某公路隧道隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)審批：目錄第一章、編制說(shuō)明 7一、編制依據(jù) 7二、編制原那么 7第二章、工程綜述 8一、工程概況 8二、工程地質(zhì)及水文條件 81.地形、地貌 82.地質(zhì) 83.水文 94.地震 9三、主要工程量 9四、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析 91.平安控制的重點(diǎn) 92.工期控制的重點(diǎn) 93.質(zhì)量控制的重點(diǎn) 9第三章、施工總體規(guī)劃 11一、總體施工規(guī)劃說(shuō)明 11二、施工控制目標(biāo) 111.質(zhì)量目標(biāo) 112.工期目標(biāo) 123.平安目標(biāo) 124.文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 12三、施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置 121.施工總平面布置原那么 122.施工場(chǎng)地布置 123.施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖 16第四章、施工資源安排 20一、各項(xiàng)資源前期準(zhǔn)備 20二、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的配置 20三、勞動(dòng)力方案 22四、主要材料方案 23五、主要施工機(jī)械設(shè)備 24第五章、施工進(jìn)度方案總體安排 26一、施工進(jìn)度方案 26二、施工進(jìn)度方案橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖 26三、施工進(jìn)度保證措施 261.保證工期的組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施 262.各階段施工進(jìn)度的保證措施 27第六章、主要工程施工方案及主要工序施工工藝 32一、主要工程施工方案 321.施工準(zhǔn)備 322.施工方案 33二、主要工序施工方法 421.隧道施工的根本順序 422.隧道施工測(cè)量 423.進(jìn)洞及洞口段施工 434.明洞施工 445.進(jìn)口段超前小導(dǎo)管施工 486.出口長(zhǎng)管棚施工 517.洞身開(kāi)挖施工 538.鉆爆施工 609.出碴運(yùn)輸方案 6410.初期支護(hù)施工 6411.防、排水工程施工 6912.洞身二次襯砌砼的施工 7713.橫通道〔人行及車行〕施工 8914.隧道圍巖監(jiān)測(cè)與地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 9015.隧道施工工藝框圖 100三、本工程重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其措施 1041.巖溶隧道施工 1042.破碎帶圍巖隧道施工 106第七章、質(zhì)量保證措施 113一、質(zhì)量管理體系 1131.管理體系 1132.工程質(zhì)量保證體系〔見(jiàn)下頁(yè)〕 1153.各崗位主要質(zhì)量職責(zé) 116二、確保工程質(zhì)量的措施 1181.組織保證 1182.工作、技術(shù)保證措施 1183.制度保證措施 1204.分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 121三、質(zhì)量檢測(cè)措施 1241.開(kāi)挖質(zhì)量檢測(cè) 1242.鋼支撐施工質(zhì)量檢測(cè) 1253.砂漿錨桿施工質(zhì)量檢測(cè) 1264、噴射混凝土質(zhì)量檢測(cè) 1275、排水系統(tǒng)施工質(zhì)量檢測(cè) 1296、防水板施工質(zhì)量檢查 1297、混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè) 130第八章、平安保證措施 134一、平安管理目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu) 134〔一〕平安管理目標(biāo) 134〔二〕平安管理組織機(jī)構(gòu) 134二、平安管理制度 137〔一〕平安生產(chǎn)責(zé)任制 137〔二〕平安教育培訓(xùn)制度 137〔三〕平安生產(chǎn)檢查制度 137〔四〕平安事故處理報(bào)告制度 138〔五〕平安技術(shù)交底制度 139〔六〕特種作業(yè)人員持證上崗制度 140〔七〕消防平安制度 140〔八〕特種設(shè)備使用登記制度 140〔九〕平安事故應(yīng)急救援制度 141〔十〕平安隱患排查會(huì)制度 141〔十一〕平安生產(chǎn)例會(huì)制度 142〔十二〕平安生產(chǎn)掛牌制度 142〔十三〕臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制度 142〔十四〕平安管理交接班制度 143〔十五〕內(nèi)保制度 143〔十六〕社會(huì)治安綜合治理制度 143〔十七〕平安目標(biāo)管理制度 144〔十八〕平安管理目標(biāo)考核方法 144〔十九〕平安生產(chǎn)管理制度 145〔二十〕班前平安講話制度 146〔二十一〕平安生產(chǎn)責(zé)任制考核方法 146〔二十二〕平安生產(chǎn)、文明施工獎(jiǎng)罰方法 147三、危險(xiǎn)源辨識(shí)及施工平安措施 147〔一〕危害辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表 147〔二〕中、高度風(fēng)險(xiǎn)危害因素清單 153〔三〕施工平安措施 155四、應(yīng)急預(yù)案 163〔一〕應(yīng)急預(yù)案編制原那么、指導(dǎo)思想及適用范圍 163〔二〕應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及管理目標(biāo) 163〔三〕應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件、實(shí)施內(nèi)容及應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別定義 166〔四〕應(yīng)急準(zhǔn)備 167〔五〕應(yīng)急響應(yīng) 168〔六〕突發(fā)事故報(bào)告 175〔七〕突發(fā)事故的調(diào)查 176五、平安檢查及平安教育 177〔一〕平安檢查 177〔二〕平安教育 177第九章、環(huán)保措施 180一、對(duì)環(huán)境保護(hù)和水土保持的理解 180二、建立環(huán)保和水保管理體系 180三、制定切實(shí)可靠環(huán)境保護(hù)和水土保持的措施 1801.施工準(zhǔn)備階段環(huán)保措施 1802.隧道施工環(huán)境保護(hù)措施 1813.棄碴場(chǎng)環(huán)保措施 1814.臨時(shí)設(shè)施及其他方面環(huán)保措施 1815.施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)措施 182第十章、文明施工措施 183一、組織機(jī)構(gòu)的建立 183二、具體措施 1831.合理布置施工場(chǎng)地 1832.加強(qiáng)工程宣傳 1833.標(biāo)準(zhǔn)臨時(shí)設(shè)施的搭建 1834.標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)管理 1835.施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清理 1836.搞好生活環(huán)境的衛(wèi)生 1837.尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣 1838.減少對(duì)周邊環(huán)境的破壞 1849.加強(qiáng)衛(wèi)生防疫工作 18410.積極配合其他單位 18411.搞好和當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系 18412.防止和減輕工地區(qū)域的大氣環(huán)境污染 18413.防止和減輕工地區(qū)域的噪聲污染 18514.水土保持 185第一章、編制說(shuō)明一、編制依據(jù)1.標(biāo)前補(bǔ)疑書、簽訂的合同及會(huì)議紀(jì)要等文件。2.交通部現(xiàn)行的施工標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3.交通部現(xiàn)行平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)那么。4.現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所掌握的信息資料。5.我單位的管理、裝備、施工技術(shù)水平和可調(diào)用的施工能力及多年來(lái)參加高速公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原那么嚴(yán)格執(zhí)行合同文件的各項(xiàng)規(guī)定及設(shè)計(jì)意圖，重點(diǎn)考慮本工程工程的特點(diǎn)，將隧道工程優(yōu)質(zhì)、高效的完成。具體在編制中表達(dá)以下幾個(gè)方面的原那么：1.遵守國(guó)家法律及交通部、地方政府的法規(guī)。2.執(zhí)行交通部現(xiàn)行工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3.標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序，按ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。4.按GB/T28001職業(yè)健康平安管理體系強(qiáng)化各項(xiàng)平安保障措施，確保工程平安施工。5.加強(qiáng)施工組織的協(xié)調(diào)性，確保各工區(qū)、各專業(yè)、各工種的配合，均衡協(xié)調(diào)施工，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工期目標(biāo)。6.按ISO14001環(huán)境管理體系進(jìn)行環(huán)境監(jiān)控，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故。7.根據(jù)湖北省和建設(shè)指揮部的有關(guān)規(guī)定要求，制定文明施工措施，確保文明施工。8.充分利用新材料、新工藝、新技術(shù)及新設(shè)備。