西安北聯絡線特大橋跨皂河（40+64+40）m連續梁施工方案軌道安裝、錨固主桁片安裝軌道安裝、錨固主桁片安裝后錨桿固定主桁前、后橫梁桁片安裝主桁橫聯安裝底平臺安裝外模系統安裝內模系統安裝懸吊工作平臺安裝圖5.3.3.2.2-1掛籃拼裝流程圖4）底平臺拼裝主桁架系統安裝完畢，檢查錨固、連接按設計要求到位后進行底平臺系統安裝。利用吊車配合導鏈或卷揚機，將底模前、后橫梁吊起，并用導鏈將橫梁臨時固定；前橫梁與主桁橫梁用吊桿連接，后橫梁與0#及1#段底板預留孔下穿的后吊桿連接，并錨固于0#及1#梁段底板；而后將底模吊放于前、后橫梁上，解除臨時鎖定倒鏈，最后安裝底平臺前端及后端工作平臺。5）模板系統拼裝a、側模安裝：底平臺拼裝完畢，經檢查各部連接與設計吻合，且穩定牢固后，進行側模拼裝。將側?；菏孪劝惭b于側模架上，臨時固結，然后用吊車整體將側模與滑梁吊其至指定位置，利用側模前、后吊桿將側模滑梁吊起，使側模骨架懸掛在側?；郎?，然后用導鏈或千斤頂調整側模位置使其準確就位，最后安裝側向工作平臺。b、內模拼裝：待底、側模拼裝完畢加載預壓，底、腹板鋼筋綁扎完畢后，進行內模拼裝。在橋下將內?；?，內模系統連接成一個整體，用吊車吊起，通過內?；呵?、后吊桿將內滑梁吊起，使內模系統吊于滑梁上。調整內模支架尺寸，確保在內模支架上拼裝面板組合鋼模、角模，而后加固與內模支架成一整體，而后調整內模支架寬度及滑梁標高到設計要求。c、堵頭模拼裝：底、側模拼裝完畢后，安裝堵頭模板。d、梁段模板安裝的尺寸允許偏差和檢驗方法，符合表5.3.3.2.2-1的規定。表5.3.3.2.2-1連續梁梁段模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1梁段長±10尺量2梁高+10，03頂板厚+10，0尺量檢查不少于處4底板厚+10，05腹板厚+10，06橫隔板厚+10，07腹板間距±108腹板中心偏離設計位置109梁體寬+10，010平整度31m靠尺測量不少于5處11垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測量檢查15梁段高度變化段位置±1016底模拱度偏差3測量檢查17底模同一端兩角高差218橋面預留鋼筋位置10尺量6）掛籃預壓掛籃安裝完畢后對掛籃進行預壓，以驗證掛籃系統的強度、剛度和穩定性，消除掛籃的非彈性變形。針對掛籃前端撓度及引起主桁架變形的原因，并測出力與位移的關系，作為施工時底模板立模和調整標高的依據。根據現場施工條件和實際情況，按152.2t梁重的40%、80%、120%三次加載，并穩壓12h。為了減少加載的工作量，采用成捆的鋼筋、鋼絞線或砂袋作為荷載進行預壓。7）掛籃移動在每一梁段混凝土澆筑及預應力張拉完畢后，掛籃將移至下一梁段進行施工，直到懸臂澆筑梁段施工完畢，掛籃前移時工作步驟如下：a、當前梁段預應力張拉完畢后（壓漿宜掛籃移至下個梁段后施工），進行脫模（脫開底模、側模和內模)，解松內、外滑梁及底模前、后橫梁內、外吊桿，使其側模、底模及內模與箱梁砼分離，但依舊穩固懸吊于滑梁上。b、接長前端軌道并用腹板內預埋的豎向φ32精軋螺紋鋼錨桿將走行軌與梁體錨固，為安全起見掛籃尾部用鋼絲繩與豎向蹬筋臨時連接，解除掛籃主桁架后支點錨固筋，安裝水平頂推千斤頂，對稱頂推掛籃前移，隨掛籃前移緩慢放松掛籃尾部鋼絲繩，將底模、側模、主桁系統及內、外?；阂黄鹣蚯耙苿?，直至下一梁段位置；掛籃行走時，內、外、底?；涸陧敯寮暗装孱A留孔處及時安裝滑梁吊點扣架，保證結構穩定；移動勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球或全站儀定線的方法，隨時掌握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差，如有偏差，及時使用千斤頂逐漸糾正。c、掛籃就位后，用事先預埋的錨桿鎖定掛籃主桁架后支點，防止掛籃向前滑移；安裝底模、側模后吊桿、內模后吊桿，調整各底模橫梁、各滑梁，調整模板位置及標高；待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后，將內模拖動到位，調整標高后，即可安裝梁段頂板鋼筋。d、梁段混凝土澆筑及預應力張拉完畢后，進入下一個掛籃移動循環。8）掛籃拆除掛籃拼裝、拆除應保持兩端基本對稱同時進行。掛籃拼裝應按照各自的順序逐步操作，作業前應對吊裝機械及機具進行安全檢查，在操作過程中地上、空中應有專人進行指揮及指導。掛籃的拼裝、拆除是高空作業，每道工序務必經過認真的檢查無誤后方可進行下一道工序。（3）鋼筋及預應力管道的安裝1）鋼筋加工主箱梁鋼筋采用在加工場下料和彎制，人工現場進行綁扎成型。其順序為：綁扎底板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→安裝豎向預應力筋→綁扎頂板下層鋼筋→安裝縱向、橫向預應力波紋管道→綁扎頂上層鋼筋→鋼筋、波紋管道及錨墊板位置檢查等。所有進場鋼筋、鋼絞線、錨具等材料均須按規定抽檢合格方準使用。鋼筋綁扎按圖紙要求進行，波紋管安裝除插芯棒外，管道安裝時每隔50cm以φ10定位鋼筋焊于梁體鋼筋骨架上，定位后的管道軸線偏差要求不大于5mm。波紋管接頭用大一號波紋管套接。接頭波紋管長度30cm，兩頭伸入15cm，接頭處波紋管切平，不能有卷曲翹起現象，防止穿鋼絞線時鉤掛。波紋管應有良好的水密性，并在施工中注意保護，如有燒傷現象，及時用膠帶纏包，以免造成漏漿堵管，錨墊板與波紋管連接要穩固，接頭要包纏封死，防止漏漿堵塞壓漿孔。在每段箱梁施工時，必須保證波紋管密封良好，以防水泥砂漿流入波紋內造成預應力孔道阻塞，在灌注砼之前，所有波紋管均插入比波紋管稍小的PVC管，并在灌砼時經常來回抽動，在砼初凝后拔出。1）在鋼筋綁扎時應注意以下幾點①為減少和避免雜散電流對結構鋼筋和金屬管線的腐蝕及向外擴散，應采取雜散電流防護措施。結構表面鋼筋進行焊接，并保證成為統一的電器回路，同時在結構端上部引出鋼筋連接端子（即輔助雜散電流收集網連接端子），結構兩側連接端子用鋼絞線連接（近期暫不接通）。在梁底板支座鋼板靠近跨中方向，由梁體鋼筋引出導線，以便與貫通地線連接（貫通地線設置于橋梁兩側電纜槽內）。②掛籃箱內后錨及頂板后懸吊均需預留吊帶孔，該處鋼筋要調整移位，在該處增設鋼筋網，以改變局部應力集中。③橫向預應力錨墊板與箱梁縱向鋼筋相沖突，在安裝錨墊板時此鋼筋需切斷，待預應力張拉后補強。④在鋼筋綁扎時如鋼筋與預應力波紋管道發生沖突時，鋼筋位置需適當調整，以避讓預應力波紋管道。2）預埋件安裝在相應的位置按設計預埋相應的預埋鋼筋：如在擋碴墻相應部位預埋擋碴墻鋼筋，以確保擋碴墻與梁體的整體性、在電纜槽豎墻相應部位預埋鋼筋，使豎墻與梁體連接為一體。根據總體布置設置，需在橋上設置接觸網一般支柱基礎，預制梁體時應在相應位置預埋接觸網錨固螺栓及加強鋼筋，支柱基礎混凝土可與電纜槽豎墻一同灌注。在橋面設置接觸網錨柱，除預埋錨固螺栓及加強鋼筋外，還應注意在相應位置設置下錨拉線基礎預留鋼筋、為保證伸縮裝置安裝位置準確，在梁端邊墻預留槽口，待伸縮裝置與梁體預留鋼筋連接后，現澆梁端混凝土。如總體單位根據橋梁所處位置確定，還需在人行道外側設置人行道擋板，在相應的位置預埋鋼筋或螺栓與電纜槽豎墻連接。3）混凝土施工混凝土采用泵送澆筑，每節懸澆梁一次澆筑成型。懸灌砼均為一次成箱，懸臂兩端對稱澆注。澆筑順序為：橫向對稱進行，縱向由外向內分層連續澆筑。