第23頁共23頁大學畢業生入職心得大學畢業生入職心得。六月對我來說是我的畢業季，帶著少許傷感和不舍分開了校園，成為社會的一員，從學生時代過渡成為上班族中的一員，也意味著我們已經可以承擔責任，為自己的夢想努力追求。雖然有傷感，但我迎來的是我夢想成功的第一步。七月是我夢想開始的第一步，接到昆明鐵路局的報到通知，我懷著沖動的心情為報到那天的到來做準備。老實說，剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散漫的生活，自身的個性也在校園中得到充分了充分的展現，但我知道當我們走向各自的工作崗位時，這些對我們來說都是行不通的。但我卻是幸運的，成為了昆明鐵路局廣通車務段這個大家庭中的一員。十一號這天早上，我揣著夢想，懷著沖動的心情，帶著好奇心，背著沉重的行李坐上開往我成功之地的k114次火車，目的地廣通。火車啟動的那一刻，我有一種孤獨的感覺，雖然去的地方離我的家鄉不是很遠，也有一種舉目無親的感覺。想到自己有可能再哪里生活很長時間，一股失落感頓時涌上心頭，看著火車上陌生的面孔，這種感覺越是強烈。一直帶著這種心情繼續前行，直到列車員的呼喊聲提醒了我，廣通到了。下車的那一刻，一排紅色標語讓我心頭一暖，“歡迎大學生來到我們廣通車務段”，接著就有人來幫我提行李，并已經安排好我們所有來報到的住宿。下午為我們介紹了報到相關的事情，12號早上帶我們聽了老職工“xx，輝煌五年”的演講比賽，讓我們體會到了昆明鐵路局的對員工的熱愛，也讓我們理解了更多昆鐵的信息，好人好事，是他們的奉獻與付出才有了鐵路局的今天，才有了我們的今天。做為一名新的鐵路人，我將繼承他們的鐵路精神為鐵路事業奉獻。十三號我們又坐上開往昆明的火車，局領導非常重視我們新如路的大學生，為我們安排了培訓，讓我們成為一名合格的鐵路人。我知道從分開學校的那一刻開始，直到進入工作崗位，我肩負的是一種責任，是對自己的責任，社會上所有人的一種責任。今天我將為我成為昆明鐵路局的一員感到驕傲，我會用自己的行動來證明我一定能行。我會帶著老職工留給我們的精神，認真對待我的工作，做好沒一個細節。我相信我的夢想將會將會在老職工的帶著下，一步步走向成功。【以下為贈送相關文檔】心得體會擴展閱讀大學畢業生入職心得體會經過三年的大學學習，我順利畢業，我很興慶成為昆明鐵路局大家庭中的一員。走出校門，面對社會百態，有些不知所措，我們的角色發生了改變，由原來的學生轉變為社會人士，對于這樣的改變我們有些惶恐，不知將來如何！正是由于這樣的轉變，我們走上了屬于自己的工作崗位，我們將在這實現我們的夢想！去完成屬于我們的使命。坐上由昆明開往麗江k9618次列車，我開始了新的旅程，人生的一個新起點，在這我將去實現我的夢想。對以后的工作充滿了信心。來到了陌生的小鎮廣通，他沒有我想象之中的美麗，環境不能代表我們不喜歡這個小鎮，我們帶著我們的熱情來到了廣通車務段，我們將在這片熱土上去實現我們的夢想。xx年7月11日是一個不平凡的日子，是我人生的一個新起點，我將在這起航，來到了廣通車務段報到，沒有我想象之中的難，路局領導對我們這次新入路的大學生非常關心，在他們熱情的接待下，我們在很短的時間內完成了新員工報到，為我們提供了非常好的住宿條件，讓我們切身感受到了路局領導對我們的關心。我們很慶幸參加了“五年輝煌”的演講比賽，從他們演講的文章中，我對路局有了新的認識，知道了有無數多人對鐵路事業的熱愛與奉獻，才有了今天鐵路的輝煌，他們有著鐵路精神，作為新的鐵路人，我們也將繼承和發揚鐵路精神，為鐵路事業奉獻自己的青春。