旅游市場調研分析報告（共17篇）第1篇旅游市場分析報告旅游市場分析報告XXXXX旅游管理XXX一.我國旅游市場的特點（一）中國國內旅游市場的特點1人口基數大，出游規模大，人們收入普遍提高，帶薪假期延長，閑暇時間增多國內旅游市場總體上呈現出持續高速發展的態勢2國內旅游市場地域差異大，但有逐步縮小的趨向明顯農村和城市，城市居民是其主體，農村國內旅游市場潛力巨大；東部沿海地區和中西部地區，沿海構成了國內旅游市場的主體，中西部地區卻相對落后。3人民受程度提高4.國內旅游市場結構優化，消費檔次提高，旅游者需求各有不同以觀光度假為出游目的的純旅游者已成為市場主體；中程.遠程旅游者的份額明顯增多；出游目的地由一地向多地發展；以個人出游.親朋結伴同游的散客市場發展迅速；旅游客源地除3大都市圈以外，省會城市和其他副省級城市市場份額提高，沿海發達地區農村.中西部地區大中城市郊區旅游客源市場活躍；客源群體多元化。消費水平大幅度提高。（二）中國國際出境旅游市場的特點1出境旅游的市場規模不斷擴大中國的出境旅游起步雖晚，但發展速度快.規模大2出境第1頁共26頁

旅游客源地產出相對集中中國公民出境旅游的客源省（市.區）中，處于前位的是廣東.云南.廣西.遼寧.黑龍江.福建.上海.__.xxx.浙江，而且高度集中于__市.廣東省及珠江三角洲地區.上海市及長江三角洲地區.浙江省與黑龍江省。3出境旅游目的地不斷擴大，但主要集中于亞太和歐美地區中國公民出國旅游目的地主要集中于亞太和歐美地區，尤其是亞洲目的地國家和地區的份額約占80。其中又以港澳地區為最，其次為韓國.日本及東盟各國；歐洲份額已超過10，美洲約占5。4因私因公出境旅游人數已發生結構性變化（三）旅游市場的消費特征旅游市場的消費者成熟和理性1觀光型走向休閑度假型1“深度”旅游的興起。游客不再追求到此一游，而是希望通過旅游獲得精神上的愉悅和滿足。游客不愿意在導游的驅趕下快快走，現在人們更愿意慢慢走，怎樣放松怎樣游。比如，有的旅游者在三亞的五星級酒店海景套房一住就是七天，哪兒也不去，早晨睡個懶覺，起床后到海灘散散步，實實在在地給平時因工作壓力束縛的心情來了個徹底的放假。在境外游中，那種天游覽幾個國家，多個國家串燒游的旅游形式不在時尚，單個國家深度旅游受到游客的親賴。2城郊鄉村旅游的興起，以自駕車為主的旅游方式悠閑短線城郊游成為周末休閑活動，甚至是黃金周旅游的主角鄉村旅游已經成為休閑度假游的重要組成部分。國家旅游局將去年全國旅游主題定為“中國鄉村游”，宣傳口號為“新農村.新旅游.新體驗.新風尚”，可見城第2頁共26頁

郊這種短線游市場證明是大有所為。2團隊游到自助游1自助游興起的原因旅游方式由團體游為主轉變為越來越多的人選擇自助游方式出行。因為旅行社服務，給游客留下了許多負面的印象，比如趕場一樣趕景點，購物地點和旅游景區一樣多，使旅游變成了只有旅行沒有游玩。但隨著交通的便捷.私家車的普及.各種酒店等預訂公司繁榮的發展，自助旅游的人越來越多。尤其大型節假日期間，旅行社報名參團人數激增，參團費用增長，自助游有充足的市場發展空間，同時彌補了傳統旅行社的不足。二.旅游市場中存在的問題，，我國旅游市場發展中優勢和存在問題，并針對問題，結合實際提出一看法（一）優勢1.中國擁有兩千五百多年的歷史，有著悠久的文化底蘊，旅游資源豐富，2.人們生活水平的提高，對旅游的需求增加，3.人們受程度增加，文化水平提高，更加注重精神追求，4.國家政策的支持（二）問題及對策1.旅游市場總體仍然處于粗方式增長階段，很多旅游產品和服務比較粗放，旅游促銷手段單一落后，我國旅游飯店業的集團化和品牌化程度還不高，尤其是現在興起的經濟連鎖型酒店還未成氣候。對策加強國內旅游產品體系的建設，及產品品牌建設，采用多種多樣的促銷手段，宣傳方式多樣化第3頁共26頁

