GYK軌道車運(yùn)行控制設(shè)備控制軟件測試大綱PAGEPAGE33GYK軌道車運(yùn)行控制設(shè)備控制軟件測試大綱測試所需設(shè)備監(jiān)控主機(jī)一臺，DMI兩個(及相關(guān)配線)；GYK便攜式測試儀一臺；機(jī)車信號發(fā)碼器一臺；轉(zhuǎn)儲器一個；DC24V/5A直流穩(wěn)壓電源一臺；計(jì)算機(jī)一臺。詳細(xì)測試報(bào)告如下：測試地點(diǎn)測試人員測試日期監(jiān)控軟件版本DMI軟件版本語音記錄軟件版本基本數(shù)據(jù)軟件版本機(jī)車信號軟件版本數(shù)字入出軟件版本揭示編輯軟件版本數(shù)據(jù)分析軟件版本系統(tǒng)檢測、DMI顯示界面及常規(guī)檢測序號測試依據(jù)項(xiàng)目分類試驗(yàn)方法及控制方式測試結(jié)果1.1設(shè)備規(guī)范5.9.1、B.2上電自檢測試要點(diǎn)：1、系統(tǒng)上電，自檢過程中觀察主機(jī)各插件面板指示燈顯示是否正常2、自檢結(jié)束，觀察主機(jī)各插件面板指示燈顯示是否正常3、主機(jī)各插件面板指示燈顯示是否符合B.2主機(jī)各插件面板指示燈定義1.2設(shè)備規(guī)范C1.1.1DMI顯示界面查看DMI界面顯示是否正常。a)日期和時間。b)機(jī)車信號信息顯示圖標(biāo)。c)軌道車運(yùn)行速度與限速。d)目標(biāo)距離。e)軌道車所在位置的公里標(biāo)。f)監(jiān)控模式和軌道車制動狀態(tài)。g)軌道車走過的不少于1km以內(nèi)的運(yùn)行速度軌跡曲線。h)軌道車當(dāng)前位置至前方不少于3km以內(nèi)的模式限制速度曲線。i)前進(jìn)/后退指示、上行/下行指示。j)線路名稱、機(jī)車信號制式。k)列車管風(fēng)壓。l)軸溫顯示。m)狀態(tài)信息。n)提示信息內(nèi)容。1.3設(shè)備規(guī)范C1.1.1DMI常規(guī)檢測1、DMI各端口連接是否正常2、音量、亮度調(diào)節(jié)是否正常3、各操作按鍵是否有效【正常】鍵：按壓該鍵，進(jìn)入正常監(jiān)控模式。【區(qū)間作業(yè)】鍵：按壓該鍵，彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口。【調(diào)車】鍵：按壓該鍵，彈出“調(diào)車作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口。【警惕】鍵：報(bào)警時按壓該鍵，可終止當(dāng)前語音報(bào)警。【緩解】鍵：按壓該鍵，進(jìn)行制動后的“緩解”操作。【解鎖】鍵：停車后按壓該鍵，進(jìn)行控制曲線開口操作；與其它鍵組合進(jìn)行某些特定的解鎖操作。【向前/1】鍵：運(yùn)行過程中，先按壓【車位】鍵，3秒內(nèi)再按壓【向前】鍵，調(diào)整滯后誤差。【向后/6】鍵：運(yùn)行過程中，先按壓【車位】鍵，3秒內(nèi)再按壓【向后】鍵，調(diào)整超前誤差。【半自閉/2】鍵：無基本數(shù)據(jù)時，按壓該鍵，進(jìn)入或退出半自閉區(qū)間。【開車/7】鍵：按壓該鍵，執(zhí)行公里標(biāo)對標(biāo)操作。【車位/3】鍵：運(yùn)行過程中，與【向前】、【向后】鍵配合進(jìn)行誤差調(diào)整。【自動校正/8】鍵：按壓【自動校正】鍵，將公里標(biāo)舍入到整公里數(shù)，進(jìn)行距離調(diào)整。【出站/4】鍵：按壓該鍵，進(jìn)入出站狀態(tài)。【定標(biāo)/9】鍵：按壓該鍵,顯示當(dāng)前位置的公里標(biāo)。【模式/5】鍵：按壓該鍵，進(jìn)入控制模式選擇界面。【公里標(biāo)/0】鍵：運(yùn)行過程中，可以輸入對標(biāo)公里標(biāo)和趨勢，按【開車】鍵，執(zhí)行對標(biāo)操作。【查詢/.】鍵：按壓該鍵，彈出“查詢操作”窗口。【設(shè)定】鍵：按壓該鍵，彈出或退出“參數(shù)設(shè)定”窗口。【上行/下行】鍵：按壓該鍵，進(jìn)行信號載頻切換操作：強(qiáng)制上行/強(qiáng)制下行/自動。【確認(rèn)】鍵：按壓該鍵，參數(shù)設(shè)定或修改有效，保存退出；與其它鍵組合使用進(jìn)行某些特定操作。【←】【↑】【→】【↓】鍵：在參數(shù)設(shè)定或查詢狀態(tài)，按壓這些鍵，可以改變光標(biāo)的位置。在輸入數(shù)字時，【←】鍵為退格鍵。按壓【↑】鍵2s以上彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口。在非參數(shù)編輯狀態(tài)按壓【←】鍵或【→】鍵可以調(diào)整音量大小；按壓【↑】鍵或【↓】鍵可以調(diào)整顯示器亮度。4、可設(shè)置無權(quán)端進(jìn)入屏幕保護(hù)。5、無權(quán)端不發(fā)語音。6、司機(jī)換端操作時，可通過相關(guān)操作轉(zhuǎn)換操作權(quán)。7、有權(quán)無權(quán)端顯示是否同步1.4設(shè)備規(guī)范5.1.6.3C1.1.1變換各種信號輸入1．工況：變換Ⅰ、Ⅱ端工況查看是否與實(shí)際工況一致,4．色燈：變化各種色燈，查看顯示圖標(biāo)與C1.1.1表C1是否一致，語音是否正常。5．管壓：調(diào)整測試儀輸出的管壓，DMI顯示值是否一致8．速度：調(diào)整測試儀輸出的速度值，DMI顯示值是否一致1.5設(shè)備規(guī)范5.2.5CAN總線主機(jī)與DMI采用控制器局域網(wǎng)CAN總線作為系統(tǒng)內(nèi)部通信方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換測試方法：主機(jī)I端接DMI，II端接CAN接收器，連接電腦能夠顯示接收到的CAN數(shù)據(jù)。DMI操作界面序號測試依據(jù)項(xiàng)目分類試驗(yàn)方法及控制方式測試結(jié)果2.1設(shè)備規(guī)范A1.5C1.1.1模式選擇界面正常監(jiān)控模式1.停車狀態(tài)下按壓DMI面板【正常】鍵進(jìn)入正常監(jiān)控模式。2.或停車狀態(tài)時按壓【模式】鍵，DMI彈出“軌道車模式選擇”界面,將光標(biāo)移動到“正常監(jiān)控模式”，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，進(jìn)入正常監(jiān)控模式。GYK在正常監(jiān)控模式時，DMI窗口左上角顯示“正常監(jiān)控”。選擇另外一種控制模式則退出該模式。2.2目視行車模式1.GYK加電開機(jī)時，進(jìn)入目視行車模式。2.在停車狀態(tài)下，按壓【模式】鍵，彈出“軌道車模式選擇”界面,將光標(biāo)移動到“目視行車模式”，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，進(jìn)入目視行車模式。