在這之前我對鐵路幾乎不理解，唯一知道的就是客運，為了我們以后的工作和開展，我們來到了昆明鐵路局職工培訓基地，在這我們將承受專業的培訓，這有著豐富經歷的老師為我們授課，為我們講解有關鐵路知識，這是我們分開學校的第一個學校，然我們切身感受到了學習的氣氛，我們將在這度過愉快的職業培訓。選擇了鐵路事業，我們肩上就擔負了責任，我將用自己的實際行動來承擔起屬于我的責任。我相信我的夢想將在這片熱土上實現。大學畢業生入職培訓心得體會走出校門，踏上新的工作崗位，不僅僅是由一名學生到一名員工的改變，從單純的校園生活到社會生活的改變，更是我人生道路的一次命運轉折。為了更快的完成角色改變，本年度9月13-17日，在黃石供電人力資部的精心安排下，這些新人有幸參加了為期一周的黃石供電崗前培訓課程。第一天的課程是彭工的《績效管理》，彭工是一個非常擅長指引學生的優秀培訓師，他的講授內容安排合理、形式多樣，比方有直接講授，亦有小組總結發言和一些小游戲的互動環節，還有視頻欣賞，并且都與主題聯絡嚴密，使這些學員的很輕松，并從中體會到了自己的缺乏，有著極強的借鑒意義。其中彭工不止一次提到20/80法那么，二八法那么是意大利經濟學家在從事經濟學研究時，偶然發現的一種普適規律：原因和結果、投入和產出、努力和報酬之間本來就存在著無法闡釋的不平衡。生活中真的是很多事情都可以用二八定律來闡釋，例如：社會上20%的人占領社會80%的財富，80%的財富來自于20%的投資，80%的銷售額來自20%的顧客；80%的利潤來自20%的顧客等等。還有干準確的事與準確的做事這個重要理念，更讓我們體會到了在學校與在做事是有著本質不同的。通過學習員工職業生涯規劃和自我管理，學會如何建立職業生涯目的，規劃好職業生涯的各個時期和職業規劃五步法(我是誰我想做什么我會做什么容許我做什么規劃是什么)。以及其中的三個工具：霍蘭德職業興趣理論，MBIT人格理論和SWOT分析^p，讓我們對自己的職業傾向和品德有了新的懂得。接下來是變電部李工的《消費》課程。之重，重于泰山，平安是公司結實開展的第一大關，也是公司構建綠色、和諧、堅強電網的重中之重，作為一名青年員工該如何在平常的崗位中實現企業價值與個人雙贏，如何在本職崗位中提升執行力。我們不禁聯想到，我能為公司平安做什么呢？我拿什么保證自己的人身和作業平安呢？首先，我要熟悉各項平安規章制度，精通業務知識。其次，要對當前全部平安形勢有必定懂得，明白公司所面臨的平安挑戰，應對這些挑戰要努力實現自己從新手到老手，從理想到現實、從理論到理論、從豐富自我到奉獻社會的改變。再次，還要圍繞國網公司努力超出，追求出色的企業精神積極響應，快速提升自身的業務技能程度以及快速完成有學生到職工的改變，積極參加形勢多樣的平安消費活動，有效的提升自身的平安意識和平安素質，為構建平安和諧的電網奉獻出自己的一份力量。衛生所的陶所長為我們帶來了一場生動活潑，應用性極強的《緊迫救護》課程。我們第一次系統學習了救護常識包括人工呼吸，以前聽過不少，但還真沒嘗試過，試了才知道也不是那么容易的。公司思想政治處的袁工為我們詳細講述了我們黃石供電公司幾十年幾代人來積淀起來的濃重的企業文化。在學習公司概況及開展規劃中，對公司的構造和經營開展狀況有了比較清楚的認識，全面學習了國網公司建立一強三優現代公司的戰略目的，深化學習了一特四大國家電網建立的總體目的，特別是黃石供電公司愛企如家，從嚴治企，創新開展，和諧共贏的經營理念。我們還要感謝王工，他細心地為我們描寫一部從無到有，從弱到強，從依靠到自主經營的黃石供電人不斷拼搏，孜孜以求構建而成的黃石電網開展史并不厭其煩細心地為我們闡釋了各種疑問。合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下。回頭一周的培訓過程，讓我對公司有了深化的懂得和認識，我感到非常地充實，這次培訓令我畢生難忘。為此很感謝公司為我們供給了這樣一個平臺來讓我們逐漸認知這個企業，感謝各位領導的關心保護，感謝人力資部的精心籌劃，感謝培訓中心黃老師的全程指引！最后，作為一名供電新員工、作為一名風華正茂的年青人要有使命感、緊迫感、責任感。我們每一個人要將自身快速成長，盡早成為企業、社會的棟梁之材作為一種迫在眉睫的使命，我們要拿出執著的熱情和嚴謹的態度投身到工作中去，隨著企業一起努力超出，追求出色！畢業生畢業入職感言歲月穿梭，轉眼間我們就辭別了舒適的校園生活，成為了一名真正的鐵路人。縱然有再多的不舍，不得不面對現實。作為鐵路學校運輸專業畢業的我們，對于鐵路的各項規章制度已經有了理論上的認知，然而理論不等同與實際，我們要學習的還有很多很多。剛踏進昆明鐵路局機關大廈報到時，人山人海的學子聚集機關體育館的場景令人感動和難忘。看到一張張滿懷希望且面帶笑意的陌生的臉龐，在這些充滿自信的陌生人中，不知道會有多少人將會成為自己以后在一起上班的工友，真是令人值得憧憬和向往。我被分配安排到廣通車務段，作為來自大理的我感到無比的慶幸，畢竟廣通車務段管轄的車站中有大理的幾個車站的身影，所以廣通車務段于我猶如兒時的我們對母親的依戀。讓我有了無窮無盡的動力，這種動力不斷的從內心深處噴涌而出，促使自己不斷努力奮斗。來到xx村培訓基地培訓，雖然來時的路并不平整，這兒所處的地理位置有點偏僻，但這絲毫不影響我們對培訓的熱情。這兒的老師和車站領導的關心我們時時刻刻都能體會得到，很感動，很親切。所地處郊區，但住宿條件和生活條件都很不錯，而且還有嚴格的規章制度時刻在約束著我們，讓我們能更加深切的理解鐵路半軍事化的真諦。無規矩不成方圓，只有在嚴格遵守規章制度的條件下，才能更好的去完成老師和領導布置給我們的任務。我相信在以后的工作生活中，我們都將在此次的培訓生活中受益匪淺讓我們一同努力，為昆明鐵路局，廣通車務段努力，我堅信，在我們大家的共同努力下，昆明鐵路局，廣通車務段的明天會更美妙!大學畢業生初入公司的工作心得這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，對于我來說，面臨專業知識不扎實，工作經歷缺乏等諸多問題，因此剛來公司報到時懷著一顆忐忑不安的心，害怕自己不能勝任工作。但正如拓展訓練的教練對我們說的，我們已不再是學生身份，而是一個能擔負責任的職業人，不要害怕不懂，誰都是從不懂開始的，不懂不重要，關鍵是要端正自己的態度，主動去學習，慶幸的是公司對我們新員工有一份詳細的融入方案，讓我在不知所措中找到了方向，漸漸的結識了一些朋友和前輩們，拜了師傅，隨后覺得實習并不像傳聞中那樣恐懼，面對同事們的熱情與關心，師傅的平易近人，學到了很多學校所接觸不到的東西，以下便是本人這段時間學習心得感想。1．不斷學習、不懂就問首先，入職前的培訓對我幫助很大，煽動人心和畢業墻兩個工程我印象最為深化，讓我領會到：〔1〕完成一件事情，首先要有目的有方案，有了目的，找出正確的方法，磨刀不誤砍柴工，事先做好準備，然后大家齊心協力便會很好的完成它；〔2〕當自己才能有限時，要懂得去求助別人。之后的工作中我便遵從這兩點不斷學習和理論。進入公司的這前三個月是實習期，即是指理論與學習，工作中會遇到各種各樣的問題，必需要不斷學習，要在學習中掌握技巧，一方面來自向師傅學習，向工作經歷豐富的人學習，另一方面就是自學才能，在沒有別人幫助的情況下，自己也能通過努力尋找相關途徑。按照融入方案，要對本專業常用軟件熟悉，于是師傅在詢問了我對CAD應用程度后便應材施教，還形象的給我打了個比喻做市政設計，CAD很重要，它就像是開車時要握住的那個方向盤，要是連方向盤都不懂，那就找不到方向，到不了地方。于是，我從最根本的作圖開始，當然，剛開始花的時間比較長，按照公司CAD制圖統一標準做好后，最后到了打印這一部分，說實話，不會，在學校從來都是交給打印店，不知道打印原來也有很多不同的設置，只能求助于前輩們，師傅不在或者繁忙時，我便求助于打印辦公室其他同事，感謝他們的耐心指導，最后拿著成果交給師傅，師傅表示有點像了。我懸著的心放下來，現下接到師傅要打印的任務，不會像之前那般無措。本人的一點小經歷，打印之前一定要問清單面還是雙面，矯正版還是正式版或者其他特別要求。2．做好準備、隨時記錄我是環境科學與工程專業畢業，在學校學過的理論知識泛而雜，辯論論文是科研類，工作中才意識到自己才能的欠缺和知識的匱乏，有點暈乎，因此在開會或帶去現場時，必需要做到提早準備，提早學習以前的成果，涉及的標準標準，要注意的問題，到現場后要多看別人怎么做，多聽別人怎么說，帶上筆和紙，隨時記錄，當把自己記錄的東西重復的看上幾遍便會記下不少東西。比方建立一個污水處理廠，要理解選址，將幾個擬建選址進展比較，理解廠區地理位置環境，包括廠區及周邊平面、紅外線圖，廠區地質水文資料，污水排放規律、特征及狀況，以及管網污水搜集現狀和敷設情況，建立區應盡量少占農田和房屋，宜與居民較遠間隔，尾水排放及污水管最好不要過河處理等。污水搜集除了生活污水，還要注意醫療污水，不過馬山的醫院污水有自行的處理系統，其水達標后排入河道。根據地形地勢，以及周圍其他環境考慮是否需要建立提升泵等。污水的處理工藝主要是根據污水類型，設計水質和出水水質標準等決定。去北流市垃圾轉運站及環衛完善工程的現場，我理解到該地垃圾轉運站已經完成了選址，設計6座小型轉運站，分別分布在城市的不同位置，設計總轉運量為200t/d，有3個已經開始建立。我還理解到每個小型轉運站有一定的效勞半徑和轉運量，要到達該地總轉運量，可能要建立不止一個轉運站，當垃圾處理設施距垃圾搜集效勞區平均運距大于30km且垃圾搜集量足夠時，應設大型轉運站，必要時宜設二級轉運站。去東興垃圾填埋場滲濾液加蓋工程現場，我理解到施工過程最主要的是人身平安，應有一定的平安應急措施，對于已有一定容量滲濾液的調節池，加蓋施工時，應配有平安帶和救生衣，焊接過程中要搭建浮橋以方便施工等。加蓋后必需要將調節池滲濾液產生的氣體有效及時排除，因此將加蓋膜中間部分進展壓塊，水浮上后，氣體往兩邊壓以到達有效搜集氣體和排放氣體。同時，還參觀了滲濾液處理系統，對滲濾液處理各設備與構筑物以及布置特點和工藝運行過程有一定的理解。滲濾液比一般污水更難處理，該工程對滲濾液進展厭氧和好養結合并配有深度處理，厭氧過程采用運行較為有效和方便的UASB工藝，采用納濾NF和反浸透RO深度處理，濃縮液回流至調節池。3．理解流程，認真負責**是一個集團公司，公司內部有自己辦事流程，沒有規矩不成方圓，在這段時間的實習過程中，通過幾次申請遞交，我理解到首先應有印章申請，所領導簽字后，到院簽字才能批準蓋章，然后才能執行接下來的申請。要想快速的完成一個任務，至少不應該走彎路，就必須理解它的整個流程和本卷須知，假設不對就要重新再做那豈不是更耽誤時間，有時候事情不是一天就能完成的，那么就需要跟蹤，要求我們有責任心，即要對自己崗位負責，又要對別人負責，在規定的時間里及時完成任務。4．進步專業知識、提升自我以上可能有很多自己都沒有做足，思維厚度遠遠不及前輩們，我深覺自己的缺乏，主要問題集中在專業知識的儲藏上，雖然算上本科，自己已有幾年的專業學習經歷，但是拿到現實工作中還是有點捉襟見肘，知識構造單一、不全面，要想努力完成更多大小不同的任務，在今后的工作中，就必須進步自己的專業知識，加強理論與設計才能，才能不斷完善自己，提升自我。2023屆畢業生入職培訓心得2023屆畢業生入職心得人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。"人最珍貴的東西是生命，生命對于每個人來說只有一次。一個人的一生應該是這樣度過的：當他回首往事的時候，不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥！"這是前蘇聯作家奧斯特洛夫斯基對生命價值的最好詮釋。文：BIM技術中心呂錚記得我來公司面試的時候是冬天，來實習的時候是春天，正式開始應屆畢業生的培訓已經立秋了。為期一周的入職培訓在今天告一段落。因為參與了很多，所以我們認識了很多；因為考慮了很多，所以我們收獲了很多。學而不思那么罔，思而不學那么殆，以下是我關于本次培訓以及入職以來的一些體會。第一天上午公司領導與新員工見面，并與新員工座談。簡單的之后，張董事長，邢總，李總，王總，國英總向大家介紹了單位的歷史沿革、，使我對公司有了全新的理解，對企業的歷史有了初步的感知，對員工和公司的關系有了更加深化的認識。從1953年的中國輕工業北京設計院，到2023年的中國輕工國際工程設計院，再到如今的中國中輕國際工程，在領導的介紹下，我仿佛重走過這60多年的風雨，見證了企業的進化，也理解到了其中的艱辛。這使我更加珍惜來之不易的今天，鼓勵我努力去建立輝煌的明天。領導為我們介紹了公司如今的組織機構，使我們從宏觀上理解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯絡工作，進步工作效率作好了鋪墊。大家各自交流了工作以來的感受，剛剛畢業的我，對于公司，對于社會處于一種懵懂的狀況。幼稚，是一個我們竭力否認卻又在內心不得不成認的形容詞。在本次培訓前，我已經在公司工作了兩個月，這兩個月我的心情是急躁的，因為我發現大學四年學的很多理論知識在設計上都用不到，而大學課程設計時所用的軟件與BIM中心所用的軟件相比有些簡單。剛開始來實習的一個星期，我的壓力很大，因為我很想在一個月實習期間學會所有我不會的東西。一周之后我平靜了下來，工作就是一個不斷學習不斷進步的過程，掌握的知識不夠并不可怕，可怕的是我們意識不到我們需要學習。這次培訓中每一位領導都提到一個要求，那就是學習、學習、再學習，一刻也不能放松，不僅要鉆研本專業的知識，還要理解其他專業的知識。我一定會腳踏實地的工作，養成良好的工作與生活習慣，為自己積累資本、為公司創造效益。當天下午的工程設計概述與技術質量管理培訓讓我印象很深，因為一開始王主任并沒有向大家講解相關知識，而是提了兩個問題并請大家答復，一個是"什么是〔工程〕設計",一個是"如何能成為優秀的設計工作者？"對于第一個問題我腦子里沒有任何答案，第二個問題的答案也是片面的，但是這樣的方式不僅讓我進展了深化的考慮，同時也讓我記住了王主任給出的答案——工程設計是把愿望、設想變成現實的組織活動，想要成為一名優秀的設計工作者，要做到四點：學習、鍛煉、時機、團隊。