施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路向工程分項工程SMA-13改性瀝青也上面層施工圖號路面施工隊：現將SMA-13改性瀝青砂路面上面層技術交底下發給你們，望你們嚴格按照交底及有關技術、安全規范施工。一、工程概況G18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程，路線自墾利互通立交接線K496+017處，經墾利互通主線橋、原收費站、永豐河大橋、七干渠大橋、三排溝中橋、黃河大橋、王莊干渠中橋、東港互通主線橋，止于K509+999處，路線全長12.982公里。本項工程用于全部施工段內的上面層施工（除微表處外），共計247565m2。二、施工準備1、施工人員本項工程配備路面專業施工負責人2人，技術員4人，專職安全員1人，施工工人20?25人。2、機械準備：序號設備名稱規格型號履約標準進場數量進場日期技術狀況擬用何處1雙鋼輪壓路機XD-1323臺2015.4.28良好路面，程2攤鋪機沃爾沃2臺2015.4.28良好路面，程3灑水車2臺2015.4.28良好路面，程4路面銃刨機維特根W20002臺2015.4.28良好路面，程5裝載機ZL502臺2015.4.28良好路面，程6自卸車10臺2015.4.28良好路面，程7膠輪壓路機1臺2015.4.28良好路面，程8智能瀝青同步碎石灑他車S4500JSY1臺2015.4.28良好路面，程3、施工材料砂、石料：本項目所在的位置處于黃河沖積平原上，區內砂石材料奇缺，本區域內無砂石施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路向工程分項工程SMA-13改性瀝青也上面層施工圖號材料出產，都必須靠外運。砂料采用山東青州產機制砂，無雜質，石料從青州采運，朱崖、廟子等料場盛產筑路用碎石。填料：采用山東淄博產礦粉，無雜質。瀝青：采用中海油生產的合格SBS改性瀝青。三、施工工藝瀝青混凝土上面層采用SMA-13細粒式SBS改性瀝青混凝土，設計厚度為4cm51、現場施工準備在經檢測并經監理工程師簽認合格后的瀝青碎下面層上進行粘層及熱融橡膠瀝青碎石封層施工。封層驗收合格后，進行SMA-13細粒式改性瀝青混凝土上面層施工作業。上面層鋪筑采用滑靴和攤鋪機上安裝平衡梁方式來保證路面厚度和平整度。2、施工工藝原則上以《瀝青混凝土路面施工規范》為依據，進行全面施工。施工過程控制對所有原材料進行質量檢查，包括瀝青、粗集料、細集料、礦粉。要注意粗細集料和填料的質量，應從源頭抓起，對不合格的礦料，不準采用。堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統，避免材料被污染；各品種材料間應用墻體隔開，以免相互混雜。細集料及礦粉宜覆蓋，細料潮濕將影響喂料數量和拌和機產量。施工方案瀝青混合料的拌和：、嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。瀝青加熱溫度160-170C,拌合溫度165-170C,瀝青加熱最高溫度175C,集料加熱溫度190-200C,混合料出廠溫度170-185C,每車料出廠前檢測溫度，不符合溫度要求的應廢棄；混合料成品運輸過程中，其溫度下降不應超過10C,攤鋪溫度勻60C,初壓溫度高50C,碾壓結束溫度冷0C,開放交通溫度盜0C,瀝青混合料施工溫度應符合規定要求。拌和樓控制室要定期對拌和樓的計量和測溫裝置進行校核；沒有材料用量和溫度自動測量裝置的拌和機不得使用。拌和時間由試拌確定。開始幾盤集料加熱溫度比規范規定的集料加熱溫度高10c左右，并干拌幾鍋集料后廢棄，然后正式加瀝青、礦粉開始拌和瀝青混合料。為避免瀝青與礦粉先接觸而形成油團，保證混合料拌和均勻，瀝青混合料拌和時應調整瀝青與礦粉添加的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，在添加瀝青中途開始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料。