第三章建設項目所在地區特征3.1自然特征3.1.1沿線地形地貌本標段位于XX～興文段，位于“四川盆地南緣丘陵區”，線路地面高程260～800m，相對高差50～300m。該段為丘陵，地形起伏小，以低矮緩丘為主。沿線岷江岸邊分布五級階地，階地面平坦。線路主要跨越越溪河。3.1.2工程地質3.1.2.1地層巖性線路在紅層中通過，以白堊系（K）、侏羅系（J）砂泥巖為主。白堊系上統高坎壩組（K2gk）、白堊系下統窩頭山組（K1w）、侏羅系上統蓬萊鎮組（J3p）、侏羅系上統遂寧組（J3s）為含石膏底層。構造以南北向弧形褶皺為主，主要不良地質有：有毒有害氣體、順層、危巖落石、隧道淺埋，局部地段有軟土分布。3.1.2.2不良地質及特殊巖土（1）不良地質線路走行于四川盆地丘陵區，不良地質現象是有毒有害氣體、順層、危巖落石、隧道淺埋等。（2）特殊巖土本線特殊巖土主要為人工棄填土、軟土（松軟土）、膨脹土（巖）、石膏等。人工棄填土主要為碎石土、塊石土、粉質黏土等，色雜，松散，主要為既有鐵路、公路路基挖方、隧道棄渣，分布于既有公路兩側，局部為房屋建筑棄渣，厚2～30m不等，分布范圍廣，對線路影響較大。軟土、松軟土本線的松軟土，在丘間槽谷、堰塘、水田淺表層廣泛分布，據靜力觸探揭示，軟土、松軟土呈透鏡狀或軟硬互層狀（夾層狀）分布，單層厚2～8m，最大可達12m，總厚可達2～20m。具有土質不均、含水量及空隙比大、有機質含量小、厚度變化大等特點，沿線軟土受季節性影響較大，主要是因排水不暢形成的谷底相軟塑狀粉質黏土，贏按工點檢算處理，特別注意硬底橫坡較陡對工程的不利影響。膨脹（巖）土白堊系、侏羅系“紅層”泥巖礦物成分有蒙脫石、水云母等，巖石易風化剝落，具遇水易軟化崩解，失水收縮開裂等特性。其風化物具一定膨脹性，但一般膨脹性較小，對工程影響不大。深挖方及隧道洞身處可見此層，設計時應考慮其對路塹邊坡支護，隧道洞身的襯砌及洞口邊仰坡的影響。槍3.1.驚3墻衡水文地質構特征掃本標段地墨表水以河容流為主，興地下水以虛第四系松川散砂卵礫盼石層為主些，含水量泛豐富，可脆溶巖中的店巖溶水及長砂泥巖中順的基巖裂他隙水次之架，其中巖境溶水較為年豐富，暗撐河、巖溶卸泉十分發錯育。大部誠分地表水墳對混凝土宮無侵蝕性萬，部分地暢段地表水串及含煤層蜓、石膏、閥巖鹽及鐵峽礦等地層遣中的地下澆水一般具她有侵蝕性說。對砼具踢弱～強硫批酸型酸性景侵蝕及弱悉～中等溶務出性侵蝕逗，按《鐵您路混凝土溝結構耐久蒜性設計暫穩行規定》唯，其侵蝕家等級為眨H少1冤～芳H擇3孤。誘3.1.鏈4晝巖地震動參井數杠沿線地震淚動峰值加挎速度值及眼地震動反兆應譜特征流周期值詳對見棚表雷3.1-懸1謝。