關(guān)于在救撈系統(tǒng)開展向XX同志學(xué)習(xí)的決定XX，中共黨員，XXXX年出生，遼寧沈陽人，北海第一救助飛行隊隊長，救助機長。XXXX年到XXXX年在沈陽軍區(qū)空軍服役，XXXX年轉(zhuǎn)業(yè)至交通部救助打撈局，XXXX年調(diào)至交通部北海第一救助飛行隊，先后任副隊長、隊長。曾榮獲“海上特別勇敢獎”、“全國五一勞動獎?wù)隆薄ⅰ敖煌ㄟ\輸系統(tǒng)先進工作者”、“救撈功臣”等榮譽稱號。XX同志自XXXX年以來，在極其危急困難的條件下先后駕機XXX架次，成功救助遇險群眾XXX人，安全救助飛行XXXX小時，以實際行萄詮釋了把“生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神，他是覺和政府在海上播撒嘴政工程”的忠實踐行者。他的先進事跡，體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員忠誠使命、以人為本、服務(wù)人民的崇高理念；體現(xiàn)了救撈人敢于創(chuàng)新、刻苦鉆研、追求卓越的主流價值取向；體現(xiàn)了救撈人獻身事業(yè)、不畏艱險、勇往直前的拼搏精神。在系統(tǒng)內(nèi)廣泛學(xué)習(xí)和宣傳XX同志的先進事跡，大力弘揚“XX”精神，對于引導(dǎo)和激勵救撈干部職工牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀、琛入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動和學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)活動，努力提高“三個服務(wù)”能力，實現(xiàn)部黨組“三精兩關(guān)鍵”的要求有著重要的推動作用；對于鼓舞救撈干部職工士氣，凝聚力量，為“十二五”期間救撈事業(yè)發(fā)展開好局、打好基礎(chǔ)具有十分重要的現(xiàn)實意義。經(jīng)都局黨委研究決定，在救撈系統(tǒng)開展向XX同志學(xué)習(xí)活動。向XX同志學(xué)習(xí)，就要掌習(xí)他牢記宗旨、堅定信念，對黨和人民無限忠誡的崇高品質(zhì)。他始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，保持了共產(chǎn)黨員的政治本色。部隊轉(zhuǎn)業(yè)時，他放棄商業(yè)公司的高薪聘請，投身救撈事業(yè)。放棄全家團聚北京的大城市生活，主動要求到一線承擔(dān)危險的救助任務(wù)。作為救助飛行員，他忠實地履行著共產(chǎn)黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求畝己，吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)，平均每年值班待命XXX多天，克服酷暑嚴(yán)寒和直升機巨大噪音，出色地完成了各項救助和國家重點工程及國家重大突發(fā)事件的應(yīng)急救援保障任務(wù)。作為飛行救助專家和飛行隊隊長，他心系事業(yè)，積極參與北部海域飛行救助基地的選址和建設(shè)工作，努力探索飛行救援的新模式，新機制，建立了X個飛行救助基地和XX個臨時起降點，初步形成了渤海灣地區(qū)陸島空中救援網(wǎng)絡(luò)，提高了直升機救助教能，擴大了直升機救助范圍，拓展了直升機救助功能。目前，這一模式已在東部和南部海區(qū)推廣，并取得了重大成效，發(fā)揮了重要作用。