國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)與案例教程題庫(kù)及答案

第一章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

一、判斷題

I.采用FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，貨物在裝運(yùn)港裝上船后風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移。因此，當(dāng)貨物

到達(dá)目的港后，買方如發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和/或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方概不負(fù)責(zé)。（）

2.按DAT術(shù)語(yǔ)成交，由買方辦理投保手續(xù)。（）

3.按CIF或CIP術(shù)語(yǔ)成交，盡管價(jià)格中包括至指定目的港（地）的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但賣方不承擔(dān)貨物

必然到達(dá)目的港（地）的責(zé)任。（）

4.CFR（CPT）和CIP（CIP;術(shù)語(yǔ)的主要特點(diǎn)之一是：費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限相分離。（）

5.FCA、CFR和FAS三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)是一樣的。（）

6.按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣方的交貨責(zé)任在目的港。（）

7.在出口業(yè)務(wù)中，采用C1F紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別是：前者賣方要負(fù)責(zé)租船訂艙,

辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，并將貨物交至紐約港船上；而后者只需將貨物交至上海港買方指定的

船上。（）

8.在CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在CFR條件下是由買方投保，因此，運(yùn)輸途中貨物

滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。（）

9.按FOB條件從英國(guó)進(jìn)口貨物，需由我方派船到英國(guó)口岸接運(yùn)貨物；如按CIF條件成交，則由英方

洽租船舶將貨物運(yùn)往中國(guó)港口。因此，我方按FOB進(jìn)口所承擔(dān)的貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。（）

10.按DAP術(shù)語(yǔ)成交，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物運(yùn)至進(jìn)口方指定地點(diǎn)為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。（）

二、多項(xiàng)選擇題

1.在CIF條件下，賣方的基本義務(wù)是（）。

A.負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙B.支付到目的地的運(yùn)費(fèi)

C.在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船，并及時(shí)通知買方

D.負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)

E.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他官方證件

2.CIF術(shù)語(yǔ)與DAT術(shù)語(yǔ)的區(qū)別是：（）o

A.適用的運(yùn)輸方式不同B.CIF為象征性交貨，DAT為實(shí)質(zhì)性交貨

C.不但風(fēng)險(xiǎn)劃分不同，費(fèi)用劃分也不同D.CIF屬于裝運(yùn)合同，DAT屬于達(dá)到合同

3.在下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，由一方當(dāng)事人同時(shí)負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)和進(jìn)口報(bào)關(guān)的是（

A.EXWB.FASC.CIFD.DDPE.DAT

4.在進(jìn)口國(guó)指定目的地交貨的術(shù)語(yǔ)有（）o

A.DATB.CIPC.DAPD.DDUE.DDP

5.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)是（）o

A.表示價(jià)格條件B.表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素

C.表示付款條件D.表示運(yùn)輸條件

6.采用集裝箱運(yùn)輸，賣方采用FCA術(shù)語(yǔ)比FOB術(shù)語(yǔ)更為有利，具體表現(xiàn)在：（）＜,

A.可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)B.可以提前取得運(yùn)輸單據(jù)，提前結(jié)匯

C.可以提前完成交貨義務(wù)D.可以減少賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

7.屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。

A.FOBB.DAPC.CPTD.CIFE.DDP

8.適用于國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要有（）o

A.CPTB.DATC.DAPD.FOBE.CIF

9.以下對(duì)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形正確的說(shuō)法是（）。

A.不改變費(fèi)用的負(fù)擔(dān)B.不改變交貨地點(diǎn)

C.不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限D(zhuǎn).不改變支付條件

10.我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用租船運(yùn)輸，如我方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)用，應(yīng)采用（）。

A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmed

三、單項(xiàng)選擇題

1.在FOB術(shù)語(yǔ)之后要注明（）的名稱，CFR術(shù)語(yǔ)后面需要加注的是（）的名稱。

A.裝運(yùn)港，裝運(yùn)港B.目的港，目的港

C.裝運(yùn)港，目的港D.目的港，裝運(yùn)港

2.在（）術(shù)語(yǔ)中，賣方?jīng)]有租船訂艙的義務(wù)。

A.CFRB.CIPC.FOBD.DAP

3.下列術(shù)語(yǔ)中，賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)以及支付相關(guān)費(fèi)用的是（）。

A.FCAB.FASC.FOBD.EXW

4.在國(guó)際貿(mào)易中，賣方最基本的義務(wù)是（）。

A.提交貨物和單據(jù)B.提交單據(jù)C.收取產(chǎn)品D.提交貨物

5.象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）。

A.不交貨B.憑單交貨C.既交單又實(shí)際性交貨D.實(shí)際性交貨

6.以CPT術(shù)語(yǔ)成交，應(yīng)由（

A.買方辦理租船訂艙并保險(xiǎn)B.賣方辦理租船訂艙并辦理保險(xiǎn)

C.買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險(xiǎn)D.賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險(xiǎn)

7.根據(jù)《201（）年通則》的解釋，由賣方辦理進(jìn)口手續(xù)的術(shù)語(yǔ)是（）o

A.FCAB.DDPC.CIFD.EXW

8.某公司與國(guó)外一家公司以EXW條件成交了一筆買賣，在這種情況下，其交貨地點(diǎn)不正確的是（）o

A.出口國(guó)港口B.商品產(chǎn)地C.出口商工廠D.出口商倉(cāng)庫(kù)

