2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程能力提升試卷A卷附答案單選題（共100題）1、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結合上述內容,回答下列問題。（5）錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達到（）的設計值。A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.≥100%【答案】C2、混凝土現場拌制時，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A3、當碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值≥2時,混凝土碳化深度評定標度為（）。A.2B.3C.4D.5【答案】D4、已知超聲波波速為4000m/s,波長為8cm,則波的周期是（）μs。A.10B.20C.40D.50【答案】B5、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據以上條件回答下列問題。8）跨中應變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應變值為50με,卸載后測值為4με,計算應變值為80με,則應變校驗系數為（）。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74【答案】B6、當某監測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監測頻率應為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A7、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真實沖擊率TlR最大允許值為（）。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C8、每個斷面拱墻分別統計，全部檢查孔處襯砌厚度應保證（）以上不小于設計厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D9、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質量，回答以下關于注漿材料的問題。A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um【答案】B10、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。10）2號測區關于澆筑面修正的表述正確的是（）。（2018助理真題）A.針對澆筑面的修正值為-1.3B.針對澆筑面的修正值為0.8C.針對澆筑面的修正值為-1.7D.針對澆筑面的修正值為1.2【答案】C11、預應力混凝土用鋼絞線力學性能試驗試樣數量為每批（）根。A.1B.2C.3D.4【答案】C12、隧道初期支護變形為允許變形值的（）時,應綜合評價設計施工,加強監控量測,必要時采取相應工程措施。A.1/3B.3/4C.1/4D.1/5【答案】A13、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護方式。A.超前錨桿B.管棚鋼架超前C.超前小導管D.地表砂漿錨桿【答案】B14、在拱腳、墻腳以上（）范圍內斷面嚴禁欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B15、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機械損傷的鋪設方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機械固定法D.無釘熱合鋪設法【答案】D16、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質量，為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（5）.《公路工程質量評定檢驗標準》規定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。（2018檢師真題）A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】B17、板式橡膠支座的摩擦系數試驗中，以（）MPa/s的速率連續地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發生滑動為止。A.0.03~0.04B.0.003~0.004C.0.002~0.003D.0.2~0.3【答案】C18、隧道照明與道路照明最大的不同在于（）。（2013真題）A.光源不同B.燈具不同C.路面材料不同D.白天照明不同【答案】D19、長度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內C0濃度應不大于（）。A.200cm3/m3B.150cm3/m3C.125cm3/m3D.100cm3/m3【答案】C20、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真實沖擊率TlR最大允許值為（）。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C21、普通混凝土必試項目有（）。A.坍落度試驗和抗壓強度試驗B.坍落度試驗、抗壓強度試驗及抗拉強度試驗C.坍落度試驗及抗拉強度試驗D.抗壓強度試驗【答案】A22、橋梁工程質量評定中,上部結構預制和安裝被劃歸為（）工程。A.單位B.分項C.分部D.建設【答案】C23、《公路橋梁荷載試驗規程》JTG/TJ21-2015規定：新建橋梁靜載試驗效率宜取（）A.0.85～1.05B.0.8～1.0C.0.85～1.0D.0.8～1.05【答案】A24、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cdd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C25、石料的耐凍系數要求大于或等于（）。