本文格式為Word版，下載可任意編輯——xx煤礦專用回風巷維修安全措施

Xx煤礦專用回風巷維修安全技術措施

一、概況

掘進xxxxx運輸巷可利用原專用回風巷。本巷設計打兩排單體柱支護。為了巷修工作順利進行，特制定如下安全技術措施。

二、通風管理

1、巷道選用FBD№6215kW的對旋局部通風機供風，壓入式通風，協同直徑600mm的抗靜電阻燃風筒，風機安裝在xxxx運輸巷車場風門外。開工前，通風設備、安全監測系統、風電鎖閉系統安裝到位，并確保施工時正常使用。

2、風筒懸掛必需整齊、平直、縫環必掛、靠幫，接頭嚴密，采用反向壓邊接頭。風筒無破損、漏風現象；風筒口距維修處的距離不超過5米，風筒離底板不少于1米高。

3、工作面不得停風。因檢修、停電等原因停風時，必需撤出人員，切斷電源。在恢復通風前，必需先檢查瓦斯，只有在局扇風機及其開關附近10米以內的風流中瓦斯濃度不超過0.5％時，方可啟動風機。

4、風機必需有專人管理，其他任何人員不準開停風機。

5、巷道停工不準停風。

三、巷道維修安全技術措施

1、堅持礦領導下井帶班制度，與工人同進同出，把好巷道維修后的

安全質量關，對不合格的支護責令返工重做；每一施工人員必需經過培訓合格，并學習本安全技術措施后方可上崗作業。凡技術工種都要持證上崗，工具齊全，嚴禁進入未維修的地點。

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2、每班維修前必需由專職瓦斯檢查員檢查作業地點的瓦斯，只有當回風流中瓦斯濃度低于1.0%時，方可開始維修。在維修過程中瓦檢員必需不定期對維修點進行瓦斯檢查。發現瓦斯超限，馬上中止作業。當瓦斯達到1.5%時，必需撤出所有人員到安全地點，待瓦斯降到1%以下時，方可繼續工作。

3、維修前必需由有經驗的老工人和班長檢查工作地點的安全狀況，發現險情馬上處理。用撬棍排頂板、邊幫的危石時，人員全部站在頂板完整、支架完好的地點。由一人排險，專人負責觀測附近頂板、邊幫狀況，發現險情及時發出信號，中止作業。

4、維修人員在維修過程中必需聽從現場安全管理人員的指揮和安排。擔任維修的作業人員，必需是有煤礦維修經驗的老工人，穩固樹立安全第一的思想，認真完成本班維修任務。

5、維修時只能從外向里逐一進行，不得多處平行作業。

6、嚴格執行敲幫問頂制度，并時刻堅持，及時撬掉危巖懸矸。維修前必需加固維修地點附近巷道的支護，待工作面安全無危險后方準人員進入維修地點工作。

敲幫問頂工作必需遵守以下規定：

①應由兩人擔任，1人找頂，1人觀頂，找頂人員要站在安全地點，必需先找好退路；觀頂人員要站在找頂人的斜后方，不得影響找頂人的退路。

②找頂要由外向里先頂后幫依次進行，找頂范圍內嚴禁人員進入。

③找頂時戴手套，注意防止矸石順桿向下傷人。

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④頂幫遇有大塊矸石或大面積離層時，應先設置臨時支護，保證安全后再由外向里漸漸找下，不得強刨強挖。

7、加強巷道浮煤（矸）和浮渣雜物清理，保證通風斷面，保證水溝暢通，及時排干巷道積水，巷道必需清收清白。

8、巷道降底采用風鎬施工。

四、補打錨網（索）安全技術措施

①打錨桿眼前，必需首先檢查巷道斷面尺寸、中腰線是否符合要求，欠挖部分必需用風鎬修整好，不符合斷面要求的巷道不得進行打錨桿、掛網作業。

②在鉆眼時應按事先確定的眼位標志并測量好鉆進深度后再鉆進，錨桿孔距誤差不超過150mm，孔深不小于桿體有效長度，且不大于桿體長度30mm，錨桿眼孔徑為35mm。

③在錨網支護中，錨桿眼應做到當班眼當班錨，對有可能冒落或臨時支護的地方必需打1個眼錨1個眼。

④當遇到圍巖破碎或裂縫較大地段時,必需先打好臨時支護,再進行永久

支護。施工順序為從上至下、先頂后幫,錨桿眼必需依照規定的角度打眼，不得沿順層面、裂縫打眼。

⑤打好錨桿眼后，必需先將孔內的巖粉和積水吹清白，之后開始安裝錨桿，在上錨桿托板前應先鋪網，鋪網時網間綁扎要穩固、連接好，上下網搭接處采用細鐵絲綁扎，之后上錨桿托板并用螺母固定,托板必需緊貼壁面，錨桿桿體露出巖面的長度不大于噴體的厚度。