9.CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（）。

A.只適合于海洋運(yùn)輸B.只適合于鐵路運(yùn)輸

C.只適合于鐵路和公路運(yùn)輸D.可適合于各種運(yùn)輸

1（）.使用freightprepaid的方式支付運(yùn)費(fèi)的是

A.FCAB.FOBC.CIFD.FAS

五、案例分析題

1.我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。賣方收到買方開來(lái)的

信用證后，及時(shí)辦理了裝運(yùn)手續(xù)，并制作好一整套結(jié)匯單據(jù)。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到買

方來(lái)電，得知載貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損，據(jù)此，買方表示將等到具體貨損

情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。問：（1）賣方可否及時(shí)收回貨款？為什么？

2.A公司以FOB、CFR、C1F三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，分別出口供應(yīng)三家買主貨物，都裝在同一艘船上。使用

FOB和CFR術(shù)語(yǔ)的兩家買主，分別在貨物裝船后及時(shí)得到賣方的裝船通知并已向保險(xiǎn)公司投保。術(shù)語(yǔ)CIF

術(shù)語(yǔ)出口的貨物，賣方已在裝船前及時(shí)辦理了投保手續(xù)。賣方也順利收回三筆貨款。后船舶在航行途中不

幸觸礁沉沒，三家買方聞信后，紛紛向A公司提出退款要求。A公司應(yīng)該如何處理？

第二章商品的名稱、品質(zhì)、數(shù)量與包裝

一、判斷題

1.運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說(shuō)的唆頭。（）

2.溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度既可由賣方?jīng)Q定，也可由買方?jīng)Q定，但應(yīng)視

合同中的具體規(guī)定而定。（）

3.如合同中未明確規(guī)定按毛重還是按凈重計(jì)價(jià)，根據(jù)慣例應(yīng)按凈重計(jì)價(jià)。（）

4.在國(guó)際貿(mào)易中，買方收到貨物不等于買方接受貨物。（）

5.價(jià)格條款是買賣合同中的核心條款。（）

6.某公司出口電冰箱1000臺(tái)，紙箱裝，合同和信用證上都規(guī)定不許分批裝運(yùn)。裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破

裂，外殼變形，不能出口。發(fā)貨人認(rèn)為，根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，即使不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，只要貨款不超過(guò)信

用證上的總額，貨物的數(shù)量亦允許有5%的增減。據(jù)此裝運(yùn)960臺(tái)也可照常辦理議付。（）

7.某外商來(lái)電要我提供大豆，按含油量18%,水分14%,不完全粒7%,雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同，對(duì)

此，在一般情況下，我方可以接受。（）

8.按國(guó)際貿(mào)易慣例，運(yùn)輸標(biāo)志一般由買方或賣方共同確定，并在合同中具體規(guī)定。（）

9.如果采用憑樣品買賣，合同中的品質(zhì)條款應(yīng)列明樣品編號(hào)。（）

10.交貨數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度可由賣方選擇也可由買方選擇，不論由何方選擇，每次裝貨均不得超過(guò)承運(yùn)

人宣布的船舶裝載量。（）

二、多項(xiàng)選擇題

1.運(yùn)輸標(biāo)志的主要內(nèi)容包括（）。

A.目的地名稱或代號(hào)B.收貨人代號(hào)C.發(fā)貨人代號(hào)D.件號(hào)E.批號(hào)

2.一賣方同意以每公噸300美元的價(jià)格向買方出售1000公噸一級(jí)大米，合同和信用證金額都為36萬(wàn)美

元。但實(shí)際交付貨物時(shí)，大米的價(jià)格已發(fā)生了波動(dòng)。因價(jià)格波動(dòng)一級(jí)大米的價(jià)格為350美元/公噸，而三級(jí)

大米的價(jià)格為300美元/規(guī)定，則賣方（）,>

A.可交三級(jí)大米B.應(yīng)按合同規(guī)定交貨C.可按5%比例少交50公噸

D.因價(jià)格波動(dòng)賣方可按10%比例少交一些貨物

3.如果合同中數(shù)量條款為“500M/Twith10%moreorlessatseller'soption”,此種情況下賣方交貨數(shù)量

可為（）。

A.500M/TB.550M/TC.560M/TD.450M/T

E.450M/T至550M/T之間的任意數(shù)量

4.以下（）屬于運(yùn)輸包裝的標(biāo)志。

A.運(yùn)輸標(biāo)志B.條形碼C.指示性標(biāo)志D.警告性標(biāo)志

5.某公司向國(guó)外某商出口500臺(tái)冰箱，合同沒有規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝5%,賣方實(shí)際交貨時(shí)

多交了20臺(tái)，買方可就賣方多交的20臺(tái)冰箱作出（）的決定。

A.收取520臺(tái)冰箱B.拒收520臺(tái)冰箱

C.收取多交貨物中的10臺(tái)D.拒收多交的20臺(tái)冰箱

6.按照《公約》的規(guī)定，如果賣方交貨數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量時(shí)，買方（）。

A.可以只接受合同規(guī)定的數(shù)量B.只能全部接受C.只能全部拒絕接受

D.可全部接受超出合同規(guī)定的數(shù)曷E.可部分接受超出合同規(guī)定的數(shù)量

7.運(yùn)輸包裝分單件包裝和集合包裝，以下屬于集合包裝的是（）。

A.托盤B.木箱C.集裝箱D.新麻袋

8.下面有關(guān)縮寫代表的意思中，正確的是（）。

A.N/M表示“無(wú)咳頭”B.N/A表示“無(wú)”C.C/NO表示“箱號(hào)”D.N/N表示“不可轉(zhuǎn)讓”

