業精于勤荒于嬉,行成于思毀于隨！精品文檔，歡迎你閱讀并下載！(招標投標)招標文件范本(技術規范200章)第200章路基第七章技術規范／第200章路基第201節通則201．01范圍本章為路基工程，其工作內容包括路基土石方工程、排水工程及路基防護工程的施工及其有關的作業。1．路基土石方工程包括：填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其有關的作業。2．排水工程包括：坡面排水的施工及其有關的作業。3．路基防護工程包括：石砌護坡、護面墻、擋土墻、抗滑樁、河道防護及錐坡和其他防護工程的砌筑，以及其基礎開挖與回填的施工作業。201．02材料1．在公路路基土石挖方中用不小于112．5kw推土機單齒松動器無法松動，須用爆破或用鋼楔大錘或用氣鉆方法開挖的，以及體積大于或等于lm’的孤石為石方，余為土方。其土石分類應以設計為依據由監理人批準確定。2．混凝土、水泥砂漿混凝土、水泥砂漿應符合圖紙要求和本規范第410節和第413節的規定。3．鋼筋鋼筋應符合圖紙要求和本規范第403節的規定。4．模板、支架模板、支架應符合圖紙要求和本規范第402節的規定。5．石料石砌體所用材料應符合圖紙要求及本規范第413節的規定。6．瀝青材料(1)瀝青涂層按圖紙要求由建筑石油瀝青與汽油配制而成，建筑石油瀝青(40號及30號)應符合《建筑防腐蝕工程施工及驗收規范》(GB50212—2002)第7．2節及本規范表201—1的規定。建筑石油瀝青主要技術指標表201—1名稱規定值40號30號針人度(25℃，lOOg，5s)(0．1mm)36～5026～35延度(25℃，5cm／min)(cm)≥3．5≥2．5軟化點(環球法)(℃)≥60≥75(2)瀝青油氈應符合《石油瀝青紙胎油氈》(GB326一-2007)的要求。(3)瀝青麻絮應符合圖紙要求或經監理人批準的標準。公路工程標準施工招標文件(2009年版)7．墊層材料(1)砂宜采用潔凈的中、粗砂，含泥量不應大于5％，有機質含量不大于1％。(2)砂礫碎石墊層材料粒徑不大于50mm，含泥量不超過5％，含砂量不超過40％·。(3)石灰土應符合圖紙要求和本規范第205節的有關規定。8．反濾層(1)材料粒徑應滿足表201—2的規定。(2)礫砂及粗粒反濾層的空隙率均不得小于35％。(3)用做反濾層的材料應清洗干凈，不允許含有有機物質或其他有害物質。粗礫和卵石應質地堅硬、耐久。9．土工織物用于防水土工織物應符合圖紙及本規范第205節有關要求。材料名稱砂礫粗礫卵石片石反濾材料粒徑規定值粒徑范圍(mm)0．5～515～2075～100150以上表201—2平均粒徑(mm)2．517201．03一般要求1．路基土石方工程一般要求(1)施工測量a．承包人應在開工之前進行現場恢復和固定路線。其內容包括：導線、中線的復測，水準點的復測與增設，橫斷面的測量與繪制等。b．承包人應對所有的測量進行記錄并整理這些資料。每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由承包人的測量員及其主管技術人員共同簽字，送交監理人核查。e．在監理人核查全部或任何一部分工程的測量成果時，承包人應無償提供設備及輔助人員。d．在監理人核準測量成果后，承包人應按圖紙要求現場設置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標明其輪廓，報請監理人檢查批準。e．公路路基施工開始前，應先進行控制性樁點的現場交樁，并保護好交樁成果。各級公路的平面控制測量、水準測量的等級以及施工放樣，應符合《公路路基施工技術規范》(JTGF10—2006)第3．2節相關規定。(2)調查與試驗a．路基施工前，承包人應對施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細調查。b．承包人應對圖紙所示的挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣，進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTGE40—2007)執行。試驗項目如下：(a)液限、塑限、塑性指數、天然稠度。32第七章技術規范／第200章路基(b)顆粒大小分析試驗。(c)含水率試驗。(d)密度試驗。(e)相對密度試驗。(f)土的擊實試驗。(g)土的承載比試驗(CBR值)。(h)有機質含量及易溶鹽含量試驗。(i)凍脹和膨脹等試驗。c．承包人應將調查與試驗結果以書面形式報告監理人備案。如所調查與試驗的結果與圖紙資料不符時，應提出解決方案報監理人審批；否則，路基不得施工。d．路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗，每公里至少取2個點；土質變化大時，視具體情況增加取樣點數。e．使用特殊材料作為填料時，應按相關標準做相應試驗，必要時還應進行環境影響評估，經批準后方可使用。f．承包人應將調查與試驗結果以書面形式報告監理人備案。如所調查與試驗的結果與圖紙資料不符時，應提出解決方案報監理人審批；否則，路基不得施工。g．本規范中集料的粒徑均為IS0565的R40／3系列中的標準篩孔(方孔篩)。(3)施工期間防水、排水a·在路基工程施工期間，為防止工程或附近農田、建筑物及其他設施受沖刷、淤積，應修建臨時排水設施，以保持施工場地處于良好的排水狀態。b．臨時排水設施應與永久性排水設施相結合。