DMI窗口左上角顯示“目視行車”，選擇進(jìn)入另外一種控制模式則退出該模式2.3調(diào)車模式1.停車狀態(tài)下按壓【調(diào)車】鍵，進(jìn)入“調(diào)車狀態(tài)選擇”窗口。調(diào)車狀態(tài)下按壓【調(diào)車】鍵2秒退出調(diào)車模式，進(jìn)入目視行車模式。2.或停車狀態(tài)下按壓【模式】鍵，DMI彈出“軌道車模式選擇”界面,將光標(biāo)移動到“調(diào)車模式”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，即可進(jìn)入“調(diào)車狀態(tài)選擇”窗口3.調(diào)車模式分為“牽引”、“推進(jìn)”、“連掛”三種狀態(tài)選擇“1.牽引”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“調(diào)車（牽引）”。選擇“2.推進(jìn)”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“調(diào)車（推進(jìn)）”。選擇“3.連掛”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“調(diào)車（連掛）”。按相應(yīng)數(shù)字鍵可快捷進(jìn)入2.4區(qū)間作業(yè)模式1.停車狀態(tài)下，按【區(qū)間作業(yè)】鍵，彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”。2.或停車狀態(tài)下，按【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇”窗口，移動方向鍵使光標(biāo)到對應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)模式”，按【確認(rèn)】鍵，此時彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”3.區(qū)間作業(yè)分為五種狀態(tài)：區(qū)間作業(yè)進(jìn)入、區(qū)間作業(yè)返回、區(qū)間作業(yè)防碰、區(qū)間作業(yè)編組、5km/h連掛選擇“1.區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入狀態(tài)參數(shù)輸入”界面。選擇“2.區(qū)間作業(yè)返回”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“區(qū)間作業(yè)返回狀態(tài)參數(shù)輸入”界面。選擇“3.區(qū)間作業(yè)防碰”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“區(qū)間作業(yè)防碰狀態(tài)參數(shù)輸入”界面。選擇“4.區(qū)間作業(yè)編組”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“區(qū)間作業(yè)編組狀態(tài)參數(shù)輸入”界面。選擇“5.5km/h連掛”，按【【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“區(qū)間作業(yè)連掛狀態(tài)參數(shù)輸入”界面。按相應(yīng)數(shù)字鍵可快捷進(jìn)入。2.5非正常行車模式1.在停車狀態(tài)時，按壓【↑】鍵2秒，進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)”窗口，按【確認(rèn)】鍵，即可進(jìn)入相應(yīng)的狀態(tài)。2.非正常行車模式具有地面信號確認(rèn)﹑路票行車、綠色許可證行車﹑引導(dǎo)進(jìn)站四種非正常行車狀態(tài)選擇“1.地面信號確認(rèn)”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“當(dāng)前地面信號確認(rèn)”界面。選擇“2.綠色許可證”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“綠色許可證輸入”界面。選擇“3.路票”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“路票輸入”界面。選擇“4.引導(dǎo)進(jìn)站”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“引導(dǎo)進(jìn)站”。按相應(yīng)數(shù)字鍵可快捷進(jìn)入2.6設(shè)備規(guī)范A1.4C1.1.2.2參數(shù)設(shè)定界面司機(jī)參數(shù)設(shè)定1.GYK具備參數(shù)輸入及揭示信息輸入功能，輸入方式為按鍵手動輸入和轉(zhuǎn)儲器輸入。2.無控制指令輸出且不處于防溜報(bào)警狀態(tài)，滿足下列條件之一時允許進(jìn)行參數(shù)輸入：（1）機(jī)車信號為停車信號或按停車信號控制的信號且軌道車處于停車狀態(tài)；（2）機(jī)車信號為UU碼且軌道車速度<30km/h;（3）機(jī)車信號為其他進(jìn)行的信號且軌道車速度<60km/h。3．手動輸入?yún)?shù)和揭示信息，通過DMI查詢所有設(shè)定信息是否正常；4．通過轉(zhuǎn)儲器輸入?yún)?shù)和揭示信息，發(fā)送成功后，通過DMI查詢所有設(shè)定信息是否正常；5．司機(jī)在符合設(shè)定條件下輸入合法設(shè)定信息正確后，開車燈點(diǎn)亮；如司機(jī)輸入設(shè)定信息邏輯錯誤，則監(jiān)控裝置進(jìn)行語音提示“輸入無效”。6．參數(shù)設(shè)定成功后，在停車狀態(tài)下，允許進(jìn)入正常監(jiān)控狀態(tài)。7．輸入邏輯錯誤站號時不允許進(jìn)入正常監(jiān)控狀態(tài)。8．只有重新U盤輸入揭示信息或者更換DMI程序時才允許更新監(jiān)控裝置內(nèi)存的運(yùn)行揭示信息。2.7臨時限速輸入1.按【設(shè)定】鍵，選擇“1.臨時限速”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“參數(shù)設(shè)定—臨時限速”界面。按相應(yīng)數(shù)字鍵可快捷進(jìn)入，手動輸入臨時限速。2.通過DMI查詢所有設(shè)定信息是否正常選中需要取消的臨時限速項(xiàng)，看是否可以成功刪除2.8里程斷鏈輸入1.按【設(shè)定】鍵，選擇“2.