9.在有具體唆頭的情況下，裝箱單上的陵頭一欄可填寫（）。

A.發(fā)票上的陵頭B.AsperInvoiceNo...C.N/MD.N/NE.M/M

10.如果信用證沒對(duì)貨物數(shù)量訂有增減條款，只要同時(shí)符合下列（）條件，該貨物的出運(yùn)數(shù)量允許

有5%的增減幅度？

A.信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減B.支取金額不超過(guò)信用證金額C.信用證大準(zhǔn)分批

D.支取金額可超過(guò)信用證金額的5%E.貨物的數(shù)量不是按包裝單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)的，如長(zhǎng)度

（米、碼），體積（升、加侖），重量（公噸、磅）

三、單項(xiàng)選擇題

1.國(guó)外開來(lái)信用證，數(shù)量為100000公噸散裝貨物，總金額為90萬(wàn)美元，未表明溢短裝，不準(zhǔn)分批裝

運(yùn)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣方發(fā)貨的（）

A.數(shù)量和金額可增減5%以內(nèi)B.數(shù)量和金額都可增減10%以內(nèi)

C.數(shù)量和金額都不能增減D.數(shù)量允許有5%增減，但金額不得超過(guò)9（）萬(wàn)美元

2.對(duì)于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（）。

A.品質(zhì)公差條款B.溢短裝條款C.立即裝運(yùn)條款D.倉(cāng)至倉(cāng)條款

3.憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存（）以備交貨時(shí)核查之用。

A.同樣B.參考樣C.復(fù)樣或留樣D.對(duì)等樣品

4.我某進(jìn)出口公司擬向馬來(lái)西亞客商出口一批服裝，在洽談合同條款時(shí)，就服裝的款式可要求買方提

供（）<>

A.樣品B.規(guī)格C.商標(biāo)D.產(chǎn)地

5.買賣雙方以FOB條件達(dá)成5萬(wàn)公噸散裝小麥的交易合同。如果賣方不希望在交貨時(shí)因數(shù)量問題產(chǎn)

生糾紛，最好在合同中訂立（）。

A.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度B.倉(cāng)至倉(cāng)條款C.溢短裝條款D.轉(zhuǎn)運(yùn)條款

6.國(guó)外開來(lái)信用證，未規(guī)定所列貨物不得增減，在支取金額不超過(guò)信用證金額的條件下，對(duì)信用證規(guī)

定的數(shù)量允許有5%的伸縮，但此伸縮僅適用于（）。

A.散裝貨B.以包裝計(jì)數(shù)的貨物C.以個(gè)體計(jì)數(shù)的貨物D.以集裝箱計(jì)數(shù)的貨物

7.品質(zhì)證明書是出口貨物的質(zhì)量和規(guī)格的鑒定和證明，在我國(guó)一般由（）出具。

A.出口商B.檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)C.公證處D.貿(mào)促會(huì)

8.寄售、拍賣和展賣業(yè)務(wù)多屬（）。

A.看貨買賣B.憑買方樣品買賣C.憑賣方樣品買賣D.憑對(duì)等樣品買賣

9.對(duì)于價(jià)值較低的商品，往往采取（）計(jì)算其重量。

A.以毛作凈B.法定重量C.凈重D.理論重量

10.在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對(duì)某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)定

（

A.溢短裝條款B.增減價(jià)條款C.品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度D.商品的凈重

四、案例分析題

1.我某公司向國(guó)外某客戶出口榨油大豆一批，合同中規(guī)定大豆的具體規(guī)格為含水分14%、含油量18%、

含雜質(zhì)1%。國(guó)外客戶收到貨物不久，我方便收到對(duì)方來(lái)電稱：我方的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定相差較遠(yuǎn)，具體

規(guī)格為含水分18%、含油量10%、含雜質(zhì)4%,并要求我方給予合同金額40%的損害賠償。問：對(duì)方的索

賠要求是否合理？合同中就這一類商品的品質(zhì)條款應(yīng)如何規(guī)定為宜？

2.某公司與國(guó)外某農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易有限公司達(dá)成一筆出口小麥的交易，國(guó)外開來(lái)的信用證規(guī)定：”數(shù)量為1

000公噸，散裝貨，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，單價(jià)為250美元/公噸CIF悉尼，信用證金額為25萬(wàn)美元……”但未

表明可否溢短裝。賣方在依信用證的規(guī)定裝貨時(shí)，多裝了15公噸。問：（1）銀行是否會(huì)以單證不符而拒付？

為什么？（2）《公約》對(duì)交貨數(shù)量是如何規(guī)定的？

第三章商品的價(jià)格

一、將下列錯(cuò)誤或不完整的進(jìn)出口報(bào)價(jià)予以更正或補(bǔ)充（8~15題需用英語(yǔ)正確表述）

1.USD1500FOBHamburg.

2.Percase42.65CIFNewYork.

3.CIFCLondonEUR25.00.

4.200perDozDDP.

5.USD18perpcCIPUSA.

6.PerM/TEUR495.00Shanghai.

7.HKD150perpcCFRD2%HongKong.