先前端后尾端；先底板、腹板后頂板及懸臂板，灌注時注意梁端處底模系錨固點位置的變動及合龍段型鋼支撐件錨固鋼板的預埋。箱梁側壁混凝土澆筑每層攤鋪厚度不得大于50cm，一般控制在30cm左右。澆筑過程中使用兩臺泵車在懸臂梁兩端平衡進行，不平衡重量差控制在10t的設計允許范圍以內。凡與掛籃施工有關的預埋件和預留孔在布置時應確保其位置精度，以便于掛籃安裝。預埋孔的詳細布置圖詳見附件2跨皂河橋連續梁菱形掛籃設計圖。4）混凝土的養生及接縫處理1）養生本連續梁施工為春季施工因此砼采用保濕養生。在頂板混凝土初凝后覆蓋一層保水覆蓋物再加蓋棉被養生，養生時間為7天，在養生期間內必須保持混凝土的濕潤，根據實際情況可適量灑水。腹板混凝土采用水蒸氣（煤爐上置水鍋）養生，加快混凝土強度的增長，同時進行溫度跟蹤監測。混凝土養生應有專人負責，并做好記錄，尤其是對經常受到日照作用的箱梁外側，根據實際情況適當縮短灑水間隔時間，保證混凝土表面濕潤，從而確?；炷恋膬韧鈴姸韧谠鲩L，避免由于溫差效應導致結構混凝土出現溫度裂縫。2）施工縫處理每個塊段混凝土澆筑完后，在混凝土接合面及時進行鑿毛處理，在下一塊段混凝土澆筑前，其表面進行灑水濕潤，防止混凝土接合出現干縮裂縫。（5）預應力張拉在箱梁砼強度達到設計強度的90%以上，并達到相應強度的彈性模量，且不少于5天的齡期后方可進行鋼絞線的張拉工作。張拉采用分批對稱的原則進行。張拉前對張拉設備進行配套標定。然后根據檢測報告。計算各級張拉力下相應的油表讀數，填寫卡片上供張拉人員遵照使用。張拉采用張拉力和伸長值“雙控”。由于采用的鋼絞線為高強度低松弛預應力筋且錨具為自錨夾片式錨具，因此預應力張拉程序：0→0.1~0.2δ0→δk(持荷5min)→補拉δk→錨固。張拉質量標準：實際伸長量與理論伸長量誤差不超過±6%(與理論計算比較)，鋼絞線斷、滑絲數量不大于總數的0.5‰，且一束內斷絲不得超過一絲，也不得在同一側。張拉完畢后，在夾片外預留3cm鋼絞線頭，用砂輪切割多余的鋼絞線，切割時用棉紗蘸水覆蓋保護鋼絞線根部夾片處，防止夾片過熱受損。然后砂漿封裹錨頭，砂漿有一定強度后即可壓漿。6）管道壓漿鋼絞線張拉完畢48小時內應進行壓漿，并宜在掛籃移至下個梁段后進行。壓漿采用真空壓漿法。壓漿使用壓漿機進行壓注，順序自下而上進行，每個管道一次壓完，不得中途停頓。壓注時從一端向另一端進行，至另一端出水、出稀漿至出濃漿時，關閉出漿口閥門，并繼續壓漿，當壓力達到0.7MPa以上時，保壓并關閉進漿閥門，以保證孔道灰漿的密度。澆筑其它懸臂梁段2#塊澆筑張拉后，即進行3#塊施工，先落下底模、內模，松開側模拉桿，將掛籃移動到3#梁段，主要工序同2#塊施工；其他懸澆梁段施工與此相同。凡與掛籃施工有關的預埋件和預留孔在布置時應確保其位置精度，以便于掛籃安裝。連續梁2～7#懸臂現澆如下圖所示：懸臂澆筑施工線形控制線形控制的目的就是確保施工中連續梁結構形成后的外觀線形和內力狀態符合設計要求，是根據施工監測所得到的結構參數真實值進行施工階段的仿真分析，確定出每個懸臂澆筑階段的立模標高，并在施工過程中根據施工監測的成果對誤差進行分析、預測和對下一立模標高進行調整，以此來保證成橋后橋面線形、合龍段兩懸臂端標高的相對偏差不大于規定值，以及結構內力狀態符合設計要求。線型控制是懸澆施工中的一項重要內容，主要包括三部分：撓度控制、中線控制和斷面尺寸控制。為此，項目部將成立線型控制小組，對各種觀測數據進行統計分析，并同理論計算值進行比較，不斷調整控制數據，從而有效地保證梁體的線型。⑴撓度控制①觀測點設置將臨時水準基點設在各主墩墩帽上，作為箱梁施工中的高程控制點。在施工過程中，臨時水準基點經常同其它水準點進行聯測，保證觀測精度。主橋連續梁的各施工節塊共設高程觀測點9個，其中6個設于模板表面，進行立模標高控制，3個設于混凝土澆筑完畢后的梁頂表面，以搜集各施工階段梁體結構的變形數據，據以分析修整模板的標高預抬高量，控制梁體高程。梁頂觀測點采用φ16的圓鋼預埋，露出混凝土表面20mm。在施工中水準基點及箱梁頂各觀測點均保持完好，直至連續梁合龍。各觀測點的設置詳見圖5.3.8圖5.3.8-1施工節塊高程觀測點示意圖②施工控制懸澆施工中標高的施工控制步驟主要為：現場高程量測，數據的整理、分析，及時調整模板標高預抬高量和現場控制?，F場高程量測分四部分：第一部分：混凝土澆筑前模板標高的設立；第二部分：混凝土澆筑后模板標高的復測；第三部分：混凝土澆筑后預應力施加前各節塊梁頂高程觀測點的量測；第四部分：預應力施加后各節塊梁頂高程觀測點的量測比較第一、第二部分兩次測量結果，以驗證模板的預抬高量是否達到了預期效果；比較第三、第四部分兩次測量結果，以驗證施工節塊對已完成節塊的影響是否同理論計算一致。⑵中線控制0#及1#塊施工完畢后，通過導線控制點測放出其中心位置作為中線控制點，并用預埋鋼板固定。然后采用導線法確定各節塊立模時的中線。⑶斷面尺寸控制為保證梁體的結構尺寸滿足設計及驗收標準要求，同時保證合龍精度，需對梁體斷面尺寸進行控制。在掛籃模板設計時，適當減小底模板同已完節塊的搭接長度，利用腹板的通氣孔，在待澆梁段尾部適當增加橫向對拉桿，保證各節塊間接縫的平順。采用混凝土澆筑前后的嚴格控制及認真復核和適當調整的方法，保證梁體的結構尺寸。邊跨現澆段施工利用掛籃模板及邊跨支架澆筑9號邊跨現澆段梁塊。邊跨支架布置圖如下所示，采用滿堂支架，施工時，進行測量放樣布設每一根立桿的點位，嚴格控制立桿的傾斜度，橫桿的步距，立桿接頭碗扣一定要敲打緊，具體詳見支架圖。185＃、188＃承臺基坑采用滲水土摻5%水泥回填，回填寬度順橋向不小于5.5m，頂面15cm側面模板采用掛籃模板。鋼筋、預應力束、混凝土澆筑工程施工方案、方法詳見相應章節。合龍段施工合龍梁段施工合龍順序采取先邊跨8#梁段合龍，結構由雙懸臂狀態變成單懸臂狀態，最后中跨8’邊跨合龍施工平臺及臨時鎖定鑒于本橋邊跨8號攏段僅為2m，長度短，為方便施工只需接長A9段支架，采用支架現澆箱梁。合龍段鎖定是合龍段施工的關鍵。合龍前使兩懸臂端臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合龍段混凝土在澆筑及早期硬化過程中發生明顯的體積改變，鎖定時間按合龍段鎖定設計執行，臨時“鎖定”是合龍的關鍵，合龍“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時預應力束。在施工9#、7#段現澆梁時，在頂板及底板相應位置預埋φ30地腳螺栓，合龍段鋼筋綁扎前，首先進行合龍段臨時剛性連接，即安裝縱向I40工字鋼連接件，要求鋼材的鋼號為16Mnq，工字鋼的長度可根據合龍段實測長度作適當的調整，螺母與工字鋼栓接處須設置楔形墊圈，綴板與工字鋼焊縫高度大于8mm。合龍鎖定布置見圖5.3.5圖5.3.4.1-18#邊跨合龍段臨時鎖定設計圖邊跨合龍段施工邊跨合龍梁段采用支架施工，模板支撐系統與9#跨相同，側模用掛藍模板。模板、支架安裝完畢后對合龍段進行臨時剛性連接，按合龍段施工設計圖紙安裝鋼筋、預應力束。在一天溫度最低時澆筑8#合龍段混凝土，混凝土可采用早強措施。待混凝土強度及彈性模量達到100%不小于7天齡期后進行預應力張拉。中跨合龍施工平臺及臨時鎖定在施工8’#段現澆梁時，在頂板及底板相應位置預埋φ30地腳螺栓，合龍段鋼筋綁扎前，首先進行合龍段臨時剛性連接，即安裝縱向I40工字鋼連接件，要求鋼材的鋼號為16Mnq，工字鋼的長度可根據合龍段實測長度作適當的調整，螺母與工字鋼栓接處須設置楔形墊圈，綴板與工字鋼焊縫高度大于8mm。