施工場地流水不得排人農田、耕地或污染自然水源，也不應引起淤積、阻塞和沖刷。c．施工時，不論挖方或填方，均應做到各施工層表面不積水，因此，各施工層應隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖方路基頂面或填方基底含水率過大時，承包人應采取措施降低其含水率。d．承包人的臨時排水設施及排水方案應報請監理人檢查驗收。任何因污染、淤積和沖刷遭受的損失，均應由承包人負擔。承包人因未設有足夠的排水設施，使土方工程遭受損壞時，應由承包人自費加以修復。(4)冬季施工在反復凍融地區，當晝夜平均氣溫連續10d以上在一3。C以下時，或者晝夜平均溫度雖然升到一3~C以上，但凍土未完全融化時，承包人應按照《公路路基施工技術規范》(JTGF10--2006)第6．9節有關季節性凍土地區路基施工的規定執行，將計劃安排的工程項目和施工方案報監理人審批。(5)雨季施工雨季施工前，承包人應根據現場具體情況確定可進行雨季施工地段，按照《公路路基施工技術規范》(JTGF10--2006)第7．3節有關雨季施工的規定執行，編制雨季施工組織計劃，報監理人審批。(6)特殊地區路基的施工特殊地區的路基施工應根據不同的特殊土、特殊地段、季節氣候等條件，按照《公路路公路工程標準施工招標文件(2009年版)基施工技術規范》(JTGF10—2006)第6章的有關規定，組織安排施工。施工計劃及施工方案應報監理人審批。2．排水工程一般要求(1)在開工之前，承包人應向監理人提供本工程的有關施工方法和施工安排的書面報告，只有在獲得監理人的批準后，才能開工。(2)承包人應按圖紙確定的排水構造物的位置和高程，進行施工放樣測量，并經監理人核準。(3)排水構造物的基槽開挖和回填，應按本規范第204-節的有關規定進行。(4)排水構造物的基槽底面均應夯實到圖紙規定的壓實度。若基槽底面的地質狀況與圖紙要求不符時，承包人應根據實際情況提出處理方案和加固措施，經監理人審核批準后進行地基處理。(5)為防止排水構造物的基底沖刷，承包人應嚴格按圖紙要求施工。若監理人根據實際地形指示增加基底深度，承包人應按監理人的指示執行。(6)所有砂漿砌體均應按《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2000)第13．6節的有關規定進行勾縫及養護。所有混凝土的養生和表面缺陷修整彌補，應按照本規范第410節的有關規定執行。(7)所有地面以下的隱蔽工程，只有在經監理人檢驗合格之后，才能掩埋。(8)由于承包人未執行上述有關規定而導致排水構造物的損壞和缺陷，應由承包人自費拆除重建。(9)預制構件應符合圖紙要求及本規范第410節有關規定。3．防護工程一般要求(1)承包人應在防護工程開工前對T程所處位置的原地面進行復測，以核實圖紙上結構物尺寸、形狀和基礎高程是否符合實際。復測結果應作詳細記錄，經監理人批準后方可施工。(2)所有防護工程及其有關作業，除應符合本規范的要求外，還應按照圖紙所示和監理人的指示進行施工。(3)有水浸或屬風化巖石的邊坡，應在土石方施工同時，按圖紙或監理人指示，及時進行防護工程的施工。(4)防護工程的清理場地，應符合圖紙和本規范的第202節的要求。(5)防護工程的挖基和回填，應符合圖紙和本規范第404節的要求。(6)砌體的砌筑工藝，應符合圖紙和本規范第413節的要求；混凝土的澆筑，應符合圖紙和本規范第410節的要求。(7)除有監理人的書面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下進行漿砌砌體的施工。所有混凝土及石砌體應按《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2000)第11．8節及第13．6節有關規定進行養生。(8)砌體應按圖紙要求進行勾縫，如圖紙上無規定，則應采用M7．5水泥砂漿勾凹縫。砌體勾縫應嵌入砌縫內不小于20mm。201-04計量與支付本節工作內容均不作計量與支付，其所涉及的費用應包括在與其相關工程子目的單價或費率之中。第七章技術規范／第200章路基第202節場地清理202．01范圍本節為公路用地范圍及借土場范圍內施工場地的清理、拆除和挖掘，以及必要的平整場地等有關作業。202．02一般要求1·承包人應在施工前確定現場工作界線，并保護所有規定保留和監理人指定的要保留的植物及構造物。2·場地清理拆除及回填壓實后，承包人應重測地面高程，并將填挖斷面和土石方調配圖提交監理人審核。3·清理及拆除工作完成后，應由監理人進行現場檢查驗收，在驗收合格后才能進行下202．03施工要求1．清理場地(1)路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植?？撤サ臉淠緫逊旁诼坊玫刂猓⑼咨铺幚?。(2)路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及取土坑原地面表層(100～300mitt)腐殖土、草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并將種植表土集中儲藏在監理人指定地點以備將來做種植用土。場地清理完成后，應全面進行填前碾壓，使其密實度達到規定的要求。(3)二級及二級以上公路路堤或填方高度小于lm的公路路堤，應將路基基底范尉內的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實；填方高度大于lm的二級以下公路路堤，可保留樹根，但樹根不能露出地面。