第二章、工程綜述一、工程概況某隧道為上、下行別離的四車道高速公路別離式隧道，進(jìn)口位于某鎮(zhèn)某村，出口位于某村，隧道呈近東西向展開(kāi)；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889，全長(zhǎng)2969m，右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5～YK84+907.7，全長(zhǎng)2984.2m；隧道進(jìn)口設(shè)計(jì)標(biāo)高分別為左洞145.218m，右洞145.300m；出口隧道設(shè)計(jì)標(biāo)高分別為左洞183.427m，右洞183.535m；隧道進(jìn)、出口均采用端墻式洞門。隧道左、右進(jìn)口處于平曲線半徑左洞R=1800m，右洞R=1800m的左偏圓曲線上，洞身處于直線上，出口處于平曲線半徑左洞R=2500m，右洞R=2500m的左偏圓曲線上，隧道路基最大超高值為3﹪﹪﹪﹪﹪﹪﹪。隧道建筑限界采用單洞凈寬10.75m，建筑限界高度5.00m，隧道內(nèi)側(cè)〔左側(cè)〕檢修道下設(shè)置一個(gè)尺寸為65×75cm的電力電纜溝，外側(cè)〔右側(cè)〕設(shè)一尺寸為80×75cm的通訊電纜溝；隧道側(cè)向?qū)挾确秶鈧?cè)〔起高段內(nèi)、外側(cè)均設(shè)置〕設(shè)置路面排水溝排除運(yùn)營(yíng)油污水，隧道兩側(cè)路面以下設(shè)置外徑40cm的側(cè)式排水盲管，用于排除地下裂隙水；車行橫通道建筑限界凈寬4.5m，凈高5.0m。二、工程地質(zhì)及水文條件1.地形、地貌本段主要為構(gòu)造剝蝕溶蝕低山～丘陵地貌，北側(cè)東西向隆起帶為三級(jí)臺(tái)地，臺(tái)面高程一般400～600m，相對(duì)高差100m，臺(tái)地上山形較圓緩。三級(jí)臺(tái)地兩側(cè)搭接二級(jí)臺(tái)地，臺(tái)面高程200～300m，坡面橫向上發(fā)育“V〞型溝谷和壟脊，溝谷一般深長(zhǎng)。線路穿過(guò)二、三級(jí)臺(tái)地，地形起伏較大，植被較發(fā)育。隧道區(qū)處于構(gòu)造溶蝕～剝蝕低山區(qū)，山體〔脈〕呈近東西向展布，延綿數(shù)十公里，山頂呈尖棱～渾圓狀，坡度25～45°，沖溝兩邊陡坡可達(dá)50°，該區(qū)北部絕對(duì)高程為476～521m，切割深度在200m左右，南部絕對(duì)高程為233～396m，切割深度100～300m；植被以喬木為主，生長(zhǎng)茂盛。2.地質(zhì)隧道區(qū)內(nèi)上覆蓋層為殘坡積碎石土，沿山坡一帶不連續(xù)分布，局部溝谷處有第四系沖洪積亞粘土；下伏基巖為志留系下統(tǒng)新灘組頁(yè)巖、粉砂質(zhì)頁(yè)巖；奧陶系上統(tǒng)龍馬溪組灰質(zhì)頁(yè)巖、寶塔組中厚層狀龜裂紋灰?guī)r，奧陶系下統(tǒng)牯牛潭組中層狀泥質(zhì)條紋灰?guī)r、大灣組中層狀泥質(zhì)瘤狀灰?guī)r、紅花圓組中厚層狀生物碎屑灰?guī)r、南津關(guān)組厚層狀白云質(zhì)灰?guī)r，底部為溶崩角礫巖；寒武系石龍洞組白云巖、天河板組組泥質(zhì)條帶灰?guī)r、石牌組頁(yè)巖、粉砂質(zhì)頁(yè)巖。3.水文本工程℃。地下水主要為第四系松散層孔隙水、碎屑巖區(qū)裂隙水和碳酸鹽區(qū)溶巖水三類。4.地震沿線地震動(dòng)態(tài)反響譜特征周期為0.35S，地震動(dòng)峰值加速度0.05g。三、主要工程量主要工程數(shù)量表序號(hào)工程工程單位數(shù)量備注1挖土、石方m32M10漿砌料石m343m34C20噴射砼m35C15砼m36C20砼m37C25砼m38C40砼m39C40埋板砼m310鋼筋及鋼材Kg四、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析1.平安控制的重點(diǎn)本合同段雞口山隧道為上、下行別離的四車道高速公路別離式隧道，隧道經(jīng)過(guò)區(qū)山體Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占隧道總長(zhǎng)的40.4%，隧道洞口，IV、V級(jí)圍巖段及斷裂破碎帶的洞身開(kāi)挖和支護(hù)是隧道施工平安控制的重點(diǎn)，施工過(guò)程中要防止坍塌、突水、突泥事故的發(fā)生。2.工期控制的重點(diǎn)某隧道左洞全長(zhǎng)2969m，右洞全長(zhǎng)2984.2m；隧道IV、V級(jí)軟弱破碎圍巖地段施工要“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)封閉、勤量測(cè)〞組織施工，因而低級(jí)圍巖隧道開(kāi)挖、支護(hù)是控制工期的重點(diǎn)。3.質(zhì)量控制的重點(diǎn)鋼拱架和鋼筋制作、安裝質(zhì)量，砼拌制和澆筑質(zhì)量，防水工程質(zhì)量是本隧道施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)。第三章、施工總體規(guī)劃一、總體施工規(guī)劃說(shuō)明按照重點(diǎn)工程與其他工程均衡生產(chǎn)的原那么協(xié)調(diào)安排施工，加大設(shè)備及勞動(dòng)力的投入，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，合理配置資源，發(fā)揮科技先導(dǎo)作用，優(yōu)化施工技術(shù)方案和工藝，強(qiáng)化全員“平安、質(zhì)量、工期〞意識(shí)。加強(qiáng)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和地方政府的聯(lián)系與合作，積極主動(dòng)搞好和相鄰標(biāo)段施工隊(duì)伍的配合工作，爭(zhēng)取各方面的大力支持。各專業(yè)施工隊(duì)伍密切配合，落實(shí)平安、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施，滿足建設(shè)單位和當(dāng)?shù)卣囊蟆８鶕?jù)本標(biāo)段的工程分布，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，開(kāi)工報(bào)告審批后，首先進(jìn)行進(jìn)口及出口施工，待進(jìn)口及出口襯砌施工完成并到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行洞身開(kāi)挖施工，洞身開(kāi)挖、支護(hù)及襯砌采取平行作業(yè)。根據(jù)總體施工要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程施工總體規(guī)劃為：1.第一步：工程部駐地建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、攪拌站建設(shè)、工區(qū)建設(shè)、施工便道、修建、施工用水用電、圖紙審核、設(shè)計(jì)技術(shù)交底、施工導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)測(cè)和加密、工作流程及平安質(zhì)量環(huán)保體系的建立、單位工程分局部項(xiàng)工程的劃分、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制。2.第二步：本工程方案分為兩個(gè)施工區(qū)同時(shí)施工。隧道進(jìn)口段為施工一區(qū)，隧道出口段為施工二區(qū)。施工一區(qū)首先開(kāi)始隧道進(jìn)口左右洞口段施工。施工二區(qū)首先開(kāi)始隧道出口左右洞口段施工。3.第三步：洞身開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌及路面、附屬工程施工。各階段施工起止時(shí)間及各工序具體段落劃分、相互銜接關(guān)系詳見(jiàn)施工進(jìn)度方案網(wǎng)絡(luò)圖及橫道圖。二、施工控制目標(biāo)1.質(zhì)量目標(biāo)確保本工程質(zhì)量到達(dá)交通部?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?〔土建工程〕〔JTGF80/1-2004〕的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)且竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量綜合評(píng)分≥93分；國(guó)家驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定得分大于等于90分。滿足交通部現(xiàn)行有關(guān)高速公路的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及本工程施工標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。2.工期目標(biāo)業(yè)主方案工期為：工期22個(gè)月。我單位施工方案安排：方案開(kāi)工日期為xx年1月1日〔實(shí)際開(kāi)工日期以指揮部下發(fā)開(kāi)工令為準(zhǔn)，總工期22個(gè)月〕，竣工日期為xx年10月21日，總工期22個(gè)月。3.平安目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四無(wú)〞、“一控制〞。即：無(wú)職工因工死亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故及無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故；職工年傷頻率控制在3‰以下。4.文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)以“平安、環(huán)保、文明、示范〞為施工理念，創(chuàng)立“文明施工樣板工地〞。三、施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置1.施工總平面布置原那么①施工現(xiàn)場(chǎng)布置緊湊合理，防止反復(fù)拆建，影響其他工程施工，并盡量減少施工用地。②盡量順應(yīng)施工總體規(guī)劃的布置，盡量利用規(guī)劃的道路、非施工場(chǎng)地，減少對(duì)整體布局的施工影響。③合理選定臨時(shí)施工道路方案，組織運(yùn)輸線路，保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎM量減少場(chǎng)地運(yùn)輸干擾。④各項(xiàng)施工設(shè)施布置都要滿足方便生產(chǎn)、有利于生活、平安防火、環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)的要求。2.施工場(chǎng)地布置工程部和工區(qū)建設(shè)本著以人為本，滿足平安、環(huán)保、文明等要求。為滿足本工程施工人員生產(chǎn)和生活需要，給施工管理人員和作業(yè)人員創(chuàng)造一個(gè)平安、舒適、衛(wèi)生的生活環(huán)境。我公司在本工程上設(shè)1個(gè)工程經(jīng)理部、2個(gè)綜合管理工區(qū)、1個(gè)工地試驗(yàn)室、2座60m3/h砼拌和場(chǎng)、2座炸藥庫(kù)。2.2工區(qū)建設(shè)2.2.1工區(qū)總體布置①各工區(qū)分布如下：