合龍鎖定布置見圖5.3.4.1-28圖5.3.4.1-28’#中跨合龍段臨時鎖定設計圖合龍段施工中跨合龍梁段采用合龍吊架施工，合龍吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統，施工吊架見圖5.3.4.2-1中跨合龍段吊架布置示意圖。模板、吊架安裝完畢后對合龍段進行臨時剛性連接，按合龍段施工設計圖紙安裝鋼筋、預應力束。在一天溫度最低時澆筑8’#合龍段混凝土，混凝土可采用早強措施。待混凝土強度及彈性模量達到100%且不小于7天齡期分配梁分配梁上橫梁22底模懸澆梁段懸澆梁段合攏段底籃前橫梁1-1上橫梁分配梁吊桿后錨桿1底籃橫梁12-2圖5.3.4.2-1中跨合龍段吊架布置示意圖合龍段施工要點：（1）合龍溫度選擇：合龍最佳溫度為15℃±2（2）合龍段混凝土選擇：合龍段混凝土采用微膨脹混凝土，澆筑時認真振搗和養生，及時張拉預應力筋，防止合龍段混凝土產生裂縫。（3）合龍段的鎖定，必須迅速、對稱地進行。先將內剛性支撐一端與梁端部預埋鐵件焊接，再將剛性支撐另一端與梁連接，臨時預應力束也應隨之快速張拉。在合龍段鎖定后，立即釋放一側的固定約束，讓梁一端在合龍段鎖定的連接下，能沿支座自由收縮。（4）待合龍段砼施工完后，所有預應力索都張拉完畢后，方可拆除掛籃、主墩臨時支墩、臨時預應力索及合龍段臨時連接。鋼筋工程施工鋼筋調直（1）鋼筋在加工彎制前采用長線冷拉調直或調直機調直。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮銹、鐵銹等均需清除干凈。（2）冷拉調直時，Ⅰ級鋼筋的冷拉延伸率不大于2%，Ⅱ級鋼筋的冷拉延伸率不大于1%。（3）調直過程中如發現鋼筋脆斷、劈裂、拉不直等異?，F象及時處理。鋼筋切割（1）鋼筋切割過程中，發現焊接接頭及鋼材的外觀缺陷，予以剔除。（2）定尺擋板的位置固定后需復核，不帶彎鉤的長鋼筋長度誤差為±15mm。（3）帶彎鉤及彎折的鋼筋需考慮鋼筋經彎曲后的伸長量，要根據經驗確定其實際下料長度（也可試彎實測決定）。鋼筋加工該連續梁鋼筋、鋼絞線工程數量較大，排列緊密，種類繁多。為了保證綁扎質量、進度，所有鋼筋在鋼筋棚內集中下料、加工，運至現場安裝。待底模安裝完預壓后，對底板標高進行仔細調整（考慮支架彈性變形量及預留拱度），經檢查合格后，對底模進行清掃，綁扎梁底部、橫隔板及腹板鋼筋，鋼筋綁扎要與波紋管、鋼絞線安裝相結合，澆筑底板和腹板砼后，綁扎頂板及翼板鋼筋。鋼筋加工及安裝均按施工規范和招標文件要求施工。鋼筋調直采用長線冷拉調直或調直機調直；預應力鋼絞線切割采用砂輪鋸，鋼筋切割采用切斷機；非預應力螺紋鋼筋焊接采用閃光對焊；鋼筋彎制成型采用彎曲機，并用樣板控制彎制尺寸。鋼筋焊接（1）鋼筋焊接采用閃光對焊。（2）鋼筋閃光對焊前，根據施工條件確定焊接工藝參數，并進行試焊，經接頭外觀及力學性能檢驗合格后方成批焊接。焊接由熟練技工操作。每個焊工在每班前均按實際條件先試焊2個對焊接頭試件，并作冷彎試驗，待其結果合格后方可正式施焊。（3）鋼筋焊接前對焊機夾口部位的鋼筋段用鋼絲刷除銹。（4）閃光對焊時，環境溫度不得低于0℃（5）焊接過程中出現異?，F象或焊接缺陷時可按閃光對焊異?，F象、焊接缺陷消除措施表查找原因和采取措施，及時消除。鋼筋加工、安裝允許偏差鋼筋加工、安裝與許偏差詳見5.4.3.5-1鋼筋骨架制作及安裝、表5.4表5.3.6.5-1鋼筋骨架制作及安裝序號項目允許偏差(mm)1受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸L≤5000±10L＞5000±202彎起鋼筋的位置±203箍筋內邊距離尺寸差±3表5.3.6.5-2鋼筋綁扎允許偏差序號項目允許偏差(mm)1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）≤152底板鋼筋間距及位置偏差≤83箍筋間距及位置偏差≤154腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）≤155混凝土保護層厚度與設計值偏差≤56其它鋼筋偏移量≤20混凝土工程施工混凝土配合比及原材料箱梁采用C50混凝土，配合比由中鐵四局一公司西寶客專項目部中心試驗室設計，箱梁砼施工所需的粗、細集料以及外加劑、水等原材料必須按規定的頻率檢驗，每批材料進場前物資部應與試驗室取得聯系，及時檢測，杜絕不合格料進場和用于梁部施工。（1）水泥：采用P.0S.52.5水泥，進場后，應按其品種，強度，證明文件以及出廠時間等分批進行檢查驗收，對所用水泥應進行復查試驗。（2）細骨料：采用級配良好，質地堅硬，顆粒潔凈的中砂，其細度模數在3.0～2.3之間，含泥量不大于2%。（3）粗骨料：采用堅固的5～10mm瓜米及10～20mm小碎石，所用碎石的針片狀含量小于8%，泥土含量小于0.25%。（4）外加劑:采用三西黃騰HT-HPC。（5）水：采用檢測合格用水。混凝土拌和及運輸混凝土在攪拌站集中拌和，電子計量，砼拌和前應由試驗室出具施工配合比，要求做到無配比不出料，拌合時稱量應準確,每缸砼的拌和時間應不少于2.5min；出料時，出料槽應設專人監視，觀察砼質量有無異?，F象?；炷劣庙殴捃囘\送至施工現場，在運輸途中，攪拌運輸車應以２～４r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌,如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用，混凝土的供應必須保證汽車泵能連續工作。混凝土澆筑準備工作檢查鋼筋、模板及各種預埋件，并得到質檢、監理工程師的簽認；檢查是否有足夠的砂石料及水泥；檢查攪拌及泵送設備工作狀況，以保證梁段一次澆筑完畢應有一定的保障措施;準備足夠的振搗設備并有一定的備用設備。砼澆筑砼采用汽車泵一次性澆注，具體澆注方向依照各段施工中要求的進行。砼采用水平分層兩側同時對稱的方式澆注，由于預應力筋及預應力管道周圍鋼筋密集，盡量減少混凝土與鋼筋的碰撞，以免影響砼澆注質量，振搗采用不同直徑的插入式振動捧（B30、B50、B70），其中頂板底板用B70、B50，腹板用B30、B50，水平分層宜控制在30cm左右，保證振搗質量。砼在澆注過程中，先澆注底板及倒角，底板混凝土從兩端的溜槽溜入。澆注量約2/3，剩余1/3從隔墻及腹板上口下料，分層澆注，控制砼從腹板及橫隔墻下口翻入底板（1、適當減少坍落度；2、在底板與腹板倒角面加蓋模板；3、放慢澆注速度）。振搗時特別注意振動捧不要抵緊波紋管振動，防止振破波紋管漏漿，并應遵循對稱澆注的原則，頂板砼澆注時，應注意標高、橫坡及整體平整度的控制。在混凝土的振搗過程中，應特別注意把預應力鋼筋錨具下和臨時支座的混凝土振搗密實。砼振搗密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。在砼澆注過程中應有專人對模板進行檢查和加固，不得有跑模和漏漿的現象發生。砼振搗密實后應立即進行整平，整平應以預埋好的具有標高標記的鋼筋頭為準，鋼筋頭縱向應每隔3m應設一排，每排3根。箱梁底板應在砼收水后壓光，頂板應在砼收水后用竹掃帚拉毛。砼養生正常情況下，箱梁采用灑水法養生，灑水養生包括對末拆模板時模外灑水和無模板砼表面用麻披覆蓋灑水養生，應根據氣溫情況掌握恰當的間隔時間，養生期間內必須保持砼表面濕潤；當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時混凝土按冬季施工，砼澆筑完畢后，采用儲熱法養生（可覆蓋草墊或棉被），遇嚴寒天氣可搭設暖棚，電燈或火爐供熱；此外、嚴格控制砼拆模時間和拆模后的砼表面溫度與環境溫度差，如若大于15℃時，砼表面應覆蓋保溫養護；氣溫低于預應力工程施工該連續箱梁梁體按二向預應力體系設計，縱向、豎向均設預應力，梁體預應力采用高強度低松弛鋼絞線，公稱直徑15.2mm，彈性模量為195Gpa，抗拉強度標準值fpk=1860MPa。預應力筋驗收標準見下表5.3.7-1預應力筋下料長度的允許偏差和檢驗方法。表5.3.7-1預應力筋下料長度的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1鋼絲與設計或計算長度差±10尺量束中各根鋼絲長度差不大于鋼絲長度的1/5000，且不大于52鋼絞線與設計或計算長度差±100束中各根鋼絞線長度差53預應力螺紋鋼筋±50檢驗數量：施工單位檢查預應力筋總數的3%，且不少于5根（束）。預應力筋的布設連續梁施工工藝流程第一步：準確將托架預埋件埋設于186#、187#墩身及頂帽上，墩身澆筑完畢待強后，對托架進行搭設、預壓和調整。第二步：檢查墩頂標高及中線，安裝186#、187#主墩的永久支座并鎖定活動支座，澆筑主墩上臨時支座。立模澆筑0#、1#、1’#號塊混凝土，待強后張拉腹板下彎束F1和頂板束T2第三步：在1#、1’#號塊兩側對稱安裝掛籃并進行預壓消除非彈性變形，以186#、187#主墩為中心，對稱移動掛籃懸臂灌筑2#~7#、2’#~⑴1、1’梁塊，T2、F1；⑵2、2’梁塊，T3、F2；⑶3、3’梁塊，T4、F3；⑷4、4’梁塊，T5、F4；⑸5、5’梁塊，T6、T7、F5；⑹6、6’梁塊，T8、F6；⑺7、7’梁塊，T9、T10；第四步：拆除梁段施工掛藍，安裝邊跨滿堂支架。安裝兩邊跨臨時鎖定及撐桿，在185#、188#號墩墩頂臨時支架上架立箱梁邊跨合龍梁段的模板，綁扎鋼筋，安裝該梁段預應力管道。澆筑箱梁邊跨合龍梁段混凝土，待混凝土強度達到設計強度90%后，對稱張拉縱向BB1、BB2、BD1~BD4預應力鋼束和豎向預應力鋼筋。第五步：拆除185#、188#號墩墩身臨時支架；安裝中跨合龍吊架。安裝兩邊跨臨時鎖定及撐桿，在跨中合龍吊架上進行箱梁中跨合龍梁段的立模，綁扎鋼筋，安裝中跨合龍段的預應力管道。澆筑箱梁中跨合龍梁段混凝土，待混凝土強度達到設計強度90%后，對稱張拉縱向ZB、ZD1~ZD7預應力鋼束和豎向預應力鋼筋。第六步：拆除中跨合龍吊架；按張拉順序依次張拉N1~N8鋼束。第七步：施工橋面系。（1）縱向預應力筋梁體頂板和腹板縱向預應力采用12-15.2mm鋼絞線，內徑Φ90mm金屬波紋管成孔，M15-12錨具錨固，張拉千斤頂采用YCW350B。（2）豎向預應力鋼筋根據梁高不同，預應力索長度也對應發生變化，預應力束以箱梁縱軸線為對稱軸對稱布設在腹板內，預應力束中心間距在45cm，距離腹板外側20cm。梁體腹板內豎向預應力采用PSB830Φ25mm精軋螺紋鋼筋，內徑波紋管的定位豎向預應力筋設計為單端張拉，在施工時波紋管、套管與預應力筋同時安裝就位；同時，豎向波紋管道均應在固定端接好通氣孔；縱向預應力筋為兩端同時張拉，為便于施工和防止管道漏漿造成堵管，施工時采取先行預埋波紋管或套管成孔，砼澆注完，張拉前后穿鋼絞線的方法；為此，在砼澆注前預應力筋管道網采用φ10Q235鋼筋定位，對于縱向預應力筋管道定位鋼筋每隔500mm左右設置一道，定位鋼筋網與梁段主筋點焊牢固，在管道轉折控制點處定位筋做加密處理；對于豎向預應力筋套管，每根于上、中、下各設定位網一層，網格就位后分別與梁段頂板、腹板、底板主筋焊接牢固；若預應力管道與普通鋼筋發生沖突時允許進行局部調整，調整原則是先普通鋼筋，后螺紋鋼筋，保持縱向預應力管道不動；鋼筋若遇預應力張拉槽，截斷后應預留搭接長度臨時彎折，封槽時再復位焊接形成整體；錨后加強鋼筋網采用φ12HB335，按80*80mm布置，沿縱向鋼束方向間距為70mm，與喇叭口中心線垂直設置2排；波紋管接長時，先將端頭的折角、毛刺等處理掉，再用較其大一號的波紋管充當套管，其套接長度按80cm計，并用膠帶包裹嚴密，保證不滲水、不漏漿；為防止波紋管在施工過程中由于壓扁、破損等造成穿鋼絞線困難，在施工時可以內穿較其小一號的硬塑料膠管，待砼終凝后，張拉前拔出后再穿鋼絞線；在施工的過程中謹防管道移位、變形和坡損。波紋管安裝允許偏差見表5.3.7.2-1梁體預留管道的允許偏差。表5.3.7.2-1梁體預留管道的允許偏差序號項目允許偏差(mm)1跨中4米范圍內≤42其它部位≤6預應力筋的安裝（1）鋼絞線制束預應力鋼絞線下料、編束、安裝等遵照《鐵路橋涵施工規范》中的有關規定辦理。領取鋼絞線按試驗報告單逐盤對號領料，鋼絞線應在特制的放盤框中進行，防止彈傷人和鋼絞線打絞，放盤過程中的鋼絞線需細致檢查外觀，發現劈裂重皮、小刺、折彎、油污等需進行處理，鋼絞線下料用砂輪鋸切割，嚴禁用電弧，切割口兩側各30mm處先用鐵絲綁扎，同一編號的鋼絞線束可集中下料，對于兩端同時張拉的預應力鋼絞線束，鋼絞線下料長度可按每個孔道的實際長度+油頂高度×2+工具錨厚度×2+限位板的有效高度×2+200mm之和下料，其誤差為±30mm；鋼絞線束外面用φ1mm鐵線纏綁扎緊，其纏繞鐵線間距為1.5m，使編扎成束順直不扭轉；根據每束鋼絞線的長度，對鋼絞線束進行編號標識，分別存放。編號時應在兩端系上鐵皮小牌，注明編號，以免混雜；鋼絞線束存放及移運時，保持順直，不受損傷，不得污染；存放時，須墊方木，間距以鋼絞線不著地為度；搬運時，不得在地上拖拉；嚴禁鋼絞線受高溫、接觸焊接火花或接地電流。（2）穿束穿束前應全面檢查錨墊板和孔道，確保管道暢通并沖洗；檢查制好的鋼絲束是否綁扎牢固、端頭有無彎折現象；穿束時核對長度及規格，對號入孔；穿束采用人工直接穿束，較長的可借助一根φ5長鋼絲作為引線，用卷揚機進行穿束。預應力筋的張拉（1）預應力筋的張拉的要求在各梁段砼施工時，選用終盤砼做試塊，試塊與梁體砼同期同條件養護，待張拉前對試塊強度檢驗，若其強度及彈性模量達到設計要求的90%，砼齡期不少于5天后，經過監理工程師確認可以進行張拉時，才能進行張拉；張拉采取先外到左右內對稱張拉，豎向預應力可在各梁段砼強度達到90%后進行張拉，施工有干擾時，豎向預應力筋可后張拉；預應力的施工以張拉力和鋼索伸長值進行雙控，并以張拉力為主，鋼索伸長值作校核。（2）預應力筋張拉前的準備工作張拉前應進行孔道摩阻及錨口摩阻測試，并校核設計張拉值；預應力施工的各種機具、設備、儀表都經過校驗，運營良好；預應力材料除按規范取樣做試驗外，還應取樣作鋼絞線、精軋螺紋鋼筋的彈性模量試驗，根據實際試驗數據計算預應力筋伸長量；在確保各項材料合格的情況下，按原來在錨具中的片號依次安裝夾片，夾片嵌入后，隨即用手捶輕輕敲擊夾片，使其加緊預應力鋼束，并使夾片外露長度齊整一致，夾片間距均勻；而后將預應力束依次穿入千斤頂，錨環對中，并將張拉油缸先伸出2～4cm，錨環內壁可涂少量潤滑油；千斤頂安裝完畢后使頂壓油缸處于回油狀態，開始張拉。（4）縱向預應力筋張拉張拉順序及原則：采用兩端同時張拉，先外后內，以梁中線為對稱軸兩側對稱進行。張拉工藝流程：0→初始應力→控制張拉力（持荷5分鐘）→一端卸壓自錨→另一端卸壓自錨→卸工具錨和千斤頂張拉錨具安裝程序：安裝工作錨→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨→在工具錨夾片后鋼鉸線上作量測伸長量的標記→張拉預應力張拉：預應力張拉兩端同步進行，分級控制，升壓或降壓均應緩慢進行，兩端伸長量之和與理論計算值比較，限差為±6%，符合者持荷5分鐘，一端千斤頂持荷，另一端千斤頂緩慢回油錨固；彈性回縮值≤6mm，卸下千斤頂；另一端千斤頂補足拉力后，緩慢回油錨固，彈性回縮≤6mm，卸下千斤頂；否則，應重復張拉。（5）豎向預應力筋張拉張拉順序及原則：采用單端張拉，自中橫隔梁段中心向兩端對稱進行，以梁中線兩側對稱進行；靠近梁段外端的1束待下一梁段澆注后再張拉。張拉工藝流程：0→初始應力→設計應力（持荷2分鐘）→擰緊錨具錨固→卸頂。預應力張拉：張拉采用雙控法，以油壓表讀數為主，油壓表的誤差不得超過+2%，伸長量的誤差不得超過+6%。預應力張拉順序表西寶客專特大橋皂河段40+64+40m預應力連續箱梁預應力筋張拉順序表項目縱向預應力筋豎向預應力筋梁段號張拉鋼束數量及編號備注張拉鋼束數量及編號備注0,1,1'2T2、2F1對應梁段砼澆注完，且砼強度及彈性模量達到設計的90%后，下一梁段施工前按鋼索順序對稱張拉。32N0-1、4N0-2～4N0-5對應梁段砼澆注完，且砼強度及彈性模量達到設計的90%后，自各梁段中心向兩端對稱單端張拉；若由于施工干擾，可在下一梁段施工前張拉。2T2、2F12N1-1～2N1-72T2、2F12N1'-1～2N1'-722T3、2F22N2-1～2N2-722T3、2F22N2'-1～2N2'-732T4、2F32N3-1～2N3-832T4、2F32N3'-1～2N3'-842T5、2F42N4-1～2N4-842T5、2F42N4'-1～2N4'-852T6、2T7、2F52N5-1～2N5-852T6、2T7、2F52N5'-1～2N5'-862T8、2F62N6-1～2N6-862T8、2F62N6'-1～2N6'-872T9、2T102N7-1～2N7-872T9、2T102N7'-1～2N7'-8邊跨合攏段澆筑完后BB1、BB2、BD1～BD42N8-1～2N8-4中跨合攏段澆筑完后ZB、ZD1～ZD72N8’-1～2N8長索N1～N8全梁合攏后孔道壓漿終張拉后的24h以內完成孔道壓漿。(1）壓漿前的準備工作孔道灌漿前，應對水泥漿的初始流動度、流動度的延時變化、溫度敏感性、壓力引起的最大泌水量、膨脹性能、阻銹性能、強度發展速率等進行測試；采用錐形漏斗進行流動度試驗，流動時間不大于35s，24h內最大自由膨脹率不小于10×10-4，28d限制膨脹率0-0.1%。在凍融環境下凈漿含氣量不小于7%；封錨砂漿強度已經達到1Mpa。（2）孔道壓漿孔道壓漿采用水泥漿不低于M40微膨脹水泥漿，并摻入JH-MCI-2005A阻銹劑。水采用自來水。水泥漿的拌和：先下水再下水泥，拌和時間不少于lmin，灰漿過篩后存放于儲漿桶內；此時桶內灰漿仍低速攪拌，并經常保持足夠的數量以保證每根管道的壓漿能一次連續完成；水泥漿自調制到壓入管道的間隔時間不得超過40min。（3）壓漿工藝孔道壓漿順序是先下后上，將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻；壓漿使用活塞式壓漿泵；壓力控制在0.5MPa～0.7MPa；當輸漿管道較長時適當加大壓力；壓漿達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。（4）張拉壓漿注意事項油壓表每使用一周要重新校正，校表精度要求不能低于1.0級，即最大量為60Mpa的油壓表，與標準表比較誤差不超過+0.6MPa；千斤頂每使用一個月或張拉200次要重新標定，校正系數作為施工的校正系數，但按現行鐵路規范校正系數不得大于1.05。千斤頂初次使用、張拉時連續斷絲、千斤頂更換某個部件、油表讀數不能回零、實測伸長值與理論值比較差限超過+6%，在上述情況下必須對千斤頂進行標定；預應力鋼束張拉、壓漿及壓漿完后48h內，結構砼溫度不得底于5攝氏度；張拉完畢后，錨外多余鋼絞線采用手輪砂輪機進行切斷，嚴禁采用燒割，以免損傷錨具及梁端砼。（5）封端張拉壓漿完后盡快封端，封端砼澆注前應先鑿毛梁體端面砼，保證封端砼與梁體砼結合成整體，封端鋼筋應與梁體鋼筋綁扎形成鋼筋骨架，封端后砼表面采取涂刷防水材料等防水措施。工整體進度表6-1各工序節點工期序號施工部位工期安排起~訖1東側187#墩0#塊2月5日~3月9日2187#墩1#塊2月5日~3月9日3187#墩2#塊3月~3月19日4187#墩3#塊3月20日~3月29日5187#墩4#塊3月30日~4月8日6187#墩5#塊4月9日~4月18日7187#墩6#塊4月19日~4月28日8187#墩7#塊4月29日~5月8日9187#墩9#塊4~510邊跨合龍段8#塊5月9日~5月13日11西側186#墩0#塊2月15日~3月18日12186#墩1#塊2月15日~3月18日13186#墩2#塊3月1~3月28日14186#墩3#塊3月29日~4月7日15186#墩4#塊4月8日~4月17日16186#墩5#塊4月18日~4月27日17186#墩6#塊4月28日~5月7日18186#墩7#塊5月8日~5月17日19186#墩9#塊5~520邊跨合龍段8#塊5月18日~5月22日21合龍段中跨合龍段8'#塊5月18日5月22橋面系5月15日~5月3資源配置勞動力計劃根據施工安排及工期計劃，我部投入本工程的主要人員計劃見表7.1-1主要人員計劃表。表7.1-1主要人員計劃表序號姓名崗位(工種)數量備注1包訓圣經理1施工總負責2張岳兵副總工程師1技術負責3武長明生產副經理1生產負責4吳明生產調度1機械調動5祁軍工程部部長1施工技術控制6何良盛安質部部長1施工質量安全控制7徐志強試驗室主任1現場施工試驗8洪劍鋒物機部長1施工材料供應9余江攪拌站站長1砼供應10張青松生產隊長1現場施工責任人11吳紅兵技術主管1現場技術責任人12韓泰偉測量工程師1現場測量控制13汪正科技術員1現場技術交底、控制14張訪賢技術員1現場技術交底、控制15鋼筋工3016砼工2417模板工1218架子工1219張拉壓漿工2420機電工621起重機工6主要材料計劃主要材料供應計劃見表7.2-1材料供應計劃表。表7.2-1材料供應計劃表序號材料名稱合計（t）2010年2月3月4月5月1水泥47580652101202碎石21283402699004973砂10591701404502454Ⅰ級鋼筋26.6822425Ⅱ級鋼筋355.2304532306鋼絞線137.96.314.844.735.17精軋螺紋鋼23.14.14.28.95.3主要機械設備投入主要機械設備投入計劃見表7.3-1主要機械設備投入計劃表。表7.3-1主要機械設備投入計劃表序號設備名稱單位數量型號和功率備注1砼攪拌站座2HZ120、120m3/h2汽車泵輛280m3/h3砼輸送車輛8XY5290GJB、8m34輪胎式裝載機輛2ZL-40、2m35鋼筋加工設備套2成套6交流電焊機臺4BX1-5007卷揚機臺4JMW-88張拉千斤頂臺4YCW350B9張拉千斤頂臺2YC60B10電動油泵臺9ZB4-50011普通機械千斤頂臺2012倒鏈個各405t/10t13汽車臺45t14木工刨床臺3MB50415圓鋸把3MJ10616汽車起重機輛2PY5250-50、50t17菱形掛籃副450t18塔吊座240m各項技術措施質量保證措施為保證工程質量目標，我部將嚴格按照ISO9001-2000標準建立強有力的質量保證體系，進行標準化、程序化管理，認真落實質量責任終身保證制度。