第三章國際貨物的價格和貿易術語一、貿易術語二、價格條款三、出口貨物的價格核算四、案例分析一、貿易術語含義與作用有關貿易術語的國際慣例六種主要貿易術語常用貿易術語的變形其他貿易術語與交貨有關的問題（一）含義與作用含義：是一個簡短的概念，或三個字母的縮寫，用來說明價格的構成及買賣雙方有關費用、風險和責任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應盡的義務。（又稱貿易條件、價格術語）作用：可以節省交易磋商的時間和費用，又可簡化交易磋商和買賣合同的內容，有利于交易的達成和貿易的發展。實例：FOB、CFR、CIF等（二）國際慣例1932年華沙—牛津規則（W.O.Rules1932）1941年美國對外貿易定義修訂本（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941）2010年國際貿易術語解釋通則（INCOTERMS2010）

1、1932華沙—牛津規則制訂機構：國際法協會規則解釋的貿易術語：CIF合同買賣雙方的義務2、1941年美國對外貿易定義修訂本主要用于解釋的貿易術語：Ex(pointoforigin)

原產地交貨FOB（FreeOnBoard)（有6種變形，略）FAS（FreeAlongSide)

FASVessel(namedportofshipment)

船邊交貨（指定裝運港）

C&F（CostandFreight)

C&F(namedpointofdestination)

成本加運費（指定目的地）CIF（Cost,InsuranceandFreight)

CIF(namedpointofdestination)

成本加保險費、運費ExDock(namedportofimportation)

進口港碼頭交貨3、INCOTERMS2010制訂機構：國際商會我國加入國際商會的時間：1994INCOTERMS公布與生效時間

公布：1999年9月

生效時間：2010年1月1日INCOTERMS2000與INCOTERMS1990相比的實質性改變：

——在FAS和DEQ術語下關于清關和支付關稅的義務；

——在FCA術語下關于裝貨和卸貨的義務。INCOTERMS2010與INCOTERMS2000相比的主要變化:

——貿易術語的數量由原來13種變為11中。刪除原四個D組貿易術語，新增加兩種D組貿易術語，即DDT（DeliveredatTerminal）（目的地交貨）與DAP（DeliveredatPlace）（指定地交貨)。

——強調術語也適用于國內貿易。

——將11中貿易術語分為兩類：適用于任何運輸方式的術語：EXWFCACPTCIPDATDAPDDP

適用于海上和內陸水上運輸的術語：FASFOBCFRCIF

——加入電子交易的內容：在貨物買賣雙方同意下，電子文件可取代紙質文件。

（三）六種主要貿易術語FOB（FreeonBoard）裝運港船上交貨CIF（Cost，InsuranceandFreight）成本加保險費、運費CFR（CostandFreight）成本加運費FCA（FreeCarrier）貨交承運人CPT（CarriagePaidTo）運費付至CIP（CarriageandInsurancePaidTo）運費、保險費付至FOB：買賣雙方的責任和義務賣方義務買方義務①負責在合同規定的日期或期間內，在指定裝運港，將符合合同規定的貨物按港口慣常方式交至買方指派的船上，并給予買方充分通知。②負責辦理貨物出口清關③承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險④負責提交商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據或具有同等作用的電子信息①負責租船訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分通知。②負責辦理貨物進口清關以及必要時經由另一國過境運輸的一切海關手續。③承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險及費用。④接受賣方提交的與合同相符的單據，受領與合同相符的貨物并支付貨款

FOB術語買賣雙方責任劃分一覽表

賣方買方交貨（按合同規定）、移交單據付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續、支付費用辦理進口清關手續、支付費用租船訂艙、支付運費辦理保險、支付保險費承擔貨物越過裝運港船舷之前的一切風險和費用承擔貨物越過裝運港船舷之后的一切風險和費用FOB注意點：FOB術語下交貨點為裝運港船舷。但在實際業務中，如果買賣合同中規定賣方遞交“清潔已裝船提單”，則實際的交貨點已經從船舷延伸至船艙。（因為買賣雙方可以用合同條款來改變慣例的通常約定。）賣方不負責辦理租船或定艙。但在有些情況下，賣方可根據買賣雙方間的協議，代買方辦理各項裝運手續，包括以自己的名義定艙和取得提單。買方應負責償付賣方由于代辦上述手續而產生的任何費用。其訂不到艙位的風險也由買方負擔。