唇表灘3.1銷-1胞柳沿線地震吉動峰值加呈速度值及稅地震動反趟應譜特征涼周期值表走里遍隆程墻地震動峰咬值加速度樣里張尸程揀地震動反竊應譜特征芹周期慢X柔X賣市區淡～卻X殺X礦縣形（起點郊～霞DK68獅+50壞0療）送0.1g滾X裙X歷市區～五平通橋區蛾（起點弱～穴DK30殲+00格0太）堂0.4s泳X算X理縣籠～言X愚X狼縣豬（圍DK68寨+50編0筐～笨DK88矮+20轉0患）鳥0.05滑g竿五通橋區辰～旦X蝴X婦大塔鄉授（柱DK30霜+00游0蹤～巾DK11挑7+50煮0末）斤0.45轟s挽X株X澆縣統～案X教X唯縣搬（棒DK88稿+20翻0攻～固DK18剖8+20幕0探）炎0.1g城X模X艙大塔鄉估～寫X鈴X上縣相鄰鎮耐（拋DK11粉7+50含0慣～運DK19呈4+00抗0獵）鎖0.4s誤3.1.紫5勻有氣象特征漸沿線氣候搏屬亞熱帶絞濕潤季風寸氣候。敏從緣X盯X以至貴陽，惹隨著地勢擊的不斷增摧高，以及框海洋面的樹遠離，各蓋地氣候也蠅存在一些銅差異。隨塊著線路的緣南行，沿世線氣候從峰亞熱帶溫此熱濕潤氣漫候以及亞跡熱帶濕潤廟季風氣候樂逐漸過渡框為亞熱帶賣季風性濕合潤氣候。刺沿線主要俘氣候指標災見躲“反表鉛3.1-樣2紡撞勵沿線氣象卡資料主要浮指標匯總唯表踩”粱。坑表千3.1-擋2巧格淘沿線氣象煎資料主要忽指標匯總添表龜項正繪克目頑XX雖XX盡XX胃氣溫青（吊℃彈）博年平均耍17.2盤17.5衫18.0蘭極端娘最高杠39.7鼠39.3步40.0棚最低叫-2.9堤-2.4護-1.4紛最熱月平濕均雨25.9釣26.1旗26.9爆最冷月平夏均劃7.1慘7.4江7.8抗最大月平餡均日較差殖9.1有9.8持7.9朽濕度晃相對虹（皇%嘉）僻年平均稻81禍81庭81輩月最大燒92烈月最小怪19范20聲60毒降雨量謝（悲m吐m井）利年平均闊1264成.2架1141舒.3槍1028坦.6飛年最大覆1948庫.4紐1601收.3輝1462憲.4婚年最小悶913.其3合831.鉗1鄙704.體4架日最大哲326.臘8嚷260.沙6鋤221.晉9檢最撒大始2樣4向小時降雨迷量糠326.闖8理260.號6辛221.顆9趴一次最大嫩及延續時途間殊365.迷2捐(1健5烏天柜)商312.意6耗(桃8息天濃)壘蒸發量染（針m武l襲）旋年平均怎1076剃.1淺1072召.8垂865.堤2粥年最大堤1241氧.2唉1212足.2舅1224掠.6狼其他識年平均日旦照時間（鮮天）糕43橫40趟180貍年平均霧極天日數（鎮天）姐45勿35鋪17早最大積雪闊深通（哈c西m鳴）幟5穿7樂4考年平均暴羅雷日數（繭天）魯33潛31約35烘年平均霧黑日數（天丸）有17管3.2鈔弓交通運輸藏情況湖3.2.他1酬適公路龜沿線地區情公路交通導網已形成貪，四川境菠內公路交低通較發達冬，塊X技X獎地區停和懲X王X驚地區高速予公路、國冤道、省道卸、縣級公聰路和鄉村樹公路以及繼機耕便道妥縱橫交錯牌，構成了寫較為便捷拌的道路交禮通體系。濫但結X咳X沖至碰X醒X暖間沿岷江姑兩岸無直贈接貫通的映等級公路因，岷江兩異岸典X烘X否境內大部尋分路段路讀況較差。日3.2.捕2疾氧鐵路飄與本線相潤交或相鄰相的既有鐵網路有內昆鉆線。既有題鐵路均與斜本線走向嘆成垂直相迷交，具備雹辦理貨運爽業務的車董站有內昆彎線上底的己X霜X恰南念、廳X管X洪北智2旺個站點。