里程斷鏈”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“參數(shù)設(shè)定—里程斷鏈”界面,手動輸入里程斷鏈.2.通過DMI查詢所有設(shè)定信息是否正常3．選中需要取消的里程斷鏈，看是否可以成功刪除2.9機(jī)車信號限速輸入1.按【設(shè)定】鍵，選擇“3.信號限速”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“信號信息限速”界面，手動輸入信號限速。2.通過DMI查詢，驗(yàn)證所有設(shè)定信息是否正常2.10管理參數(shù)輸入1.按【設(shè)定】鍵，選擇“4.管理”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“管理參數(shù)”界面。手動輸入管理參數(shù)。2.通過DMI查詢所有設(shè)定信息是否正常2.11系統(tǒng)設(shè)置輸入1.按【設(shè)定】鍵，選擇“5.系統(tǒng)”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“系統(tǒng)維護(hù)”界面。手動輸入信息。2.通過DMI查詢驗(yàn)證所有系統(tǒng)設(shè)置信息是否正常2.12時間設(shè)置輸入1.按【設(shè)定】鍵，選擇“6.時間”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“時間設(shè)置”界面。2.通過DMI顯示，驗(yàn)證時間設(shè)置是否正常2.13設(shè)備規(guī)范C1.1.2.3查詢操作界面設(shè)定參數(shù)查詢按【查詢】鍵，選擇“1.設(shè)定參數(shù)”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“設(shè)定參數(shù)查詢”界面查詢所有設(shè)定參數(shù)是否正常2.14手動輸入揭示查詢按【查詢】鍵，選擇“2.人工揭示”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“手動輸入揭示查詢”界面查詢所有手動輸入揭示是否正常刪除、解除、恢復(fù)操作是否正常2.15U盤輸入揭示查詢按【查詢】鍵，選擇“3.全部揭示”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“U盤輸入全部揭示信息查詢”界面查詢所有U盤輸入揭示是否正常解除、恢復(fù)操作是否正常2.16設(shè)備狀況查詢按【查詢】鍵，選擇“4.設(shè)備狀況”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“設(shè)備狀況查詢”界面查詢所有設(shè)備狀況是否正常2.17軸溫顯示按【查詢】鍵，選擇“5.軸溫查詢”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“軸溫監(jiān)測盒顯示”界面查詢所有軸溫顯示是否正常編軸溫傳感器，操作完成后查看軸溫顯示是否正常2.18設(shè)備自檢操作按【查詢】鍵，選擇“6.設(shè)備自檢”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“設(shè)備自檢操作”界面進(jìn)入信號自檢，信號機(jī)依次點(diǎn)亮并伴有語音提示，若自檢正常，語音提示“自檢正常”；若自檢錯誤，語音提示“自檢故障”，提示故障發(fā)生的單元常用制動自檢，要求常用制動功能正常緊急制動自檢，要求緊急制動功能正常試風(fēng)自檢，要求緊急制動功能正常，發(fā)動機(jī)不熄火進(jìn)入鍵盤自檢界面，檢測DMI各按鍵是否正常2.19錄音操作按【查詢】鍵，選擇“7.錄音操作”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“錄音操作”界面按【監(jiān)聽】鍵，能監(jiān)聽到正在錄音的語音，按【停止】鍵停止按【放音】鍵，能聽到已錄音的最后一段語音，按【停止】鍵停止按【檢索】鍵，進(jìn)入錄音文件查詢操作，查看顯示是否正常按【下載最新】鍵，轉(zhuǎn)儲最近24小時的語音文件到U盤2.20文件轉(zhuǎn)儲操作按【查詢】鍵，選擇“8.轉(zhuǎn)儲操作”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“文件轉(zhuǎn)儲操作”界面轉(zhuǎn)全部：轉(zhuǎn)儲全部文件,，按【停止】鍵終止轉(zhuǎn)儲轉(zhuǎn)新文件：轉(zhuǎn)儲未下載的文件，按【停止】鍵終止轉(zhuǎn)儲轉(zhuǎn)最近：轉(zhuǎn)儲最近兩天的文件，按【停止】鍵終止轉(zhuǎn)儲刪U盤：刪除U盤操作2.21基本數(shù)據(jù)查詢按【查詢】鍵，選擇“9.基本數(shù)據(jù)”，按【確認(rèn)】鍵：進(jìn)入“基本數(shù)據(jù)查詢”界面車站號：進(jìn)入車站號查詢操作，查看顯示是否正常數(shù)據(jù)交路：進(jìn)入數(shù)據(jù)交路查詢操作，查看顯示是否正常監(jiān)控交路：進(jìn)入監(jiān)控交路查詢操作，查看顯示是否正常工務(wù)線路：進(jìn)入工務(wù)線路查詢操作，查看顯示是否正常2.22設(shè)備規(guī)范補(bǔ)充報(bào)警界面警醒報(bào)警查看顯示是否正常2.23信號突變查看顯示是否正常2.24軸溫異常查看顯示是否正常正常監(jiān)控模式序號測試依據(jù)項(xiàng)目分類試驗(yàn)方法及控制方式測試結(jié)果3.1設(shè)備規(guī)范A1.5.1模式轉(zhuǎn)換進(jìn)入退出1.進(jìn)入/退出a)停車狀態(tài)下按壓DMI面板【正常】鍵進(jìn)入正常監(jiān)控模式。b)或停車狀態(tài)時按壓【模式】鍵，DMI彈出“軌道車模式選擇”界面,將光標(biāo)移動到“正常監(jiān)控模式”，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，進(jìn)入正常監(jiān)控模式。GYK在正常監(jiān)控模式時，DMI窗口左上角顯示“正常監(jiān)控”。選擇另外一種控制模式則退出該模式。2.模式限速值取編組限速、線路固定限速、機(jī)車信號限速和臨時限速的最低值。模式限速值確定是否正確。3.2設(shè)備規(guī)范C1.1.2.2C1.2.1數(shù)據(jù)調(diào)用參數(shù)設(shè)定設(shè)定不同交路和車站，觀察起始站調(diào)用是否正確開車對標(biāo)，觀察對標(biāo)公里標(biāo)是否正確，距離、限速、支線等數(shù)據(jù)調(diào)用是否正確查看DMI顯示是否正確3.3車位調(diào)整車位調(diào)整包括車位向前、車位向后和車位自動校正三種人工車位調(diào)整的方式：“車位向前”:【車位】鍵＋【向前】鍵；“車位向后”:【車位】鍵＋【向后】鍵；“自動校正”:【自動校正】鍵2、正常監(jiān)控狀態(tài)下，允許進(jìn)行車位向前、向后調(diào)整距離誤差。