2.休閑度假旅游市場還停留在初級階段對策加快推進社會主義現代化建設的新階段3.需要一個統一的旅游質量服務體系對策加強國內旅游的質量服務體系建設4.旅游資源的破壞環境保護刻不容緩對策出臺有關保護旅游資源的法律法規，加強宣傳力度，提高人們的保護意識5.旅游行業薪酬體系需要改變對策帶薪假期的增加6.旅游企業間的低水平競爭旅行社行業一直是旅游業市場秩序中最為混亂的部分。旅行社數量眾多，服務水平卻參差不齊。旅行社行業競爭激烈，造成一些競爭弊端，比如相當一些旅游企業不靠降低成本和提升質量來競爭，而是打“價格戰”，有損品牌聲譽；現在旅行社的評級活動正在開展，用以糾正這些競爭弊端。旅游飯店業，旅游企業的低水平層次競爭，旅游經濟增長方式的轉變遲緩，關鍵是旅游企業間的同質化程度高，沒有明確的市場地位，仍在_慣性地追求數量型擴張。對策旅行社業應朝著大旅行社集團化.中旅行社專業化.小旅行社網絡化的方向發展。第2篇遵義旅游市場調研報告遵義旅游市場調研報告級旅游管理專業調研背景目前，全世界都公認旅游業是世界上產業規模最大和發展最強勁的產業。正由于旅游業發展之快，產業帶動力之強，許多國家和地區都紛紛把旅游業作為經濟發展的重點產業和先導產業。伴隨著經濟的不斷發展，人們收入和閑暇時間的增多，交通和通訊的發展，我國的旅游業也取得了前所未第4頁共26頁

有的發展，遵義作為我國的一個歷史文化名城，擁有豐富的自然和人文旅游資源，但如何利用現有的條件把遵義的旅游做強做大呢，這是每位關注遵義旅游業發展的人都分關心的問題。作為貴州大學旅游管理的學生，我們希望通過旅游市場調研，可以從來遵旅游者的特征.旅游動機展開調查，得出科學結論，從而有助于遵義旅游業的發展。調研行程我們的旅游市場調研開始于年3月24日至年4月27日，共四周的時間。我選擇的調研題目是“對來遵國內旅游者的特征.旅游動機和旅游效果的初步研究”。調研計劃我們的調研工作共分為五個階段第一階段準備階段，選題，與指導老師溝通，內部分組；確定每小組具體任務收集.分析及整理資料。第二階段計劃階段，制定計劃及問卷，審定計劃及問卷，確認修正計劃及問卷，計劃及問卷展示。第三階段實施階段，訪員分配，實施執行。第四階段研究分析，數據輸入處理.數據研究分析.總結規律.報告書寫.成果匯報。第五階段家鄉調研。調研過程及調研結論動員大會結束以后我們就開始正式投入工作了，第一周我們主要從網上.圖書館參閱.收集.整理一些二手資料，然后結合我們所學的旅游方面的專業知識，進行討論.分析.研究，明確了我們的調研目的一.了解遵義客源市場狀況.需求特點，分析遵義作為旅游目的地如何滿足旅游市場需求。二.找出遵義旅游開發過程中存在的不足，提出具體的針對性措施，為遵義整體旅游開發與規劃作貢獻。第5頁共26頁

三.為遵義旅游企業在日益激烈的市場競爭中塑造核心競爭力提供參考性的依據與可行性的建議。的基礎上初步制定出我們的計劃書，確定我們的調研日程。同時在充分理解選題內涵的基礎上明確了我們的調研內容，即旅游者的特征.旅游動機和旅游效果，而且還分別制定了具體的調研指標，我們經過商量一致通過采用問卷和訪談相結合的方法來獲取一手和二手資料和數據，并通過討論進一步確定了調研對象，初步設計了調研問卷，然后經過修改最終定稿。第二周我們主要發放問卷和做一些訪談，在組長的帶領下，我們把任務具體分配到了個人，張楊子巍那一組在一周內發放并回收一百份問卷，唐華連也就是我們這一組也要一周內發放并回收一百份問卷。同時我和唐華連主要負責酒店的訪談并在酒店做一些問卷，張楊子巍和郭海龍主要去旅行社和旅游局做訪談并收集一些有用的資料。第三周，我們全組在周一早上在教室一起把上周通過對游客做問卷兼訪談獲取的資料和信息以及從旅游局.旅行社和飯店得到資料.信息進行了整理并通過統計.計算轉化成數據，最終錄入計算機。周二和周三我們利用兩天的時間對我們錄入的數據做進一步的整理，然后在此基礎上對其進行分析，然后總結出一些規律，從而得出一些我們認為科學合理的結論。周四我們又一起對以前的數據統計.分析以及總結的規律和結論進行了討論和檢驗，最后無歧義的情況下，我們彼此交流了自己的感受和看法，然后又具體分配了任務，我負責把調研的結論和建議以文字形式展現出來。張楊子巍他們一起第6頁共26頁

