某分離式框架橋、引道道路工程(投標)施工組織設計編制說明編制范圍本工程包括6+8+8+6米分離式框架結構，公路與鐵路交角為63°，框架橫向長8.8米；兩側引道XX路K0+80—K0+430，道路全長為350米，路幅寬為32米，含道路排水系統、雨水泵房設施等。編制依據鐵道部第四勘察設計院設計的《XX城區西通道XX公路立交橋工程施工設計》圖。XX鐵路分局地方鐵路開發公司發的《XX區城區西通道XX公路立交橋工程》招標文件。3、我單位對工程現場踏勘及自行調查工地周圍環境條件所獲取的有關資料。4、國家、鐵道部頒布的現行有關設計規范、施工及驗收規范、技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準等。5、我單位現有施工隊伍、技術能力、機械設備情況及以往施工類似工程的經驗。工程概況本工程位于XX聯絡線K0+434.57處，鐵路中心線與道路中心線斜交α=63°，橋中心處道路里程為0+259.06。該處的曲線半徑為R-294米，為滿足立交橋施工架設便梁的需要，需將既有R-294米曲線半徑改為R-400米。本工程工作坑設在線路右側。（一）框架橋工程本工程中心線與鐵路中心線斜交63°，為四孔分離式箱形橋6m+8m+8m+6m，兩中孔為機動車道，兩邊孔為非機動車道與人行道。四孔箱身高均為7.9m，機動車道道路凈高不小于5m，非機動車道道路凈高不小于3.5m，框架橫向長為8.8m。非機動車道下預留穿過鐵路各類管線，地道橋頂面兩側考慮鐵路員工檢修行走和鐵路管道過橋設檢修道，其下設管線槽，外側設置鋼筋砼欄桿。框架混凝土采用C35抗滲混凝土，其抗滲等級不小于P8。地基加固采用φ60cm、樁長20m的高壓旋噴樁進行地基加固。（二）引道道路本工程位于XX區X杭路與XX聯絡線交匯處。樁號0+139.426作為U型槽起點，樁號0+413.772作為U型槽終點。其中0+254.131～0+264.007范圍為下穿鐵路框架。U型槽內凈寬為32米。結構采用C30泵送自防水混凝土結構，采用WG-HEA型膨脹劑，摻入少量占水泥用量的6～8％，等量代替水泥，抗滲標號達到S8。在澆注工作縫設置鋼板止水條，在設置變形縫處設中埋式橡膠止水帶，并在外側設置外貼橡膠止水帶。U型槽采用明挖順作法施工。圍護樁處理：U2靠近鐵路側約27.15米范圍，采用φ100cm鉆孔樁咬合@90cm。鐵路框架西南側（靠近鐵路側0+135.5-0+262.55除（1）類情況），采用φ80cm高壓旋噴樁咬合@60cm及φ100cm鉆孔樁@150cm進行圍護。樁號0+135.5-0+415.0（除（1）、（2）類情況及鐵路框架頂進工作坑范圍），采用φ70cm攪拌樁咬合@50cm及φ100cm鉆孔樁@150cm進行圍護。道路范圍為X路K0+080～K0+430，道路全長350米。路面結構：U型槽內機動車道路面采用水泥混凝土路面，U型槽外采用瀝青混凝土路面，非機動車道均采用瀝青混凝土路面。機動車道水泥混凝土路面結構為：25cm水泥混凝土路面+20cm5％水泥穩定碎石。機動車道瀝青路面結構為：4cmAC細粒式瀝青混凝土+5cmAC20中粒式瀝青混凝土+7cmAC25粗粒式瀝青混凝土+35cm5％水泥穩定碎石基層+30cm塘渣墊層。非機動車道瀝青路面結構為：3cmAC13細粒式瀝青混凝土+6cmAC20中粒式瀝青混凝土+25cm5％水泥穩定碎石基層+30cm塘渣墊層。人行道：5cm彩色人行道板鋪裝+2cmM10水泥砂漿臥底+5％水泥穩定碎石基層。（三）雨水泵房本工程位于XX路與工人路之間，四個角的坐標分別為X=38994.563,Y=24871.259;X=38998.318,Y=24841.697;X=39020.539,Y=24844.519,Y=24844.519;X=39016.785,Y=24874.081。泵房為沉井結構，采用排水下沉。泵房外尺寸11.4X7.5米，泵房底標高-3.200米，深9.00米，地面以上高4.0米。泵房總流量為764升/秒。泵站總面積667.5平方米。雨水管φ600mm、φ800mm、φ1000mm采用頂進法施工。閥門井采用大開挖施工。四、地質情況根據招標單位所提供的地質資料，本工程施工范圍內地表以下土層依次為：(1)、-1素填土：雜色，松散狀～稍密狀，成分主要由塊石、碎石及粘性土組成，局部含少量碎磚瓦；ZK1~ZK24號孔表層10～20cm為瀝青、砼路面，ZK1~ZK4號孔區域，以前為茭白田回填而成，填土分布較厚，且上段以碎石、塊石為主，下段主要由粘性土組成，該層全場分布。一般厚度為0.70～4.80米。(1)、-2層亞粘土：恢黃色，軟塑狀，局部硬塑狀，飽和，含少量鐵錳質結核，局部粉粒含量較高。該層局部分布。一般厚度0.40～1.80m，層面高程2.75～5.4m，[σ0]=80Kpa。(2)、亞粘土：灰色，軟塑狀，局部呈流塑狀，飽和，粉粒含量高，具水析現象，局部粘粒含量較高。該層在ZK13~ZK14號孔部位缺失。一般層厚1.80~15.40m，層面高程1.75～5.00米，(3)、亞粘土：灰色，流塑狀，飽和，土質不均，含少量朽木等腐殖質，具鱗片狀結構，局部夾薄層粘土。該層全場分布。一般厚度1.70～8.00米，層面高程負12.40～3.20米，(4)、-1層亞粘土：灰色，流塑狀，飽和，土質不均，底部含少量貝殼碎屑及礫砂。該層局部分布。一般厚度2.00～5.50米，層面高程負26.60～負21.40米，[σ0]＝120kpa。(4)-2亞粘土：棕灰、綠黃～褐黃色，硬塑狀，飽和，局部含少量鐵錳質結核，ZK26號孔夾薄層粉砂，ZK19號孔下段粉粒含量較高。該層僅局部揭露。一般厚度6.00～10.80米，層面高程負30.10～負24.90米，[σ0]＝220kpa。(5)、粉砂：褐黃～棕黃色，中密狀，飽和，級配不均，ZK17號孔局部為中砂；礦物成分主要由石英、長石等組成，粉粒含量約為23％～49％。該層僅鐵路兩側孔位揭露。一般厚度2.80～5.90米，層面高程負36.20～負32.60米，σ0=140kpa。(6)、亞粘土：淺藍～黃綠色，硬塑狀，飽和，土質不均，局部含少量砂粒。該層僅鐵路兩側孔位揭露。為本次勘察的最底層，最大揭露厚度4.70米，層面高程負39.30～負38.40米，σ0=230kpa。五、主要技術標準1、道路等級：城市次干道。2、計算行車速度：40km/h。3、平曲線型：橋位處鐵路為直線。4、道路設計荷栽：鐵路：JQS活載公路：BZZ-100型標準軸載。5、道路縱坡：XXXX公路：機動車道：i≤4.04％；非機動車道：i≤2.79％。6、平曲線半徑：XX公路：R≥150米。7、豎曲線半徑：XXXX公路：凹曲線半徑R≥750米，凸豎曲線半徑R≥1000米。六、編制原則因地制宜、揚長避短在施工中充分利用當地的自然資源優勢，貫徹勤儉節約的方針，就地取材、因地制宜，盡量減少暫設工程和臨時設施建設，減少施工用地。采用四新技術、保證工程施工質量該工程的立交橋主橋為四孔分離式框架結構，框架采用斜交斜做，施工技術較為復雜。施工中在吸取以往施工經驗的基礎上，采用先進技術，以加快施工速度，提高勞動生產率。在保證質量的前提下，合理配置勞動力及機械設備，降低工程成本。并充分利用本投標單位現代化的機械設備，節約勞動力，不斷提高機械化施工水平。科學組織安排施工進度計劃，組織連續、均衡的施工對工程總體作業進行科學、綜合地判斷，采用現代化分析方法，優化本工程施工進度安排。一方面避免施工不連續，人力、機械等資源利用不足；另一方面，又防止出現突擊趕工的現象，盡可能做到在總的工期內連續、均衡地施工，并使各項工作有秩序、有節奏地進行。嚴格遵守施工規范、規程和制度，保證施工安全在工程施工中，根據工程技術規范的要求，制定各項工程的施工控制手段，并制定相應的操作規程、規章制度，確保工程質量和作業安全。因本工程中的橋屬鐵跨公立交橋，因此在施工中，特別是工作坑開挖、線路加固、框架頂進施工時，應特別注意施工安全和保證鐵路行車運輸安全和道路交通安全。