施工任務(wù)劃分表工區(qū)劃分施工隊(duì)施工隊(duì)駐地施工任務(wù)劃分施工區(qū)一隧道作業(yè)一隊(duì)石橋塢某隧道左洞起點(diǎn)～ZK83+450.000段主洞及1#～3#人行橫通道、1#、2#車行橫通道工程。隧道作業(yè)二隊(duì)石橋塢某隧道右洞起點(diǎn)～YK83+415.600段主洞工程。施工區(qū)二隧道作業(yè)三隊(duì)大屋場(chǎng)某隧道左洞終點(diǎn)～ZK83+450.000段主洞及4#～6#人行橫通道、3#車行橫通道工程。隧道作業(yè)四隊(duì)大屋場(chǎng)某隧道右洞終點(diǎn)～YK83+415.600段主洞工程。說(shuō)明：施工任務(wù)劃分示意圖附后。②第1工區(qū)設(shè)置在雞口山隧道進(jìn)口處的石橋塢；第2工區(qū)設(shè)置在雞口山隧道出口段的大屋場(chǎng)。2.2.2工區(qū)建設(shè)根本原那么①工區(qū)建設(shè)位置和總平面布置圖一致，工區(qū)布置在道路紅線外側(cè)不小于20米。②各工區(qū)因地制宜選擇適宜位置力求標(biāo)準(zhǔn)整齊劃一。工區(qū)辦公室和住房?jī)?yōu)先就近租用民房，民房滿足不了要求那么統(tǒng)一搭建活動(dòng)板房。工區(qū)內(nèi)場(chǎng)地全部硬化。③臨時(shí)活動(dòng)板房必須有檢測(cè)合格證書，方可投入使用，選擇有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍搭建和拆卸活動(dòng)板房。④生活、辦公區(qū)與周邊堆放的建筑材料、設(shè)備、施工圍墻以及毗鄰建筑保持足夠的平安距離。⑤現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)封閉管理，設(shè)專職治安、防火和衛(wèi)生管理人員。2.3工地試驗(yàn)室為滿足本工程原材料檢驗(yàn)以及承當(dāng)各項(xiàng)與工程質(zhì)量有關(guān)的檢測(cè)、試驗(yàn)等特建立工地實(shí)驗(yàn)室。試驗(yàn)室配備的設(shè)備、儀器滿足本工程的需要，試驗(yàn)人員具備相應(yīng)的資歷。2.4拌合場(chǎng)按照平安、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的示范工程要求理念，將攪拌站建設(shè)全線示范及亮點(diǎn)工程。2.4.1場(chǎng)地布置本工程全線共設(shè)2座60m/h砼拌和場(chǎng)，分別布置于雞口山隧道進(jìn)出口洞門附近。砼拌和場(chǎng)負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)施工區(qū)隧道及附屬工程的砼和砂漿供給。拌和廠內(nèi)設(shè)置砂石集料堆放場(chǎng)，堆料場(chǎng)地面平整壓實(shí)后〔壓實(shí)度不小于90%〕，采15cm厚C15混凝土硬化，硬化面積1000m2；拌和樓地面硬化400m2。砂石料場(chǎng)采用24cm磚砌圍墻隔離，墻高1.5m，在細(xì)集料堆放場(chǎng)搭設(shè)遮雨棚。砼拌和站設(shè)置水泥庫(kù)，地面做防水處理，面積200m2。拌和樓采用“一字型〞布置，單座拌和場(chǎng)主要設(shè)備見(jiàn)表。單座砼拌和場(chǎng)主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土自動(dòng)計(jì)量攪拌系統(tǒng)HZS60，60m3/h套1砼拌和3拖式混凝土輸送泵HBT60，60m3/h臺(tái)1砼澆筑4砼輸送罐車PY5311GJ8，6m3臺(tái)2砼運(yùn)輸6裝載機(jī)ZL50，3m3臺(tái)1集料裝運(yùn)砼集中拌和場(chǎng)平面布置示意圖及生產(chǎn)工藝流程圖見(jiàn)后。砼集中拌和場(chǎng)平面布置示意圖2.4.2拌和場(chǎng)建設(shè)根本原那么①不同規(guī)格碎石和砂分倉(cāng)存放。砂石材料成梯形堆放，倉(cāng)頂設(shè)棚布覆蓋，各種材料標(biāo)識(shí)統(tǒng)一。②場(chǎng)地平整并硬化，設(shè)備布置合理，做到進(jìn)出車分流，四周砌圍墻。③拌合場(chǎng)內(nèi)設(shè)沖洗設(shè)備，排水暢通。④水泥選用大廠生產(chǎn)已在建成高速路中成功使用的水泥，根據(jù)砼標(biāo)號(hào)選用。每批水泥有生產(chǎn)合格證原件實(shí)物批號(hào)和合格證批號(hào)相同，經(jīng)工程部自檢和監(jiān)理抽檢合格后投入使用。⑤鋼筋選用大廠生產(chǎn)已在建成高速路中成功使用的鋼筋。進(jìn)場(chǎng)鋼材必須附有產(chǎn)品出場(chǎng)合格證和試驗(yàn)報(bào)告單。鋼材進(jìn)場(chǎng)后各級(jí)試驗(yàn)室按規(guī)定頻率進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)，經(jīng)工程部自檢和監(jiān)理抽檢合格后投入使用。鋼筋存放在鋼筋棚里，鋼筋存放處設(shè)置質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)牌，內(nèi)容包括：生產(chǎn)廠家、品種、牌號(hào)、規(guī)格、批號(hào)、質(zhì)量狀態(tài)。⑥細(xì)集料進(jìn)場(chǎng)前對(duì)料源按監(jiān)理實(shí)施細(xì)那么規(guī)定的程序進(jìn)行檢驗(yàn)和審批，合格前方可進(jìn)場(chǎng)。堆放場(chǎng)地硬化并具備一定的強(qiáng)度確保汽車裝載機(jī)在其上行駛不受損壞。存放處設(shè)置質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)牌，內(nèi)容包括：產(chǎn)地、名稱、規(guī)格、質(zhì)量狀態(tài)。⑦碎石進(jìn)場(chǎng)前對(duì)料源按監(jiān)理實(shí)施細(xì)那么規(guī)定的程序進(jìn)行檢驗(yàn)和審批，合格前方可進(jìn)場(chǎng)。堆放場(chǎng)地硬化并具備一定的強(qiáng)度確保汽車裝載機(jī)在其上行駛不受損壞。碎石進(jìn)場(chǎng)后各級(jí)試驗(yàn)室按規(guī)定頻率進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)，經(jīng)工程部自檢和監(jiān)理抽檢合格后投入使用。碎石按不同規(guī)格分別堆放，并設(shè)有質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)牌，內(nèi)容包括：產(chǎn)地、名稱、規(guī)格、質(zhì)量狀態(tài)。⑧外加劑按監(jiān)理實(shí)施細(xì)那么規(guī)定的程序進(jìn)行檢驗(yàn)和審批，外加劑進(jìn)場(chǎng)后各級(jí)試驗(yàn)室按規(guī)定頻率進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)，對(duì)工地實(shí)驗(yàn)室無(wú)法完成的檢驗(yàn)工程，委托有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后投入使用。外加劑單獨(dú)堆放并設(shè)有質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)牌，內(nèi)容有生產(chǎn)廠家名稱、產(chǎn)品名稱、型號(hào)、質(zhì)量狀態(tài)。2.4.3拌合站管理要求①拌合站能自動(dòng)出料、自動(dòng)稱量、打印攪拌記錄；能根據(jù)材料的含水量、濕度等進(jìn)行稱量修正；對(duì)摻入的外加劑和摻合料等能正確稱量；能根據(jù)施工的要求自動(dòng)調(diào)換更改混凝土配合比及骨料的級(jí)配。能拌制不同類型、不同品種、多級(jí)配、多用途的混凝土拌合物。②拌合站場(chǎng)地滿足上料、混凝土運(yùn)輸和材料存放、裝卸、運(yùn)輸。③拌合站四周設(shè)沉淀池、排水溝。④拌合站掛設(shè)平安操作規(guī)程和警示標(biāo)志。⑤強(qiáng)制式攪拌機(jī)電子計(jì)量設(shè)備使用前進(jìn)行專門標(biāo)定，使用過(guò)程中每周標(biāo)定一次，出現(xiàn)異常情況隨時(shí)標(biāo)定。攪拌設(shè)備內(nèi)的砂子碎石不得串料。每次開(kāi)盤前，應(yīng)檢測(cè)粗、細(xì)骨料的含水量，換算成施工配合比。2.5其他建設(shè)2.5.1施工用電工程沿線電力興旺，施工用電就近接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，配備1250KVA變壓站2座。另自配備柴油發(fā)電機(jī)組，作為備用電源。變壓器布置序號(hào)樁號(hào)位置功率〔KVA〕主要用途1K81+900主線右側(cè)1250KVA雞口山隧道進(jìn)口段施工左右線用電2K84+900主線左側(cè)1250KVA雞口山隧道出口段施工左右線用電2.5.2生產(chǎn)生活用水本區(qū)水資源豐富，施工用水可就近抽取河水沉淀，處理后使用。生活用水采用打井。2.5.3通訊該工程地處某鎮(zhèn)和某鎮(zhèn)境內(nèi)，施工區(qū)內(nèi)有移動(dòng)通訊信號(hào)覆蓋，經(jīng)理部與各施工隊(duì)安裝固定，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及主要管理人員配備，隧道內(nèi)通訊采用對(duì)講機(jī)。