工程工程平安知識講解留給我的印象尤為深化，一是因為講解與測試同時進展，讓我牢記住很多知識，二是因為李主任列舉了很多重大事故作為案例，讓我感慨頗多。他針對大部分建筑施工企業的建筑工地上常見的平安隱患和一些平安管理上的薄弱環節進展了深化淺出的講評，而且還特別強調了業主在整個建立工程中對平安管理的責任和相關任務，并提出一些合理的躲避風險的措施和方法。整個課程講座生動幽默，對現場的平安管理很有詳細指導性，在引用一些國家強迫性條文的同時，也列舉了一系列的工程實際案例，以一些鐵的事實在感官上加強了大家的平安意識。就我個人而言，除了對建筑工程中常見的平安隱患加深了理解，另外對于國家強迫性平安條文有了一個整體的認識。今年公司引進56名新員工，周末我們17名剛出校門的畢業生在人力資部肖晴老師的帶著下，一起前往懷柔參加拓展訓練，大家很快就聊到了一起，很巧的是這十七個人里，五個是大學同學，兩個是高中同學，三個是初中同學。一天半的時間里，不同的拓展工程分別考驗了我們的勇氣、智力以及團隊合作才能，讓我們更加的團結而且互相有了默契。感謝張董事長、邢總、李總、王總、國英總，感謝所有關心和支持本次培訓的領導和同事，感謝你們給予我們的關愛，也感謝你們為我們提供了如此好的平臺，讓我們能在公司快速的成長。通過這次培訓我認識了更多的新同事，因此更加感到親切，家的感覺更加強烈。雖然我們畢業于不同的學校，有著不同的專業背景，但是今天我們相聚在這里，我們就有了一個共同的身份，那就是"中國中輕國際工程的員工".在將來的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事友誼，同心協力、各盡所能，為公司將來的開展創造新的業績、為中輕國際增添新的榮譽！土木畢業生入職初體會土木畢業生入職初體會2023年8月3日，是我分開**來到*****工程部的第一天，在這一天我知道了一個道理：人生就是起然后落落落落落落落分開了愛我的父母，分開了熟悉的故土，分開了舒適的**度假村，來到了一個全然陌生的城市**。對于這個城市的一切全然不知更不知從何說起。唯一熟悉的就是我大學三年僅剩的朋友***。向往中的南方經濟繁榮，煙雨朦朧，亭臺樓閣鱗次櫛比。可是來了以后居住在**市**鎮，住的是八個人一間的合租房，有空調，聽風響。用的是十六個人一間的洗手間，能洗澡，先排隊。沒有了在家的自由，沒有了悠閑地假期，沒有了昔日的老友，沒有，沒有，什么都沒有。感覺一下子失去了全世界。唯一值得慶幸的是食堂的飯，有肉。和身邊的新朋友。工作環境是施工現場的班房一個酷似碼頭集裝箱的東西。每天穿著勞保裝、勞保鞋、平安帽讓我有一種面朝黃土背朝天的感覺。我在記憶深處找尋，雖然所學知識已是零星斑駁，挑來挑去在施工現場能用的卻是寥寥可數。面對一個全然陌生的環境，一個迷惘未知的將來，一張張形形色色的面孔，一切又得重新再來。我的工作是財務管理，之前覺得自己考下初級職稱的證書讓我信心倍增。可是面對工程的賬，是我全然沒有經歷過的建筑業賬目。就好似一個好看又好吃的蛋糕，你卻無從下手。一年的實習時間獨立上崗，每周兩次實習時間，一個月八次，一年九十六次。伴隨著九十六次的完畢也就意味著你要獨立上崗。心中不由得燒起一團無名火。日漸努力，而后風生水起，眾生皆苦，你也不能認輸。值得慶幸的是我生來就是一個樂天派，喜歡激情，喜歡挑戰，喜歡把不可能變成可能。我一直認為自己并沒有什么智慧，有的只是聽話聽音的小聰明。我感謝我的偏執，感謝我的倔強，正是憑借他們，才有我對生活的憧憬和期待。