鳳翔路延長(zhǎng)線新建工程招標(biāo)招標(biāo)文件項(xiàng)目名稱：鳳翔路延長(zhǎng)段新建工程招標(biāo)文件內(nèi)容：施工組織設(shè)計(jì)隱藏投標(biāo)部分目錄第一部分是基于原則的一、編譯依據(jù)二、編譯原則第二部分項(xiàng)目概況及項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目整體造價(jià)低二、項(xiàng)目概況三、自然地理?xiàng)l件四、建設(shè)條件五、項(xiàng)目總體評(píng)價(jià)第三部分施工準(zhǔn)備一、施工工藝準(zhǔn)備2、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備四、實(shí)施場(chǎng)景五、前期協(xié)調(diào)工作第四部分建設(shè)組織辦法一、施工組織架構(gòu)二、工作機(jī)制及職責(zé)分工三、施工隊(duì)伍組成及任務(wù)分工4、人員設(shè)備動(dòng)員周期及現(xiàn)場(chǎng)方式五、主要工程機(jī)械設(shè)備及主要檢測(cè)儀器第五部分總體建設(shè)布局一、施工現(xiàn)場(chǎng)布置原則2、總體布局管理3.臨時(shí)項(xiàng)目布置第六部分道路建設(shè)計(jì)劃第七部分橋梁施工方案一、施工總體安排2、關(guān)鍵部位的施工(1)、￠150鉆孔樁(2)承載平臺(tái)的搭建(3)墩身施工(4)蓋梁施工(5)、支持安裝(6)預(yù)制板梁的預(yù)制(7)橋梁安裝(8)橋面鋪裝(9)防撞屏障的建設(shè)(10)伸縮縫的安裝3.原大船橋拼接(1)、￠120鉆孔樁(2)柱、蓋梁施工（3）預(yù)制梁施工(4)板梁的運(yùn)輸和安裝(5)橋面施工三、子項(xiàng)目建設(shè)流程圖1、鉆孔樁施工工藝流程圖2.平臺(tái)搭建工藝圖三、墩（臺(tái)）體施工工藝流程圖4、蓋梁施工工藝流程圖5.支持安裝流程圖6、梁板安裝施工工藝流程圖7、橋上護(hù)欄施工流程圖8、橋面鋪裝（水泥混凝土）施工工藝流程圖9、橋面伸縮縫施工工藝流程圖第八部分建設(shè)總體規(guī)劃第九部分：施工測(cè)量方案和方法第10部分質(zhì)量管理體系和管理保證措施第十一部分施工安全保障措施第十二部分文明建設(shè)與環(huán)境保護(hù)措施第十三部分季節(jié)性施工措施市鳳翔路延長(zhǎng)段新建工程施工組織設(shè)計(jì)第一部分編寫基礎(chǔ)與原則編譯依據(jù)：市惠山區(qū)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部為全市鳳翔路延長(zhǎng)線新建項(xiàng)目施工提供招標(biāo)文件現(xiàn)行國(guó)家驗(yàn)收規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性規(guī)定》城建科《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJI-90）《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2-90）《市政排水管渠質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）《公路橋梁施工及驗(yàn)收規(guī)程》（JTJ041）《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50169-92）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（GB50092-96）《預(yù)應(yīng)力鋼筋束用錨具、夾具和連接件》（GB/T14376-93）等施工圖：市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)3.1市鳳翔路延長(zhǎng)段新建項(xiàng)目道路施工圖設(shè)計(jì)3.2市區(qū)鳳翔路延長(zhǎng)段新建橋梁施工圖設(shè)計(jì)3.3市區(qū)鳳翔路延長(zhǎng)段新建施工管線施工圖設(shè)計(jì)四、我公司擬在本規(guī)程中使用的施工設(shè)備、人員和技術(shù)力量五、編譯原則本著經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，根據(jù)施工單位提供的招標(biāo)文件和施工圖紙，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)定，采用先進(jìn)的施工技術(shù)、施工機(jī)械和科學(xué)的規(guī)劃安排，采用工程施工方法。管理模式，制定切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)管理，精心施工，確保工程達(dá)到優(yōu)良等級(jí)要求，按期完成工程。第二部分項(xiàng)目概況及項(xiàng)目總體評(píng)價(jià)項(xiàng)目概況鳳翔路延長(zhǎng)線是總體規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中城市的出入口之一，是城市的主干道。起點(diǎn)位于滬寧高速西北立交，站號(hào)為K0+000，向南穿過(guò)西張鎮(zhèn)老街。主要控制點(diǎn)有西漳鎮(zhèn)政府、天一中學(xué)、大川橋等。大街與天一街相交，止于北環(huán)路，南接原鳳翔路。終點(diǎn)站號(hào)K2+480.10，全長(zhǎng)2.480公里，與現(xiàn)有北環(huán)路交叉口直接相連。其中K0+952.0~K2+190為高架橋，較長(zhǎng)1238米，其中橋梁較長(zhǎng)973.72米。本次實(shí)現(xiàn)的起點(diǎn)編號(hào)為K0+400，實(shí)現(xiàn)終點(diǎn)編號(hào)為K2+463.041，全長(zhǎng)2.063km。鳳翔路延長(zhǎng)線新建工程包括：高架橋市內(nèi)新建鳳翔路延長(zhǎng)段，因大川橋至西張鎮(zhèn)政府段兩側(cè)地塊規(guī)劃為西張鎮(zhèn)市民廣場(chǎng)及住宅，減少沿線房屋拆遷。街道，K1+075.221~K2+051.071的鳳翔路段規(guī)劃加高形式，加高長(zhǎng)度975.85米，分10個(gè)接縫，20個(gè)伸縮縫。高架橋?yàn)殡p向四車道，寬度17.5米和凈高不低于此4.5米，橫穿西張街和天一街不低于此5米。其斷面形式為0.5米（防撞墻）+16.5（機(jī)動(dòng)車道）+0.5米（防撞墻），設(shè)計(jì)速度為60km/h。跨度分布：15×23.04+21.04+16×23.04+26.04+9×23.04m，其中高架橋分別25米跨越22米天一街和西張街。高架上部為預(yù)應(yīng)力空心橋，采用第一種方法25米，22米，20米，對(duì)應(yīng)橋高為105cm，90cm，，85cm側(cè)板懸臂均為25cm，橫向采用17塊空心板。橋墩蓋梁采用倒T形結(jié)構(gòu)，蓋梁拉7根15￠15.24高強(qiáng)低松弛應(yīng)力鋼絞線，彈性模量E=1.95×105Mpa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860Mpa，預(yù)應(yīng)力錨固裝置采用OVN15-15型，鋼梁張拉控制應(yīng)力采用Ok=0.75Rb，兩端拉動(dòng)。墩身為實(shí)心形墩，縱向墩身較寬，中間設(shè)1.2米凹槽3米，橫向墩身寬度由10公分R550cm的圓弧變化，5米下部為兩個(gè)直徑1.5米鉆孔澆注的基礎(chǔ)——就地樁，墩帽厚2.3米。橋臺(tái)是一個(gè)重力平臺(tái)，后面是擋土墻8米和背景中的甲板。灣。大船橋老大川橋?yàn)槿绾?jiǎn)支梁橋，跨度為8+16+8M。上部結(jié)構(gòu)為15根空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為樁式橋墩。由于項(xiàng)目實(shí)施時(shí)新建的鳳翔路中心線與老橋的中心線夾角為2.5度，可通過(guò)拼接加寬橋梁。拼接時(shí)，拆除舊橋欄桿和護(hù)輪帶，梁臺(tái)蓋超出側(cè)板和耳墻的部分，將原來(lái)的舊橋側(cè)板改為中板，左側(cè)第一跨沿道路前進(jìn)方向右側(cè)分別拼接3塊和5塊第二跨和第三跨為4塊板，輔路兩側(cè)部分橋梁為空心板，相交角為2.5度。C。道路工程南北引橋KO+952.0～K1+075.171～K2+190全長(zhǎng)262.05m主線段K0+400~K0+952,K2+190~K2+463.041全長(zhǎng)825.041m輔路設(shè)計(jì)周長(zhǎng)K0+952-K2+190全長(zhǎng)1238m西市路路口、西張街路口、天一街路口、北環(huán)路路口、順軍段。項(xiàng)目概況1.路段1)主線鳳翔路延長(zhǎng)段主線設(shè)計(jì)為K0+400~K0+952、K2+190~K2+463.041，全長(zhǎng)825.041m、設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)、寬42m、三板形式，其中，2×11m機(jī)動(dòng)車道+2×3.0m非機(jī)動(dòng)車道分隔段+2×3.5m人行道（K2+328~K2+440線右側(cè)設(shè)置擋土墻）。正常人行道橫向坡度為2%，人行道橫向坡度為1.5%（至馬路中間）。路面結(jié)構(gòu)：高速公路4cm細(xì)粒瀝青混凝土（AK13-A）LR=0.22mm（SBS改性瀝青）8cm粗粒瀝青混凝土（AC-25I）LR=0.24mm1.0cm下密封36cm石灰石(6:12:82)LR=0.28mm20cm12%石灰土LR=1.41mm結(jié)構(gòu)層總厚度為：69cm,其60cm下有6%的石灰土2.非機(jī)動(dòng)車道3.5cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-113I）LR=0.38mm4.5cm中粒瀝青混凝土（AC-16I）LR=0.44mm1.0cm下密封20cm石灰石(6:12:82)LR=0.50mm20cm12%石灰土LR=1.54mm結(jié)構(gòu)層總厚度為：49cm,其40cm3.人行道20×20×6cm舒布魯克5cm礫石床15cm分級(jí)碎石2）輔助路輔路設(shè)計(jì)周長(zhǎng)K0+952~K2+190全長(zhǎng)1238m，設(shè)計(jì)速度40km/h，寬度為26至30m，以兩個(gè)板的形式，包括。中間5.0m地帶+2×8.0m機(jī)器，非混合車道+2×(2.5~4.5)m人行道（K0+952~K1+075.221和K2+051.171~K2+190）。正常人行道橫向坡度為2%，人行道橫向坡度為1.5%（至馬路中間）。路面結(jié)構(gòu)3.5cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-113I）LR=0.38mm4.5cm中粒瀝青混凝土（AC-16I）LR=0.44mm2.0cm下密封20cm石灰石(6:12:82)LR=0.50mm20cm12%石灰土LR=1.54mm結(jié)構(gòu)層總厚度為：49cm,其60cm人行道結(jié)構(gòu)與主線段相同。3）南北引橋南北引橋全長(zhǎng)為（K0+952.0~K1+075.221和K2+051.171~K2+190）262.05m，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，采用板式形式，為2×8.75m機(jī)動(dòng)車道，行駛車道的正常橫向坡度為2%。引橋兩側(cè)設(shè)置擋土墻，擋土墻采用重力擋土墻形式。引道路面結(jié)構(gòu)層與主線段機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層相同。4)管道項(xiàng)目沿線現(xiàn)有地下管線3類，即：雨水管（400-600美分），全部廢止：2條信息管道電纜，其中1條3F廢止2倍。預(yù)留另一根6孔管；給水管2條（DN150-DN1000），預(yù)留DN800-DN1000管，取消DN150-DN300管；地下施工鋪設(shè)6種地下管線，即：雨水管根部，主管直徑為￠500－￠1000，水管1根，主管直徑DN300，供電管2根，5×3UPVC-8×3UPVC，1條中壓燃?xì)夤?，DN200主管直徑，2條信息管道電纜，排放管形式為4×4PVC-6×4PVC；1條污水管，主管直徑為￠600-￠1000；地下管線共9條。1.雨水管道鳳翔路延長(zhǎng)線雨水系統(tǒng)：主管位于非高架路段兩側(cè)非分隔帶中心，位于高架兩側(cè)非混合車道路段，遠(yuǎn)離人行道邊石邊1.5m。路面水大部分沿線路縱坡和路面橫坡流向道路兩側(cè)雨水口，通過(guò)雨水口和連接管流入雨水管，雨水管排放收集的路面水和人行道水流入河流。管道的主要管徑為￠500-￠1000。2.廢水管本項(xiàng)目沿道路中心線自北向南鋪設(shè)一條直徑600-1000英鎊的污水管道。非高架路段污水管位于道路中心，高架路段位于機(jī)動(dòng)車道一側(cè)管徑道路西側(cè)，與道路5.3m稍有偏移。人行道石的邊線。沿線在交匯處連接污水支管，利用倒虹吸管通過(guò)大船橋段穿過(guò)河底。3.水管本工程采用現(xiàn)有管徑DN800-DN1000的給水管，1.5m道路東側(cè)鋪設(shè)另一管管徑DN300的給水管。遠(yuǎn)離人行道路緣的機(jī)器非混合車道7.25m。在過(guò)河處，兩條管道分別架設(shè)有橋墩。