項目經理對工程質量全面負責；項目總工程師具體負責組織質量計劃、工程創優規劃的編制和實施；項目三分部設專職質量檢查工程師，負責對原材料、半成品及工序的抽檢，以及對特殊工序、關鍵工序和隱蔽工程的全面檢查驗收；架子隊長對本架子隊所施工的工程質量負責；同時各架子隊配置專職質量檢查工程師，負責所有工序的質量檢查和驗收；三分部的施工技術部門、物資采購部門、工程試驗、計量部門和架子隊等均在相應的職責范圍內對工程質量負責。質量保證體系詳見圖8.1-1質量保證體系框圖。圖8.1-1質量保證體系框圖砼工程施工質量保證措施原材料質量控制原材料應按技術質量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料應有交接記錄。原材料進場后，應對原材料的品種、規格、數量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，應按有關規定清除出場。原材料進場后，由物資部及時建立“原材料管理臺賬”，內容包括材料名稱、品種、規格、數量、生產單位、供貨單位、“質量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號、檢驗結果以及進貨日期等。“原材料管理臺賬”應填寫正確、真實、齊全。水泥、礦物摻和料等應采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間應用專用庫房存放，不得露天堆放，且應特別注意防潮。粗骨料應按技術條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。原材料應有符合工廠化生產的堆放地點和明確的標識，標明材料名稱、品種、生產廠家、生產日期和進場日期。原材料堆放時應有堆放分界標識，以免誤用。骨料堆場應進行硬化處理，并設置必要的排水條件。砼攪拌質量控制采用強制性攪拌機、電子計量系統、含水率實時監測系統、高性能砼攪拌符合《京滬高速鐵路橋涵用高性能砼技術條件》的規定。炎熱夏季攪拌砼時，采取加冰降溫等措施，保證砼拌和物的溫度。對拌和物測定坍落度、擴展度、泌水率、含氣量等進行測定，保證良好的工作度和可泵性。砼運輸條件運輸道路平順暢通，選用與生產、澆筑能力相匹配的專用砼運輸車。冬季對運輸車采取保溫措施。采用汽車泵直接泵入模板內，首盤砂漿不得泵入待澆筑梁段內。砼澆筑質量澆筑砼前，應針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；砼澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑砼前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。砼入模前，應測定砼的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術條件要求的砼方可入模澆筑。砼的澆筑應采用分層連續推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。砼的一次攤鋪厚度不宜大于600mm（當采用泵送砼時）。澆筑豎向結構的砼前，底部應先澆入50～100mm厚的水泥砂漿（水灰比略小于砼）。在炎熱季節澆筑砼時，應避免模板和新澆砼直接受陽光照射，保證砼入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40℃預應力砼梁應采用快速、穩定、連續、可靠的澆筑方式一次澆筑成型。保證每片（孔）梁的澆筑時間不超過6h，在預應力砼梁體澆筑過程中，應隨機取樣制作砼強度和彈模試件，試件制作數量應符合相關規定。其中箱梁砼試件應從底板、腹板及頂板分別取樣。砼振搗質量砼振搗可采用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。預應力砼梁采用底振加側振，確保振搗質量。砼振搗應按事先規定的工藝路線和方式進行，應在砼澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。在振搗砼過程中，應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。砼澆筑完后，應仔細將砼表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。砼養護質量砼振搗完畢，應及時采取保濕措施對砼進行養護。當新澆砼具有暴露面時，應先將暴露面砼抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對砼進行保濕養護7d以上。當砼采用帶模養護方式養護時，應保證模板接縫處砼不失水干燥。當砼強度滿足拆模要求，且芯部砼與表層砼之間的溫差、表層砼與環境之間的溫差均不大于20℃預制梁蒸汽養護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應保持棚溫不低于5℃，灌筑完4～6h后方可升溫，升溫速度不得大于10℃/h，恒溫養護期間砼內部溫度應不超過65℃，恒溫養護時間應根據結構脫模強度要求、砼配合比情況以及環境條件等通過試驗確定，降溫速度不得大于10℃/h。蒸汽養護結束后，待梁體芯部砼與表層砼之間的溫差、表層砼與環境之間的溫差均不大于砼養護期間，應對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定砼芯部溫度、表層溫度以及環境氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據砼溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制砼的內外溫差滿足要求。模板質量保證措施預制箱梁模板采用液壓控制鋼模技術，與知名廠家合作研制，滿足工廠化施工要求，模板要高精度制造、高標準驗收?，F澆連續梁、橋墩模板采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。模板接縫采用先進可靠的技術工藝，確保接縫滿足外觀質量要求和砼耐久性需要。加強模板的維修與保養，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。加強模板液壓系統保養，及時更換濾芯和液壓油。預應力質量保證措施提高波紋管綁扎質量，保證管道坐標和成孔質量。加強預施應力各項基礎數據的測量，根據測試結果及時調整張拉控制應力，確定預應力筋伸長量，確保箱梁有效預應力度的準確。預應力張拉實行“以應力控制為主，伸長量作為校核”的雙控標準，出現異常情況要立即分析原因，采取對策。張拉千斤頂校正系數不應大于1.05，油壓表精度不得低于1.0級。千斤頂校正有效期不得超過一個月，油壓表不得超過一周。連續梁質量保證措施0#段支架嚴格按承重支架設計搭設，使用前全面檢查支架各部連接及整體穩定性，并根據設計荷載進行預壓。掛籃應根據荷載和結構要求進行施工設計，保證其強度、剛度和總體穩定性符合標準，滿足各工況的要求；掛籃拼裝成型后，必須經荷載試驗，確保符合設計各項指標后方可使用。根據橋梁及施工荷載預留上拱度，保持梁部外觀線型與設計一致。連續梁模型的平整度、模型接縫嚴格控制，確保砼外觀平順光滑。連續梁0#塊構造復雜，預應力管道及鋼筋分布密集。