/浦南高速公路B６合同段新興隧道右線出口洞口工程施工技術方案中鐵十五局集團浦南高速公路B合同項目經(jīng)理部六工區(qū)2006年目錄一、工程概況二、施工準備三、施工方法四、施工進度計劃五、質(zhì)量體系及質(zhì)量保證措施六、安全措施七、環(huán)境保護及水土保持措施新興隧道出口洞口防護施工方案一、工程概況新興隧道為本工區(qū)控制性工程，隧道圍巖類別為Ⅴ級、Ⅳ級、III級,出口端SM型明洞襯砌，倒削竹式洞門;仰部開挖坡比：從下部垂直向上二米后為1:１，洞口以外邊坡坡比：左側(cè)1:1．０,右側(cè)１：1.0.本段工程的工程數(shù)量：洞口土石方開挖7500M3,Ｃ20噴砼1２０M3,ф22螺紋鋼筋１4４0米二、施工準備經(jīng)過開工前的精心組織，項目部各層管理人員、施工作業(yè)人員以及相關設備已就位,具備開工條件。1、項目部駐地建設“中鐵十五局集團浦南高速公路B合同項目經(jīng)理部六工區(qū)”駐地設在白茶鋪三峽移民村內(nèi)，租用民房作辦公、住宿、試驗用房2500m2,新建２、中心試驗室在項目部駐地設中心試驗室8間,建筑面積約2０0m3、施工場地及便道施工隊伍的生活設施位于新興隧道左幅進口（K138+270）左側(cè)25米處，施工場地的建設已全部完成,施工便道已修至隧道口,具備通行條件.4、人員及機械設備準備施工管理人員和勞動力已就位，并已作好施工準備：（1)、施工人員配備見下表施工管理人員配置表序號工種數(shù)量姓名備注1隊長１名楊樹平2技術負責人1名楊長文3質(zhì)檢員1名李懷東4測量員1名楊延超5試驗員1名廖閩贛6材料員1名張相高7現(xiàn)場領工員1名林美山8安全員1名王仁山9工人40名（2）、機械設備配備見下表施工機械設備配備表序號儀器、設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1空壓機2０立方臺32發(fā)電機２0０ＫW臺1３潛孔鉆機臺２4注漿機臺１５濕噴機臺2６水泥漿拌和機臺17挖掘機ＥX2００臺2８裝載機L-50臺19自卸車解放臺5１0鋼筋調(diào)直機臺１11鋼筋切割機臺１1２電焊機臺１5、崗位責任制及文明施工標志牌項目部及各職能科室掛牌辦公，主要施工管理人員和特殊工種操作人員持證掛牌上崗;各職能科室和專業(yè)工程師職責,全標段路基設計平面圖、縱向剖面圖和各結(jié)構(gòu)物的施工大樣圖、質(zhì)量保證體系、安全保證體系、保通措施,形象進度圖表等標牌已上墻；在項目部醒目處懸掛文明施工和質(zhì)量方針等宣傳標語。單位工程施工點設工程概況小標牌，分部（項）工程施工現(xiàn)場設施工狀態(tài)標志牌。三、施工方法在洞口土石方開挖前，根據(jù)施工圖紙要求,組織人員清除樹木，雜草，修建便道至洞口路基標高，根據(jù)平面控制樁與路線平面圖,利用加密設置的控制點恢復路線中線樁。對即將施工的斷面，結(jié)合設計高程，放出開挖線。對防礙中線、水準測量的障礙物進行清除。測設線路中線，由測量組對洞口段的自然坡面進行測量,與設計對照，然后根據(jù)實際情況放出包括邊坡、仰坡開挖線,做好洞口范圍的截水溝,保證洞口范圍排水通暢.洞口土石方采用自上而下分層方法開挖，仰部開挖過程中嚴禁超欠挖，并對洞口范圍按設計進行必要防護,鎖口進洞，以保證洞口安全.在洞口防護前,對即將施工的斷面,結(jié)合設計高程，放出孔位線.應對開挖后的斷面及時防護,每級防護時采用自下而上的方法防護，以保證洞口安全。洞口工程包含以下工序:洞口土石方開挖、打錨桿、E6鋼筋網(wǎng)加工、初噴砼、掛網(wǎng)、噴射砼。施工程序如下:搭設腳手架搭設腳手架打錨桿掛網(wǎng)噴射砼錨桿加工E6鋼筋網(wǎng)加工砼拌制中、邊樁測設除根鏟草施工準備臺階劃分分層開挖降坡開路橫向分層縱向分段坡度控制場地排水邊仰、坡截水溝坡面整修邊溝開挖堆場設置邊仰坡清刷棄土堆土邊、仰部控制１。土方開挖(１）、土方開挖直接采用挖掘機自上而下分層開挖，挖掘機、裝載機配合自卸汽車進行挖、裝、運，開挖出土石運到指定場地堆放。開挖時杜絕亂挖超挖和掏底開挖。（2）、經(jīng)常檢查仰坡及邊坡坡比,糾正偏差，隨開挖逐級用人工配合挖掘機清刷仰坡及邊坡,避免超挖、欠挖，保持坡面平順，無明顯的局部高低差。需設防護的邊坡,按設計要求及時支護，以免長期暴露，造成坡面坍塌。在開挖前將仰部的截水溝先行施工。(３）、清除邊仰坡上的松土、危石,使坡面順直、平整。當土石方開挖至洞門端墻處時，即對現(xiàn)場地質(zhì)進行核對，并結(jié)合地層穩(wěn)定程度確定隧道的開挖方案。