沿線主要路口應(yīng)設(shè)置支管和消火栓。4.電源管本項(xiàng)目在非高架路段道路兩側(cè)安裝電力管道。管道位于2.7m非機(jī)動(dòng)車道邊石的人行道上。兩根電力管直徑為5×3UPVC，即（￠160×3－￠200×2）×3排管，一根電力管鋪設(shè)在高架路段東側(cè)，部分道路路段位于非飛機(jī)混合車道，部分路段位于人行道上，管徑為8×3UPVC（￠160×4－￠200×4）×3排管。小區(qū)供電支管間隔一定距離設(shè)置，在支管末端設(shè)置電纜井。動(dòng)力支管采用5×1CPVC和8×1CPVC管。河口處架起了一座橋。5.煤氣管本工程非高架路段道路西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道鋪設(shè)DN200中壓燃?xì)夤艿溃菣C(jī)動(dòng)車道鋪設(shè)2mDN200中壓燃?xì)夤艿馈?高架路段西側(cè)的車道。沿線主要路口和地塊預(yù)留燃?xì)庵Ч?。煤氣管的主要材料是鋼管，橋架在過(guò)河處。6.信息管道本項(xiàng)目在非高架路段道路兩側(cè)人行道上設(shè)置信息管，為4×4PVC管。高架路段鋪設(shè)在道路西側(cè)人行道上，為6×4PVC管。隔開(kāi)一定距離布置塊支管，支管末端設(shè)置手孔井，1F電信支管采用4×和6×1F。管道橋在人行道板下鋪設(shè)鋼管。2.橋段1)結(jié)構(gòu)說(shuō)明本工程的墩臺(tái)結(jié)構(gòu)形式滿足梁結(jié)構(gòu)和地面道路的需要。輕巧、美觀、實(shí)用，形式為弧形實(shí)心板墩。鳳翔路延長(zhǎng)段高架橋臺(tái)均為直插式橋臺(tái)，后部有擋土墻。根據(jù)地質(zhì)條件，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆孔樁，樁徑為1.5m類型，設(shè)計(jì)以摩擦樁為基礎(chǔ)。2)結(jié)構(gòu)情況(1)西張街與天一街跨的主跨凈空高度不得低于5cm等高連續(xù)梁。(2)高架橋均為第一種方法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，分為10個(gè)節(jié)點(diǎn)，即第一種方法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁15*23.04+2104+16*23.04+26.04+9*23.04.起點(diǎn)編號(hào)為K1+075.221，終點(diǎn)編號(hào)為K2+051.071，橋長(zhǎng)為97585m。。連續(xù)梁按平面和線形排列，保持底板外側(cè)線形平滑。通過(guò)調(diào)整頂板和底板的橫向坡度以適應(yīng)道路橫向坡度，保持腹板的垂直和等高。3)輔助工程全橋預(yù)應(yīng)力空心板梁頂部設(shè)置連續(xù)層厚鋼筋混凝土橋面。10cm(2)橋面采用4cmAK-13A型瀝青混凝土+3cmAC-13I型瀝青混凝土。為保證路面干凈美觀，道路兩側(cè)沒(méi)有平整的石塊。(3)防水層采用HM1500防水卷材（雙層）。（4）橋梁兩側(cè)安裝鋼筋混凝土防撞墻，防撞墻外側(cè)垂直，以保持橋外線條優(yōu)美和美觀。(5)高架橋應(yīng)在排水管位置的側(cè)板懸臂和防撞墻上預(yù)留孔。依靠懸臂下的￠100mmPVC管，將雨水收集起來(lái)，并沿碼頭引至地面雨水管。(6)膨脹節(jié)采用D80型毛勒膨脹節(jié)。（7）預(yù)應(yīng)力空心板梁：橋面連續(xù)中墩頂部采用球冠圓板橡膠支座（GYZ￠200*42mm），帶伸縮縫的墩頂采用聚四氟乙烯板支座（GYZF4200*44mm）.(8)隔音：由于高架橋靠近居民樓，防撞墻應(yīng)安裝隔音擋板。4.建筑材料(1)混凝土橋臺(tái)蓋梁和后墻：C30混凝土大懸臂蓋梁：C50混凝土圓弧實(shí)心板墩身：C30混凝土蓋帽：C25混凝土樁基：C25混凝土后臺(tái)板：C30混凝土(2)鋼預(yù)應(yīng)力鋼絞線：7－￠j15.24鋼絞線，鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860Mpa，松弛率為2.5%。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家GB/T5224-1995規(guī)定。普通鋼筋：II級(jí)鋼筋、I級(jí)鋼筋，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1499-91和GB10313-91的規(guī)定。錨固：OVM15-5型錨固波紋管：塑料波紋管（三）施工注意事項(xiàng)1）樁基施工前，應(yīng)注意地下管線狀況，采取必要的施工防護(hù)措施。2）樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁底必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁底夾渣厚度不得超過(guò)施工規(guī)范要求。樁基施工完成后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)基樁進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。3）施工中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符，請(qǐng)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位重新確認(rèn)修改設(shè)計(jì)。4)承蓋施工時(shí)注意預(yù)埋墩身鋼筋，墩身及蓋施工時(shí)注意預(yù)埋支墊鋼筋及相關(guān)預(yù)埋件光束。5）預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)嚴(yán)格分批驗(yàn)收，妥善保管。除檢查錨具的外觀、精度和質(zhì)量出廠合格證外，還應(yīng)抽查錨具的強(qiáng)度和錨固能力。所有預(yù)應(yīng)力鋼不允許焊接，鋼絞線在使用前應(yīng)進(jìn)行防銹處理。6)梁架設(shè)前，大懸臂蓋梁只能拉部分預(yù)應(yīng)力梁，待梁施工完成后，再拉剩余預(yù)應(yīng)力梁。橋梁工程主要包括：1、高架橋：起點(diǎn)在大川大橋，橋梁起止樁號(hào)為K1+075.221-K2+051.071，全長(zhǎng)97585.72M。它是一座簡(jiǎn)支混凝土預(yù)應(yīng)力板梁橋，分為十節(jié)。橋?qū)?7.5M。2.府橋橋：橋體三跨簡(jiǎn)支梁橋?yàn)檠娱L(zhǎng)橋，跨度為：8+16+8M，碧冠橋拼接后橋?qū)?2M為3.5（人行道）+3（非機(jī)動(dòng)車道）+3（非機(jī)動(dòng)車道）+22（機(jī)動(dòng)車道）+3（機(jī)動(dòng)車道）+3（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5（人行道）。自然地理學(xué)一、地質(zhì)條件地質(zhì)條件自上而下依次為混合充填、平原充填、粉砂混合充填、壤土、粉砂壤土、壤土與壤土、壤土、壤土與壤土、粉質(zhì)壤土粘土、壤土與壤土、壤土、粘土。其中，素填土，厚度為0.4-3.80米，該層土強(qiáng)度低，壓縮性大，不能直接用作路基承重層。路基處理到一定深度60cm時(shí)，如果下墊層還填有素土，原則上要求將土全部清除，回填層填5%石灰土，控制50%總量。路基處理到一定深度時(shí)60cm，地基為軟基壤土，1m回填礫石土后，回填5%石灰土路基處理底面。2.地形線段地貌屬于長(zhǎng)三角太湖平原沖積高原平原亞區(qū)。地勢(shì)低洼，平坦開(kāi)闊，一般北高南低。該地區(qū)溝渠密布，水網(wǎng)發(fā)達(dá)。項(xiàng)目K1+140.0至終點(diǎn)位于原西張鄉(xiāng)老路，為水泥混凝土路面，局部破壞嚴(yán)重。K0+980、K1+860、K2+400為河塘，K0+514、K1+340、K2+050為暗渠。四、建設(shè)條件1、項(xiàng)目位于市惠山區(qū)，具有良好的建設(shè)和交通條件。主要出入口有5個(gè)，分別是鳳翔路、西市路、西張街、天一街和北環(huán)路。2、施工水電條件甲方負(fù)責(zé)將2處400KVA的400KVA接入施工現(xiàn)場(chǎng)附近臨時(shí)用電，保證施工的飲用水需求。五、項(xiàng)目總體評(píng)價(jià)鳳翔路延長(zhǎng)線位于市惠山區(qū)，與北環(huán)路跨西市路、西張街、天一街相連，周邊有許多工廠和住宅。外部交通將對(duì)項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生較大影響。本道路工程主要工程集中在高架橋和道路工程，兩個(gè)工作區(qū)重疊較大，不能獨(dú)立建設(shè)，相關(guān)性很大，道路含有雨水、污水、自來(lái)水、信息管道、電力管道。、燃?xì)?、路燈等管道施工，總體工期為1月31日-12月31日，工期緊張。本工程工作量大：各類橋梁混凝土：26535.6m3，各類鋼筋：1514.597T，鋼絞線：44.427T，外運(yùn)土方約30000m3，外購(gòu)?fù)练?8000m3，石灰石11992m3、瀝青混凝土：66,000立方米。基于以上情況，本項(xiàng)目建設(shè)主要解決以下矛盾工程建設(shè)與附近工廠、過(guò)往車輛、居民出行發(fā)生沖突道路與其他管線發(fā)生沖突，錯(cuò)峰施工工廠數(shù)量多與工期緊張的矛盾根據(jù)自主報(bào)告，工廠可能使用困難（各種矛盾造成的困難），緊張（管道多，工程量大，工期緊張），高（質(zhì)量要求高），危險(xiǎn)（因?yàn)闃蛄菏┕ず蜆蛄航ㄔO(shè)錯(cuò)開(kāi)，跨越幾個(gè)主要路口的橋梁建設(shè)會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患）。第三部分施工準(zhǔn)備一、施工工藝準(zhǔn)備1.熟悉設(shè)計(jì)文件，研究施工圖，現(xiàn)場(chǎng)檢查建設(shè)單位在收到擬建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件后，將組織工程技術(shù)人員盡快熟悉所有技術(shù)文件和圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖；檢查圖紙及其組成部分是否存在矛盾和錯(cuò)誤；幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、描述等是否一致；技術(shù)是否正確；并檢查現(xiàn)場(chǎng)情況。同時(shí)，應(yīng)做好詳細(xì)記錄，記錄中應(yīng)包括對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的疑問(wèn)及相關(guān)建議。2.對(duì)原始數(shù)據(jù)的進(jìn)一步調(diào)查分析2.1自然條件調(diào)查分析2.1.1地質(zhì)：要了解的內(nèi)容包括：地質(zhì)構(gòu)造、碼頭（臺(tái)）基巖深度、巖層狀況、巖石性質(zhì)、覆土質(zhì)量、土壤性質(zhì)及類型、地基土承載力、土壤凍結(jié)程度，預(yù)防阻礙基礎(chǔ)施工的障礙物，地震等級(jí)和烈度等。2.1.2水文：應(yīng)了解河流流量和水質(zhì)、年水位變化、最高洪水和最低水位的時(shí)期和持續(xù)時(shí)間、流速和漂浮物、地下水位變化、含水層厚度和方向；結(jié)冰區(qū)河流結(jié)冰時(shí)間、流冰高度、冰塊大小；受潮汐影響的河流或水域的潮漲潮落時(shí)間、潮位變化規(guī)律及現(xiàn)狀。2.1.3氣象：調(diào)查內(nèi)容包括：氣溫、氣候、降雨、降雪、冰凍、臺(tái)風(fēng)（包括龍卷風(fēng)、雷暴、大風(fēng)等突發(fā)性災(zāi)害）、風(fēng)向、風(fēng)速等歷年變化和記錄；冬季雨季的持續(xù)時(shí)間，冬季地層的冰凍厚度等。2.1.4施工現(xiàn)場(chǎng)的地形特征2.2技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查分析主要內(nèi)容包括：工地搬遷情況、當(dāng)?shù)乜捎貌牧锨闆r、國(guó)家調(diào)撥物資供應(yīng)情況、當(dāng)?shù)啬茉唇煌顩r、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力和技術(shù)狀況、當(dāng)?shù)毓?yīng)情況。生活材料和可用的施工用水。電力狀況、設(shè)備租賃狀況、當(dāng)?shù)叵腊踩珷顩r、分包單位實(shí)力等。2、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備1、項(xiàng)目經(jīng)理部如果我公司中標(biāo)該項(xiàng)目，公司將為該項(xiàng)目設(shè)立項(xiàng)目管理部，下設(shè)橋梁項(xiàng)目組和道路項(xiàng)目組。公司物資設(shè)備部、租賃站、機(jī)建公司、財(cái)務(wù)部做好后勤保障工作。2、施工隊(duì)伍的選拔和培訓(xùn)本項(xiàng)目由公司橋路公司負(fù)責(zé)。預(yù)制廠、機(jī)械制造公司和租賃公司配合施工。