根據我們提供的文字說明和我們整理分析的數據繪制出圖形和制作一些數據表來反映調研的情況和一些問題。最后整個小組又對文字和圖形以及圖表進行了討論修改并最終定稿，在此基礎上我們一起撰寫了我們整個組的調研匯報書作為整體的成果匯報。在這周之后我們還將各自回自己的家鄉做進一步的旅游市場調研。調研總結在這次調研中感悟很深，原來并不覺得市場調研算怎么一回事，認為調研只不過是做做問卷，訪談訪談就行，通過具體做這次調研，才體會市場調研是一個科學性很強，工作流程系統化很高的工作，它不僅要求我們要收集目標材料而且要對收集的材料進行整理統計，然后還要對統計結果進行分析，這樣才可以在此基礎上總結出一些有用的規律和得出一些科學而合理的的結論。在調研過程中，每一項工作都必須緊緊圍繞我們調研的主題“來遵國內旅游者的特征，旅游動機和旅游效果”同時還要依照嚴格合理的工作程序，必須首先明確問題，然后才可以收集分析材料，再預測總結規律和結論。這些看上去很簡單的事，其實真的做起來，有時真的還找不到方向，總覺的沒中心的感覺，而且很多理論的東西并不能用在實際的調研中。我覺得除了專業知識外，有些能力是任何行業都需要的技能，例如計算機的應用.文字表達.創意調查.督導.公共關系.組織動員協調等能力。在這次調研中真正體會到了合作的重要性，尤其在最后分析數據時，才感覺到真是人多力量大，二百多張問卷一天就被整理出來了，然后一起分析計算討論，一點也沒覺得累，大家在一起各抒第7頁共26頁

己見，集思廣益，最終一起總結出規律和結論調研中還學會了要學會顧全大局，不能因為自己辛苦做出來的東西被否認而生氣郁悶，記得在做計劃書時，我花了很多時間做出來的，被大家改了很多，因為一個人的想法畢竟不成熟嘛總之，這次調研不僅培養了我們運用所學知識.基本理論和基本技能來獨立分析和解決實際問題，了解了旅游業的發展狀況，學會觀察社會.如何研究旅游經濟的發展等專業能力，使我們提高實踐能力和動手能力，培養我們的創造性思維和提高解決具體問題的能力。第3篇麗江旅游市場調研報告麗江旅游市場調研自年麗江旅游年接待游客首次突破1000萬人次大關后，隨后幾年接待人數逐年上漲，年接待人數超過3000萬人次，旅游收入超440元人民幣。然而火熱的麗江旅游背后，過度的商業化伴隨的爭議也是紛至沓來。麗江旅游，其興起得益于商業化，并在短短幾年間迅速成為云南.乃至全國的一張旅游名片，如今卻在過度商業化之后，飽受各地游客的詬病。司機亂拉客.客棧宰客.景區亂收費.酒吧超高消費游客難逃被宰怪圈到麗江旅游，各種車輛的司機似乎是最有話語權的人。34歲的納西族農民和云芳每天往返于麗江古鎮和麗江火車站，開著一輛藍色的面包車。近日，記者在麗江火車站搭載和云芳的面包車，上車以后，和云芳首先表示“有兩種選擇，一種是每人10元車費，把你們送到城區，一種是把你們拉到我推薦的客棧，這樣可以免去車費，客棧也價格合適，而且可以免費接送你們到麗江市范圍內的景點第8頁共26頁

游玩。”大多數游客都會采用第二種選擇。客棧老板告訴記者，和云芳可以從住宿費中獲得2030元的回扣，而且免費接送游客到景區，也可以從游客的消費當中抽取30的回扣。次日，和云芳推薦到拉市海景區體驗茶馬古道風情，本報記者選擇了一條280元的旅游路線，加上沿途消費，在短短兩個小時中，花費350元完成了一次體驗之旅。按照客棧老板的說法，和云芳在其中的回扣就超過100元。兩位來自__的游客告訴本報記者，他們覺得拉市海景區的門票太貴了，所以沒進景區消費，被送行的司機扔在拉市海景區門口。4位來自吉林的游客表示，因為司機和當地村民的軟磨硬泡，他們花費了將近3000元，才從拉市海景區順利返回麗江城區，他們親眼看到司機從中收取了將近800元的提成。天價營運牌照去麗江的游客平均消費3000元/人，而麗江的運營車主們將至少從游客身上拿走1000元。麗江旅游市場如此混亂，與運輸市場的混亂有很大關系。“別看這輛藍色面包車破破爛爛不值幾個錢，真正值錢的是運營牌照，即使這輛車報廢了，牌照也能賣到50萬元以上。”藍色面包車主張春和告訴記者。藍色面包車是鄉村運營車，原本只能在鄉村里拉客，由于麗江旅游市場火熱，市內出租車不能解決運力問題，政府才允許這種車輛在城市與農村之間往返運營。這種車實際上擁有了和出租車一樣的運營權力，隨后其運營牌照一路水漲船高，至今年已經升至50多萬元。第9頁共26頁