（4）、洞口段開挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要，合理布置供風、供水、供電設施、材料存放及加工場地、機械停放場地。2．石方開挖（1)、開挖石方根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式,對于能用機械直接開挖的軟石和強風化巖石采用機械直接開挖。凡不能用機械或人工直接開挖的,則采用淺眼松動爆破法開挖。為確保仰部穩(wěn)定,保證進洞的安全性，嚴禁采用大中炮進行石方爆破。邊仰部土石方爆破后，邊坡及基底部分會出現(xiàn)凹凸不平超欠挖，對于凸出欠挖部分，輔以手持風鎬清除.此外,孤石爆破盡量隨主爆破進行，減少爆破次數(shù)。（2）、在石方開挖前，應對周邊環(huán)境、情況做好充分調(diào)查,然后制定爆破方案,確保空中纜線、地下管道和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。進行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的人員施爆。石方開挖施工工藝流程見附圖起爆網(wǎng)絡檢查起爆網(wǎng)絡檢查計算裝藥量檢查分析爆破效果藥包加工技術交底爆破設計平整場地測量放線布設鉆孔鉆孔施工檢查實際孔深、孔距裝藥堵塞聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡起爆裝運石碴邊仰坡線修整路槽開挖成型驗收（３)、爆破參數(shù)及耗藥量淺孔爆破參數(shù)及單位耗藥量鉆孔直徑為2５～75mm，每個炮孔的裝藥量大致為炮孔深度的1/３~１/2左右。松動爆破：Ｑ=0.3３×e×q×a×b×h式中：Q-—每個炮孔爆破用藥量ｅ——炸藥換算系數(shù)ｑ——炸藥單位耗藥量,kg/m3a—-炮孔間距，mb——炮孔排距,ｍh——炮孔深度，m（4）、爆破警戒區(qū)的確定爆破警戒區(qū)，即爆破的安全距離,分飛石安全距離、爆破地震波安全距離、殉爆安全距離、爆破防沖擊波安全距離和爆破防毒氣安全距離.按《爆破安全規(guī)程》(VB6722-８６)中的有關規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200～４00米。凡有爆破設計的，各項安全距離一般通過計算確定。(5）、瞎炮預防措施儲存的爆破材料除定期檢查外，爆破前還要進行復查,選用合格的炸藥和雷管。購買、使用爆破材料時應注意生產(chǎn)日期，有效保質(zhì)期等,嚴禁使用過期的廢舊火工產(chǎn)品。必須仔細進行裝藥、堵塞、聯(lián)結(jié)工作,注意每一環(huán)節(jié),防止出現(xiàn)卡孔，雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問題。管藥聯(lián)結(jié)時，雷管腳線不要過分拉緊，應保持一定的松弛度。(6）、瞎炮處理措施產(chǎn)生瞎炮，立即封鎖現(xiàn)場,組織施工人員針對裝藥時的具體情況，找出拒爆的原因,采取相應措施處理。處理瞎炮一般可采用二次爆破法，炸毀法及沖洗法等三種方法.屬于漏點火的拒爆藥包，可在找出原來的導火索、導爆管或雷管腳線,經(jīng)檢查確認完好后，進行二次起爆；對防水藥的炮眼,掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀.如果拒爆眼周圍巖石尚未發(fā)生松動破碎，可以在距爆眼３0厘米處,鉆一平行新眼,重新裝藥起爆,將拒爆眼炸毀.(7）、排水設施的開挖在洞口開挖前做好截水溝，并根據(jù)地質(zhì)情況做好防滲工作。施工時應修建臨時排水設施，臨時排水設施應當與永久性排水設施相結(jié)合。3、在邊坡、仰坡進行噴射混凝土前，用高壓風清理坡面，并按設計規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示做好其他各項準備工作。４、在巖面上確定錨桿位置，控制鉆孔方向進行鉆孔，孔深和孔徑應符合設計要求。鉆孔完畢應將孔內(nèi)巖粉吹干凈。５、安裝錨桿，同時在鉆孔內(nèi)灌注水泥砂漿及錨固劑。6、埋設控制混凝土厚度的標志，鋪設鋼筋網(wǎng),網(wǎng)眼大小應符合圖紙設計要求，鋼筋網(wǎng)應與錨桿聯(lián)結(jié)牢固,其與巖面的間隙宜為30mm，或按圖紙規(guī)定。7、噴射混凝土采用濕噴技術，分段、分片由下而上進行。８、混凝土噴射２小時后即應進行養(yǎng)護。