在所有團(tuán)隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部將根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。3、建立健全各項(xiàng)管理制度技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制、工程技術(shù)檔案管理制度、施工圖學(xué)習(xí)聯(lián)審制度、技術(shù)交底制度、各級(jí)各部門和人員崗位責(zé)任制、工程材料及構(gòu)件驗(yàn)收制度、工程質(zhì)量驗(yàn)收制度系統(tǒng)、物料進(jìn)出庫(kù)系統(tǒng)、安全運(yùn)行系統(tǒng)、設(shè)備使用維護(hù)系統(tǒng)等。4、材料準(zhǔn)備（材料準(zhǔn)備主要包括：1、鋼材、木材、水泥、砂石材料等工程材料的準(zhǔn)備）；2、工程施工設(shè)備的準(zhǔn)備；3、其他各種小制作工具和小配件等著準(zhǔn)備。5、組織結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)附圖。三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（一）合理布局和架設(shè)各種臨時(shí)設(shè)施。見(jiàn)總施工圖（附）。大橋東側(cè)將建設(shè)臨時(shí)設(shè)施，作為橋梁施工隊(duì)的臨時(shí)辦公場(chǎng)所和農(nóng)民工住宿。同時(shí)，將采取水、電及安全防護(hù)措施。做好四通一平，即：水、電、通訊、道路、場(chǎng)地平整。（2）施工前的重新打樁和測(cè)樁工作。工程開(kāi)工前，對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提供的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)線樁和參考標(biāo)高樁進(jìn)行全站儀現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加密移位，并設(shè)置防護(hù)樁。經(jīng)審查，對(duì)加密控制樁進(jìn)行檢查，查看現(xiàn)場(chǎng)拆除工作是否有施工障礙，并將及時(shí)提交業(yè)主和監(jiān)理。請(qǐng)執(zhí)行下列操作：線點(diǎn)的重新測(cè)量、加密、位移和保護(hù)。中線的測(cè)量，通過(guò)對(duì)中線的重新測(cè)量，確認(rèn)無(wú)誤后確定每條邊線。重新測(cè)量和添加基準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量場(chǎng)地的原始橫截面。各種管線的詳細(xì)放樣（尤其是要先進(jìn)行的管線放樣）。保護(hù)樁組。四、實(shí)施場(chǎng)景（1）將施工水電連接到施工現(xiàn)場(chǎng)。具體實(shí)施工作將在中標(biāo)后立即開(kāi)展。（2）如中標(biāo)，請(qǐng)甲方盡快提供相關(guān)技術(shù)資料并進(jìn)行設(shè)計(jì)披露。五、前期抑郁癥工作（一）與當(dāng)?shù)亟值?、交通、公安等部門建立聯(lián)系。（2）與來(lái)華沿線當(dāng)?shù)貑挝唤⒑椭C正常的關(guān)系，努力幫助他們解決施工帶來(lái)的不便。第四部分建設(shè)組織辦法一、施工組織如果我公司中標(biāo)該項(xiàng)目，我單位將設(shè)立獨(dú)立的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目管理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)指揮、工作協(xié)調(diào)和經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，以保證工期和質(zhì)量為目標(biāo)，讓業(yè)主和市民滿意。項(xiàng)目管理部根據(jù)需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理，設(shè)置經(jīng)理1名、副經(jīng)理1名、總工程師1名、副總工程師1名，分項(xiàng)管理整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。管理部下設(shè)兩部一室，分別負(fù)責(zé)物資采購(gòu)、技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)、財(cái)務(wù)管理、物流供應(yīng)、環(huán)保、公安等工作。詳見(jiàn)“施工組織圖”。二、工作機(jī)制及職責(zé)分工1）工作機(jī)制實(shí)行二級(jí)管理制度，減少中間環(huán)節(jié)，項(xiàng)目管理部直接管理現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍。2）職責(zé)分工A、項(xiàng)目經(jīng)理1、根據(jù)合同條款，全面、具體地組織工程建設(shè)，以滿足業(yè)主的合同要求。2、制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和優(yōu)秀規(guī)劃，建立完整的管理體系，確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、組建精干高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，做好項(xiàng)目組織、人員選拔、職責(zé)分工等工作。4、科學(xué)組織建設(shè)，及時(shí)、正確組織項(xiàng)目實(shí)施方案、規(guī)劃安排、重大技術(shù)措施、資源配置方案、合理化建議、設(shè)計(jì)變更等重要決策。5、建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，加強(qiáng)管理，促進(jìn)科技進(jìn)步，改善工期、質(zhì)量、安全和成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。6、與項(xiàng)目外部溝通渠道溝通，妥善處理與時(shí)間的對(duì)外關(guān)系。組織結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師金額＝工程管理部綜合辦公室計(jì)財(cái)部試驗(yàn)組試驗(yàn)組施工組機(jī)材組質(zhì)檢組技術(shù)組計(jì)劃組合同組財(cái)務(wù)組人勞組后勤組安全組橋梁一組100人橋梁二組100人橋梁三組80人橋梁四組80人道路一組90人道路二組90人7、接受建設(shè)單位和商機(jī)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，按時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。8、參與事故的調(diào)查處理，組織實(shí)施糾正和預(yù)防措施，有權(quán)對(duì)事故直接相關(guān)人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。B、項(xiàng)目總工程師1、對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)2、負(fù)責(zé)施工技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。3.主持編制實(shí)施工作組織設(shè)計(jì)（含質(zhì)量計(jì)劃），以及碎石檢驗(yàn)、監(jiān)督和實(shí)施。積極推動(dòng)“四新”科技成果和建設(shè)方式的應(yīng)用。4、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理與施工單位協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理，確保項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、安全和成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、組織制定質(zhì)量保證措施，掌握當(dāng)前質(zhì)量狀況，組織有關(guān)人員對(duì)建設(shè)中的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，分析原因，制定整改措施和處理方案，指導(dǎo)有關(guān)人員限期改進(jìn)。6、組織定期項(xiàng)目質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)估，帶領(lǐng)相關(guān)人員開(kāi)展QC小組調(diào)研活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。7、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定確保工程造價(jià)不超過(guò)報(bào)價(jià)的主要措施，并組織實(shí)施。8、組織制定質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題的預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，分析原因，制定整改措施。C.項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目建設(shè)，負(fù)責(zé)建設(shè)方案，開(kāi)展方案實(shí)施、重大技術(shù)措施、資源配置方案等，作出合理化建議、設(shè)計(jì)變更等重要決策。并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。D、質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量一票否決權(quán)的監(jiān)督檢查權(quán)。E.測(cè)量工程師負(fù)責(zé)本合同段工程的復(fù)測(cè)和定位測(cè)量；負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的控制測(cè)量，做好行業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)和原始數(shù)據(jù)的審核和檢查工作；負(fù)責(zé)提出計(jì)量器具的配置、校準(zhǔn)和檢驗(yàn)計(jì)劃。F.測(cè)試工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)量、檢測(cè)、設(shè)備管理、糾正和鑒定；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程材料檢測(cè)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工配比的選擇和使用。G.工程管理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工過(guò)程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)工藝項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)與調(diào)度、勘察、征地拆遷，參與技術(shù)交底、工藝監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題。參與竣工資料和技術(shù)總結(jié)的編寫，并按照完成的項(xiàng)目保修和售后服務(wù)進(jìn)行組織。組織新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用，努力發(fā)展新成果。參與勞動(dòng)檢驗(yàn)和定價(jià)，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)量、計(jì)量。H.設(shè)備材料部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理。負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目的物資管理辦法。對(duì)施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理進(jìn)行檢查、指導(dǎo)和考核。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的所有施工設(shè)備管理，制定施工機(jī)械設(shè)備管理制度。參與工程驗(yàn)收和計(jì)價(jià)，對(duì)各建設(shè)單位的材料消耗和機(jī)械使用成本提出計(jì)量意見(jiàn)，對(duì)各單位機(jī)械設(shè)備的管理情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。