8.每公斤10美元上海裝運(yùn)出口FOBSing叩ore。

9.每打50港幣香港。

1（）.每噸1（）00美元CIF倫敦裝運(yùn)進(jìn)口。

11.每碼3.50美元CIFC香港。

12.每打100歐元FOB凈價(jià)減1%折扣。

13.2000日元CIF上海包含2%傭金。

14.每套80港幣香港交貨。

15.每箱5（）0英鎊CFR美國(guó)。

二、判斷題

1.出口銷售外匯凈收入是指出口商品的FOB或FCA價(jià)值按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額。（）

2.在規(guī)定單價(jià)時(shí)，若明確規(guī)定傭金的百分比，則規(guī)定總值時(shí)也應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定。（）

3.出口商品盈虧額是指出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額。（）

4.從一筆交易的出口銷售換匯成本中可以看出，在這筆交易中用多少元人民幣換回一單位外匯，從而

得出這筆交易為盈利還是虧損。（）

5.在實(shí)際業(yè)務(wù)中，較常采用的作價(jià)辦法是固定作價(jià)。（）

三、多項(xiàng)選擇題

1.傭金的表示方法有（）0

A.在價(jià)格中表明所含傭金的百分比B.用字母“C”來(lái)表示

C.用“R”表示D.用字母“D”來(lái)表示

2.影響出口成本價(jià)格的因素有（）。

A.出口運(yùn)費(fèi)B.出口關(guān)稅C.出口退稅D.出口商品收購(gòu)價(jià)

3.以下我方出口商品報(bào)價(jià)表述正確的是（

A.每打50港元FOB天津新港B.每公噸300美元CIFC3%新加坡

C.每臺(tái)980口元FOB大連，含2%的折扣D.每打36英鎊CIF倫敦

4.在進(jìn)出口合同中，商品單價(jià)應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。

A.計(jì)量單位B.單位價(jià)格價(jià)額C.計(jì)價(jià)貨幣D.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

5.以CIFC2成交，下列外匯凈收入不準(zhǔn)確的說(shuō)法是（）c

A.CIF成交價(jià)B.CIF成交價(jià)減國(guó)外運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及傭金

C.CIF成交價(jià)減國(guó)外運(yùn)費(fèi)和傭金D.CIF成交價(jià)減保險(xiǎn)費(fèi)和傭金

四、單項(xiàng)選擇題

1.以下出口商品單價(jià)，只有（）的表達(dá)是正確的。

A.250美元/桶B.250美元/桶CIF倫敦

C.250美元/桶CIF廣州D.250美元/桶CFR德國(guó)

2.衡量外貿(mào)企業(yè)出口盈虧的重要指標(biāo)是（）。

A.出口外匯凈收入B.出口成本價(jià)格C.出口盈虧率D.出口換匯成本

3.一筆交易的出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額為正數(shù)，說(shuō)明該筆業(yè)務(wù)為（）。

A.盈B.虧C.平D.可能盈，可能虧

4.在下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，（）是含傭價(jià)。

A.FOBSB.FOBTC.FOBC5%D.FOBD3%

5.已知CIF價(jià)格為100美元，運(yùn)費(fèi)為10美元，保險(xiǎn)費(fèi)為10美元，傭金率為2%,則按CIF計(jì)算的傭

金是（）。

A.1.60B.1.63C.2.00D.2.04

五、計(jì)算題

1.某外貿(mào)企業(yè)與英商達(dá)成一筆交易，合同規(guī)定我方出口某商品500公噸，每公噸650美元CFRC2%利

物浦，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)每公噸29美元，H口收匯后由我方向該英商匯付傭金。試計(jì)算：出口方應(yīng)付多少傭金額？

該外貿(mào)企業(yè)的外匯凈收入為多少美元？

2.出口某商品10公噸，箱裝，每箱毛重25公斤，體積20厘米X30厘米X40厘米，單價(jià)CFR馬賽每

箱55美元，杳表知該貨為8級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)80美元，另征收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)20%、燃油附

加費(fèi)10%。該商品的出口總成本為12.5萬(wàn)元人民幣，求盈虧率是多少？（設(shè)100美元=620.82/623.58人民幣

元）

第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸

一、判斷題

1.已裝船提單的正面必須有“OnBoard”字樣。（）

2.海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單等都是物權(quán)憑證，都可以背書轉(zhuǎn)讓。（）

3.空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人，又不要背書的提單。（）

4.凡是裝在同一船名同一航次、去同一目的地、交給同一收貨人的多批貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間與裝運(yùn)地點(diǎn)不

同，乜不視作分批裝運(yùn)。（）

5.在集中托運(yùn)中，航空公司簽發(fā)給貨代的航空運(yùn)單稱為分運(yùn)單。（）

6.使用“OCP”運(yùn)輸條款，必須在提單上注明“OCP”字樣。（）

7.提單上注明的裝船件數(shù)必須用大小寫同時(shí)表示。（）

8.簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單（throughB/D的承運(yùn)人的貨任是只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。（）

9.信用證規(guī)定裝運(yùn)期為：“onorbeforeMay30.2013”，應(yīng)理解為“2013年5月30日”之前發(fā)運(yùn)貨物，但不

包括5月30日這一天。

10.裝船后，托運(yùn)人持船公司的大副收據(jù)（mate'sreceipt）換取已裝船提單。（）

二、多項(xiàng)選擇題

1.聯(lián)運(yùn)提單（throughR/L）與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在性質(zhì)上的區(qū)別是：（.