向XX同志學(xué)習(xí)，就要學(xué)習(xí)他苦練技術(shù)、勇于創(chuàng)新，耐救助事業(yè)充瞞熱愛的優(yōu)秀品格。他廢寢忘食、孜孜不倦，努力自學(xué)專業(yè)英語、民航法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，以最快的速度通過了相關(guān)的業(yè)務(wù)理論考核，并取得了優(yōu)異成績，在飛行訓(xùn)練上，他全心投入，虛心請教，刻苦訓(xùn)練救助實操技術(shù)，先后取得了美國西科斯墓S-XX機型教員機長資格證書和歐洲直升機公司ECXXX機型機長資格證書，為完成飛行救助任務(wù)打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。他主動作為，敢于創(chuàng)新，積極探索夜間海上援救、直升機城市救援、山地救援和高速公路救援等新課題、新技術(shù)，并付諸救助實踐，先后成功完成了威海嵯山救助和淄博電廠救助等山地救援和城市救援任務(wù)。XXXX年X月，首次成功機降印度貨輪，救起重傷外籍船員、XXXX年，在煙臺市組織的客滾船海上應(yīng)急救援演習(xí)中成功機降煙臺山醫(yī)院急救中心樓頂平臺，受到現(xiàn)場觀摩演習(xí)的日本和韓國救助專家的高度評價。向XX同志學(xué)習(xí)，就要學(xué)習(xí)他不畏艱險、拼搏奉獻，對使命職責(zé)執(zhí)著堅守的敬業(yè)精種。他始終把遇險群眾的生命放在第一位，對通險群眾充滿著大愛情懷，對每一次救助，他都盡最大的努力，從不輕易讓任何一位遇險者丟掉生還的機會。在惡劣的氣象條件下，只要符合起飛標(biāo)準(zhǔn)，他都勇往直前，從不退縮。XXXX年，他駕機在海上奮戰(zhàn)X個小時，奪回“新寶X”號貨輪XX名通險船員的生命；XXXX年，他克服重重困難，親自駕機成功解救了磷困在XXX米煙囪頂部的施工人員；X叭X年，他率杌組在遼寧丹東災(zāi)區(qū)苦戰(zhàn)三天，歷盡艱險，出動直升、凱XX余架次，成功救助包括一名待產(chǎn)孕婦在內(nèi)的XX名被洪水圍困的群眾……畝XXXX年以來，XX同志成功救助遇險群眾XXX入，挽救了XXX個家庭，許多人被救后長跪不起，感謝黨和政府的恩情。向XX同志學(xué)習(xí)，就要學(xué)習(xí)他情系職工、培育新人，對團隊同事充瞞真心的高尚情操。他作為飛行隊隊長，情系職工，關(guān)心體貼同事部下，努力幫助解決同事部下遇到的個人和家庭困難，凝聚人心，穩(wěn)定隊伍；他狠抓飛行隊伍的建設(shè)和管理，打造了一支團結(jié)協(xié)作，敢打敢拼的戰(zhàn)斗隊伍。他甘于奉獻、培育新人，克服北部海區(qū)飛行員數(shù)量少、救助任務(wù)繁重等困難，主動承擔(dān)新飛行員的培訓(xùn)任務(wù)，利用休息時間備課，先后培養(yǎng)X名救助機長和X名副駕駛。僅XXXX年培訓(xùn)X名副駕駛就節(jié)省培訓(xùn)經(jīng)費XXX余萬元。