充分發揮優勢，安全、合理組織施工本工程對鐵路的影響較大，作為鐵路施工企業，相應在鐵路上施工與鐵路行車運輸有關部門聯系較為方便，能為工程施工提供較好的便利條件，更能保證鐵路運行安全，另外本單位具有多座鐵跨公立交橋的施工經驗，為能保證工程施工質量和施工安全奠定了良好的基礎。主要目標計劃工期目標及受罰條款根據我公司有關對現場的調查情況，結合公司的施工能力以及公司多年來對頂進箱涵的施工經驗，研究決定該工程總工期定為252天。若延誤工期則每延誤1天罰款人民幣叁萬元(3.00萬元)整。罰款最多不超過人民幣玖拾萬元(90.00萬元)整。質量目標及受罰條款工程質量等級同意按招標文件所列的款項規定執行，并按鐵道部頒發的驗收標準驗收達不到合格罰5‰（以合同結算價為計算基數）。三、安全目標及受罰條款無鐵路行車一般及以上事故；無等級火警事故及壓力管器爆炸事故；無人身輕傷及以上事故；無汽車行車責任重大事故。我公司將建立切實可行、行之有效的安全保障體系，杜絕險性，行車事故及火災、重傷等以上安全事故，若發生以上事故每次受罰1%，嚴重則因情況而另行制定。四、現場管理目標：現場管理整體有條不紊，完工后料清場地清。五、文明施工目標爭創文明標準化工地。施工機構組織管理如工程中標，本投標人將成立X市X區城區西通道X公路立交橋工程項目經理部，項目經理由我單位法定代表人任命，項目經理作為我單位法定代表人的代理人，對工程的施工、竣工和修復缺陷等方面全權負責。我單位將與項目經理部簽訂“項目工程承包責任狀”，明確項目經理部的責、權、利，落實兌現經濟責任制，確保本工程的工期、安全、質量、環保目標的實現。項目經理部主要人員按投標文件提供的人員名單到位，其余有關人員將由項目經理在本單位內部勞務、人才中心自行選擇，并經本單位審核后調用。一、項目部的組成項目經理部設項目經理一名、項目副經理一名、項目總工程師。項目經理全權負責本合同段的管理；項目副經理協助項目經理組織工程施工和負責施工現場施工安全管理；項目總工程師負責施工技術管理。項目經理部下設工程技術部、計劃經營部、物資設備部、安全質量部、財務部、保障部、試驗室。項目經理部對本工程的施工、竣工和修復缺陷全面負責,并與業主、監理工程師、設計單位密切配合，確保優質高效地完成所承建的工程施工任務。二、項目部各部門的職能工程技術部：負責施工技術管理、工程調度,并設專人密切配合做好征地拆遷、環保等工作，滿足工程需要。計劃經營部：負責工程施工計劃、統計報表、驗工計價及合同管理，確保工程按計劃完成。安全質量部：負責檢查、監督工程質量和安全，確保各項工程優良，確保施工安全。物資設備部：負責調度施工機械設備，保證施工所需機械及時到位，負責設備、材料的采購供應。財務部：負責工程用款計劃，確保工程資金到位，做好工程成本核算。試驗室：負責工程的各項試驗工作，保證工程質量達到要求。保障部：負責項目經理部對內對外的各項協調工作，負責文明工地建設，負責治安消防工作，負責施工隊伍的建設管理，杜絕治安、火災、爆炸、盜竊、破壞建設和設施等的重大案件的發生，保證工程施工順利進行。三、項目經理部的責任與權利項目經理部的責任：在項目經理領導下，運用現代管理方法、手段及先進的科學技術，按與業主簽訂的合同要求及與我單位簽訂的“項目工程承包責任狀”，對本合同段的工程施工全面負責，對項目進行計劃、組織、指導、協調、控制，實現項目的工期、安全、質量、環保、成本和現場文明等目標。項目經理部的權利：對外部（如業主、監理及相關部門）可處理、安排與本項目有關的事宜；對內組織指揮本項目的生產經營活動，調配、管理本項目的人力、資金、物資、機械設備等生產要素；負責組織對所屬管理成員和作業隊職工進行政治思想教育和技術業務的學習；有權選擇內部勞務人員和外部勞務單位，有權選擇內部承包方式，在符合上級有關文件規定條件下決定其分配方案和分配形式，按合同和有關規定對進入項目部的人員進行獎懲或辭退。1、項目經理的責任和權力1.1按照合同條款，項目經理通過企業法人代表委派，是本工程項目管理與實施的最高責任者和組織者，對工程項目實行全過程管理。直接組織工程項目的施工，具體控制項目的施工過程，實現項目的合同目標。1.2制定項目管理目標和質量目標，建立完整的管理體系，保證既定目標的實現。確保ISO9001質量管理體系在項目經理部的有效運行。組建精干高效的項目管理班子，組織項目機構設置、進行人員選調、負責具體職責分工。1.3科學組織施工，及時組織有關部門對項目實施方案、進度計劃安排、重大技術措施、資源調配方案、設計變更等，提出意見，通過研究，做出重要決策。1.4建立嚴格的經濟責任制，強化管理、推動科技進步，實現工期、質量、安全、成本控制的目標，提高綜合經濟效益。1.5對所管工程的施工進度、工程質量、安全生產及質量、安全體系的運轉情況、環保、治安、消防等進行監督檢查，定期組織安全生產，工程質量的檢查，使所施工的工程項目始終處于受控狀態。1.6接受業主和上級業務部門的監督指導，及時向業主匯報工作。溝通項目內外聯系渠道，及時妥善協調好內外關系。2、項目副經理的責任與權力2.1在項目經理領導之下，協助項目經理做好本工程的施工管理和生產調度指揮工作。2.2協助項目經理主管征地拆遷、機械設備調配、施工生產、工程質量、安全生產、文明施工及消防治安、生活后勤工作。2.3負責組織制定施工生產、安全生產及文明施工、質量計劃，定期落實計劃完成情況。2.4組織對施工進度、工程質量、安全生產及文明施工大檢查、突擊抽查，跟蹤檢查整改措施的落實情況。2.5負責處理施工現場安全及防止所有施工人員發生人身事故方面的問題，并有權發布有關施工安全的各項指示和制訂防止事故發生的預防措施。3、項目總工程師的責任與權力3.1在項目經理領導下，負責本工程項目的施工技術管理和施工安全、質量、環保的監督和檢查，對項目施工工程質量、安全和環保負全面技術責任。3.2負責有關施工技術規范和質量驗收標準及ISO9001質量管理體系的有效實施。3.3主持對本工程項目施工設計文件的復核，主持施工技術方案和實施性施工組織設計的編制和審批，作為施工技術交底和施工指導。積極推廣應用“四新”科技成果和工法。3.4參加工程質量、安全生產檢查及事故調查、分析和處理工作。掌握質量現狀，對施工中存在的質量問題，組織有關人員攻關、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責成有關人員限期改正。領導有關人員進行QC攻關活動和創優活動。3.5主持本項目竣工文件的編制和整理工作。組織編寫本項目工程的開通方案和工程技術總結。4、工程技術部的職責4.1負責工程項目的施工技術和技術管理工作，制定施工技術管理辦法，及時組織辦理設計變更手續。4.2負責編制工程項目的施工組織設計，制定施工工藝和操作細則，并組織技術交底，負責調度、施工測量、施工環保、征地拆遷等工作，負責本工程各分項、各施工工序的施工技術指導和質量控制，具體落實創優規劃的各項指標，并對施工過程出現的問題提出處理方案并組織實施。負責編制竣工資料和進行技術總結。4.3組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發“四新”成果。4.4經常深入工地，對工程施工質量、環保和施工安全進行檢查指導，特別對隱蔽工程的檢查監控，發現違章及時制止和糾正。5、安全質量部的職責5.1全面貫徹落實本項目工程的工程質量方針、質量目標和安全生產方針、安全目標，負責本工程的安全、質量、勞動保護、環保監督檢查管理工作。5.2負責創優規劃的實施和全面質量管理工作的實施，組織現場質量大檢查和隨機抽查，主持分項分部工程內部檢查驗收，審核檢測試驗過程和檢驗資料，制定不合格產品和不合格工序的處理方案。5.3經常深入工地，對施工安全、行車安全、質量和過程控制進行檢查監控，發現違章操作和忽視工程質量和安全（行車、施工及人身安全）的現象有權制止和糾正。5.4參加建設單位組織的安全、質量檢查及事故的調查分析和處理工作，跟蹤檢查整改措施的落實情況。6、物資設備部職責6.1負責本工程所需物資機械設備的供應和管理工作。制定并落實項目物資設備管理辦法。6.2嚴格執行本投標人頒布的《物資采購控制程序》，及時了解掌握工程物資質量情況，確保合格產品用于工程。6.3經常深入現場，了解材料供應情況，反饋、解決物資供應存在的問題，與上級物資部門加強聯系，作好物資的調配工作，確保物資的供應滿足施工進度的要求。6.4組織機械設備的進場、安裝、調試與維修保養，保證設備的完好率，制訂并落實施工機械、設備管理制度。7、計劃經營部職責7.1負責本項目工程的施工計劃、統計報表、驗工計價及項目成本控制管理工作。7.2負責制訂工程項目施工計劃的制訂、實施、管理，并根據施工進度和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目部領導審批后執行。7.3負責收集工程資料、編制統計報表，按時向業主及有關部門報送各種統計報表資料。7.4做好合同管理，負責督促檢查各部門按合同履約。7.5負責項目驗工計價與工程項目調概工作。8、財務部職責8.1負責本項目的用款計劃、確保工程資金運用，做好成本核算工作。8.2負責根據工程施工安排，按期向建設單位及上級主管部門提供所需工程進度及預付款計劃，確保工程資金到位。8.3組織編制項目成本計劃，開展工程成本分析、考核，努力降低工程成本。8.4負責項目財務管理和全面經濟核算工作。9、保障部職責9.1負責項目部對內對外日常事務和公關聯系，負責治安、消防工作、文明工地建設、生活后勤管理工作。9.2協助項目部領導辦理施工中與地方各部門之間的配合、協調、接待等工作。9.3負責項目施工中文明工地建設，負責本項目工程的治安、安全保衛工作，確保施工安全和隊伍穩定，制訂實施《治安消防工作管理辦法》。9.4做好項目人事、勞資等日常管理。9.5發揮廉政建設監督員作用，認真貫徹實施《建設項目廉政協議》，加強廉政建設，杜絕腐敗行為。10、試驗室職責10.1在項目總工程師領導下，負責本工程的試驗、檢測工作。10.2定期進行試驗儀器的檢測、搞好工程計量管理工作。10.3按規定做好施工中原材料取樣、試件制作及測試，做到及時、準確、無誤。10.4負責試驗數據的收集、反饋、整改，確保工程質量達到要求。四、作業層組成如本投標人有幸中標參與施工，施工隊伍將保證專門從具有類似工程施工能力的施工隊伍中選派技術過硬、作風頑強、具有豐富施工經驗的人員參加，并在調往工地前進行嚴格的安全技術培訓，確保人人持證上崗。根據本工程的特點，結合業主對施工工期的要求，項目部下設一個基坑加固及圍護作業隊、一個框架橋主體工程作業隊、一個線路加固和養護作業隊組成，以確保工程按期、安全、優質地完成施工任務五、施工組織機構框圖（見下頁）六、施工隊伍部署及施工任務安排1、施工隊伍的部署1.1項目部部署：本施工組織擬在施工現場搭設簡易房作為本工程項目經理部。1.2作業隊部署：根據工程分布情況、施工環境，擬在施工現場擇一空地搭設臨時工棚提供作業隊辦公和住宿。各作業隊在項目部的領導下，負責本工程項目的施工。施工組織機構框圖項目經理部經理項目總工程師項目副經理財務部保障部試驗室安全質量部物資設備部計劃經營部工程技術部項目經理部經理項目總工程師項目副經理財務部保障部試驗室安全質量部物資設備部計劃經營部工程技術部排水系統、泵站作業隊線路加固和養護作業隊框架橋、U型槽排水系統、泵站作業隊線路加固和養護作業隊框架橋、U型槽工程作業隊基坑加固及圍護作業隊U型槽作業組便梁加固作業組防護作業組線路養護作業組排水作業組沉井作業組框架箱身U型槽作業組便梁加固作業組防護作業組線路養護作業組排水作業組沉井作業組框架箱身預制組箱身頂進作業組基坑作業組旋噴樁作業組攪拌樁作業組鉆孔樁作業組2、施工任務安排2.1基坑加固及圍護作業隊鉆孔樁作業組:負責基坑周周圍圍護鉆孔孔樁和便梁基基礎鉆孔樁施施工攪拌樁作業組：負負責基坑周圍圍及基底攪拌拌樁施工旋噴樁作業組:負責箱底和和支墩高壓旋旋噴樁施工基坑(工作坑)作業組::負責基坑（工工作坑）挖土土、工作坑滑滑板、后背梁梁施工2.2框架橋、UU型槽工程作作業隊框架箱身預制組::負責框架箱箱身預制箱身頂進作業組::負責框架箱箱身頂進節頂頂進作業U型槽作業組:負負責U型槽工程施施工2.3線路加固和和養護作業隊隊便梁施工作業組::負責便梁施施工和拆除作作業線路養護作業組::負責線路恢恢復整道和施施工期間的日日常養護作業業防護作業組:負負責駐站聯絡絡和線路防護護工作2.4排水水系統、泵房房作業隊沉井預預制作業組：：負責沉井預預制下沉3、施工準備工作3.1施工人員機械設備備進場準備組織職工隊伍技術術培訓本工程的施工隊伍伍主要是從我我單位從事過過類似本工程程施工的隊伍伍中選調過來來的，按不同同工種、不同同工序及進度度陸續安排進進場，并分別別進行專業技技能培訓和安安全文明施工工教育，確保保特殊工種持持證上崗。3.1.2機械設備備進場準備機械設備進場時將將進行檢修，消消除故障隱患患，確保機械械設備正常運運轉。3.2施工技術準準備在項目總工的組織織和指導下，項項目部工程技技術人員將認認真閱讀招、投投標文件、設設計文件、業業主要求和有有關合同書，熟熟悉有關規范范、規程及驗驗收標準，配配齊相關的定定型圖等技術術資料。在工工程項目開工工前，邀請設設計單位進行行技術交底和和現場交樁，組組織有關人員員搞好復測工工作；依據合合同條款、技技術規范及施施工圖紙，認認真編制本合合同段工程實實施性施工組組織設計；依依據我單位已已通過的國際際質量體系認認證的《質量量手冊》和《程程序文件》，針針對本工程特特點，編制本本工程的質量量計劃，以指指導施工，確確保質量、安安全、工期目目標的實現。同同時，提供業業主、監理工工程師要求上上報的有關資資料，以書面面形式申請開開工。3.3設置工地試驗室我單位試驗室具有有先進的試驗驗設備和相應應水平的專業業試驗、檢測測人員。在工工程施工前，項項目部將在工工地就近設置置試驗室，配配足與工地施施工相關的試試驗檢測人員員、試驗儀器器和設備，制制定嚴格、完完善的試驗檢檢測工作制度度，指派具有有豐富施工經經驗的工程師師在監理工程程師的監理下下，負責本工工程的質量檢檢測工作。4、物資準備工作先遣人員進入現場場后，立即著著手編制材料料供應計劃，確確定工程所需需的鋼材、木木材、水泥、油油料及地產材材料的供貨地地點、數量以以及運輸方式式。主材、地地材均經立約約選購，首先先自檢合格，并并經監理工程程師認同后，方方可選用。5、場地清理施工人員進駐現場場后，立即開開始施工場地地清理工作，按按照設計征地地范圍清除工工地內民房拆拆除未凈的殘殘垣、建筑垃垃圾和電線桿桿等空間障礙礙物；平整施施工場地，擬擬構筑施工道道路的地基用用壓路機壓實實或人工夯實實；積極配合合業主遷移管管線或拆除構構筑物，同時時處理好與當當地政府和居居民的關系，為為主體工程施施工創造條件件。6、臨時工程設施的的規劃6.1臨時工程設設施的規劃原原則及其采取取的環保措施施臨時工程修建本著著以下原則進進行：第一、充充分利用有限限的施工場地地，本著滿足足要求、降低低噪音、減少少污染、美化化環境、不妨妨礙交通的原原則布置場地地。第二、臨臨時工程建設設盡量利用已已有設施，按按照節約資金金，節約用地地，因地制宜宜，就地取材材，便利施工工的原則進行行。修建臨時工程的同同時將充分考考慮其環保因因素，我們擬擬采取以下措措施，以確保保環保需要。.1施工場地圍蔽：在在工作坑及后后背四周施工工生產營地采采取全封閉隔隔離措施，即即凡與居民區區交接的工地地圍墻均采用用2.5m高、一磚厚的的磚砌圍墻圍圍蔽，其它部部分采用500cm高的磚墻墻，上接彩色色瓦楞鋼板圍圍蔽，形成封封閉式施工營營地；為防止止工地內的污污水、泥漿溢溢出工地，工工地圍墻外側側地面以上的的磚墻用水泥泥砂漿粉刷；；并進行醒目目標識，如工工程概況牌、施施工人員概要要牌、安全紀紀律牌、防火火須知牌、衛衛生須知牌和和現場平面布布置圖等。.2棄土場設置：按業業主指定的棄棄土(碴)場棄土，必必要時按設計計要求進行擋擋護，修建永永久排水設施施，平整碴場場頂面，并填填鋪一層耕植植土植草綠化化等，避免棄棄土流失對環環境的污染。.3環境保護及污水處處理設施.3.1施工廢水水處理設施施工廢水主要有泥泥污水和少量量油污水，泥泥污水采用沉沉淀的辦法進進行處理，油油污水采用過過濾的辦法進進行處理，處處理后的水可可以循環使用用或排放。主要處理設施是在在鐵路左右側側各修建一個個沉淀池和過過濾池，以避避免污染環境境。.3.2生活垃圾圾處理設施生活垃圾用汽車拉拉運至指定地地點深埋。油污、糞便必須進進行過濾、消消解處理，在在生活區設過過濾池和化糞糞池各一座，用用于油污、糞糞便處理。6.2擬修建的主主要臨時工程程設施6.2.1通訊為了便于施工期間間通訊聯絡，擬擬在項目部安安裝一部電話話機；此外項項目部及作業業隊有關負責責人配備手機機、對講機等等通訊設備，構構成施工通訊訊網絡。7、施工現場總平面面布置7.1施工現場總總平面布置原原則盡量減少施工用地地，使平面布布置緊湊合理理。考慮組織運輸需要要，保證運輸輸方便、合理理、通暢。施工場地布置考慮慮盡量減少各各工種、工序序之間的干擾擾。充分利用原有建筑筑物等設施為為施工服務，降降低臨時設施施的費用。各生產生活設施應應便于工人的的生產生活。滿足環保、安全防防火、勞動保保護要求。施工現場總平面布布置（見附圖圖施工場地布布置圖）第四章工程程部署開工前做好各項備備料與撥款、各各項材料的來來源、臨時設設施及場內的的三通一平、施施工設備進場場以及作業班班組進場和開開工申請報告告等各項作業業；開工前項目部技術術人員進行熟熟悉圖紙，組組織技術交底底，作出施工工方案，并報報建設、監理理部門審批；；根據建設方提供的的標高，各控控制點以及定定位的依據引引出現場平面面水準，放出出立交橋中心心線；準備好各項原材料料供應的計劃劃，并進行一一些前期材料料的采購摸底底；對各種進場的原材材料要會同監監理進行取樣樣送試，對混混凝土的配合合比進行試配配；；施工用電、用水：：由建設方提提供；施工用房：項目部部辦公室搭建建臨時工房，并并在施工地附附近恰當的位位置搭設臨時時工棚作堆料料場地。工地圍護采取彩色色瓦楞鋼板全全封閉隔離。施工道路利用既有有道路。。施工排水：在工地地上建立有效效的排水系統統，并與當地地的排水系統統接通；工地地排水采用明明溝排水系統統，并在基坑坑周圍設井點點降水；施工工污水經過明明溝集流、沉沉淀以后，間間接排入當地地的排水系統統。施工準備工作根據業主的要求和和施工計劃安安排，迅速組組織施工人員員和機械設備備有計劃、有有步驟的進場場，提前具備備生產能力。同同時抓緊臨時時房屋的施工工、生產生活活用水用電和和施工場地的的布置建設工工作，邊安家家、邊準備，做做到進場快、安安家快、開工工快。施工準備工作的好好壞直接影響響到工程施工工能否按計劃劃順利進行，因因此為確保本本橋能按計劃劃保質保量地地完成，獲得得工程任務后后將認真地進進行工程施工工的技術準備備、物資準備備和資金準備備以及勞務人人員培訓、上上崗、安全常常識、材料供供應的保證等等各項準備工工作。一、技術準備研究和熟悉技術規規范、設計文文件并進行現現場核對組織工程技術人員員認真學習、熟熟悉設計文件件和施工技術術規范、工程程檢驗評定標標準，使施工工人員明確設設計意圖，熟熟悉規范、掌掌握設計圖紙紙的細節，對對設計文件和和圖紙進行現現場核對。另外根據本橋施工工特點，組織織技術和施工工人員認真學學習鋼筋混凝凝土箱形橋頂頂進、便梁加加固線路施工工的要點和注注意事項，并并要求技術骨骨干必須掌握握。技術交底為確保工程按圖施施工，在工程程開工前，對對參加工程施施工的人員及及工人進行技技術交底，讓讓他們了解所所承擔的工程程任務和技術術特點、施工工方法、施工工程序、質量量標準、安全全措施等，從從而提高他們們自覺研究技技術問題的積積極性和主動動性，為更好好地完成任務務和提高技術術水平創造條條件。技術交底按技術責責任制分工、分分級進行。項項目經理對所所屬的作業班班及全體人員員進行技術交交底，各作業業班技術負責責人向其所屬屬的作業組長長及全體技術術人員進行技技術交底，各各作業班組負負責人對全組組的工人進行行技術交底。并并在分級技術術交底時，做做好記錄，作作為檢查施工工技術執行情情況和檢查技技術責任的一一項依據。測設和標樁的保護護設計交樁時，派技技術負責人和和工程測量人人員參加，布布置好橋位控控制樁和水準準點樁，及時時組織技術人人員對橋控制制樁橛進行測測量工作。工程試驗為配合本工程施工工，確保工程程質量，本公公司委托質量量監督站試驗驗室配合工地地試驗室，對對工地所有的的各種原材料料、加工材料料及結構性材材料的物理學學性能，以及及施工結構體體的幾何尺寸寸等技術參數數進行檢測。組組織試驗人員員做好各種材材料的取樣、試試驗工作和混混凝土、砂漿漿配合比的試試配工作，嚴嚴把工程用料料的質量關，確確保工程質量量。5、進行職工教育，為為業主和監理理工程師提供供必要的服務務針對本工程特點，做做好職工的技技術培訓和技技術交底工作作，進行開工工前的技術、安安全、質量、文文明施工再教教育，提高職職工安全、質質量、文明施施工意識。在本工程中，積極極為業主和監監理工程師提提供必要的服服務，協調業業主辦理好征征地拆遷工作作，積極完成成業主委托辦辦理征地拆遷遷工作中的通通訊和機具設設備等。與業業主和監理工工程師建立良良好的工作關關系，共同完完成好本項目目的施工任務務。二、物資設備準備備物資準備根據施工進度計劃劃，物資管理理人員開工前前按照施工技技術部提供的的材料分析表表，按設計要要求的規格和和質量要求，落落實各種施工工用物資材料料的供應渠道道及材料進場場的運輸方法法、道路，提提前安排部分分物資材料進進場，滿足施施工要求。并并在施工中保保證各種用料料按時、保質質、有計劃地地供應，做到到不積壓、不不短缺。本工程材料供應除除業主指定料料外，其余均均由項目部統統一負責。材材料供應將采采取統一采購購、統一調拔拔的原則進行行，所有材料料的供應均應應符合業主提提出的要求，并并得到項目監監理的同意。所有用于本工程的的材料、貨物物和各種類型型的物品，以以及設備和裝裝置都符合合合同要求的類類型和質量。凡合同中規定要求求提供樣品的的，在用于工工程28天之前由施施工單位送驗驗，經監理檢檢驗、審查，批批準后方可使使用。作為用于正式工程程中的材料和和制成品的樣樣品（包括材材料樣品和工工地現場制成成品的樣品），經經項目監理批批準后，須由由施工單位妥妥善保存至項項目監理準許許其自行處置置時為止。當技術規范或有關關的參照標準準要求有材料料生產商和供供應商的測試試證明書時，施施工單位應提提供每份證明明書的原件或或復印件。證證明書應盡可可能對被證明明的材料采用用系列編號或或參考編號，使使人一目了然然。證明書須須包括有關參參考標準和技技術規定條款款所要求的內內容。施工單位應為全部部材料的取樣樣和測試，施施工工藝，設設備和測量裝裝置進行日常常檢查，以控控制其質量并并保證它們與與技術規定和和批準的試樣樣相一致。施工單位做材料與與試樣的試驗驗，必須委托托由項目監理理批準的試驗驗單位來承擔擔。材料質量是工程質質量的生命，為為此必須嚴格格控制材料進進貨渠道，把把好材料質量量關，即使是是業主指定或或提供的材料料，同樣要進進行質量自檢檢。2、設備準備設備管理人員根據據施工進度計計劃和機械設設備進場計劃劃，落實設備備進場時間，調調入地點、機機械狀況等，擬擬投入本工程程的主要施工工機械設備見見如下：主要施工機具設備備（含施工便便梁）表機械名稱規格型號規定功率（KW）或容量(m3)或噸位（t）廠牌及出廠時間數量（臺）運到工地日期小計其中擁有新購租賃裝載機ZL-40A4TX04.511第一個月挖掘機EX200-399kw日立95.113第一個月振動壓路機YZ20205kw徐工97.61第二個月自卸汽車EQ3404.5t東風94.910第一個月柴油發電機組100GF100kw上海04.31第一個月混凝土攪拌站Js500攪拌機機24.75kw滎陽機械04.52第一個月混凝土輸送泵HBT60.7..75ZA75kw長沙中聯04.441第一個月平板振動器ZW52.2kw上海96.84第一個月插入式振動棒ZX252.2kw上海97.510第一個月潛水泵QY65-12.2kw上海2000.558第一個月汽車吊機XZJ516012t徐工99.51隨到施工便梁D2424m寶橋98.32第三個月施工便梁D1616m寶橋98.32第二個月鋼筋電焊機BX-200F14kvA嘉興97.14第一個月鋼筋對焊機8H-36100A上海風華機械廠997.42第一個月鋼筋拉伸機ZB-603.0kw大連建筑機械廠999.31第一個月鋼筋切斷機GQ-405.5kw浙江砂輪機廠955.52第一個月鋼筋調直機GT4-143.0kwX建湖機械廠93..12第一個月主要施工機具設備備（含施工便便梁）2表機械名稱規格型號規定功率（KW）或容量(m3)或噸位（t）廠牌及出廠時間數量（臺臺）運到工地日期小計其中擁有新購租賃鋼筋彎曲機GW-403.0kw南昌建筑機械廠993.12第一個月木工刨床MB574B400㎜廬山木工機械93年2第一個月蛙式電動打夯機HT-280280㎏律市工程機械廠89.66第一個月砂漿拌合機YWCB-3000300L溫州98.921第一個月液壓千斤頂QYS-型3200320t天津威力千斤頂002.119第三個月電動油泵站BZ50-15BB50Mpa天津威力千斤頂002.1127第三個月重型軌道車QD16030t寶雞秦嶺96.612第二個月軌道車平板P-30-245t84.91第二個月深層攪拌樁機SJB-1型臺2第一個月瀝青混凝土攤鋪機機GF140型臺1第六個月灑水車輛1第五個月旋轉鉆機GPS-20337kw上海44第一個月泥漿拌和機BW-200/44030kw衡陽22第一個月低架旋噴樁機XP-20277KW江蘇無錫66第一個月主要材料試驗、測測量、質檢儀儀器設備表序號儀器設備名稱單位數量備注1200T壓力機套1良好2搖擺振動機套1良好3杠桿水泥抗折機套1良好4凈漿攪拌機套1良好5重型擊實儀套1良好6CBR值測定儀套1良好7壓實度檢測檢測儀儀器套1良好8土壤滲透儀套1良好9灌砂法儀套1良好10水泥稠度儀套1良好111m3砼成型振動臺套1良好12砂滲透儀套1良好131克~3000克電子秤秤套1良好14水泥砼標準養護箱箱套1良好15砼貫入助力儀套1良好1630T壓力機套1良好17烘箱套1良好18膠砂振動臺套2良好19膠砂攪拌機套1良好20液塑限取值測定儀儀套1良好21水泥蒸煮箱套1良好22彎沉儀套1良好23標準貫入儀套1良好24環刀法儀器套1良好25水泥負壓行篩套1良好26泥漿技術指標測定定儀套1良好27水泥安定值測定儀儀套1良好28100T壓力機（萬萬能）套1良好29精密水準儀及英鋼鋼尺WILD//ZEISSS或相應牌號號套1良好30J2經緯儀臺1良好31S3水平儀臺1良好32GTS~6拓普慷慷全站儀套1良好三、施工力量準備備1.人員配備（1）開工前所有的管管理人員到場場，進駐300人左右普工工，做好前期期的準備工作作和臨時設施施；擬投入本工程的組組織機構詳見見第三章，具具體施工期間間人員配備如如下：項目部人員配備表表序號工種人數序號工種人數1項目經理1人9鋼筋工20人2項目副經理項目總工程師2人10木工16人3技術總負責人1人11架子工8人4技術員3人12電工2人5施工員5人13電焊工3人6質量安全員3人14普工80人7材料員3人15混凝土工14人8后勤財務員2人16司機4人試驗員3人總計170人2.班組設置根據本工程和投入入的設備量，考考慮施工平衡衡交錯作業等等待點，項目目部下設框架架和U型槽、基坑坑加固和維護護、泵房、線線路加固四個個作業班，每每個作業班設設班長、副班班長各1人，職工若若干人。3.制度管理根據我公司多年來來的經驗和結結合項目的具具體情況，為為更好的組織織本工程的施施工，在施工工開工前，建建立一系列的的管理制度，以以便在工程中中執行。通過過強化制度管管理，使責任任層層落實到到人，提高每每一位參加施施工人員的責責任感和積極極性，確保工工程的安全、質質量、工期。擬擬計劃建立以以下管理制度度：①施工計劃管理制度度；②工程技術管理制度度；③工程成本管理制度度；④施工安全管理制度度；⑤工程質量管理制度度。四、資金準備我公司將立即投入入200萬的資金做做前期款。五、勞務人員培訓訓、上崗以及及安全常識工程自進點開工后后，將根據施施工作業的要要求，人員逐逐一到位上崗崗就位。在工工程施工中如如有人事調整整、變化將提提前通知建設設單位、監理理單位，并保保證不出現人人員空缺現象象。材料的供應將根據據施工進度的的安排，合理理的運送，做做到不短缺，不不堆積。在材材料的進點時時，還要嚴格格檢查各材料料是否合格，如如發現不符合合規定的材料料，一律將退退回，禁止運運進工地，以以保證工程的的質量。在區間線路上施工工時，施工領領導人應通過過駐站聯絡員員與車站值班班員保持密切切聯系，掌握握列車運行時時刻，計劃好好施工作業的的數量和進度度，安排好勞勞力、工具和和材料，并設設好防護。開工前應對職工與與民工進行安安全教育，組組織學習安全全規章及有關關安全操作技技術，必要時時進行安全培培訓。新工人人未經安全教教育的不得上上道作業。作作業時按規定定使用勞動保保護用品。施工負責人指派的的防護員必須須是責任心強強，具有安全全生產知識，熟熟知防護方法法，身體健康康，經過培訓訓考試合格的的路工。對機具設備要嚴格格管理，經常常檢修，精心心使用。動力力機械必須由由考試合格獲獲得上崗證書書并經領導批批準的人員操操作。對易燃、易爆及有有毒物品必須須有專人保管管，儲藏時應應與建筑物、煙煙火及水源隔隔離，搬運裝裝卸及使用時時應慎防起火火、爆炸和中中毒。施工方案和和主要項目施施工方法總體施工方案為確保工程在盡快快的工期內完完成，施工隊隊分成甲、乙乙、丙、丁四四個班組，甲甲班組負責基基坑加固和維維護的施工，乙乙班組負責框框架、U型槽的施工工，丙班組負負責排水系統統、泵房設施施的施工，丁丁班組負責線線路加固的施施工，整個工工程全線鋪開開，同時施工工。結合本工工程的施工特特點和投入的的施工機械設設備（見第五五章擬投本工工程的主要施施工機械設備備表）以及類類似的工程施施工經驗，擬擬采用以下的的施工方案：：施工準備打工作坑側鉆孔樁及及攪拌樁；同同時開始U型槽圍護鉆鉆孔樁、高壓壓旋噴樁及攪攪拌樁、雨水水泵房施工；；基坑開挖，澆筑滑滑板及后背梁梁；左側第二孔框架預預制；右側第一孔框架預預制；線路改移；架設2組6便梁，打φ60ccm高壓旋噴噴樁，澆注D24便梁支墩砼A、B；拆除1組D16便梁、拆移移1組D16便梁并架設2組24便梁；左側第二孔地基加加固（φ60cm、樁樁長20m的高壓壓旋噴樁）頂進左側第二孔框框架；左側第一孔框架預預制；架設1組D16便梁，打φφ60cm高壓壓旋噴樁，澆澆注D24便梁支墩砼C；拆除2組D16便梁并架設設1組D24便梁；右側第一孔地基加加固（φ60cm、樁樁長20m的高壓壓旋噴樁）；；頂進右側第一孔框框架；右側第二孔框架預預制；打φ60cm高壓旋噴噴樁，澆注D24便梁支墩砼D；拆除2組24便梁、拆移1組DD24便梁、架設1組D16便梁；鑿除支墩A；地基基加固（φ60cm、樁樁長20m的高壓壓旋噴樁）；；頂進左側第一孔框框架；鑿除支墩B;地基基加固（φ60cm、樁樁長20m的高壓壓旋噴樁）；；頂進右第二孔框架架；拆除1組D24便梁和1組組D16便梁；恢復線路；依次澆注U型槽66＃～12＃和5＃～1＃；水泥穩定碎石基層層；水泥混凝土路面；；瀝青混凝土路面；；掃尾工程，竣工驗驗收。（一）框架橋工程程。由于基坑開挖深度度較深，為保保證安全，在在四周采用攪攪拌樁與鉆孔孔樁相結合的的加固措施，鉆鉆孔樁主要承承擔圍護墻的的抗彎和抗傾傾覆作用，攪攪拌樁主要起起到隔水作用用。(具體見工作作坑布置圖)四孔框架在蕭蕭聯聯絡線右側定定位預制，先先澆筑左側第第二孔框架、右右側第一孔框框架，再澆筑筑左側第一孔孔框架，再澆澆注右側第二二孔框架。頂頂進采用320噸臥式千斤斤頂施工。頂進前，對線路下下的地基進行行加固。采用用φ60cm，樁樁長為20mm的高壓旋噴噴樁進行地基基加固。