—燃氣車輛泄漏事故專項應急預案1事故類型和危害程度分析集團公司全部出租車輛運用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。車輛在日常運用、安裝、維護的過程中，因操作不當或車輛燃氣系統裝備損壞造成液化石油氣泄漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險，使財產損失，人員傷亡。2組織機構及職責2.1應急組織體系同綜合應急預案“應急組織體系”。2.2指揮機構及職責同綜合應急預案“指揮機構及職責”。3危險源監控和管理3.1技術性預防和管理措施（1）制定燃氣車輛安全技術操作規程，強化崗位培訓和專業基礎學問培訓，從事燃氣車輛操作、修理人員必需經培訓合格持證上崗；（2）認真執行燃氣車輛交接班和回場檢檢查制度，每次回場檢查運用LPG檢漏儀對燃氣車輛的燃氣系統和燃氣應急箱進行全面檢查發現故障和異樣現象立刻停止營運，送修理廠檢修，合格前方可營運；（3）修理車間嚴禁運用明火，檢修人員上崗時必需按規定穿戴勞保用品；（4）強化停車場巡回檢查，在檢查中實行一看、二聞、三測，發現問題立刻向主管領導報告。（5）集團公司屬下各單位每季不少于一次組織員工進行燃氣車輛應急處置培訓和演練；3.2危險源監控方式、方法（1）建立和健燃氣車輛日常管理措施，定期對車輛燃氣系統進行檢查維護和保養。（2）制定并嚴格執行燃氣修理車間動火等危險作業的審批和監督制度，對動火現場的要求要嚴格根據相關規定執行，確保車間內沒有易燃易爆物品符合動火條件，防止發生火災爆炸事故。（3）作業中要嚴格遵守作業規程的相關規定，嚴禁野蠻作業、野蠻施工。如氣瓶在運用時必需穩固豎立或裝在專用車（架）或固定裝置上。氣瓶不得置于受陽光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。（4）車載滅火器定期檢查和維護，保證完好有效。（5）重視人員崗前培訓，作業人員均持證上崗。（6）設置安全警示標志。4信息報告程序應急處理程序5應急響應5．1響應分級同綜合應急預案5.1“響應分級”。5．2響應程序集團公司各部門、各事業部及屬下單位依據燃氣車輛泄漏事故的嚴峻性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響范圍等，在各自職責范圍內，負責各級的燃氣車輛泄漏事故的處置。原則上集團公司負責Ⅰ級、Ⅱ級類別的燃氣車輛泄漏事故；各事業部及所屬單位負責Ⅲ級、Ⅳ級類別的燃氣車輛泄漏事故，集團公司幫助處理Ⅲ級類別的燃氣車輛泄漏事故。燃氣車輛泄漏事故發生后，負責處置該級別燃氣車輛泄漏事故的單位（部門）應當立刻啟動相應應急預案。啟動高級別應急預案時，事發單位低級別應急預案同時啟動，應急預案啟動后，有關單位（部門）應當同時啟動詳細行動方案。5.3現場應急處置措施燃氣車輛在保修過程中發生泄漏、起火的應急處置措施（1）車輛在修理過程中，燃氣系統泄漏時，修理人員必需帶防凍手套，不行徒手觸摸燃氣氣體泄漏部位，以免凍傷皮膚；（2）當發生或疑心燃氣泄漏時，切勿發動車輛，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立刻關閉車輛儲氣罐搭配閥手動閥開關（簡稱：氣瓶手動閥開關），移離或壓制一切可能的點火源（包括明火、煙火、火星、電焊弧）；（3）修理人員要快速關閉氣瓶手動閥開關，運用防爆專用工具牢固漏氣點聯結件后，運用專用檢測裝備檢測泄漏部位，確定排解泄漏后，方可恢復燃氣系統運作；（4）在泄漏嚴峻的情況下（區域報警或經測試氣體濃度高于爆炸下限的20%時）要快速關閉氣瓶手動閥開關，撤走非必要的在場人員，設置警戒線嚴禁無關人員和車輛進入。對于液化氣已擴大的地段，電氣應保持原有狀態，不得開或關，必要時撥打電話報警求助；（5）當車輛起火時，修理人員要快速打開車尾箱戴上手套，馬上關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；（6）運用干粉滅火器或水對準火源根部噴灑，待火源熄滅后，馬上上報集團公司營運安監部和信息技術部。如火勢過大，應馬上撥打火警電話“119”及通知搶險隊。行車過程中燃氣車輛發氣憤體泄漏事故的應急處理措施（1）當發氣憤體泄漏事故時，司機要快速選擇安全適宜的位置靠邊停車，關閉發動機，切斷總電源，拉緊手動制動器；（2）司機須趕緊打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時提示乘客不得點火吸煙或運用手機；（3）司機快速從車上取出滅火器、反光警告標志、防凍手套及防護品下車；（4）在車輛20米范圍放置警告標志、準備好滅火器，做好現場安全的防護工作；（5）關閉氣瓶手動閥開關。若泄漏處在搭配閥上，且泄漏處已結冰，把手動閥掩蓋，此時駕駛員拿出濕毛巾，蓋在泄漏處，并不斷淋水，把冰溶解后，關閉氣瓶手動閥開關；（6）掌握漏氣后，馬上撥打電話通知應急挽救調度中心報告事故情況；（7）如若泄漏過大，司機個人無法處理時，應馬上撥打火警電話“119”及通知應急挽救調度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得挽救增援，并做好現場警戒安全愛護工作。