當(dāng)前，“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動正在深入開展，系統(tǒng)各單位要結(jié)合增IJ先爭優(yōu)”活動，把開展向XX同志的學(xué)習(xí)活動作為學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，提高“三個服務(wù)”能力和水平，實現(xiàn)“三情兩關(guān)鍵”目標(biāo)的一項重要舉描，把學(xué)習(xí)活動與全面貫徹落實十七屆五中全會精神結(jié)合起來，與“學(xué)先進、樹新風(fēng)，建體系、創(chuàng)一流”活動結(jié)合起來，與宣傳救撈事業(yè)、促進救撈發(fā)展結(jié)合起來，與本職工作結(jié)合起來，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，扎實推進，運用各類新聞媒體和各種形式，廣泛宣傳XX同志先進事跡，掀起向XX同志學(xué)習(xí)的高潮，引導(dǎo)和澈勵救撈系統(tǒng)廣大干部職工見賢恩齊、爭創(chuàng)一流，營造掌先進，當(dāng)先進的輿論氛圍。黨員干部要發(fā)揮表率作用，帶頭學(xué)習(xí)，帶頭實踐，加強黨性修養(yǎng)，弘揚優(yōu)良作風(fēng)。廣大救撈職工要結(jié)合自身特點，從豢礎(chǔ)工作做起，團結(jié)一心、愛崗敬業(yè)，銳意進取，扎實工作，為救撈事業(yè)發(fā)展再立新功。附：渤海神鷹拯救百姓生命播撒覺的海上德政工程一一交通運輸部北海第一救助飛行隊救助機長XX先進事跡中國共產(chǎn)黨交通運輸部救助打撈局委員會XXXX年X月X日附件渤海神鷹拯救百姓生命播撒黨的海上德政工程一交通運輸部北海第一救助飛行隊救助機長XX先進事跡渤海灣覆蓋方圓X.X萬平方公里，所轄海區(qū)每天有上萬條船舶從事海上交通運輸和作業(yè)生產(chǎn)。交通運輸部北海第一救助飛行隊作為一支重要的海上專業(yè)救助力量，擔(dān)負(fù)著海上緊急情況下遇險群眾的人命救助任務(wù)。飛行救助機長XX，畝XXXX年起，在極其危險困難的氣象條件下，先后鴛機XXX架次，成功救助遇險群眾XXX人，拯救了XXX個末庭，成為覺和政府在海上播撒“德政工程”的忠實踐行者。XX同志XXXX年出生，遼寧沈陽人，XXXX年到XXXX年在沈陽軍區(qū)空軍服役，先后擔(dān)任飛行員，機長、運輸團大隊長。XXXX年轉(zhuǎn)業(yè)到交通部救助打撈局，XXXX調(diào)至交通部北海第一救助飛行隊，任救助機長。他先后獲得了國際海事組織授予的“海上特別勇敢獎”、中華全國總工會授予的“全國五一勞動獎?wù)隆薄⑷肆Y源社會保障部和交遁運輸部授予的“交通運輸系統(tǒng)先進工作者”等榮譽稱號，XXXX年入選國家海洋局“新中國成立XX年十大海洋人物”。國慶六十周年閱兵大典上，他作為交通運輸系統(tǒng)六位優(yōu)秀代表之一乘“交通成就”彩車接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱。作為一名飛行救助機長，當(dāng)天氣突變，其他飛機已經(jīng)停航時，XX機組卻在這個時候起飛；當(dāng)海上波濤洶涌，船只紛、紛返港避風(fēng)時，XX卻率領(lǐng)隊伍在海上與之搏斗。在XX身上充分體現(xiàn)了交通運輸部黨組“三個服務(wù)”的執(zhí)政理念，充分體現(xiàn)了“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的崇高救撈精神，充分體現(xiàn)了“在關(guān)鍵時候發(fā)揮關(guān)鍵作用”的國家海上專業(yè)應(yīng)急救撈隊伍的使命與責(zé)任。他牢記宗旨、忠誠使命、苦練技術(shù)，勇于創(chuàng)新，對救助事業(yè)充滿真誠；他關(guān)愛生命，以人為本，不畏艱險，盡職盡責(zé)，對遇險群眾充滿真情；他情系職工、團結(jié)協(xié)作、甘于奉獻、培育新人，對團隊同事充瞞真心。