、標線交通標線是由路面標線、箭頭、安全設施，作用是管制和引導交通。本車庫設停車位線、導向箭頭、邊沿連接線。1、停車位線：規格為5000×2500㎜，線寬150㎜，顏色為白色；2、導向箭頭：長度為3000㎜，顏色為白色；3、通道邊沿線：線寬150㎜，顏色為白色；七、施工方案：（一）、交通標志牌施工設計內容交通標志的形狀、圖案、尺寸、設立、構造以及制作，必須按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）規定；交通標志的反光材料按照《公路交通標志反光膜》（GB/T18833-）的規定采用美國3M工程級反光膜。支撐方式根據停車場工程實際狀況，擬定交通標志支撐方式。考慮到地下車庫可能進入超高的車輛，采用懸掛式或附著用膨脹螺絲和吊鏈固定于天花板或墻面上。材料規格1、標志板：停車場入口大標牌采用鋁合金板，停車場出口大標牌采用鋁合金板，導向、禁行牌標志采用采用鋁板，場內出口標牌采用鋁合金板。需符合GT/T279-1995《公路交通標志板技術條件》第7.1條的技術規定，即:鋁合金板的化學成分，冷軋板材牌號、規格、力學性能、尺寸及允許偏差應符合GB3190，GB3880，GB3194的規定。2、滑動槽鋁：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合YB1703-77《鋁及鋁合金擠壓型材》的規定。3、高強螺栓：高強連接螺栓(涉及對應的螺母、墊圈)，應采用40B或45號鋼,并符合GB1231-76的規定。4、反光膜:采用美國3M工程級反光膜，其性能指標符合《公路交通標志反光膜》(GB/T18833-)的規定。5、標志構造構件中的全部鋼鐵件(涉及螺母、螺栓等)均須熱浸鍍鋅解決,全部用鋅為GB470《鋅錠》中規定的0號或1號鋅,其中:(橫梁)的鍍鋅量為550g/m2,鍍鋅層厚度0.0070mm。緊固件(涉及立柱的金屬預埋件)鍍鋅量為350g/m2,鍍鋅層厚度為0.049mm。螺栓連接件在鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離解決。鍍鋅工藝應符合GB470《鍍鋅》的規定,確保鍍鋅的厚度和均度.構件鍍鋅后，外表應整潔光澤,不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺點。標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，通過太陽的晾曬，最后對版面進行解決；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）及圖紙的規定執行，全部標志上的中文、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）的規定，不采用其它字體。標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規定進行制作。標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規定，按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）附錄E及圖紙的規定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標志板技術條件》（JT/T279-1995）的規定。標志板在剪裁或切割后邊沿整潔、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范疇內的平整度公差不大于1.0mm。對于大型指路標志，我們盡量減少分塊數量，最多不超出4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙不大于1mm，全部接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距不大于150mm,背襯寬度不不大于50mm，背襯材料與版面板材相似。粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度不大于10％的環境中貼在通過酒精清潔、脫脂、磨面解決的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規定事先放樣位置貼于板面，并使其位置精確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。制作標志板的鋁合金板標牌采用1.2mm～1.5mm厚度的鋁合金板，標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規定，按設計圖和規范規定制作，標志板的總質量不允許出現對標志構造的力學性能計算不利的狀況。標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應不不大于±2°。標志板背面采用氧化解決，使其表面變成暗灰色、不反光。