FOB術語變形主要用于劃分裝船過程中的費用問題，但不改變風險的轉移地點。CFR：買賣雙方的責任和義務賣方義務買方義務①負責租船訂艙，支付貨物運至目的地的運費；在合同規定的時間和港口，將貨物裝上船；裝船后及時通知買方②承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險③負責辦理貨物出口清關④負責提供商業發票以及向買方提供為買方在目的港提貨所用的通常的運輸單據或具有同等效力的電子信息

①接受買方提供的與合同相符的單據，受領買方按合同交付的貨物，按合同規定支付貨款②承擔貨物在裝運港越過船舷后的一切風險及費用③負責辦理貨物進口清關CFR術語買賣雙方責任劃分一覽表

賣方買方交貨（按合同規定）、移交單據付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續、支付費用辦理進口清關手續、支付費用租船訂艙、支付運費

辦理保險、支付保險費承擔貨物越過裝運港船舷之前的一切風險和費用承擔貨物越過裝運港船舷之后的一切風險和費用CFR注意點：按CFR術語訂立合同，需特別注意裝船通知問題。在貨物裝上船之前，即風險移至買方前，買方應當及時向保險公司辦妥保險。《2000通則》規定：賣方必須給予買方關于貨物已按A4規定交至船上的充分的通知……，但對賣方未能給予買方該項充分的通知的后果沒有作出具體的規定。CIF術語買賣雙方責任劃分一覽表賣方買方交貨（按合同規定）、移交單據付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續、支付費用辦理進口清關手續、支付費用租船訂艙、支付運費

辦理保險、支付保險費承擔貨物越過裝運港船舷之前的一切風險和費用承擔貨物越過裝運港船舷之后的一切風險和費用CIF注意點：在CIF術語下，費用的劃分點與風險的劃分點相分離：

（1）費用劃分點：目的港（包括運費和保險費）

（2）風險劃分點：裝運港船舷賣方只負責按照通常條件租船或訂艙，使用適合裝運有關貨物的通常類型的輪船，經習慣行駛航線裝運貨物。如無相反的明示協議，賣方只須按保險條款中最低責任的保險險別投保。CIF變形主要用于劃分卸貨過程中的費用問題。只改變費用的劃分點，不改變風險的劃分。CIF合同屬于象征性交貨。FOB、CFR、CIF的異同點交貨方式相同：都是象征性交貨即賣方憑單交貨、買方憑單付款運輸方式相同：都適用于水上運輸交貨地點相同：都在出口國裝運港口風險轉移點相同：都以裝運港貨物越過船舷為界出口清關手續義務相同：都是賣方義務運輸責任／費用辦理保險／費用裝船后賣方是否及時通知買方FOB買方FOBCFR買方FOBCFR及時通知CFRCIF賣方賣方賣方CIF雙方協商相同點不同點2010通則中，這三個術語都刪除了以越過船舷為交貨標準而代之以將貨物裝運上船。這更準確反應了現代商業現實，避了以往風險圍繞船舷這條虛擬垂線來回搖擺。FCA：買賣雙方的責任和義務賣方義務買方義務①負責辦理貨物出口清關②在合同規定的時間、地點，將貨物交給買方指定的承運人，并及時通知買方③承擔貨交承運人之前的一切風險及費用④負責向買方提交交貨的通常單據或具有同等效力的電子信息①負責辦理貨物進口清關②簽訂自指定地點承運貨物的合同，支付貨物運至目的地的運費，將承運人名稱及有關情況及時通知賣方③承擔貨交承運人后的一切風險及費用④根據合同規定受領貨物，支付貨款

FCA術語買賣雙方責任劃分一覽表賣方買方交貨（按合同規定）、移交單據付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續、支付費用辦理進口清關手續、支付費用辦理運輸、支付運費辦理保險、支付保險費承擔貨物交付承運人控制之前的一切風險和費用