2.5.4炸藥庫(kù)在離隧道進(jìn)出口約200m的無(wú)人居住山溝內(nèi)各設(shè)一座炸藥庫(kù)，炸藥庫(kù)的布置要滿足平安要求并通過(guò)地方公安機(jī)關(guān)的驗(yàn)收。炸藥庫(kù)采用磚墻承重、鋼筋混凝土屋蓋。炸藥倉(cāng)庫(kù)采用在水泥砂漿面層上輔設(shè)導(dǎo)電橡膠的地面。炸藥庫(kù)必須采取妥善的防雷措施，以防止直接雷擊和雷電感應(yīng)、雷電波的侵入。周圍安設(shè)鐵絲網(wǎng)防護(hù)，庫(kù)區(qū)內(nèi)分設(shè)炸藥庫(kù)房，起爆器材庫(kù)房，火雷管庫(kù)房。并派專人二十四小時(shí)值守。第四章、施工資源安排一、各項(xiàng)資源前期準(zhǔn)備為保證工程能夠按施工進(jìn)度方案順利進(jìn)行，前期各項(xiàng)資源準(zhǔn)備工作應(yīng)提前進(jìn)行，具體為：1.施工勞力：根據(jù)完成工程量的勞力需求及各分項(xiàng)工程施工勞力調(diào)配方案，落實(shí)完本錢工程所配備的相關(guān)管理人員和勞務(wù)人員。對(duì)所有上崗人員組織崗前專業(yè)技術(shù)、平安、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工等的培訓(xùn)教育。2.施工材料：落實(shí)施工所需的砂石料、鋼材、水泥等貨源的提供方式和運(yùn)輸方式，以便進(jìn)行施工前進(jìn)行材料、半成品的二次檢驗(yàn)和施工配合比設(shè)計(jì)工作，在材料各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)規(guī)定的條件下提前簽訂供貨合同。對(duì)模板、腳手架等周轉(zhuǎn)材料提前制定配置方案和配置大樣。3.施工機(jī)械：落實(shí)鋼材加工、砼拌和及運(yùn)輸車輛、隧道洞身開(kāi)挖機(jī)械，提前做好機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證施工期間的設(shè)備完好性。二、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的配置為保證工程順利進(jìn)行，做好施工組織與管理，本工程實(shí)行工程制管理，工程經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使職權(quán)履行合同，協(xié)調(diào)指揮施工。工程經(jīng)理部直接組織各專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工，認(rèn)真推進(jìn)工程負(fù)責(zé)制。為明確工程部現(xiàn)場(chǎng)各主要施工管理人員分工及職責(zé)，成立管理機(jī)構(gòu)如下。為了加強(qiáng)管理和統(tǒng)一指揮，以便更好地按業(yè)主的要求“平安、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、示范〞按期完成該工程的施工任務(wù)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置2個(gè)綜合管理工區(qū)、1個(gè)工地試驗(yàn)室、2座60m3/h砼拌和場(chǎng)、2座炸藥庫(kù)。工程部對(duì)各工區(qū)及下設(shè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一指揮管理，各綜合工區(qū)長(zhǎng)選擇具有專業(yè)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)及經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干擔(dān)任，作業(yè)隊(duì)各工種的工長(zhǎng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干擔(dān)任，操作工人在全單位熟練技工中抽調(diào)，并進(jìn)行優(yōu)化組合，彈性編制。某隧道施工組織機(jī)構(gòu)框圖工程技術(shù)部工程技術(shù)部工程經(jīng)理工程總工程師工程副經(jīng)理方案合同部物資設(shè)備部平安質(zhì)量環(huán)保部綜合辦公室中中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部隧道作業(yè)二隊(duì)隧道作業(yè)一隊(duì)施工區(qū)一(隧道進(jìn)口段)施工區(qū)二(隧道出口段)隧道作業(yè)四隊(duì)隧道作業(yè)三隊(duì)工程部及隧道作業(yè)隊(duì)主要管理人員表職務(wù)姓名職稱備注工程經(jīng)理高級(jí)工程師工程書記政工師工程總工高級(jí)工程師工程副經(jīng)理高級(jí)工程師工程部部長(zhǎng)工程師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)師方案與計(jì)量工程師工程師平安質(zhì)量環(huán)保部部長(zhǎng)助理工程師物資設(shè)備部部長(zhǎng)工程師試驗(yàn)檢測(cè)工程師工程師試驗(yàn)檢測(cè)員技術(shù)員試驗(yàn)工技術(shù)員質(zhì)檢工程師高級(jí)工程師質(zhì)檢工程師工程師測(cè)量工程師工程師測(cè)量工程師工程師測(cè)量員測(cè)量員環(huán)境工程師工程師機(jī)械工程師工程師機(jī)械工程師工程師隧道工程師高級(jí)工程師隧道工程師高級(jí)工程師隧道工程師工程師平安工程師工程師平安工程師工程師三、勞動(dòng)力方案所有人員進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)及應(yīng)知、應(yīng)會(huì)教育培訓(xùn)，技術(shù)、管理人員要求參加過(guò)相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并持有資格證書，從事特殊工種的職工應(yīng)持有特殊工種的上崗證。根據(jù)本工程的工程專業(yè)類型及工程量分布情況，本著精干、專業(yè)的配置原那么，工程部設(shè)置2個(gè)綜合管理工區(qū)、1個(gè)工地試驗(yàn)室、2座60m3/h砼拌和場(chǎng)、2座炸藥庫(kù)。各工區(qū)既相互獨(dú)立，又密切協(xié)助和配合。施工作業(yè)期間頂峰勞力人數(shù)606人,平均施工人數(shù)458人。本工程在施工中根據(jù)工程需要對(duì)施工人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在人員配備上考慮一定的充裕量。各專業(yè)工種安排表工種按工程施工階段配備勞動(dòng)力情況〔單位：人〕09年1季度09年2季度09年3季度09年4季度10年1季度10年2季度10年3季度10年4季度砼工3060606060604020機(jī)械工3060808080804020架子工4080808080804020電工481616161684鋼筋工40801001001001006010木工2040606060604015試驗(yàn)工61220202020124測(cè)量工48888884起重工1030303030301010爆破工83232323232324普工40801201201201208040合計(jì)232490606606606606370151四、主要材料方案材料采購(gòu)與供給直接關(guān)系到工程能否順利實(shí)施。在材料設(shè)備采購(gòu)供給中，必須嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系中的采購(gòu)程序，實(shí)施招標(biāo)采購(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)材料設(shè)備采購(gòu)與供給作業(yè)。本工程施工時(shí)各階段材料組織的大體思路為：工程所用砼采用自拌砼，小型砼構(gòu)件購(gòu)置成品。根據(jù)工程進(jìn)度安排，本工程主要材料供給方案見(jiàn)下表。根據(jù)調(diào)查，當(dāng)?shù)亓系牧显闯渥悖蓾M足施工需要，運(yùn)輸?shù)缆份^好，全部采用汽車運(yùn)抵工地。根據(jù)工程進(jìn)度安排，本工程主要材料分期供給方案見(jiàn)下表：主要材料需要量方案表材料名稱品種規(guī)格材料需要量供給時(shí)間備注單位數(shù)量鋼筋Ⅰ級(jí)t1324xx.2～xx.8鋼筋Ⅱ級(jí)t2494xx.2～xx.7型鋼t578xx.2～xx.7鋼板t807xx.2～xx.7鋼管m66164xx.2～xx.7鋼模板t506xx.2～xx.7組合鋼模板t168xx.2～xx.9t44520xx.2～xx.9t10190xx.2～xx.9t4880xx.2～xx.9柴油kg2306509xx.2～xx.9中粗砂m388966xx.2～xx.9片石m351856xx.2～xx.9碎石2cmm334977xx.2～xx.9碎石4cmm384332xx.2～xx.9五、主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)本標(biāo)段工程工程內(nèi)容、工程特點(diǎn)，結(jié)合業(yè)主對(duì)本工程的要求，本著“少污染、低噪音、高效率〞的原那么，選用功能齊全，工況良好的先進(jìn)設(shè)備，滿足業(yè)主質(zhì)量、平安、工期、環(huán)保施工等要求。