A.50%B.70%C.75%D.90%【答案】C26、《公路隧道設計規范》（ITGD70-2004）規定二次襯砌混凝土的抗滲等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區不低（）。A.P10B.P8C.P12D.P6【答案】B27、使用鉆芯法檢測混凝土強度,芯樣試件的實際高徑比應滿足（）,否則測試數據無效。A.0.85~1.05B.1.0～1.5C.0.95~1.05D.1.5~2.0【答案】C28、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm【答案】C29、下列屬于隧道材料檢測內容（）。A.錨桿材質檢測B.防排水檢測C.粉塵檢測D.有害氣體檢測【答案】A30、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質量，為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（5）.《公路工程質量評定檢驗標準》規定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】B31、某石料未經凍融試驗的試件飽水抗壓強度為34MPa,經50次凍融試驗后飽水抗壓強度為32MPa,則其耐凍系數為（）。A.34/32B.32/34C.32/33D.1.0【答案】B32、當單座橋梁存在不同結構形式時，可根據結構形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術狀況的等級評定，然后取（）作為全橋的技術狀況等級。（2017真題）A.各單元技術狀況等級平均值B.各單元技術狀況等級加權平均值C.最差的一個評定單元技術狀況等級D.最好的一個評定單元技術狀況等級【答案】C33、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。A.電阻應變片B.鋼弦式壓力盒C.鋼弦式鋼筋應力計D.應變磚【答案】B34、運營隧道結構檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結構檢查,了解隧道土建結構技術狀況,為隧道維修,保養及隧道安全運營管理提供科學依據。（4）.隧道總體技術狀況評定等級應采用（）中的最差技術狀況類別作為總體技術狀況類別。A.土建結構和機電設施B.土建結構、機電設施和其他工程設施C.洞口、洞門、襯砌和路面D.襯砌結構和機電設施和其他工程設施【答案】A35、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B36、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：A.試驗結果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C37、混凝土標準養護室的溫度及相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃、90%以上B.20℃±2℃、95%以上C.20℃±5℃、90%以上D.20℃±5℃、95%以上【答案】B38、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C39、某橋梁設計荷載等級偏低,管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應委托相關單位進行（）。A.常規定期檢查B.結構定期檢查C.應急檢查D.專門檢查【答案】D40、以下哪個不是混凝土抗彎拉試驗的試件尺寸。（）A.150mm150mm400mmB.150mm150mm550mmC.150mm150mm600mmD.100mm100mm400mm【答案】A41、反映噴射混凝土物理力學性能及耐久性的綜合指標是（）。A.拉壓強度B.抗拉強度C.疲勞強度D.黏結強度【答案】A42、橋梁荷載試驗加載稱量誤差不得超過（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】D43、隧道混凝土襯砌嚴禁使用含氯化物的水泥，對于鋼筋混凝土，氯化物含量不得超過水泥含量的（）。A.0.001B.0.002C.0.003D.0.005【答案】C44、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，現需對該橋進行實際承載力的檢測評定，斌完成以下相關分析和檢測評定工作：（4）除表1的數據以外，靜載試驗其余應變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數據均正常，試驗加載期間也未出現其他異常現象，規范規定的檢算系數Z2取值表見下表2，對于本橋Z2取值應為（）。A.1.100B.1.075C.1.050D.1.000【答案】C45、反映鋼材承受彎曲的性能指標是（）。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】C46、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.17）板式橡膠支座試驗結果判定:隨機抽取（）塊（或對）支座，若有（）塊（或對）座不能滿足要求時，則應從該批產品中隨機再抽取倍支座對不合格項目進行復檢，若仍有不合格項，則判定該批產品不合格A.3,1,1B.3,2,1C.3,1,2D.3,2,2【答案】C47、某高速公路隧道土建結構評分85,機電設施評分95,其他工程設施評分98,該隧道總體技術狀況類別為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B48、矢跨比小于等于（）時，拱橋的基本振型和梁橋一樣。（2014真題）A.1/8B.1/10C.1/12D.1/11【答案】B49、在隧道監控量測作業中，各項量測作業均應持續到變形穩定后（）結束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d【答案】B50、隧道開挖面瓦斯濃度大于（）時,所有人員必須撤離。