—北二采區機電設備管理制度名目一、北采區機電組織管理結構二、機電裝備管理制度三、機電裝備檢修、巡回檢查及交接班制度四、北生產區配件、材料管理制度五、防爆裝備領用、入井安裝、移交驗收和運用修理制度六、人車管理制度七、人車信號機修理制度八、開式擋車欄管理制度十、人車信號機充電工制度十一、北采區停送電管理制度十二、裝備檢修的安全措施十三、蓄電池機車充電安全措施十四、北采區井下供電安全措施十五、供水安全措施十六、乳化泵站供液安全措施十七、蓄電池機車修理安全措施十八、油脂管理機電裝備管理制度一、全區機電裝備由機電段統一管理，機電段配備專職人員，負責全區機電裝備管理工作。二、全區機電裝備必需建立臺帳，并和實際裝備臺數相符。三、裝備要編號，配套管理，沒有編號入帳的裝備不得發放運用。全區機電裝備要施行牌板、圖板，并要做到數量清、狀況明，帳、卡、物、牌四相符。四、采煤段的裝備輪修和事故損壞一律按規定辦理手續，以舊換新。特別情況可先發新后交舊，但三天之內要將舊裝備交裝備組。五、新工作面的裝備安裝由機電隊負責，裝備安裝施工后裝備管理員會同接收新采面機電負責人和技術員共同丈量溜子長度，并登記入冊。六、裝備回收：1、依據生產及裝備狀況需要更換裝備時，各運用單位將下來的裝備及零件運到指定地點。2、采面結束后，裝備回收由運用單位（采煤段）拆缷裝備并運到采面的上下岔口安全地帶，然后由機電隊回收。3、伴著回采生產的進行，裝備撤除后，必需在七天內將撤除的裝備送機電科檢修，送科的裝備要由該機電隊長，裝備組共同驗收裝備狀況。4、備單位一個月用不著的裝備一律交裝備組，不得積壓。5、井上下各用戶，裝備變動運用地點時，必需經裝備管理員（采區）批準，否則裝備組有權停止裝備的運用。6、采區所管轄的運輸巷末部溜子，正常掐下的溜槽及掐完后該部的機頭、電動機、減速器、機尾架、過渡槽等件必需運到前部溜子的機頭外兩米處。七、機電隊與采面安裝與回收有關規定：1、新采面裝備安裝全部由機電段負責。2、采面過斷層裝備側面安裝由機電段進行。3、采面溜子延長由采面負責。采面事先與機電隊裝備員協商好后，依據實際需要，裝備員結合準備大鏈溜槽。4、采面結束后，采面全部裝備由采面撤除回收到上下岔口兩米以外的安全處，全部由機電隊組織回收。5、采區運料絞車由采區安裝，采區管理，用完后由采區回收。6、采煤段分管的裝備，檢修維護由采煤段負責。更換下來的裝備必需在三天內由采面負責移交機電段。八、交接驗收：1、凡運用裝備的單位，必需建立分區臺帳一式X份，裝備員一份，運用保管單位一份，雙方在分帳上簽章。2、交領裝備時，交領人員必需分區臺帳到裝備員辦理交接手續。3、進科檢修的裝備，修好后領取時，裝備員協同機電科裝備給共同驗收裝備質量，沒有裝備組的出廠單，裝備員不得領取。4、采面結束裝備撤除后，機電裝備員、采煤段必需到現場驗收，機電隊將小件加收上井，防止裝備及零件喪失。5、裝備員每日要到井下校對三次裝備。九、裝備報廢：對缺陷嚴峻的裝備不得自行撤除或報廢，發現時要追查責任，并賠償損失。十、裝備完好檢查：裝備的完好檢查，由機電隊長組織，每日中旬進行檢查一次；檢查結果，于次月三日匯報機電技術員，然后匯報機電科。十一、采區裝備備用：依據我區現有裝備情況，為有利于生產，以下裝備可給采區備用：1、各種不同型號的低爆開關一臺。2、電煤鉆一臺。十二、機電各種裝備和備件儲存：1、各種裝備（包括減速機、機頭架、過渡槽、回柱絞車、調度絞車）檢修合格后，經裝備組驗收，統一入庫。2、各種零部件加工完畢后，由裝備員保存，負責發放。3、各種裝備和零部件，都要隨時有肯定數量的儲藏量。4、當裝備支出儲藏缺乏時，由裝備組按時報告或聯系領取。（設管理人員）5、備運用班組，如遇材料缺乏時，要按時與裝備管理人員聯系。6、要團結協作，互通情報，互相增援，給與便利。