靈巧車運行安全技術制度整車1．1．車輛標志1．1．1車輛的上商標（或廠牌）、型號標志一定裝設在車身前部的表面面上。1．1．2車輛一定裝置產品銘牌。銘牌應置于車輛前部易于觀察之處。客車銘牌應置于車內前乘客門的上方。1．1．3車輛的銘牌應注明廠牌、型號、發動機功率、國家標準局1987－02－16同意1987-08-01實行總質量、載質量或載客人數、出廠編號、出廠年、月、日及廠名。1．1．4發動機的型號和出廠編號應打印在發動機氣缸體側平面上，字體為二號印刷字，型號在前，出廠編號在后，在出廠編號的兩頭打上星號。1．1．5底盤的型號和出廠編號應打印在金屬車架易見部位，字體為一號印刷字，型號在前，出廠編號在后，在出廠編號的兩端打上星號。1．2車輛外廓尺寸1．2．1汽車的外廓尺寸限值應切合GB1589－79《汽車外面尺寸限界》的相關規定。1．2．2無軌電車的外廓尺寸限值依據GBI589－79的相關規定履行。1．2.3方先向盤式拖沓帶掛車外廓尺寸應為：車輛高：3．0m；第1頁共7頁車輛寬：2．5m；車輛長：10m。車輛外廓尺寸的術語和定義按GB3730.3-83《汽車和掛車的術語及其定義車輛尺寸》的規定。1.3車輛后懸客車及關閉式車廂的車輛后懸不得超出軸距的65%，最大不得超出3.5m。其余車輛后懸不得超出軸距的55%。對于三軸車輛，若二、三軸為雙后軸，其軸距應按第一軸至雙后軸中心線的距離計算；若一、二軸為雙轉向軸，其軸距應按一、三軸的軸距計算。1.4車輛核載1．4．1車輛同意總質量，以發動機額定功率、廠定最大鈾載質量、輪胎的承載能力、車廂面積及正式同意的技術文件進行核定。1．4．2駕駛室乘座人數的審定：駕駛室內只有一排座位的或雙排座位的前排座位以駕駛室內部寬度（系指駕駛室車窗下緣，并在車門后支柱內側量取）等于或大于1200mm審定2人，等于或大于1650mm審定3人。小型汽車駕駛室內部寬度等于或大于1550mm審定3人：駕駛室內雙排座位的后排座位，座墊長度（從中間地點丈量）每400mm審定1人。1．4．3車輛乘坐人數的審定：a.按載質量審定人數：1t折合15人；長途客車1t折合13人；b．按座墊長度和站立面積審定：座墊長度每400mm審定1人。同意站立面積l平方米審定4人；城市公共汽車及無軌電車l平第2頁共7頁方米審定5人。以本款a及b項計算，乘座人數以最小值審定。1．5轉向橋負荷靈巧車在空載和滿載狀態下，轉向橋負荷分別不小于該車整備質量和同意總質量的20%。1．6比功率靈巧車輛的比功率應不小于4．78kw/t。1．7側傾穩固角車輛在空載、靜態狀況下，向左邊和右邊傾斜最大側傾穩固角以下。三輪摩托車：不小于25；最高時速低于20km/h或總質量為車輛整備質量的1．2倍以下的車輛：不小于30；其余車輛（兩輪摩托車和輕巧摩托車除外）：不小于35。1．8漏水檢查在發動機運行及泊車時應檢查水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風裝置及全部接連部位，不同意漏水。1．9漏油檢查靈巧車連續行駛距離不小于10km，泊車5min后察看，不得有滴油現象。1．10車速表檢查車速表同意偏差范圍為＋15%～－10%。即：當實質車速為40km/h時，車速表指示值應為36至46km/h。1．11車輛外觀車輛的外觀：車輛外觀整齊，各零、零件應完滿，聯絡緊固，無缺損，而且有正常的技術性能；b.車體應周正，左石對稱部位高度差應不大于40mm。發動機2．1發動靈巧力性能優秀，運行安穩，不得有異響；怠速穩定，機油壓力正常。發動機功率不得低于原額定功率的75%。2．2發動機應有優秀的起動性能。2．3化油器、消聲器不得有“回火”、“放炮”現象。2.4柴油機停機裝置一定靈巧有效。第3頁共7頁2．