而區區一輛藍色面包車的運營牌照能漲到如此高的價格，根本原因在于出租車資源的極度稀缺。15年前麗江城區常住人口只有兩三萬，年旅游人次也就100萬，出租車有776輛，現在常住人口已經有多萬，年旅游人次也增加到了1500余萬，可出租車卻還是保持在776輛的水平上。近年來麗江出租車實行終身制特許經營，擁有運營牌照的出租車只有776輛，嚴重低于麗江車輛運營市場的實際需求。在麗江，運營牌照持有者一般并不跑運輸，而是高價將運營牌照出租出去。在麗江一輛運營車解決了至少3個人的就業車主，白班包車人，夜班包車人，而這3個人也許就是3個家庭的主要經濟支柱。因此承租牌照的司機就不得不想盡辦法從游客身上“雁過拔毛”。于是，越來越多的人加入到炒車的行業里面，車價幾乎是一天一個價格，麗江出租車現價一輛狂飆到了130多萬元，一輛藍色面包車40多萬元。即使這樣，還是有人爭先恐后地購買，特別是出租車，有賣的馬上就被買走了。藍色面包車的加入，一定程度上緩解了麗江市的交通壓力，但并未根本改變麗江交通資源短缺的現狀。出租車和藍色面包車的運營牌照價格越炒越高，已經嚴重稀釋了當地司機兼導游的收入。在這種情況下，更多的從游客身上“拔毛”則成為車主唯一的選擇。根據業內人士估計，去麗江的游客平均消費3000元/人，而麗江的運營車主們將至少從游客身上拿走1000元。麗江市內出租車司機們的宰客行為，也被旅游大巴司機們效仿。很多旅游大巴第10頁共26頁

司機們受托于旅行社和客棧，并與旅行社和客棧共享分成。由于麗江開往其他景點的旅游大巴價格都是透明的，因此旅游大巴司機們在對游客的車費上并無太多宰客空間，于是強迫游客們沿途購物就成為司機們慣用的手法。過度商業化與當地傳統文化的喪失近年來，外地商人大量涌入麗江。在古鎮的小巷里，隨處可見寫有房屋“出租”“轉讓”字樣的廣告。古鎮的房租水漲船高。一個面積10平方米左右的商鋪，一年租金達14萬元。若加上人工成本和貨物成本，每天的營業額至少要達到1000元才能保本。過度商業化引起了外界的強烈關注。年7月，麗江第一次受到來自世界遺產委員會大會的警告，理由之一，就是“商業化對古城人文環境的破壞，原住民的不斷搬離”。目前古城核心區域都商鋪客棧林立，原住居民紛紛將房院騰出給外來商人獲取一年幾萬的租金，并用這筆錢在新城購置洋房，他們搬走家當的同時還搬走了在城中存活了近千年的民俗文化。看看我們身邊的世界遺產，申辦的時候認認真真，通過的時候歡呼雀躍，成功之后過度旅游可發，世界遺產仿佛就是一只搖錢樹，旅游過熱.景區游客數量過載，改變土地用途.破壞原生態.法律不健全.監測系統不力等等現象層出不窮。第4篇旅游客運市場調研報告旅游客運市場調研報告張家口通泰旅游集團有限責任公司張俊嶺一.張家口的基本概況張家口地處長城內外，西臨云崗石窟和北岳恒山，北接xxx草原，東南與__相鄰。全市面積36829平方第11頁共26頁