A.0.75%B.1.0%C.1.5%D.2.0%【答案】C51、噴射混凝土采用的速凝劑應保證初凝時間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】A52、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗,要求按規定的彎曲方法反復彎曲（）,專用塞規能順利從管內通過。A.3次B.4次C.5次D.6次【答案】C53、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養護，養護時間不少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d【答案】C54、土工織物試樣調濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃，65%±5%B.25℃±2℃，60%±2%C.20℃±2℃，90%±2%D.25℃±2℃，65%±2%【答案】A55、每個斷面拱墻分別統計，全部檢查孔處襯砌厚度應保證（）以上不小于設計厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D56、取芯法標準芯樣試件要求其公稱直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.70mm，4倍，50mm，3倍B.100mm，3倍，70mm，2倍C.100mm，3倍，50mm，2倍D.70mm，3倍，50mm，2倍【答案】B57、隧道地質調查包括隧道地表補充調查和（）兩大方面。A.超前導坑觀測B.超前鉆探C.隧道內地質素描D.隧道內支護狀態觀測【答案】C58、錨桿每安裝（）至少應抽樣1組（3根）進行拉拔力測試。A.100根B.200根C.300根D.500根【答案】C59、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C60、對于尚未運營的新橋，橋梁靜載試驗，加載試驗之前應進行不少于（）的測試數據穩定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B61、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗滲試件。（2017真題）A.50mB.100mC.200mD.500m【答案】C62、低應變反射波法檢測樁身完整性，當激勵源產生的壓縮波向下傳播時遇到樁身波阻抗變化的界面時，壓縮入射波在波阻抗界面產生（）。A.反射波和吸收波B.繞射波和折射波C.反射波和透射波D.繞射波和吸收波【答案】C63、當監控量測的位移速率小于（）時，表面圍巖已經達到穩定狀態，可以進行二次襯砌。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.5【答案】C64、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測,已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。（1）利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性,必須在基樁灌注施工前,在樁內埋設聲測管,聲測管的材質可選（）。A.金屬管B.PVC管C.鋼制波紋管D.橡膠軟管【答案】A65、簡支梁橋靜載試驗的加載工部包括支點附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D66、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C67、某預應力混凝土構件中，預應力鋼筋的初始應力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應力為334MPa，則該預應力鋼筋的應力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C68、下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是（）。A.系桿B.橋墩C.橋面系D.立柱【答案】C69、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm,后視1070mm。結合上述內容,回答下列問題。（3）前視差值為（）。A.-5B.-10C.10D.﹣20【答案】D70、下列屬于隧道施工監測內容的是（）。A.錨桿材質檢測B.防排水檢測C.粉塵檢測D.有害氣體檢測【答案】B71、雙焊縫充氣檢查,壓力0.25Mpa,充氣后15min內,壓力下降超過（）,證明焊縫有假焊,漏焊。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B72、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構件鋼筋上，當構件變形時，應變計與構件一起（2），致使應變計的（3）發生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電阻應變測量儀器B.頻率計C.電阻應變儀D.儀表【答案】A73、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:（3）對2批噴射混凝土試件采用標準試驗方法測得28d極限抗壓強度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設計強度均為25MPa，檢測結果為（）。A.