每個(gè)綜合工區(qū)施工機(jī)械按工程施工需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整。序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)功能單位數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1砼拌合站〔有電子計(jì)量系統(tǒng)〕HZS6060m3/h座2xx.22砼輸送罐車JC66m3輛2xx.33砼輸送罐車PY5311GJ86m3輛2xx.34砼輸送泵HBT6060m3/h臺(tái)2xx.35水泥砼干噴機(jī)5m3/h臺(tái)4xx.36空壓機(jī)LWJ-20/7c20m3/h臺(tái)12xx.37鋼模襯砌臺(tái)車12m12m套4xx.38鋼模襯砌臺(tái)架6m(人行及車行通道)6m套2xx.39鉆孔臺(tái)架自制/臺(tái)4xx.310錨桿鉆機(jī)MQT-90臺(tái)10xx.311電動(dòng)鉆機(jī)XY-28-300/臺(tái)4xx.312超前鉆設(shè)備金星930250m臺(tái)8xx.313地質(zhì)鉆機(jī)YG-300/臺(tái)8xx.314注漿泵XDY10015m3/h臺(tái)8xx.315注漿機(jī)MZ-1臺(tái)4xx.316單液注漿機(jī)BW-250/50250l/min臺(tái)4xx.317隧道軸流通風(fēng)機(jī)SDDY-1N07A467-633m3/min臺(tái)4xx.418單向射流風(fēng)機(jī)SDS100K-4P5m3/s臺(tái)8xx.419側(cè)翻裝載機(jī)CLG8888t臺(tái)4xx.220自卸汽車SXE310110t輛8xx.221自卸汽車東風(fēng)SGZ3300DFL15t輛8xx.422發(fā)電機(jī)300KW300KW臺(tái)2xx.323發(fā)電機(jī)組200GF200KW臺(tái)2xx.324激光隧道斷面測(cè)定儀BJSD-3/臺(tái)2xx.225風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-28/臺(tái)60xx.226挖掘機(jī)小松PC-200/臺(tái)2xx.227挖掘機(jī)小松PC-200/臺(tái)2xx.4第五章、施工進(jìn)度方案總體安排一、施工進(jìn)度方案根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程工期的總體要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程方案開(kāi)工時(shí)間為xx年1月1日〔實(shí)際開(kāi)工日期以指揮部下發(fā)開(kāi)工令為準(zhǔn)，總工期22個(gè)月〕，竣工時(shí)間為xx年10月21日，總工期22個(gè)月。各主要工序具體工作持續(xù)時(shí)間如下表，其中各主要工序施工過(guò)程中具體施工作業(yè)區(qū)段劃分及各工序施工作業(yè)區(qū)段工作持續(xù)時(shí)間詳見(jiàn)施工進(jìn)度方案橫道圖。二、施工進(jìn)度方案橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖根據(jù)以上總體施工方案安排，考慮各工序間的關(guān)系，編制了本標(biāo)段進(jìn)度方案橫道圖。由于施工時(shí)可能受各種因素影響，在實(shí)際施工中應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)每天完成的工程工程，通過(guò)比擬分析，確定按當(dāng)前施工進(jìn)度繼續(xù)施工對(duì)目標(biāo)工期造成的影響，從而及時(shí)對(duì)現(xiàn)行方案進(jìn)行調(diào)整，充分調(diào)動(dòng)資源，克服不利自然條件帶來(lái)的困難。最終實(shí)現(xiàn)預(yù)期的合同工程方案工期。橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖附后。三、施工進(jìn)度保證措施1.保證工期的組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施⑴在組織機(jī)構(gòu)上，組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，選派具有豐富實(shí)踐和管理經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀工程經(jīng)理及總工，以加強(qiáng)本工程的管理力度。⑵技術(shù)上選派具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人充實(shí)生產(chǎn)第一線，參加工程的施工，搞好施工組織，優(yōu)化施工技術(shù)方案，從技術(shù)方案上爭(zhēng)時(shí)間，保進(jìn)度。⑶在材料和設(shè)備上，本單位予以足夠的更新，工程所需設(shè)備材料按工程進(jìn)度要求及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，以保證工程的順利進(jìn)行。⑷從管理上，搞好協(xié)調(diào)配合，在工程經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下，搞好各部門之間，各工種之間的配合協(xié)調(diào)工作，在施工進(jìn)度中加強(qiáng)方案動(dòng)態(tài)管理，合理安排作業(yè)流程和施工工序，確保目標(biāo)工期的按期實(shí)現(xiàn)。⑸明確職責(zé)，由工程經(jīng)理負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度的統(tǒng)籌管理。具體操作時(shí)，用進(jìn)度前鋒線來(lái)控制方案工期，圍繞進(jìn)度前鋒線的落實(shí)來(lái)進(jìn)行設(shè)備、資金、勞動(dòng)力、材料等資源的調(diào)配的均衡。⑹設(shè)置各主要分部工程的工期控制點(diǎn)，集中主要力量，加大管理力度，使設(shè)置的各個(gè)工期控制點(diǎn)始終控制在預(yù)定的目標(biāo)內(nèi)。⑺合理劃分施工流水段，實(shí)行平行交叉作業(yè)，節(jié)假日不休息。⑻將工程進(jìn)度細(xì)化，建立以天為單位，工期進(jìn)度方案落后，召開(kāi)生產(chǎn)碰頭會(huì)，查找落后原因，并采取措施，予以補(bǔ)救，確保每天進(jìn)度不落空。⑼搞好工序交接，做到緊而有序的工作，作業(yè)人員必須遵守“監(jiān)督程序，搞好本工序，效勞下工序〞的原那么工作，盡量縮短作業(yè)周期，以確保總工期的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2.各階段施工進(jìn)度的保證措施2.1施工初期1．調(diào)遣精兵強(qiáng)將、合理配置資源有針對(duì)性和實(shí)用性地配備施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，做到施工力量有保障、有充裕。加大維修技術(shù)工人的投入，機(jī)械設(shè)備的故障處理做到手到病除，一個(gè)小時(shí)完成的決不超一分鐘。施工中，配件庫(kù)的配件齊全，易損易壞配件備用量要足。所調(diào)用的機(jī)械、人員均從我單位基地調(diào)入，縮短進(jìn)場(chǎng)周期。2．加強(qiáng)技術(shù)準(zhǔn)備樹(shù)立超前思想，組織各專業(yè)技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行研究，同時(shí)進(jìn)行全面的、詳細(xì)的地形復(fù)測(cè)、補(bǔ)充地質(zhì)勘察及土工試驗(yàn)，對(duì)與原設(shè)計(jì)圖紙不符或相差較大的問(wèn)題及時(shí)報(bào)告給監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位以及業(yè)主；同時(shí)根據(jù)我單位多年的水工工程施工經(jīng)驗(yàn)，提出自己的方案、經(jīng)濟(jì)分析比擬，對(duì)原方案進(jìn)行補(bǔ)充優(yōu)化。如設(shè)計(jì)單位需要，我方將盡最大的可能予以配合，防止出現(xiàn)停工持設(shè)計(jì)的情況發(fā)生。3．加強(qiáng)協(xié)調(diào)、理順關(guān)系加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。地方相關(guān)各部門密切配合，積極溝通，主動(dòng)聯(lián)系，爭(zhēng)取各方面的全面支持和有力配合，為按期完成創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。一為工程的順利展開(kāi)創(chuàng)作良好的開(kāi)端。4．合理方案、科學(xué)安排上場(chǎng)后根據(jù)工程的特點(diǎn)、內(nèi)容及工程量等情況制定切實(shí)可行的施工方案及詳細(xì)的旬月網(wǎng)絡(luò)方案，找出施工的重點(diǎn)及難點(diǎn)，在施工組織上，各工程工程采取平行、交叉、流水作業(yè)，并充分考慮季節(jié)、大氣變化對(duì)施工作業(yè)的影響。