9、在截水溝砌筑前，根據(jù)施工圖紙要求，修建便道至截水溝,根據(jù)平面控制樁與路線平面圖，利用加密設置的控制點恢復截水溝中線樁。對即將施工的斷面,結(jié)合設計尺寸，放出斷面線.應對開挖后的斷面及時漿砌防護。截水溝工程包含以下工序:整修溝身斷面、漿砌片石、養(yǎng)護。施工程序如下：中樁測設中樁測設整修溝身整修溝身砂漿拌制砌筑砂漿拌制砌筑養(yǎng)護養(yǎng)護（1）在截水溝砌筑前,人工清理溝身斷面至設計尺寸，并報請監(jiān)理工程師檢驗合格。(２）漿砌片石砌筑砂漿應嚴格按照批準的現(xiàn)場配合比配制，砌筑施工應嚴格按照設計尺寸和施工規(guī)范進行。(3）砌筑完成后，應及時進行養(yǎng)護四、施工進度計劃本段挖方擬定于2006年2月1日開工于進度計劃見附圖。五、質(zhì)量體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系圖質(zhì)質(zhì)量保證體系思想保證提高質(zhì)量意識TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務制定教育計劃檢查落實改進工作質(zhì)量組織保證項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領導小組施工隊質(zhì)量小組質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組總結(jié)表彰先進施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目接受建設單位和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段技術保證貫徹ISO9001系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理各項工作制度和標準崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規(guī)范技術交底質(zhì)量計劃測量復核應用新技術新工藝提高工作技能技術崗位責任制質(zhì)量責任制質(zhì)量評定反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標制度保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責任狀獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟兌現(xiàn)2.質(zhì)量保證措施以優(yōu)取勝-—是我單位生存、發(fā)展之本,更是我公司全體員工各自工作崗位上,始終堅守的信念，并在實施全過程中落實,確保本合同段的高質(zhì)量管理體系的實施。（１）、質(zhì)量目標：優(yōu)良工程工程一次驗收合格率達到100％,優(yōu)良率達到９5%以上,爭創(chuàng)全線樣板工程和省部級優(yōu)質(zhì)工程。(2）、總則①按施工規(guī)定施工，按《技術通則》和《標準化指南》進行檢查。a質(zhì)量領導小組定期抽查。b質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢.②、工程質(zhì)量依據(jù)設計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術規(guī)范、規(guī)程,以及質(zhì)量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時、真實可靠、系統(tǒng)達標.③、質(zhì)量指標數(shù)據(jù)考評起到把關、指導作用,并實行獎懲制度.(3）、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構(gòu),由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、工程部部長、質(zhì)安部部長、試驗室主任組成,制定本合同工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施.各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導小組，由施工隊長、質(zhì)檢部長、工程部長、總工程師組成。