如出現混合料廢料，將廢料回填作無害化處理。要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試拌混合料而取得。施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路向工程分項工程SMA-13改性瀝青也上面層施工圖號2.2.1.5、為保證瀝青與集料間粘結力，提高抗水損害能力，在石料與瀝青的粘附達不到要求的條件下，可以摻加性能穩定耐久的抗剝落劑；或用消石灰取代部分礦粉。應通過水煮法、飽水馬歇爾試驗及凍融劈裂試驗來檢驗加入后瀝青與集料的粘附效果。細集料平時應覆蓋，并保持干燥，防止成團結塊，影響級配組成。逐車檢測瀝青混合料的重量，并做好記錄。設專人在拌和場加強對每車的成品混合料的外觀質量和溫度檢測，并做好記錄，以防花白料、溫度過低或溫度過高的混合料運輸到現場。混合料的出場溫度不得大于185c.平時要注重拌和設備的保養。運料車到達現場后，交驗出廠料單，然后測溫收料，合格后由專人指揮卸料，在對準攤鋪機受料斗倒車時距攤鋪10?30cm處停車，然后隨攤鋪速度前進，卸料速度仍由同一人指揮，以到達攤鋪需要。運輸：、運輸車在運料之前都必須將貨箱清理干凈，不得有任何雜質，貨箱后門必須關閉嚴密，不得漏料。對每車采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。插入深度要大于150mm在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現象。瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，控制攤鋪機前方有五輛運料車等候卸料。運料車在運輸過程中，運料車備有篷布覆蓋保溫設施，以便保溫防雨和避免污染環境，以盡最大限度減少因運輸造成的溫差離析。汽車在攤鋪機前10-30cm停住，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪機平整度。施工過程中，必須保證等候車輛在不少于5車的情況下進行連續攤鋪。混合料卸至運輸車上的溫度不低于170C。熱拌瀝青混合料采用載重20T的自卸汽車運輸，運料前將車廂底部及兩側均清洗干凈并涂一層隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚。攤鋪：、采用兩臺沃爾沃8820攤鋪機聯合攤鋪半幅路面，兩臺攤鋪機呈梯隊同步前進，前后相距10-20m左右，前后兩臺攤鋪機重疊30-60mm采用熱接縫，上下層的搭接位置錯開200mma上。在攤鋪施工前，安裝好滑靴，確定攤鋪厚度；攤鋪機采用非接觸式平衡梁自動找平方式，以此對攤鋪厚度進行控制。攤鋪機熨平板預熱溫度不得低于100C,根據氣溫情況在攤鋪施工前30分鐘開始加熱。攤鋪前根據虛鋪厚度墊好墊木，調整好攤鋪機仰角，根據試驗段確定攤鋪厚度。開始攤鋪時，必須連續緩慢均勻地攤鋪(1?3m/min),不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度和減少離析。螺旋布料器在布料時控制布料速度，并調整進料口的高度，使混合料保持在布料器高度的2/3處，以減少混合料的離析現象。在攤鋪過程中，攤鋪機應保持勻速前進，并始終沿事先標定的行走線路前進，不得隨施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路向工程分項工程SMA-13改性瀝青也上面層施工圖號意停頓和改變方向。注意對已攤鋪完路面的厚度及溫度進行檢測并及時調整。、用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。雨季施工時，我項目部隨時掌握氣象信息，注意天氣情況，如攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。