1橋梁工程施工方案①水泥標號不低于425#，初凝時間不低于2.5h。②粗骨料宜選優質級配良好的碎石③骨料粒徑不得大于導管1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不得大于40mm。⑤坍落度宜為180~220mm。⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。全站儀，根據樁位坐標放出鉆孔樁的中心位置，并設立護樁，對護樁采取水泥砂漿加固，設2鋼護筒壁厚》3mm高度為3m在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁助，護筒內徑比樁徑大30cm護筒頂設出漿口，人工挖掘埋設法設置鋼護筒，鋼護筒的位置準確，不傾斜。埋設時，護筒中心軸線對正測量標定的樁中心，偏差不大于5.0厘米，傾斜度的偏差不大于1%。護筒頂面高出地面0.5米，護筒埋深2.5米，護筒周圍1.0m范圍內采用粘土回填，夯實至護筒底0.5m以下，在護筒頂部焊吊耳。鉆進過程中經常檢查護筒是否（5）鉆機就位鉆機下部鋪墊枕木，鉆錐中心軸線對正樁位中心，對操作人員進行開鉆（6）泥漿制備拌制泥漿粘土嚴格選取，控制好含砂率，試驗測試確定泥漿性能，相對28S。如不能滿足要求，加膨潤土重新試驗確定。（7）鉆孔樁的鉆進分班連續作業，護筒內的泥漿頂面，始終保持高出筒外水位或鉆孔記錄，經常注意土層的變化，查看地質資料。每進尺3米測鉆桿的傾斜度，以便及時進行調整。鉆孔樁時詳細記錄鉆孔時間進度，地質狀況等情況，按隱蔽檢查記錄表詳細記錄入冊，列入竣工檔案和監理工程師驗證的依據，并隨鉆孔達到設計標高，對孔位、孔深、孔徑、孔形傾斜度等情況，進行檢查，滿足要求（9）清孔采用換漿法清孔，采用比重儀控制，使泥漿比重達到規范要求。清孔后沉淀層厚度控制在300mm如果清孔后4小時尚未開始澆筑混凝土則對孔底進行重新清理。清3孔過程中始終保持孔內原有水頭高度，以防塌孔。鋼筋除銹后，按作，采用汽車吊安裝就位，接頭采用搭接焊或鋼筋對頭加幫條焊，接頭按規范要求交錯布導管使用無縫鋼筋，板厚8mn，直徑250mm中間節長2m,底節長4n，接頭用法蘭盤連砼灌注就前應先試拌，選定配合比各種參數，嚴格控制砼的坍落度和和易性、連續時漏斗中儲備足量的混凝土拌合物，其數量保導管下口埋入混凝土中1-3m。以后連續快速灌注，混凝土拌合物通過導管進入已灌好的混凝土中，并始終保證導管口埋在混凝土中，（控制在2m-6m范圍內）。讓灌好的混凝土頂托著上面的泥漿和水逐步上升。為使灌注工作順利進行，盡量縮短灌注時間，使整個灌注混凝土的坍落度米用18cm-22cm骨料米用河砂、碎石、粗骨料粒徑米用2cm-4cm。4水下混凝土灌注過程中，專人測量混凝土高度及導管埋入深度，并做好水下混凝土灌砼灌筑樁應高于設計標高0.8m、待砼強度達到75%鑿除樁頭后在再與系梁一起重新澆防止對樁基非清除部分損壞和擾動。對監理工程師指定要進行檢測的樁，按規定進行無1、施工方法該橋墩設計樁頂系梁相接，柱頂設計蓋梁，系梁及橋臺施工米用挖掘機配合人工挖基，系梁、臺基礎米用砼型組合鋼模，墩柱、臺身米用砼型鋼型系梁、墩柱、蓋梁臺身施工采取分部進行，流水作業施工，即：挖基礎T破樁頭T立模T系梁鋼筋T灌注砼T墩柱鋼筋定位T墩柱放樣定位T綁扎立柱鋼筋T立墩柱模板T腳手架T蓋梁模板T蓋梁鋼筋T墩柱、蓋梁砼灌注T養生。