xxx局股份有限公司杭州灣跨海大橋X合同施工測量方案與測量工藝杭州灣跨海大橋X標合同段包括海上10.1km(K71+335~K81+435)的制梁、運梁和架梁工程；還有380m的7跨(50m+80m+50m+50m*4)鉆孔樁及現澆承臺、墩身、箱梁工程(K81+435~+815)，位于南岸跨十塘及離岸100m范圍。本施工測量方案和測量工藝包括陸岸區孔樁現澆梁和海上架梁的平面和高程測量。一、執行測量標準和依據《工程測量規范》GB50026-93《國家一、二等水準測量規范》GB12897-91《公路勘測規范》JTJ061-99《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000《全球定位系統(GPS)測量規范》GB/T18314-2001《公路全球定位系統(GPS)測量規范》JTJ/T066-98《杭州灣跨海大橋專用施工技術規范》杭州灣跨海大橋GPS首級、首級加密網點（測量控制中心交付）二、陸岸施工平面控制網復測與加密網測量本合同段線下工程主要位于陸地或近海100m范圍，擬采用常規測量儀器。陸岸區附近有大橋首級加密網點HQ06~HQ11。1、 控制網復測精度指標國家三等導線精度。2、 測量儀器使用全站儀LeicaTC702，標稱精度：2”，2mm+2ppm；經過檢定和檢校。或采用精度相當且經過檢定的其他全站儀。3、 復測內容檢測首級加密網點之間的幾何關系，具體為網點間角度和距離。在平面復測的基礎上加密一級網。施工中根據實際情況及時復測平面網，最長不超過三個月。4、加密一級網為便于施工放樣，在橋位工區附近合適地點加密控制點，與上級控制點聯測，并形成閉合環。平面施測精度與方法與控制網復測相同。復測與加密可同時進行。閉合環角度閉合差按1.8”*2*"n控制。加密網的數據處理：以上級控制網坐標為起算數據，這樣，加密網的基準與大橋控制網統一。對加密網進行嚴密平差，最弱相鄰點位誤差達到10mm。5、外業測量方法、水平角用方向觀測法觀測9測回，測角精度達1.8”；、天頂距觀測1測回；、距離測量：往返觀測，單向1測回，并進行儀器常數、氣象因素改正，化算成平距。三、陸岸水準復測方案：本區陸岸有I等水準點HTS04、HTS06，以及II等首級加密網點HQ06、HQ07、HQ08、HQ10、HQ11。1、 精度指標復測首級加密網點：國家二等水準精度。加密水準點：三等精度。2、 測量儀器水準儀：TOPCONATG2+測微器+銦瓦尺，標稱精度：0.4mm/km；經過檢定與檢校。或采用其它精度相當且經過檢定的的精密水準儀測量。3、 復測與加密水準點復測時，從高級水準點HTS06開始引測，至各水準點，比較各段水準點間的高差。并加密水準點，組成附和水準路線和閉合路線。測區處于沉降地區，復測頻率略短于平面網，3個月以內。復測與首期加密點同時進行。加密水準點以上即基準點高程為起算已知數據，按測段距離定權嚴密平差。4、 外業觀測方法主要觀測限差嚴格按規范執行，如：視線長度控制在50m以內，前后視距差不超過1m，測段累計差不超過3m，視線高度大于0.3m。紅黑面讀數；往返觀測。水準測量每公里高差偶然中誤差1.0mm。四、箱梁預制相關測量1、模板檢查包括底模、端模、內模。在立模板前應首先檢查模板的平整度，采用靠尺多處檢查。底模的檢查采用全站儀控制其軸線并量取橫向尺寸，用水準儀檢查其多處斷面標高；內模的檢查應用全站儀在底模頂放中線以便控制內模的中線，并量取內模與側模的相關尺寸；側模的檢查關鍵是傾斜度，采用鉛垂線檢查，并在多處斷面量取兩側模至軸線的尺寸；端模主要檢查其中線至梁的軸線相關尺寸以及傾斜度。2、 箱梁張拉拱度檢查張拉前在梁兩側至兩端1/4處、1/2處、3/4處用水準儀放設水平線，或在梁頂距軸線兩端1/4處、1/2處、3/4處設置觀測點。張拉結束后用水準儀觀測其有關數據計算拱度。3、 箱梁測量主要檢查縱橫向與軸線的偏差，跨差檢查均采用全站儀和鋼尺量取。4、 制梁臺座沉降監測在臺座受壓前后在多處關鍵點布置沉降觀測點，觀測比較分析受壓前后的數據。并檢查底模支座的橫向位置、平整度，同一支座底板的四角高差，四個支座板相對高差。五、架梁測量箱梁架設前，需要以首級加密網、海中首級加密網點為基礎，加密控制點，復測各墩中心坐標和十字線，以之為基礎放設支座位置和高程。1、海上加密網復測與加密平面用二等導線精度精度復測；高程用二等水準精度復測；并用相同精度加密。加密網點間距500米以內。2、 墩位復測在加密控制點的基礎上，用常規測量儀器對每個墩的中心位置、跨距和十字線方向進行全面復測；用水準儀對墩頂帽高程進行全面復測。3、 支座安裝測量以墩中心為基礎，放樣支座的中心位置和十字線以及支座頂面高程與控制支座四角高差，頂面高程限差為2mm。4、 濕接頭的模板檢查主要控制接頭模板的縱橫向中心線與梁中心線吻合，用水準儀控制標高，避免出現錯臺現象。接頭處平滑連接，達到設計要求。六、分部工程測量1、 樁位：鉆孔樁用極坐標法放樣，平面定位精度10mm，高程放樣用三角高程，并在另一控制點檢核。2、 承臺測量承臺依然用極坐標法放樣，平面定位精度10mm；高程用水準測量方法確定，頂面高程精度達到10mm。3、 墩身墩身立模用全站儀在承臺上測十字線進行；高程用水準測量方法進行，從承臺頂面，逐節向上傳遞，墩頂平面誤差控制在10mm，標高誤差控制在5mm內。4、 現澆梁施工測量用全站儀和水準儀立模放樣，水準儀檢查及細部放樣。支架測量：搭設支架時在基礎布置適量沉降觀測點，以監測基礎的沉降變形。搭設完畢后，用全站儀或結合水準儀以及鋼尺檢查支架平面位置與頂部高程，以便立模。5、 制梁臺座安裝控制支座板中心線及軸線方向，支座中心高程和四角高差，使用水準儀測量。用全站儀結合水準儀及直尺進行立模及檢查，張拉箱梁拱度檢查用水準儀測量。在整個預制過程中經常監測沉降變化，確保制梁臺座的穩定。七、測量質量保證項目部測量組的所有作業均遵照大橋指揮部測量管理辦法、規范，國家相關測量規范和本公司測量管理辦法操作。在質量保證方面嚴格貫徹執行公司測量復核制度，如：使用測量控制點前必須用相同精度復測合格后方可引用。測量資料須經復核后方可用于施工放樣。放樣時，須經另一控制點或換人測量檢核。加密控制點不得使用支點，須有條件檢核或組成閉合環。原始測量資料現場同步作出，不得補記補繪；同時須經另一人復核。八、測量人員與測量儀器1、本項目部測量組的組成如下:

342、配備測量儀器如下表: