國道蓋板涵施工方案_第1頁
國道蓋板涵施工方案_第2頁
國道蓋板涵施工方案_第3頁
國道蓋板涵施工方案_第4頁
國道蓋板涵施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

科研生產基礎設施改造三期工程版次:02版修建蓋板涵洞施工方案批:核:制:狀態:受揮2011年10月19日一、工程概況本工程為**公司新建一條管徑為DN12的廠外輸水管線,管線總長約47km,沿途平行于原輸水一線50米敷設,管材采用三階段II級DN12預應力鋼筋混凝土管,管道基礎采用砂石基礎.沿途管線需要穿越蘭新鐵路、新建高鐵、連霍高速等三處涵洞,需要穿越312國道、季節性河流、西氣東輸及輸油管道、中國電信、國防光(電)纜等處。其中管道穿越312國道計劃施工時期:2011年10月20日至2011年11月30日二、編制依據1、《公路施工管理條列》/《中華人民共和國道路安全保護法》/《公路工程施工安全技術規程》JTJ076-952建設單位有關**公司新建廠外輸水管線工程的招標文件,施工圖紙,設計交底及相關的技術文件。3、我單位擁有的施工最新技術、科技成果、施工設備以及從事相關工程施工所積累的施工組織和管理經驗。4、國家現行施工及驗收規范、質量檢驗評定標準、安全操作規程、工藝標準及其它相關文件規定。三、施工準備1、熟悉圖紙設計、相關施工規范。2、編制專項施工方案并報批.3、提前做好同玉門公路相關管理部門的溝通協調工作。施工前,應向公路相關單位部門取得聯系,征求對方意見填寫交通行政許可申請后方可施工。施工前應了解地下設施的確切位置,并請主管部門的有關人員到現場指定位置。4、施工所需的相關設備的檢驗和人員培訓,并做好相關的安全及技術交底工作。并對施工情況進行分析,做好穿越中重點、難點的解決方法。5、穿越公路施工前應修臨時繞行道路,保證車輛順利通行。6、根據圖紙設計預制好水泥板。四、注意事項:1、動土前需經過公路管理部門的批準,辦理開挖許可證,簽訂安全協議,并有相關單位監察員在場。2、所有進場人員必須接受安全交底,施工過程中嚴禁煙火。3、施工現場設置安全警示區域,設立專職安全員,負責施工現場的安全監督。在公路沒有恢復正常通車前,晚間要設置并開啟警示燈,以便警告行人、車輛注意安全。五、施工流程:1、蓋板涵施工流程:測量放線T臨時道路修筑T蓋板涵洞施工T管道安裝T試水實驗T回填T道路恢復T檢查驗收T便道拆除2、放線測量依據管線平面、斷面圖、設計控制樁、水準標樁進行測量放線。采用全站儀及水準儀測量。根據設計控制樁,放出穿越管段的中心樁及高程定位樁,并撒上白灰線。并由監理復查設計樁的位置和高程。(2定出施工區域邊界線的位置,設置穿越點的警示標志。3、臨時道路修筑、由公路管理部門相關工作人員進行交底,確定公路兩旁地下設施的具體位置、走向及埋深.并在穿越位置兩側1米處設置施工路牌,在穿越處限速行駛標牌及夜間紅燈警示標志。施工前將施工現場進行封閉.、便道修筑及場地平整:臨時便道的修筑要滿足公路管理部門的要求,便道一般寬6米,高度視現場實際地形而定。用裝載機采用推高填底、來回碾壓的方法來保證便道承載能力的要求.如經推土機碾壓仍然不能滿足車輛通過的要求,采用鋪墊土工布再向上壓20—30的亞粘土壓實,以保證車輛順利通行。、采用反鏟挖掘機配合人工開挖管溝。確定公路兩側的地下設施后,如電纜、管道等,在其埋深位置近距離處先采用試探挖掘方式,須輕輕鏟土,嚴禁使用尖銳器具刨砸式開挖,邊挖邊清理散土,挖溝人員要時刻注意土層的變化,如果在堅硬的土層發現軟土或沙土層,很可能就是地下設施周圍的軟土層,挖土時要格外小心,一點一點的挖土,以保護地下設施不受損傷。、開挖的堆土放置應不影響后續管道施工,且放坡及堆土高度應滿足安全要求.3、蓋板涵施工(一)蓋板涵基坑開挖采用人工或人工與小型機械相結合的方法進行基坑開控挖,當地基承載力足夠時,基礎直接筑在土基上,當地基應力不足時,鋪設砂礫墊層或碎石墊層。然后澆筑基礎混凝土。(二)應用經緯儀放出中線及基礎開挖邊線,用挖掘機挖基,人工清理基礎及邊坡,當地基承載力足夠時,基礎直接筑在土基上,當地基應力不足時,鋪設砂礫墊層或碎石墊層.然后澆筑基礎混凝土。然后再精確放出基礎平面尺寸,經檢驗后,澆注砼基礎。澆完后養護,拆基礎模板。基礎砼強度達到75%時,即可綁扎墻身鋼筋,支墻身模板。