此外，應將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。取土坑范圍內的樹根應全部挖除。(4)地基表層處理應符合下列規定a·二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90％；三級、四級公路應不小于85％。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按圖紙要求處理。b·原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實。壓實度符合上述a項的規定。c·泉眼或露頭地下水，應按圖紙要求，采取有效導排措施后方可填筑路堤。d·地基為耕地、土質松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時，應按圖紙要求進行處理；局部軟彈的部分或地下水位較高段也應采取有效的處理措施。公路工程標準施工招標文件(2009年版)2．拆除與挖掘(1)路基用地范圍內的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障礙物等應予以拆除。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其他排水結構物，應在對其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。(2)原有結構物的地下部分，其挖除深度和范圍應符合設計圖紙或監理人指示的要求。(3)拆除原有結構物或障礙物需要進行爆破或其他作業，如有可能損傷新結構物時，必須在新工程動工之前完成。(4)所有指定為可利用的材料，都應避免不必要的損失。為了便于運輸，可由承包人分段或分片，按監理人指定的地點存放；對于廢棄材料，承包人應按監理人的指示自費妥善處理。(5)承包人應將所有拆除后的坑穴回填并壓實。承包人由于拆除施工造成的其他建筑物、設施等的損壞時，應自費負責賠償。202．04計量與支付1．計量(1)施工場地清理的計量應按監理人書面指定的范圍(路基范圍以外臨時工程用地清場等除外)進行驗收?，F場實地測量的平面投影面積以平方米計量。現場清理包括路基范圍內的所有垃圾、灌木、竹林及胸徑小于100mm的樹木、石頭、廢料、表土(腐殖土)、草皮的鏟除與開挖。借土場的場地清理與拆除(包括臨時工程)均應列入土方單價之內，不另行計量。(2)砍伐樹木僅計胸徑(即離地面1．3m高處的直徑)大于100mm的樹木，以棵計量，包括砍伐后的截鋸、移運(移運至監理人指定的地點)、堆放等一切有關作業；挖除樹根以棵計量，包括挖除、移運、堆放等一切有關的作業。(3)挖除舊路面(包括路面基層)應按不同結構類型的路面以平方米計量；拆除原有公路結構物應分別按結構物的類型，依據監理人現場指示范圍和量測方法量測，以立方米計量。(4)所有場地清理、拆除與挖掘工作的一切挖方、坑穴的回填、整平、壓實，以及適用材料的移運、堆放和廢料的移運處理等作業費用均含入相關子目單價之中，不另行計量。2．支付按上述規定計量，經監理人驗收并列人工程量清單的以下支付子目的工程量，其每一計量單位，將以合同單價支付。此項支付包括材料、勞力、設備、運輸等及其為完成此項工程所必需的全部費用。3．支付子目子目號202—1一a子目名稱清理與掘除清理現場單位2m子目號_b一C202—2一a．b—C202—3一a—b—C子目名稱砍伐樹木挖除樹根挖除舊路面水泥混凝土路面瀝青混凝土路面碎石路面拆除結構物鋼筋混凝土結構混凝土結構磚、石及其他砌體結構第七章技術規范第200章路基單位棵棵續上表2m2m2m3m3m3m第203節挖方路基203．01范圍本節工作內容為挖方路基施工和邊溝、截水溝、排水溝以及改河、改渠、改路等開挖有關作業。203．02一般要求1．在挖方路基開工前至少28d，承包人應將開挖工程斷面圖報監理人批準，否則不得開挖。2．所有挖方作業均應符合圖紙和《公路路基施工技術規范》(JTGF10—2006)的有關規定，并應按監理人的要求施工。3．挖方作業應保持邊坡的穩定，不得對鄰近的各種結構物及設施產生損壞或干擾，否則由此而引起的后果應由承包人自負。4．在開挖中出現石方時，承包人應測量土石分界線，經監理人鑒定認可后，分層進行開挖。如果出現零星石方，承包人應在事前量測石方數量，報經監理人批準后，方能繼續施工。5．路塹挖方材料應盡量予以利用，但不得重復計算利用材料的開挖數量?？勺鳛槁坊盍系耐练剑瑧诸愰_挖分類使用。除圖紙規定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。6．如路床面開挖超過圖紙或監理人的要求時，承包人應自費回填并壓實。7．在整個施工期問，承包人必須始終保證路基排水暢通。如因排水不當而造成工程損壞時，承包人應立即自費對其進行修補。37公路工程標準施工招標文件(2009年版)8．施工前，應對圖紙提供的棄土方案進行現場核對，若有疑問，應及時處理。沿線棄土堆的設置應符合圖紙要求和《公路路基施工技術規范》(JTGn0—2006)第4．3．4條的相關規定。203．03施工要求1．土方開挖(1)土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。(2)開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監理人批準。