標準解讀

《GB/T 32295-2015 運載火箭剩余推進劑排放設計要求》是一項國家標準，旨在為運載火箭在完成其任務后如何安全有效地處理未使用的推進劑提供指導。該標準適用于各類使用液體推進劑的運載火箭系統，在確保環境安全與人員健康的前提下，對剩余推進劑的排放提出了具體的設計和操作要求。

根據此標準，首先明確了需要考慮的關鍵因素包括但不限于：推進劑類型、排放地點選擇、排放量控制以及監測手段等。對于不同類型的推進劑（如低溫液氧、煤油或肼類），其物理化學性質差異較大，因此處理方法也需相應調整。例如，某些易燃易爆物質可能需要通過燃燒來消耗掉，而有毒物質則必須采取封閉回收或其他不會造成環境污染的方式進行處置。

此外，《GB/T 32295-2015》還強調了在制定排放方案時應充分評估潛在風險，并制定應急預案以應對可能出現的各種緊急情況。同時，為了保證整個過程的安全可控，標準中也詳細規定了從準備階段到實施階段再到后續清理工作的全流程管理措施。這包括但不限于設備檢查、人員培訓、現場警戒等方面的要求。

最后，該標準還特別指出，在執行任何排放活動之前，必須獲得相關監管機構的批準，并且在整個過程中保持與當地環境保護部門的良好溝通協作，確保所有操作均符合國家及地方現行法律法規的規定。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2015-12-31 頒布
  • 2016-07-01 實施
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GB/T 32295-2015運載火箭剩余推進劑排放設計要求_第1頁
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文檔簡介

ICS49020

V71.

中華人民共和國國家標準

GB/T32295—2015

運載火箭剩余推進劑排放設計要求

Designrequirementsforresidualpropellantventingoflaunchvehicle

2015-12-31發布2016-07-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T32295—2015

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中國航天科技集團公司提出

。

本標準由全國宇航技術及其應用標準化技術委員會歸口

(SAC/TC425)。

本標準起草單位中國航天科技集團公司上海宇航系統工程研究所

:。

本標準主要起草人古艷峰林劍鋒唐明亮朱胤

:、、、。

Ⅰ

GB/T32295—2015

運載火箭剩余推進劑排放設計要求

1范圍

本標準規定了飛行中運載火箭末級剩余推進劑排放的設計準則排放方式選擇等一般設計要求詳

、、

細設計要求和效果評估等內容

。

本標準適用于采用常溫液體推進劑和低溫液體推進劑的運載火箭末級剩余推進劑排放設計運載

,

火箭上面級等的剩余推進劑處理相關設計可參照執行

。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

空間碎片減緩要求

ISO24113:2011(Spacesystems—Spacedebrismitigationrequirements)

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

剩余推進劑排放residualpropellantventing

運載火箭末級完成既定任務后安全釋放其自身貯箱和管路內剩余推進劑的過程

,。

32

.

剩余推進劑排放系統residualpropellantventingsystem

運載火箭末級完成既定任務后用于實施其自身貯箱和管路內剩余推進劑排放的系統該系統是

,。

箭上既有系統的延伸

。

33

.

器箭距離spacecraft/launch-vehicledistance

航天器與運載火箭末級分離后二者之間的最小相對距離

,。

34

.

羽流角angleofplume

運載火箭末級剩余推進劑或其燃燒產物排出時所形成的羽流的包絡切線與噴口中心線的夾角

。

35

.

遭遇量amountofencounter

運載火箭末級剩余推進劑排放過程中航天器表面單位面積內遭遇的排放污染物質量

,。

36

.

空間碎片減緩spacedebrismitigation

通過采取減少并控制空間碎片生成的途徑與措施以緩和空間

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