一、安全品質(zhì)室根據(jù)質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作計(jì)劃，負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，行使質(zhì)量監(jiān)督職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付和安裝的所有階段都得到正確標(biāo)識(shí)，并保護(hù)檢查和測(cè)試狀態(tài)標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)與追溯、終檢試驗(yàn)、檢驗(yàn)檢測(cè)狀態(tài)、不合格控制、質(zhì)量記錄控制，確定檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所有項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的全面質(zhì)量管理，組織QC小組活動(dòng)。J.規(guī)劃承包室負(fù)責(zé)本合同項(xiàng)目合同的管理工作。按時(shí)向業(yè)主提交相關(guān)報(bào)告和資料。負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃的制定和實(shí)施管理，根據(jù)建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，及時(shí)提出建設(shè)計(jì)劃的修改意見(jiàn)，報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)并執(zhí)行。負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目驗(yàn)收和定價(jià)，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表，按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各類報(bào)表。K.財(cái)務(wù)處負(fù)責(zé)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理和成本核算。參與合同評(píng)審，組織成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、評(píng)估。參與工程檢驗(yàn)計(jì)量，指導(dǎo)建設(shè)單位開(kāi)展責(zé)任成本核算。L.綜合辦公室負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理情況進(jìn)行調(diào)查研究，收集和上報(bào)相關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的綜合行政工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)，以及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他稿件的準(zhǔn)備工作。負(fù)責(zé)文件、質(zhì)量體系文件、科技檔案等專業(yè)檔案的受理、整理和保管，對(duì)文件資料進(jìn)行指導(dǎo)和控制，妥善保管上級(jí)機(jī)關(guān)下發(fā)的文件資料。準(zhǔn)確傳達(dá)建設(shè)命令，指導(dǎo)、督促、檢查落實(shí)。及時(shí)準(zhǔn)確全面了解施工進(jìn)度和存在問(wèn)題，分析施工情況，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械、車輛和主要材料設(shè)備的動(dòng)態(tài)，確保正常施工。M.中心實(shí)驗(yàn)室一、職責(zé)（一）對(duì)本項(xiàng)目的工程和測(cè)試業(yè)務(wù)提供指導(dǎo)意見(jiàn)。（二）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)檢測(cè)工作的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、方法和省部級(jí)質(zhì)檢中心的工程質(zhì)量檢測(cè)規(guī)定。（3）負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)工作，了解原材料質(zhì)量和工程質(zhì)量。（4）解決工程試驗(yàn)中的咨詢問(wèn)題，參與重大事故的調(diào)查分析。（五）根據(jù)建設(shè)需要開(kāi)展專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究，積極推廣新材料、新工藝、新檢測(cè)方法，結(jié)合重大科研課題開(kāi)展研究實(shí)驗(yàn)。（六）掌握試驗(yàn)工作動(dòng)態(tài)，督促檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況，分析統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，做好定期總結(jié)工作。（7）負(fù)責(zé)各種建筑材料、混凝土、砂漿、石料的物理力學(xué)性能檢驗(yàn)。（8）負(fù)責(zé)各種檢測(cè)記錄和報(bào)告的填寫、提交和整理。（九）負(fù)責(zé)各種土壤物理力學(xué)性質(zhì)的測(cè)定和巖土性質(zhì)的測(cè)定。（10）根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整理論配合比，分析積累各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)，向施工負(fù)責(zé)人提出建議和改進(jìn)措施。(11)負(fù)責(zé)來(lái)料砂石。對(duì)鋼材、水泥、外加劑等半成品進(jìn)行抽樣檢測(cè)，協(xié)助調(diào)查做好砂石料場(chǎng)的定點(diǎn)、定點(diǎn)工作，檢查砂石質(zhì)量及其原材料隨時(shí)。（12）配合現(xiàn)場(chǎng)施工，測(cè)試砂石含水量、泥漿含量、混凝土坍落度、砂漿稠度，配置外加劑溶液，檢測(cè)其濃度，記錄天氣和溫度，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供必要的參考資料。（十三）做好各項(xiàng)施工控制，負(fù)責(zé)試試配合工作，下達(dá)施工配合比，并按規(guī)定負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試件的生產(chǎn)、維修和檢測(cè)工作。(14)配合施工做好鉆井樁泥漿檢測(cè)工作。(15)在維修現(xiàn)場(chǎng)保存各種測(cè)試儀器，定期檢查、校準(zhǔn)和校準(zhǔn)各種測(cè)試儀器，使測(cè)試儀器始終保持良好狀態(tài)。三、施工隊(duì)伍組成及任務(wù)分工具體任務(wù)見(jiàn)表4.3.1施工任務(wù)分工表表面4.3.1序列號(hào)施工隊(duì)工作能力勞動(dòng)力1一組橋梁負(fù)責(zé)高架橋K1+075.221~K1+550100人2橋組二負(fù)責(zé)高架橋K1+550~K2+051.071100人3橋牌三重奏負(fù)責(zé)大船橋的擴(kuò)建80人4四號(hào)橋預(yù)制板梁50人4一組道路0+400-0+952和2+190-2+463.04路段和擋土墻90人5路二0＋952－2＋190引道、輔道、擋土墻90人4、人員、設(shè)備的動(dòng)員周期及到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的方法1)、人員動(dòng)員周期根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和工作量，施工高峰期人數(shù)為500人。接到中標(biāo)通知后，準(zhǔn)備施工的人員和設(shè)備將在5天內(nèi)轉(zhuǎn)移到現(xiàn)場(chǎng)，并各地部門將不力，在2005年3月10日開(kāi)工前完成所有必要的手續(xù)，完成技術(shù)交底。8月前達(dá)到施工高峰。詳見(jiàn)圖4.4.1勞動(dòng)動(dòng)態(tài)圖。2）、設(shè)備動(dòng)員周期接到中標(biāo)通知后，立即組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)施工準(zhǔn)備清單，進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、鋼材加工設(shè)備等機(jī)械設(shè)備、起重設(shè)備、測(cè)量?jī)x器由提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員帶入現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間到。完成初始測(cè)量和定位測(cè)量。3）人員和設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的方法根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)情況，組織施工人員及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。4）如何將工程材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)本項(xiàng)目所需的土地、資金、鋼材、水泥等，分別通過(guò)公路運(yùn)輸和水運(yùn)從供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于其他建筑材料，在有合格證書和相關(guān)檢驗(yàn)資料的前提下，就近買。五、主要工程機(jī)械設(shè)備及主要檢測(cè)儀器主要工程機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表9.1主要工程機(jī)械。主要計(jì)量試驗(yàn)儀器設(shè)備詳見(jiàn)4.5.2《主要計(jì)量試驗(yàn)儀器設(shè)備表》。第五部分總體建設(shè)布局一、施工總布置原則本項(xiàng)目建設(shè)的總體布局將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度的實(shí)施和安全文明施工水平。為保證現(xiàn)場(chǎng)施工順序，將按照以下原則進(jìn)行布置：（1）在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約建設(shè)用地，減少臨時(shí)施工布局。預(yù)制梁在廠內(nèi)布置，成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝。（2）在保證堆場(chǎng)運(yùn)輸順暢，滿足原材料、半成品堆放施工要求的前提下，盡量減少堆場(chǎng)運(yùn)輸，尤其是二次逆向運(yùn)輸。（3）在平面交通中，盡量避免施工單位之間相互干擾。（4）施工總布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生安全技術(shù)要求，并應(yīng)滿足施工防洪、防火要求。（五）保障天一街、西張街交通正常。二、施工總平面管理原則1)、一般施工平面管理原則根據(jù)總體建設(shè)方案和各階段的布局，為充分保障分期建設(shè)的重點(diǎn)，確保進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施，在項(xiàng)目實(shí)施前，制定了大面積使用的詳細(xì)計(jì)劃?！?guī)?；O(shè)備、進(jìn)出、主料、周轉(zhuǎn)料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸方案，與各工種施工隊(duì)伍進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整方案，實(shí)施科學(xué)文明管理施工平面。2）、建設(shè)總平面管理系統(tǒng)總平面的使用和管理由一名副項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，并指定專人分區(qū)管理現(xiàn)場(chǎng)平面?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施總機(jī)使用調(diào)度會(huì)議制度，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度和建設(shè)需要，協(xié)調(diào)調(diào)整總機(jī)的使用。3）制定建設(shè)總計(jì)劃管理方案施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)規(guī)劃和周密細(xì)致的具體規(guī)劃。在項(xiàng)目進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，形成主要材料、機(jī)械和勞動(dòng)力的進(jìn)出。垂直運(yùn)輸，布局網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，確保工廠進(jìn)度。以充分均衡利用平面為目標(biāo)，制定符合實(shí)際的平面管理實(shí)施方案，特別是保證橋梁施工通道和道路建設(shè)，并將方案輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制和管理。