附表：備件儲存定額（機電隊管理）名稱儲存量最長補充時間一、各種盲軸組裝各2件2天二、各種鏈輪各4件2天三、各種一軸組裝各2件2天四、各種護軸板各3件3天五、各種分鏈器各6件3天六、各種固定架各3件3天七、牙嵌對輪3對5天八、各種對輪各3對5天九、各種減速器螺絲各50件3天十、各種盲軸螺絲各50件3天十一、各種聯結盒各2件3天十二、調度絞車閘帶各2件3天十三、皮帶上托滾銷軸200件2天十四、分鏈器銷軸各50件2天十五、40P主動滾筒1件3天十六、80皮帶主滾筒1件3天十七、40P機尾滾筒1件3天十八、80皮帶機尾滾筒1件3天十九、V型銷軸XXX件2天各種裝備儲存定額名稱儲存量最長修補時間備注一、40KW電機1～2臺2天二、長22KW電機1～2臺2天三、短22KW電機1～2臺2天四、11.4KW調度絞車1～2臺3天五、13KW回柱絞車1臺2天六、17KW回柱絞車1臺2天七、各種開關各2臺2天八、40T減速器1臺1天九、30型減速器1臺1天十、各種機頭架1～3件2天十一、各種過渡槽1～3件2天十二、各種機尾架1～3件2天十三、獎懲制度：1、電機燒毀每KW罰款五元。2、因喪失或埋住要回收重型溜槽一塊扣單位獎五十元，其它溜槽每一塊扣二十元。3、因管理運搬不負責任，造成裝備嚴峻損壞及報廢者，視情況賠償裝備原價的20～50%，從責任者工資中扣除。4、每燒一臺電煤鉆扣單位獎金一百元。（視情況而定）5、采掘開單位一季度之內不燒電機者，可發給獎金。（見配件嘉獎條件）6、裝備撤除后，不按時回收，超過七天者，每積壓一天扣裝備原價的1%。（由單位獎金中扣除）機電裝備檢修、巡回檢查及交接班制度機電裝備檢修制度一、認真執行日檢的要求，按規定的線路內容對裝備進行檢修，強化維護，努力使裝備到達完好標準。二、認真按三結合制訂的維護、檢修圖表，對裝備進行定期維護、檢修。三、發現裝備故障或異樣現象時，要極積處理，對又處理的問題要按時匯報。四、堅持修舊利廢，不能任意更換裝備。五、高壓電氣裝備的檢修，要有工作票和詳細的施工措施。六、電氣裝備的檢修必需用專職的或臨時指定的修理工進行。七、井下防爆裝備的檢修，必需符合防爆性能的各項要求，防爆性能受到破壞的，要立刻處理或更換，不要連續運用。八、檢修結果要記入專用的記錄簿內。九、檢修線路應要做到無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭，有過流和漏電愛護，有螺絲和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。十、檢修過程中要接好雙增對節，做到不超過計劃指標。機電裝備巡回檢查制度一、在檢查時間內（每月四小時）對各綜保試跳一次，發現問題按時處理。二、在檢查時間內檢查各饋電開關一次，發現問題按時處理。三、在檢查時間內檢查各起動器一次，發現問題按時處理。四、在檢查時間內檢查線路及用電裝備一遍，發現問題按時處理。五、在檢查時間內檢查井下水管及用水裝備一次，發現問題速時處理。六、在檢查時間內各檢查人員必需檢查責任區內各機電裝備一次，發現問題按時處理。七、對于在檢查時發現的不能處理的問題，必需按時向調度匯報?，F場交接班制度的一般規定一、各工種、崗位人員必需嚴格遵守現場交接班制度。二、各工種一律提前20分鐘到達工作崗位。實行工種對工種，崗位對崗位現場交接班。三、班長和跟班隊長應交待當班生產，裝備運轉，工程質量和安全等情況，遺留問題及下班留意事項等。各種工種應按崗位對口交待本工種裝備運轉情況，顯現的問題及處理情況，遺留問題及下班留意事項，并共同對裝備進行試運轉，經接班人同意，交班人方可離崗下班。四、交班人未經接班人和領導答應同意，擅離崗位者，下一班顯現任何問題均由交班人負責，扣除當班工資和計件分數，情節嚴峻者加倍處理，直至紀律處分。五、當接班人無特別情況未按時到崗位接班時，交班人可以通過跟班隊長離崗下班，所發生的一切問題由接班人負責。六、除本制度外，各工種詳細交接班內容按各工種交接班制度執行。支架工交接班制度一、根據分工交接時，檢查所分管支架內的浮煤矸石、雜物等是否清理潔凈，特別是推溜千斤頂的底部不得有積煤和矸石。二、交接班時檢查全部零件是否齊全完好，緊固件不準有喪失、代用或損壞現象。三、檢查液壓管路系統有無被擠壞、壓埋等現象，有無變形損壞，各接頭密封是否有滲漏現象。四、各操縱閥手把是否敏捷牢靠，處于零位。五、檢查各活柱及活塞桿外表有無碰、砸損傷，變形，彎曲等現象。七、檢查溜子與支架聯結部分銷子是否竄動、松動喪失，擋煤板螺栓是否松動，脫扣而不能移架的現象。八、本班發生的頂板事故和支架移不出等故障當班處理不好，經領導同意需要交班時，必需分清本班處理過程及情節。