標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙規定和監理工程師的批示下，根據板面設計的具體狀況，采用適宜分割的方法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。地下標牌安裝方式：用6mm沖擊電錘打孔，再按入塑料膨脹螺絲，后以自攻螺絲轉入膨脹螺絲內，通過自攻螺絲另一端的彈簧墊圈的預緊力將標牌固定在墻面或側柱面。吊牌采用25號角鋼表面銀粉漆與標牌固定，用沖擊電錘鉆Ф8mm孔，然后用M8mm貼膨脹固定。多個半成品運到現場，全方面自檢合格，并經監理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調節符合規定后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超出±3mm/m，運用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計規定。禁令標志和批示標志為0～45°，指路標志和警告標志為0～10°。為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設立的標志和懸空標志均應符合設計《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）和施工規范的規定，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5°。標志支撐構造應按設計規定制造，在安裝前應對各部焊點質量及構造整體性進行檢查，試裝。標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不不不大于±2mm/m。安裝完畢后，清掃板面，請監理工程師檢查全部標志，以擬定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等與否符合圖紙規定。（二）、標線施工：1、設計內容車位標線是規范停車、合理使用停車場的具體體現。選用優質道路專用冷涂料，機械噴涂、厚度均勻、色度清晰。涉及停車位、通道線、導向箭頭等。標線遭受車輛的沖擊磨耗。因此，對標線涂料的規定很高。在選擇標線涂料時重要應考慮涂料的耐久性、耐磨性、粘結力、施工性和經濟性等。1）在車場通道兩側劃分車行道邊沿線，規格為單實線，線寬150㎜，顏色為白色。2）停車位標線按國標GB5768-《道路標志標線》規定的規格5000㎜×2500㎜進行標線，如受車場內其它設施影響，則在施工時作適宜調節，線寬為150㎜，顏色為白色。3）在車庫進出口適宜位置標示導向箭頭，規格按國標。（3000mm）標線必須按照《中華人民共和國道路交通管理條例》道路標志和標線GB5768-道路交通標線質量規定和檢測辦法（JT/T16311）的規定。2、施工辦法標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工氣溫普通在10℃為宜,環境溫度低于10℃時果斷不施工。施工時必須確保路面干燥無塵土。1）路面清掃放線組首先使用人力去除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其它有害物質，并按規定標出導線。標導線有多個方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種辦法進度較快，簡便，但對標線人員技術規定高、憑經驗確保導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能確保較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于多個箭頭、文字普通采用以上兩種辦法，而對于車道邊沿線和分界限可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據經驗視具體狀況靈活使用。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也較好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面解決完畢。2）涂料攪拌組冷漆攪拌桶3）標線涂布組劃線時，劃線車按導線涂布。施工過程控制施工前認真檢查施工設備，確保其正常。劃線前，應對準備劃線的區域進行路面檢查，路面劃線區域必須干凈，否則將影響粘結。噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。全部橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整。涂料運距不適宜過長。劃人字線時，所使用的模具要平，以確保模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊沿整潔。在劃虛線時，要確保劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。標線在施工后，要對其進行保護，避免污染和破壞，直到標線充足干燥。