框架采用切土頂進進法施工，頂頂進前在線路路下、線路左左側打井點降降水。頂進左側第一孔框框架、右側第第二孔框架時時，需將便梁梁架設于已頂頂進就位的箱箱身頂板上，將將該箱身頂板板上滿鋪P43鋼軌，上鋪鋪鋼板，箱身身內加設鋼支支撐，以保證證箱身安全。混凝土采用C355混凝土，砼砼抗滲等級≥P8，插入式振振動棒振搗。頂進時便梁采用DD24型，人工起起落梁，人工工拼裝及拆除除。便梁支墩為整體式式混凝土支墩墩，支墩下采采用φ60cm、樁樁長10m高壓旋旋噴樁。高壓壓旋噴樁為密密排，形成一一道墻，寬度度為3.1mm。高壓旋噴噴樁無側限抗抗壓強度達到到3.0Mppa,旋噴樁上澆澆注鋼筋混凝凝土便梁支墩墩，寬度2..5m，高度度2.0m。旋旋噴樁中插入入φ28mm的鋼鋼筋，以加強強與承臺的聯聯結。施工時時用D16型便梁加固固線路。架設便梁時，鐵路路限速45km/hh。（二）引道工程1、U型槽由框架向兩端端方向同時開開工。2、U型槽采用明挖順作作法施工。3、挖土順序嚴格遵遵循“分層開挖，先先撐后挖”及“大基礎，小小開挖”的原則，進進行分區開挖挖，挖至基坑坑底標高后，及及時澆注墊層層。澆注完后后方可進行相相鄰區塊的開開挖。4、開挖到支撐梁底底標高，施工工圍護樁的壓壓頂系梁、鋼鋼管支撐及排排水溝。待支支撐圍檁砼強強度達設計強強度的80％后，方可可繼續機械分分層開挖。5、在基礎底板施工工后，底板和和圍護樁之間間用C15素砼澆搗填填實，待C15素砼強度達達到設計強度度的80％后，方可可拆除支撐。6、U型槽采用C35抗抗滲混凝土，抗抗滲等級不小小于P8。底板厚100㎝，邊邊墻頂寬50㎝，內側為為直墻，外側側采用1：0.2的坡度。7、U型槽內機動車道路路面采用水泥泥混凝土路面面，U型槽外采用用瀝青混凝土土路面，非機機動車道均采采用瀝青混凝凝土路面。8、變形縫、施工縫縫等特殊部位位采用多道防防線處理的全全封閉防水。在在澆注工作縫縫設置鋼板止止水條。在設設置變形縫處處設中埋式橋橋式橡膠止水水帶，并在外外側設置外貼貼式橡膠止水水帶。9、U型槽兩側回填土必必須在結構物物混凝土強度度達到設計強強度后均勻對對稱進行，按按30厘米厚分層層夯實，密實實度達到95％。10、外防水采用高彈彈性聚氨酯涂涂料，施工時時在陰陽角和和設縫處增加加一層胎體增增強材料，并并涂刷2～4遍防水涂料料。11、水泥基滲透結晶晶型防水涂料料設置U型槽底板與與鋪裝層之間間，施工時先先鏟除基層面面上突起、疙疙瘩、起殼等等疏松部位，并并用水沖洗干干凈，混凝土土表面的脫模模劑必須清除除，如混凝土土表面光滑，用用鋼絲刷、砂砂磨機等將其其打磨粗糙，并并用水沖洗干干凈，同時必必須保證用水水充分浸透基基層混凝土，涂涂料刷涂結束束后保濕養護護48小時以上，養養護期間應避避免暴雨、曝曝曬、雨淋以以及低溫受凍凍，并避免使使基面受創傷傷，5天以上方可可做其他處理理。12、當墻高H>2mm時須設置泄泄水孔，泄水水孔采用Φ10cmPPVC管，間距2mm。(三)雨水泵房工程雨水泵井按沉井法法施工，雨水水泵井分三節節施工，第一一節高度為55m，第二節節為4m，第三節節為4m。先挖至至原地面以下下1m制作第一一節沉井，待待砼強度達到到設計強度后后開始下沉，沉沉井下沉采用用人工挖土，卷卷揚機提升出出土，利用沉沉井自重下沉沉，待第一節節沉井下沉至至原地面以下下0.5m后制制作第二節沉沉井，待砼強強度達到設計計強度后下沉沉，方法與第第一節相同。房屋為普通鋼筋砼砼單層結構，采采用普通施工工方法，施工工進度安排應應滿足設備安安裝工期要求求。主要項目施工方法法及注意事項項(一)鉆孔樁施工（工藝流程圖見下下頁）1、施工方法平整場地：進場后后，先清除雜雜物，整平場場地并夯實，使使鉆機移動方方便，鉆孔時時不致偏沉。2、樁位測量放線對業主提供的現場場測量控制樁樁點進行妥善善的保護。按按設計測定各各樁孔位置。樁樁位四周設置置四個牢固可可靠的護樁，以以便在鉆孔過過程中校對孔孔位。樁位測量的內業及及外業均由技技術人員復核核，執行復核核制度。3、護筒埋設施工鉆孔前設置鋼護筒筒，鋼護筒采采用6毫米厚鋼板卷卷制而成，由由于施工旋轉轉鉆機，所以以護筒內徑比比鉆頭直徑大大20厘米。護筒頂頂高出施工水水位或地下水水位2.0米，并高出施施工地面0..3米。護筒埋置置深度不小于于1m。護筒應堅實、不漏漏水。護筒入入土較深時，宜宜以壓重、振振動、錘擊鉆孔灌注樁施工工工藝流程圖施工準備施工準備樁位放樣樁位放樣埋設護筒埋設護筒鋼筋備料自檢或監理工程師檢查鋼筋備料自檢或監理工程師檢查鉆孔取樣試驗鉆孔取樣試驗終孔檢查孔深、孔徑等鋼筋籠和格構樁制作終孔檢查孔深、孔徑等鋼筋籠和格構樁制作準備砂石料和水泥準備砂石料和水泥自檢成型尺寸第一次清孔自檢成型尺寸第一次清孔取樣試驗取樣試驗監理工程師檢查下鋼筋籠監理工程師檢查下鋼筋籠混凝土配合比下導管混凝土配合比下導管報工程師審批第二次清孔報工程師審批第二次清孔再檢查沉碴和泥漿指標再檢查沉碴和泥漿指標灌注水下混凝土灌注水下混凝土測量混凝土面標高測量混凝土面標高進入下一根樁施工報監理工程師成樁混凝土強度和樁位進入下一根樁施工報監理工程師成樁混凝土強度和樁位或輔以筒內除土等等方法沉入。護護筒接頭處要要求內部無突突出物，能耐耐拉、壓。護筒埋設允許偏差差：頂面位置置為50mm，護筒斜斜度的偏差為為1％。護筒埋設完畢后，樁樁位中心點插插上φ12鋼筋，以以利樁架就位位對中。護筒埋設后，護筒筒底部及其四四周夯填密實實，防止鉆孔孔時筒腳漏水水、漿液漏失失。4、泥漿在鉆孔前，應做好好泥漿流槽及及沉淀池。5、鉆機就位鉆機移動就位時，先先用25×25厘米方木或舊舊枕木等墊平平塞緊底架，使使其保持穩定定，確保不產產生位移和沉沉陷。鉆架四四角拉好纜風風繩，以防鉆鉆機傾斜或位位移。鉆機就就位后，校正正鉆機中心是是否與樁位符符合，鉆頭或或鉆桿中心與與護筒頂面中中心的偏差符符合規范要求求。準備開鉆：先檢查查固定鉆架的的纜風繩是否否有松動、鉆鉆機底部以及及鉆頭中心位位置是否正確確，同時，檢檢查鉆機、對對鉆機的各運運轉部分進行行潤滑并進行行試運轉后，即即可開鉆。6、鉆孔操作6.1安裝鉆頭和和鉆桿鉆機就位經檢查合合格后，在方方鉆桿上端接接裝提引水龍龍頭，取走轉轉盤中心的方方形套。吊起起方鉆桿穿過過轉盤并牢固固地聯結到鉆鉆頭。裝好方形套夾住方方鉆桿準備鉆鉆進。接長鉆桿時，先卸卸去方形套，提提升方鉆桿達達到鉆頭與鉆鉆桿相連處露露出轉為止。用用鉆桿夾持器器卡住鉆頭并并支承于轉盤盤，此時卸去去方鉆桿。然然后吊起一節節圓鉆桿，連連接到鉆頭，卸卸去夾持器，把把圓鉆桿連同同鉆頭放進鉆鉆孔。當圓鉆鉆桿上端接近近轉盤時，照照上所述用夾夾持器支持圓圓鉆桿，松開開圓鉆桿的吊吊繩，將方鉆鉆桿吊來并與與圓鉆桿聯結結。取去夾持持器，把方鉆鉆桿降入轉盤盤內并安好方方形套，繼續續鉆進。以后后需接長鉆桿桿時照上述步步驟在方鉆桿桿同圓鉆桿之之間加接一節節圓鉆桿。6.2控制鉆進速速度放松起吊鋼絲繩使使鉆桿和鉆頭頭逐漸進尺的的動作叫做給給進。給進快快慢同鉆進速速度的高低有有密切的關系系。并非給進進愈快愈好，而而應根據地層層情況，靈活活掌握。一般在初鉆時，應應稍提吊起鉆鉆桿，不可給給進太快，并并要經常檢查查鉆桿的鉛垂垂度，以保證證鉆孔豎直。在松軟地層鉆進時時，雖然有可可能很快給進進，但是應該該控制，以免免因過快給進進出現鉆孔偏偏斜。在堅實實地層鉆進時時,如給進太快快，則鉆頭對對孔底的壓力力太大，會使使鉆機超負荷荷，加大鉆桿桿的擺動和鉆鉆頭偏斜，甚甚至造成鉆機機不能轉動而而損壞或扭斷斷鉆桿等事故故。反之如給給進不足，鉆鉆進速度就會會降低。每鉆鉆進2米或地層變化化處均應撈取取鉆碴樣品，查查明土類并記記于鉆進記錄錄表中供判斷斷地層之用。7、成孔檢驗在鉆孔完成后，須須用經監理工工程師批準的的方法和儀器器，對孔深、孔徑、孔位、孔形和斜度等進行檢查，并符合設計圖紙要求。未經檢查和監理工程師批準的鉆孔不得澆注混凝土。當檢查時發現有缺缺陷，應向監監理工程師報報告并提出補補措施的建議議，在取得批批準前不準繼繼續施工。8、清孔清孔采用換漿法清清孔。