高速鐵路軌道構造與施工學習通超星課后章節答案期末考試題庫2023年Ⅲ型無擋肩混凝土軌枕使用扣件為（

）。

參考答案:

III型彈條扣件

II型混凝土軌枕使用的扣件為（

）。

參考答案:

II型彈條扣件

一個機車或車輛轉向架上最前位和最后位車軸中心之間的水平距離是（

）。

參考答案:

固定軸距

下列關于道岔主要尺寸的說法，錯誤的是（

）。

參考答案:

道岔理論全長為尖軌實際尖端至轍叉理論尖端的距離

下面關于混凝土軌枕的敘述正確的是（

）。

參考答案:

混凝土軌枕的截面是梯形

為了便于管理，鐵路圓曲線外軌超高按（

）的整數倍設置。

參考答案:

5mm

為了保證具有最大寬度的輪對通過轍叉時，一側輪緣受護軌的引導，而另一側輪緣不沖擊叉心或滾入另一線，這就要求護軌作用邊至心軌作用邊之間的距離（

）。

參考答案:

大于等于1391mm

全面考慮列車安全、乘客舒適和線路維修等因素,

無砟軌道地段最大超高值為（

）mm。

參考答案:

175mm

關于無砟軌道的敘述以下哪一項是錯誤的。（

）

參考答案:

建設期投資較有碴軌道少

列車行車的穩定系數定義為兩股鋼軌中心線間距離與合力偏心距的比值。（）

參考答案:

錯

在一段不太長的距離內，鋼軌頂面連續出現兩個正負不同的水平差且高差超過容許偏差值，叫（

）。

參考答案:

三角坑

在我國鐵路上使用最多的道岔是（

）。

參考答案:

普通單開道岔

在我國鐵路上鋪設和使用的道岔有（

）。

參考答案:

普通單開道岔###對稱道岔###交叉渡線###交分道岔

城際鐵路，考慮旅客乘坐舒適性的要求，未被平衡的超高允許值一般情況下為（

）。

參考答案:

110mm

城際鐵路速度V=200km/h，正線軌道靜態水平容許偏差值:有砟軌道為（

）。

參考答案:

3mm

復式交分道岔中包含單開道岔的組數是（

）。

參考答案:

二

對一組單開道岔來說，側向過岔速度受（

）的通過速度制約。

參考答案:

轉轍器###導曲線###轍叉和護軌###道岔后連接線路

對于客貨共線鐵路單線地段，曲線最大超高值為（

）mm。

參考答案:

125mm

對直線尖軌道岔，尖軌尖端的軌距加寬，應按不大于（

）的遞減率向尖軌外方遞減。

參考答案:

6‰

當列車實際運行速度大于平均速度時，存在未被平衡的過超高。（）

參考答案:

錯

當實際軌溫低于鎖定軌溫時，無縫線路鋼軌內部產生(

)。

參考答案:

拉應力

當車輛偏離軌道中心線時，輪緣距離鋼軌近的一側比輪緣距離鋼軌遠的一側，車輪的滾動半徑大。(

)

參考答案:

對

我國無縫線路主要采用溫度應力式。（

）

參考答案:

對

我國普通單開道岔最常用的轍叉類型是（

）。

參考答案:

直線式固定轍叉

我國曲線軌距加寬最大值是（

）。

參考答案:

15mm

我國直線軌道的軌底坡標準是（

）。

參考答案:

1/40

我國自主設計生產的42號道岔全長為（

）。

參考答案:

157.2m

按照溫度力的處理方式，無縫線路分為（

）。

參考答案:

溫度應力式###定期放散式###自動放散式

按鋼軌接頭與軌枕相對位置分，我國廣泛采用的鋼軌接頭型式是(

)。

參考答案:

懸接式

提高列車直向過岔速度的措施包括（

）。

參考答案:

采用特種斷面鋼軌的尖軌，采用彈性可彎尖軌，增強尖軌跟部穩定性###采用可動部件轍叉，消滅有害空間，保證列車過岔時軌線的連續###加強道岔養護，提高道岔部位軌道幾何形位平順性

無砟道床不宜采用(

)等結構形式。

參考答案:

柱式

無縫線路在鎖定軌溫以上時，鋼軌內部產生(

)。

參考答案:

壓應力

無縫線路就是徹底消滅軌縫的線路。

參考答案:

錯

曲線軌道上，道床厚度是指(

)。

參考答案:

內軌中軸線下軌枕底面至路基頂面的距離

某曲線半徑為800m，實設超高為70mm，通過曲線的最高行車速度為100km/h，則未被平衡的欠超高為（

）mm。

參考答案:

77.5

根據結構（或長軌條長度）劃分，無縫線路分為（

）。

參考答案:

普通無縫線路###區間無縫線路###跨區間無縫線路

現代鐵路機車車輛的走行部分基本上都采用轉向架形式。(

)

參考答案:

對

由4組類型和號數相同的單開道岔和一組菱形交叉以及連接鋼軌組成，用于平行股道之間的連接的是（

）。

參考答案:

交叉渡線

直向過岔速度主要取決于(

)。

參考答案:

輪軌撞擊時的動能損失值

軌底坡設置是否正確，可以根據鋼軌頂面上的光帶位置來判定。如果光帶偏離軌頂中心向內，說明軌底坡（

）。

參考答案:

偏小

軌距加寬在曲線軌道上設置時是將曲線軌道的內股鋼軌沿著半徑向曲線中心方向移動，曲線外股鋼軌位置保持不變。（

）

參考答案:

對

軌道中心線在水平面上的平順性稱為軌向，軌道沿線路方向的豎向平順性稱為軌道的前后高低。(

)

參考答案:

對

軌道前后高低不平順與輪軌附加動力的關系是（

）。

參考答案:

長度越小，深度越大，輪軌附加動力越大。

軌道的三個大薄弱環節不包括（

）。

參考答案:

無縫線路

轍叉號數N與轍叉角α之間關系正確的是（

）。

參考答案:

N=cotα

過超高產生未被平衡的向心力，使內軌承受更大的壓力.（

）

參考答案:

對

道岔有害空間是指從轍叉咽喉至叉心（

）。

參考答案:

實際尖端處

道床橫斷面最主要的三個特征是(

)。

參考答案:

道床厚度、道床頂面寬度和道床邊坡坡度

鋼軌斷面的組成部分不包括(

)。

參考答案:

軌底坡

鋼軌類型一般(

)。

參考答案:

以取整后每米鋼軌質量(kg/m)來分類

鋼軌鋼的主要組成元素是（

）。

參考答案:

碳和鐵

鐵路曲線實際設置超高的大小與曲線半徑有關，半徑越大線路實際設置的超高越小。（

）

參考答案:

錯

鐵路機車車輛轉向架可以相對車體轉動，但一個轉向架上的各個輪對是始終保持平行的。(

)

參考答案:

對

鐵路線路設