“自動校正”調(diào)整最大距離為500m“車位向前、向后”調(diào)整距離為1000m3.4人工對標(biāo)1．人工對標(biāo)語音提示是否有效2．人工對標(biāo)調(diào)整距離是否正確，是否正確根據(jù)數(shù)據(jù)中設(shè)置的開車對標(biāo)距離進(jìn)行調(diào)用3.5設(shè)備規(guī)范A1.5.1.3機(jī)車信號控制綠燈控制1.機(jī)車信號變?yōu)榫G燈時，控制軌道車不超過綠燈的速度運(yùn)行，距離窗口顯示“———”2.線路固定限速、臨時限速上升或下降地點(diǎn)的控制曲線顯示和控制是否正常3．設(shè)定不同的交路號，觀察限速是否正常4．編組限速是否與設(shè)置一致5．限速上升時控制尾部過標(biāo)是否正常3.6綠黃燈控制1.機(jī)車信號變?yōu)榫G黃燈時，控制軌道車不超過綠黃燈的速度運(yùn)行，距離窗口顯示“———”2.線路固定限速、臨時限速上升或下降地點(diǎn)的控制曲線顯示和控制是否正常3．設(shè)定不同的交路號，觀察限速是否正常4．編組限速是否與設(shè)置一致5．限速上升時控制尾部過標(biāo)是否正常3.7黃燈控制機(jī)車信號變?yōu)辄S燈時，控制軌道車700米后降為黃燈的允許速度，距離窗口顯示距離由700米開始遞減，遞減為0后顯示“”觀察控制曲線是否正常3．限速上升時控制尾部過標(biāo)是否正常3.8機(jī)車信號控制黃2燈、黃2閃燈控制機(jī)車信號變?yōu)辄S2燈時，控制軌道車700米后降為黃2燈的允許速度，距離窗口顯示距離由700米開始遞減，遞減為0后顯示“”觀察控制曲線是否正常限速上升時控制尾部過標(biāo)是否正常3.9設(shè)備規(guī)范A1.5.1.3雙黃燈、雙黃閃燈、道岔控制機(jī)車信號變?yōu)殡p黃燈時，控制軌道車運(yùn)行700米后降為雙黃燈的允許速度,距離窗口顯示距離由700米開始遞減，遞減為0后顯示“”。調(diào)用基本數(shù)據(jù)中道岔限速值進(jìn)行控制是否正確，基本數(shù)據(jù)中道岔限速值沒有設(shè)定時按雙黃燈限速控制運(yùn)行。當(dāng)機(jī)車信號由雙黃燈、雙黃燈閃變?yōu)榘谉魰r,控制軌道車前方700m停車,DMI窗口左上角顯示“側(cè)線進(jìn)站”。速度低于20km/h時，提供解鎖條件，司機(jī)按規(guī)定操作后，GYK按目視行車控制，DMI窗口左上角顯示“正常監(jiān)控（目視）”，當(dāng)機(jī)車信號變?yōu)樵试S信號時，GYK退出目視行車，按正常監(jiān)控模式控制。交流計(jì)數(shù)黃燈變?yōu)榘谉魰r,按上面第3條控制。無基本數(shù)據(jù)的出站控制：當(dāng)機(jī)車信號變?yōu)殡p黃燈、雙黃燈閃、交流計(jì)數(shù)黃燈時，GYK提供確認(rèn)條件，司機(jī)按規(guī)定操作后，DMI窗口左上角顯示“側(cè)線出站”，裝置自動解除由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計(jì)數(shù)黃燈變?yōu)榘谉舻耐＼嚳刂?按道岔限速控制運(yùn)行。半自動閉塞區(qū)間，速度低于限速值時，提供解鎖條件，司機(jī)按規(guī)定操作后，按白燈限速控制運(yùn)行。當(dāng)機(jī)車信號變?yōu)樵试S信號后，GYK按正常監(jiān)控模式控制。3.10白燈控制機(jī)車信號由綠燈、綠黃燈變?yōu)榘谉簦辞胺叫盘枡C(jī)關(guān)閉監(jiān)控軌道車運(yùn)行,控制軌道車運(yùn)行1400m后停車。機(jī)車信號由黃燈、黃2、黃2燈閃變?yōu)榘谉簦刂栖壍儡囘\(yùn)行700m后停車。停車后提供解鎖條件，司機(jī)按規(guī)定操作后，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控（目視行車）。當(dāng)機(jī)車信號變?yōu)樵试S信號后，GYK按正常監(jiān)控模式控制。3.11紅黃燈控制機(jī)車信號變?yōu)榧t黃燈時，控制軌道車運(yùn)行500米后停車。距離窗口顯示距離由500米開始遞減，遞減為0后顯示“”停車后，允許司機(jī)按壓【解鎖】鍵解鎖,GYK進(jìn)入正常監(jiān)控（目視行車）。當(dāng)機(jī)車信號變?yōu)樵试S信號后，GYK按正常監(jiān)控模式控制。在停車模式，機(jī)車信號變?yōu)榧t黃燈時，原停車曲線不變對閉塞分區(qū)間隔小于500m的信號機(jī)變?yōu)榧t燈，機(jī)車信號顯示為紅黃燈時，控制軌道車在本架信號機(jī)前停車，并留有安全距離。GYK數(shù)據(jù)中必須增加本架信號機(jī)公里標(biāo)及閉塞分區(qū)距離。3.12設(shè)備規(guī)范A1.5.1.3紅燈控制1．當(dāng)機(jī)車信號變?yōu)榧t燈時（或HU碼轉(zhuǎn)無碼的紅燈），按信號關(guān)閉監(jiān)控軌道車運(yùn)行，GYK輸出緊急制動指令。2．停車后提供解鎖條件，司機(jī)按規(guī)定操作后，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控（目視行車）。當(dāng)機(jī)車信號變?yōu)樵试S信號后，GYK按正常監(jiān)控模式控制3.13信號異常控制1.機(jī)車信號由允許信號變?yōu)闇鐭簟⒍酂魰r，按停車信號監(jiān)控軌道車運(yùn)行，控制軌道車在700m內(nèi)停車。2.機(jī)車信號由停車信號變?yōu)闇鐭簟⒍酂魰r，按原停車曲線控制3.14信號突變控制1.黃燈、雙黃燈變?yōu)榧t黃燈，燈變化時100m內(nèi)無絕緣節(jié)信號,按信號突變控制。100m內(nèi)有絕緣節(jié)信號，按停車信號控制。2.綠燈、綠黃燈變?yōu)榧t黃燈，按信號突變控制。3.信號突變控制：GYK發(fā)出“信號突變”語音報(bào)警，司機(jī)確認(rèn)地面信號機(jī)顯示允許信號，在7秒內(nèi)按【警惕】鍵解除信號突變報(bào)警和緊急停車控制，按停車信號控制。不按【警惕】鍵7秒后GYK緊急制動。4.停車后提供解鎖條件，司機(jī)按規(guī)定操作后，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控（目視行車）。當(dāng)機(jī)車信號變?yōu)樵试S信號后，GYK按正常監(jiān)控模式控制3.15設(shè)備規(guī)范A1.2.3CSM區(qū)速度控制CSM區(qū)，按模式限速值+1km/h確定報(bào)警速度曲線、+3km/h確定常用制動模式曲線、+5km/h確定緊急制動模式曲線、-5km/h確定緩解速度曲線；輸出指令時機(jī)：當(dāng)軌道車速度超過報(bào)警速度曲線，則輸出語音報(bào)警指令：“減速、減速”。