四）、實(shí)施施工平面管理計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃的實(shí)施和調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包括通過(guò)周期表、負(fù)責(zé)人、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)等。實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)入項(xiàng)各子項(xiàng)目的運(yùn)行計(jì)劃、定期工地會(huì)議和項(xiàng)目調(diào)度會(huì)議充分協(xié)調(diào)協(xié)商，及時(shí)下達(dá)計(jì)劃調(diào)整函，并定期檢查監(jiān)督，確保執(zhí)行的平面管理計(jì)劃。臨時(shí)工程安排臨時(shí)工程詳情請(qǐng)參閱《建設(shè)總平面圖》。第六部分道路建設(shè)計(jì)劃一、道路建設(shè)總體規(guī)劃一、K0+400-K0+952、K2+190-K2+463.04段施工布置該路段主要用于道路建設(shè)和綜合管道建設(shè)。0+400-0+952和2+190-2+463.04路段基本沒(méi)有路橋交叉。因此，道路和橋梁的建設(shè)是同步進(jìn)行的。一、進(jìn)行污水管道施工，在污水管道支管已埋設(shè)的位置施工電力管道，在電力管道可以施工的位置施工雨水管和自來(lái)水管道施工。回填。6%石灰土處理完成后，進(jìn)行燃?xì)夤艿澜ㄔO(shè)。管道建設(shè)完成后，將進(jìn)行路基12%石灰土施工和石灰石碎石施工。同時(shí)，開(kāi)展信息管道大綱建設(shè)。路基施工完成后，應(yīng)進(jìn)行邊坡平整和人行道施工。二、K0+952-K2+190段施工布置本節(jié)是本節(jié)最難的構(gòu)造。有道路、綜合管線，還有大量的橋梁工程。它們?cè)谄矫嫔舷嗷ブ丿B，施工時(shí)間相互影響。平行和獨(dú)立的建設(shè)是不可能的。因此，我們會(huì)及時(shí)安排這部分。為確保工程順利完成，道路、綜合管線、橋梁建設(shè)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)合理安排。項(xiàng)目首條通路建設(shè)將重點(diǎn)考慮兩個(gè)方面。第一個(gè)重點(diǎn)是：K0+980和K1+860的河塘處理。河塘路段需圍堰排水，清除河塘淤泥，100cm用碎石土回填，用5%石灰土回填至原地面，然后按一般路段施工。K1+860河塘采用拓寬處理2米。對(duì)于K1+340和K2+050的暗渠，在清除混合土和平原土后，回填1米礫石土，然后用5%的石灰土回填至路基處理底面。20天左右完工，為后續(xù)管道建設(shè)、擋土墻建設(shè)、路基建設(shè)、橋梁建設(shè)爭(zhēng)取時(shí)間。第二個(gè)重點(diǎn)是位于非混合機(jī)動(dòng)車道輔路機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的管道：一條d800（d1000）污水管、一條DN300自來(lái)水與雨水管、煤氣管、水管、污水管和電力管。.我們計(jì)劃同時(shí)建設(shè)引橋兩側(cè)，共20個(gè)施工段，1個(gè)月內(nèi)完成管道建設(shè)。6%的石灰土處理在1個(gè)月內(nèi)完成，為未來(lái)橋梁上部的建設(shè)爭(zhēng)取時(shí)間，也為整個(gè)工程的竣工爭(zhēng)取時(shí)間。本工段需2個(gè)月完成機(jī)動(dòng)車道管線部分及輔路6%石灰土處理層施工，然后交由橋梁部分進(jìn)行上部施工。.石頭和瀝青混凝土鋪路。在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)，道路工程要抓緊建設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和引道。具體構(gòu)造如下：施工引道擋土墻，同時(shí)進(jìn)行引道回填施工。土方回填至一定深度后，進(jìn)行引道雨水管施工；道路兩側(cè)供電管線建設(shè)；道路兩側(cè)雨水管道建設(shè)，左側(cè)污水管道建設(shè)；路基6%石灰土處理，完成6%石灰土處理后的輸氣管道施工；12%石灰土層施工；鋪設(shè)石灰石和邊石施工；瀝青混凝土施工，信息管道輪廓與上述施工同時(shí)施工。具體施工工藝施工方法請(qǐng)參見(jiàn)《各工序施工技術(shù)方案》。二、各工序施工技術(shù)方案1、雨水管、污水管施工一個(gè)。溝槽開(kāi)挖開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，堆放在溝槽的一側(cè)，溝槽底部留作20cm人工清理，防止擾動(dòng)基層土層0.5m。挖掘很深。為保證管道施工順利、安全，雨水溝坡度為1：0.5，污水溝坡度為1：0.67。同時(shí)，做好污水井的脫水準(zhǔn)備工作。若基層土質(zhì)較差，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理甲方，設(shè)計(jì)，并決定現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。灣。水暖基礎(chǔ)溝槽開(kāi)挖后，應(yīng)根據(jù)地基的寬度和高度，將墊層與地基垂直放置。混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制在無(wú)水情況下施工，同時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高。C。機(jī)械掛管用于死管和套筒下拉管。死管時(shí)，應(yīng)控制管子中心線的位置。雨水管為平接頭，應(yīng)檢查管位與相鄰管的高度差。排污管為插管，用提升機(jī)套住插管，同時(shí)放置0形膠圈，保證膠圈進(jìn)出順暢。套筒拉完后，適當(dāng)調(diào)整墊板，使高程和位置符合要求。d。加固鋼筋混凝土，調(diào)整好管道后，用垂直模板澆筑穩(wěn)定鋼筋混凝土。在這種情況下，需要使用插入式振動(dòng)器進(jìn)行均勻振動(dòng)。e.人孔砌筑砌筑人孔時(shí)，為保證原度，管砌筑應(yīng)采用半圓或1/4圓弧模板，并保證砌筑砂漿飽滿，井筒垂直，坡度平直，面向井壁。上游方向。F?；靥顣r(shí)，先將溝內(nèi)的水排干。石灰土在溝渠上方用拖拉機(jī)攪拌均勻，然后回填?；靥顣r(shí)，控制其厚度為20cm左右，手動(dòng)將胸腔和管頂平整50cm，夯實(shí)，然后回填一層。管子頂部50cm用壓路機(jī)滾壓。其中，沙井周圍應(yīng)按要求嚴(yán)格夯實(shí)。G。溝底UPVC管道施工驗(yàn)收后，在溝底打鐵樁，樁間距10cm，樁上掛線，控制砂石墊層高程。0型膠圈，管道鋪設(shè)完畢后，適當(dāng)調(diào)整管道標(biāo)高，然后用砂石墊層回填至管道頂部10cm。雨水管施工技術(shù)開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖溝槽砼基礎(chǔ)安管穩(wěn)襟回填溝槽溝槽排水管材驗(yàn)收2.電力管道一個(gè)。溝渠的每一邊都預(yù)留50cm了工作寬度和排水溝。動(dòng)力排水管的級(jí)配按1:0.5計(jì)算，而動(dòng)力井施工時(shí)間較長(zhǎng)，故級(jí)配按1:0.67計(jì)算。灣。為墊層開(kāi)挖溝渠后，用垂直模板澆筑墊層混凝土。需要嚴(yán)格控制高度、厚度和寬度。C。在墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行豎模板和鋼筋的綁扎。要求豎向模板穩(wěn)固平直，嚴(yán)格按圖紙尺寸進(jìn)行鋼筋綁扎。d。下管澆筑混凝土后，將管壓入到位后，檢查管間間距，檢查壓緊是否牢固，然后澆筑混凝土。在混凝土澆筑過(guò)程中，要求振動(dòng)充分、均勻，使管道密實(shí)。e.電源施工過(guò)程見(jiàn)附圖F?；靥钣捎谑┕蓚?cè)的電力管道位于人行道上，為保證道路的施工質(zhì)量，建議使用6%的石灰土從靠近內(nèi)側(cè)的一側(cè)回填電力管道溝。通往人行道結(jié)構(gòu)底部的道路，以及靠近綠化帶的一側(cè)，有平原土壤回填3、6%、12%石灰土施工6%。12%的石灰土預(yù)先用灰分充分消化，活性物質(zhì)含量符合規(guī)定要求。根據(jù)壓實(shí)厚度和假攤鋪系數(shù)計(jì)算土方量。設(shè)置正方形以均勻分布土壤，并使用推土機(jī)或挖掘機(jī)將其粗糙化。完成后，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)定壓力，并根據(jù)壓路機(jī)的灰分和厚度將灰分均勻。用道路攪拌機(jī)將石灰和土壤混合，然后用壓路機(jī)穩(wěn)定壓力，用平地機(jī)根據(jù)標(biāo)高仔細(xì)找平，用12-15T壓路機(jī)從路邊滾到路邊中路3～4次60m。重輪每重疊1/2-1/3，用18T振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)滾動(dòng)兩次，最后用20T壓路機(jī)滾動(dòng)兩次。施工時(shí)要注意控制石灰和土壤的鋪筑厚度和土壤的含水量。施工當(dāng)天應(yīng)將石灰土碾壓成型，并注意養(yǎng)護(hù)和封閉交通。4、石灰石和礫石的施工石灰和礫石采用JT5000多功能攤鋪機(jī)攤鋪。石灰的有效鈣鎂含量經(jīng)測(cè)定滿足Ⅲ級(jí)或以上要求。粉煤灰STO700℃2+ALO3+Fe2o3總含量和燒失量均符合規(guī)定要求。為適應(yīng)機(jī)械攤鋪，碎石采用連續(xù)分級(jí)。對(duì)于碎石，石顆粒的最大粒徑不超過(guò)31.5mm，粒徑小于0.075mm混合和運(yùn)輸混合石灰和礫石混合物的混合在底部進(jìn)行機(jī)械混合。為了保證物料的水分含量比較穩(wěn)定，石灰、粉煤灰和石料都存放在溫室中。通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，可以控制各種物料的進(jìn)料速度，達(dá)到所需的混合比?；旌狭系暮靠刂圃谧罴押康?0.5%。為保證攪拌質(zhì)量，攪拌站應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位，專人負(fù)責(zé)，確保石灰石混合料的分級(jí)和攪拌均勻，測(cè)量準(zhǔn)確；及時(shí)檢查調(diào)整配合比，制作無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試塊。運(yùn)輸考慮到大型車輛的制動(dòng)性能不能很好地配合攤鋪機(jī)的行駛，采用5-9噸卡車進(jìn)行石灰石和碎石的機(jī)械攤鋪。根據(jù)攪拌攤鋪能力，運(yùn)輸車輛約25輛。鋪路(1)基板檢查鋪設(shè)石灰石碎石前，必須清除基層表面的浮土和雜物，進(jìn)行施工放樣，并檢查底基層的標(biāo)高、橫坡、寬度和密實(shí)度，確保符合要求。被滿足。如果溫度高且底基層干燥，應(yīng)噴水潤(rùn)濕底基層表面。(2)鋪路①導(dǎo)向定位線的設(shè)置鋼絲用鋼棒固定，直線段10米一根，交叉5米點(diǎn)一根，坡度變化點(diǎn)一根。鋼棒位于攤鋪機(jī)外50cm，力求線條流暢。根據(jù)道路縱坡調(diào)整橫桿的位置。，確保鋼絲縱坡與路面縱坡一致，拉緊鋼絲，控制最大下垂不超過(guò)3mm。②攤鋪機(jī)刮板高程調(diào)整及橫向坡度根據(jù)石灰石碎石的設(shè)計(jì)標(biāo)高和虛擬鋪裝系數(shù)（根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，鋪裝系數(shù)暫定為1.60）。先將攤鋪機(jī)刮板一端標(biāo)高調(diào)整到虛擬攤鋪水平，啟動(dòng)調(diào)節(jié)油泵，將刮板橫坡設(shè)置與路面橫坡一致，然后測(cè)量另一端標(biāo)高檢查刮板的橫向坡度是否與道路的水平坡度一致。斜率是一致的并隨時(shí)間調(diào)整。③試驗(yàn)臺(tái)上述調(diào)試完成后，試鋪30-50m，滾壓成型，并測(cè)試其標(biāo)高、橫坡、平整度，及時(shí)調(diào)整假鋪系數(shù)。④鋪路試鋪調(diào)整符合要求后，進(jìn)行正式鋪裝。為保證鋪裝過(guò)程的順利進(jìn)行，雨水、污水等磚砌人孔將防盜圈降低至底基層，并用鋼板覆蓋，以保證車輛和展館的運(yùn)輸。對(duì)于大型預(yù)制蓋板，其中攤鋪機(jī)輪胎行駛位置的人孔高度高于底基層，跳過(guò)此人孔蓋向前鋪開(kāi)。攤鋪過(guò)程專人負(fù)責(zé)，鋼絲和攤鋪機(jī)傳感器樂(lè)觀，局部粗料集中，人工翻料或換料。滾動(dòng)(1)含水量檢測(cè)碾壓前檢查混合料的含水量，對(duì)連續(xù)攪拌攤鋪的混合料，通過(guò)2-3次含水量檢測(cè)調(diào)整攪拌時(shí)的含水量，使攤鋪后和碾壓前的含水量得到調(diào)整。含水量處于最佳含水量狀態(tài)。為此，在施工現(xiàn)場(chǎng)配備了微波爐和天平，用于檢測(cè)混合物的水分含量。(2)軋制碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)和18-20T壓路機(jī)。