九、檢查支架工作日志填寫情況。泵站司機交接班制度一、檢查泵站、電動機、乳化液箱是否清潔衛生，泵站四周有無雜物、積水。二、檢查泵站各部分零件是否齊全完好、緊固。三、檢查各部油位、水位是否符合要求，潤滑油杯是否有油，乳化液配比是否符合規定。四、檢查管路接頭及管路系統是否有損壞和滲漏現象，檢查過濾裝置有無損壞。五、檢查缷載閥門開啟壓力是否和整定壓力相符。六、檢查備用泵是否好用。七、開泵試運10分鐘，檢查各部運轉是否正常、牢靠，有無異樣現象。八、檢查各種記錄填寫情況和零件保管情況，填寫好記錄。采煤機司機交接班制度一、檢查采煤機各部件是否齊全、完好、緊固。二、檢查各部油位是否符合要求，各處有無滲漏油現象。三、檢查各手把是否放在規定的停止位置，各儀表指示是否正常。四、檢查滾筒葉片有無變形，開焊現象，截齒有無缺少需要更換的。五、檢查電纜、水管、電纜拖移裝置的聯結是否完好，有無變形破損，被卡現象，擋煤板槽內浮煤、浮矸是否潔凈。六、檢查煤壁和頂板割的質量是否符合作業規程要求。七、檢查噴霧裝置是否齊全，噴嘴有無堵塞。八、檢查記錄填寫情況和現場零配件保管情況。九、開機試運轉10分鐘，檢查采煤機各部運轉聲響是否正常，有無異樣振動，各操作手把是否敏捷牢靠，運轉是否正常。刮板運輸機、轉載機司機交接班制度一、檢查機頭、機尾各部零件是否齊全，完好，緊固，有無損壞，著重檢查抱軸板和分鏈器。二、檢查減速機、液壓聯軸器和油質量是否符合要求，有無滲漏現象，易熔合金塞是否符合標準，有無替代現象。三、轉載點降塵設備效果如何。四、檢查機頭位置出煤是否適中，是否有拉回煤狀況。五、檢查負責范圍內的清潔衛生情況。六、檢查記錄填寫是否清晰。七、開機試運10分鐘，檢查各部件聲響是否正常，有無異樣振動，大鏈刮板聯結螺栓是否齊全，有無磨損、嚴峻變形、松動、喪失等現象，大鏈松緊是否恰當，當運行無誤時，才算交接清晰。電鉗工交接班制度一、檢查電氣裝備的零部件是否齊全，完好，緊固。二、電纜吊掛情況是否適宜，有無破損。三、檢查各種信號是否正常，各種電氣儀表和故障顯示信號是否齊全，完好，無損。四、各種愛護裝置是否全部投入運行且運行是否正常，嚴禁甩掉不用。移變、聯鎖、檢漏等試跳是否正常。五、裝備外表清潔，四周不得有雜物積累。六、各種記錄是否認真填寫，井下保管的材料有無損壞喪失。七、各種裝備運轉情況及各種零配件備用情況必需交接清晰。八、對溜子、轉載機的液力聯軸器的防爆片及易熔塞的運用必需做以交待。九、必需填寫好交接班記錄，并檢查各種司機的交接班記錄。膠帶運輸機司機交接班制度一、檢查機頭各零部件是否齊全，完好，緊固，各部件有無嚴峻變形、開焊等損壞現象。二、檢查減速器、聯軸器油量是否恰當，有無滲漏現象。三、檢查張緊絞車及軌道是否損壞變形，有無故障，膠帶張緊程度是否適宜，接頭有無損壞。四、檢查膠帶各部位浮煤清理情況，雜物是否清掃潔凈，有無積水，上下托輥有無損壞缺少。五、檢查皮帶愛護裝置是否損壞，綜合愛護器是否好使。六、檢查轉載點降塵設備效果如何。七、檢查各種記錄是否認真填寫，零配件是否損壞、喪失。八、開車試運轉，檢查膠帶運行狀態是否正常，只有膠帶運轉正常、平穩、無異樣聲響和振動、膠帶無嚴峻跑偏，無撕裂破壞，各滾筒及托輥轉動敏捷，各愛護裝置都起作用，掌握信號牢靠，方可交接班。綜掘機司機、修理工交接班制度一、當班機組司機、修理工要在現場交接班，沒交班前不能擅離崗位。二、交班人員要向接班人講明機組運轉情況及應留意的事項。三、交班前要把機組清理潔凈，炮頭工作臂，皮帶轉載機等處不應有浮貨，使機組保持在良好的狀態下。四、綜掘機在交接時，必需斷開綜掘面上的隔離開關，以切斷綜掘機的供電電源。五、交接班時，交班人要把綜掘機的截割部、裝載系統、電氣系統、液壓系統等處是否完好，油箱油位是否低于油標指示范圍等做為重點交接內容。六、接班人要對頂板情況、支架防護狀況、煤幫是否穩定等進行必要的了解，做到心中有數。七、各類油脂及工具等相關物品必需當面交接清晰，明確責任。配件、材料管理制度配件管理方法：一、采區年度計劃的編報，每年六、七月份開頭編報一年之配件計劃。二、編報方法：機電區長組織工人、工程技術員、管理干部（機電隊長）三結合的班子，機電隊詳細辦理。根據礦上有關規定，結合我區歷年配件的實際消耗量，及財務部門所核定的流淌資金狀況進行編報。