A.使用的范圍不同B.簽發(fā)人不同

C.簽發(fā)人對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé)的范圍不同D.運(yùn)費(fèi)費(fèi)率不同

2.記名抬頭提單的表述方法有：（）。

A.ConsignedtoABCCorporationB.DelivertoABCCorporation

C.ABCCorporationD.ToorderofABCCorporation

3.提單上“Shipper”一欄內(nèi)通常可以記載（）o

A.與承運(yùn)人訂立合同的人B.代表他人與承運(yùn)人訂立合同的人

C.將貨物交給承運(yùn)人的人D.承運(yùn)人

4.海運(yùn)提單中運(yùn)費(fèi)繳付方式填寫為“FREIGHTTOBEPAYABLEATDESTINATION如果信用證沒有特別

要求，那么此繳付方式不適合于下列（）術(shù)語(yǔ)。

A.FOBB.CFRC.DDPD.CIFE.DAT

5.集裝化運(yùn)輸?shù)闹饕问接校ǎ?/p>

A.成組運(yùn)輸B.集裝箱運(yùn)輸C.托盤運(yùn)輸D.困扎集裝運(yùn)輸

6.多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要由（）構(gòu)成。

A.從內(nèi)陸接貨地至樞紐港費(fèi)用B,海上干線運(yùn)費(fèi)

C.從海運(yùn)目的港至最終交貨地費(fèi)用D.集裝箱租用費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用

7.班輪提單上必須注明（

A.包裝件數(shù)和毛重B.全部貨物已裝上船的日期C.貨物體積D.輪船啟航日期

8.國(guó)際貿(mào)易中的出口方在不同的單證中體現(xiàn)的形式略有不同，正確的有（）。

A.SHIPPERB.CONSIGNEEC.SELLERD.CONSIGNORE.EXPORTER

9.下列屬于運(yùn)費(fèi)費(fèi)用的是（）。

A.裝卸費(fèi)B.速造費(fèi)C.平艙費(fèi)D.理艙費(fèi)

10.信用證要求提供“全套清潔已裝船做成憑指示和空白背書的提單”，其含義是出口方提供的提單為（）。

A.必須是三份提單B.清潔提單C.提單抬頭為“憑指示”D.提單要記載裝船時(shí)間

三、單項(xiàng)選擇題

I.在國(guó)際貿(mào)易中，班輪運(yùn)輸提單的簽發(fā)日期表示（）o

A.貨物開始裝船的日期B.貨物已經(jīng)裝船完畢的日期C.裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港的日期

2.代表貨權(quán)憑證可流通的單據(jù)是（）。

A.海運(yùn)提單B.航空運(yùn)單C.郵包收據(jù)

3.我國(guó)對(duì)港澳鐵路運(yùn)輸出口貨物通常使用的運(yùn)輸單據(jù)是（L

A.鐵路運(yùn)單正本B.承運(yùn)貨物收據(jù)C.海運(yùn)提單D.航空運(yùn)單

4.經(jīng)過(guò)背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（）。

A.指示提單B.不記名提單C.記名提單D.清潔提單

5.海運(yùn)提單的收貨人抬頭可做成以下方式（

A.做成記名收貨人，能背書轉(zhuǎn)讓B.做成指示收貨人，能背書轉(zhuǎn)讓

C.做成來(lái)人收貨人，不能背書轉(zhuǎn)讓D.做出指示收貨人，不能背書轉(zhuǎn)讓

6.在采用OCP運(yùn)輸條款時(shí)，目的港宜選擇（）。

A.舊金山B.紐約C.芝加哥D.費(fèi)城

7.在運(yùn)價(jià)中運(yùn)用“W/M”表示的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.按貨物的毛重計(jì)收B.按貨物的體積計(jì)收

C.按貨物的件數(shù)計(jì)收D.按貨物的毛重或體積計(jì)收

8.采用國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)，托運(yùn)人憑以下何種單據(jù)辦理議付（）。

A.1份正本運(yùn)單B.1份副本運(yùn)單C.一套正副本運(yùn)單D.3份正本運(yùn)單

9.下列單據(jù)中，只有（）可用來(lái)結(jié)匯。

A.大副收據(jù)B.不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單C.場(chǎng)站收據(jù)副聯(lián)D.鐵路運(yùn)單正本

10.信用證到期日為5月31日，最遲裝運(yùn)期為5月15日，交單期為裝運(yùn)后15天之內(nèi)但同時(shí)必須在信用證有

效期之內(nèi)。貨物實(shí)際出運(yùn)的時(shí)間是5月10日，則出口方最遲應(yīng)于（）向銀行交單議付。

A.5月15日B.5月31日C.5月28日D.5月25日

四、計(jì)算題

I.某公司出口箱裝貨物一批，衣價(jià)為每箱5（）美元，CFR利物浦，后英國(guó)商人要求改報(bào)FOBC2%價(jià)，已知，

該批貨物每箱長(zhǎng)45厘米，寬40厘米，高25厘米，每箱毛重35公斤，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)

費(fèi)率為120美元，并加收燃油附加費(fèi)20%,貨幣附加費(fèi)10%。我應(yīng)報(bào)價(jià)多少？

2.我方按CFR迪拜價(jià)格出口洗衣粉100箱，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋0.5千克，包裝為紙箱，每箱100