因此0#塊的重點是砼澆筑，砼澆筑時按平面分層，縱向分塊，由內而外，由下而上進行。砼輸送采用兩臺砼泵車由兩端向墩中心對稱進行，加強振搗。外側設專人檢查模板是否松動，同時敲擊模板，檢查砼是否密實。各懸臂澆筑塊的重點是線型控制，按照信息化施工，對各工況應力和變形跟蹤監測和偏差分析，及時采取糾正措施，以使梁體線型流暢，符合設計要求。安排富有經驗的技術人員現場指導預應力張拉作業，按雙控指標，確保施加預應力值的準確。確保砼結構耐久性技術措施滿足砼結構的整體使用年限，在各種因素作用下使砼結構長期維持其應有功能，是本工程的重要指標要求之一。為實現耐久性目標，砼結構的設計與施工控制需遵循以下原則：配制滿足耐久性指標及工作性能要求的高性能砼，控制砼的原材料質量及攪拌、運輸、澆筑和振搗作業程序，強化砼的保濕保溫養護過程，加強搬運、儲存及防護管理，防止結構開裂，是保證結構耐久性最重要的技術措施。砼結構的裂紋控制措施配制高性能砼，選擇合理澆筑工藝通過配合比的優化設計，優選出的砼配合比體積穩定性和抗裂性能最優，具有低水化熱、低收縮的特點。砼澆筑完畢后，反復收光、抹平、壓實，直至砼具有一定的強度，有效防止早期干縮裂紋的產生。砼保護層采用小直徑專用搗固棒振搗，提高保護層砼的密實度，增強砼抗裂性能。控制溫差裂紋，加強砼養護控制入模溫度，實施測溫方案采用拌合水中加碎冰，降低砼入模溫度，縮小結構內部、表面以及環境溫度的差異。計算砼理論最高溫升值，制定實體墩身、承臺、梁體的測溫方案，對砼拌合物及水化熱造成的升、降溫監控，繪制溫度曲線圖，確定不同環境溫度條件下需要布設冷卻管的形式。當發現砼溫度變化異常時，立即報告，分析原因，采取相應措施。加強養護控制加強養護，是控制溫差、干縮等裂紋的重要措施。根據結構特點，預制砼構件采用先蒸汽養護，后灑水自然養護的工藝，現澆砼構件采用自然自護的工藝。安全保證措施指導思想安全生產貫徹“安全第一、預防為主”的方針，安全、高效、優質地建成本工程，為沿線經濟服務。安全生產目標無重大安全責任事故；施工傷亡零事故。安全生產組織措施(1)安全保證體系建立以項目經理為首的“安全保證體系”（見圖8.2-1安全體系保證框架圖）。項目三分部和各架子隊分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創建安全標準工地活動，確保本工程的施工安全。圖8.2-1安全保證體系框圖(2)安全責任制度項目經理、項目隊隊長、工班長、操作工人及各職能部門嚴格執行安全生產管理責任制度。項目三分部設安全質量部配專職安檢工程師，項目隊設專職安檢員，工班設兼職安全員，形成安全生產網絡，做到領導到位，工作到位，分工明確，責任到人。(3)教育、學習制度工程開工前，對所有參加本段工程施工人員進行安全生產教育，組織學習鐵道部有關橋涵、路基等施工安全規則、規定，并結合本段工程的實際情況制定安全措施，進行宣傳教育。制定安全措施，進行宣傳教育。堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師或安檢工程針對施工項目，結合有關現行的規范、規則上安全技術課。(4)施工人員、安檢人員持證上崗制度對特殊工種，如起重工、電焊工、機動車司機、電工等需經培訓考試合格后，持證上崗操作。各級安檢人員須持證上崗，加大現場管理力度，處罰果斷。全體參戰人員經過學習、培訓后，需進行安全知識考試，經考試合格后，發給合格證，持證上崗。(5)安全檢查制度結合工程特點和自身管理辦法，建立安全檢查制度，項目三分部每月一次，項目隊每旬一次，工班一日一次。(6)安全事故報告制度建立安全事故報告制度，施工單位發生重傷、死亡、重大死亡事故后，單位負責人用快速方法（包括電話、電報、電傳等方法）立即向建設單位及本單位上級有關部門逐級報告，最遲不得超過24小時。安全生產技術措施本工程開工前制定安全生產保證計劃，編制安全措施，確保施工方案的安全可靠，并經監理工程師、業主單位審批并批準后實施。，及時做好施工技術及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查。腳手架工程、模板工程、現澆箱梁、預應力張拉工程、施工用電等安全重點防范工程，施工中結合現場和實際情況，單獨編制安全技術方案。實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保協議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。施工現場的安全生產嚴格執行現行的《鐵路工程安全生產技術規程》。進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象，對重點作業場所、危險區、主要通道設“五牌一圖”。針對重點、難點工程項目及關鍵工序，編制專項安全措施和專項技術交底，并設專人進行安全監督和落實。安全生產應急預案(1)應急預案的目標和任務為企業員工的工作安全、既有國道、省道和施工場區周圍構筑物安全，以及施工場區提供更安全的環境；保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；指導應急反應行動按計劃有序地進行，防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效。(2)應急預案領導小組應急救援織機構圖如下：圖5.3.5應急救援組織機構圖組長由項目經理擔任，副組長由生產副經理擔任，各小組組長分別由三分部各相關部門的負責人擔任。應急救援組織機構職責另行發文明確。(3)應急預案配備的裝備特種防護品：如絕緣鞋、絕緣手套等；一般防救護品：安全帶、安全帽、安全網、防護網；醫藥箱2個及臨時救護擔架及常用的救護藥品等；專用飲水源、盥洗間和沖洗設備。(4)應急救援的培訓與演練項目三分部在開工前及開工每半年進行一次培訓；新加入的人員及時培訓；主要培訓以下內容：滅火器的使用以及滅火步驟的訓練；施工安全防護、作業區內安全警示設置、個人的防護措施；施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用；對危險源的突顯特性辯識；事故報警；緊急情況下人員的安全疏散；現場搶救的基本知識。應急預案和應急計劃確立后，項目三分部在項目開工后演練一次，根據工程工期長短不定期舉行演練，施工作業人員變動較大時增加演練次數。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。(5)事故報告指定機構人員、聯系電話項目三分部安質部門是事故報告的指定機構，指定聯系人和聯系電話，安質部門在到報告后及時向組長報告，組長根據有關法規及時、如實地向業主、臨理單位、負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或其他有關部門報告。(6)救援器材、設備、車輛等落實根據本工程施工生產特點以及應急救援工作的實際需要有針對地配備應急救援器材、設備，并對應急救援器材、設備進行經常性維護、保養，不得挪作他用。啟動應急救援預案后，我單位的機械設備、運輸車輛統一納入應急救援工作之中。(7)應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急總指揮啟動應急反應預案令。對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急組長認為事故的發展狀態必須終止的；應急組長下達應急終止令。