當(dāng)軌道車速度超過常用制動模式曲線，則輸出常用制動指令；語音提示：“常用制動”兩遍。當(dāng)軌道車速度超過緊急制動模式曲線，則輸出熄火指令及緊急制動指令。語音提示：“緊急制動”兩遍。對于不具備常用制動功能的軌道車，當(dāng)軌道車速度超過常用制動模式曲線，則輸出熄火指令；當(dāng)軌道車速度超過緊急制動模式曲線，則輸出緊急制動指令。語音提示：“緊急制動”兩遍撤除指令時機(jī)：當(dāng)軌道車速度低于報(bào)警速度曲線，則撤除語音報(bào)警指令。當(dāng)軌道車速度低于緩解速度曲線，則向司機(jī)提示“允許緩解”，司機(jī)按壓【緩解】按鈕后，常用制動緩解，語音提示：“緩解成功緊急制動指令只能在停車后緩解，司機(jī)根據(jù)“允許緩解”提示，按壓【緩解】按鈕后，緊急制動緩解，語音提示：“緩解成功”輸出緊急制動指令后不允許撤除熄火指令，軌道車停車后自動撤除該指令DMI限速窗口顯示常用制動模式限速值，限速曲線為常用制動模式曲線。不具備常用制動控制功能時，DMI限速窗口顯示緊急制動模式限速值，限速曲線為緊急制動模式限速曲線3.16設(shè)備規(guī)范A1.2.4TSM區(qū)速度控制TSM區(qū)間，按常用制動模式限速值確定常用制動模式曲線，按緊急制動模式限速值確定緊急制動模式曲線，按常用制動模式限速值-5km/h確定報(bào)警速度曲線，按目標(biāo)速度確定緩解速度曲線輸出指令時機(jī)：當(dāng)軌道車速度超過報(bào)警速度曲線，則輸出語音報(bào)警指令“減速、減速”。當(dāng)軌道車速度超過常用制動模式曲線，則輸出常用制動指令；語音提示：“常用制動”兩遍。當(dāng)軌道車速度超過緊急制動模式曲線，則輸出熄火指令及緊急制動指令。語音提示：“緊急制動”兩遍。對于不具備常用制動功能的軌道車，當(dāng)軌道車速度超過常用制動控制曲線，則輸出熄火指令；當(dāng)軌道車速度超過緊急制動控制曲線，則輸出緊急制動指令。語音提示：“緊急制動”兩遍撤除指令時機(jī)當(dāng)軌道車速度低于報(bào)警速度曲線，則撤除語音報(bào)警指令。當(dāng)軌道車速度低于緩解速度曲線，則向司機(jī)提示“允許緩解”，司機(jī)按壓【緩解】按鈕后，常用制動緩解，語音提示：“緩解成功”緊急制動指令只能在停車后緩解，司機(jī)根據(jù)“允許緩解”提示，按壓【緩解】按鈕后，緊急制動緩解，語音提示：“緩解成功”輸出緊急制動指令后不允許撤除熄火指令，軌道車停車后自動撤除該指令DMI限速窗口顯示值和限速曲線為常用制動模式限速值，不具備常用制動控制功能時，DMI限速窗口顯示值和限速曲線為緊急制動模式限速值3.17設(shè)備規(guī)范A1.5.1.7區(qū)段限速控制在施工時段內(nèi)，軌道車接近限速區(qū)段（臨時限速比當(dāng)前限速低時），距施工點(diǎn)1000m時語音提示“距離限速區(qū)段1公里，減速運(yùn)行”，按TSM區(qū)控制。軌道車運(yùn)行到區(qū)段限速前限速降到區(qū)段限速，尾部越過區(qū)段限速結(jié)束點(diǎn)限速上升到正常限速。1、測試要點(diǎn)：只有一個區(qū)段限速的分區(qū)控制是否正常2、連續(xù)多個區(qū)段限速的控制是否正常兩個區(qū)段限速重疊部分的控制是否正常3、語音提示距離、限速起控距離是否正常。4、以上控制DMI顯示是否正常3.18設(shè)備規(guī)范A1.5.1.8里程斷鏈控制1.線路里程斷鏈信息輸入司機(jī)采用轉(zhuǎn)儲器或人工輸入的方法輸入線路里程斷鏈信息（線路名稱、突變點(diǎn)公里標(biāo)、突變后公里標(biāo)、公里標(biāo)變化趨勢）。2.線路里程斷鏈突變修正遇線路里程斷鏈突變點(diǎn)GYK自動修正公里標(biāo)并記錄。3.19設(shè)備規(guī)范A1.5.1.7A1.5.5揭示控制揭示通過U盤輸入后，通過DMI查看是否準(zhǔn)確揭示固定按工務(wù)線路號控制正常跨工務(wù)線路控制揭示、長短鏈揭示控制是否正常支線轉(zhuǎn)移、跨交路轉(zhuǎn)移后的揭示控制是否準(zhǔn)確多條揭示同時起控時控制是否準(zhǔn)確時間臨近的揭示控制是否準(zhǔn)確語音報(bào)警距離、限速起控距離是否控制正常9.U盤輸入后清揭示是否正常10.以上控制DMI顯示是否正常3.20設(shè)備規(guī)范A1.6.1防溜控制管壓防溜軌道車速度從≥3km/h降為0，停車后的列車管壓值與運(yùn)行時最高管壓相比較，管壓下降＜80kPa（一次減壓不足80kPa），產(chǎn)生防溜報(bào)警語音提示“注意管壓防溜”在5s內(nèi)追加減壓≥80kPa，或者按壓【警惕】鍵可解除語音報(bào)警，否則語音提示10s后輸出緊急制動防溜報(bào)警和防溜動作后報(bào)警按鍵解除是否正常3.21空擋防溜當(dāng)軌道車未加載（即工況為空檔）由停車狀態(tài)移動時，速度≥3km/h或車輛移動距離≥10m時，產(chǎn)生防溜報(bào)警語音提示“注意手柄防溜”，在10s內(nèi)當(dāng)乘務(wù)員按壓【警惕】應(yīng)答或加載時可解除語音報(bào)警，否則語音提示10s后，輸出緊急制動防溜報(bào)警和防溜動作后報(bào)警按鍵解除是否正常3.22相位防溜當(dāng)軌道車由停車狀態(tài)移動，若軌道車速度傳感器兩通道相位與軌道車運(yùn)行方向相反，軌道車運(yùn)行速度≥3km/h或車輛移動距離≥10m時，產(chǎn)生防溜報(bào)警，語音提示“注意相位防溜”，在10s內(nèi)乘務(wù)員按壓【警惕】鍵應(yīng)答，暫停語音提示，否則輸出緊急制動當(dāng)機(jī)車走行速度≥10km/h時，繼續(xù)語音提示“注意防溜”，乘務(wù)員按鍵應(yīng)答，解除語音提示。否則，語音提示10s后，監(jiān)控裝置實(shí)施制動防溜報(bào)警和防溜動作后報(bào)警按鍵解除是否正常3.23設(shè)備規(guī)范A1.3速度信號處理防空轉(zhuǎn)控制快速提高監(jiān)控裝置輸入速度，觀察監(jiān)控裝置防空轉(zhuǎn)控制是否正常加速度是否符合控制參數(shù)設(shè)置3.24防輪滑控制快速降低監(jiān)控裝置輸入速度，觀察監(jiān)控裝置防輪滑控制是否正常減速度是否符合控制參數(shù)設(shè)置高速時，速度突降為零，按照速度信號故障處理3.25設(shè)備規(guī)范補(bǔ)充線路轉(zhuǎn)移支線轉(zhuǎn)移支線輸入方式，提前輸入和本分區(qū)輸入控制是否正常同一區(qū)間存在一條支線或多條支線時，提示和控制是否正常輸入有效支線后支線提示文字顏色、支線號顯示是否正常輸入錯誤支線號時，監(jiān)控裝置調(diào)用主線數(shù)據(jù)是否正常支線輸入后退回正線是否正常跨交路支線轉(zhuǎn)移是否正常7．支線輸入窗口不允許自動彈出8．在線路數(shù)據(jù)文件中存在支線數(shù)據(jù)的，允許提前1000m輸入支線號3.26交路轉(zhuǎn)移本交路本方向交路轉(zhuǎn)移控制是否正常跨上下行交路轉(zhuǎn)移控制是否正常跨交路交路轉(zhuǎn)移控制是否正常起始輸入交路號是否有效

