公路工程水泥混凝土原材料試驗檢測技術摘要：水泥混凝土原材料是現階段公路工程建設中應用最為廣泛的原材料之一，主要是通過砂石、水、外加劑、膠凝材料等混合，遵照相應標準對其進行均勻攪拌而成，此種原材料分布較為廣泛，具有比較強的抗壓性能，已經大量應用在公路工程當中。隨著近些年公路工程建設規模的不斷擴大，不同工程施工環境有所差異，可以針對不同環境對混凝土組成原材料成分進行配比，產生差異性的性能，可以滿足不同公路工程建設需要。關鍵詞：公路工程；水泥混凝土；原材料；試驗檢測技術一、水泥混凝土原材料試驗檢測的問題分析取樣缺乏代表性受檢測人員專業水平偏低的影響，難以選取具有代表性的樣品，質量評估結果的可參考價值不足、指導意義不強。在取樣缺乏代表性的情況下，部分原材料的質量問題未被及時發現，導致后續施工中相繼顯現出各類問題，嚴重影響正常施工。檢測不規范試驗檢測是一項高度專業化和精細化的工作，部分試驗檢測人員過度依賴于自身的經驗，未按照規定的流程將相關工作落實到位，導致所得的結果與實際情況存在明顯的偏差，難以給公路工程的正式施工提供可靠的參數指導。設備配套不合理其中，以設備老舊問題最為突出，這是因為此類設備的精度較低，且在經過長時間的使用后誤差會逐步加大，所以若將其投入至試驗檢測中，必然會降低結果的準確性。此外，設備的日常維護與保養工作又少，由此也將對設備的正常使用造成不良影響。二、水泥混凝土原材料試驗檢測內容用水檢測用水檢測是水泥混凝土原材料試驗檢測中的重要環節。混凝土屬于一種混合物，而水也是其組成的一部分。在混凝土的配比過程中，如果不能合理控制水的含量，材料性能不符合施工需求，強度變弱，當外部壓力較大時，極易產生變形。由此可見，配合比設計與工程質量密切相關。目前用水主要來源為地下或者是自來水，工作人員要嚴格檢測其各種元素的含量，酸堿性指標等都要滿足規范要求，保證項目質量達到相應的技術標準。水泥性能檢測水泥混凝土混合原材料中，水泥發揮著重要的作用，其質量對于水泥混凝土的性能有著直接的影響。因此，在前期的原材料試驗檢測中，檢測部門要根據工程的技術要求及施工標準，對水泥的密度、比表面積、凝結時間、水泥膠砂強度等各項技術指標展開全面的測試工作。所以，在采購過程中，要嚴格審查供貨商的資質，選擇信譽有保障的企業合作。同一批次的水泥性能不能出現過大浮動。粗、細集料檢測水泥混凝土原材料中包含了各種規格的集料，其性能檢測也不容忽視。在實際操作中，需要從以下方面展開工作：第一，根據不同規格的集料，提高檢測技術，重點針對顆粒級配、含泥量、泥塊含量、針片狀、壓碎值、密度等技術指標進行檢測，保證其在規范允許的范圍內正常浮動，保證公路項目建設中的原材料達標。第二，提高檢測技術，加強現場監管工作。在砂石的性能檢測中，要在性能符合要求的前提下，提高原料的質量穩定性。對外觀形狀和級配都要加強管控，原料配比前要加大檢測力度，嚴格控制性能標準，做好質量把控。外加劑檢測在混凝土配比中，常常會用到各種添加劑。根據其功能大致分為四種：第一種是調整混凝土的應力及流變特性的外加劑。目前常用的有引氣劑、減水劑等；第二種是改變主體材料的凝結時間的添加劑。常用的有緩凝劑、速凝劑等；第三種是改善混凝土的工作性能的添加劑，常用的有防水、防銹材料等；第四種是根據工程需求改變材料性能的試劑，包括起膨脹作用的試劑、天氣寒冷條件下使用的防凍性試劑。任何功能的輔助制劑都需要嚴格檢驗性能，符合國家對行業規定的標準后方可應用到材料中，進而實現調整建材性能的作用。