成孔檢檢驗完成后，應應立即進行清清孔，清孔時時，孔內水位位應保持在孔孔外水位1mm以上。第一次清孔：鉆孔孔至設計深度度后，停止進進尺，稍提鉆鉆頭離孔底110～20cm，使使之空轉，借借助泥漿的不不斷循環，以以便把孔底鉆鉆碴、殘余泥泥塊排出孔外外。第二次清孔：第一一次清孔后，提提出鉆具，測測量孔深，接接著應抓緊時時間安放鋼筋筋籠及混凝土土導管，隨后后進行第二次次清孔。第一、二次清孔后后，分別測量量孔深及孔底底沉渣。換漿法清孔時間規規定以排出泥泥漿含砂率逐逐漸減少至接接近換入泥漿漿含砂率為度度。清孔后對鉆孔進行行檢查確認，其其孔位、孔深深、孔徑、孔孔豎直度和泥泥漿沉淀厚度度、嵌巖深度度均應符合設設計和規范規規定。清孔結束后，孔內內應保持水頭頭高度，并應應在30分鐘內澆澆筑混凝土。若若超過30分鐘，必必須重新測定定泥漿指標，如如超出規范允允許值，則應應再次清孔。9、鋼筋籠制作和入入孔定位鋼筋籠采用環形模模制作，制作作場地保持平平整。鋼筋籠籠制作前應清清除鋼筋表面面污垢、銹蝕蝕，鋼筋下料料時應準確控控制下料長度度。鋼筋籠焊焊接應符合規規范要求，鋼鋼筋籠焊接過過程中，應即即時清渣，鋼鋼筋籠兩端的的加強箍與主主筋應全部點點焊，必須焊焊接牢固，其其余部分按設設計要求進行行焊接。鋼筋籠根據吊裝設設備控制的高高度確定其長長度，必要時時可分節制作作。成型的鋼鋼筋籠應平臥臥堆放在平整整干凈的地面面上，堆放層層數不應超過過2層。鋼筋籠采用汽車吊吊吊裝入孔就就位。每個鉆鉆孔完畢，應應及時通知監監理工程師進進行檢查，在在獲得批準后后吊放鋼筋籠籠，鋼筋籠按按設計圖紙尺尺寸綁扎完整整牢固后，四四周設置耳環環焊接與綁扎扎，采用吊裝裝入孔定位，分分節鋼筋籠在在吊裝入孔過過程中焊接后后再入孔。為了防止在澆注混混凝土的過程程中發生掉籠籠或浮籠現象象，可采用以以下方法將鋼鋼筋籠固定：：一是在鋼筋筋籠上端焊接接4根φ19～22mm鋼筋，其端端部做成圓環環，固定在護護筒頂部或工工作平臺上；；二是用鋼筋筋焊成一個圓圓形鋼筋網，放放在孔底，鋼鋼筋網與鋼筋筋籠下端用4根鋼筋系牢牢，澆注混凝凝土后將鋼筋筋網壓住，可可避免鋼筋籠籠浮起。鋼筋籠入孔定位后后，應注意觀觀察和記錄鋼鋼筋籠移動的的情況，并對對鉆孔的完整整性、沉淀厚厚度再次進行行檢查以保證證成孔的各項項指標符合設設計及規范要要求。10、澆筑水下混凝土土孔底得到認可和鋼鋼筋籠安放好好后，及時澆澆筑砼，水下下混凝土采用用導管法澆筑。為為避免中途間間歇澆筑而產產生斷樁事故故，每根樁砼砼澆筑必須連連續進行，一一氣呵成。導管的選用：水下下混凝土澆筑筑用的導管要要求其內壁光滑圓順，內徑一致致，導管直徑徑可選擇20～30厘米，中間接接長宜為2米，底節長為為4米。導管使用前先試拼拼，并編號及及自下而上標標示尺度；接接頭嚴密不漏漏，使用前先先用水或風試試壓(試壓的壓力力等于孔底靜靜水壓力的1.5倍)，以免混凝凝土由導管下下落時離析沖沖散。導管可掛在鉆機大大繩上，導管管就位入孔時時，應對準鋼鋼筋籠中心、緩緩慢下放，導導管軸線偏差差不宜超過孔孔深的0.5％，亦不宜宜大于10ccm，組裝時時，連接螺栓栓的螺帽宜在在上；隔水球球可用混凝土土球或用兩個個半球體合成成一個球體，中中間夾2～3層麻布更能能密水，球徑徑小于導管2厘米左右；導管底底部應距孔底底30～35厘米，以便便隔水球沖擊擊。在導管頂頂部設有漏斗斗輸送混凝土土，以便儲備備足夠數量，使使漏斗中的混混凝土初存量量能將導管內內的水壓出，且且灌注的混凝凝土能夠上升升埋住導管口口至少不少于于0.3米。導管澆筑混凝土，應應有足夠的和和易性，坍落落度為18～22厘米，以粒粒徑2～3厘米的卵石作骨料料為好。如卵卵石困難地區區也可用小碎碎石。澆筑時時先拌1:2水泥沙漿一盤盤裝進漏斗，再再澆筑混凝土土，以免骨料料卡住隔水球球。導管埋入入深度以1～3米為宜。樁樁孔澆筑的混凝土土頂面，應比比設計高度提提高1米，因為頂面面有浮泥和浮浮漿，在澆筑筑樁頂圈梁之之前應于鑿除除，使其更好好聯結，確保保質量。澆筑混凝土過程中中，應勤測混混凝土頂面上上升高度，以以便掌握導管管埋入深度，逐逐漸提升和拆拆除導管，以以免埋入過深深，時間較長長造成事故。施工時既要防止導導管提升過多多出現透水，又又不能埋入過過深，過久、不不易拔出，必必須隨時測量量混凝土面的的高度和導管管長度的關系系并作好記錄錄。11、事故處理11.1坍孔發生坍孔時，可用用測深錘丈量量孔深，若與與鉆進深度不不符，說明已已有坍塌。應應組織有經驗驗的人員，根根據地質情況況，分析判斷斷坍孔的位置置。然后用砂砂和粘土混合合物回填鉆孔孔到超出坍方方位置以上為為止，并暫停停一段時間使使回填土沉積積密實，水位位穩定后，再再繼續鉆進。如如坍孔嚴重，應應將鉆孔全部部回填，照上上述暫停一段段時間后再鉆鉆。11.2斜孔可采用掃孔方法處處理。將鉆頭頭提到出現偏偏斜的位置，吊吊住鉆頭緩緩緩回轉掃孔，并并上下反復進進行，使鉆孔孔逐漸正位。另一種方法是向鉆鉆孔回填土加加卵石到偏斜斜的位置以上上，待沉積密密實后，提住住鉆頭緩緩鉆鉆進。11.3埋鉆可在原鉆具的旁邊邊另外插一根根壓漿管，壓壓入粘度較大大、比重較大大的泥漿，以以便能沖刷懸懸浮埋住鉆頭頭的泥砂，然然后提出鉆頭頭，如不見效效可用特制的的鉆具套鉆，將將埋住鉆頭的的砂子鉆掉，并并在套鉆的同同時壓入泥漿漿懸浮鉆碴，鉆鉆至被埋入的的鉆頭頂部后后，再將被埋埋入的鉆桿鉆鉆頭提起(二)攪拌樁施工本工程在工作坑圍圍護、基礎加加固、U型槽圍護均均采用攪拌樁樁進行加固。1、施工工藝流程（見見下頁）2、施工方法施工場地平整平整施工場地，清清除一切地面面和地下障礙礙物。樁位放樣由現場技術員根據據設計圖紙和和測量控制點點放出樁位，樁樁位平面偏差差不大于5㎝。攪拌樁機就位用卷揚機和人力移移動攪拌樁機機到達作業位位置，并調整整樁架垂直度度達到1%以上。攪拌下沉啟動電動機，根據據土質情況計計算速率，放放松卷揚機使使攪拌頭自上上而下切土拌拌和下沉，直直到鉆頭下沉沉進至樁底標標高。注漿、攪拌、提升升開動灰漿泵，待純純水泥漿到達達攪拌頭后，按按計算要求的的速度提升攪攪拌頭，邊注注漿、邊攪拌拌、邊提升，使使水泥漿和原原地基土充分分拌和，直提提升到離地面面50㎝處或樁頂頂設計標高后后再關閉灰漿漿泵。重復攪拌下沉再次將攪拌機邊攪攪拌邊下沉至至樁底設計標標高。重復攪拌提升邊攪拌邊提升（II不注漿）至至原地面，關關閉攪拌機位位。深層攪拌樁施工工工藝流程圖清理場地、測量定位水泥材料檢驗清理場地、測量定位水泥材料檢驗設置機架移動導軌報監理工程師設置機架移動導軌報監理工程師報監理工程師報監理工程師水泥攪拌制水泥攪拌制攪拌、提升、噴漿攪拌、提升、噴漿制作試塊重復攪拌下沉制作試塊重復攪拌下沉殘土處理重復提升殘土處理重復提升施工完畢施工完畢漿液配比見下表材料項目水水泥規格自來水425#重量比0.751（三）、高壓旋噴噴樁施工3.1施工工藝施工準備施工前先進行場地地平整，挖好好排漿溝，做做好鉆機定位位準備。鉆機就位鉆機安放在設計的的孔位上，并并保持垂直，施施工時旋噴管管的允許傾斜斜度不得大于于1.5％。鉆孔、插管使用旋轉鉆機鉆孔孔，鉆孔的位置置與設計位置置的偏差不得得大于50mmm。將旋噴管插入地層預定定的深度。（插管也可與鉆孔兩道工工序合二為一一，即鉆孔完完成時插管作作業同時完成成。）在插管過程中，為為防止泥砂堵堵塞噴嘴，可可邊射水、邊邊插管，水壓壓力一般不超超過1MPa。若壓力過過高，則易將將孔壁射塌。噴射作業當噴管插入預定深深度后，由下下而上進行噴噴射作業，技技術人員必須須時刻注意檢檢查漿液初凝凝時間、注漿漿流量、風量量、壓力、旋旋轉提升速度度等參數是否否符合設計要要求，并隨時時做好記錄，繪繪制作業過程程曲線。當漿液初凝時間超超過20h，應及時停停止使用該水水泥漿液(正常水灰比1:1，初凝時間為為15h左右)。沖洗噴射施工完畢后，應應把注漿管等等機具設備沖沖洗干凈，管管內機內不得得殘存水泥漿漿。通常把漿漿液換成水，在在地面上噴射射，以便把泥泥漿泵、注漿漿管和軟管內內的漿液全部部排除。