3、施工要點承臺基坑開挖采用挖掘機配合人工開挖，根據地下水位情況進行基坑排水，檢測基坑底標高，進行基底處理，測量放樣。破樁頭按設計圖紙多余的鉆孔樁頭破掉，將鋼筋頭彎成喇叭口，并綁扎好，測量放樣立墩柱模板之前應用全站儀進行精確的定位并彈出十字線，對系梁的標高認真的測5立模板采用吊車和人力配合將整體鋼模安裝就位，外搭腳手架固定模板和蓋梁模板的支撐，經監理工程師檢查合格后開始灌注砼至蓋梁頂部。當砼強度達到75%拆除底模，砼灌注完后12小時以內及時進行濕潤法養護，養護時拼裝、砼的澆筑和移梁等工作，并設相應的存梁區。同時設小型預制構件區預制涵洞蓋施工前將現場整平夯實，并澆筑15cm厚C20級混凝土，以方便張拉臺座為槽式臺座，采用半埋入式。縱梁為C35級鋼筋砼，縱梁兩端各鑲嵌一塊2cm厚鋼板，防止縱梁端部被破壞；固定橫梁和移動橫梁均由工字鋼和加固肋板焊接而成；梁片底模全部采用固定式底模，即在兩縱梁之間用C25砼作為底模基板支撐點的位置布設存梁臺座，存梁臺座采用C15砼，斷面為25X25cm且需注意存梁臺為滿足本工程砼施工質量，本合同段所需砼均由預制場內的砼攪拌站集中供應，攪拌站規模為50m3/h。6預制施工安排120人負責預制場施工，分成三個工班。第一工班負責鋼筋加工及綁3、先張法預應力砼空心板梁的預制先張法預應力砼空心板的外模采用定型鋼模，內模用充氣芯模。張拉方平整壓實場地，修筑張拉臺座，張拉設備檢查標定，作鋼絞線檢測，制作鋼模板，定購芯模，為監理工程師提供實施性張拉施工方案等。a梁片外模采用定型組合鋼模，內模采用充氣芯模。模板各部位尺寸準確，表面光滑，無凸凹不平現象。為防止充氣芯模在澆注砼時整體上浮，采用頂部壓重法予以固定，嚴格控制芯模及鋼筋骨架的位置，使其偏差符合設計要求。鋼筋保護層采用墊塊來保證。模。模板要支承牢固，誤差在允許范圍內。立模完畢經監理工程師檢查合格并簽字同意后進行下道工序施工。芯模安放要在底板砼澆注完成之后進行，在對芯模充氣的同時進行頂c、模板的拆除對砼工程的外觀及質量有很大的影響，在砼灌注前，模板上必須涂脫模劑輔助拆模，當砼強度大于2.5Mpa時，拆除不承重側模，當砼強度大于10Mpa時，將②先張法預應力砼空心板梁施工，模板的制作除滿足上述一般要求外，預制場平面布置示意圖7陷，底板制作必須平整光滑、排水暢通，為防止預應力筋放松梁體中段拱起，兩端壓力增大，梁位端部的底模增設10mm厚鋼板，以滿足強度要求和重復使用的b、端模預應力筋孔的位置要準確，安裝后與定位板上對應的力筋孔要在實際直徑增大2mm。c、先張法預應力砼板梁，預應力鋼筋放松后板梁壓縮量為1%。左右，為保證梁體外形尺寸，側模制作要增長1%。。①鋼筋骨架的加工制作鋼筋的規格、型號必須符合設計要求，并且有出廠合格證和質量驗收單，同時須經現場復檢合格后方可使用。鋼筋加工前進行調查、除銹，鋼筋的長度、彎折角準確，主筋接頭用閃光對焊，焊接接頭在構件中的位置符合設計要求及規范規定。②預應力筋的制作預應力筋采用鋼絞線，其下料長度根據計算長度、工作穿鋼絞線。將下好料的鋼絞線運到臺座的固定端，采用向前推的方法穿束。進。引導工具為一個鋼管，前頭做成固錐形狀。穿束前各孔眼統一編號，對號入③預應力筋張拉程序與操作先張法梁的預應力筋在底模上整理好后，利用兩端的縱梁對已加工好的預應張拉前，先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設計一般施加10%的張拉應力，將預應力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預張拉時分級加載，每級荷載值為20%控制應力。