攤鋪后，對于有缺陷之處，人工進行局部修整，特別對于局部離析和邊線不順直的地方，要及時將其清除或補以新的瀝青混合料。嚴格控制攤鋪后的平整度并對平整度達不到要求的地方進行人工修整，直至其合格為止。碾壓：瀝青砂碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，按初壓、復壓、終壓三個過程及總體要求來反映質量控制。、初壓盡可能在較高溫度狀態下緊跟攤鋪機碾壓。采用2臺雙鋼輪壓路機緊跟攤鋪機后進行靜壓，碾壓順序先邊后中，開始從外側向中心碾壓，到攤鋪機后，沿前進方向原路退回，鋼輪壓路機相鄰帶重疊1/3?1/2鋼輪寬度，碾壓1遍，鋼輪壓路機起步，停止必須減速緩行，不得急剎車，停留、掉頭。碾壓時，在壓路機鋼輪上噴灑有隔離劑的水溶液確保不粘輪即可，不得過量噴灑，以免瀝青混合料溫度下降太快。開始碾壓混合料的內部溫度控制在150C—160c之間。初壓應遵循緊跟、慢壓、少水的原則。復壓復壓由雙鋼輪壓路機振動碾壓3?5遍，直到無明顯車轍為止。在溫度允許的范圍內盡快完成碾壓工作，嚴格控制復壓過程中的混合料溫度。為避免碾壓時混合料堆擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機的方向，直線段及不設超高的平曲線段由外側向內側碾壓，超高段由低處向高處碾壓。在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。碾壓線路及方向不應突然改變，壓路機起步、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。壓路機靜壓時相鄰碾壓帶應重疊15-20cm輪寬。為便于司機辨認，現場初壓、復壓、終壓部分設標識牌提醒，并且設有指定人員隨著進程對標識牌進行挪動。終壓終壓緊跟在復壓后進行，由雙鋼輪或膠輪壓路機靜壓2遍，相鄰碾壓帶重疊寬度為20-30cm。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。瀝青路面應待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時（最好隔夜）方可開放交通。施工縫的處理：2.2.6.1、縱接縫施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路向工程分項工程SMA-13改性瀝青也上面層施工圖號采用熱接縫，施工時將前臺攤鋪機鋪筑的混合料在接縫處留20cm寬不碾壓，作為后面攤鋪機的高程基準面，待后攤鋪機攤鋪完后一起碾壓，縱縫采用縱向碾壓。(1)瀝青路面縱向接縫常見問題：在對瀝青路面縱向接縫的外觀、平整度及鉆孔檢查中會發現接縫大多存在以下幾個方面的問題：a、接縫錯臺嚴重；b、接縫銜接質量差，兩側是分開的，空隙間隙大；c、接縫一側面層過薄和接縫處面層過厚；d、接縫處后一幅面層底部有較多的空隙；e、接縫處泛油、顏色同整個路面不一致以及麻面嚴重；f、接縫呈一凹陷帶；g、接縫兩側路面外觀不一致等問題。(2)面層縱向接縫處理銃刨機銃刨完路面后，人工立即將縱向接合面的松動石子清理干凈，攤鋪前涂灑少量瀝青(瀝青過多會泛油影響混合料質量，且不得涂到面層頂面上)，混合料重疊在原路面上50?100mm在人工鏟走鋪在原路面上面的混合料后采用人工整形，銜接的斜茬在容許情況下應盡可能的窄，不得將多出的料揚灑在未壓實的面層上。(3)在攤鋪后一幅前，將前一幅呈斜面部分刨除，切割位置應由直尺測量確定，不得僅靠目測，不得因斜角較小而隨意將切割位置外移。刨除時注意保護下面層，盡快對被破壞了的粘層進行修補。(4)嚴禁在攤鋪后一幅時在刨除的垂直面上涂粘結瀝青，必需給液體瀝青留出充分的揮發時間，否則液體瀝青溶入混合料使壓實的面層松軟、變色影響瀝青混合料結構形成和接縫的外觀質量。(5)攤鋪機不得隨意變換速度，必須緩慢、均勻地攤鋪。降低攤鋪因素形成的接縫錯臺，以及對下面層的不平整進行一定程度的抵消。2.2.6.2、橫接縫除特殊情況，橫接縫預留在正常段落和對接部位，在預留前200米時開始計劃混合料。選擇預留位置時注意橫接縫上下錯位20米以上和避開特殊地段。