承擔貨物交付承運控制之后的一切風險和費用

CPT：買賣雙方的責任和義務賣方義務買方義務①負責辦理貨物出口清關②訂立將貨物運至目的地的合同支付運費，在合同規定的時間、地點將貨物交給承運人，并及時通知買方③承租貨交承運人前的一切風險和費用④向買方提供交貨的通常單據或具有同等效力的電子信息

①負責辦理貨物進口清單②承擔貨交承運人后的一切風險和費用③接受賣方提交的單據，受領貨物，支付貨款

CPT術語買賣雙方責任劃分一覽表

賣方買方交貨（按合同規定）、移交單據付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續、支付費用辦理進口清關手續、支付費用租船訂艙、支付運費辦理保險、支付保險費承擔貨物交付承運人控制之前的一切風險和費用

承擔貨物交付承運控制之后的一切風險和費用

CIP：買賣雙方的責任和義務賣方義務買方義務①負責辦理貨物出口清關②訂立將貨物運至目的地的合同支付運費，在合同規定的時間、地點將貨物交給承運人，并及時通知買方③對貨物在運輸途中的買方風險辦理保險，即訂立保險合同并支付保險費④承租貨交承運人前的一切風險和費用⑤向買方提供交貨的通常單據或具有同等效力的電子信息

①負責辦理貨物進口清單②承擔貨交承運人后的一切風險和費用③接受賣方提交的單據，受領貨物，支付貨款

CIP術語買賣雙方責任劃分一覽表賣方買方交貨（按合同規定）、移交單據付款、接單、提取貨物辦理出口清關手續、支付費用辦理進口清關手續、支付費用租船訂艙、支付運費辦理保險、支付保險費承擔貨物交付承運人控制之前的一切風險和費用