第1批合格，第2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第l批不合格，第2批不合格【答案】C74、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點設置于穩定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數1114mm，前視點讀數1126mm；當次后視點讀數1116mm，前視點讀數1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C75、某預應力混凝土先簡支后連續T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯），橫向由5片主梁組成，設計荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進行靜、動載試驗，試為以下問題選擇最佳答案。A.1.292B.0.863C.0.129D.0.086【答案】B76、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。5）該橋遭受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.（主體）嚴重損傷B.橋面嚴重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災害【答案】D77、鋼桁橋結構承載能力檢算應包括以下主要內容。32.連接及接頭（）。A.松動B.疲勞C.強度D.銹蝕【答案】C78、下列不屬于超前地質預報中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質雷達探測法C.紅外探測法D.低應變法【答案】D79、隧道周邊位移速率≥5mm/d時,其量測頻率為（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d【答案】A80、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）3、該梁實測彈性撓度值為（）mm。（2018檢師真題）A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65【答案】A81、用超聲法進行不密實區、空洞或混凝土結合面質量檢測時,測點間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D82、對于設計荷載等級為公路-Ⅰ級的橋梁，《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-2015）將跨徑≤5m的車道荷載的集中力提高到（）。A.180kNB.240kNC.270kND.360kN【答案】C83、三年道的隧道可劃分為（）A.特大跨度隧道少用位B.大跨度隧道C.中等跨度隧道D.一般跨度隧道【答案】C84、回彈值測定完畢后，應選擇不少于構件（）的測區，在有代表性的位置上測量碳化深度測定值。A.30%B.50%C.80%D.10%【答案】A85、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中任意取（）倍數量的試驗進行該不合格項目的復核。A.2B.3C.4D.5【答案】A86、某橋上部結構技術狀況評分為62分，下部緒構評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B87、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》分別引入了承載能力檢算系數、承載能力惡化系數、截面折減系數、試驗荷載效率和結構校驗系數等術語。請為各系數選擇合適的物理意義。（5）．結構校驗系數為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.試驗荷載作用下實測應變或變形值與對應計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應變值與對應計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應變值與變形值之間的比值【答案】A88、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規則等都進行了規定，結合規范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結果計算選取以下參數（）。A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數絕對值之和的一半【答案】D89、盆式支座成品的轉動試驗裝置應由千斤頂加載系統、測量轉角的位移傳感器和（）組成。A.加載橫梁B.液壓油泵源C.荷載傳感器D.承力臺座【答案】A90、橋梁承載能力評定時,活載的軸荷分布影響系數是根據軸重超過（）所占百分比確定。A.10tB.14tC.15tD.20t【答案】B91、采用標準養護的試件，拆模前靜置環境的溫度和濕度要求分別為（）。A.20C±2C，大于95%B.20C±5C，大于95%C.20C±2C，大于50%D.20C±5C，大于50%【答案】D92、混凝土襯砌施工質量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應錯開距離應（）。A.不小于200mmB.不小于1000mmC.不小于1200mmD.不小于1500mm【答案】B93、采用冷拉方法調直鋼筋時，HPB300級鋼筋的冷拉率不宜大于（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】B94、某橋上部結構技術狀況評分為62,下部結構評分為43,橋面系評分65,則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C95、高分子防水卷材試樣截取前,在溫度23℃±2℃,相對濕度60%±15%的標準環境下進行狀態調整,時間不少于（）。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D96、鋼絞線力學試驗平行長度為795m,摘下伸計時,兩夾口距離為800mm,鋼絞線拉斷時夾口距離為840mm,最大力總延伸率應為（）A.4%B.5%C.56%D.6.5%【答案】B97、以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是（）。（2017真題）A.聚乙烯B.醋酸乙烯共聚物C.石油瀝青油氈D.