三、裝備員每日下旬26日前將下月的自制配件計劃附圖紙報送配件組（機電科）由配件組統一分類，急件或小件，要吹按時加工。四、對急需、短線的配件，和機電科按時取得聯系。五、備件施行定額管理，發放、收回應按煤炭部所規定的定額標準運用期限發放。各段隊要依據所管理的裝備需要，按規定支領配件，杜絕多領造成鋪張。同時一切配件一律執行以舊換新。六、配件的保管人員，必需依據上級主管部門的要求，按時作各種報表。七、獎：1、凡待回收或散失不用的零部件，職工業余時間從井下帶到配件庫，賜予嘉獎。一米圓環鏈獎0.4元；一米V型鏈獎0.5元；一塊刮板獎0.2元；一個聯接環獎0.1元；其它小型零部件按原價的5%嘉獎。以上配件交大鏈組驗收并開三聯收據，憑此到財務科領獎。2、凡低于消耗定額節約下的零部件，按原價的20%給單位嘉獎。3、采、掘、開、運輸以段為單位，一季度不燒電機給獎200元。罰：在用裝備或準備安裝用的零部件（包括鏈子、刮板、螺栓、聯接環等），不準亂用，否則按規定加倍罰款。材料管理制度：井區材料統一由庫房領取，發給各段運用，經濟班考核，并制定材料管理制度。一、井區所屬段隊配有兼職材料管理人員。二、材料管理人員由思想進步、工作認真負責、作風廉潔的工作人員擔任。三、庫房管理人員對材料的領取、發放建帳建卡，做到進、付平衡。四、段隊開材料領取小票，要填寫運用地點、用途、規格、數量等，以使區長批給。五、材料領取小票須經區長同意蓋章，庫房管理人員方可發放材料。六、杜絕材料丟失現象，井區領導不定時對庫房進行抽查，段隊進行檢查。七、以上如有違反者依據情節追究其責任。防爆裝備領用入井安裝、移交驗收和運用修理制度一、采區從機電科領取的電氣防爆裝備，先由機電科電檢組的電檢員協作采區裝備員和機電科裝備員對防爆裝備進行檢查，確認其產品合格證、防爆合格證、煤礦礦用產品安全標志及安全性能符合《煤礦礦井機電裝備完好標準》要求后，由電檢員和機電科裝備員簽發合格證。二、采區裝備員檢查防爆電氣裝備符合上述要求，確認無誤后辦理領取手續，領取機電裝備，且負責運輸到采區，保證其完好，領回來的裝備必需建立臺帳，凡裝備缺件、失爆等不符合要求的，采區裝備員拒絕領取。三、裝備員把裝備領到采區，交接給負責運輸到安裝地點的運輸負責人，運輸負責人檢查裝備完好，確認無誤后接收裝備，負責裝備在運輸過程中的完好。凡裝備達不到完好標準，不合格的禁止入井。四、運輸負責人把裝備運輸到安裝地點后，移交給安裝負責人，由安裝負責人檢查裝備完好，合格后，安裝負責人接收裝備進行安裝。凡不符合要求，過不到完好標準的裝備，安裝負責人拒絕接收。五、安裝過程中，安裝負責人要按規定進行安裝，保證安裝質量，安裝過程中不損壞裝備的元配件，防爆性能到達要求，無失爆現象。六、裝備安裝完畢后，安裝負責人把安裝好的裝備移交給運用隊組。由運用隊組負責人驗收安裝的質量，裝備的完好，符合完好標準前方可接收，若顯現安裝上達不到要求，裝備不完好，失爆等時，運用單位禁止接收。如安裝裝備屬于安裝隊組自己運用時，驗收質量顯現問題，后果自負。七、運用單位負責人和有關人員進行驗收時，必需認真檢查安裝質量，確認完好后，由專職人員進行空載和重載運轉實驗，各種愛護靈敏牢靠，電氣部分無失爆后，方可投入運用。八、運用隊組接收裝備后，必需進行掛牌管理，做到包機到人。九、防爆裝備從驗收投入運用之日起，運用隊組要認真對裝備運轉情況做好記錄，并按驗收交接情況指派專職人員進行維護和檢修。十、運用裝備隊組的人員，必需嚴格根據操作規程正確運用和維護裝備，嚴格遵守本崗位責任制。十一、防爆裝備在運行過程中，如顯現異樣，需升井檢修時，應立刻停止運用，由采區派隊組回收，升井檢修。十二、電氣裝備的維護及檢修必需嚴格執行停送電制度，停送電工作必需專人負責，停電時懸掛有人工作，嚴禁送電的標志牌，只有從事該項工作的人員才有權摘下此牌，在停送電前，必需向采區調度匯報。十三、井下嚴禁帶電檢修、搬遷電氣裝備，檢修、搬遷電氣時必需進行驗電、放電工作，確認無電前方可操作，驗電、放電工作必需在瓦斯濃度低于1%時進行。檢修完畢要嚴格進行全面具體地檢查，確認安全無誤后，方可匯報采區調度進行送電。十四、電氣裝備檢查、檢修和調整工作，必需由專人或臨時指派的修理工進行。