先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2次，再用振動(dòng)壓路機(jī)壓2次，再用靜壓1次，再用18-20T壓路機(jī)壓2次。在路面上滾動(dòng)，直到混合物的基部表面沒(méi)有明顯的車輪痕跡。混合物在24小時(shí)內(nèi)形成，并在48小時(shí)內(nèi)禁止通行。軋制中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時(shí)，應(yīng)立即停止軋制，將混合料松散晾干或更換，再整平壓實(shí)。當(dāng)工程中斷或分段施工時(shí)，應(yīng)為混合物的非壓實(shí)段預(yù)留接縫。人工攤鋪時(shí)應(yīng)重新控制2m，機(jī)械攤鋪時(shí)應(yīng)重新控制10m。分段施工時(shí)，縱向接縫垂直連接，不允許有斜接縫。滾的時(shí)候要留上一塊的邊緣，30cm不要滾。下一塊鋪好后，進(jìn)行滾壓。30cm進(jìn)行左右靜壓縱縫，再進(jìn)行后攤鋪寬度的軋制。施工時(shí)，工作面長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)攪拌攤鋪能力計(jì)算，盡量縮短縱向縫的暴露時(shí)間，縱向控制在150-200m左右。制作水平接縫時(shí)，先將預(yù)留的混合物松開(kāi)，灑水至最佳含水量，然后攤開(kāi)接縫。人孔初壓鋪好后，同時(shí)挖出蓋板，裝上防盜圈，四周填滿兩種灰石混合料，保證壓路機(jī)后輪能在沙井周圍滾動(dòng)。在澆筑井周圍加厚或擴(kuò)大鋼筋混凝土的圓周，并用混凝土加固。衛(wèi)生保健壓實(shí)成型后，石灰石基層應(yīng)保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。用灑水器灑水，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)分階段均勻?yàn)⑺?，以保持混合料基層表面濕?rùn)。養(yǎng)生期間，封閉交通，用護(hù)欄封閉，派人值守。在攤鋪和碾壓之前，所有的交叉口都應(yīng)該完全封閉。5、道路輔助設(shè)施建設(shè)一個(gè)。側(cè)平石結(jié)構(gòu)根據(jù)施工圖中的道路中心線、道路寬度和綠島位置，放開(kāi)邊石邊線，打入鐵樁，直線樁距，10m曲線樁和角樁要密實(shí)。在邊石邊緣掛一條線，控制邊石的線型和標(biāo)高。鋪平石時(shí)，先在邊石頂下打一條墨線，平石順著墨線鋪設(shè)。20cm邊平石安裝時(shí)留1cm縫，平石勾平縫，邊平石勾凹縫，接縫用專用鐵平鏟，使棱角清晰，去掉多余的砂漿同時(shí)鋪在側(cè)面平整的石頭上。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)控制直線度、相鄰塊之間的高度差和接縫的寬度。在集水點(diǎn)，平石落下2cm，保證道路面向集水井放水。灣。集水井施工施工技術(shù)1）根據(jù)道路設(shè)計(jì)邊線和支管位置，確定雨水口中心線樁，使雨水口長(zhǎng)邊必須與道路邊線重合（彎曲部分除外）。2）根據(jù)雨水口中心線樁，挖溝時(shí)注意留足施肥溝。若雨水口位置有誤差，以支管為標(biāo)準(zhǔn)，修正平行于路邊的位置，挖至設(shè)計(jì)深度。3)凹槽底部應(yīng)小心夯實(shí)。如果有水，應(yīng)將10Mpa的混凝土基礎(chǔ)拆除并澆筑。如果槽底為軟土，則應(yīng)夯實(shí)3：7的石灰土基礎(chǔ)，再筑井壁。4)、筑井墻（1）根據(jù)井壁位置掛線，先建第一層井壁，檢查井壁口對(duì)角線尺寸，檢查垂直度。（2）砌筑井壁時(shí)，接縫應(yīng)與刮平齊平。每次砌墻高度30cm時(shí)，墻外的肥料槽應(yīng)回填并壓實(shí)。（3）雨水支管敷設(shè)的地方應(yīng)用砂漿覆蓋。支管覆磚時(shí)，管口周圍應(yīng)抹砂漿抹平。應(yīng)該沒(méi)有間隙。平齊，當(dāng)支管與井壁必須斜相交時(shí)，允許管口進(jìn)入井壁2cm，另一側(cè)凸出2cm。當(dāng)超過(guò)這個(gè)限制時(shí)，考慮調(diào)整雨水出口的位置。（4）井口應(yīng)與路面施工同步抬高。安裝混凝土井圈時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備木板或鐵板蓋板，以防路面施工時(shí)通過(guò)壓路機(jī)時(shí)被壓壞。(5)井底用10MPa豆石混凝土抹平雨水支管集水的泛濫坡。5)質(zhì)量要求和允許偏差(1)雨水進(jìn)水墻抹灰面必須平整，不得產(chǎn)生裂縫。(2)井圈和井篦必須完好無(wú)損，安裝順利。(3)井內(nèi)嚴(yán)禁垃圾，井周圍回填必須密實(shí)。(4)支管必須筆直，不得有錯(cuò)口，管頭應(yīng)與井壁齊平。6)、施工工藝放線定位放線定位開(kāi)挖澆筑砼基礎(chǔ)砌井、安支管粉刷蓋井框、井蓋C。人行道建設(shè)人行道級(jí)配碎石用壓路機(jī)壓實(shí)壓實(shí)，拉動(dòng)縱橫控制線后鋪設(shè)人行道板。相鄰路板的拐角處3M平整，隨時(shí)用尺子檢查平整度。6、路面瀝青混凝土施工石灰石基層施工完成后，表面稍干，應(yīng)立即施工瀝青下封層，以保證瀝青能滲入石灰石細(xì)骨料表層達(dá)到一定厚度。首先要清理石灰石和碎石表面，瀝青密封膠用量1.25kg/m2，礦料用量6~7m3/1000m2，粒度3~5mm。然后進(jìn)行下密封層的鋪設(shè)。最后，鋪設(shè)中粒瀝青混凝土和細(xì)粒混凝土（機(jī)動(dòng)車道路用SBS改性瀝青）。注意，相鄰兩層瀝青面層的施工間隔較長(zhǎng)時(shí)，下層容易污染，在鋪設(shè)上層前應(yīng)將表面清理干凈。攤鋪前倒入瀝青的粘性層。具體鋪裝方法如下：施工放樣施工放樣包括兩個(gè)部分：高程測(cè)量和平面控制。標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下承重層標(biāo)高差（設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)高值之差）、厚度及待敷層厚度。綜合考慮，應(yīng)確定吊樁的頂部。海拔?？偟脑瓌t是既要保證瀝青路面的總厚度（尤其是面層的厚度），又要考慮標(biāo)高不超過(guò)允許范圍。攤鋪機(jī)的工前檢查攤鋪機(jī)日常施工前，司機(jī)和專人應(yīng)對(duì)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，即（1）檢查刮板輸送機(jī)和螺旋攤鋪機(jī)的狀況是否良好，瀝青混合料有粘連現(xiàn)象；②熨平板底面是否磨損、變形、粘連混合物，加熱裝置是否完好；③自動(dòng)調(diào)平裝置是否完好；④各部位是否有異常上述豆子必須檢查試運(yùn)行。萬(wàn)一出現(xiàn)故障，應(yīng)立即排除并調(diào)整。確認(rèn)工作裝置及其調(diào)整機(jī)構(gòu)完好后，方可正式投入施工。瀝青混凝土攤鋪失速厚度的測(cè)定在開(kāi)始攤鋪工作之前，準(zhǔn)備幾個(gè)矩形墊塊，其長(zhǎng)度與熨平板的縱向尺寸相同。通過(guò)或稍長(zhǎng)，厚度為每層設(shè)計(jì)厚度加上松鋪系數(shù)。將攤鋪機(jī)放置在攤鋪帶起點(diǎn)的水平面上后，提起熨平板并在熨平板末端下方放置兩個(gè)墊料。如果熨平板加寬，則將撬塊放置在加寬部分附近?；辆臀缓螅岇倨桨逡宰陨碇亓柯湓诨辽?。攤鋪機(jī)熨平板加熱每天開(kāi)始工作前，熨平板要加熱，即使夏天很熱，這樣加熱的熨平板才能熨平鋪層，使路面平整無(wú)痕跡。但是，加熱熨平板時(shí)不要過(guò)熱。過(guò)熱除了容易使板本身變形、加速磨損外，還會(huì)燙傷鋪層表面的瀝青砂漿和凹槽。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，熨平板的加熱在充分加熱時(shí)可以暫停。高程控制高程控制采用10米分段打樁，鋼絲繩自動(dòng)調(diào)平。施工放樣后，在鋪裝過(guò)程中進(jìn)行跟蹤測(cè)量，確保面層標(biāo)高，隨時(shí)檢查鋼絲繩與鋪裝瀝青混凝土面層的高度差，防止過(guò)高或太低。路邊處理為了使瀝青混凝土表面與路緣平齊，采用鋼絲對(duì)路緣進(jìn)行平整。并盡量使鋼絲繩靠近路邊。集水井下放過(guò)程中，人工小心修整，刮去粗顆粒，避免瀝青混凝土面層與集水井連接不良，做到一次滾壓成型時(shí)間。(5)人孔處理為保證沙井標(biāo)高與路面連接，防止攤鋪機(jī)找平層與沙井蓋相撞，在鋪設(shè)底部瀝青混凝土?xí)r，暫不安裝沙井蓋，而是在先安裝鐵板。安裝井蓋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制井蓋的標(biāo)高，并根據(jù)路面的橫向坡度制作一定的坡度。鋪面層時(shí)，井圈四周應(yīng)按一定的松鋪系數(shù)鋪筑成畚箕狀，并采用人工修整，保證其平整度。必要時(shí)用尺子測(cè)量，3米人工微調(diào)不平整度。(6)接縫處理①縱縫在兩條鋪路帶的交界處，必須有部分重疊，以保證與其他部分的厚度相同。搭接的寬度要與前后一致，以便5cm在鋪裝層的左右兩側(cè)搭接，然后人工處理。碾壓時(shí)，應(yīng)先在壓實(shí)的路面上行走，將15cm新鋪面碾壓10-，然后將新鋪的部分壓實(shí)，然后在壓實(shí)的路面上延伸10-15cm。接縫要壓緊，上下層縱向接縫要在上面交錯(cuò)15cm，面層縱向接縫要平直美觀。②橫縫底層橫縫為斜縫，面層橫縫為平縫。平縫應(yīng)粘結(jié)緊密、充分壓實(shí)、連接順暢，施工方法如下：先在預(yù)定攤鋪段末端撒上一層薄砂帶，再攤鋪混合料，待攤鋪完成后混合料稍微冷卻噴砂部分用切割機(jī)切割整齊，第二天鋪裝前拿走，接縫處用拖把清理干凈，接縫處涂上粘性瀝青，再鋪瀝青混合料（在接縫處與在水中時(shí)不要鋪設(shè)混合料），并3米用尺子檢查接縫的平整度。如果不符合要求，則應(yīng)予以刪除。橫縫的碾壓應(yīng)先用光滑的壓路機(jī)進(jìn)行，壓路機(jī)的墊料應(yīng)放在碾壓帶的外側(cè)。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于壓實(shí)的混合料層上，伸入新層的寬度為15-，15cm然后每壓一次向新鋪好的混合料移動(dòng)15-，20cm直至所有層均在新圖層上，然后更改為垂直滾動(dòng)。當(dāng)相鄰鋪裝層已成型且有縱縫時(shí)，可先用光輥沿縫滾壓，其滾壓寬度為15-20cm，再沿橫縫水平滾壓，最后按法向縱向完成了。壓碎。(7)瀝青混合料攤鋪應(yīng)緩慢均勻，不得隨意改變速度或中途停頓。速度應(yīng)為2-6m/min。攤鋪室的最佳高度與螺旋攤鋪機(jī)的軸線齊平或略高，即螺旋葉片略微可見(jiàn)或剛好蓋住葉片，以確保在整個(gè)寬度上不發(fā)生離析。攤鋪機(jī)。詳細(xì)方案應(yīng)在瀝青面層施工前報(bào)監(jiān)理。7、擋土墻施工材料要求：1)石頭塊石：形狀應(yīng)大致方正，上下大致平整，厚度不小于厚度的25cm1.0~1.5倍，長(zhǎng)度為厚度的1.5~3.0倍左右（如果有鋒利的棱角），他們應(yīng)該被淘汰）。巨石的飽和抗壓強(qiáng)度大于4000×104Pa，比重大于2.6T/m3。若用塊石作貼面，應(yīng)在裸露面周圍略鑿；后部可以不鑿，但應(yīng)該比鑿的部分略小。2)砌筑砂漿(1)砂漿強(qiáng)度以70.7mm××70.7mm試70.7mm件在3℃標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件20℃±28d下的抗壓強(qiáng)度為基準(zhǔn)，強(qiáng)度不低于M10，宜選用清潔的中砂或粗砂.用于砌塊石和粗石時(shí)，不宜超過(guò)2.5mm(2)砂漿必須具有良好的和易性，其適宜稠度(以標(biāo)準(zhǔn)錐沉度表示)為5-7cm，溫度較高時(shí)可適當(dāng)增加。為了提高水泥砂漿的和易性，可以添加以皂化松香為主要成分的無(wú)機(jī)增塑劑或微發(fā)泡劑等有機(jī)增塑劑。用量為0.5～1.0/10000（微泡按100%純度計(jì)算）。采用時(shí)應(yīng)滿足下列要求：①微泡70℃②以機(jī)械攪拌為宜，攪拌時(shí)間為3～5分鐘。③使用水泥和石灰砂漿時(shí)，所用石灰既要符合GB1594的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又要保證成分純凈，煅燒均勻徹底。一般應(yīng)熟成熟石灰粉或石灰膏。要求。④砂漿的配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。改變砂漿的組成材料時(shí)，應(yīng)重新試驗(yàn)確定配合比。砂漿應(yīng)在混合時(shí)使用，以保持適當(dāng)?shù)某矶?。一?～4小時(shí)內(nèi)用完。運(yùn)輸工程中如出現(xiàn)離析或滲色現(xiàn)象，應(yīng)重新混合，不得使用已開(kāi)始凝結(jié)的砂漿。砂漿所用水泥、沙子等材料的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定要求。施工工藝：1)施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量放樣，恢復(fù)路基中心線，準(zhǔn)確確定擋土墻基礎(chǔ)主軸線和起止點(diǎn)，兩端連接是否平直，并按施工放樣的實(shí)際需要，測(cè)量中樁和擋土墻各點(diǎn)。