承擔貨物交付承運控制之后的一切風險和費用

FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的區分一覽表

比較項目FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運輸方式海運和內河運輸各種運輸方式承運人船運公司船運公司、鐵路局、航空公司或多式聯運承運人交貨地點裝運港船上視不同運輸方式而定風險轉移界限裝運港船舷貨交承運人監管后裝卸費用負擔FOB的各種變形以明確裝船費用由誰負擔，CFR、CIF的各種變形以明確卸貨費用由誰負擔FCA賣方負擔裝船費，CPT、CIP賣方負擔卸貨費，不存在術語變形運輸單據已裝船清潔提單提單、海運單、內河運單、鐵路運單、航空運單或多式聯運單據后注地名FOB后加注裝運港名稱，CFR、CIF后加注目的港名稱FCA后加注裝運地名稱，CPT、CIP后加注目的地名稱（四）常用貿易術語的變形國際貿易中使用最多的貿易術語是裝運港交貨的FOB、CFR、CIF術語。如按FOB術語成交，買賣雙方易在裝貨（船）費由誰負擔問題上產生爭議；如按CFR或CIF術語成交，貨到目的港后卸貨費用由誰負擔的問題也往往引起爭議。為了明確責任，在實際業務中，通常都是在常用貿易術語之后加列裝貨費或卸貨費由何方負擔的附加條件，即以貿易術語的變形來解決這一問題。1、FOB的變形FOBLinerTerms（FOB班輪條件）這一變形是指裝船的費用按照班輪的做法處理，即由船方或者買方承擔。FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）這一變形是指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。FOBStowed，FOBS（FOB理艙費在內）這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內的裝船費用。FOBTrimmed，FOBT（FOB平艙費在內）這一邊形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內的裝船費用。2、CFR、CIF的變形CFRLinerTerms（CFR班輪條件）這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即由船方或賣方承擔，買方不負擔卸貨費。CFRLanded（CFR卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。CFRExTackle（CFR吊鉤下交接）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方承擔。CFRExShip’sHold（CFR艙底交接）這一變形是指船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行起艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。（五）其他貿易術語EXW（ExWorks）工廠交貨FAS（FreeAlongsideShip）裝運港船邊交貨DAF（DeliveredAtFrontier）邊境交貨DES（DeliveredExShip）目的港船上交貨DEQ（DeliveredExQuay）目的港碼頭交貨DDU（DeliveredDutyUnpaid）未完稅交貨DDP（DeliveredDutyPaid）完稅后交貨組別國際代碼交貨地點風險劃分適用運輸運費保費出口報關進口報關EEXW商品產地、所在地貨交買方任何方式買方買方買方買方FFCA出口國內地、港口貨交承運人任何方式買方買方賣方買方FAS裝運港口貨交船邊水上運輸買方買方賣方買方FOB裝運港口越過船舷水上運輸買方買方賣方買方CCFR裝運港口越過船舷水上運輸賣方買方賣方買方CIF裝運港口越過船舷水上運輸賣方賣方賣方買方CPT出口國內地、港口貨交承運人任何方式賣方買方賣方買方組別國際代碼交貨地點風險劃分適用運輸運費保費出口報關進口報關CCIP出口國內地、港口貨交承運人任何方式賣方賣方賣方買方DDAF兩國邊境指定地點指定地點貨交買方任何方式賣方賣方賣方買方DES目的港口指定目的港船上貨交買方水上運輸賣方賣方賣方買方DEQ目的港口指定目的港碼頭貨交買方水上運輸賣方賣方賣方買方DDU進口國內指定地點貨交買方任何方式賣方賣方賣方買方DDP進口國內指定地點貨交買方任何方式賣方賣方賣方賣方DAT可用于在Incoterms2000下DEQ適用的情況。DAP可用于在Incoterms2000下DES適用的情況。（六）與交貨有關的其他問題貿易術語與合同性質的關系風險的提前轉移問題包裝和檢驗問題1、貿易術語與合同性質貿易術語是確定合同性質的重要因素。一般說來，貿易術語的性質與買賣合同的性質是相吻合的。如按E組術語成交，其簽訂合同為產地交貨合同；按F、C組術語成交，其性質屬于裝運合同；按D組術語簽訂的買賣合同，其性質屬于到達合同的類別。貿易術語并不是決定合同性質唯一的因素。確定合同的性質，不能單純看采用何種貿易術語，還應看買賣合同中的其他條件是如何規定的。2、風險的提前轉移一般來講，賣方交貨后，貨物損壞或滅失的風險，以及負擔與貨物有關的費用的義務便從賣方轉移到買方。但是，各貿易術語下均規定，若買方未按約定受領貨物或未給予賣方完成交貨義務的必要指示，例如給予裝船時間或交貨地點的通知，那么，風險和費用的轉移可以提前到交貨之前。風險的提前轉移有一個前提條件，那就是，貨物必須已正式劃歸合同項下，即貨物已特定化。如果貨物尚未特定化，風險就不能提前轉移。3、包裝與檢驗問題包裝問題：《2000通則》在每一術語的賣方義務第9條中都規定：賣方必須自負費用提供按照賣方在訂立合同前已知的有關該貨物運輸（如運輸方式、目的地）所要求的包裝（除非按照相關行業慣例，合同項下的貨物通常無須包裝）。包裝應作適當標記。貨物的檢驗：《2000通則》規定，貨物在裝運前的檢驗費用由買方負擔。但如果是出口國的有關當局強制進行的檢驗，那么除在EXW條件下，仍由買方承擔檢驗費用外，在其他術語下，則由賣方負擔。案例討論題1、上海某公司從哈薩克斯坦進口銅精礦一批。貿易術語為DAFAlashankou.外商將銅精礦運至阿拉山口后，由于換裝車皮一直無法落實而產生額外滯關費用（外商無法將銅精礦卸下須向哈薩克斯坦運輸部門支付額外的租用車皮費用）。請問該滯關費用應由上海公司承擔還是由外商承擔？為什么？2、我國某公司以CFR條件進口一批大豆，在約定日期未收到賣方的裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據。過后我方接到貨物，經檢驗部分貨物在運輸途中因海上風險而丟失。問該公司應如何處理，為什么？西歐ABC公司是我出口公司的多年老客戶。該公司每年都向我定購大量整船裝運的大米轉銷非洲。某年年底，該公司又來電傳，詢購中國稻米。我方某出口公司經研究國際市場大米供求情況與我貨源可能，與之洽談這筆交易。自該年12月30日到次年1月10日，雙方經多次交換電傳，達成