定點停車備剎車，當車頭右前保險杠與定點樁桿即將平行時，迅速松抬油門，同時踩離合和剎車，將車停住。拉緊手剎，退入空擋，先松離合，再抬剎車。樁桿，以便將車輛準確、平穩地停在停止線上。四、掌握"三

聯動"坡道起步的關鍵技術（一）"三聯動"的概念"是指車輛起動時，一邊抬離合，一邊加油門，一邊放手制動，簡稱三聯動"。其目"時。（二）造成熄火、溜車和不能起步的原因如果操作不當會出現以下情況：（1）抬離合過快造成熄火。離合器抬得過快，離合器不能平穩嚙合，無法形成動力傳遞，同時手制動還未及時放下制動力很大造成熄火。（2）放手剎過早造成溜車。離合器還未抬至接觸點就先放手制動，造成溜車；如果油門過大，還會有很大的空油聲；如果離合器已抬至接觸點，但油門過大，車輛雖然勉強起步，但離合器片高速摩擦會將離合器燒壞。（3）油門過小無法起步。油門過小車輛起動力不足無法起動，如果離合器抬得稍快就可能熄火(這種情況往往出現于陳舊的車輛上，而新車動力充足不會出現這種情況)。"三聯動"操作的過程實際上就是經"油、離、手"三者恰到好處地結合同步聯動，起完全取代制動力。（三）"三聯動"的操作程序1、先將手制動保險按鈕按下去拉住手制動；2、抬離合器至接觸點凝住離合器；3、加小油門將發動機轉速提高至每分鐘1500

至

2000

轉，以增強坡道的起動力。4、嘗試性地慢慢松放手制動，感覺一下離合器是否抬到位，如果車輛起步沒有溜即應踩下離合器同時拉緊手制動重新再來。（四）"三聯動"的操作技巧1、必須嚴格按照離合器的操作要點操作，即"凝離合器，車動腳不動，停2

秒，然后慢慢抬起"。但凝離合器的位置（不同的車輛其高低的位置是不一樣的）即不能太低也不能太高，而是用"虛力"剛好抬至接觸點，似乎有一種"若即若離"的感覺。"2、油離配合準確。離合器抬至恰當的位置之后必須做到"車動腳不動停二秒"，然"后適當加油門（可視坡度的大小及車輛載重大小來決定油門的大小，但不能過大，否則會將離合器燒壞），與此同時很緩慢地抬離合器。所謂很緩慢"就是似乎看不出抬升的幅度而只是減輕零點幾公斤用力的變化而已。3、手制動在離合器將發動機與驅動輪通過傳動系將動力連接上（可聽發動機的聲音來感覺它：當兩者吻合了，發動機負荷運轉聲音會發悶，或用肢體來感覺它：當兩者吻合了，車輛會微微震顫）時，緩慢地輕輕放下手制動。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－通過單邊橋一、場地：橋寬：20

厘米；橋高：8

厘米；甲乙橋橫向間距：車輛輪距加1

米(2.4

米);甲乙橋縱向間距：3

倍軸距(7.6

米);橋面長度：1.5

倍車輛軸距(3.8

米)；橋面坡度：坡度≤7%。二、目的：掌握準確運用轉向、正確判斷車輪直線行駛的軌跡、操縱車輛不平行運行的能力。三、要求：按規定的行駛方向，正確操縱轉向，將汽車的左、右側前后車輪依次平穩、順暢地駛過甲、乙兩橋。不能有一個車輪未上橋，或者已騎上橋面，在行駛中出現一個車輪掉下橋面的現象。一擋，怠速通過，可用半連動與剎車準確運用方向。四、口訣上橋之前要對正，選好目標頭不動，視線隨車向前移，方向偏斜稍修正，提前選好延長線，駛入盲區照直行。1

后車輪下橋車尾下沉、車頭上抬時，向右打方向一圈，看到第二座橋（右橋）左側對準駕車人正前方時，向左打方向二圈，看遠方對比車身，到車身正時，向右打方向一圈、回正。（一）左"筋"對左橋：看前方、用余光對準，左"筋"對準左樣，也即左前照燈（即左前輪）對正左邊橋。（二）上左邊橋后：向左稍帶方向并穩?。ㄒ蜍圀w左高右低，防止向右跑偏），注視遠端的垂直延長線照直行駛、平穩過橋。如感覺不正，可少打少回，少量修正。（三）空間過渡1、操作方法：右

1

圈，左

2

圈，再右

1

圈回正。即從左邊橋下來右打一圈；當右邊橋對準車中央（視線是從駕駛員位置看，此時車蓋前邊緣左約1/4

處正對右邊橋）左回兩把；穩住方向；等后輪上右橋后再右回一把。2、看點技巧：（1）等左前輪完全下左邊橋后，等一秒鐘（也就是左后輪還沒下橋），方向往右打一圈。（2）等左筋對到右邊橋的左側邊時，即視線中車頭大部分越過右邊橋時，方向左打兩圈（之所以車頭要越過右邊橋2/3

左打輪兩圈，是為了在前輪上右邊橋時，整個車身已基本擺正，后輪即可正壓在橋上）。（3）等車蓋前邊的中點對上右邊橋的左側邊時，方向向右回一圈（回正），中點一直壓著左側邊走（方向稍微向右壓住一些），如方向不正可作小幅修整，直至車頭擺正。（四）上右單邊橋：穩住方向，注視遠端的垂直延長線照直行駛、平穩過橋．－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－限速通過限寬門一、

場地：大于等于路寬7

米；門寬：車寬加60

厘米（2.5

米）；三門之間各相距3倍車長（15

米），1、3

門正對，2

門與

1、3

門偏移一個門寬位置。二、二、目的：在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。三、要求：車速不低于20

公里/小時，從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿（關鍵是整個過程中注意不讓后視鏡碰到標志桿）。四、要領：1、簡單表述對正第一個門進去，快到后視鏡時向左90

度，車頭對準第二個門后回90

度，后視鏡到第二個門后向右

90

度，車頭對準第三個門回90

度，然后就過去了。2、左右說法（從右到左）駕駛室門剛過限寬門桿時，迅速左打一大把方向，待右車頭角對準限寬門右標桿時向左回正方向，調整穿過限寬門。（從左到右）駕駛室門剛過限寬門桿時，迅速右打一大把方向，待車頭左角對準下一限寬門左桿時回正方向，并調整穿過限寬門。3、要領祥解（1）過

1

號門以二擋速度，對正第一個門進去。后視鏡超過

1

號門時，左打半圈。車頭朝向

2

號門前進，此時注意稍微回輪，防止車尾左后角碰刮懸桿。（2

過

2

號門當車尾駛出

1

號門，再次左打輪。待車頭左角對準限寬門左桿時，回正方向。調整穿過限寬門，車頭右前角與2

號門外懸桿保持10

厘米進門。當后視鏡超過

2

號門時，右打半圈。車頭朝向

2

號門前進，此時注意稍微回輪，防止車尾右后角碰刮懸桿。（3）過

3

號門當車尾駛