開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度。預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。(3)如果指定的棄土場不能滿足棄方要求時，承包人應盡早重新選擇棄土位置并相應修改施工方案報監理人批準。(4)沿溪及沿山坡和其他按圖紙規定不能橫向棄置廢方的開挖路段，承包人必須嚴格在指定的棄土場棄方；否則，承包人必須自費清除和移運到指定地點，并賠償所造成的損失。(5)承包人必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結構物的保護。開挖巾一旦發現上述結構物，應立即報告監理人，且應停止作業并保護現場聽候處理。(6)居民區附近的開挖，承包人應采取有效措施，以保護居民區房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。(7)土方地段的路床頂面高程，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下O～800：mm的壓實度，應符合本規范表203—1的要求。承包人應按《公路土工試驗規程》(JTGE40—2007)重型擊實法進行檢驗；如不符合要求，承包人應進一步壓實，或采取其他措施進行處理，使之達到規定的壓實度。(8)當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規范的要求用于填筑路基和壓實時，承包人應停止開挖，直到氣候條件轉好。(9)開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂高程以上預留至少300mm厚的保護層。(10)挖方路基施工遇到地下水時應按下列規定處理a．應采取排導措施，將水引入路基排水系統。不得隨意堵塞泉眼。b．路床土含水率高或為含水層時，應采取設置滲溝、換填、改良土質、土：1：織物等處理措施。路床填料除應符合表204—1的規定外，還應具有良好的透水性能。2．石方開挖(1)石方開挖施工承包人應根據巖石的類別、風化程度、巖層產狀、巖體斷裂構造、施工機械配備、施工環境等情況確定開挖方案。石方開挖嚴禁采用峒室爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預裂爆破。(2)石方爆破作業以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破，并應在事前14d作出計劃38第七章技術規范／第200章路基和措施報監理人批準。未經監理人批準，不得采用大爆破施工。當確需要進行大爆破施工時，承包人應嚴格按《爆破安全規程》(GB6722—2003)和國家關于爆破施_T相關規定編制爆破施工組織設計文件，于爆破施工前28d報監理人審批。(3)承包人應就爆破器材的存放地點、數量、警衛、收發、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并應在爆破器材進入工地前28d報監理人審批；同時將運人路線和時間報有關管理部門批準，并取得通行證后方可將爆破器材運人工地保管。(4)承包人應確定爆破的危險區，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共設施受到危害和損失。在危險區的邊界應設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號；在危險區的人口或附近道路應設置標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區。(5)由于爆破引起的松動巖石，必須清除。當屬于超挖工程量不予計量。深挖石方路基施工，應逐級開挖，逐級按圖紙要求進行防護。深挖路基施工應隨時對邊坡穩定性進行監測，并根據地形特征設置邊坡控制點。(6)石方路塹的路床頂面高程，應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應按監理人批準的材料自費回填并碾壓密實穩固，嚴禁用細粒土找平。路床頂面高程的允許偏差見表203—2。3．非適用材料的處理(1)當要求承包人在填方區挖除低于原地表而的非適用材料時(除奉規范第202．03小節的要求外)，其挖除深度及范圍應由監理人確定。在挖除前，應測量必要的斷面報監理人批準。(2)路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，應按監理人要求的寬度和深度繼續挖除，并用監理人批準的材料回填和壓實到圖紙規定或與其毗連路段相同規定的密實度。在回填前，應測量必要的斷面報監理人批準。(3)除非監理人另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應分別開挖、移運。適用材料供填方使用，且不應被非適用材料污染。已污染的材料應按棄方處理。(4)凡經監理人批準，在路基挖方或填方區內挖除的非適用材料，應按棄方要求處理。4．棄方的處理(1)承包人在有棄方的路段開工前至少28d，應提出開挖、調運施工方案，報監理人批準。該方案包括：挖方及棄方的數量、調運方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統的布置以及有關的計劃安排等。(2)當棄土場的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前不少：f14d將更改方案報監理人批準。