非正常行車模式序號測試依據(jù)項(xiàng)目分類試驗(yàn)方法及控制方式測試結(jié)果4.1設(shè)備規(guī)范A1.5.5路票行車有計(jì)劃通過U盤將調(diào)度命令輸入監(jiān)控裝置，觀察輸入是否正確在規(guī)定區(qū)段內(nèi)，運(yùn)行速度低于60km/h時，自動提示確認(rèn)調(diào)度命令號和輸入路票電話記錄號。確認(rèn)調(diào)度命令號和輸入路票電話記錄號后，允許司機(jī)實(shí)施解鎖：按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，GYK允許軌道車以低于道岔限速出站，并解除出站信號機(jī)和下一站間的所有區(qū)間信號機(jī)的停車控制，運(yùn)行至進(jìn)站信號機(jī)公里標(biāo)前時自動解除“路票”行車，按進(jìn)站信號機(jī)的顯示控制軌道車運(yùn)行。運(yùn)行速度低于道岔限速時，允許司機(jī)實(shí)施解鎖，按綠燈限速運(yùn)行。解鎖前后，DMI顯示是否正確。如果超過調(diào)度命令有效時間還沒有實(shí)施路票，過點(diǎn)后自動取消該調(diào)度命令。路票確認(rèn)后行車不受信號控制。4.2臨時軌道車在車站出站（或發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)前停車后，持續(xù)按壓【↑】鍵2s，顯示“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“路票”選項(xiàng)，進(jìn)入“路票輸入”窗口，輸入調(diào)度命令號、路票電話記錄號、前方站進(jìn)站信號機(jī)公里標(biāo)，并按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，GYK解除對軌道車所在車站的出站（或發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)以及至下一站間所有通過信號機(jī)的停車控制。屏幕DMI左上角顯示“路票行車”。允許軌道車以低于道岔限速出站，并解除出站信號機(jī)和下一站間的所有區(qū)間信號機(jī)的停車控制，運(yùn)行至下一站進(jìn)站信號機(jī)前時自動解除“路票”行車，按進(jìn)站信號機(jī)的顯示控制軌道車運(yùn)行只有在停車狀態(tài)下，才允許司機(jī)輸入調(diào)度命令號。出站信號機(jī)前允許輸入。4.3設(shè)備規(guī)范A1.5.5綠色許可證行車有計(jì)劃通過U盤將有計(jì)劃使用綠色許可證的調(diào)度命令輸入監(jiān)控裝置，觀察輸入是否正確。在規(guī)定區(qū)段內(nèi)，運(yùn)行速度低于45km/h時，自動提示確認(rèn)調(diào)度命令號和輸入綠色許可證號。確認(rèn)調(diào)度命令號和輸入綠色許可證號后，允許按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，裝置解除本架信號機(jī)的停車控制，按道岔限速運(yùn)行。當(dāng)信號變更為允許信號后按正常監(jiān)控模式控制,解除“綠色許可證”。綠證確認(rèn)前后，DMI顯示是否正確。綠色許可證只對單架出站信號機(jī)有效。4.4臨時1.軌道車在出站（或發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)前停車后，持續(xù)按壓【↑】鍵2s，GYK顯示“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“綠色許可證”選項(xiàng)，輸入調(diào)度命令號、綠色許可證編號，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，裝置解除本架信號機(jī)的停車控制，按道岔限速30km/h運(yùn)行。2.當(dāng)信號變更為允許信號后按正常監(jiān)控模式控制，解除“綠色許可證”。3、手動解除“綠色許可證”，則在停車后，按壓【↑】鍵2s，進(jìn)入“綠色許可證輸入”窗口，在“調(diào)度命令號”一欄中輸入為0，再按【確認(rèn)】鍵。4.5設(shè)備規(guī)范A1.5.5引導(dǎo)進(jìn)站紅黃閃信號1．收到紅黃閃信號，監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度通過該信號機(jī)。2．不需要人工解鎖。3．機(jī)車信號變化，按照機(jī)車信號進(jìn)行控制。4.6手信號引導(dǎo)1．信號機(jī)顯示停車信號。2．列車運(yùn)行速度低于20km/h。3．滿足上述條件后允許乘務(wù)員調(diào)出“引導(dǎo)進(jìn)站”窗口，司機(jī)按壓【確認(rèn)】鍵后，GYK轉(zhuǎn)入“引導(dǎo)進(jìn)站”，解除停車控制模式，監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度通過該信號機(jī)。4．列車越過進(jìn)站機(jī)后，按前方信號機(jī)的顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。a)當(dāng)機(jī)車信號為停車信號時，按目視行車控制。b)當(dāng)機(jī)車信號變?yōu)樵试S信號時，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控模式。4.7設(shè)備規(guī)范A1.5.5路票綠證揭示解除有速度時，列車接近揭示控制地點(diǎn)，自動彈出路票、綠票窗口，調(diào)度命令號輸入0并確認(rèn)后，可以解除對該條調(diào)度命令的控制。停車后，在揭示查詢界面司機(jī)選中對應(yīng)揭示，輸入取消前發(fā)命令的調(diào)度命令號并確認(rèn)后，可以解除對該條調(diào)度命令的控制。4.8設(shè)備規(guī)范A1.5.5地面信號確認(rèn)地面綠、綠黃燈確認(rèn)在自動閉塞區(qū)段，當(dāng)出站信號機(jī)開放，機(jī)車信號為白燈、紅燈，速度為0發(fā)車，按停車信號控制。持續(xù)按壓【↑】鍵2秒，顯示【非正常行車確認(rèn)】窗口，選擇【地面信號確認(rèn)】選項(xiàng)，按壓【確認(rèn)】鍵進(jìn)行確認(rèn)，解除停車控制，按道岔限速控制運(yùn)行。當(dāng)信號變更為允許信號后按正常監(jiān)控模式控制。