地面標(biāo)高并設(shè)定施工基準(zhǔn)。（2）熟悉設(shè)計(jì)文件，做好人、機(jī)、物的安排和現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作，做好各項(xiàng)試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。施工前應(yīng)做好地面排水和安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。2）基礎(chǔ)建設(shè)（1）基礎(chǔ)下的置換碎石必須分層壓實(shí)，層厚不得大于該層厚30cm。(2)基礎(chǔ)各部分的尺寸和形狀應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。基礎(chǔ)開(kāi)挖后發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)。并向有關(guān)部門報(bào)告。(3)地基開(kāi)挖多采用明挖。在松軟地層或坡基段開(kāi)挖時(shí)，基坑不宜完全穿透，而應(yīng)采用跳躍的方法，以防止上部不穩(wěn)定。當(dāng)基土為礫石土、礫石土、粘性土等時(shí)，應(yīng)平整、壓實(shí)。（4）當(dāng)基礎(chǔ)薄弱或土質(zhì)較差時(shí)，應(yīng)改變?cè)O(shè)計(jì)程序，采取措施施工前。如果巖石基礎(chǔ)有裂縫，應(yīng)用水泥砂漿或小石料混凝土填滿，直至填滿?；鶐r中若有外露薄弱夾層，宜在墻趾前保護(hù)該層，以防基礎(chǔ)風(fēng)化剝落后開(kāi)裂，墻體向外傾斜。(5)基坑開(kāi)挖至標(biāo)高后，不得長(zhǎng)時(shí)間裸露、擾動(dòng)或浸泡，以削弱其承載力。嚴(yán)禁挖掘基地。如果松動(dòng)，則應(yīng)壓實(shí)?；娱_(kāi)挖完成后，應(yīng)重新檢查線路，確認(rèn)位置正確，并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，方可開(kāi)始基礎(chǔ)施工。基坑的泵送應(yīng)保證砌筑砂漿不被水流沖刷。基礎(chǔ)完成后，立即回填，用小機(jī)器分層壓實(shí)，并在表面留出輕微的外坡：防止水滲入浸濕的基材。3)泥漿砌筑砌筑前，應(yīng)將石材表面的污垢清洗干凈，并用清水潤(rùn)濕。砌體必須掛在桿子或模板的兩側(cè)。外線應(yīng)平直、逐層傾斜，面線要大致合適，以保證砌體各部分的尺寸符合設(shè)計(jì)要求。滲透現(xiàn)象。砌筑工作中斷時(shí)，可用砂漿填平砌筑層的孔隙，重新鋪設(shè)時(shí)應(yīng)仔細(xì)清理表面并灑水。工作斷面的斷面位置應(yīng)在伸縮縫和沉降縫處，各斷面水平縫應(yīng)一致。砌體分段砌筑時(shí)，相鄰分段的高差不應(yīng)超過(guò)1.2m。砌筑砌體表皮時(shí)，應(yīng)留出1～2cm深的灌漿縫進(jìn)行砂漿接縫，其等級(jí)應(yīng)高于砌筑砂漿，隱面接縫可隨施工順滑平整額外的連接。4)指點(diǎn)擋土墻外側(cè)的凸起接縫。指向可以防止有害氣體和風(fēng)、雨、雪對(duì)砌體部分的侵蝕，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命，具有美觀的裝飾外觀。接縫水泥砂漿的標(biāo)志應(yīng)比砌筑砂漿高一級(jí)，并應(yīng)在砌筑縫中預(yù)埋約2cm.在指向之前，應(yīng)清潔、沖洗并用水潤(rùn)濕插槽。定位應(yīng)水平和垂直，深度一致，不得有盲縫、漏縫、裂縫和粘接不牢。碎石砌筑的接縫應(yīng)保持鋪設(shè)后的自然接縫。5）擋土墻壓頂，采用C30鋼筋混凝土，厚30cm。6)擋土墻上設(shè)置沉降縫。沉降縫的具體位置和尺寸請(qǐng)參考設(shè)計(jì)圖紙。3、擋土墻的保養(yǎng)1）擋土墻是一種穩(wěn)定和保護(hù)箱涵的結(jié)構(gòu)。應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)采取措施；2）城市道路的擋土墻和護(hù)坡還應(yīng)滿足堅(jiān)固、耐用、整齊、美觀的要求；3）擋土墻和護(hù)坡上的雜物要不時(shí)清除，以免損壞結(jié)構(gòu)；4）如墻體、邊坡有裂縫或斷縫，應(yīng)先進(jìn)行加固處理，再修補(bǔ)接縫；5）擋土墻表面風(fēng)化剝落時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)原保護(hù)層。如果表面剝落嚴(yán)重影響砌體安全，可用鋼絲混凝土修補(bǔ)墻體；6）擋土墻滲水嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理堵塞的排水孔，并應(yīng)甲方要求或要求在墻后加排水孔或排水設(shè)施；7）擋土墻發(fā)生傾斜、鼓脹、滑動(dòng)、下沉等情況，應(yīng)先消除側(cè)壓因素，再進(jìn)行修補(bǔ)加固。測(cè)量放線工藝流程：測(cè)量放線基槽開(kāi)挖基槽開(kāi)挖基槽排水與處理C15砼基礎(chǔ)澆筑墻身C25細(xì)石砼灌砌塊石M10漿砌料石養(yǎng)生第七部分橋梁施工方案一、施工總體安排施工總體安排如下：開(kāi)工條件具備后，立即組織施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，搭建臨時(shí)設(shè)施，并接通水電。同時(shí)進(jìn)行線樁位置的放樣和復(fù)測(cè)。進(jìn)場(chǎng)后，先用彩鋼板將高架天橋與兩側(cè)居民區(qū)和廠區(qū)隔離密封，用彩鋼板穿過(guò)西張街與天一街交叉口，并在兩側(cè)留出一定寬度。交通通道的老路。.高架橋板梁在工廠預(yù)制?，F(xiàn)場(chǎng)下部結(jié)構(gòu)完成并滿足安裝條件后，卡車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，安裝兩臺(tái)40T汽車起重機(jī)。為不影響周邊交通，盡量安排夜間吊裝。大川大橋?yàn)閿U(kuò)建工程，下部的建設(shè)對(duì)老橋的通行影響不大。兩端橋臺(tái)采用彩鋼板隔離，上部結(jié)構(gòu)采用彩鋼板施工，封閉老橋兩側(cè)。上板梁在工廠預(yù)制，然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。高架橋有先進(jìn)的四臺(tái)鉆機(jī)，分成兩個(gè)工作組，分別進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工鉆孔樁，大船橋有兩臺(tái)鉆機(jī)，作為一個(gè)工作組，使用木樁平臺(tái)和橋臺(tái)的鋼套管。兩端分別進(jìn)行鉆孔樁。建造。項(xiàng)目實(shí)施前，根據(jù)施工期交通組織情況，編制現(xiàn)場(chǎng)交通組織及隔離方案，報(bào)工程指揮部及相關(guān)單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。原則上，在高架橋的建設(shè)過(guò)程中，交通流量是恒定的。2、關(guān)鍵部位建設(shè)方案1.￠150鉆孔樁方案(1)平整場(chǎng)地和工作平臺(tái)使用推土機(jī)和手動(dòng)方法平整場(chǎng)地。豎向和橫向的方形原木豎立在地面上，并用釘子固定，以保證穩(wěn)定性。平臺(tái)應(yīng)在鉆機(jī)支撐點(diǎn)墊緊，以保證鉆機(jī)的穩(wěn)定性。作為工作平臺(tái)。(2)樁位測(cè)量樁位測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)先提供的各樁的坐標(biāo)計(jì)算基點(diǎn)之間的相關(guān)元素。應(yīng)審查所有坐標(biāo)計(jì)算和定位。(3)埋地盾(1)固定孔位。井位重新測(cè)量并經(jīng)勘測(cè)工程師簽字后，方可下埋套管。套管采用200mm壁厚為6-的鋼板，直徑大于設(shè)計(jì)樁徑8mm。(2)保護(hù)管采用挖埋法。保護(hù)管的底部和周圍區(qū)域填充粘土并分層壓實(shí)。保護(hù)管高度高于地面0.2m，保護(hù)管埋深低于百分線1.5m，保證混凝土鉆孔和澆注的順利進(jìn)行。執(zhí)行。(4)鉆機(jī)安裝到位用鋼絲錘使鉆頭中心垂線與樁中心線重合，用水平儀將鉆機(jī)平臺(tái)調(diào)平，固定鉆機(jī)。（5）鉆孔施工技術(shù)鉆進(jìn)時(shí)，泥漿泵管在主桿上部與水相連，泥漿通過(guò)鉆桿中心壓到鉆頭的第一部分，將泥漿攪拌成泥漿和從孔中溢出，從而不斷循環(huán)。在成孔施工中，通過(guò)調(diào)整鉆壓、轉(zhuǎn)速、泥漿指數(shù)等參數(shù)來(lái)控制鉆孔速度。防止孔斜縮徑的發(fā)生，利用孔泥的壓力平衡孔壁壓力和水壓，起到保護(hù)墻的作用。(6)鋼筋籠的制作和安裝鋼筋籠在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)分段生產(chǎn)，帶有圓形保護(hù)層墊。采用加強(qiáng)筋成型方法，加強(qiáng)筋設(shè)置在主筋的側(cè)面。制作時(shí)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸制作加強(qiáng)筋圈，并標(biāo)出主筋位置。焊接時(shí)，將加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中間的加強(qiáng)筋標(biāo)記，將加強(qiáng)筋拉直，校正加強(qiáng)筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。當(dāng)所有加強(qiáng)筋都焊接在一根主筋上時(shí)，在框架兩端各設(shè)一個(gè)人轉(zhuǎn)動(dòng)框架，其余主筋按上述方法一一焊接，然后吊起框架并放置在支架上，將線圈棒按設(shè)計(jì)位置設(shè)置到位。螺旋加強(qiáng)筋與主加強(qiáng)筋綁扎好，點(diǎn)焊牢固。本工程鋼筋籠的吊裝采用16T蒸汽起重機(jī)和鉆塔進(jìn)行，孔口處采用電焊連接。單節(jié)鋼筋籠按照鋼筋籠爆炸圖的要求和規(guī)范規(guī)定的焊接要求制作焊接，同時(shí)保證焊接接頭不在同一節(jié)段。為減少變形，采用兩點(diǎn)提升。主吊點(diǎn)設(shè)置在每個(gè)籠子的頂部加強(qiáng)筋上，另一個(gè)吊點(diǎn)設(shè)置在距離的末端0.3L。有足夠的混凝土保護(hù)層，并在鋼籠周圍以90°的間隔安裝一組保護(hù)球，2米以引導(dǎo)和保證混凝土保護(hù)層的厚度。用兩根￠4米和壁厚的10mm長(zhǎng)無(wú)縫鋼管89mm作為鋼籠孔口的支撐桿。鋼籠焊接安裝完成后，四根吊桿均勻分布在鋼籠內(nèi)。粗鋼絲繩作為安全繩固定在可靠的位置，同時(shí)與框架焊接在一起，防止鋼筋掉入孔底而上浮。(7)清除孔底泥沙孔底泥沙清理與否對(duì)樁的承載力和沉降有很大影響。采用二次清孔工藝，即鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后停止鉆孔，首次使用泥漿泵。清理孔洞，適當(dāng)提高泥漿的膠體率，減少含砂量。泥漿達(dá)到規(guī)定值后，可以向鉆具投訴，放置鋼筋籠和澆筑混凝土的導(dǎo)管，測(cè)量泥沙的厚度。若超過(guò)規(guī)定要求，使用導(dǎo)管注漿二次清孔后，待孔底沉淀物完全循環(huán)或懸浮后，方可進(jìn)行下一道工序。(8)第一次清孔后，用孔檢測(cè)儀檢測(cè)孔直徑和孔體的垂直度。探孔器由鋼筋制成，其直徑不大于鉆頭直徑，長(zhǎng)度為樁徑的5倍，兩端為尖錐。形狀。試驗(yàn)時(shí)，用蒸汽吊機(jī)將其垂直吊入孔內(nèi)。如果孔探儀在沉降過(guò)程中對(duì)孔底沒(méi)有任何阻力，則說(shuō)明直徑和垂直度符合要求。(9)降低導(dǎo)管并安裝開(kāi)口料斗導(dǎo)管應(yīng)制成￠250mm直徑，并應(yīng)平整，連續(xù)密封應(yīng)可靠。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前進(jìn)行水密性試驗(yàn)。導(dǎo)管按下降順序依次編號(hào)，以防止混淆。(10)混凝土澆筑本項(xiàng)目采用商品混凝土。每次澆筑時(shí)，都會(huì)有專人檢查混凝土的和易性和坍落度，以確?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。在混凝土澆筑過(guò)程中，孔洞混凝土不斷上升，導(dǎo)管埋深也在增加。為了控制埋管深度，現(xiàn)場(chǎng)安排專人對(duì)混凝土表面進(jìn)行測(cè)量和記錄。準(zhǔn)混凝土頂面的深度決定了風(fēng)管的提升高度，計(jì)算出埋管深度。風(fēng)管埋深控制在2-6M。當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼籠時(shí)，要放慢澆注速度，防止鋼籠上浮。但速度太快太猛，無(wú)法防止拖拽表面混凝土造成泥漿侵入。只允許卸一段管子，不允許同時(shí)拆卸兩段以上。準(zhǔn)備下次使用。2.平臺(tái)建設(shè)(1)開(kāi)挖承臺(tái)基坑，打斷樁頭開(kāi)挖前應(yīng)開(kāi)挖開(kāi)挖線，開(kāi)挖線應(yīng)根據(jù)承載平臺(tái)的大小預(yù)留排水溝的工作寬度和豎向形式。