十五、電氣裝備非專職人員不得擅自操作，手持式電氣裝備的操作手柄和工作中必需人身接觸的部位，應有良好的絕緣。十六、運用一般型電氣儀表在井下檢修時，必需制定安全措施，經安檢部門和有關單位批準前方可運用。十七、在處理通訊、信號、照明及掌握系統的故障時，必需停電后操作，全部電氣裝備都不得明火實驗。十八、運用中的防爆電氣裝備的防爆性能，由采區技術員和分管裝備的區隊長每月進行不低于三次的檢查，小班修理工每班都要對自己所管轄范圍內的電氣裝備進行一次具體檢查，并對檢查情況匯報采區調度，發現問題立刻處理，以保證裝備的完好。十九、配電系統愛護裝置的檢查每月不少于三次，每季度校驗一次，整定值要與實際相符，負荷發生改變時，要按時調整。二十、供電系統中全部的愛護都必需投入運用，確保靈敏牢靠，嚴禁甩愛護運行。二十一、局扇必需每月進行一次實驗，備用風機必需每周進行一次實驗，并具體做好記錄，確保其牢靠運行。二十二、防爆裝備的彈簧墊圏每月檢查一次，如有變形或失效的，立刻更換處理。二十三、防爆裝備所用的密封膠圈每月檢查一次，杜絕失爆。二十四、防爆裝備的防爆面每月檢查處理一次，以保證完好。二十五、每天由電工組長對分管范圍內的電氣裝備進行一次全面具體的檢查，并做好記錄。二十六、采區每月對電氣裝備進行不低于三次的定期檢查，對檢查結果以四定表的形式發給所管轄隊組，隊組對檢查出的問題要按時整改。二十七、全部開關必需設有漏電、過載及短路實驗裝置，每周進行一次實驗，檢驗愛護裝置的靈敏度是否良好。二十八、定期檢查固定裝備的局部接地極和主接地極。二十九、井下供電必需杜絕三無現象，如有三無現象發生，按失爆處理。三十、對每次檢修完的防爆裝備，都必需經機電技術員及指定專職修理工驗收，確認完好后，方可投入運用。三十一、井下全部防爆電氣裝備，都施行專人包機制，包機人負責所管轄范圍內的電氣裝備完好。山礦人車管理制度一、斜井人車運行區間：北井絞車道：井口14571370。二、運行時間：8：0010：00，12：001：00，17：0017：30，0：001：00。人員一次不能運完時，視情況增開次數，每次人車到達指定?？奎c停車5分鐘，過時不候。三、在規定的時間外任何人需乘坐人車必需與采區調度聯系好，經同意方可運用。四、人車每次運用完，必需入車庫。五、人車司機必需熟識和嚴格執行人車運行安全規程。六、每次人車下放前或人車停運6小時以后下人車時必需先進行一次運輸運行，檢查絞車道有無影響人車安全運行的隱患存在，確認無任何隱患前方可載人運行。七、掛好人車后，人車司機必需認真認真檢查好人車的聯結裝置是否安全牢靠，人車聯結插銷的螺絲帽和小插銷是否插好，確認無誤前方可運行。八、每班必需按規定做好靜止手動落閘實驗，同時按公司動字[20XX]5號文件關于《印發＜礦井入降人員裝置安全運行情況日報制度＞的通知》執行。并按規定做好松繩實驗和脫鉤實驗。靜止手動落閘實驗大班由運輸區派人去做，小班由人車司機做，做完實驗后向運輸區調度匯報清晰實驗情況。九、人車在運用中顯現抱閘時，必需在原地處理好，不準在抱爪抱在軌道上時，強行拉到進面處理，以防損壞人車抱閘機構。十、乘坐人員必需在指定地點候車，按先下后上的次序乘車，嚴禁爬、蹬、跳車，下車人員遠離人車0.7米以外后，人員坐穩并掛好車箱兩側的保險鏈，信號工檢查無誤后吹哨示警乘車人員，然后發出開車信號行車，無論是起車或是停車，都要吹哨通知乘車人員。十一、乘車人員必需聽從人車司機的指揮，遵守乘車規章，乘車人員身體各部位不準伸出車外，答應攜帶的物品必需隨身保管，不得伸出車外或碰撞他人，影響行車安全。十二、嚴禁超員乘車，每次人車載人數不得超過55人。十三、人車司機必需坐在人車運行方向前方第一徘座位上，該排座位不準其它人員乘坐。十四、乘車人員不準攜帶超長超寬的物件。十五、乘車人員嚴禁移動、碰撞車上的制動機構，以防人車制動機構動作。十六、人車運行時，非緊急情況下不得運用剎車。十七、用人車運輸爆破物品時，與火藥裝入木箱后，在車內不得同在一節車箱內，同時除運輸人員和人車司機以外其它人員不準乘坐此趟人車。（第十七條請礦領導看后，考慮是否刪除，此條按規定不準用人車運輸爆破物品。）十八、人車運行到井底的停車位置，不得超過開式擋車車欄位置。開式擋車欄管理制度一、在北井絞車道安裝的擋車欄由北采區負責管理，南井絞車道的擋車欄由南采區負責管理。