Word版本，下載可自由編輯試議油庫的環(huán)境污染及措施一、油庫水污染的防治

1、油庫主要的水污染源油庫的水污染源主要來自清洗油罐及管線產(chǎn)生的污水、油罐切水、油品泄漏、罐區(qū)初期雨水、沖洗儲油設施產(chǎn)生的污水、事故處理產(chǎn)生的污水以及裝卸作業(yè)過程產(chǎn)生的污油水等。

2、防治措施油庫水污染的防治措施主要體現(xiàn)在以下幾方面:

1設計方面

1)選用適當?shù)挠凸迌?nèi)壁及底板防腐工藝，削減油罐鋼板的腐蝕，在一定程度上可延伸清罐周期，起到削減水污染的目的。

2)應用油罐底板陰極庇護，抑制油罐底板的電化學腐蝕。3)優(yōu)化油罐收油(水路收油)工藝。油罐及相關(guān)油品管線應盡量避開進水，收油前后保持相應管線的油品充盈狀態(tài)。

4)工藝控制與設備的選用應盡量保持高標準，杜絕“低質(zhì)低價”。油泵運行時不應有滴漏現(xiàn)象發(fā)生，下裝鶴管接頭實際泄漏量應高于API標準。

5)油庫應配備與其規(guī)模相適應的油污水處理設施，并確保其有效運行。排水系統(tǒng)應有能夠迅速切斷的閥門，以確保在事故狀態(tài)下污水能夠得到有效控制，避開污染周邊環(huán)境。

2管理方面

1)加強設備的日常檢查和維護保養(yǎng)，提升油庫設備完好率。

2)針對長久使用的油罐，應對罐壁、罐底板的腐蝕狀況舉行定期檢測和跟蹤。罐底板因腐蝕穿孔漏油會導致重大環(huán)境事故或平安事故。

3)改進油庫的收油工藝，杜絕大量水進入油罐。計量員在油船檢尺過程中應特殊關(guān)注油船貨艙及岸罐后尺的水高數(shù)據(jù)，在船岸雙方簽訂卸船協(xié)議時必需明確油船掃艙工藝，降低油品混水的可能性。

4)確保自動連鎖裝置的有效性。連鎖裝置是油庫運行過程中浮現(xiàn)某些極端狀況時能執(zhí)行自動庇護措施的裝置或系統(tǒng)，油庫應加強定期測試工作，確保其牢靠。裝車溢油報警連鎖能在油罐車液位達到一定高度時觸發(fā)，關(guān)閉付油電液閥，防止油罐車過裝時油品溢出;油罐高高液位連鎖能在油罐進油達到一定高度時觸發(fā)油罐，關(guān)閉前進油電動閥門，防止油罐溢油;油罐低低液位連鎖能在油罐出油達到一定高度時觸發(fā)相應油泵停泵，防止油泵抽空引起漏油。2023年12月11日，英國Buncefield油庫發(fā)生油罐溢油事故，進而發(fā)生爆炸，大火整整燃燒了4天，造成43人受傷，囫圇油庫幾乎被毀，損失超過10億美元。而這起震動全球的災害的直接緣由是油罐液位系統(tǒng)在事故發(fā)生前3個小時就處于故障狀態(tài)，高高液位連鎖沒有動作。

5)碼頭裝卸船作業(yè)是海洋污染的重大風險源，作業(yè)期間必需確保圍油欄的有效圍控。同時應定期檢查輸油臂、輸油軟管的質(zhì)量和牢靠性，杜絕污染海洋事故的發(fā)生。6)做好油庫的沉降監(jiān)測工作。日常巡檢中關(guān)注油罐、管線、設備、圍堰等因沉降引起的傾斜、裂縫、變形等異樣狀況，做好準時糾偏的整改方案并落實措施。

二、油庫危急廢物污染的防治

油庫的危急廢物主要包括:廢吸油棉、擦拭設備的廢棉布、清罐油泥及廢油等。油庫應維持一定的設備管理力氣，努力提升油庫設備的完好率及牢靠性，削減油品跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生，降低危急廢物產(chǎn)生的數(shù)量和幾率。油庫應與有資質(zhì)處理危急廢物的單位簽訂危急廢物托付處置協(xié)議。優(yōu)先托付本地區(qū)有資質(zhì)的處置單位收集處置危急廢物，假如托付區(qū)外單位處置，油庫及相關(guān)方應根據(jù)環(huán)保部門有關(guān)危急廢物轉(zhuǎn)移“五聯(lián)單”的要求辦理相應手續(xù)。油庫碼頭應按國家有關(guān)標準配備相應的污染監(jiān)視設施和污染物接收設施，并向海事管理機構(gòu)提交平安裝卸和污染物處理能力狀況的有關(guān)材料。

三、結(jié)語

油庫的環(huán)保管理必需貫通于設計、建設、運行各個環(huán)節(jié)，應以國家和行業(yè)的法律規(guī)矩為綱，在實踐中有所創(chuàng)新，走節(jié)能和環(huán)保之路，學習國際、國內(nèi)先進的環(huán)保技術(shù)和手段，運用于現(xiàn)代化油庫的生產(chǎn)實踐中。通過可再生資源和先進的科學技術(shù)，盡量削減和降低污染物的產(chǎn)生，節(jié)省能源，對污染物舉行回收通過及無害化處理，控制污染物進入環(huán)境(土壤、水體、大氣等)應作為對油庫環(huán)境庇護辦法的優(yōu)選次序。目前