應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據。(8)各類事故的現場救援預案觸電事故、高處墜落及物體打擊事故、坍塌事故、機械傷害事故、中毒事故、火災事故等分別另行制定詳細預案并執行。掛籃施工安全保證措施對于掛籃施工，掛籃的拼組、安裝、平移及拆卸均應有專人負責；上崗前，應組織所有參加人員進行掛籃性能學習，使人人心中有數；同時、掛籃的施工應設專門的技術人員進行現場指導，并分步編制詳盡的施工方案，對操作班組進行交底；掛籃連接件及吊桿也應定期進行檢查，防止意外發生。支架施工安全保證措施支架周邊滿掛防落網、禁止作業人員隨意拋扔物體，采用機械吊裝的物體應捆綁牢固、對小件不宜捆綁的物體應采用吊斗起吊。支架搭設逐層檢查，保證各部連接牢固，其支架垂直度、穩定性符合要求；支架加載嚴格控制在設計允許荷載范圍內，且布載方式、方法符合要求，禁止碰撞、沖擊作用力；遇雨天、暴風等惡劣天氣，應對支架基礎、各部連接進行專項檢查，發現隱情盡快處理。張拉施工安全保證措施夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現象；采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使用一定時間或次數后及時校驗，錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與粱體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確；在張拉施工時，精確調整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上；張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導聯吊掛；張拉作業區設立鋼筋柵欄及安全防護網，并設立安全防護標志，嚴禁非作業人員進入；張拉或退錨時,張拉油頂后面嚴禁站人,并在張拉作業區后方設置木防護板以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。環境保護、文明施工為使施工廢水按規定沉淀排放；防止揚塵對環境的污染；固體廢棄物、建筑垃圾集中處理；居民區附近施工噪聲符合國家、地方有關標準要求，特制定環境保護、文明施工保證體系，詳見圖8.3-1環境保護、文明施工保證體系框圖。圖8.3-1環境保護、文明施工保證體系框圖環境保護注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區附近的作業，則應根據需要限定施工時間。少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業，必須在夜間施工的以征得附近居民的理解。工程完工后將臨時設施全部拆除，當地可以利用的，可通過當地政府或環保部門的同意，協議轉讓。對施工場地要認真清理并收集施工垃圾運至指定的位置處理或就地掩埋。施工及生活廢水的排放應遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環境。食堂的廢水處理應設置隔油池，定期清理油污，污水經過必要的處理后排入污水管道，施工、生活污水嚴禁排入農田和航道。文明施工三分部建立文明工地和文明工地創建定期檢查評比制度，進行定期和不定期檢查各部門和各施工隊伍生活區和生產區的作業環境、作業過程，每月由項目副經理組織以安全環保部為主責部派員進行，并評比一次。各項臨時設施、駐地，按照經批準的平面圖布設，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛生，禁止擅自隨意搭設。各種建筑材料、砂石料、周轉料、機具等，要分類、分品種、分規格堆碼，放置整齊。注意作好場區、生活區的排水系統，經常清理，保持排水暢通。堆料場要平整，按場地布置圖分類堆放，堆放物兩側有分隔間距和標志，多余的材料與物品及時退場，無散亂物件。料架和堆料場應規格化，做到整齊一致。鋼筋分規格、層次一頭排齊，掛牌標識堆放，場地較小時應上架堆放。周轉材料分規格一頭排齊，掛牌標識堆放。鋼管扣件一律刷防銹漆后進場。零件分規格入池、入庫。特殊材料設庫堆放，封閉式管理。施工便道、場區道路合理規劃布置，定期專人整修，保持平順。司機文明行車，禮貌行車。各工點施工有計劃有步驟進行，做到有序展開，工完料盡，場地恢復平整。各安全重要區域設置長久性固定安全警示牌、宣傳牌。加強各種車輛清洗、保養工作，尤其是進入城市市區車輛必須清洗干凈。各種易產生揚塵的運輸物資，在車箱頂部覆蓋、密封。冬、雨季施工措施冬季施工措施在混凝土、砂漿內采用摻加劑，如高效減水劑、高效早強劑、防凍劑，并采取保溫措施。充分利用晴好天氣，特別是上午九時至下午四時這一時間段，合理安排施工工序。采取防滑和防凍措施保證人身安全、機械正常運轉。雨季施工措施合理安排施工工序，對不適合雨季施工的工程項目要安排在非雨季進行。工地生產調度加強對氣象、氣候信息的收集，并據此指導施工，合理安排工序，提出現場措施和準備，減少雨、汛停工損失，雨后能及時恢復施工。做好施工現場排水措施，防止生產材料、設備和臨時設施被淹。加強施工便道、施工場地維護，保證物資運輸，盡量減少雨季對施工的影響。成品及半成品保護措施目的為了有效防止過程產品因保護不當而造成的質量缺陷，避免返工和修補造成損失，從而最終向業主單位提供符合《規范》和《驗標》要求的滿意工程，并實現對業主單位的投標承諾，根據公司程序文件的要求，結合管段內的工程項目特點，特制定本細則，各施工隊應根據管段內工程項目特點遵照執行。技術措施㈠梁體的保護①結構物在砼澆筑完畢后，要按規定的時間進行養護，達到設計強度的90%以后方可拆模。②拆模前要制定拆模方案，不可亂撬亂拆，要按順序進行拆除。③構件需進行吊裝時，要達到設計強度的90%后方可進行吊裝，吊裝前要制定措施，避免吊裝中損傷構件。④所有構件堆放場地應平整，必要時用水泥砂漿抹平。構件應堆放整齊，不可亂堆亂放。⑤模板拆除后，必須立即進行防銹處理，不得污染模板，不得損壞各種標志，不可在露天堆放模板，堆放時要下墊上蓋，防止雨淋，堆放場地要平整。⑥在破除多余的鉆孔樁樁頭時，必須選用合理的施工方法，不得對設計標高范圍內樁身進行破壞、擾動。⑦所有的施工現場預埋的鋼筋、小型構件等必須進行保護，專人看管。㈡鋼筋工程①要注意儲存各種鋼筋，不得污染鋼筋，不得損壞各種標志，不可在露天堆放鋼筋，堆放時要下墊上蓋，防止雨淋。②鋼筋下料時要按設計圖紙進行，已經下好料的要按不同類型、不同規格堆放整齊，并進行標識。③焊接完的鋼筋骨架要輕拿輕放，防止碰撞。④鋼筋綁扎完工后，盡量避免人為走動，避免污染影響質量。管理措施1、實行產品/成品保護責任制，成立以項目經理趙志為首的成品、半成品保護體制，項目部負責人及各作業隊長作為現場防護的直接責任人，負責本管段內工程項目的成品半成品保護。2、各項目隊應將管段內的單位工程逐一列出，明確每個單位工程的保護責任人為各工區領工員，保護記錄由分管該單位工程技術人員負責填寫，定期將保護記錄及時上交給工程部，針對相關問題提出整改措施，整改情況由安質部檢查驗證。3、三分部各部門定期到現場檢查監督，發現不按保護措施對成品、半成品進行防護的應嚴重處罰。4、各作業隊若發現成品、半成品被破壞者，應及時反饋給三分部，以便及時采取措施進行修補或修復處理，切不可隱瞞不報。質量目標及創優規劃措施確保全部工