二、擋車欄必需設有專供電源，只要絞車運行，擋車欄就有電源供電，以防止絞車運行擋車欄時無電的現象。三、修理檢查人員要強化對擋車欄的巡察、檢查實驗，確保擋車欄動作敏捷牢靠。每周必需實驗一次，發現問題必需按時處理后，方可讓絞車運行。四、每次實驗完畢，必需填寫好專項記錄。人車信號機修理制度一、修理工必需每天檢查人車信號的完好標準，如有故障損壞，必需按時檢修。二、修理工必需監督人車司機對信號機的運用和管理。三、修理工必需每天對信號機的電壓進行測試，當電壓等級小于12V時，必需進行定時充電，當電壓等級小于10V～5V時，必需進行8小時的充電，直至電壓到達12V后，方可投入運用。四、修理工必需每周對人車信號機的外接收線路進行一次檢查修理工作，確保人車信號機的正確運用。五、修理工必需嚴格遵守修理制度，假如修理不到位，影響人車運用，追究其個人責任。人車信號機充電工制度一、充電工在人車信號機入庫充電時，必需檢查當班信號機是否損壞。二、信號機充電時，必需將人車信號機開關關閉后，方可進行充電。三、充電時，觀看充電指示燈是否亮，如不亮，則檢查電源插頭位置是否插到位，電源是否有電。四、充電工對信號機的充電時間在修理工不詳細要求外，規定八、點班交回的信號機，充電時間為：3～5小時，四點班和零點班交回的信號機充電時間為：2～4小時。五、充電工在當班信號機未交回時，嚴禁發放下一班的信號機，充電工并監督和追蹤當班運用的信號機必需要交回充電。北采區停送電管理制度一、停送電審批、匯報程序1、風機專供線路及裝備需要停電時，必需提前一至兩天向采區提出電請，由機電技術員簽發停電票，經礦審批后，分別送至礦調度、機電科調度、通風區調度、北采區調度，嚴格根據停電票所規定的措施執行。2、當需通過北采區變電所進行停、送電時，北采區調度必需與機電科調度聯系，經機電科調度同意，由機電科調度統一指揮，由北采區變電所值班人負責停、送電操作，停電時必需掛停電牌。3、各項停、送電工作前，必需指定工作負責人。在停電前和送電前，工作負責人必需匯報請示北采區調度。二、停、送電操作程序1、當裝備及路線需維護檢修時，必需先將上一級電源開關斷開，即開關手把打到零位，閉鎖并掛停電牌。2、送電前，工作負責人檢查接線情況和裝備完好狀況，無誤后，按從下一級到上一級的挨次依次送電。三、停、送電安全1、電氣裝備在停電后進行檢修前，必需驗電、放電確認無電后，方可操作。2、風機專供停電時，因影響通風，故送電前必需檢查瓦斯濃度。3、停、送饋電開關時，停電后閉鎖并掛停電牌，嚴格執行專人停電，專人送電制度。4、兩組工作同時停一個開關時，應各自掛自己的停電牌，一組工作完畢見有他組停電牌未撤除時，嚴禁此開關送電。5、嚴格禁止約時停、送電。技術要求各臺裝備檢修時嚴格根據完好標準和質量標準進行檢修。安全措施一、采煤機的檢修1、采煤機檢修前必需將掌握采煤機的開關打到0位，并將機械手把閉鎖，同時掛上停電牌。2、更換截齒時，還應把離合器退出。3、檢修采煤機大型部件用的起吊工具必需完好牢靠，如工具顯現蹩卡等現象，應立刻處理，否則不得運用。4、檢修前，應將采煤機停入處前后5米范圍內的雜物整理潔凈，同時必需將該段的頂板支護強化維護。5、起吊大型部件人員不得站在機組下方。6、檢修采煤機時，必需將采面刮板機的掌握開關拉到0位并閉鎖。7、檢修完畢后，將人員撤出機道，對機組進行試運行，確認無誤后，人員才可撤離。二、乳化泵的檢修1、檢修前必需將掌握該乳化泵的開關打到零位，并將機械手把閉鎖，同時開關掛上停電牌。2、檢修大型部件時，必需有一名安全負責人，對參與檢修的其他人員的安全負責。3、拆裝泵頭等較重的物件，檢修人員必需喊好號子，統一操作。4、調定壓力時，操作人員必需緩慢調定螺栓，將壓力調至規定值。5、檢修完畢后，對泵進行試運轉。三、電氣裝備的檢修1、檢修電氣裝備的人員必需是經培訓并考試合格者，否則嚴禁私自檢修電氣裝備。2、檢修前，必需將上一級的掌握開關打到0位，并閉鎖，掛停電牌。3、打開裝備后，必需進行驗電、放電工作，確認無誤后，方可操作。4、嚴禁帶電檢修、搬遷任何電壓等級的電氣裝備。5、兩人以上的檢修工作，必需設置一名安全負責人。6、檢修好的裝備，必需進行全面檢查，是否有失爆部位，否則嚴禁送電。