橫接縫預留前端1米處，先在下承層面上撒一層1米寬與橫斷面同長厚約2mm勺石粉(屑)作隔離層。碾壓完后立即作端頭接縫切除，先用3M直尺劃出不合格最遠點，垂直中線畫線進行切除。切除后清除端頭段。在清理過程中注意不要破壞接縫面和清洗工作質量。橫接縫分為順接縫和對接縫兩種，順接縫施工方法：首先測量接縫面厚度，計算出支墊高度。一般松鋪系數比正常鋪筑時略小，要根據施工經驗進行確定。接縫處鋪筑有3米的松鋪面后，用3米直尺檢查松鋪面平整度和已鋪面與松鋪面的間隙。如果合格，攤鋪機繼續正常鋪筑，如果不合格，調整高程再攤鋪直至合格。在施工員的指揮下，路面工先進行接縫線的精平，直至理想為止，嚴禁在碾壓過程中粘補。用鋼輪壓路機平行于縫線(垂直于中線)以每一遍20cm的碾壓面遞增，直至全部進入松鋪面為止，最后用人工清理工作面，碾壓按正常程序進行。對接縫施工方法：采用鋼絲引導法，并在縫線處布設立桿，根據鋼絲引導法布設鋼絲頂面高程。此時頂面高程略低于正常布設時約2—3mnW設完后，用棉線檢查接口縫線與綿線的間距是否正確，然后對鋼絲頂面高程進行調整，比較前后鋼絲頂面高程。攤鋪進入鋼絲引導位后，應轉移至鋼絲引導法進行找平、攤鋪速度夯錘頻率振幅全部減半進行施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路向工程分項工程SMA-13改性瀝青也上面層施工圖號鋪筑，即時檢測松鋪面與棉線間距，逐步調至合格間距（間距為10cm）。攤鋪機進入對接縫位置時再次降低攤鋪速度至0.5—0.8m/min,此時注意找平傳標，防止滑落注意送料的數量，防止不足和過多，注意攤鋪機抬頭，防止突抬頭突下降。攤鋪完后，攤鋪機立即駛離工作區按順接縫的工法對接縫進行處理和精平檢測，直至合格方可進行碾壓。碾壓進入鋼絲引導區后，暫停碾壓。接縫精平完后用一臺鋼輪按順接縫方法進行接縫碾壓，然后初壓一遍后剩余的20米松鋪面按正常碾壓程序進行。開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50。C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工及其他應符合下列要求：注意氣象預報，加強工地現場、瀝青拌和廠及氣象臺站之間的聯系，控制施工長度，各項工序緊密銜接。運料車和工地應備有防雨設施，并做好下面層及路肩排水。鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。四、文明施工、環境保護1、開展創辦“文明環保工區”活動，對職工進行經常性的環境保護教育，使職工對環境保護有充分認識。2、實行全員職工崗位責任制，施工過程中，實行掛牌上崗，標示施工。3、嚴格施工現場管理，做到材料存放有條理，機械停擺有次序，施工生產現場井然有序，工完料凈場地清。4、施工區內道路：通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統，并暢通不堵。運送混合料車輛不得超高，采取遮蓋措施，撒落的散料及時清理干凈，設專人指揮交通。5、處理好與當地政府和群眾的關系，爭取各方面的支持，創造良好的施工環境。6、制定文明施工的具體內容，灌輸文明施工觀念，進行全員文明教育，加強文明施工意識。經理部設專人對現場文明施工進行管理。7、生活垃圾必須隨時處理或集中加以遮擋并遠離水源，妥善處理，保持場容整潔，食堂設隔油池，并經常清理。8、實行不定期檢查制度，并進行記錄，加強文明環保資料的管理。9、經過村鎮、學校等區域時，控制車速不超過15km/h,并不得隨意鳴笛，以免擾民。10、保證措施拌合場：拌合場建設應符合文明、環保要求，收料和生產期間必須清理場地和灑水避塵。瀝青貯存和加溫防止溢漏與污染環境。建筑垃圾特別是混合料、廢粉隨時處理并統一廢棄至規定的棄土場。技術交底記錄格式號：質技-38編號：黃河大橋2015-05-12施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路向工程分項工程給：T;施工圖號施工機械統