墻身施工時應注意結合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝,鋼管肋,模板支好經檢查后澆注砼,砼用吊車斗送入模板,插入式振搗器搗密實。澆注時要控制每層厚度為30厘米,持強度達到80%時拆模。蓋板集中在預制廠預制,模板采用鋼模,蓋板預制后在場內編號堆放。蓋板養生強度達到設計標號的80%時起吊堆放,并注意堆放支點位置。4、管道施工:、采用汽車吊進行管道吊裝。、管道吊裝時應注意吊車停放位置,不得停放在其他地下設施垂直埋深上方,并注意保護路面,特別地方需要應加蓋鋼板等保護措施,并設立安全標志.6、試水實驗管道安裝及檢查井施工完成后,方可進行試水實驗。7蓋板采用現場就地預制,汽車吊安裝。涵臺強度達到設計強度的70%以上時,進行蓋板安裝,蓋板安裝前,檢查成品及邊墻尺寸,臺帽上經測量放出準確位置后才能安裝蓋板,安裝后,蓋板上的吊裝位置用砂漿或工程師批準的其它材料填滿。相鄰板塊之間接用水泥砂漿填塞密實。7、土方回填:7.1管道驗收完成,試水完畢,請主管部門的有關人員進行檢查,驗收通過,方可進行回填。7.2臺背回填的施工方法:公路能否保持行車平穩、舒適,構造物臺背回填質量有時起著很關鍵的作用。構造物的回填應遵照兩邊對稱原則.并做到在基本相同的標高上進行,防止不均勻回填造成對構造物的損壞。(1.)用于回填的全部材料,應符合技術規范的要求,填料既要能被充分壓實,具備良好的透水性,且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應按要求拌合。臺背填土必須在涵底鋪砌及蓋板安裝且砂漿強度達到70%,在涵臺兩側對稱進行.蓋板上面填土時,第一層的最小搜集鋪及碾壓厚度分別不小于30cm和20cm,并防止劇烈的沖擊。(2.)回填應分層填筑,根據壓實機型,一般控制在每層填厚不大于10-15厘米,分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時,填筑面應做成3%-4%的坡度,以利于排水.盡量創造砼的正溫養護環境,使新澆筑砼在一定時間內保持正溫,并保持砼在達到受凍臨界強度前不結冰、不遭受凍害。六、冬期施工質量控制措施本工程考慮在冬季來臨前-3。。一正溫時段施工措施.1進入冬季施工前,對摻外加劑人員、測溫保溫人員,應專門組織技術業務培訓,學習本工作范圍內的有關知識,明確職責,及時接收天氣預報,防止寒流突然襲擊。安排專人測量施工期間的室外氣溫,砂漿、混凝土的溫度并作好記錄。2現場準備根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場.對攪拌機進行圍護封閉,安裝加熱用的火爐,對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作,提出施工配合比。3。安全與防火冬季施工時,要采取防滑措施。雪后必須將腳手架上的積雪清掃干凈,并檢查馬道平臺,如有松動下沉現象,必須及時處理。施工時如接觸熱水,要防止燙傷;使用氯化鈣、漂白粉時,要防止腐蝕皮膚。亞硝酸鈉有劇毒,要嚴加保管,防止誤食中毒。現場火源,要加強管理。電源開關,控制箱等設施要加鎖,并設專人負責管理,防止漏電觸電。4.土方基槽開挖時每天收工后應留一層松土,挖至設計標高后及時用巖棉被覆蓋防止基底受凍把回填用土預先保溫.在入冬前,將挖土堆積處進行嚴密保溫,等冬季需要回填時,將內部含有一定熱量的土挖出進行回填.在冬季挖土中,將不凍土堆在一起加以覆蓋,防止凍結,留作回填之用.采用從甲處挖出來的未凍土,填到乙處作回填土,并迅速夯實。采用人工夯實時,每層捕土厚度不得超過20cm,夯實厚度為10~15cm。5、砼攪拌站的準備(5.1認真驗收進料質量,嚴格復檢,禁止不合格的原材料進場。(5.)提前備料,按品種規格分類儲存堆放,使其含水率降低保持均勻一致。上料時,去除外面一層凍層,以保證砼的質量。(5.3)冬期施工應于砼組成材料中摻加復合型減水防凍劑,以保證砼在達到受凍臨界強度之前不受凍害。(54)試驗室應經常檢測砂、石含水率,調整砼配合比。并應經常檢查砼各組成材料,尤其是外加劑的用量準確性,不定時測定砼拌合物出機溫度、入模溫度,確保砼入模溫度不得低于5°C。而且按規定作好取樣和砼的坍落度控制工作。(5。5)嚴格控制水膠比,盡量減小水膠比

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論