行車過程中燃氣車輛發生著火事故的應急處理措施（1）發生著火事故時，司機要快速選擇安全適宜的位置靠邊停車，關閉發動機，切斷總電源，拉緊手動制動器；（2）司機須趕緊打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時提示乘客不得點火吸煙或運用手機；（3）司機快速從車上取出滅火器、反光警告標志、防凍手套及防護品下車；（4）司機快速打開車尾箱戴上手套，馬上關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；（5）在車輛20米范圍放置警告標志、準備好滅火器，做好現場安全的防護工作；（6）運用滅火器對準火源根部噴灑干粉，待火源熄滅后，馬上通知搶險中心，把車拖回修理廠。如火勢過大，司機個人無法處理時，應馬上撥打火警電話“119”及通知應急挽救調度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得挽救增援。車輛行駛過程中發生交通事故的應急處理（1）當車輛發生交通事故造成氣體泄漏時，司機馬上關閉總電源，打開車門將車上乘客疏散到50米范圍外，同時提示乘客不得點火吸煙或運用手機；（2）司機快速打開車尾箱戴上手套，馬上關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；（3）在車輛20米范圍外放置警告標志；（4）司機必需趕緊向應急挽救調度中心和所屬營運分公司報告事故情況；（5）司機手持滅火器在車輛附近監護戒備，愛護現場直至交警、搶險隊到場處理。車場停放燃氣車輛泄漏、起火應急處理（1）燃氣車輛泄漏應急處理a）護衛員發現停放車輛有液化氣泄漏時，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立刻關閉樓層總電源，關閉一切可能的點火源（包括明火、煙火、移動電話，不行發動車輛），在車場入口處設置安全警戒線，按時通知白云集團24小時應急挽救處理中心（電話：87786520）；b）通知所屬駐場單位值班人員快速取車門匙打開車尾箱，戴上防凍手套關閉氣瓶手動閥開關；c）泄漏嚴峻的情況下，要快速撤走非必要的在場人員，嚴禁無關人員和車輛進入，對于液化氣已擴大的地段，電氣應保持原有狀態，不得開或關，不行發動車輛，并設置警戒線，必要時撥打119電話報警求助；d）駐場單位義務消防隊員及值班人員要快速從消防栓箱內拿出水帶，打開水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。（2）燃氣車輛起火應急處理a）如車輛著火時，要快速撥打“119”緊急救火電話，并向集團公司營運安監部（電話：84086860）報告情況；b）按時通知駐場各單位，快速撤離無關人員到安全位置；c）組織駐場單位義務消防隊員及值班人員快速運用干粉滅火器或水對準火源根部噴灑，盡快掌握險情擴散，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災害。（3）留意問題a）搶險人員進入現場時必需關閉通訊裝備和一切火種；b）做好個體防護措施配備必要的個人防護器具，防止中毒和凍傷；c）對現場可燃氣體濃度進行檢測突然發生閃燃、閃爆，防止造成二次人身傷亡；d）液化氣儲瓶已發生變形時，必需趕緊組織全部搶險人員撤離進退。5．4人員疏散警戒（1）疏散警戒組成員接到事故警報后，快速到達現場進行疏散警戒，距事故點XXX米為警戒區設置警戒區域，在關鍵路口和路段設置警戒繩，防止無關人員靠近事故現場。（2）負責疏散的工作隊員的任務是發動、幫助危險區域內的非搶險職工和外來人員疏散，告知緊急集合點位置和疏散路線方向，讓有力量行走的人員自行向安全地點疏散，并幫助老、弱員工撤離至安全地點，疏散過程中盡量做到不漏人。（3）引導現場區域的人員疏散，確保人員安全快速疏散，在安全出口以及簡單走錯的地點布置專人值守，防止發生爭先恐后，相互擁擠，堵塞通道，導致自相踐踏，造成不應有的慘劇發生。（4）疏散警戒組隊員在組織疏散過程中發現有危重病人（含中毒者），則立刻用擔架將其轉移至安全區域，交由安全防護搶救組實行恰當搶救措施，并由安全防護搶救組快速送至醫院搶救或聯系搶救車到現場搶救，轉送途中按時聯系接收醫院做好準備。（5）快速派人到附近路口引導救援車輛有序進入搶險現場。5.5受傷人員現場搶救一旦發生人員受傷時，安全防護搶救組的成員按分工立刻以最快的速度進行搶救、搶救。對受傷人員進行簡潔處理或現場包扎處理后，立刻求助120急救中心或快速送往最近的醫院。現場的搶救處理措施、方法：（1）使受傷者盡快脫離事故現場移至空氣新奇處，按不同受傷情況進行處理。（2）創傷人員。對于危重創傷，首要搶救生命；創口出血，用繃帶或止血帶壓迫包扎止血；假如動脈出血，必需把血管壓住（壓迫止血點），即壓住比傷口距離心臟更近部位的動脈（止血點），并送醫院注射破傷風預防針，作進一步醫療處理。（3）假如手指或腳趾全部被切斷，應趕緊用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無菌紗布或清潔棉布包扎，斷離的手指、腳趾也要用無菌紗布包扎，立刻送醫院進行手術。（4）骨折者首先搶救生命，而后用妥當的方法將肢體固定，若備有特制的夾板最為妥當，否則就地取材，如樹枝，木