千米，全市人口450萬，有漢.滿.回.蒙.藏.朝鮮等20個民族。張家口三面環山，北依長城，歷史上是兵家必爭之地，也是聞名中外的陸路商城和“皮都”。中華人民共和國建立六年來，張家口已逐步建設成為以機械.冶金.化工和礦山工業為支柱，以毛.皮革工業為特色的工業城市。張家口市礦產資源豐富，并有四通八達的交通.通訊網絡。這里環境優美，市容整潔，民風淳樸，夏季氣候涼爽，風景宜人。市區內分布有明長城，大境門，云泉寺，水母宮，清遠樓，鎮朔樓等30多處名勝古跡。張家口更是革命老區，有眾多的革命歷史遺址可供瞻仰.觀光。古今歷史的延續和發展提供了豐富的人文景觀。在全市三萬六千八百平方公里的土地上，遼闊無垠，綠波蕩漾，野花盛開的壩上天然草原，與湖光山影，水天一色的“塞外江南”南北呼應；巍峨雋秀，翠幛密蔽，層林盡染的原始林區，與泉水淙淙，風光秀麗的溫泉依依相存。既有古人類遺址，又有華夏人文始祖創業的古戰場。風格獨特，景觀各異，有天然質樸之風光，是旅游避暑之佳所。二.張家口旅游客運市場的基本情況近年來，張家口旅游客運隨著旅游業的發展而不斷壯大，旅游客運規模迅速擴大，服務質量水平不斷提高。為促進旅游業的進一步發展，年成立了張家口通泰旅游集團有限責任公司。張家口現經營旅游客運的企業3家，擁有旅游車輛120多輛。1.運力情況截至到年10月底，全市實際擁有旅游客車104輛.座位3940座。第12頁共26頁

全市旅游車輛平均座位為37.8座，主要以中型客車為主，1現有車型為宇通.中通.福田.金龍等。車輛類型等級以中型中級為主，高級車輛比例占總車數的不到10。2.經營狀況根據對全市3家旅游客運車輛抽樣調查，年旅游客運車輛平均工作率為65，其中在旅游旺季的車輛平均工作率達到90，在旅游淡季部分旅游車輛停駛，旅游客運車輛平均工作率為80，其中大型客車平均工作率已接近85，在假日期間及雙休日旅游運力缺口相對較大，經常出現班線車輛.單位班車參與旅游包車進行惡性競爭的局面。雖然旅游運力相對緊張,但是旅游客運運價較低,旅游客運利潤空間有限。三.存在問題1.旅游運力相對不足。我市現有旅行社57家，年接待游客650萬人次，接待國外游客35000多人次，實現旅游收入35億多元。分別增長15.4.20和20.3。旅游接待量大幅增長，現有旅游運力已不能滿足旅游客運需求，特別是在“一”黃金周等旅游旺季期間，旅游運力顯得相對不足。2.旅游車輛車型結構不盡合理。目前，我市19座以下旅游客車占總車輛數10，旅游車輛車型結構不盡合理。據旅行社反映，第13頁共26頁

10人左右或更少人數成團的游客約占總游客人數的1020，由于市場缺乏小型的旅游客車，這些旅行社常常不得不為這部分游客安排20座以上的旅游客車，造成資源浪費，和我國打造節約型社會明顯背道而馳，也增加了旅行社的運營成本，還可能導致旅行社違規使用非旅游車輛進行營運，帶來旅游安全隱患。3.運價過低。長期以來，由于旅游車管理分散，缺乏統一調度指揮，各旅行社用車時缺乏對旅游車營運手續的審查，有時甚至雇用無手續車輛，旅游旺季車少人多各家旅行社到處找車，租車費由車主定價，旅游淡季人少車多車主到處找旅行社尋找客源，租車費由旅行社定價，致使旅游車輛處于無序化管理，旅行社為了減少成本，旅行社經常使用非旅游車輛（主要是單位班車），導致旅游客運市場惡性競爭，運價一直處于較低水平。而燃油價格上漲和保險費用的增加等導致運輸成本增加，旅游客運車輛經濟效益普遍不太好。4.旅游客運市場忙閑不均。由于張家口旅游市場存在明顯的淡旺季，導致旅游客運市場也隨此波動，經常出現旅游高峰時運力分緊張，大量班線車輛.單位班車參與旅游客運經營，而旅游淡季有小部分旅游車輛超范圍經營班線客運等違規行為。四.發展與建議1.按照總量控制原則，適度發展旅游客運運力。建議采用服務質量招投標的方式，適量增加旅游客車，以緩解旅游市場對旅游客車的需求。適度增加小型高級客車。第14頁共26頁

2.規范旅游客運市場，引導旅游客運企業公司化.規模化集約化.經營，鼓勵企業間以資產為紐帶，通過合資.股份制改造.重組.兼并.聯合等產權改革方式，促進經營主體向集約化.規模化方向發展，提高旅游客運市場集中度，增強企業競爭能力。3.由政府牽頭，交通局.旅游局共同協調.監督，成立統一的旅游客運車輛調度中心。（1）.通泰旅游集團成立以后，旅游車輛劃歸旅游集團經營管理，目前的經營方式還是分散經營，各行承攬旅游業務，由于部分車主與旅行社間自由聯系，信息的不暢，造成某些旅行社租不到車的同時，又會有一些車輛閑置，形成旅游客運車輛的隱形資源浪費。因為價格.服務質量問題經常有旅客投訴，由于體制等原因，無法對被投訴人進行經濟懲罰，成立調度指揮中心以后這些問題都可以得到徹底解決。（2）成立調度指揮中心以后，車輛統一調度.運費統一結算，旅行社之間在旅游旺季不會因為車輛在價格上相互競爭，車與車之間也不會在旅游淡季因為爭客源相互壓價，真正實現“規模經營，資源共享”的經營原則，同時也為游客提供一個安全.方便.溫馨.舒適的統一服務標準，也符合客運市場規模化經營的需求。（3）調度指揮中心成立以后，充分發揮旅游市場的主導地位，改變多頭經營管理的混亂局面，充分合理利用現有車輛資源，通過對旅游線路運價的統一調整，提高服務水平，最大限度的方便旅行社.游客，使經濟效益最大化，充分占有旅游市場，取締非法旅游車輛，消除安全隱患。（4）以公司化管理為模式，通過對車型.標識.服務標準.第15頁共26頁