對飛行救助事業(yè)凝聚真誠面對渤海灣極端惡劣天氣尤其是冬季寒潮大風(fēng)給海上運輸生產(chǎn)帶來的困難，以及海難事故頻發(fā)的嚴(yán)峻形勢，XXXX年，交通部決定加強渤海灣海上救助力量，組建北海第一救助飛行隊。利用直升機快速、便捷的優(yōu)勢搶救通險船員，第一時間挽救海上通險人民群眾的生命。崇高的事業(yè)、神墨的使命，琛深地打動了XX。他主動放棄商業(yè)公司的高薪聘請，在轉(zhuǎn)業(yè)時選擇了交通部救助打撈局，XX同志最初被安排在救助打撈局機關(guān)飛行調(diào)度中心從事海上飛行救助的協(xié)調(diào)調(diào)度工作。工作中，XX了解到，組建不久的救助飛行隊急缺具有過硬駕駛技術(shù)的救助機長，他覺得：“世上沒有比救人生命的事業(yè)更崇高，更重要，不是每個人都有救人的機會，我既然選擇了救助打撈局，就應(yīng)該到海上人命救助的第一線。”隨即，屠偉同志放棄在北京全家團聚的大城市生活，主動向組織要求到第一線，直接擔(dān)負(fù)危險的飛行救助任務(wù)，救助打撈局黨委同意了XX的請求。XX同志到第一線感覺到，作為一支海上應(yīng)急救助的專業(yè)飛行隊伍，要出色完成人命救助任務(wù)，真正做到“在關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用”，不僅要具備良好政治素質(zhì)，還要具有精湛的飛行救助技術(shù)。XX同志在部隊駕駛的是蘇制“米-X”軍用直升機，而飛行隊從事海上人命救助的直升機是從美國西科斯墓公司引進的S-XXC+專用救助直升、機，技術(shù)要求更高，操作系統(tǒng)更復(fù)雜，并且操作手冊全部是英文，與曾經(jīng)在部隊駕駛的直升=機有很大不同。為了盡快熟悉掌握救助直升、機的駕駛技術(shù)，XX同志從熟練掌握英文操作手冊開始，背詞匯，他把床上、玻璃上，鏡子上、桌子上，衛(wèi)生間里都貼瞞了專業(yè)英語詞匯紙條，走到哪，掌到唧，背到哪；學(xué)習(xí)民航法規(guī)，他廢寢忘食，孜孜不倦；學(xué)習(xí)救助飛行實操技術(shù)，他虛心請教、不恥下問；學(xué)習(xí)渤海灣氣象海況知識，他金心投入、刻苦鉆研；國外深造期間，他珍惜時間、珍惜機會。XXXX年X月，他以優(yōu)異的成績通過了救助機型的全部課目考試，順利完成XS-XXC+型直升機改型訓(xùn)練任務(wù)，并獲得了救助飛行駕駛證書。XX同志并沒有就此滿足，繼續(xù)苦練本領(lǐng)，向更高的技術(shù)層次攀登，先后取得了美國西科斯墓S-XXC+機型教員（教練）機長資格證書和歐洲直升機公司ECXXX機型機長資格證書，為出色執(zhí)行救助任務(wù)奠定了扎實的墓礎(chǔ)，得到了國內(nèi)外同行的高度評價。經(jīng)過幾年的蘑礪，XX同志從一名普通的飛行員，成長為北海第一救助飛行教員（教練）機長，飛行隊隊長。為了崇高的海上人命救助事業(yè)，他傾盡心血。工作中，他主動作為、勇于創(chuàng)新。為了最大限度地發(fā)揮直升、機的救助教能，他積極協(xié)調(diào)環(huán)渤海公安、海事，漁政等相關(guān)部門，搭建救助信息共享平臺，拓寬救助信息渠道，及時獲取救助信息；為了縮短救助直升機出動的審批時間，實現(xiàn)快速反應(yīng)，提高救助教率，他主動加強與濟南，青島、煙臺、沈陽、大連等空管部門之間的溝通，爭取空域管制部門對救助和訓(xùn)練飛行的支持；他想地方政府之所想，急人民群眾之所急，積極增加救助飛機場站，擴大救助半徑，先后努力爭取建立了大連、蓬萊，青島三個飛行救助基地