四、刮板機的檢修1、檢修前，必需將掌握溜子的開關拉到0位，同時將開關閉鎖。2、檢修前必需設置安全負責人。3、更換刮板時，應將變形刮板開到機頭處再更換。4、伸、縮溜子，抬溜子片或機尾時，檢修人員必需喊好號子，統一操作，以免砸傷人。5、檢修后的刮板機必需將機頭、機尾的壓柱打好。6、試運行，確認無誤后人員方可撤離。五、皮帶機的檢修1、檢修前，必需將綜合愛護器的開關搬到停止位置，同時將開關打到0位，開關機械閉鎖。2、兩人以上的檢修工作，必需設置一名安全負責人。3、嚴禁在皮帶運行中，更換三節鞭，直托輥等。4、嚴禁用剎桿或大板代替掃煤裝置。5、檢修、更換大型部件（如減速機、主滾筒等）用的起吊工具必需牢靠，懸掛處的頂板必需完好，支護強度滿意要求，否則不得施工。6、打皮帶扣時，必需用卡板將扣子前后的皮帶卡孔，并鎖住。以免插開后的皮帶反彈傷人。7、皮帶機機頭、尾的戧柱、壓柱必需結實牢靠，否則不得開機。8、檢修完畢后，皮帶機試轉至少一轉，確認無誤后，方可正常運行。備注：1：上述措施未敘到的地方依據實際情況再作針對性補充。2：其它類型的裝備檢修嚴格執行各裝備操作規程的有關規定。北采區機電組織管理結構機電區長：云國雄機電技術員：龍杰何小成劉亞軍安全質量檢查員：龍杰何小成李慶國余中偉劉亞軍裝備員：余中偉北采區井下供電安全措施1、井下負荷的分配嚴格根據采、掘、開供電設計的分配方案進行接線。各電氣整定精確無誤，愛護齊全。2、防爆電氣裝備入井前，應檢查其產品合格證防爆合格證。經檢查確認無誤后，方準入井運用。3、井下局扇風機必需施行三專供電，并應具有牢靠的風電閉鎖。風電閉鎖的安裝、實驗、維護等工作責任落實到人，以防閉鎖功能失效。4、強化井下檢漏繼電器的運用和管理，確保檢漏裝置的完好，嚴禁甩掉不用。每班對檢漏裝置檢查試跳一次，并做好記錄。5、井下電氣裝備局部接進裝置必需齊全，接地線和接地樁以及接地位置符合規定。6、電纜的敷設符合《煤礦安全規程》第四百六十九條的有關規定。7、開關必需上架，不得傾斜，其附近不得堆放雜物，防礙操作。8、停、送電審批，匯報程序1）風機專供線路及裝備需要停電時，必需提前一至兩天向采區提出申請，由機電技術員簽發停電票，經礦審批后，分別關至礦調度、機電科調度、通風區調度、北采區調度。嚴格根據停電票所規定的措施執行。2）當需通過北采區變電所進行停、送電時，北采區調度必需與機電科調度聯系，經機電科調度同意，由機電科調度統一指揮，由北采區變電所值班人負責停、送電操作，停電時必需掛停電牌。3）和項停、送電工作前，必需指定工作負責人。電工操作時，必需有一人監護。在停電前和送電前，工作負責人必需匯報請示北須區調度。9、停、送電操作程序1）當裝備及線路需維護檢修時，必需先將上一級開關斷開，即開關手把打到零位，閉鎖并掛停電牌。2）送電前，工作負責人檢查接線情況和裝備完好狀況，無誤后，按從下一級到上一級的挨次依次送電。10、停、送電安全1）電氣裝備在停電后進行檢修前，必需驗電、放電確認無電后，方可操作。2）風機專供停電時，因影響通風，故送電前必需檢查瓦斯濃度。3）停、送饋電開關時，停電后閉鎖掛停電牌，嚴格執行專人停電，專人送電制度。4）兩組工作同時停一開關，應各自掛自己的停電牌，一組工作完畢后見有他組停電牌未撤除時，嚴禁此開關送電。5）嚴格禁止約時停、送電。供水安全措施1、22181綜采面供水：從地面水池接兩趟水管向井下供水。2、供水管路采納6寸鋼管一趟和4寸鋼管一趟接通井下，22181運輸巷采納2寸管向乳化液泵站供水，回風巷采納2寸管為消防洗塵管。3、管路鋪設安裝由專職管工負責，做到彎頭、三通、引水閥門、短接等安裝合理，到達質量要求，確保不漏水。4、采煤隊設專職管工一名，負責22181采面供水管路及附件的檢查與修理。5、采區每班都設有一名專職管工負責井下供水管路的修理和保養工作。6、井下供水管路若顯現漏水、斷裂、脫接等情況時，值班管工必需立刻進行處理，并匯報采區調度。7、噴霧泵壓力必需確保不低于4MPa。8、機組司機每班必需具體檢查噴嘴上否堵塞，確保噴霧完好。9、冷卻裝置必需常常檢查，確保完好，到達冷卻目的。10、皮帶機頭、機尾各轉載點必需設置噴霧降塵裝置，且采納4分鋼管制造，杜絕運用高壓軟管作噴霧管，以確保各轉載點的噴霧好用，到達降塵目的。