醋酸乙烯與瀝青共聚物【答案】C98、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道,稱為（）。A.分離式隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C99、橋梁荷載試驗加載穩定時間要求相對讀數差滿足（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A100、下列（）鋼拱架支撐,能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架【答案】D多選題（共50題）1、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內容或判斷條件要求正確的是：（17）芯樣試件內有鋼筋時試件應符合下列要求：（）（2013真題）（2013檢師真題）A.標稱直徑不小于100mm時，試件內直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.標稱直徑小于100mm時，試件內直徑小于10mm的鋼筋不得多于1根C.芯樣內的鋼筋應與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D.芯樣內的鋼筋應與芯樣試件的端面基本平行并離開10mm以上【答案】ABC2、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另一條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數據，需進行相應的檢測，請回答以下問題：A.采用超聲法檢測混凝土內部不密實區及空洞，可以使用平面測試或鉆孔法B.除采用超聲法外，還可采用磁粉檢測法檢測混凝土內部缺陷C.如采用超聲法鉆孔測試，只能使用徑向振動式換能器D.如采用超聲法平面測試，只能使用厚度振動式換能器【答案】AD3、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質量，為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（3）.采用鉆爆法開挖，其爆破效果應滿足（）。（2018檢師真題）A.開挖輪廓圓順B.開挖面平整C.對于硬巖，周邊眼炮痕保存率應不低于80%D.兩茬炮銜接時，臺階形誤差不得大于150mm【答案】ABCD4、橋梁靜載試驗，如試驗荷載作用下擾度預估值為10mm，則應選用（）進行撓度測試。A.普通連通管B.電測位移計C.全站儀D.精密水準儀【答案】BD5、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳,運營后汽車要排放一氧化碳,因此必須重視對一氧化碳的檢測,保證施工安全和駕乘人員的健康。關于一氧化碳及其檢測,回答下列問題。（5）AT2型一氧化碳測量儀測量范圍為（）。A.0-50ppmB.0-100ppmC.O～200ppmD.0-500ppm【答案】AD6、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內容或判斷條件要求正確的是：（20）芯樣試件尺寸偏差控制：（）（2013真題）A.高徑比（H/D）宜為1.00B.芯樣直徑測量平均值，精確至0.5mmC.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm范圍內不超過0.1mmD.測量芯樣試件端面與軸線的夾角，精確至0.1。【答案】ABCD7、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發育，偶有點滴水滲漏。回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進行超前地質預報，下列數據解釋正確的是（）。A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規則，表明圍巖完整性較好，含水率低B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規則，表明圍巖完整性較差，含水率低C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規則，表明圍巖完整性較差，含水率高D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC8、超聲法檢測混凝土缺陷主要內容包括（）。A.裂縫深度B.不密實度區C.裂縫寬度D.蜂窩麻面【答案】AB9、橋梁樁基靜載荷試驗包括哪幾項內容（）。A.靜拔試驗B.靜壓試驗C.高應變動測D.靜推試驗【答案】ABD10、混凝土襯砌質量檢測按照檢測內容可以分為（）。A.混凝土強度B.混凝土厚度C.鋼筋D.混凝土缺陷和幾何尺寸檢測【答案】ABCD11、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發育，偶有點滴水滲漏。試根據上述問題，回答下列問題：（5）關于采用地震波反射法進行超前地質預報，下列說法正確的是（）A.采用炸藥爆破激發地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好B.激發前，炮孔應用水或其他介質填充C.所有炮點應同時激發，時間差不得超過1sD.可用于地質構造、不良地質體范圍的探測預報【答案】BD12、隧道的機電設施包括（）。A.供配電設施B.照明設施C.通風設施D.消防設施【答案】ABCD13、隧道排水系統組成包括（）A.環向排水管B.防水板C.橫向導水管D.深埋水溝【答案】ACD14、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為18kN/m3，請根據以上內容，回答下列問題。（5）根據本題的試驗結果，可用于（）。A.評價地基的密實度B.評價地基的承載力C.評價地基均勻性D.確定地基土的變形模量【答案】ABCD15、混凝土灌注樁承載力檢測，對于混凝土的要求正確的有（）A.混凝土齡期應達到28d或強度達到設計要求B.混凝土齡期應達到14d或強度達到設計要求C.樁頭混凝土強度不低于C30D.樁頭混凝土強度不低于C15【答案】AC16、橋隧工程質量評定中,涉及（）的重要實測項目為關鍵項目,其他項目均為一般項目。