，并在山東長島、遼寧長海設(shè)立了XX個救助直升機臨時起陣點，初步建立了覆蓋渤海灣海域的陸島空中救援網(wǎng)絡(luò)；他按照上級要求，主動協(xié)調(diào)與山東、遼寧，天津等海事部門建立了救助與海事執(zhí)法巡航一體化機制，并親自駕機參與了煙合、威海、青島、天津、大連等海域的海事執(zhí)法巡航活動，為海事部門海上執(zhí)法活動提供了有力的空中支持；他貫徹國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)精神，積極探索直升機城市救援、高速公路救援和夜間救援?dāng)卣n題，周密組織了煙臺山醫(yī)院城市救援演練，主動參與了山東，遼字等地高謎公路救援調(diào)研，獲取第一手資料，并親自駕機在遼寧省內(nèi)進行了高速公路救援演練，拓展了飛行救助新領(lǐng)域；他日常狠抓飛行隊建設(shè)，建立各類管理制度，完善各種技術(shù)規(guī)范，加強隊伍管理，短短幾年，打造了一支技術(shù)精湛、作風(fēng)頑強、團結(jié)拼搏、敢打硬仗的英雄群體。在他的帶領(lǐng)下，北海第一救助飛行隊先后獲得全國精神文明建設(shè)先進單位和全國海（水）上援救先進單位等十幾項榮譽稱號。對遇險群眾凝聚真情XX同志XXX次駕機救助通險群眾的經(jīng)歷，也是他XXX次將自己生死置之度外，從死種手里奪回遇險、群眾生命的艱險歷程。他盡職盡責(zé)、不畏艱險，珍惜遇險群眾的生命勝過珍惜自己的生命，每一次成功的救助，都凝聚著XX同志對通險群眾一份真情。一次次成功救助，譜寫了一曲曲感人至深的生命樂章，首次救助，險象環(huán)生。XXXX年XX月XX日，XX帶機組前往煙臺開發(fā)區(qū)夾河口救助一名養(yǎng)殖工人。當(dāng)時海上陣風(fēng)XX級，浪高X米，漁船像樹葉在風(fēng)浪中搖擺跳躍，巨浪隨時都有可能將它擊碎。當(dāng)直升機飛臨現(xiàn)場時漁船已迸水開始下沉，漁民死死的摳著船幫，命懸一線。XX機組的救生員順著鋼索被放下去，在空中蕩起“秋千”，擺幅達十幾米。XX駕駛直升機懸停在漁船上方，接連三次都因救生員空中擺幅過大和迤船劇烈搖擺而無法登船。第西次，機組重新調(diào)整了登船的位置，在海浪托起小船的瞬間，絞車手及時放長鋼索，救生員乘勢踩著船幫滾劉前甲板。也就在這一刻，鋼索被漁船的桅桿纏住}纏著鋼索的船只在風(fēng)浪中瘋狂跳躍，隨時都可能將直升機拽入大海。“準(zhǔn)備切鋼索！”情急之中，絞車手向XX提出請求。為保護直升機和機上人員的安全，這是常規(guī)的處理方法。可一旦切斷鋼索，包括救生員在內(nèi)的船上兩人可能隨時被大海吞沒，不能輕易放棄自己的兄弟，XX果斷發(fā)出口令：“不能切，再放鋼素！”由于放鋼索的速度跟隨不上小船漂流的速度，鋼索被小船拽得不時發(fā)出“嘣、嘣”響聲，直升機也被鋼索拽的左右搖晃，全體機組人員處在極度的危險之中，絞車手再次請求切斷鋼索，又被XX嚴(yán)厲拒絕，“將絞車內(nèi)的鋼索全都放出，引導(dǎo)我操縱直升機向后退，直到能看到小船。”XX不停地發(fā)出指令。當(dāng)小船出現(xiàn)在XX視線內(nèi)時，他立刻指示絞車手，讓絞車手引導(dǎo)他操縱直升機逆時針繞著小船解開鋼索。就在鋼索被解脫的一剎那，救生員和漁民一個翻滾跳到船外，迅謎被直升機吊起。那一刻，切掉鋼索，就要看著自己的兄弟和受傷的漁民被大海吞噬；不切鋼索，機組的所有人極有可能被拽入大海導(dǎo)致機毀人亡。關(guān)鍵時刻，XX同志膽大心細(xì)，處理果斷，挽救了遇險者，保住了直升機，這種不舍棄不放棄的高尚精種，打動了整個救助飛行團隊。