袋，箱的尺寸為47cmX30cmX20cm,基本運(yùn)費(fèi)為每尺碼HKD367,另加收燃油附加費(fèi)33%,港口附加費(fèi)5%,轉(zhuǎn)

船附加費(fèi)15%,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M。試計(jì)算該批商品的運(yùn)費(fèi)。

3.Routing：Beijing,CHINA(BJS)toLondon,UnitedKingdom(LON)

Commodity：Books

GrossWeight：980.0kgs

Dimensions：20Pieces70cmX50cmX40cmeach

計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)并填制航空貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。

公布運(yùn)價(jià)如下：

BEIJINGCNBJS

Y.RENMINBICNYkgs

LONDONGBM320

N63.19

4545.22

10041.22

50033.42

100030.71

五、案例分析題

1.某公司出口一批貨物，L/C規(guī)定空運(yùn)，發(fā)貨人托運(yùn)后，取得3月1日簽發(fā)的空運(yùn)單，其上注明實(shí)際起飛

日期為3月17日，出口公司于3月23日持空運(yùn)單向銀行議付，遭到議付行的拒絕。試分析外貿(mào)公司遭議付行拒

絕的理由。

2.我某外貿(mào)公司與國(guó)外B公司達(dá)成一筆出口合同，信用證規(guī)定“數(shù)量9000公噸，7~12月份分批裝運(yùn)，每

月裝1500公噸二賣方在7~9月份每月裝1500公噸，銀行已分批憑單付款。第四批貨物原定10月15FI裝運(yùn)出

口，但由于臺(tái)風(fēng)登陸，第四批貨物延遲至11月2日才裝船運(yùn)出。當(dāng)受益人憑11月2日的裝船提單向銀行議付時(shí)，

遭銀行拒付。后來(lái)受益人又以“不可抗力”為由要求銀行付款，亦遭銀行拒絕。問：在上述情況下，銀行有無(wú)拒

付的權(quán)利？為什么？

第五章國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

一、判斷題

1.在出口業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)單FI期不能遲于提單日期。（）

2.保險(xiǎn)單注明的賠付地點(diǎn)一般在目的港（地），除非信用證或合同有特別說(shuō)明。（）

3.在FOB或CFR條件下，賣方須在貨物裝船時(shí)或裝船后立即以最快的方式通知買方，以便買方及時(shí)辦理

保險(xiǎn)，否則賣方不能以風(fēng)險(xiǎn)在裝船后己轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。（）

4.一批貨物在海上運(yùn)輸中受損，修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值，這種損失應(yīng)為共同海損。（）

5.在CIF條件下,由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在CFR條件下,由買方投保.因此,運(yùn)諭途中貨物滅火

和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者由買方負(fù)責(zé)，后者由賣方負(fù)責(zé)。（）

6.CFR合同由買方投保，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。如果賣方在貨物裝上船后未及時(shí)發(fā)裝船通知，致使

進(jìn)口方漏保，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)損失由賣方承擔(dān)。（）

7.我按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖應(yīng)為“倉(cāng)至倉(cāng)二（）

8.船舶在航行途中因故擱淺，船長(zhǎng)為了解除船、貨共同危險(xiǎn)，有意識(shí)地、合理地將部分貨物拋入海中，使

船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港。上述的擱淺和拋貨的損失均屬共同海損。（）

9.我某公司按CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口EX）箱貨物，在國(guó)內(nèi)投保了平安險(xiǎn)。在目的港卸貨時(shí)，有2箱落入海中，屬于

保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍，保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償。（）

10.出口采用FOB或CFR術(shù)語(yǔ)成交，即使買方已經(jīng)向某保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，但該保險(xiǎn)公司對(duì)從出口企

業(yè)倉(cāng)庫(kù)至裝運(yùn)港碼頭這一段的風(fēng)險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)。（）

二、多項(xiàng)選擇題

I.構(gòu)成貨物實(shí)際全損的情況有（）。

A.保險(xiǎn)標(biāo)的完全滅失B.保險(xiǎn)標(biāo)的喪失C.船殖失蹤達(dá)到一定期限

D.保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價(jià)值E.修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值

2.《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的主要內(nèi)容有（）。

A.保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍B.除外責(zé)任C.責(zé)任起訖

D.被保險(xiǎn)人的義務(wù)E.索賠期限

3.倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款所規(guī)定的險(xiǎn)別中可單獨(dú)投保的是（

A.ICC（A）險(xiǎn)B.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)條款C.協(xié)會(huì)罷工條款

D.惡意損害條款E.ICC（B）險(xiǎn)F.ICC（C）險(xiǎn)

4.我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)可分為（）。

A.海上運(yùn)輸保險(xiǎn)B.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)D.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)

5.我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的一般附加險(xiǎn)主要有（）。

A.偷竊提貨不著險(xiǎn)B.淡水雨淋險(xiǎn)C.罷工險(xiǎn)D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)E.滲漏險(xiǎn)

6.共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的受益方包括（）。

A.貨方B.船方C.付運(yùn)費(fèi)方D.救助方

7.在我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（）險(xiǎn)別可適用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。

A.ALLRISKSB.WPAC.FPAD.WARRISK

8.我方按CIF術(shù)語(yǔ)對(duì)外報(bào)價(jià)，下列險(xiǎn)別中不妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

A.一切險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)B.平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

C.一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)D.偷竊提貨不著險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)