價格的統一，創造全新的更適合市場化要求的服務，摸索出一條新的旅游發展道路，創造一個全新的旅游經營模式，創造一個全新的旅游品牌，形成張家口市旅游行業一個新的亮點。4.加強道路客運運力結構調整，滿足旅客出行需求。進一步深化道路客運運力結構調整，通過服務質量招投標.企業等級評定.質量信譽考核等具體辦法與措施，滿足旅客出行需求。在旅游客運運力服務質量招投標過程中，新增的旅游客車車輛類型等級必須達到高級以上，以提高旅游運力的總體檔次。二OO九年二月三日第5篇旅游市場開發調研報告旅游市場開發調研報告安豐塘因其為天下第一塘，從而使其聞名暇身，婦孺皆知，圍繞安豐塘的產生，發展又有許多優美.傳奇的故事在人間廣為流傳，更增添了這座千年古塘的神秘性。得天獨厚的自然條件，使得這里人杰地靈，物產豐饒，各種水產品養殖.水生作物的種植應運而生。為了紀念安豐塘的創始者楚國宰相孫叔敖，人們在塘北岸修建了孫公祠現已被申報為省aa級文物保護單位，詳細記述了安豐塘的地理位置.水源灌區分布.用水規劃及歷代整修情況，是古今研究安豐塘的珍貴歷史資料，其中很多具有很高的書法藝術和鑒賞價值。圍繞安豐塘的傳說和自然資源，人們建造了“八大景點”，分別是“五里迷霧.洪井晚霞.沙澗荷露.老廟木塔.鳳凰觀日出.皂口看夕陽.利澤賞明月.石馬觀古塘”等。徜徉其間，你會覺得這里綠柳垂堤，花開四季，塘面微波蕩漾，清水漣漪，各種養殖水產品嬉戲其間，好不快樂。八大景點相映成趣，讓人流連忘返，仿佛第16頁共26頁

置身于人間仙境，這一切構成了安豐塘獨特的自然景觀和人文景觀，是安豐塘旅游開發的天然優勢。2.縣委縣政府南工北旅的政策機遇新橋國際機場的興建以及合淮阜.合六葉高速公路的建成通車，縣委.縣政府結合本縣實際，審時度勢，提出“南工北旅”發展戰略，首批成立八公山風景管委會和安豐塘旅游管委會，這為安豐塘的旅游開發提供了難得的政策機遇，掀開了安豐塘旅游開發新的一頁。“南工北旅”戰略的提出和安豐塘旅游管委會的成立，將為安豐塘的開發提供很好的政策支持.資金扶持及智力保障。3.安豐塘護堤及相關工程的順利實施投資1億多元的安豐塘除險加固及配套工程順利實施，提高了安豐塘的防洪防澇標準，新建了多處觀景點，滿足了游客觀景需要，環塘路硬化.綠化.美化工作正在籌建之中，工程完工可實現晴雨通車，大大改善了交通狀況。4.安豐塘鎮土地平整工程的開展繼07年國投5千余萬元的土地平整工程完成之后，09年又投資4千余萬元資金，用于新一輪的土地平整工作，兩項工程的完工，安豐塘鎮將有80的耕地得到平整，初步實現“田成方.路成框.渠成網.樹成行”的現代農業景象。土地平整和“村村通”工程的先后完工，使得全鎮的交通狀況大大改善，現已基本實現村村通水泥路，下一步將實現組組通砂石路。這為建立現代觀光農業和農家樂休閑中心打下了堅實的基礎。第17頁共26頁