單機奮戰(zhàn)X小時，奪回XX名群眾生命。XXXX年XX月XX日凌晨X點，XX接到急促的救助信息，一艘名為“新寶X”號的貨輪在東營附近海域發(fā)生了故障，船舶進水，船身開始傾斜下沉。此時海上風(fēng)急浪大，XX名船員危在旦夕。XX頂著狂風(fēng)駕駛救助直升機火謎趕到現(xiàn)場。XX看到，遇難船舶即將完全沉沒，XX名船員擠在四五平方米的船樓上面，七八米高的海浪一波一波打過去，人和船隨時都有可能被巨浪吞沒。XX啟動應(yīng)急救助準(zhǔn)備程序，直接飛到遇險船舶上空實施營救。同時指揮在現(xiàn)場守候的其他船舶離開，為直升、機救助提供空間。在風(fēng)謎較大，氣流不穩(wěn)的氣象條件下，如果直升機懸停高度過高，救生員離機后會在空中大幅度擺動和旋轉(zhuǎn)，不僅不能施救，而且會對救生員生命帶來危險。懸停高度過低，海浪和沉船上的桅桿、天線會對直升機的安全帶來威脅。XX盡可能地調(diào)整飛行高度，XXX米、XXX米、XX米……風(fēng)速在不斷加大，機身的顛簸也越來越大，救生員剛靠近通險船樓又被風(fēng)浪打偏。時間就是生命！XX憑借高超的飛行技術(shù)，在難船XX米上空穩(wěn)穩(wěn)地控制住直升機，果斷確定采用高空引導(dǎo)繩實施救助，絞車手與救生員默契配合，快謎、成功地?fù)尵瘸隽说谝慌鶻名遇險船員。當(dāng)?shù)诙螌⑹Ｓ郮名遇險船員全部救起時，“新寶X”號輪在十幾秒鐘內(nèi)完全沉沒。通險XX名船員全部獲救。此時，XX和他的團隊同志忍受著饑餓、寒冷和勞累，已連續(xù)工作X小時，空中飛行達X小時零X分，此次救助任務(wù)飛行時間之長、救助人數(shù)之多，在當(dāng)時創(chuàng)造了我國海上飛行救助的紀(jì)錄。技藝高超精湛，超越救助極限。XXXX年X月XX日下午，威海海域東南XXX海里處有一作業(yè)漁船漁民重度昏迷急需搶救。這個距離已大大超出了救助直升XXX海里的救助半徑。怎樣才能把昏迷的漁民救出來？著偉突然想劉，從駐地蓬萊機場起飛經(jīng)威海機場到現(xiàn)場，需要飛行X小時XX分鐘，在這段時間內(nèi)，如果漁船能夠和直升、機相向而行，就可以盡量縮短飛行距離，將昏迷漁民救上直升機。與漁船溝通后，下年X時XX分，XX機組冒雨起飛。途中，得知漁船由于風(fēng)大，滯留原地，并柬相向靠近。XXX海里的救助距離，XX計算，直升機根據(jù)油耗只能給救助留下十分鐘時間。此時，機載雷達顯示海上有多艘作業(yè)漁船，直升機找船需要十分鐘，救生員登船需要五分鐘，擔(dān)架捆扎需要五分鐘，總共需要二十分鐘，僅有的十分鐘根本來不及救助。怎么辦？救還是不救？XX猛然想到，如果能省下尋找難船的十分鐘，那么還是有希望的。于是，他通過機戴電臺提前指揮漁船在船頭點上火把，指示難船的位置。當(dāng)直升機接近事發(fā)區(qū)域時，機組人員一眼就看到了點燃火把的漁船。XX駕駛直升機快謎飛到漁船上空，準(zhǔn)備施救。但漁船的桅桿高，纜線多，可供登船的面積非常小，而且是在船的中部。隨著漁船的劇烈搖擺，高高的桅桿將登船的空間全部封鎖。救生員三次登船部沒有成功，油量顯示還有最后一分鐘就必須返航。在這種情況下，已經(jīng)沒有救助機會了。忽然，XX靈機一動：讓漁船停船、減謎，減小搖擺，利用船頭還沒隨風(fēng)調(diào)向的瞬間快謎登船，不作擔(dān)架救助，用救生套直接將傷員救上來。機組按照XX的方法緊寄配合，一次登船成功。救生員迅速將傷員套上，一個手勢，絞車手快謎操縱絞車將二人提了上來，這時，允許作業(yè)的油量已經(jīng)沒有了。