9.根據(jù)外匯海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，下列（）屬于一般附加險(xiǎn)。

A.短量險(xiǎn)B.偷竊提貨不著險(xiǎn)C.交貨不到險(xiǎn)D.破損破碎險(xiǎn)E.拒收險(xiǎn)

10.共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是（）。

A.共同海損屬于全部損失，單獨(dú)海損屬于部分損失

B.共同海損由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)

C.共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，單獨(dú)海損是承保范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失

D.共同海損由受益各方按受益大小的比例分?jǐn)偅瑔为?dú)海損由受損方自行承擔(dān)

三、單項(xiàng)選擇題

I.我方按CIF條件成交出口一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（）投保是正確的。

A.水漬險(xiǎn)+偷竊、提貨不著險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)+偷竊、提貨不著險(xiǎn)

C.平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn)D.平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)

2.CIF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（）。

A.賣方負(fù)擔(dān)損失B.買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求指定的保險(xiǎn)公司賠償

C.賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償D.買方委托賣方請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償

3.我國(guó)出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故致使貨物被海浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售,

這種損失屬于（）o

A.單獨(dú)損失B.共同海損C.實(shí)際全損D,推定全損

4.共同海損犧牲和費(fèi)用應(yīng)該由（）按最后獲救價(jià)值共同按比例分?jǐn)偂?/p>

A.船方、貨方B.船方、貨方和運(yùn)費(fèi)收入方

C.承運(yùn)人、貨方D.船方、運(yùn)費(fèi)收入方

5.拒收、艙面等風(fēng)險(xiǎn)所致的損失是指（）。

A.自然災(zāi)害B.意外事故C.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D.特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

6.保險(xiǎn)單上的貨幣必須與信用證上的貨幣相同，保險(xiǎn)金額（）。

A.保留小數(shù)點(diǎn)后兩位B.保留整數(shù)（小數(shù)點(diǎn)后零以上的數(shù)字都須進(jìn)位）

C.保留整數(shù)（小數(shù)點(diǎn)后I位四舍五入）D.保留小數(shù)點(diǎn)后三位

7.C.I.C.條款中的三個(gè)基本險(xiǎn)別是（）。

A.ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）B.FPA、WPA和ALLRISKS

C.FPA、WPA、TPNDD.ICC（A）、ICC（B）＞W(wǎng)ARRISK

8.下列不屬于基本險(xiǎn)的是（）＜,

A.平安險(xiǎn)B.水漬隱C.一切險(xiǎn)D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

9.按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常是在CIF或CIP總值的基礎(chǔ)上（）。

A.加一成B.加二成C.加三成D.加四成

10.某貨輪在航行途中，A艙起火，船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)起火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙共有兩批貨

物，目批貨物全部燒毀，乙批貨物為棉織被單，全部遭受水浸；B艙貨物為食鹽，也都遭水受損。（）

A.A艙乙批貨物與B艙貨物都屬單獨(dú)海損

B.A艙乙批貨物屬單獨(dú)海損，B艙貨物屬共同海損

C.A艙乙批貨物屬共同海損，B艙貨損屬單獨(dú)海損

D.A艙乙批貨物與B艙貨物都屬共同海損

四、計(jì)算題

1.某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物以

CIF成交的總價(jià)值為20.75萬(wàn)美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.6%。問：（1）該貨主應(yīng)交的保險(xiǎn)費(fèi)是多

少？（2）若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范第內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？

2.我國(guó)某公司出口一批貨物，對(duì)外報(bào)價(jià)為CFR熱那亞每公噸2000美元。國(guó)外客戶要求改報(bào)CIF價(jià)。試計(jì)

算在不影響該公司收入的前提下，QF熱那亞價(jià)應(yīng)為若干？（注：一切險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率為1%,戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率為003%）

五、案例分析題

1.我國(guó)A公司向國(guó)外B公司以CFR條件出口散裝貨物共2000公噸，A公司同時(shí)也以相同條件向C公司

出口同種貨物1500公噸，貨物出運(yùn)時(shí)，A公司將B、C兩公司的貨物裝運(yùn)在同一艘貨運(yùn)船只上，并與船公司聯(lián)

系好，在貨物運(yùn)抵目的港后，由船公司負(fù)責(zé)分撥，A方在貨物裝船后及時(shí)向B、C兩方發(fā)出了裝運(yùn)通知。不巧，

受載船舶在運(yùn)輸途中遇到風(fēng)險(xiǎn)，使該批貨物當(dāng)中的150（）公噸貨物全部滅失。事件發(fā)生以后，A公司致電C公司，

告知其所進(jìn)口的1500公噸貨物，已在運(yùn)輸途中全部滅失，且風(fēng)險(xiǎn)在CFR條件下由C方承擔(dān)。問：在上述情況

下，A公司對(duì)這1500公噸的貨物有無(wú)交貨責(zé)任？為什么？

2.上海某工藝品公司出口意大利一批工藝品，委托某貨運(yùn)代理公司辦理運(yùn)輸事宜，運(yùn)輸條款CY—CY交接,

并投保了海運(yùn)一切險(xiǎn)，工藝品由貨主裝箱，收貨人掏箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)裝載的并非工藝品，而是其他雜物。由于提

單上有“貨主裝箱、計(jì)數(shù)”批注，收貨人便向發(fā)貨人索賠，但發(fā)貨人分別向承運(yùn)人和保險(xiǎn)人索賠.均遭拒賠。請(qǐng)