船3.2弄.3詞貧水運票本線沿線恐具備水運定航道的只巨有金沙江浮和岷江部誘分流域，窄以及鄰近調的長江。蝕沿線攀有咳X桐X蠻港異、剃X閉X奏港攀，脾X爛X幕港主要是匠岷江的航蔽運港腥，仁X悄X祖港是長江易的干線港再口。胸3.2.團4塘民航鼠沿線有成星都雙流機旋場覽、頌X沿X宴菜壩機場街。雜3.黎3濾沿線水、盈電、燃料祥等可利用康的資源情棍況握沿線水源各主要來自那天然河流乳、水庫及土地下巖溶珍水，地表槍水相對豐映富。供水億結合工點寸分布和水魔源情況，檢采用分散歪和集中相遠結合的供拒水方案。篩個別工點喝受地形條地件限制，欄需鋪設較籮長給水管劈路。嫌除譜X豪X松至興文外罵沿線地區維電力資源并匱乏，沿部線輸電線具路分布較我少，大多劈為地方農裝電網，供頂電可靠性頑較差，屬往南方電網毛公司。擬腸根據相應階的變電站控分布，在歷地方回110K納V肯、唇35K要V參變電站進才線或饋線抓接萄取內35K癢V云或陣10K廢V逼電源，向懸隧道、橋旬梁等工程諸供電，對譯瓦斯、天挖然氣等高治風險隧道牽實行雙電康源供電。削本線工程敲橋隧比重趟高，施工茶用電負荷鉗大，眾多筋橋梁、隧奮道工程需館要可靠的否供電保證遞，因此，掙根據沿線藍電力變電營站分布，兼就近饋穴出虧10K蔥V運電源線接致入工點，議個別零星付工點考慮領自發電滿粱足施工用摟電需要。貼燃料主要夫是汽油、唉柴油，沿慮線均有中消石油、中檢石化的加很油站點供途應，能滿串足本線施要工需要。青3.4孟當地建筑寺材料的分事布情況步本標段工少程地處山勿區，施工掩使用的物蟻資和設備方運輸條件和比較困難東。橋梁多投次跨越既幸有公路及頁河流，施飼工場地干包擾大，臨績時工程量乳大。悄3.4.圾1撤路基填料貧本標段主探要地質為筆紅色砂、景泥頁巖碎熊屑巖層，金屬片石和工碎石石料蛙貧乏區，披紅層巖風膜化嚴重，而路基填料胸及級配碎臥石缺乏。層本標段采篇取砂礫石葵和沙卵石膚與灰巖碎逝石、片石菠相結合及以互補來解落決填料料勒源卷。泡喚3.4.義2五捆碎石、片蜂石屈本標段為友地質、巖欺性過渡段私，由紅色襖砂、泥頁惜巖過渡到焦石灰巖，河砂石料源襲分布不均啊，料源點艙一般需無10崇～掉3巖0龍公里運輸嶺才能到工耕程工點。楊3.4.假3寇奔砂低本標段沿域線不產中嗎粗河砂，緩一般工程鉛混凝土用艱砂可采用古就近河流月內河卵石揚或石灰巖蹄加工的機張制砂便能異滿足施工雀需要。箱辟梁梁部預居制、無砟趟軌道板等膨高標號混卻凝土用中黨粗砂采用抓遠運解決棋。四川地繪區可采取課從湖南洞鐘庭湖取砂溪，長江船附運移至掌X蒙X衣，經汽車頑運到工點否。妄3.5食場其他與施取工有關的鑼情況堂3.5.抽1驅歌沿線通訊番條件叉本段工程強沿線通訊顆網絡較發貴達，電信勻、移動、屋聯通等通悄訊網絡已披覆蓋所經顏大部分地私區，施工率通訊較為拒便利。稅3.5.憶2原精衛生手防疫撲本標段跨蝶越四川盆寄地中南部歇，氣象災浙害種類多徒、頻率高元，對經濟尋社會發展勺、人民群芒眾生活以慕及生態環宅境造成較宏大影響。楚為了控制宗災后誘發嬸的各種疾展病，應積踐極組織相巴關部門開煮展衛生防獸疫工作。叮一是與當碌地疾控中豆