⑥安裝錨桿時，先將藥包送入孔內，再將桿體插入孔中將藥包推送至孔底，

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然后在桿體尾部套上連接器必需與錨桿桿體同心，捅破藥包攪拌，同時把桿體推至孔底，攪拌時間30s左右。取下連接器前，應用木楔或矸石將錨桿臨時固定，以防桿體下滑，15min后再安上托板，擰緊錨桿螺母。錨桿托板的螺母應采用力矩扳手擰緊，確保托板緊貼巷壁，不得在托板上墊木頭、石塊或多加托板。

⑦安裝后的錨桿必需用錨桿拉力計進行錨固力試驗，安裝后30min所測定的錨固力不得小于50kN。試驗時，錨桿拉出量不得超過10mm。錨固力不符合要求要重新安裝或補套錨桿。進行錨固力試驗時，拉力計必需固定牢靠，拉拔錨桿時，拉力計前方或下方嚴禁站人，錨桿桿端一旦出現頸縮時應及時卸載。井筒局部的煤巷段必需進行頂板離層監測。

五、交接班制度：

1、交接班工作必需由班(組)長在本巷維修工作處進行。

2、班(組)長或管理人員在交接班時要認真負責，將維修處存在的各種問題必需認真交接明白。

3、對由于上班工作尚未完成的安全問題及隱患必需及時處理，待各種安全隱患消除后，方可開始工作。

4、接班人員必需認真檢查維修處的頂板、臨時支架、永久支架等狀況，發現問題及時處理。

5、盡可能地處理好當班工作的各項程序，力爭不留隱患給下一班，若因時間問題不能完成，必需向接班人員交待明白，達成共識后方可離開。

6、搞好工程質量驗收制度。當班班（組）長對當班工程質量負責，臨時支護和永久支護必需達到安全穩固的要求，對不符合工程質量要求的

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工程必需返工，合格后方可驗收。

六、絞車提升運輸安全措施

1、司車人員必需持證上崗，有較強的責任心；必需有完善的信號裝置，起放車時，先發信號，１次只準掛１輛車。

2、起放車時必需時刻注意前方，嚴禁放飛車；起放車時，必需先安排一人到xxxxx回風巷車場入口處站崗，防止起放車過程中，有人員突然出來發生安全事故。

七、人力推車安全措施

1、１次只準推１輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在

軌道坡度小于或者等于５‰時，不得小于１０m；坡度大于５‰時，不得

小于３０m。

2、推車時必需時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方

有人或者有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必需及時發出警號。

3、巷道坡度大于７‰時嚴禁人力推車。

4、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時必需用可靠的制動器或者阻車器將車輛穩住。

5、巷道局部壓力較大、影響行車較窄的地段，調度室要安排人員及

時擴修，確保軌道兩側安全距離。

6、加強軌道管理，確保軌道鋪設質量符合安全生產標準化標準。

7、推車時，遇到巷道有行人時要停車讓人。

8、推車時要注意保護巷道內所布置的各種管線及各類安全裝置，嚴

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禁損壞。

八、避災路線

1、瓦斯、煤塵、火災避災路線

專用回風巷→xxxx運輸巷車場工作面→xxxxx行人下山→xxx平硐→地面

2、水災避災路線

專用回風巷→xxxx運輸巷車場工作面→xxxx行人下山→副平硐→地面本措施未盡事宜按《煤礦安全規程》要求執行。

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xxxxxxxx集團有限公司

xxxxxxx煤礦

專用回風巷維修安全技術措施

編制日期：2023年5月12日

編制單位：xxxx煤礦通防科

安全技術措施會審看法

安全技術措施名稱：xxxx專用回風巷維修安全技術措施會審時間：會審地點