為縮短工期，此過(guò)程中的所有蓋帽均由挖掘機(jī)挖掘。根據(jù)土壤條件，坡度比設(shè)定為1:0.5左右。當(dāng)開(kāi)挖達(dá)到施工標(biāo)高20cm時(shí)，應(yīng)人工清底。蓋板底部鋪設(shè)15cm礫石3cm，頂部澆筑細(xì)石混凝土底座，便于放樣、鋼筋和模板的定位，以及鋼筋保護(hù)層的控制?；娱_(kāi)挖過(guò)程中，樁頭砼應(yīng)同時(shí)用氣鎬清除至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。(2)承重平臺(tái)鋼筋框架的安裝帽蓋鋼筋安裝前，應(yīng)對(duì)鋼筋制作進(jìn)行驗(yàn)收，符合要求后方可安裝。蓋板底部鋼筋安裝時(shí)，按設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度設(shè)置與蓋板混凝土同標(biāo)號(hào)的混凝土砌塊。帽蓋主筋安裝時(shí)，焊接接頭交替錯(cuò)開(kāi)，符合規(guī)范要求。主肋的上下兩層之間設(shè)置豎肋，起支撐作用。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，墩身主筋需埋入蓋帽80cm內(nèi)，安裝時(shí)要進(jìn)行精確定位，定位筋焊接牢固，防止混凝土澆筑時(shí)移位。這頂帽子。(三)、平臺(tái)立式模具平臺(tái)架設(shè)前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量平臺(tái)縱橫軸線及立?？刂凭€，放置在素混凝土底板上，報(bào)主管驗(yàn)收后進(jìn)行立模。模板采用1m2以上尺寸的單體鋼模板。(4)平臺(tái)上混凝土澆筑蓋帽澆筑前，先對(duì)蓋帽模板和鋼筋進(jìn)行驗(yàn)收，排除基坑內(nèi)積水。頂蓋混凝土采用C25商品混凝土，澆注采用分層斜澆法?；炷帘仨氄駬v密實(shí)，混凝土頂層必須平整，嚴(yán)密的表面必須小心處理，防止出現(xiàn)裂縫?；炷琉B(yǎng)護(hù)要及時(shí)、充分。在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)指定專人檢查模板支撐。(5)平臺(tái)基坑回填帽蓋拆除、碰砼應(yīng)達(dá)到一定強(qiáng)度，基坑經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后回填?；靥钋埃宄觾?nèi)積水和雜物。為縮短工期和上部架設(shè)支護(hù)的需要，平臺(tái)基坑回填采用原板回填。3.碼頭建設(shè)(1)、在墩身底部鑿毛墩身施工前，應(yīng)在墩身周圍的蓋帽頂面仔細(xì)鑿刻。鑿時(shí)應(yīng)鑿至表層水泥漿露出礫石面，然后沖洗干凈。(二)、墩身鋼架安裝墩身鋼筋接頭采用搭接或擠壓接頭，接頭位置錯(cuò)開(kāi)50d。直段主筋自上而下保持垂直，彎曲段主筋彎曲半徑按設(shè)計(jì)弧度控制。箍筋按設(shè)計(jì)圖紙間距設(shè)置并系牢，墩身兩側(cè)主筋與框架及豎向鋼筋定位，保證主筋間距。在墩身頂部支撐的地面上，應(yīng)注意支撐底部鋼網(wǎng)的精確定位和放置。墩身主筋外側(cè)綁扎混凝土墊塊，控制墩身混凝土保護(hù)層的厚度。(3)、墩身立模墩身豎向模板前，松開(kāi)墩身縱橫軸線和墩身模板外緣控制線在蓋頂面。墩身模板采用4mm定制壁厚鋼模，鋼模加固門襟采用∠50×50×角鋼5mm，縱橫圍護(hù)結(jié)構(gòu)檀香采用[10槽鋼。墩身兩側(cè)模板之間用￠70cm22拉桿相互拉動(dòng)60cm。鋼模前、后外側(cè)各邊用鋼管支架護(hù)板加固。墩身模板安裝前應(yīng)對(duì)鋼模板的幾何尺寸、平面度、接頭、焊接等進(jìn)行出廠檢驗(yàn)、驗(yàn)收和試裝，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行工程安裝要求。模板組裝好后，用膩?zhàn)用芊饨涌p，模具涂上脫模劑，然后用30T蒸汽提升機(jī)吊裝到位。到位時(shí)，模板腳在線上，用擰線機(jī)或手拉葫蘆將縱橫垂直度調(diào)整到規(guī)定要求。滿足要求后，進(jìn)行外支撐并擰緊拉緊螺栓。(4)墩身混凝土澆筑墩柱混凝土澆筑前，清理模具雜物和垃圾，并用水泥砂漿堵住模板底部縫隙，并報(bào)主管對(duì)模板和鋼筋進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。墩身混凝土采用C30商品混凝土，混凝土由泵車直接運(yùn)入模具。在混凝土澆筑過(guò)程中，會(huì)有專人檢查模板，當(dāng)混凝土到達(dá)墩身頂部時(shí)，將嚴(yán)格控制標(biāo)高。(5)墩身的保養(yǎng)墩身模板拆除前后應(yīng)保持墩身濕潤(rùn)，以增加墩身混凝土的強(qiáng)度，防止表面裂縫的發(fā)生。由于墩身外側(cè)為立面，不易積水，因此指定專人灑水維護(hù)，混凝土表面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。4.蓋梁(1)支護(hù)基礎(chǔ)的處理蓋梁的支撐主要支撐在蓋帽上，將兩端支撐的基礎(chǔ)壓實(shí)，然后15cm澆筑厚混凝土基礎(chǔ)。(2)支架的架設(shè)蓋梁由小鋼管支架和6×8cm方木或5cm木板和竹膠合板組合而成1.2cm。(3)測(cè)量放樣以全站儀為測(cè)量?jī)x器，采用坐標(biāo)法放樣，放開(kāi)蓋梁或控制邊的中心線，然后根據(jù)幾何尺寸確定模板位置。(4)鋼筋的綁扎鋼筋在加工廠加工成厚層，由小車吊至蓋梁底模進(jìn)行綁扎。在施工過(guò)程中，主要預(yù)埋件的定位應(yīng)尤為重要。(5)模板的制作和安裝模板采用竹塑模具。底模竹膠板鋪設(shè)X8cm型方木，6cm側(cè)模用小鋼管和上、中、下層張拉鋼筋固定。模板表面應(yīng)平整光潔，有五處變形，接縫嚴(yán)密，不漏水。(6)混凝土澆筑1、一般要求：澆筑混凝土前，應(yīng)檢查支架、模板、鋼筋、管道及預(yù)埋件。模板雜物、積水、鋼筋上的污物應(yīng)清理干凈。模板縫隙應(yīng)填緊并涂漆。脫模劑。2、混凝土澆筑順序：混凝土的澆筑順序是從底板和肋根部開(kāi)始，然后是肋，然后是頂板。它應(yīng)該分層倒，30cm大約每一層。3、振動(dòng)器的操作要求：插入式振動(dòng)器的插入距離不得超過(guò)30cm，不得水平拖動(dòng)，不得靠近模板，不得使用振動(dòng)器更換鏟子或鏟子填充具體的。分層澆筑時(shí)，振搗器必須插入下層混凝土5~10cm?；炷翂簩?shí)的標(biāo)志是表面下沉，不再起泡，表面平整、灌漿。4、施工縫處理：各砌塊的接縫按施工縫處理，要求如下：一個(gè)。鑿掉混凝土表面的水泥砂漿和薄弱層，但只有在混凝土強(qiáng)度滿足以下要求時(shí)才能進(jìn)行：用水鑿時(shí)，必須達(dá)到0.5Mpa。手動(dòng)鑿時(shí)，必須達(dá)到2.5Mpa；用氣鎬鑿時(shí)，必須達(dá)到10Mpa。灣。用水沖洗鑿毛的接合面。澆筑前，在豎縫處抹一層水泥漿，在橫縫處抹一層1-2cm厚的水泥砂漿。5、混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)在機(jī)口檢查混合料的質(zhì)量。澆筑現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有鋼筋、木工、拉、吊及技術(shù)人員專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的支架、模板、管道、鋼筋等進(jìn)行檢查。預(yù)埋件等穩(wěn)定條件，當(dāng)有松動(dòng)變形、位移時(shí)，應(yīng)作相應(yīng)處理。(7)預(yù)應(yīng)力注漿：蓋梁為現(xiàn)澆后拉法預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁。蓋梁采用7根15￠15.24高強(qiáng)低松弛鋼絞線拉制，波紋管為￠90mm，兩端拉制。錨具采用OVM15-15系列錨具。施工步驟如下：1、拉前的準(zhǔn)備工作(1)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，前蓋梁的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，且年齡不低于5天。梁體混凝土澆筑完成后，隨梁取三組試塊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拉拔前出具試塊抗壓強(qiáng)度報(bào)告。（2）鋼絞線、錨桿進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有出廠質(zhì)量保證，并取樣進(jìn)行檢測(cè)和外觀檢查。應(yīng)測(cè)量鋼絞線的屈服強(qiáng)度、彈性模量和橫截面積。確定其硬度和錨固系數(shù)。來(lái)料鋼絞線和錨具應(yīng)存放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并應(yīng)防銹防油。制作鋼束和搬運(yùn)、刺穿鋼束時(shí)應(yīng)防止硬彎。(3)千斤頂和壓力表應(yīng)在授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行校準(zhǔn)，以確定拉力與壓力表的關(guān)系曲線。牽引設(shè)備應(yīng)一起校準(zhǔn)。對(duì)應(yīng)的數(shù)字要匹配，如果發(fā)現(xiàn)不一致，要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。(4)拉拔前檢查波紋管孔是否暢通，進(jìn)出漿孔是否堵塞。如果錨環(huán)與墊板接觸處有焊渣、毛刺和混凝土殘留物，應(yīng)清理干凈。檢查每束鋼絞線的切割長(zhǎng)度，股數(shù)是否準(zhǔn)確，工作段長(zhǎng)度是否足夠。如果鋼絞線腐蝕較嚴(yán)重，必須立即更換。鋼絞線每隔一圈用22#鉛絲綁扎，1m防止鋼束扭結(jié)、錯(cuò)位。2、拉動(dòng)施工數(shù)據(jù)的確定設(shè)計(jì)拉力控制應(yīng)力為1395Mpa，據(jù)此計(jì)算控制拉力，運(yùn)行時(shí)壓力表讀數(shù)由壓力曲線表得出。施工時(shí)應(yīng)修正鋼束的伸長(zhǎng)率：△L·s（施工控制伸長(zhǎng)率）=△L1（設(shè)計(jì)控制伸長(zhǎng)率）×Ey（設(shè)計(jì)彈性模量）/E·s（實(shí)測(cè)彈性模量）三、預(yù)應(yīng)力的具體操作步驟為消除鋼絞線彎曲不直和初始應(yīng)力不均勻的現(xiàn)象，決定先將其拉至控制應(yīng)力的20%，再拉至控制應(yīng)力，并保持在卸載和錨定之前加載2分鐘。這是：0→初始應(yīng)力20%ók→100%ók→（保持載荷2分鐘）卸荷錨固(1)千斤頂就位。就位后，千斤頂、錨和孔必須對(duì)齊。拉拔前，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)千斤頂?shù)牟煌?，在千斤頂配套的壓力表上?biāo)出每捆的初始應(yīng)力和控制應(yīng)力值。兩端同時(shí)拉出20%ók的初始應(yīng)力，測(cè)量圓柱伸長(zhǎng)率和夾具外露長(zhǎng)度。(3)將兩端同時(shí)拉至100%ók的控制應(yīng)力，再次測(cè)量筒體伸長(zhǎng)率和夾具外露長(zhǎng)度，檢查伸長(zhǎng)率。(4)保持負(fù)載2分鐘，卸荷并錨定。(5)將末端多余的鋼絞線剪掉（保證露出端大于30mm）。4、拉扯注意事項(xiàng)（一）披露明確，避免忙時(shí)出錯(cuò)的現(xiàn)象。拉時(shí)專人記錄，專人測(cè)量，專人開(kāi)啟油泵。(2)拉動(dòng)時(shí)，兩側(cè)拉動(dòng)端必須有專人隨時(shí)溝通指揮，確保兩端同時(shí)拉動(dòng)，各環(huán)節(jié)同步進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知，立即停機(jī)檢查。(3)千斤頂、錨桿和孔口必須在同心圓內(nèi)，以防止斷線和夾子開(kāi)裂。(4)拉動(dòng)要緩慢進(jìn)行，逐步加載，平穩(wěn)上升。不要操之過(guò)急，供油忽快忽慢，防止事故發(fā)生，保證拉動(dòng)質(zhì)量。(5)每束伸長(zhǎng)值的測(cè)量以初始應(yīng)力20%的伸長(zhǎng)值為起點(diǎn)，直接測(cè)量千斤頂活塞的伸長(zhǎng)量。從千斤頂上的同一固定點(diǎn)測(cè)量。20%ók時(shí)測(cè)得的初始伸長(zhǎng)率與ók時(shí)測(cè)得的伸長(zhǎng)率之差即為圓柱體的總伸長(zhǎng)率，其中需要扣除夾子的回縮值，即20%ók時(shí)的外露伸長(zhǎng)率之差ók處的剪輯長(zhǎng)度。應(yīng)使用鋼尺測(cè)量伸長(zhǎng)值，讀數(shù)應(yīng)準(zhǔn)確并仔細(xì)記錄。(6)每捆拉好后，應(yīng)按時(shí)計(jì)算伸長(zhǎng)率。如果伸長(zhǎng)率不在規(guī)定范圍內(nèi)（±6%），則停止分析原因，查明原因并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，再繼續(xù)施工。(7)拔出后，取下千斤頂和工具錨后，檢查工具錨處每根鋼絞線的缺口是否齊平。遇到