摻和料檢測為了滿足公路建設的施工需求，常常需要改變施工材料的參數、等級，這時就需要在外加劑的輔助下完成混凝土性能的轉變。現階段的混凝土混合物有灰渣、礦渣等成分，其需要在確保達到施工標準后才可投入使用。三、公路工程水泥混凝土原材料質量控制相關措施提升公路工程檢測管理水平針對公路工程原材料應用實際情況制定出行之有效的檢測管理制度和完善的流程規范，為確保原材料試驗檢測順利進行打下良好基礎；提升試驗檢測工作人員的專業技能和綜合素質，防止人為因素對試驗檢測結果的影響。要增強公路工程原材料檢測設備的維保力度，控制檢測結果的準確性。加強對混凝土原材料使用情況的管理(1)在公路工程原材料進場時要制定出嚴格的施工管理規定，形成完善的原材料進場管理機制，要詳盡記錄原材料的相關參數，包括:使用規格、型號、類型等等，通過對這些參數的監控能夠確保原材料的質量；(2)要加強原材料的堆放管理力度，由于公路工程施工現場很難采取封閉式模式，水泥混凝土等原材料容易受到外部環境的影響，一旦遭到水氣等影響會發生硬化等，一定要建立起原材料堆放場地以及相關設施，最大程度防止環境方面因素影響而造成原材料性質發生變化，確保公路工程混凝土原材料可以達到最佳性能。進行配合比的進一步優化在確保混凝土強度和施工性能的前提下，對C50機制砂混凝土配合比進行優化，首先是將外加劑摻量由1.2%降低到1.1%，根據細骨料的粒徑適當提高混凝土的砂率，由原來的40%提高到41%來保證混凝土的和易性；并摻入大約膠凝材料用量10%的粉煤灰調節混凝土的和易性，減少水泥用量；根據施工和外界環境條件，混凝土入模坍落度調整為160±20mm。原材料的全流程管理水泥混凝土原材料的試驗檢測應當貫穿于工程全流程中，除了施工階段的試驗檢測外，還需考慮材料入庫階段。在水泥、砂石等原材料入場時，需要加強檢查，構建并逐步完善原材料供應管理系統，詳細記錄包含規格、型號、數量在內的各類信息，在信息化技術的支撐作用下，實現對原材料使用情況的全流程監控。此外，加大對原材料的儲存管理力度，有效防護原材料，以免出現水泥受潮、砂石料受污染等問題。例如，水泥應維持干燥的狀態，若出現被水淋濕的情況，將硬結成塊，導致其無法被應用于混凝土生產中。在防護工作中，可搭建防護棚，采取防風、防雨、防塵等措施，并由專員定期清點。不斷加強人才的培養力度公路工程屬于綜合性、復雜度較高的工程，在建設過程中涉及到多種原材料，除了基本的水泥、砂石、瀝青等材料之外，還包括其他不同類型原材料，為了確保原材料試驗檢驗工作的順利進行，一定要確保試驗檢測隊伍具有較高的專業能力和綜合素質。需要加強試驗檢測人員的培養，定期對其進行不同類型的學習以及培訓，特別是對某些全新的原材料試驗檢測方法要進一步加強交流以及溝通，進一步提升整個隊伍的檢測能力。結束語總而言之，在水泥混凝土材料的檢測中，提高工作效率和檢測結果的準確性，可以有效地控制企業的成本，提高工程質量，為企業創造更大的經濟效益。在公路工程水泥混凝土原材料試驗檢測中，要嚴格執行標準試驗檢測流程，加強公路工程檢測管理，加強原材料使用過程管理，做好試驗檢測內業資料的管理，加強材料檢測環境控制。檢測專業技術人員要從自身提高認識、積極學習、端正態度，特別在大型的公路建設中，試驗結果的準確性更能為現場施工問題提供有效的參考依據，達到合理利用原材料，嚴格控制工程質量的目的。參考文獻戴東.混凝土試驗檢測與施工質量控制[J].河南建材，20