不等救生員完全進艙，XX就操縱直升機迅速調(diào)整方向，頂風(fēng)返航。直升、機在夜色中冒雨在威晦機場安全落地，傷員被迅謎送到醫(yī)院。此時，直升機的袖量已到最低極限。遼寧省長告急，參加丹東抗洪搶險、XXXX年X月XX日，遼寧丹東地區(qū)普陣大暴雨，鴨綠江丹東段出現(xiàn)了新中國成立以來第二次大洪峰，部分地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重。情況萬分緊急！遼寧省政府致函交通運輸部，請求派救助直升機實施空中救援。李盛霖部長、徐祖遠(yuǎn)副部長當(dāng)印指示北海第一救助飛行隊前往災(zāi)區(qū)，盡全力救助遇險群眾。接到命今后，XX同志駕機迅速趕赴丹東災(zāi)區(qū)救援。XX日，丹東市寬旬滿族自治縣虎山鎮(zhèn)夾河村道路已經(jīng)被洪水沖垮，村子四周已經(jīng)變成一片汪洋澤國，晚XX時左右，該村婦女劉麗突然出現(xiàn)臨產(chǎn)預(yù)兆，洪水卻阻擋了出村的腳步，全家人急得手無足措。人命關(guān)天，村鄉(xiāng)縣層層上報。XX號上年，接到報告的丹東市防汛指揮部立刻開始對臨產(chǎn)孕婦全面展開救援，但湍急的洪水讓沖鋒舟無法接近。孕婦的情況卻越來越急，兩條生命在呼喊正在丹東防汛抗旱指揮部坐鎮(zhèn)指揮的遼寧省陳政高省長得知此事后，直接打電話給XX同志，請正在參與防汛搶險的交通運輸部北海救助飛行隊出動直升機進行營救。蒙蒙雨中，剛剛救起X名遇險群眾的XX顧不上休息，駕駛直升機立刻奔赴孕婦所在村莊。洪水漫泡的村莊己經(jīng)沒有一塊平坦的地方降落，直升機在空中盤旋了幾圈無法著陸，港偉心急如焚。孕婦不能再等了}最后他決定釋放吊帶，讓直升機在空中懸停，直接把孕婦接上直升機。兩中，氣流多變，要保證孕婦的安全，絞車速度不能太快，XX緊緊握住操控桿，盡量保持直升、機的穩(wěn)定，直至把孕婦救起。事后，當(dāng)?shù)弥袐D平安順利的生下一個健康的嬰兒時，還在執(zhí)行救助任務(wù)的XX感到十分欣慰，高興地向機組成員們伸出了大拇指。自X月XX日至XX日的X天時間內(nèi)，XX機組共計出動直升機XX架次，成功解救被洪水圍困群眾XX人，包括那名嬰兒應(yīng)該XX人。為此，遼寧省委省政府特地致信交通運輸都表示衷心感謝，而XX率領(lǐng)的PrXXXX直升機救助機組更是被國家防汛抗旱總指揮部、人力資源和社會保障部、解放軍總政治部聯(lián)合授予“全國防汛抗旱先進集體”榮譽稱號。X名工人高空煙囪遇險，直升機緊急馳援。XXXX年X月XX日下年X時許，淄博華能辛店電廠正在改造施工的煙囪內(nèi)XXX米處突然失火，X名施工人員被困XXX米高的煙囪頂部。山東省委省政府領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)心遇險群眾，王軍民副省長親臨現(xiàn)場組織救援。由于內(nèi)部的通道被燒毀，地面救援已無法進行。XX日凌晨X時，正在大連基地值班的XX駕駛救助直升機星夜兼程XXX公里，飛往距事發(fā)地較近的濰坊機場。X時整，天剛亮，直升、機從濰坊機場起飛，前往施救。X時XX分，事發(fā)地點天空突然烏云滾慶，電閃雷鳴，XX只能將直升機緊急備降在濰坊機場。S時許，XX架機再次飛臨事發(fā)地上空。由于煙囪迪處城市區(qū)域，頂部還豎著X根X米長的避雷針，救助環(huán)境極其復(fù)雜，機組又無此類救援經(jīng)歷，釋放救生員無法著地，而且是火煙囪頂部熱煙氣形成亂流，直升機無法穩(wěn)定懸停，直接救人風(fēng)險極大。