你分析收貨人應(yīng)向誰(shuí)索賠？

第六章國(guó)際貨款結(jié)算

一、判斷題

1.在票匯（D/D）情況下，買方購(gòu)買銀行匯票寄給賣方，采用的是銀行匯票，因而這種付款方式屬于銀行

信用。（）

2.在D/P條件下，出口方的交單以進(jìn)口方的付款為條件的，如進(jìn)口人不付款，貨物所有權(quán)仍在出口方里，

所以，D/P對(duì)出口人來(lái)說(shuō)沒什么風(fēng)險(xiǎn)。（）

3.在預(yù)付貨款條件下，出口人收到國(guó)外買方提供的銀行匯票或銀行本票后即可發(fā)運(yùn)貨物。（）

4.在D/A方式下，由代收行對(duì)匯票進(jìn)行承兌，然后向進(jìn)口人交單。（）

5.可轉(zhuǎn)讓信用證辦理轉(zhuǎn)讓后，買賣合同也隨之由第一受益人轉(zhuǎn)讓給第二受益人。（）

6.一批由中國(guó)出口到美國(guó)舊金山的貨物，信用證規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船。我方提交銀行的提單為直達(dá)提單，而船方

因故在中途轉(zhuǎn)船，進(jìn)口方聞悉后通知開證行拒付貨款。按規(guī)定開證行無(wú)權(quán)拒付。（）

7.按《UCP600》規(guī)定，信用證的有效期、交單期和裝運(yùn)期限的最后?天適逢銀行假日或非營(yíng)業(yè)日，可以順

延至下一個(gè)營(yíng)業(yè)日。（）

8.盡管信用證規(guī)定向償付行或受票行索匯，但議付行只能向開證行寄單。（）

9.匯票經(jīng)背書后，其收款權(quán)利即轉(zhuǎn)讓給被背書人。若被背書人日后遭到拒付，可向前手行使追索權(quán)。（）

10.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，如果開證行決定拒付，必須在收到單證之FI起5個(gè)工作日結(jié)束前，以電訊方

式或其他方式快捷方式，通知議付行、寄單銀行或受益人。（）

二、多項(xiàng)選擇題

I.對(duì)以下可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是（）。

A.可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次B,可轉(zhuǎn)讓信用證能轉(zhuǎn)讓無(wú)數(shù)次

C.第二受益人可將信用證轉(zhuǎn)回第一受益人

D.信用證經(jīng)轉(zhuǎn)讓后，買賣合同中賣方仍應(yīng)承擔(dān)合同中的賣方責(zé)任

2.對(duì)于保兌信用證，承擔(dān)第?性付款責(zé)任的有（）o

A.通知行B.開證行C.議付行D.保兌行

3.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，必須規(guī)定一個(gè)交單地點(diǎn)的信用證是（）。

A.即期付款信用證B.延期付款信用證C.承兌信用證

D.自由議付信用證E.限制議付信用證

4.《UCP600》對(duì)銀行的免責(zé)作了規(guī)定，下列選項(xiàng)正確的是（）。

A.銀行只對(duì)單據(jù)表面真實(shí)性作形式.上的審查，對(duì)單據(jù)的真實(shí)性、有效性不作實(shí)質(zhì)性審查

B.銀行對(duì)單據(jù)中貨物的描述、價(jià)值及存在情況負(fù)責(zé)

C.銀行對(duì)買賣雙方的履約情況概不負(fù)貨

D.信用證開出后，對(duì)于合同內(nèi)容的變更、修改或撤銷，除非通知銀行，否則銀行概不負(fù)責(zé)

5.假遠(yuǎn)期信用證乂稱買方遠(yuǎn)期信用證，其主要特點(diǎn)是（）o

A.由開證行開出延期付款信用證B.由受益人開出遠(yuǎn)期匯票

C.由指定的付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)匯票D.由進(jìn)口方負(fù)擔(dān)貼現(xiàn)息和費(fèi)用

E.由口方待匯票到期收取貸款

6.商業(yè)匯票與銀行匯票的區(qū)別是（）o

A.前者是無(wú)條件的支付命令，后者是無(wú)條件的支付承諾

B.前者的當(dāng)事人有三個(gè)，后者的當(dāng)事人只有兩個(gè)

C.前者由企業(yè)或個(gè)人簽發(fā)，曰企業(yè)、個(gè)人或銀行承兌，后者由銀行簽發(fā)，銀行承兌

D.前者通常隨附商業(yè)單據(jù)、后者為光票

7.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，可以成為信用證付款人的是（

A.開證申請(qǐng)人B.開證銀行C付款銀行D.保兌銀行

8.根據(jù)《UCP600》規(guī)定，在出口業(yè)務(wù)中，賣方可憑以結(jié)匯的單據(jù)有（）。

A.提單B.不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單C.裝貨單D.航空運(yùn)單E.承運(yùn)貨物收據(jù)

9.關(guān)于信用證中"Dateandplaceofexpiry”,說(shuō)法正確的是（）。

A.表明該證的到期Fl期和到期地點(diǎn)

B.信用證的到期地點(diǎn)可以在開證行所在地，也可以在受益人所在地

C.可以推算出信用證的開證日期

D.如果是在開證行所在地，出口審單人員一定要把握好交單時(shí)間和郵程，防止信