11、修理管工必需常常檢查供水管路及附件的完好，確保牢靠供水。12、噴霧泵司機必需常常檢查噴霧泵、聯結裝置、附件等完好，發現問題，立刻停泵處理，并匯報采區調度。13、每班電工必需對供電線路，開關及裝備進行具體檢查，以確保供電安全牢靠。乳化泵站供液安全措施1、乳化液泵站的供電采納雙回路雙電源供電。2、乳化液配比濃度為3～5%，乳化泵壓力必需確保不低于31.5MPa。3、上、下端頭單體柱初掌力確保不低于90KN。4、液壓支架的壓力必需保證不低于24MPa。5、操作人員要留意觀測泵站壓力是否穩定，在調定范圍之內，壓力改變較大時，應立刻停泵，查明原因進行處理。6、操作人員要留意裝備運轉聲響是否正常，要觀看閥組動作的節奏，壓力表和管路的跳動情況，發現異樣現象時，要立刻停泵。7、留意潤滑油油面高度，應不低于答應的最低油面高度，油面應低于70○C，操作人員應具備肯定的滅火學問，泵站的滅火設備要齊全完好。8、泵站在運行過程中，如發現危及人身或裝備安全的異樣現象或故障時，應立刻停泵檢查，在未查明原因和排解故障之前，嚴禁再次起動。9、檢修泵體、更換密封圈、聯結件、管接頭、軟管等承壓件時，必需先停泵，并將管路系統中的壓力液釋放后，方可進行工作，以免高壓液傷人。10、泵站運行中，不得用安全閥代替自動缷載閥工作，也不得用手動缷載閥代替自動缷載閥調壓。11、決不答應用氧氣或空氣代替氮氣向蓄能器膠囊充氣，以免發生爆炸。12、對愛護裝置和附件如安全閥、缷載閥、蓄能器、壓力表等要強化檢查，發現失效時，應立刻更換。13、正在運行的泵發生故障時，應按操作規程起動備用泵，如備用泵也起動不了，應立刻處理，并通知工作面有關人員，匯報采區調度。14、高壓管接頭和閥組間必需常常檢查，防止漏液、竄液，如有損壞必需立刻更換。15、泵站司機每班必需具體檢查供液管路，聯結件，附件，儀表等完好，并做好記錄。16、每班值班電工必需嚴格檢查供電線路，裝備及開關的完好，顯現問題，立刻處理并匯報采區調度。蓄電池機車修理安全措施1、蓄電池機車修理必需由經培訓考試合格取得合格證者擔任，且、持證上崗，嚴格執行《電機車修理工操作規程》。2、蓄電池機車修理和拆運安裝必需在車庫內或提升至地面進行，嚴禁在其它地點進行拆裝及檢修。3、蓄電池機車檢修必需停電，將手把打到0位閉鎖，取下手把前方準進行檢修。4、工作中需要氣焊或電焊及噴燈作業時，必需制定安全措施報礦長審批或提升至地面前方準進行作業。5、電機車修理設專職電鉗工一名，每天都對蓄電池機車檢查一次。6、蓄電池機車修理內容應按計劃進行，各部檢修質量要到達完好標準。7、每天專職電鉗工必需檢查蓄電池機車的車架、輪對、軸箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置等機械部分，電機、插銷、蓄電池組、蓄電池箱、掌握箱、接觸樁、照明線路、信號、各聯結導線等電氣部分。8、每周進行一次普遍檢查一般零部件，具體檢查重要部件。9、蓄電池機車檢修，中修半年一次，大修兩年一次，并建立大、中修記錄。10、檢查蓄電池機車的操縱裝置工作狀況等完好。11、檢查蓄電池機車易損件，按時更換。12、檢查各個摩擦部分，添油或更換油。13、檢查調整愛護裝置和閉鎖裝置的完好。14、檢查電氣部分的防爆性能是否到達要求。15、檢查制動裝置和撒砂裝置的靈敏牢靠性。16、檢修前如需起吊時，必需檢查起吊工具，如繩扣、葫蘆、吊梁等完好。17、起落車架時，必需設專人指揮，起吊時需待車上及周圍人員全部停止作業，在安全地點前方可進行。18、檢修結束，試車時，要去除現場全部障礙物，試車人必需進入司機室，不得在車外操作。油脂管理1、采區設有專職的油脂管理人員，對油脂進行管理和維護。2、機電技術員、保運隊長、油脂管理員應熟識分管裝備的潤滑狀況，按時發現和處理與潤滑有關的問題，并探討改進措施。3、在裝備潤滑工作中，要嚴格執行五專、五定制度。五專即：專庫、專罐、專桶、專過濾器專、加注油工具；五定即：定潤滑油、定質選油、定量給油、定人負責。1、注油時要嚴格按規定給裝備注入質量合格、牌號相符、清潔的油品，加油量要適合，不得過多或過少。2、裝備運轉時，要嚴格掌握油品運用中的溫度，不得超過規定。3、發現裝備漏、滲油時，