有缺點的、施工不當、尺寸不對的或位置錯誤的標線均應去除，材料應更換。標線施工中應注意事項精確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣狀況，風向，路面狀況（干凈與否）。涂料使用量，施工涂布率等。標線外觀和粘結力；標線尺寸與否符合規定。在降雨、風速過大或溫度過高過低時，標線不施工。下雨天應待路面徹底干透后再進行標線施工。（三）橡膠減速路拱施工橡膠減速帶是采用優質進口生橡膠加入多個橡膠固化成分添加劑。減速帶為設立與車道上行駛車輛的速度。適宜的鋪設減速帶能夠讓車輛產生適度顛簸而大道讓駕駛人提高注意力及將減少行車速度。橡膠減速帶按照國際交通標志規范，采用原則黃黑相間。色彩鮮明，易于識別。產品高度為50mm，一黃一黑為一套，長度為500mm，寬度為350mm。橡膠減速路拱采用“內膨脹錨固技術”。安裝方式：定位后，用沖擊電錘打孔，然后把高強度內六角螺釘穿入路拱，用金屬膨脹把螺釘擰緊，將其敲入孔內，用內六角扳手將螺釘擰緊，通過螺釘一端的墊圈產生的預緊力將路拱固定。（四）橡膠車輪定位器施工橡膠車輪定位器規格500*160*110mm，一套兩個組合使用.由高強度橡膠制成，抗壓性能好，并且坡體有一定柔軟度.表面貼有耐磨、黑黃相間，特別醒目，安裝穩定，在車輛撞擊時不會滑動。普通安裝在停車位后端，采用原則塊狀組合方式和先進的“內膨脹錨固技術”。定位后，沖擊電錘鉆鉆孔后將金屬膨脹螺栓敲入孔內，然后用扳手將膨脹擰緊，安裝牢固、穩定、可靠，車輛撞擊時不會松動。安裝時用拉爆螺絲固定在每個車位上。還必須用彈線，用道釘或螺栓結實一位，確保各車位車輪定位器在同始終線上。（五）通道及誘導標牌施工通道誘導標牌設立于地下停車場通往地面與通往地下的導向標志，安裝方式：為附著通道兩側墻面。用以提示駕駛員車輛行駛方向。（六）廣角鏡施工廣角鏡用在轉彎處容易發生車輛碰撞處的地方，運用鏡子的反射原理，使車輛能夠看到其它方向的車輛。鏡面采用有別于普通玻璃鏡面的柔面型凸鏡，鏡子規格Ф800mm，設立高度距地面1600-1800mm。安裝方式：用沖擊電錘在墻面或者柱面鉆孔，放入Ф6mm塑料膨脹，然后將標牌和膠條對準定位，然后將帶墊圈的Ф4.2*40mm自攻螺絲擰入塑料膨脹，通過墊圈產生的預緊力將凸面鏡和膠條固定。（七）護墻角施工護墻角：用天然橡膠制作的防撞膠條安裝在容易和車輛發生擦掛的墻角處，在車輛和墻角發生擦掛的時候起到較好的緩沖作用，減少車輛的損傷。本工程護墻角采用規格為L600*70*70mm，厚度8mm。安裝在立柱體轉角處，用萬能膠粘貼或膨脹螺栓固定。八、施工布署:1、組建蘭州石油化工公司12#街區A區地下停車位交通設施安裝工程項目經理部。在工程施工前，配備專業技術管理知識扎實、工作作風嚴謹、施工經驗豐富、責任心強、有事業心的專業技術、施工管理骨干人員構成項目經理部。項目經理由施工經驗豐富，長久奮戰在施工一線的人員擔任項目經理，以強化負責對項目的組織管理和領導。具體人員安排見項目管理班子配備狀況。2、項目管理體系：在本工程施工中，建立以項目經理部為主體的項目管理體系，項目部對施工進度、工程質量、安全及文明施工、項目成本負全部責任，公司作為監督指導機構，關心和支持項目部的工作，必要時根據項目部的規定，抽調公司范疇內其它分公司力量，增援項目部，確保總體目的的實現。項目部服從建設單位對工期、質量、安全的規定，主動主動配合，發揮我司優勢，作好各階段服務工作。項目經理有充足的人事任免權，合理選拔使用人才，用其所長，避其所短，充足調動每個人員的主動性，以一流的人才和良好的工作質量，發明最佳管理效果，創精品工程。3、工期、質量、安全奮斗目的4、工期目的：該工程的工期計劃月日開工至月日達成竣工。九、施工質量方法：1、我公司的質量方針是精心施工、確保質量、顧客滿意、追求卓越，本工程以全方面創優為目的，用科學管理的辦法即：強化質量控制程序；強化過程控制；強化工序間的交接與驗收；強化糾正和防止方法等手段來指導施工，達成確保質量創優的目的。2、嚴把原材料關，原材料必須合格，地方材料必須經檢測化驗合格，并出具檢測報告和闡明方可使用，外購材料必須有出廠日期、合格證、檢查報告，并作抽樣檢查。3、嚴把施工過程關，嚴格按照施工圖（或交底資料）施工，加強施工工藝和工序的控制，提高施工過程中檢查工作的質量。4、嚴把工程驗收關，各分部分項工程的質量驗收嚴格按照有關規范、規定執行。十、安全確保體系及技術方法（一）安全確保體系職務姓名職稱備注項目經理王玉寶工程師技術負責人張宗昌工程師施工員劉紅忠助工安全員劉引平助工質量員孫銀錢助工材料員岳素梅助工資料員明永霞助工預算員桑紅艷助工（二）安全技術方法1、施工前對全體施工人員進行“三級安全教育”和“安全技術交底”，組織員工學習貫徹中油集團公司反違章六條禁令，并進行安全考試，持證上崗。2、進入現場人員必須戴安全帽，高空作業必須系好安全帶。3、施工人員進入現場必須恪守公司的一切規章制度。國家的安全操作規程，牢固樹立安全第一的思想。4、腳手架搭設牢固，吊盤及檐口四周設安全護網，以免發生墜落事故，交叉作業時嚴禁亂扔工器具。5、各級領導要親自抓安全生產工作，施工班要開好每天的安全會。6、施工現場必須配備足夠的消防器材。7、對所施工的區域設立明顯的安全標志牌，非施工人員嚴禁入內。8、上班時間