用科學(xué)合理的方案安排指導(dǎo)施工。2.2施工中期1．標(biāo)準(zhǔn)管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)施工中期是工程的高產(chǎn)期，標(biāo)準(zhǔn)的管理首先標(biāo)準(zhǔn)工程部的管理，工程部是工程管理的龍頭，是工程能否做好的關(guān)鍵，建立嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度，約束每一位員工的行為，樹(shù)立為現(xiàn)場(chǎng)效勞的思想，激發(fā)員工的創(chuàng)造力和熱情，為工程的順利進(jìn)行獻(xiàn)力獻(xiàn)策。對(duì)所有工作制定工作流程、對(duì)所有工藝制定施工流程，并加強(qiáng)對(duì)流程的監(jiān)督控制，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)生產(chǎn)出精品。以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的平安，按期完成任務(wù)。2．堅(jiān)持管理人員跟班作業(yè)制度建立領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)拍板處理，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，減少扯皮、內(nèi)耗，保質(zhì)保量完成任務(wù)。每天有專人檢查方案的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析原回，及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，提出修正方案，調(diào)整施工方案，確保總工期目標(biāo)及各分項(xiàng)工程工期目標(biāo)的按時(shí)兌現(xiàn)。3．各部門齊抓共管，前方施工，前方支援本工程工程實(shí)行各部門齊抓共管，制定獎(jiǎng)懲制度，做到人人關(guān)心質(zhì)量，人人關(guān)心工期，調(diào)動(dòng)一切積極因素保工期。施工過(guò)程中加大對(duì)技術(shù)、人力、財(cái)力、物力的投入，全力支持，滿足需求。4．抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮，開(kāi)展有利于施工生產(chǎn)的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，善打能拼，集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)，按時(shí)完成各項(xiàng)施工方案。5．動(dòng)態(tài)控制、及時(shí)調(diào)整施工過(guò)程中本投標(biāo)人采取以下措施進(jìn)行施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)信息處理和工期控制：〔1〕施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職方案檢查人員，每日檢查施工方案的執(zhí)行情況，并根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況及時(shí)對(duì)原施工方案予以調(diào)整、修正和完善。以確保各分項(xiàng)工程的工期和工程總工期。〔2〕嚴(yán)密注視關(guān)鍵線路各工程工程的進(jìn)展情況，對(duì)各工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的各類問(wèn)題及時(shí)處理，盡力防止停窩工現(xiàn)象的發(fā)生，以保證關(guān)鍵線路上各工程工程按方案完工。對(duì)于非關(guān)鍵線路上的工程工程，控制其總時(shí)差的變化范圍，減少或防止其對(duì)關(guān)鍵線路造成影響。〔3〕堅(jiān)持實(shí)行施工進(jìn)度快報(bào)制度，堅(jiān)持每天報(bào)一次各分項(xiàng)工程的工程進(jìn)度，每5天報(bào)一次各分項(xiàng)工程的實(shí)際進(jìn)度和方案進(jìn)度的比照情況，并提出兩者相差的原因分析，以便工程經(jīng)理部和監(jiān)理工程師及時(shí)了解各分項(xiàng)工程的進(jìn)展情況，采取相應(yīng)的對(duì)策措施。〔4〕運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，對(duì)整個(gè)工程工程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，工地動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)隊(duì)密切監(jiān)視、跟蹤現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)把變化的情況歸納為計(jì)算機(jī)參數(shù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)算，得出各種處理數(shù)據(jù)，主要為人員數(shù)量、設(shè)備臺(tái)班、工作時(shí)間、材料供給量等，運(yùn)用其計(jì)算結(jié)果指導(dǎo)施工。2.3施工后期1．在施工的后期，詳細(xì)盤點(diǎn)工程量，對(duì)工期滯后的工程采取集中優(yōu)勢(shì)兵力消耗。2．注意抓施工成型，防止出現(xiàn)工程量剩余不多，一但到處都有遺留問(wèn)題的情況發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)附屬工程進(jìn)行清理，為移交創(chuàng)造條件。第六章、主要工程施工方案及主要工序施工工藝一、主要工程施工方案1.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備①組織勞力、施工材料及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。②做好“四通一平〞及臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作。③調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)施工范圍內(nèi)的地下管線及其它障礙物的埋設(shè)情況及所屬責(zé)任單位對(duì)施工的要求，根據(jù)地下管線單位的相關(guān)要求，做好地面開(kāi)挖時(shí)的保護(hù)工作。1.2施工便道設(shè)置本合同段施工對(duì)外通道隧道出口段主要利用大屋場(chǎng)至大畈鎮(zhèn)公路、通大公路及既有村道；隧道進(jìn)口段主要利用線路右側(cè)的通黃公路及既有村道。場(chǎng)內(nèi)結(jié)合既有水泥路面村道修建貫穿臨時(shí)便道、便橋。本標(biāo)段對(duì)外施工通道交通示意圖附后。標(biāo)段對(duì)外施工通道交通示意圖1.2.1場(chǎng)內(nèi)施工便道新建施工便道沿山坡大致等高線根據(jù)地形修建，路面采用推土機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓，路面寬5m，30cm厚級(jí)配碎石墊層，15cm厚泥結(jié)碎石面層，保證晴雨天道路暢通。利用既有大屋場(chǎng)至大畈鎮(zhèn)既有水泥路作施工通道，由于大屋場(chǎng)至坳頭段水泥路路寬度只有3m，無(wú)法會(huì)車，需在此路段每隔200m增加一處會(huì)車區(qū)，會(huì)車區(qū)采用砼路面。新建便道施工示意圖附后。便道施工示意圖1.2.2施工便橋、便涵區(qū)內(nèi)有河流及溝渠分布，跨河處修建臨時(shí)便涵。便涵示意圖附后。便涵施工示意圖2.施工方案某隧道左洞起迄樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889，全長(zhǎng)2969m，最大埋深314m，某隧道右洞起迄樁號(hào)為YK81+923.5～ZK84+907.7，全長(zhǎng)2984.2m，最大埋深318m。隧道不良地質(zhì)問(wèn)題主要是斷裂破碎帶和巖溶，是本工程施工的關(guān)鍵和重難點(diǎn)。2.1隧道圍巖級(jí)別與采取主要技術(shù)措施根據(jù)設(shè)計(jì)，某隧道圍巖分為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，隧道各段圍巖如下表：雞口山隧道圍巖及支護(hù)表序號(hào)圍巖級(jí)別長(zhǎng)度〔m〕采取技術(shù)措施備注一左洞29691Ⅱ760系統(tǒng)錨桿〔局部設(shè)置及緊急停車帶〕2Ⅲ993系統(tǒng)錨桿3Ⅳ1101系統(tǒng)錨桿，S4超前錨桿，S4-2超前錨桿，S4-1超前小導(dǎo)管4Ⅴ115系統(tǒng)錨桿，S5超前小導(dǎo)管，S5-1超前小導(dǎo)管，超前長(zhǎng)管棚二右洞1Ⅱ720系統(tǒng)錨桿〔局部設(shè)置及緊急停車帶〕2Ⅲ1076系統(tǒng)錨桿3Ⅳ1082系統(tǒng)錨桿，S4超前錨桿，S4-2超前錨桿，S4-1超前小導(dǎo)管4Ⅴ系統(tǒng)錨桿，S5超前小導(dǎo)管，S5-1超前小導(dǎo)管，超前長(zhǎng)管棚2.2不良地質(zhì)綜合分析及技術(shù)方案根據(jù)設(shè)計(jì)顯示，該隧道不良地質(zhì)問(wèn)題主要為斷裂及巖溶。