(3)棄土堆應堆置整齊、穩定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其他任何設施產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。否則，因此而引起的一切后果，應由承包人自費處理。(4)沿線棄土堆設置應符合圖紙要求棄土不得占用耕地。沿河棄土不得影響排洪、通航，不得加劇河岸沖刷。不得向水39公路工程標準施工招標文件(2009年版)庫、湖泊、巖溶漏斗及暗河口處棄土。禁止在貼近橋墩臺、涵洞口處棄土。(5)棄土應按圖紙要求進行壓實，且應按圖紙要求及時完成棄土場的結構防護、排水工程。承包人還應按本規范的有關技術要求對棄土場進行綠化，以保障生態環境不受破壞。。5．邊溝、截水溝、排水溝的開挖(1)邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監理人的要求。當其需要鋪砌時，應按圖紙或監理人的指示，增加開挖深度和寬度。(2)在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應與曲線前后溝底相銜接，不允許曲線內側積水或外溢。(3)路塹與路堤連接處，邊溝應緩順引向路堤兩側的自然溝或排水溝，勿使路基附近積水，亦不得沖蝕路堤。(4)開炸石質邊溝、排水溝，應用小孔、少量炸藥。超挖部分，要用小石塊漿砌密實，溝底凸出部分，應予鑿平。(5)邊溝與截水溝應從下游向上游開挖。截水溝通過地面坑凹處時，應將凹處填平夯實。邊溝及截水溝開挖后，應及時進行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡及路基。6．改河、改渠、改路的開挖按圖紙所示的位置和斷面的尺寸進行施工。開挖出的土方除可利用外，應按棄方妥善處理。203．04質量檢驗1．基本要求(1)路基的路床高程、寬度、線形及邊坡坡度，應符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現象，具備鋪砌要求；臨時排水設施與現有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。(2)石方路塹的開挖宜采用光面爆破法。爆破后應及時清理險石、松石，確保邊坡安全、穩定。(3)路床欠挖部分必須鑿除。超挖部分應采用無機結合料穩定碎石或級配碎石填平碾壓密實，嚴禁用細粒土找平。(4)石質邊坡不宜超挖。2．檢查項目及標準土方路基檢查項目及檢驗標準，見表203．1。石方路基檢查項目及檢驗標準，見表203_2。3．外觀鑒定(1)土方路基a．路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。b．路基邊坡坡面平順，穩定，不得虧坡，曲線圓滑。c．取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。40第七章技術規范／第200章路基土方路基實測項目表203．1項規定值或允許偏差檢查項目高速公路其他公路檢查方法和頻率次一級公路二級公路三、四級公路零填及挖方(m)壓實1度，．、填上路床％方下路床、-／，-、m上路堤＼_／下路堤0～0．300．30～0．80O～0．30O．30～0．80O．80～1．50>1．50t>96／>96I>96I>96≥94≥93／>95i>951>95≥95≥94t>921>94≥94≥94／>93／>90按JTGF80／1—2004附錄B檢查密度法：每200m每壓實層測4處2彎沉(0．01mm)不大于設計要求值按JG1780／l一-2004附錄I檢查3縱斷高程(mill)4中線偏位(mm)+10．一1550+10．一20100水準儀：每200m測4斷面經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)符合設計要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)15203m直尺：每200m測2處×10尺7橫坡(％)±0．3±O．5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處注：①表列壓實度以《公路土_r試驗規程》(JTGE40一-2007)重型擊實試驗法為準，評定路段內的壓實度平均值下置信界限不得小于規定標準，單個測定值不得小于極值(表列規定值減5個百分點)。按不小r表列規定值2個百分點的測點數量占總檢查點的百分率計算減分值。②采用核子儀檢驗壓實度時應進行標定試驗，確認其可靠性。③特殊干旱、特殊潮濕地區或過濕土路基，可按交通運輸部頒發的路基設計、施工規范所規定的壓實度標準進行評定。，④三、四級公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應采用二級公路標準。項次檢查項目石方路基實測項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率表203—21壓實度高速公路、一級公路其他公路符合試驗路段確定的施工工藝查施工記錄沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀：每40m測1個斷面，每個斷面測5～9點2縱斷高程(mm)+10．一20+10．