經(jīng)機組人員與地面指揮人員協(xié)調(diào)，決定利用直升機空投繩索給煙囪頂部的被困人員，讓被困人員采用繩索下滑的方式脫險。XX時XX分，直升機向煙囪頂部空投物資，由于煙囪頂部面積太小，經(jīng)過X次空投才為遇險人員拋送了食物、飲水、手機和繩索，最為關(guān)鍵的繩索投放成功，為通險人員創(chuàng)造了唯一的獲救條件。XX時XX分，第一名通險人員補充體力后利用繩索平安落地！XX時XX分，第二名遇險人員也平安落地！為此，山東省人民政府向交通部發(fā)來感謝信，給予了飛行隊高度的贊揚！救助中收獲感動，感動中升華境界。XXXX年XX月，XX奉命抽調(diào)到上海值班，在長江D救起一名老船長。當(dāng)時這名老船長駕駛的船舶遇險，他的船即將沉沒，船上有X個人，在救生筏只能裝載X個人的情況下，這位老船長在安排好其他船員后毅然抱著木板跳入大海。在接近零度的海水中，老船長與大海拼搏了近XX個小時。當(dāng)他被著偉機組救起的一瞬間，便昏了過去。搶救蘇醒后，老船長說的第一句話，就是問：“船上的其他人怎么樣了？”每當(dāng)提起這次救助XX部潸然淚下，他感慨于老船長把生的希望送給別人，把死的危險留給自己的英雄情懷，也更激發(fā)了他對自己事業(yè)的熱愛，他對生命的尊重。對XX來說，這些的救助只是他幾百次救助事例的縮影，有人問他，是什么讓你這樣熱愛這份事業(yè)？XX的園答很深情，他說，當(dāng)我看到風(fēng)浪中遇險者那渴求生命的目光和期盼救援的手勢，我就會被琛琛打動，覺得就是冒再大的風(fēng)險也要將他們救起來；當(dāng)我將瀕臨絕境的通險者一次次從死種手里拉回來的時候，我會感到自己從事的事業(yè)如此神圣、如此崇高；我從來沒有因為自己能力不足，而輕易讓任何一名通險者丟掉生還的機會，他已經(jīng)記不清收到過多少面錦旗，記不清有多少人在獲救后和他擁抱致謝，更記不清有多少被救群眾長跪不起，感謝黨和政府的恩情。 對團隊同事凝聚真心XX同志救助XXX個鮮活的生命，也就是撐起了XXX座天，但XX自己也深知，這些成績背后，凝聚著北海救助飛行集體的團隊協(xié)作精神。他情系群眾、培育新人，對同事部下無比關(guān)心，XX是英雄的機長，也是北海第一救助飛行隊的靈魂。XX對同事部下十分關(guān)心體貼。在思想上，他教育大家熱愛飛行隊這個光榮集體，同志之間團結(jié)共事，互相信任。在人才培養(yǎng)上，他傾注了大量心血，一方面積極聯(lián)系國內(nèi)外專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)，組織人員外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)，一方面還利用畝己教員（教練）機長的資格進行內(nèi)部培訓(xùn)。他常常利用晚上時間，結(jié)合自己救助實踐精心編寫教案，有時備課到深夜。帶新飛行員上天，難度大、危險程度高，他從關(guān)心飛行員心理入手，幫助克服恐懼心理。實際操作，他一步一個示范，一步一個講解，不厭其煩，循循善誘。對飛行學(xué)員的不熟練操作，他及時糾正，從不發(fā)火，而在事后詳細(xì)講解操作要領(lǐng)。XX憑借高超的技術(shù)和過硬的本領(lǐng)先后培養(yǎng)了X名機長、X名副駕駛、極大緩解了飛行隊飛行人才甚乏的壓力，同時，還節(jié)約了培訓(xùn)經(jīng)費，僅XXXX年培訓(xùn)X名副駕駛就節(jié)約培訓(xùn)費用XXX萬元。XX積極幫助同事部下解決家庭和生活中通到的困難。救助飛行隊專業(yè)技術(shù)人員和空勤人員大多來畝于相關(guān)部門的