斷裂：隧道區(qū)段地表見(jiàn)3條斷裂，其中F15-1見(jiàn)于地表ZK83+647〔YK83+671〕附近，推測(cè)與洞身交于ZK84+600〔YK84+640〕附近；F15見(jiàn)于地表ZK84〔YK84+022〕附近，推測(cè)與洞身交于ZK84+940〔YK84+965〕附近；F16見(jiàn)于地表ZK84+408〔YK84+445〕附近，推測(cè)與洞身交于ZK84+382〔YK85+425〕附近。均為較早期的EW向斷裂，以張扭性為特征，破碎帶寬15—30m，傾向350—15°，傾角一般72—82°，后期有硅質(zhì)熱液充填，并在斷裂旁側(cè)形成劈理帶，造成巖體極為破碎。另?yè)?jù)詳勘物探推測(cè)3條斷裂，其中F1與洞身交于ZK83+171〔YK83+183〕附近，F(xiàn)2與洞身交于ZK83+963〔YK83+983〕附近，F(xiàn)3與洞身交于〔YK84+793〕附近。另外在寒武系南津關(guān)組〔01n〕底部為溶崩角礫巖，巖性相當(dāng)破碎，見(jiàn)于地表ZK82+597〔YK82+636〕附近，與洞身交于ZK83+550〔YK83+600〕附近。巖溶：隧道區(qū)的奧陶系、寒武系灰?guī)r、白云巖屬層狀堅(jiān)硬—半堅(jiān)硬碳酸鹽巖，圍巖級(jí)別較高，但為可溶巖層。物探推測(cè)洞身巖溶主要為小溶洞、溶孔及溶蝕系列，含水豐富，其左線洞身ZK83+050—ZK83+200、ZK83+750—ZK84+300、ZK84+360—ZK84+460段巖溶發(fā)育，右線洞身ZK83+100—ZK83+200、ZK83+760—ZK84+320、ZK84+400—ZK84+480段巖溶發(fā)育。〔1〕巖溶及巖溶水地段施工處理方案針對(duì)隧道巖溶地質(zhì)情況所采取的主要方法：對(duì)于溶洞及暗河的處理，一般采用“先超前支護(hù)后開(kāi)挖，再加強(qiáng)支護(hù)、開(kāi)挖斷面變大為小，步步為營(yíng)〞的方法通過(guò)。進(jìn)行全程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，同時(shí)結(jié)合超前探孔。隧道在溶洞地段施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，查明溶洞分布范圍、類型、巖層的穩(wěn)定程度，地下水流情況等分別以引、堵、越、繞〔引排水、堵塞、跨越、繞行〕等措施進(jìn)行處理。〔2〕破碎圍巖和洞身滴水或滲水地段處理方案本段圍巖穩(wěn)定性差，透水性強(qiáng)。主要采取超前支護(hù)、超前帷幕注漿、隧道底部軟基鋼花管注漿及洞內(nèi)徑向注漿加固圍巖及堵水。不良地質(zhì)隧道是本工程的關(guān)鍵和重難點(diǎn)，此局部詳細(xì)的施工方案、方法及措施將在“三本工程重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其措施〞重點(diǎn)闡述。2.3隧道洞身施工方案〔1〕施工組織某山別離式隧道分別從隧道左、右幅進(jìn)出口的4個(gè)洞口同時(shí)掘進(jìn)。隧道施工按進(jìn)出口設(shè)置兩個(gè)施工區(qū)，并分別配備相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)、人員及設(shè)備〔各工區(qū)再分別按左、右洞配置兩個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)〕。〔2〕正洞總體施工方案本隧道工程按新奧法原那么組織施工。洞口開(kāi)挖按照“早進(jìn)洞、晚出洞〞的原那么進(jìn)行施工，盡量減少洞口邊坡、仰坡的開(kāi)挖原那么施工。施工用挖掘機(jī)自上而下逐層開(kāi)挖。對(duì)于巖石坡面采用預(yù)裂爆破法。隧道施工以風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、砼干噴機(jī)、全斷面液壓襯砌模板臺(tái)車為主的大型機(jī)械設(shè)備配套施工體系。出碴采用CLG888側(cè)翻裝載機(jī)，自卸車無(wú)軌運(yùn)輸。錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)中噴射混凝土采用混凝土干噴機(jī)干噴。襯砌混凝土由拌合站集中拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用鋼模+拱架泵送混凝土澆筑，施工通風(fēng)采用獨(dú)頭壓入式的機(jī)械通風(fēng)方式，洞內(nèi)施工用電采用洞外10kV高壓線進(jìn)洞。隧道作業(yè)生產(chǎn)線示意圖如下頁(yè)所示。V級(jí)圍巖地段采用留核心土上段面弧形導(dǎo)坑分步開(kāi)挖法。Ⅳ級(jí)圍巖地段采用短臺(tái)階分步開(kāi)挖法。Ⅲ級(jí)圍巖地段采用長(zhǎng)臺(tái)階或全斷面法開(kāi)挖，Ⅱ級(jí)圍巖地段采用采用全斷面法開(kāi)挖。洞內(nèi)水溝施工在拱墻襯砌后進(jìn)行，專項(xiàng)設(shè)計(jì)的模板隨模筑襯砌平行，人工分層澆注。〔3〕橫通道施工方案根據(jù)圍巖級(jí)別采用全斷面〔或臺(tái)階法〕開(kāi)挖，通風(fēng)機(jī)局部通風(fēng)，手持風(fēng)鉆鉆眼，光面爆破〔橫通道開(kāi)口處采用預(yù)裂爆破技術(shù)〕，采用裝載機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸方式出碴。砼襯砌配備2套人行、2套車行橫通道模板臺(tái)架〔長(zhǎng)6m〕。橫通道施工一般在右線左線隧道開(kāi)挖超過(guò)橫洞所在里程50m后，由一頭獨(dú)頭掘進(jìn)。根據(jù)工期方案安排采用從左洞往右洞方向開(kāi)挖。2.4隧道供水、供電、供風(fēng)及通風(fēng)、防塵、排水及管線布置規(guī)劃方案〔1〕供水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在隧道進(jìn)出口有充足的水源，水質(zhì)優(yōu)，施工在隧道進(jìn)出口分別設(shè)置一臺(tái)無(wú)塔自動(dòng)供水系統(tǒng)。鋪設(shè)Φ100mm管路供水，確保生產(chǎn)用水需要。〔2〕供電①供電線路在隧道進(jìn)口和出口段分別增設(shè)一座1250KVA變壓器，就近從10kV高壓電網(wǎng)搭線接入。②照明洞口外非作業(yè)面采用220v照明線路。洞內(nèi)照明系統(tǒng)的電壓不得高于36V，在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明供電電壓不應(yīng)大于24V。洞內(nèi)每35-40米布設(shè)0.5kw鄔燈一個(gè)，工作面左右分別設(shè)置鄔燈照明，以保證施工期間工作面的視覺(jué)通透。洞內(nèi)照明線路總開(kāi)關(guān)設(shè)置交、直流轉(zhuǎn)換器，在停電時(shí)啟用備用發(fā)電機(jī)對(duì)洞內(nèi)進(jìn)行供電，以保證洞內(nèi)的照明，確保施工人員的平安。③事故備用電源同時(shí)根據(jù)施工需要，配備一定容量的施工急需的事故備用電源。本工程方案另配備4臺(tái)300KW〔隧道進(jìn)口、出口各2臺(tái)〕發(fā)電機(jī)組作為備用，保證隧道施工應(yīng)急需要。〔3〕高壓供風(fēng)本合同段隧道施工供風(fēng)采用固定式空壓站和移動(dòng)空壓機(jī)相結(jié)合供風(fēng)。布置2個(gè)固定式空壓機(jī)站，分別布置隧道進(jìn)口和出口，空壓機(jī)選用22m3/min的E750HH中風(fēng)壓空壓機(jī)。每站布置6臺(tái)，每站總供風(fēng)能力132m3/min，隧道總供風(fēng)能力264m3/min，供隧道灌漿鉆孔用風(fēng)，亦可為鉆爆開(kāi)挖提供用風(fēng)，主風(fēng)管采用DN150。移動(dòng)空壓機(jī)選用LWJ-20/7c空壓機(jī)，每工作面布置2臺(tái)，隨鉆爆開(kāi)挖前進(jìn)，為鉆爆開(kāi)挖、支護(hù)提供用風(fēng)。〔4〕施工通風(fēng)和防塵在隧道的掘進(jìn)施工過(guò)程中，必須稀釋和排出爆破產(chǎn)生的炮煙、粉塵和有毒有害氣體，保持良好的工作條件，送入新鮮風(fēng)流，以保證施工期間工作面施工人員的健康和平安。通風(fēng)方式考慮到隧道進(jìn)、出口距離開(kāi)挖面距離較遠(yuǎn)，在施工過(guò)程中采用SDDY-1N07A隧道軸流通風(fēng)機(jī)進(jìn)行洞內(nèi)通風(fēng)，流量467-633m3/min。通風(fēng)機(jī)樣式及布設(shè)詳見(jiàn)以下圖：防塵：防塵采用自制水幕降塵器。2〕隧道內(nèi)有害氣體的濃度及粉塵的含量要求有害氣體濃度要求如以下圖：序號(hào)名稱最高允許濃度〔％〕1一氧化碳CO2二氧化氮NO23二氧化硫S024硫化氫H2S5氨NH304隧道內(nèi)粉塵的含量要求：含游離的二氧化硅大于10%，空氣中粉塵含量不得大于2mg/m3；含游離的二氧化硅小于10%，空氣中粉塵含量不得大于10mg/m3；3)隧道通風(fēng)計(jì)算=1\*GB3①按隧道內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)需要的新鮮空氣計(jì)算風(fēng)量Q=4N