A.結構安全B.混凝土構件C.金屬制品D.使用功能【答案】AD17、石料單軸抗壓強度試驗試件的強制飽和方法有：（）A.注水法B.真空抽氣法C.煮沸法D.低溫法【答案】BC18、連續梁橋靜載試驗的主要加載工況包括（）。A.邊跨最大正彎矩B.中跨跨中最大正彎矩C.梁端支點截面最大負彎矩D.主跨支點截面最大負彎矩【答案】ABD19、連續梁工況包括（）。A.跨中最大正彎矩B.支點負彎矩C.橋墩最大反力D.支點最大剪力E.L/4截面彎矩【答案】ABCD20、隧道排水系統組成包括（）A.環向排水管B.防水板C.橫向導水管D.深埋水溝【答案】ACD21、監控量測中數據出現異常時,可采取的工程對策有（）。A.穩定工作面B.調整開挖方法C.調整初期支護強度和剛度并及時支護D.降低爆破震動影響E.圍巖與支護間回填注漿【答案】ABCD22、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的施工方法有（）。A.全斷面法B.CD法C.多臺階法D.環向開挖預留核心土【答案】BCD23、某養護等級為一級的高速公路隧道經常檢查中發現襯砌出現剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發現有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴重，護坡開裂嚴重等現象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據以上情況，請回答以下問題。A.襯砌結構的檢查儀器主要有地質雷達、裂縫測寬儀等B.襯砌結構檢查的主要內容包括結構破損和滲漏水等C.隧道滲漏水檢查分為簡易檢測和水質檢測兩類D.隧道凈空斷面變形通常采用激光斷面儀進行檢測【答案】ABCD24、一氧化碳的檢測儀器和設備有（）。A.比色式檢知管B.比長式檢知管C.AT2型一氧化碳測量儀D.催化型-氧化碳測量儀E.光干涉一氧化碳測量儀【答案】ABC25、隧道鋼支撐加工質量檢測包括（）。A.尺寸B.強度C.剛度D.焊接E.變形【答案】ABCD26、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（1）關于混凝土內部不密實區及空洞的檢測，下列敘述中正確的是（）。A.采用超聲法檢測混凝土內部不密實區及空洞，可以使用平面測試或鉆孔法B.除采用超聲法外，還可采用磁粉檢測法檢測混凝土內部缺陷C.如采用超聲法鉆孔測試，只能使用徑向振動式換能器D.如采用超聲法平面測試，只能使用厚度振動式換能器【答案】AD27、公路橋梁技術狀況評定部件分為（）。A.主要部件B.次要部件C.上部結構D.下部結構E.全橋【答案】AB28、橋梁工程中,地基平板載荷試驗是用于確定地基承壓板下應力主要影響范圍內土層承載力和變形模量的原位測試方法,主要分為（）。A.淺層平板載荷試驗B.水平靜推試驗C.抗拔試驗D.深層平板載荷試驗【答案】AD29、對一般構件用回彈法檢測混凝土強度時，符合下列()條件時，測區數量可適當減少，但不應少于5個。A.受檢構件數量大于30個B.受檢構件數量不少于10個C.構件某一方向尺寸小于4.5m另一方向尺寸小于0.3mD.不需提供單個構件推定強度E.測區不易布置F.構件尺寸小于5m【答案】ACD30、以下試驗檢測項目屬于施工過程的是（）。A.半成品試驗檢測B.地基承載力檢測C.混凝土強度抽樣試驗D.樁基檢測E.橋梁荷載試驗【答案】BCD31、鋼筋閃光對焊接頭應進行（）。A.外觀檢查B.探傷檢查C.拉伸試驗D.冷彎試驗E.松弛檢測【答案】ABC32、板拱橋主要部件包括（）。A.主拱圈B.拱上結構C.橋墩D.橋臺E.基礎【答案】ABCD33、對某特大橋（五跨連續梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規定設置永久觀測點，大橋管養部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：根據該橋情況，該橋應進行永久觀測點補設的方法為（）。A.應設而沒有設置永久觀測點的橋梁，應在定期檢查時按規定補設B.測點的布設和首次檢測的時間及檢測數據等，應按竣工資料的要求予以歸檔C.應設而沒有設置永久觀測點的橋梁，必須專門進行補設D.測點的布設和首次檢測的時間及檢測數據等，應按定期檢查資料的要求予以歸檔【答案】AB34、橋梁動載試驗中,動態增量和沖擊系數可通過以下（）實測時程曲線求取。A.振動速度B.動應變C.動撓度D.阻尼【答案】BC35、隧道洞口開挖中下列描述正確的有（）。（2013真題）A.洞口開挖和進洞施工宜避開雨期、融雪期及嚴寒季節B.洞口永久性擋護工程應等到圍巖變形結束后方可施工C.應對地表降沉和拱頂下沉進行監控量測，并適當增加量測頻率D.邊坡和仰坡施工可采用自上而下或自下而上開挖，并及時支護【答案】AC36、隧道施工監控量測的必測項目包括（）。A.地質與支護狀況B.周邊位移C.拱頂下沉D.錨桿拉拔力E.地表下沉【答案】ABC37、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（1）關于混凝土內部不密實區及空洞的檢測，下列敘述中正確的是（）。A.采用超聲法檢測混凝土內部不密實區及空洞，可以使用平面測試或鉆孔法B.除采用超聲法外，還可采用磁粉檢測法檢測混凝土內部缺陷C.如采用超聲法鉆孔測試，只能使用徑向振動式換能器D.如采用超聲法平面測試，只能使用厚度振動式換能器【答案】AD38、以下是關于鋼支撐的安裝偏差的要求，說法正確的有（）。A.橫向偏差標準為±30mmB.橫向偏差標準為±50mmC.豎向偏差標準為不低于設計高程D.應每榀進行檢查【答案】BCD39、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定工作：（2）考慮活載影響修正系數后該橋跨中截面的實際荷載效應為5500kNm，跨中截面的設計抗力效應為5500kNm。通過檢測、調查得到承載力惡化系數為0.05，其他分項檢算參數均為1.0．則以下檢箅評定結果正確的包括（）。A.跨中截面的檢算抗力效應為5225kNmB.根據本階段的檢測計算結果，可以判定滾橋的實際承載力滿足要求C.根據本階段的檢測計算結果，可以判定該橋的實際承載力不滿足要求D.本階段尚不能確定該橋的實際承