一30水準儀：每200m測4個斷面3彎沉不大于設計值4中線偏位(mm)50100經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度(一)不小于設計米尺：每200m測4處6平整度(ITiln)20303m直尺：每200m測4點×10尺7橫坡(％)8邊坡坡度平順度±0．3不陡于設計值符合設計要求±0．5水準儀：每200m測4斷而每200m抽查4處注：土石混填路基可根據實際可能進行壓實度或固體體積率檢驗。公路工程標準施工招標文件(2009年版)(2)石方路基．d．上邊坡不得有松石。b．路基邊線直順，曲線圓滑。203．05計量與支付1．計量(1)路基土石方開挖數量包括邊溝、排水溝、截水溝，應以經監理人校核批準的橫斷面地面線和土石分界的補充測量為基礎，按路線中線長度乘以經監理人核準的橫斷面面積進行計算，以立方米計量。(2)挖除路基范圍內非適用材料及淤泥(不包括借土場)的數量，應以承包人測量，并經監理人審核批準的斷面或實際范圍為依據的計算數量，分別以立方米計量。(3)除非監理人另有指示，凡超過圖紙或監理人規定尺寸的開挖，均不予計量。(4)石方爆破安全措施、棄方的運輸和堆放、質量檢驗、臨時道路和臨時排水等均含人相關子目單價或費率之中，不另行計量。(5)在挖方路基的路床頂面以下，土方斷面挖松深300rllnq_再壓實；石方斷面應輔以人工鑿平或填平壓實，作為承包人應做的附屬工作，均不另行計量。改河、改渠、改路的開挖工程按合同圖紙施工，計量方法可按上述(1)款進行。改路挖方線外二L程的工作量計人203-2子目內。2．支付(1)按上述規定計量，經監理人驗收并列人_[程量清單的以下支付子目的工程量，每一計量單位，將以合同單價支付。此項支付包括材料、勞力、設備、運輸等及其為完成此項工程所必需的全部費用。(2)土方和石方的單價費用，包括開挖、運輸、堆放、分理填料、裝卸、棄方和剩余材料的處理，以及其他有關的全部施工費用。3．支付子目了目號子目名稱單位203—1路基挖方一a挖土方3m_h挖舀方3m—C挖除非適用材料(不含淤泥)3m—d挖淤泥3m203—2改河、改渠、改路挖方一a挖土方3m_b挖石方3m—C第七章技術規范/200章路基第204節填方路基204．01范圍本節工作內容為填筑路基和結構物處的臺背回填以及改路填筑等有關的施工作業。204．02填筑材料1．凡具有規定強度且能被壓實到規定密實度和能形成穩定填方的材料均為適用填料。通常情況下，下列材料為非適用材料：(1)沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。(2)含有樹根和易腐朽物質的土。(3)有機質含量大于5％的土。(4)液限大于50％，、塑性指數大于26的土。2．對于鹽漬土、膨脹土、凍土及含水率超過規定的土，不得直接作為路堤填料，在采取圖紙要求的技術措施并經監理人批準后，方可使用。3．利用粉煤灰等工業廢渣填筑路堤，應先進行試驗，并將試驗報告及其施工方案報監理人批準后，方可使用。4．對填挖交界、臺背回填、上路床(0～300ID_r11)等部位的填筑材料，應先報告監理人批準后，方可使用。粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及凍土地區的路床。5．填石路堤填料中其石塊最大粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2／3，不均勻系數宜為15～20；路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm。6．填料強度和粒徑，應符合表204．一1的規定。路基填料最小強度和最大粒徑要求表204—1填料應用部位(路床頂面以．下深度，m)路堤上路床(O～0．30)下路床(0．30～0．80)卜路堤(0．80—1．50)下路堤(>1．50)O～O．30零填及挖方路基0．30～0．80填料最小強度(cBR)(％)高速公路、一級公路85二級公路6443328654三、四級公路53填料最大粒徑(mm)1001003150215051003100注：①表列強度按《公路土工試驗規程》(JTGE40—2007)規定的浸水96h的cBR試驗方法測定。②三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，應采用二級公路的規定。③表中上、下路堤填料最大粒徑150mmt的規定不適用于填石路堤和土石路堤。公路工程標準施工招標文件(2009年版)204．03試驗1．填方材料的試驗：在路堤填筑前，填方材料應每5000m3或在土質變化時取樣，按《公路土工試驗規程》(JTG．g40—2007)規定的方法進行顆粒分析、含水率、密實度、液限、塑限、承載比(cBR)試驗和擊實試驗，高速公路、一級公路還應做有機質含量和易溶鹽含量試驗。2．填方試驗路段(1)承包人應在開工28d前，用路堤填料鋪筑長度不小于100m(全幅路基)有代表性的試驗路段，并將試驗結果報監理人審批。下列情況下，應進行試驗路段施工：a．二級及二級以上公路路堤。b．填石路堤、土石路堤。e．特殊地段路堤。d．特殊填料路堤。e．擬采用新技術、新工藝、新材料的路基。(2)現場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等。試驗結果報經監理人批準后，即可作該種填料施工時控制的依據。試驗結束時，試驗段若達到表203—1質量檢驗標準，可作為路基的一部分；否則，應予挖除，重新進行試驗。