5.有一支敢打硬仗，善打硬仗的鎮村干部隊伍機關效能建設的開展，使得鎮村干部的形象大大改善，工作效率大大提高，鎮黨委和村黨總支的凝聚力.號召力.戰斗力大大增強。07年的土地平整項目，難度之大，工作量之大，超乎人的想像，但敢打硬仗，善打硬仗的安豐塘鎮鎮村干部，硬是把它給完成了，而且無一例信訪案件發生。這樣的一群干部隊伍一定能協助投資者開發好安豐塘，管理好安豐塘。6.有著一群熱情好客，勤勞樸實的人民群眾這里的人民群眾勤勞樸實，熱情好客，聽黨話，跟黨走，盼安豐塘早日開發的愿望分迫切，定會為安豐塘的旅游開發做出自己應有的貢獻。7.小城鎮建設初具規模，服務功能日益完善為滿足安豐塘旅游開發的需要，這些年鎮黨委政府加大了小集鎮建設規模和品位，使之于創建旅游鄉鎮相協調。今年投資10萬元的安豐塘街道亮化工程，已順利完工，方便了人們夜晚出行；小商品琳瑯滿目，充分滿足人們的購物需要；旅游接待舒適，價廉，給人以“家”的溫馨。小城鎮建設可為每位投資者.觀光者提供優質.高效的服務，充分滿足人們食.住.行.娛.購的需要。隨著安豐塘旅游開發的不斷深入，新一輪小城鎮建設規劃正在制定之中。8.便捷的交通條件安豐塘鎮毗鄰新橋國際機場，迎路字路至迎河.雙安路雙橋至安豐塘.陶建路陶店至建設等省級公路縱貫全境，距合阜高速公路入口30公里，距合六葉高速公路六安北入口第18頁共26頁

55公里，加上“村村通”土地平整工程的順利實施，使得該鎮的交通四通八達，極為快捷方便，實現晴雨天鎮內外交通無阻。9.開發成本低廉安豐塘旅游開發的基礎設施建設已基本完成，投資者只需在景點建設上再錦上添花，這里可為投資者提供一流的服務和低廉的土地和勞動力。10.豐富的旅游資源除環安豐塘景點外，這里還有馳名中外的席草.荷仁豆及各具特色的水產養殖，投資者可依托現有資源直接開發成旅游項目，如現代觀光農業.各種休閑垂釣中心.農家樂中心.各具特色的地方美食等。二不利因素1.安豐塘管理體制未理順目前安豐塘水面由安豐塘分局管理，水面養殖由養殖場進行管理.承包，由于利益的關系，兩者之間常產生矛盾。安豐塘旅游開發需要優質的水面，而為了養殖的需要，承包水面養殖的經營者又不斷地向塘內拋灑一些物質，嚴重污染本文來源好///了水面，這兩者矛盾常常是不可調和，為了安豐塘旅游開發的需要，必須理順管理體制。2.景點破壞嚴重安豐塘環塘八大景點，均承受到不同程度的破壞，有的破壞嚴重，已找不到昔日的感覺，這需要我們一邊保護，一邊開發，兩者要并舉，開發工作未進行之時，對已有資源的保護顯得尤為重要，有關部門要出臺相關政策，制定保護的辦法。3.投資不足，建設力度不夠，開發意識不強也許是由于經濟的原因，安豐塘旅游開發這些年也只是美好的設想，一直未付諸第19頁共26頁

行動，地方財政僅是吃飯型財政，安豐塘自主開發無能為力，因此等靠要思想嚴重，影響了安豐塘開發的進度。4.規劃定位不夠旅游開發是一項長線投資工作，要求我們必須要先制訂好規劃，然后分年分項實施。安豐塘開發的長遠規劃與近期目標未制定出來，未給安豐塘開發一個準確的定位。5.人才短缺鄉村旅游競爭的核心是人才的競爭。其中的關鍵，要處理好借助“外腦”與培養自身人才的關系。旅游事業在發展之初，特別是在進行旅游規劃的時候，非常需要旅游專業人才的“外腦”，以引導旅游業走上正軌，對于日常的經營管理人才，可以自己培養，也可以引進，但是一般的服務人員和導游人員最好是自己培養，這樣有助于增強服務特色，同時還能為當地提供更多的就業機會，而目前我鎮的旅游人才既無引進，也無自身培養，突顯人才的短缺，制約了旅游業的發展。6.宣傳影響不夠。目前，安豐塘的旅游宣傳還是“羞答答的玫瑰靜悄悄地開”，僅僅靠“回頭客”及口碑傳播，影響小，見效慢。二.思路與對策透過安豐塘旅游發展的現狀，不難看出，當前旅游要想實現跨越式發展，必須思維前瞻，著眼問題，尋找策略，這樣才能有效進行重組.變化和提升，才不會使安豐塘旅游“新瓶裝舊酒”。1.完善旅游開發相關規劃，有序開發要緊緊圍繞縣委縣政府形成的“南工北旅”這一共識，深化“一業帶百業”認識，按照第20頁共26頁

