柴油機電控系統故障診斷與排除-起動困難故障診斷與排除（柴油機電控系統檢修課件）_第1頁
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文檔簡介

知識點01.起動困難總體可能原因02.高壓共軌電控燃油噴射系統故障造成的起動困難03.故障診斷與排除起動困難總體可能原因01

起動困難總體可能原因

序號總體可能原因說明1蓄電池饋電會影響到各用電系統的正常工作2啟動系統故障如電路電阻過大、啟動機故障3燃油不足

4空氣濾清器堵塞（進氣量不能充分滿足燃燒）如果電控燃油噴射系統有故障碼，先檢查5電控燃油噴射系統故障6啟動預熱電路(冬季)

7其他附加系統故障如EGR8機械故障如配氣機構、曲柄連桿機構說明：如果故障征象比較明顯或特殊（包括儀表顯示），故障原因指明性很強，應優先進行相關檢查。高壓共軌電控燃油噴射系統故障造成的起動困難02

故障原因分析序號可能原因說明1燃油品質不達標長時間累積可能會造成油路堵塞，噴油器霧化不良，從而供油不足或燃燒不充分，排氣中有柴油味2燃油系統有少許空氣短時內建立不起油壓，自動排出需要時間，從而啟動困難；剛開始的啟動過程無燃燒廢氣排除3冷卻液溫度傳感器（冬季）有故障碼，可能是本體或其連接線束故障。啟動噴油量需要冷卻液溫度傳感器信號，信號失真，會造成噴油量不足，冬季影響大4燃油計量閥故障有故障碼，可能是本體或其連接線束故障。因故障而調節油壓不充足，造成噴油量也不充足5共軌壓力傳感器故障有故障碼，可能是本體或其連接線束故障。因無法正確傳遞油壓信號給ECU，從而所調油壓不充足，造成噴油量也不充足6低壓油路堵塞造成供油不足，可能是柴油濾清器或管路堵塞7高壓油泵故障提供油壓不充足，噴油量減少說明：由于控制策略不同，可能的原因也不同，表中按在農機中使用的柴油機控制策略，進行了最大化可能列舉，并按由簡到繁診斷流程排序。故障診斷與排除03

診斷流程高壓共軌電控燃油噴射系統故障造成的起動困難—診斷流程↓故障碼有：按碼查詢↓無↓↓冷卻液溫度傳感器?↓燃油品質有：線束→傳感器↓燃油系統是否有空氣↓燃油計量閥?↓低壓油路是否堵塞有：線束→計量閥是：濾清器→油管↓共軌壓力傳感器?↓高壓油泵有：線束→傳感器

具體故障排除方法（1）燃油品質不達標：更換，同時檢查有可能被燃油侵蝕的元件。（2）燃油系統有少許空氣：按規范排空氣。有電子泵的，先啟動幾次，然后稍停一會，再啟動幾次，一般就可啟動；只有手油泵的，用手油泵排盡低壓空氣（需松開油路接頭），然后多啟動幾次，排除高壓油路空氣。（3）線束接插頭未插好/或損壞：插好/或更換。（4）導線破皮/或斷開：包裹絕緣/或連接后包裹絕緣（若集成線束不好進行修復操作，更換）。

具體故障排除方法（5）傳感器損壞：更換。（6）柴油濾清器堵

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