船體起重吊攀安裝作業指導書1目的對船體起重吊攀的定位、安裝和焊接進行規范指導，確保吊運物件的安全性和可靠性以及合理性。2范圍本指導書適用于在本公司所承修船舶的常規修理作業；原則上主要針對船體修船項目、制造項目中的立體分段的吊耳、塢修三大件和輪機設備的吊耳。特殊要求的，應根據單項工程的施工工藝操作。3職責3.1根據工程部第1120號文件、安保部2011第10號文件規定,原則上船體修船項目、制造項目中立體分段的吊耳、塢修三大件、輪機設備的吊耳，由技術研發中心設計，船體其它項目（包括艙蓋板、各平面分段）的吊耳，由船體工區工藝組設計，同時負責檢驗。3.2產品承制部門/工區負責施工及施工過程的組織、監控及現場管理等。3.3產品承制部門/工區、安全環境監督部負責產品生產過程中的工作環境和安全操作狀態的管理。4工作程序4.1 技術要求4.1.1吊環的材料一般選用Q235-A，也可以選用可焊接的普通低合金鋼材料。4.1.2特殊吊環的材料選用要根據母材，及具體要求，可依據吊環臨時補充工藝而定。4.2吊環的制作4.2.1吊環的加工可選用數控切割或光電切割。吊環孔的加工還可選用鉆床，要保證外形光順，園孔的光潔度達到。4.2.2吊環的裝配和焊接必須嚴格按照圖紙施工，沒有注明焊接高度的一般取一塊較薄板厚度的0.8倍。4.2.3對于30噸以上吊環按照圖紙要求開坡口（與本體連接的端口）。4.3吊環的焊接4.3.1通用吊環不開坡口處其焊腳高度為吊環板厚的0.7倍。4.3.2焊腳高度也可以取與吊環連接的母材板厚的0.8倍。4.3.3吊環與母體連接的角焊縫，采用坡口焊，則在坡口焊平后再加大6mm～8mm的焊腳。4.3.4吊環眼板、肘板的端頭必須采用包角焊，其焊腳高度為其它部位的1.2倍。4.3.5所有吊環的焊接都必須連續焊。4.3.6吊環反面的縱橫結構應采用連續焊，在吊環中心1平方米范圍內的所有縱橫結構焊腳高度再增加3mm。4.3.7如吊環反面的縱橫結構在規定的范圍內不連續，其結構的端部必須進行包角焊，其焊腳高度為其它部位的1.2倍。4.3.8焊接吊環用的焊條一般采用堿性焊條（SH507.01），或取略高于吊環強度的焊條。4.4吊環的安裝4.4.1區域位置由負責吊運的起重工長或領班確定;準確位置由總主管或作業長根據實船結構確定.4.4.2安裝時必須根據吊環安裝布置圖施工，不得隨意安裝或改變吊環角度。4.4.3縱向翻身吊環安裝時必須垂直于橫剖面，橫向翻身吊環安裝時必須垂直于縱剖面。吊環反面的縱橫結構較弱，強度達不到要求的，采用局部加短橫梁或肘板的方法進行加強，以防止吊環反面的縱橫結構損壞。4.5吊環的使用要求4.5.1A、B、E、F、H、I、J型的七種吊環，可以重復三次（每次修割10mm）。4.5.2C型吊環，可以重復二次。4.5.3D型吊環，可以重復四次（上下兩端各二次），但吊環高度不能小于園環處的最大直徑，否則吊環應作報廢。4.5.4所有能再次使用的吊環都必須修正，打磨光順。如連接端到園孔邊的距離小于60mm，則吊環應作報廢，見圖1。圖14.6檢驗吊環制造及