⑴式中：Q——

隧道內(nèi)所需風(fēng)量，

m3/min。

4——

每人每分鐘應(yīng)供給的最小風(fēng)量，4

m3/min?人。

N——單隧道內(nèi)同時(shí)施工的最多人數(shù)，60人。由上式得：Q=4*60=240m3/min=2\*GB3②按炸藥量計(jì)算風(fēng)量式中：t—通風(fēng)時(shí)間，本工程中為30min；G—同時(shí)爆炸的炸藥量，kg；A—掘進(jìn)施工的斷面積，m2；L—隧道單項(xiàng)臨界長(zhǎng)度，m；φ—淋水系數(shù)，查表后選取；b—炸藥爆炸時(shí)的有害氣體生成量，巖層中爆破取40；P—風(fēng)管漏風(fēng)系數(shù)。〔P100為百米漏風(fēng)率。L為風(fēng)管長(zhǎng)度〕算得P=1.227經(jīng)計(jì)算得Q=305.61m3/min=3\*GB3③按隧道內(nèi)規(guī)定的最小風(fēng)速計(jì)算風(fēng)量Q≥Vmin?S

⑶式中：Vmin——隧道內(nèi)規(guī)定的最小風(fēng)速，m/min

。

S——施工隧道的最小斷面積，

m2。由上式得：Q≥≥28.34m3/min=4\*GB3④按排出粉塵計(jì)算風(fēng)量Q=V?A

=4\*GB2⑷式中：V——排出粉塵風(fēng)速，m/min

。

A—掘進(jìn)施工的斷面積，m2。由上式得：Q=0.25*113.36=28.34m3/min根據(jù)以上4種方法計(jì)算后，得出需要風(fēng)量最大值為305.61m3/min，作為本隧道內(nèi)通風(fēng)的需風(fēng)量。本隧道采用SDDY-1N07A隧道軸流通風(fēng)機(jī)流量為467-633m3/min，考慮到通風(fēng)機(jī)通風(fēng)過(guò)程中的量能損失后，足以滿足通風(fēng)要求。在施工過(guò)程中配備8臺(tái)SDS100K-4P型單向射流風(fēng)機(jī)作為備用通風(fēng)設(shè)備，以防止意外情況發(fā)生。〔5〕隧道排水本隧道防排水工程遵循“以排為主，防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理〞的原那么，形成完整的防排水體系，使隧道防水可靠，排水通暢，到達(dá)根本枯燥要求，保證結(jié)構(gòu)的正常使用。從進(jìn)口至出口縱向坡度為：左洞坡度/坡長(zhǎng)為+1.7%/1440m、+1.38%/1362.764m、－2.23%/166.236m；右洞坡度/坡長(zhǎng)為+1.7%/1436.5m、+1.38%/1375m、－2.23%/172.7m。因此隧道施工過(guò)程的施工一區(qū)進(jìn)口段排水以隧道兩側(cè)的排水溝進(jìn)行自然排放為主，排水溝尺寸為60cm*55cm〔寬*高〕；施工二區(qū)出口端在施工到反向變坡點(diǎn)后采取分段集水井蓄水，抽水機(jī)抽排方式排水，集水井尺寸2m*2m*1m〔寬*長(zhǎng)*高〕，集水井位置盡量設(shè)置在人行及車行橫通道，集水井靠近隧道邊墻位置做適當(dāng)臨時(shí)支護(hù)，以保證施工過(guò)程中周邊圍巖的穩(wěn)定。集水井每200-300米設(shè)置一處，圍巖較差滲水量較大地段集水井距離可適當(dāng)縮短，同時(shí)集水井尺寸適當(dāng)加大。〔6〕洞內(nèi)三管兩線設(shè)置洞內(nèi)成洞地段三管兩線布置見(jiàn)以下圖。2.5隧道掘進(jìn)、襯砌、通風(fēng)及出渣主要施工設(shè)備安排方案為確保工期目標(biāo)，隧道主要施工設(shè)備按照進(jìn)、出洞兩個(gè)施工區(qū)間，左右線同時(shí)施工，四個(gè)作業(yè)面獨(dú)立配備4套施工設(shè)備。隧道掘進(jìn)、襯砌、通風(fēng)、出渣及砼供給主要設(shè)備安排方案表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1砼運(yùn)輸砼輸送泵HBT60A，60m3/h臺(tái)2xx.2砼輸送罐車PY5311GJ8，JC6臺(tái)4xx.32掘進(jìn)設(shè)備風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-28臺(tái)60xx.3開(kāi)挖空壓機(jī)LWJ-20/7c，20m3臺(tái)12xx.3開(kāi)挖鉆孔臺(tái)架自制套4xx.3開(kāi)挖錨桿鉆機(jī)MQT90臺(tái)10xx.3初期支護(hù)砼噴射機(jī)5m3/h套4x