(3)用于填方(包括回填)的每種類型的材料，都應進行現場壓實試驗。試驗段所用的填料和機具應與施工所用材料和機具相同。204．04施工要求1．一般要求(1)填方路堤施工前，應按本規范第202節的有關規定對原地面進行清理及壓實。所有填方作業均應嚴格按照圖紙或監理人的要求施工。(2)路堤基底應在填筑前進行壓實，承包人應將壓實后新測繪的填方工程斷面圖提交監理人核準，否則不得填筑。(3)填方作業不得對鄰近的結構物和其他設施產生損壞及干擾；否則，由此而引起的后果應由承包人自負。(4)整個施工期間，承包人必須保證排水暢通。如因排水不當而造成工程損壞，承包人應自費立即進行修補。(5)路堤填料中石料含量等于或大于’70％時，應按填石路堤施工；石料含量小于70％且大于30％時，按土石混填路堤施工；石料含量小于30％，時，按填土路堤施工。(6)特殊路基施工前，承包人應按圖紙要求，提出處理方案報監理人批準。(7)路堤基底及路堤每層施工完成后未經監理人檢驗合格，不得進行上一層的填土44第七章技術規范／第200章路基施工。(8)施工機械選擇，應考慮工程特點、土石種類及數量、地形、填挖高度、運距、氣候條件、工期等因素，經濟合理地確定。適宜各種填方路基的碾壓機械可參照《公路路基施工技術規范》(．JTG_F10一-2006)條文說明第4．2節相關規定執行。2．零填挖路基(1)對于高速公路和一級公路零填挖及挖方路床頂面以下10～800mm范圍內的壓實度，不應小于96％·；對于二級公路，不應小于95％；對于三級、四級公路零填挖及挖方路床頂面以下10～300ram范圍內的壓實度，不應小于94％，但當三級、四級公路采用瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路床頂面以下10～800．mm范圍內的壓實度不應小于95％。如不符合上述要求，承包人應翻松后再壓實，使壓實度達到規定的要求。(2)特殊路基土層上的零填挖路床面，承包人應按圖紙或監理人的要求，進行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應按圖紙或由監理人根據現場情況確定，并分層壓實。換填的填料最小強度和最大粒徑應符合表204一l的要求，其壓實度應達到表203—1的要求。3．填土路堤(1)填方路基必須按路面平行線分層控制填土高程；填方作業應分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度300一nm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實后的連續厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。(2)路堤填土高度小于800n，m(不包括路面厚度)時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，應將表面翻松深300mm，然后整平壓實。其壓實度應符合表203—1的要求。(3)含水率適宜或凍融敏感性小的填料應填筑在路基上層，強度較小的填料應填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料。(4)路堤填筑應從最低處分層填筑，逐層壓實。地面自然橫坡陡于1：5時或縱坡陡于12％時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于2m。臺階頂一般做成向內并大于4％的內傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但應將原地面以下200～300mm的表土翻松。(5)加寬舊路堤時，應沿舊路堤邊坡挖成向內傾斜的臺階；所用填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。(6)連接結構物的路堤工程，其施工方法不應危害結構物的安全與穩定。(7)如在路堤范圍內修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合規定要求的新路堤。(8)任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，應予以清除或破碎。破碎后的硬質材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2／3，并應均勻分布，以便達到要求的壓實度。(9)填土路堤分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。(10)用透水性較小的土填筑路堤時，應控制含水率在最佳含水率的2％范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部應做成4％的雙向橫坡；如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的4S公路工程標準施工招標文件(2009年版)土所填筑的路堤邊坡上。(11)在七石混合填料巾小得采用傾填法施工，應進行分層填筑。分層壓實每層攤鋪厚度應根據壓實機械類型和規格確定，不宜超過400mm。(12)用土石混合料填筑路堤壓實度由現場試驗確定，并報經監理人檢驗批準。4．填石路堤(1)填石路堤填筑材料應符合圖紙要求及本規范第204．