理想就是離鄉，出門在外我更懂得知足，曾經用錢買來的快樂如今用一瓶冰可樂就可以滿足。曾經揮霍無度的光陰在這里得到了充實。我告訴自己既來之，那么安之。但凡給自己留下后路都不會百分百專注。我不會產生太多抱怨，現實把你拉的越低是為了讓你跳的更高，你對將來的勾勒，夢想的生活，一切的一切只要你用心做就都能實現。在此我希望自己有所經歷卻能寵辱不驚，歷盡千帆歸來終是少年。大學畢業生從職鐵路崗位工作的心得前不久，我參加了母校60周年的校慶，校方編排的宣傳片中的一句話：燃燒青春放飛夢想成功正在向你招手讓我印象深化、感慨萬千。促使我靜下心來重新審視自己的工作歷程，是否竭盡全力了?其中有哪些心得體會能與大家分享的?想來想去還是現身說法吧，結合自身的成長經歷談談我對待工作的想法和態度，有不妥的地方還請大家批評指正。一、沖鋒一線夯實根底迅速蛻變20xx年7月懷著對大學生活的戀戀不舍和對新工作新環境的期待，我來到了XX省XX市XX鐵路工程部。剛開始時，白天跟著測量隊進展復測，凌晨四點起床，蚊蟲叮咬、高溫酷暑；晚上還要學習標準和驗標，熟悉圖紙，核算工程量等等，飽受折磨和煎熬，吃不消啊！要放棄嗎?不，要堅持！這樣的生活足足延續了2個多月，猶如新兵連三個月的集訓一般，我整個人曬黑了也結實了，好似變了個人。我方才醒悟，我已不再是一名學生了，而是一名鐵路職工。接著，工程領導又安排了我更加艱巨的任務，負責管段3km范圍內的兩座大橋，8座涵洞及其路基工程的施工。面對這么多的構造物，一時不知從何下手，但是心中始終堅決：堅持到底，永不言棄！在工程領導、同事們的指導和幫助下，我逐漸捋清了工作思路，也開始學習如何管理施工隊伍和現場技術指導。我的辛苦鉆研在墩柱施工中得到了肯定。我負責施工的標段第一個墩柱因內實外美成為了全標段樣板墩柱，贏得了2萬元的獎金，并且將成功經歷向其它項管部推廣。我負責的路基也成為全線樣板段，也屢次迎檢，并受到業主、監理的好評。轉眼到了20xx年，銅九鐵道路上施工的工期壓縮了半年，剩余工程要求在1個月內全部完成。短時間內涌來了大批工人，技術員全部成為了領工員。無論刮風下雨，我們都吃住在橋上，連續作業，每天睡眠缺乏5小時，經過玩命的一個月，終于完成了節點工程。畢業三年多的刻苦努力讓我深化體會到：曲折可以加速人的意志成熟；坎坷可以錘煉人的人格成熟；挫折可以培育人的性格成熟。亦永不言棄！所以，青年朋友們請珍惜你們的小兵時代吧，放下天之驕子這個毫無意義的頭銜，從基層做起，從小事做起，夯實根底為將來更好的開展做好鋪墊。二、刻苦鉆研攻堅克險我的責任20xx年8月，我拖著疲憊的身軀來到了XX城際鐵路施工一線，擔任工程部部長一職。XX城際鐵路工期緊、任務重，全體人員跑步進場。前期，我負責內業資料工作，不斷提出新想法，完善各種規章制度，使得工程內業資料在局指揮部的三次內業資料檢查中獲得一次第一，兩次第二的好成績，為工區獲得獎金8000元。在編制施工方案上，我配合工程總工將5座鋼便橋，經過反復比對取消三座，為工區節約增效53．44萬元。管段內的無錫西特大橋經過眾多的河流和溝塘，我天天考察現場，鉆研應對方案，提議將8個水中承臺和一個旱地承臺，分別進步了1～2m，大大減少了水中承臺的施工難度，為工區節約資金20．49萬元。無錫西特大橋施工段中，現澆梁種類繁多，包括支架現澆梁7聯，掛籃懸灌2聯，還有高架站現澆梁32孔。除此之外，還有以下這些不常見的梁型：道岔連續梁、組合箱梁、單切翼緣板梁、雙切翼緣板梁、站臺梁。面對這些新型的梁型，我和我的技術團隊沒有退縮，日夜鉆研圖紙，與工人們在現場一起施工，一起研究怎么樣可以加快施工進度，