質(zhì)檢部和試驗室專職現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領導下,制定本施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃,并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃,責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制.對各段的施工難點、關鍵工序進行分析,選定有關課題,成立QC小組，積極開展工作.(４）、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處以受制度控制狀態(tài),嚴格按照公路規(guī)范和設計要求施工，嚴格按公司質(zhì)量方針、質(zhì)量管理手冊和程序文件要求使各項工程質(zhì)量落實到實處,推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標管理,對重大技術問題組織QC小組科學指導施工，積極推廣新技術、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標共同努力。（5)、加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導,以三級技術交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術投入和管理力度,嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。（6）、按要求配置施工機械和測量儀器，提高施工機械化水平、質(zhì)量檢測水平和各種設備的應用效率。為了保證工程按計劃進展，保證浦南高速公路的高標準、高質(zhì)量,現(xiàn)制定以下制度：１、工程隊請驗報告對于洞口防護工程的施工，工隊負責人要根據(jù)設計圖紙的圖示，對開挖完成后的斷面各部分尺寸及標高一一驗證，并付諸于實施。實施過程中要按照《公路工程施工技術規(guī)范》要求,嚴格把關、嚴格控制，做到準確無誤.項目完成后,認為合格的以書面形式向質(zhì)安部打檢驗報告。2、工程的自檢質(zhì)檢部接到工程隊的請驗報告后,根據(jù)該工程的基本要求,實測項目、外觀鑒定,逐次進行檢查,合格后報請駐地監(jiān)理工程師共同檢查。3、施工質(zhì)量簽認質(zhì)安部通過自檢，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查評定標準》及時填寫自檢記錄表，確認工程質(zhì)量的合格與否，如不合格時，在自檢通知單上注明其不合格的情況及處理意見，及時反饋回工段.4、工序交接施工隊根據(jù)通知單,方可進行下道工序的施工,并實行工序交接制度，驗收達到優(yōu)良的工程方可計量。如未自檢及監(jiān)理工程師抽檢，一律不準進行下道工序的施工,否則造成的后果責任自負。安全措施公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，是我們的又一宗旨,在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和公司內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度，“安全第一",展現(xiàn)我公司安全生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生,把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展,特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系，項目部和各施工隊設專職安全員,專職安全員屬在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領導下,履行保證安全的一切工作.2、利用各種宣傳工具,采用多種教育形式,使職工樹立安全生產(chǎn)的思想,不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化,教育經(jīng)常化。3、認真定期作安全教育,安全講話,安全檢查制度,設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用,對發(fā)現(xiàn)安全事故隱患和危及到工程人身安全的事項,要及時處理，做出記錄,及時改正，落實到人.4、各類路基土方施工機械安全