5發動機點火系、供油系、潤滑系、冷卻系的機件應齊備，性能優秀。轉向系3.1靈巧車的方向盤不得設置于右邊。3．2靈巧車的方向盤應轉動靈巧、操控輕巧、無阻滯現象。車輪轉到極限地點時，不得與其余零件有干預現象。3．3靈巧車轉向輪轉向后應有自動回正能力，以保持靈巧車穩固的直線行駛。3．4靈巧車方向盤的最大自由轉動量從中間地點向左右各不得超出15度。3．5靈巧車在平展，硬實、干燥和潔凈的道路上行駛，其方向盤不得有擺振、路感不靈、跑偏或其余異樣現象。3．6靈巧車在平展、硬實、干燥和潔凈的水泥或瀝青路面上，以10km／h的速度從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，其施加于方向盤外緣的最大圓周力不得大于245N。3．7靈巧車轉向橋負荷大于4t時，一定采納轉向助力裝有轉向助力器的車輛，當轉向助力器無效后，仍擁實用方向盤控制車輛轉向的能力。3．8靈巧車輛的最個轉彎直徑，從前外輪軌跡中心線為基線丈量其值不得大于24m。當轉彎直徑為24m時，前轉向軸和末軸的內輪差（以兩內輪軌跡中心線計）不大于3．5m。3．9靈巧車前輪定位值應切合該車整車相關技術條件的規定。3．10用測滑儀查驗前輪的側滑量其值不得超出5m／km。3．11轉向節及臂、轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損害，第4頁共7頁而且球銷不得松曠。橫、直拉桿不得拼焊。3．12摩托車的前叉和轉向把不得有變形、裂損和不靈巧等現象。制動系4．1靈巧車及掛車一定設置相互獨立的行車和駐車制動裝置；輕巧、二輪、邊三輪摩托車只需求有行車制動裝置。4．2行車制動系的制動踏板的自由行程應切合該車整車相關技術條件的規定。4．3行車制動系在產生最大制動作用時踏板力不得超出700N，手握力不超出300N。4．4行車制動系最大制動效能應在踏板全行程的五分之四以內達到。4.5駐車制動操控裝置的安裝地點要適合，其操控桿一定有一定的貯備行程，一般應在操控桿全行程的四分之三之內產生最大的制動效能，棘輪式制動器應在第三次拉動拉桿全行程的三分之二之內產生最大制動效能。4．6駐車一定能經過機械裝置把工作零件鎖住，而且施加于操控桿上的力應不大于500N。4．7對采納氣壓制動的靈巧車輛，當氣壓升590kPa時，在不使用制動的狀況下，停止空氣壓縮機3min其氣壓的降低應不超出9．8kPa。在氣壓為590kPa的狀況下，將制動踏板踏究竟。待氣壓穩固后察看3min，單車氣壓降低值不得超出19.6kPa，列車不得超出29.4kPa。4．8采納液壓制動系統的車輛，當制動踏板壓力最大時，保第5頁共7頁持1min，踏板不得有遲緩向底板挪動現象。4．9氣壓制動系一定裝有限壓裝置，保證貯氣筒內氣壓不超過同意的最高氣壓。貯氣筒應裝有放水閥。4．10采納氣壓制動系統的車輛，發動機在中等轉速下，4min（列車為6min，城市鉸接公共汽車和無軌電車為8min。）內氣壓表的指示氣壓應從零升至起步氣壓（未標起步氣壓者，按392kPa氣壓計）。貯氣筒的容量應保證在不持續充氣的狀況下，車輛在連續五次全制動后，氣壓不低于起步氣壓（未標起步氣壓者，按392kPa氣壓計）。4.11在車輛運行過程中，不該有自行制動現象。當掛車與牽引車不測離開后，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍舊有效。4．12汽車和無軌電車行車制動系部分管路無效時，其余部分制動效能還能保持原規定值的30%以上。4．13靈巧車在平展、硬實、干燥和潔凈的水泥或瀝青路面（路面的附著系數為0．7）上的制動距離和跑偏量應切合表1中的規定。對空載查驗制動性能有懷疑時，可用表1中滿載的制動性能要求進行查驗。4．14靈巧車用制動減速度查