調(diào)車模式序號測試依據(jù)項(xiàng)目分類試驗(yàn)方法及控制方式測試結(jié)果5.1設(shè)備規(guī)范A1.5.2調(diào)車1.速度為0時，按壓【調(diào)車】鍵，進(jìn)入“調(diào)車狀態(tài)選擇”窗口。2.調(diào)車模式分為“牽引”、“推進(jìn)”、“連掛”三種狀態(tài)。3.進(jìn)入調(diào)車,語音提示“進(jìn)入調(diào)車監(jiān)控”，屏幕右側(cè)狀態(tài)欄中“調(diào)車”項(xiàng)顯示紅色。屏幕窗口左上角顯示“調(diào)車（牽引）”等。4.進(jìn)入調(diào)車模式后，公里標(biāo)顯示欄顯示實(shí)際線路的公里標(biāo)。5.調(diào)車模式機(jī)車信號變化不控制，機(jī)車信號變化時，有語音提示。6.防溜逸控制功能有效。7.在調(diào)車模式，按[調(diào)車]鍵2s，退出調(diào)車模式，進(jìn)入目視行車模式。目視行車模式序號測試依據(jù)項(xiàng)目分類試驗(yàn)方法及控制方式測試結(jié)果6.1設(shè)備規(guī)范A1.5.3目視行車1.GYK加電開機(jī)時，進(jìn)入目視行車模式。2.在停車狀態(tài)下，按壓【模式】鍵，DMI彈出“軌道車模式選擇”界面,將光標(biāo)移動到“目視行車模式”，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，進(jìn)入目視行車模式。DMI窗口左上角顯示“目視行車”，選擇進(jìn)入另外一種控制模式則退出該模式。3.遇停車信號或限速曲線為0，且運(yùn)行速度小于20km/h時，司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行人工解鎖后，進(jìn)入目視行車狀態(tài)。DMI窗口左上角顯示“××（目視行車）”。4.按20km/h模式限速曲線控制軌道車運(yùn)行。5.當(dāng)運(yùn)行100m或經(jīng)過30秒時，GYK發(fā)出報(bào)警音，按警惕鍵，距離及時間計(jì)數(shù)清0，繼續(xù)走行100m或經(jīng)過30秒后再次報(bào)警。6.如果司機(jī)在軌道車運(yùn)行150m或40秒以內(nèi)不按警惕按鍵，限速變?yōu)?km/h,輸出緊急制動指令，停車后允許緩解，重新生成模式限速曲線。7.機(jī)車信號變化時，正常監(jiān)控模式（目視行車）狀態(tài)下，GYK將根據(jù)允許信號進(jìn)入正常監(jiān)控模式；其他情況下，GYK僅有語音提示，但不控制。8.防溜逸控制功能有效。區(qū)間作業(yè)模式序號測試依據(jù)項(xiàng)目分類試驗(yàn)方法及控制方式測試結(jié)果7.1設(shè)備規(guī)范A1.5.4區(qū)間作業(yè)進(jìn)入1.停車狀態(tài)下，按【區(qū)間作業(yè)】鍵，DMI彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”。2.或停車狀態(tài)下，按【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇”窗口，移動方向鍵使光標(biāo)到對應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)模式”，按【確認(rèn)】鍵，此時彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”。3.在“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入狀態(tài)”界面，依次輸入“調(diào)度命令號”、“車次”、“線路號”、“作業(yè)起點(diǎn)”、“作業(yè)終點(diǎn)”，“封鎖區(qū)間限速”、“作業(yè)區(qū)間限速”，“對標(biāo)公里標(biāo)”，按【確認(rèn)】鍵確定，此時屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)（進(jìn)入）”。選擇另外一種控制模式則退出該模式。4.取封鎖區(qū)間限速、作業(yè)區(qū)間限速、編組限速、臨時限速的最低值確定模式限速值。5.監(jiān)控軌道車按道岔限速出站，在出站信號機(jī)處按【開車】鍵后按模式限速控制。6.運(yùn)行至作業(yè)起點(diǎn)公里標(biāo)前1km處語音提示，“距離限速區(qū)段1公里，減速運(yùn)行”，并以減速模式防止軌道車作業(yè)區(qū)間超速。7.運(yùn)行至作業(yè)終點(diǎn)公里標(biāo)前停車，留有安全距離。8.停車后按壓【解鎖】鍵，解除停車控制，GYK進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)進(jìn)入(目視行車)。9.防溜逸控制功能、警醒功能有效。10.機(jī)車信號變化時，GYK有語音提示，但不控制。11.遇臨時限速控制是否正常7.2設(shè)備規(guī)范A1.5.4區(qū)間作業(yè)返回1.停車狀態(tài)下，按【區(qū)間作業(yè)】鍵，彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)返回”。2.或停車狀態(tài)下，按【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇”窗口，移動方向鍵使光標(biāo)到對應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)模式”，按【確認(rèn)】鍵，彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)返回”。3.在“區(qū)間作業(yè)返回”窗口，司機(jī)輸入“返回車次”、“線路號”、“對標(biāo)公里標(biāo)”、前方“進(jìn)站信號機(jī)公里標(biāo)”、“封鎖區(qū)間限速”，按【確認(rèn)】鍵確定，此時屏幕左上角顯示“區(qū)間作業(yè)（返回）”。選擇另外一種控制模式則退出該模式。4.作為補(bǔ)機(jī)的軌道車，若已進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)返回狀態(tài)，只要退出補(bǔ)機(jī)進(jìn)入本務(wù)狀態(tài)即可。5.取封鎖區(qū)間限速、編組限速、臨時限速的最低值確定模式限速值。6.運(yùn)行至進(jìn)站信號機(jī)或反向進(jìn)站信號機(jī)前，GYK能接收到機(jī)車信號，則按機(jī)車信號控制行車；7.接收不到機(jī)車信號，停車并按規(guī)定操作后，按目視行車控制進(jìn)站8.防溜逸控制功能、警醒功能有效。9.機(jī)車信號變化時，GYK有語音提示，但不控制。10.