“大旅游.大市場.大產業”發展思路，堅持以“總體規劃，分步開發，突出重點，體現特色，面向市場，合理利用”為原則，切實加強旅游規劃工作，并積極創造條件，有序開發，要不僅建設觀光旅游，時機成熟還要發展成會議旅游.商務旅游.休閑度假旅游等為一體的綜合性旅游產業。2.爭取政府資金投入，加快基礎設施建設步伐目前，安豐塘除險加固工程已基本告一段落，但環塘路面的硬化.綠化.美化直至亮化工作還沒有啟動，希望政府繼續爭取項目資金，做好這一工作，為安豐塘旅游開發打下堅實的基礎。3.加大小城鎮建設步伐，提升旅游接待品位目前，我鎮的旅游接待小而全，不能上檔次.上品牌，且富有地方特色的旅游產品少，無法滿足游客的多種需求，今后要在提高接待規模和提升檔次.品位上下功夫，做文章。4.積極推進景區建設，開發旅游景點目前安豐塘旅游老景點有不同程度破壞，且配套開發的力度不夠，景點不精，新景點開發滯后，推出去的景點特色不明顯，沒有形成自己的特色，可游性.可參與性.可感染性不強，農家樂資源豐富，但開發不夠，加快景點建設刻不容緩。建設需資金，光靠政府投入非常有限，需要多渠道融資，多途徑參與開發1向上爭取項目資金；2招商引資。吸引客商前來投資參與安豐塘開發。3吸引捐助資金。4金融信貸資金。第21頁共26頁

5.加大旅游區域協作，制定精品旅游線路我縣的旅游要形成一盤棋思想，淡化本位意識，形成資源共享，市場共有，優勢互補的態勢，安豐塘的旅游開發要與瓦埠湖.八公山森林公園等景區統一規劃.管理，形成規模，打造壽州一日游，使分散的景點設施統一協調，有機組合，使資源優勢得到集中體現，大小景區共享產業規模效益。6.加大宣傳推銷力度目前，很多人都只知道有天下第一塘------安豐塘，但安豐塘的具體位置.特產.人文歷史.自然景觀等都不清楚，這需要我們加大宣傳推銷力度，多與記者接觸，多渠道.多途徑宣傳安豐塘，既宣傳景觀，又宣傳政策，可統一編制宣傳材料，充分利用各種媒體.載體和多種形式，全方位.多角度.立體式地開展營銷宣傳，吸引更多游客了解安豐塘，走進安豐塘，感受安豐塘。7.理順體制，建立天然無污染養殖安豐塘的水面和養殖的管理體制必須理順，不能兩家單位各自從自身利益出發，各自為政，必須統一管理，服務于旅游開發的大局。我認為安豐塘的養殖要遵從自然生物鏈條，減少人為因素影響，保護好水質，涵養水質，把安豐塘變成一個天然養殖場。8.加強旅游管理干部作風建設“人是生產力中最活躍因素”，旅游管理干部隊伍作風的好壞，關系到一個地方的形象，反映了一個地方人的精神面貌和思想素質，必須加強旅游管理第22頁共26頁

干部效能建設，提高工作效率，樹立形象，引導旅游業向健康方面蓬勃發展。三.未來3--5年的思考與打算1.申報創建旅游鄉鎮我鎮要積極配合有關部門做好旅游鄉鎮的申報工作，爭取上級旅游項目專項資金支持。2.建立安豐塘旅游專抓隊伍，解決“有人管事.有人辦事”問題3.因地制宜，做好農家樂項目建設依托本地資源優勢，因地制宜，因勢利導，做好農家樂有關項目建設，打造品牌，如利用席草.荷仁豆.甲魚.各種水產品等，加工成精美工藝品和美食。4.繼續加強小城鎮建設，在“食.住.行.游.購.娛”上做文章要繼續加強小城鎮規模建設和亮化.美化工作，提升接待檔次和水平，著力開發適應市場需求的系列旅游產品，特別是富有地方特色的旅游產品和紀念產品。5.加強旅游從業人員的素質和旅游環境的治理加強旅游從業人員的誠信.法治和安全，監督其合法經營，避免欺.蒙.拐.騙現象的發生。加大旅游環境的治理，避免臟亂差現象出現。我堅信，只要我們堅定發展思路，堅持開發與保護并重，堅持促進人與自然.資源.環境的整體和諧，安豐塘一定會成為壽縣旅游產業中一顆璀璨明珠。安豐塘鎮位于壽縣城南30公里，因位于天下第一塘-----安豐塘畔而得名。全鎮共有48195人，轄8個村.2個街道居委會，總面積92平方公里，耕地面積第23頁共26頁

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