按預應力筋的類型選定持荷時間為2min,使預應力筋完成部分徐舒，完成量約為全部量的20%~25%，以減少鋼絲錨固后的應力損失。際延伸量,并與理論計算值進行核對,其誤差要求在±6%范圍內,符合規定要求斤頂的行程不能滿足力筋伸長量要求時,可利用頂鐵和頂塊對力筋進行二次加載,即當預應力筋的伸長量達到千斤頂行程的2/3左右時,將頂鐵放入移動橫梁與固定橫梁之間,打開回油閥,使千斤頂回油,然后在千斤頂前端加入一定厚度的鋼板做為頂塊,繼續分級加載拉至控制應力,頂塊的厚度以終張拉時千斤頂行程達b、持荷2min，使預應力筋完成部分徐舒，以減少錨固后的應力損失。c、補足力筋的拉力至控制力，測量、記錄預應力筋的延伸量，并d、為減少預應力松馳，可對預應力筋進行超張拉，但超張拉應力不得大come、及時填寫預應力張拉原始記錄。①預應力混凝土配料預應力混凝土配料除符合普通混凝土有關規定外，還必須符合如用低塑性混凝土，坍落度5~7cm以減少因徐變和收縮所引起的預應力損失。b、預應力混凝土所用的一切材料，必須全面檢查，各項指標均要合格。具、預應力筋數量、位置及張拉噸位是否符合要求等。砼采用拌和站集中拌和，同時振搗時避免振搗器與預應力鋼絞線直接接觸，防止斷絲。澆筑混凝時防止內模上浮和偏位，隨時檢查定位箍筋和壓塊固定情況；（5）砼的養生為縮短砼的養護時間，加快模板的周轉，本工程中所有先張構件均采用蒸汽養生。采用蒸汽養生要注意以下幾①開始加熱時升溫速度不能過快，每小時不得超過15C。②恒溫溫度與外界溫度之差不得大于40C，且恒溫溫度最高不得超過③當砼強度達到設計強度后，即可結束恒溫開始降溫。降溫速度也以每小④在對砼進行加熱時需注意，蒸汽不能直接噴在砼表面，以免砼局部受當混凝土強度達到100%后即可在臺座上放松預應力筋。預應力筋放松采用千斤頂慢速回油法，放松時將回油閥打開，緩慢回油，逐漸放松預應力筋，放松筋的切割順序，由放張端開始，逐次切向另一端。切割時由有按設計的橋梁起吊位置用龍門吊將梁片移出預制區放入存梁區①存梁場地要整平、壓實且不可積水。②梁片按起吊及安裝次序堆放，并有適當通道，防止越堆吊運。③所有梁片標以不易擦掉的記號，并準確記錄砼澆筑、張拉的時④梁片放置在墊木，吊環向上，標志向外，層與層之間以墊木隔⑤梁片存入存梁區后，繼續灑水養生。⑥預制梁片與橋面鋪裝砼齡期之差不大于3個月。①預制梁片時，中、邊板交叉進行，并逐孔進行編號，做好記錄。②模板的安裝和拆除均采用龍門吊，裝拆時要注意：模板在吊運過程中，避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落。b、模板在首次使用時，對模板面認真進行除銹工作。除銹采用鋼證接縫緊密，不漏漿度為4m~6m分層下料厚度不超過30cm上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保c、施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況，發隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證砼的質量。e、每片梁除留足標準養護試件外，制作隨梁同條件養護的試件3組，作為拆模、移梁等工序的強度控制依據。出中心線及梁端線，再按設計位置安放支座，最后用兩臺75T汽車吊完成吊裝作對橋面鋪裝