遇臨時限速控制是否正常7.3設(shè)備規(guī)范A1.5.4區(qū)間作業(yè)防碰1.按【區(qū)間作業(yè)】鍵，彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)防碰”。2.或停車狀態(tài)下，按【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇”窗口，移動方向鍵使光標(biāo)到對應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)模式”，按【確認(rèn)】鍵，此時彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)防碰”。3.在“區(qū)間作業(yè)防碰”窗口，依次輸入“調(diào)度命令號”、“線路號”、“當(dāng)前公里標(biāo)”、“起點(diǎn)公里標(biāo)”、“終點(diǎn)公里標(biāo)”、“區(qū)間作業(yè)限速”，按【確認(rèn)】鍵，此時屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)（防碰）”。4.取消區(qū)間作業(yè)防碰，則在“區(qū)間作業(yè)防碰”窗口中將“調(diào)度命令號”改為0即可。5.按區(qū)間作業(yè)限制速度控制運(yùn)行，在作業(yè)區(qū)間起點(diǎn)、終點(diǎn)前停車，留有安全距離。6.到達(dá)起點(diǎn)或終點(diǎn)前，有語音提示；停車后，可以人工解除停車控制，按目視行車控制。7.防溜逸控制功能有效。8.機(jī)車信號變化時，GYK有語音提示，但不控制9.遇臨時限速控制是否正常7.4設(shè)備規(guī)范A1.5.4區(qū)間作業(yè)編組1.按【區(qū)間作業(yè)】鍵，彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)編組”。2.或停車狀態(tài)下，按【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇”窗口，移動方向鍵使光標(biāo)到對應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)模式”，按【確認(rèn)】鍵，此時彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)編組”。3.在“區(qū)間作業(yè)編組”窗口，輸入“線路號”、“當(dāng)前公里標(biāo)”、“連掛點(diǎn)公里標(biāo)”，按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)編組狀態(tài)，DMI窗口左上角顯示“區(qū)間作業(yè)（編組）”。選擇另外一種控制模式則退出該模式。4.按20km/h5.到達(dá)終點(diǎn)前，有語音提示；滿足條件后，可以人工解除停車控制，GYK進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)編組(目視行車)。6.防溜逸控制功能有效。7.機(jī)車信號變化時，GYK有語音提示，但不控制。8.遇臨時限速控制是否正常7.5設(shè)備規(guī)范A1.5.45km/h連掛1.按【區(qū)間作業(yè)】鍵，彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“5km/h連掛”。2.或停車狀態(tài)下，按【模式】鍵，進(jìn)入“模式選擇”窗口，移動方向鍵使光標(biāo)到對應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)模式”，按【確認(rèn)】鍵，此時彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇“5km/h連掛”。按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入連掛狀態(tài)，DMI窗口左上角顯示“5km/h連掛”。選擇另外一種控制模式則退出該模式。3.按5km/h限速模式曲線控制軌道車運(yùn)行。4.防溜逸控制功能有效。5.機(jī)車信號變化時，GYK有語音提示，但不控制其他控制功能序號測試依據(jù)項(xiàng)目分類試驗(yàn)方法及控制方式測試結(jié)果8.1設(shè)備規(guī)范A1.6.2警醒功能1.1.當(dāng)軌道車速度大于20km/h時，GYK間隔120秒進(jìn)行報(bào)警，要求司機(jī)按壓手動按鈕或腳踩踏板進(jìn)行應(yīng)答，否則實(shí)施緊急制動2.速度＞20km/h時啟動控制，速度≤20km/h時停止控制3.3.啟動控制后每達(dá)到報(bào)警間隔時間120s開始聲光報(bào)警，報(bào)警時間為13s，其中前3s顯示紅燈標(biāo)志，后10s增加警報(bào)聲音在4.報(bào)警時間內(nèi)，司機(jī)按壓手動按鈕或踩踏應(yīng)答踏板，GYK停止報(bào)警，并按報(bào)警間隔時間重置報(bào)警計(jì)時器；持續(xù)按壓手動按鈕或踩踏應(yīng)答踏板不重置報(bào)警計(jì)時器在5.報(bào)警時間內(nèi)未得到應(yīng)答信息，時間達(dá)到時GYK發(fā)出常用制動指令。制動指令發(fā)出后須在停車后解除6.應(yīng)答操作僅對軌道車操縱端有效，非操縱端無效在報(bào)警時間內(nèi)，當(dāng)有如下情況之一時也停止報(bào)警并重置報(bào)警計(jì)時器:（1）工況手柄位變化。（2）列車管壓力6s內(nèi)變化超過50kPa。（3）GYK有按鍵輸入7.警醒功能在正常監(jiān)控模式、區(qū)間作業(yè)進(jìn)入、區(qū)間作業(yè)返回時有效。8.2設(shè)備規(guī)范A1.6.3軸溫報(bào)警11.DMI顯示其中最高軸溫傳感器溫度，2.當(dāng)某一軸溫超過環(huán)境溫度55度，或某一軸溫超過90℃時，會發(fā)出語音報(bào)警，語音提示“軸溫異常，準(zhǔn)備停車”。司機(jī)按【警惕】鍵，可解除語音報(bào)警3.在查詢界面，可以查看所有軸溫傳感器溫度是否正常。8.3設(shè)備規(guī)范A1.6.4風(fēng)壓報(bào)警1.GYK實(shí)時監(jiān)控列車管風(fēng)壓。軌道車從停車狀態(tài)開始動車，列車管風(fēng)壓＜450kPa時，語音提示“風(fēng)壓不足，準(zhǔn)備停車”，此時司機(jī)按【警惕】鍵，可解除語音報(bào)警。2.在管理參數(shù)界面，可以修改列車管風(fēng)壓語音報(bào)警值。8.4設(shè)備規(guī)范5.1.7故障報(bào)警測試要求：1、數(shù)字入出單元發(fā)生故障，看是否有故障提示2、模擬入出單元發(fā)