移動機具將鉆機等機具設備備移到新孔位位上。3.2施工工藝流流程高壓旋噴樁施工工工藝流程圖施工場地平整施工場地平整鉆機等機具設備移到新孔位沖洗注漿管等機具設備旋噴結束，成樁邊旋噴邊提升噴射作業開始鉆孔、插旋噴管，至設計標高鉆機就位鉆機等機具設備移到新孔位沖洗注漿管等機具設備旋噴結束，成樁邊旋噴邊提升噴射作業開始鉆孔、插旋噴管，至設計標高鉆機就位3.3施工注意事事項鉆機或旋噴機就位位時機座要平平穩，立軸或或轉盤要與孔孔位對正，傾傾角與設計誤誤差一般不得得大于0.5°。噴射注漿前要檢查查高壓設備和和管路系統。設設備的壓力和和排量必須滿滿足設計要求求。管路系統統的密封圈必必須良好，各各通道和噴嘴嘴內不得有雜雜物。噴射注漿作業后，由由于漿液析水水作用，一般般均有不同程程度收縮，使使固結體頂部部出現凹穴，所所以應及時用用水灰比為0.6的水泥漿進進行補灌。并并要預防其它它鉆孔排出的的泥土或雜物物進入。為了加大固結體尺尺寸，或對深深層硬土，為為了避免固結結體尺寸減小小，可以采用用提高噴射壓壓力、泵量或或降低回轉與與提升速度等等措施，也可可以采用復噴噴工藝：第一一次噴射(初噴)時，不注水水泥漿液；初噴完畢后后，將注漿管管邊送水邊下下降至初噴開開始的孔深，再再抽送水泥漿漿，自下而上上進行第二次次噴射(復噴)。在噴射注漿過程中中，應觀察冒冒漿的情況，以及時了解解土層情況，噴噴射注漿的大大致效果和噴噴射參數是否否合理。對冒漿應妥善處理理，及時清除除沉淀的泥渣渣。在軟弱地層旋噴時時，固結體強強度低。可以以在旋噴后用用砂漿泵注入入150＃砂漿來提高固固結體的強度度。3.4質量檢驗噴射質量的檢驗施工前，主要通過過現場旋噴試試驗，了解設設計采用的旋旋噴參數、漿漿液配方和選選用的外加劑劑材料是否合合適，固結體體質量能否達達到設計要求求。如某些指指標達不到設設計要求時，則則可采取相應應措施，使噴噴射質量達到到設計要求。施工后，對噴射施施工質量的鑒鑒定，一般在在噴射施工過過程中或施工工告一段落時時進行。檢查查數量應為施施工總數的22％～5％。檢驗對象象應選擇地質質條件較復雜雜的地區及噴噴射時有異常常現象的固結結體。凡檢驗不合格者，應應在不合格的的點位附近進進行補噴或采采取有效補救救措施，然后后再進行質量量檢驗。高壓噴射注漿處理理地基的強度度較低，28天的強度在1～1OMPa間，強度增增長速度較慢慢。檢驗時間間應在噴射注注漿后四周進進行，以防在在固結度強度度不高時，因因檢驗而受到到破壞，影響響檢驗的可靠靠性。檢驗方法.1開挖檢驗待漿掖凝固具有一一定強度后，即即可開挖檢查查固結體垂直直度和固結形形狀。.2鉆孔取芯在已旋噴好的固結結體中鉆取巖巖芯，并將巖巖芯做成標準準試件進行室室內物理和力力學性能的試試驗。根據工程的要求亦亦可在現場進進行鉆孔，做做壓力注水和和抽水兩種滲滲透試驗，測測定其抗滲能能力。.3標準貫入試驗驗在旋噴固結體的中中部可進行標標準貫入試驗驗。.4載荷試驗靜載荷試驗分垂直直和水平載荷荷試驗兩種。做做垂直載荷試試驗時，需在在頂部0.5～1.Om范圍內澆筑0.2～O.3m厚的鋼筋筋混凝土樁帽帽，做水平推推力載荷試驗驗時，在固結結體的加載受受力部位，澆澆筑0.2～0.3m厚的鋼筋筋混凝土加荷荷面，混凝土土的標號不低低于C20。（四）開挖工作坑坑首先挖除表層土，再再鉆孔樁、攪攪拌樁及槽鋼鋼樁的施工，最最后進行基坑坑開挖。開挖挖按1:1.5放坡，采用用外側向鐵路路方向逐步推推進的方式，X路方向出土，距路基兩側10米范圍嚴禁運土車與重型機械行走。工作坑及路基基坑底面尺寸為箱身各周邊加寬1米左右，兩側設排水溝，排除地表水。回填土必須嚴格按指定的地點堆放，堆放地點必須遠離基坑上口邊緣5米以外，堆土高度不得大于1.5米。工作坑采用挖掘機挖土，分層厚1~1.2米，當挖至離設計標高0.2米左右時采用人工挖土，以保地基的承載力。達到標高，經檢驗合格后應立即修筑滑板及后靠背。（五）形態觀測基坑開挖前需沿基基坑邊設置變變形觀測點測測量位移與沉沉降，觀測點點間距10米，每日測量量一次，發現現日位移大時時，需停止施施工，如位移移繼續發展則則需采用回填填反壓處理。以新建橋的位置為為中點，監測測兩側50米的鐵路軌面面標高變化。防防止因井點降降水引起的沉沉降導致軌面面破壞。每天天定時測定軌軌溫，便于指指揮、控制施施工。（六）井點降水Ⅰ、施工方法采用二級輕型井點點降水，井點點沿基坑四周周設置。井點點管間距1..5米，井點管直直徑50毫米，單根長長6.00米，其中濾管管長1.2米，直徑51毫米。集水總總管直徑1002毫米，均為無無縫鋼管制成成，集水總管管每段長4~6米，用套箍連連接。采用2套降水機組組。自降水區區中心垂直和和平行地下水水流向各布置置一排觀測孔孔，孔深9..5~10..5米，每排孔數數4個。排水溝距距基坑中心距距離不應小于于45米。以保證抽抽水的水排至至降水區外，不不產生回滲。Ⅱ、技術措施（1）鉆孔采用套管水水沖法鉆探，鉆鉆孔直徑不小小于300毫米，深度應應比設計井點點管埋設深度度大0.5~~1.0米，鉆進到預預定孔深后，應應加大泵量沖沖洗，將孔內內土塊及泥漿漿沖洗出孔口口，使孔內水水體的含砂量量不大于500%。（2）鉆孔成孔后，應應立即下入井井點管，井點點管應居孔中中心，然后向向井點管中投投放濾料（粗粗砂、礫石），宜宜采用邊向孔孔內送水投放放濾料的方法法，濾料填至至地面1.00~1.5米，改用粘土土填至地面，封封口搗實，實實現真空降水水。井點施工結束，應應立即組織沖沖井。當每組組井點施工結結束后，既著著手組裝水泵泵，泵組吸水水口與集水管管、井點連接接管的高程盡盡可能一致，泵泵組應盡可能能設置在集水水管的中部。井點系統各部件應應連接緊密，不不得漏漿、漏漏氣，水泵不不得反轉。系系統安裝完畢畢，應及時組組織試抽，全全面檢查管路路連接質量，對對泵組的工作作壓力、真空空度、抽水流流量及觀測孔孔的水位等，應應認真觀測并并作好記錄，發發現問題及時時處理。如出出現與設計有有較大出入，應應及時與設計計單位聯系，以以便調整設計計方案。對抽水設備應建立立定期保養制制度，堅持設設備的正常運運行，降水期期間不得停泵泵。遇到大雨雨或暴雨，應應及時排除地地面和基坑積積水，以減少少下滲，保證證降水效果。（七）滑板、后背背梁澆注及鋪鋪設潤滑層1、澆注滑板、后背背梁滑板是預制框架的的底板，同時時在頂進過程程中還起到控控制方向作用用，為減少箱箱體扎頭，設設1‰的上坡，滑滑板下設5排地錨梁，地地錨梁深0..2m（較滑滑床板底面），寬寬0.2m，兩兩側設方向墩墩，采用433kg舊軌，長長0.3m，外外露1.0mm，滑板為200號鋼筋混凝土土，厚0.33m，鋼筋伸伸入后靠背造造成整體滑板板，頂面設2cmm厚100號砂漿抹面面。將工作坑基底整修修平整，先夯夯填10cmm厚碎石墊層層，然后立模模板，綁扎鋼鋼筋。滑板與與錨梁混凝土土按一定方向向順序澆筑。攤攤平后用平板板震動器搗固固，到表面泛泛漿為止。嚴嚴防漏震或超超震，澆筑到到頂面標高后后，必須將混混凝土表面抹抹壓密實平整整，待初凝前前再進行二次次抹光。后靠靠背混凝土與與滑板混凝土土要不間斷的的澆筑，以使使其連為整體體，與滑板連連接處還需設設加強鋼筋，與與后靠背的鋼鋼軌樁共同承承受頂力，對對澆筑好的混混凝土要加強強養生和保護護。2、鋪設潤滑層將滑板表面清潔干干燥，達到要要求強度后方方可進行施工工。在滑床板上用噴壺壺噴一層柴油油，將石蠟加加熱到150℃，然后摻入10-200%廢機油，攪攪拌均勻后噴噴灑，石蠟凝凝固后灑一層層1㎜厚的滑石石粉，再在其其上鋪兩層油油毛氈，油毛毛氈接縫處壓壓茬0.2m，接接縫應沿頂進進方向，以免免頂進產生擁擁推現象，油油毛氈每邊比比箱體寬0..15m，焊焊接或綁扎時時，要注意不不要破壞潤滑滑層。（八）預制框架箱身采用C35P8混凝土，混混凝土澆筑可可分兩次進行行。第一次澆澆筑底部至下下部梗肋頂，第第二次自墻身身及頂板一次次完成。每次采用插入式振振搗器，振搗搗器的插入緊緊跟混凝土的的入模，防止止漏振與過振振。在已硬化的前層混混凝土上進行行澆筑時，對對原先澆筑的的混凝