02小節相關規定，其粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2／3，不均勻系數宜為15～20；路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm；路床填料粒徑應小于100mm。(2)基底處理除滿足本規范第202．03一l(4)款的規定外，承載力應滿足圖紙要求；在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應按圖紙要求設過渡層。(3)路堤及路床施工前，承包人應先修筑試驗路段，確定路堤滿足表204．一2中孔隙率標準的松鋪厚度和路床能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。(4)二級及二級以上公路的填石路堤應分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1．0m范圍內仍應分層填筑壓實。(5)巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。(6)中硬、硬質石料填筑路堤時，應按圖紙要求進行邊坡碼砌。碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合圖紙要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進行。(7)壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。(8)在填石路堤頂面與細粒土填土層之問應按圖紙要求設過渡層。5。土石路堤(1)填料應符合圖紙要求，天然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2／3；石料為強風化石料或軟質石料時，其cBR值應符合表204—1的規定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。(2)基底處理應滿足第202．03—1(4)款的規定。在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側應按圖紙要求，做好排水和防滲處理。(3)施工前，應根據土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數；壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。(4)土石路堤不得傾填，應分層填筑壓實，碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料問孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。(5)壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側。(6)土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。(7)填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后該層表面應無孔洞。(8)中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌。碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合圖紙要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行。軟質石料土石路堤的邊坡46第七章技術規范／第200章路基按土質路堤邊坡處理。6．高填方路堤(1)高填方路堤填料宜優先采用強度高、水穩性好的材料，或采用輕質材料。(2)基底承載力應滿足圖紙要求。特殊地段或承載力不足的地基應按圖紙要求進行處理；覆蓋層較淺的巖石地基，宜清除覆蓋層。(3)施工中應按圖紙要求預留路堤高度與寬度，并進行動態監控。(4)高填方路堤宜優先安排施工。(5)高填方路堤如果材料來源不同，其性能相差較大時，應分層填筑，不應分段或縱向分幅填筑。(6)半挖半填的一側高填方路基為斜坡時，應按圖紙規定挖好橫向臺階，并應在填方路堤完成后，對設計邊坡外的松散棄土進行清理。(7)高填方路堤必須進行沉降和位移觀測，觀測方法可按本規范第205節有關規定辦理或經監理人批準的其他方法。觀測資料應提供監理人審查，以便做出路面鋪筑的有關決定。7．半填半挖路基、路堤與路塹過渡段(1)應從填方坡腳起向上設置向內側傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側，臺階應與每個行車道寬度一致、位置重合。(2)石質山坡，應清除原地面松散風化層，按圖紙要求開鑿臺階，孤石、石筍應清除。(3)縱向填挖結合段，應按圖紙要求合理設置臺階。(4)有地下水或地面水匯流的路段，應按圖紙要求采用合理措施導排水流。(5)縱(橫)向半填半挖路堤與路基，應從最低高程處的臺階開始分層填筑，分層壓實。(6)填筑時，應嚴格處理橫向、縱向、原地面等結合界面，確保路基的整體性。(7)高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩性較好的材料。(8)若縱(橫)向半填半挖路基采用土工合成材料加筋時，則土工合成材料的設置部位、層數和材料規格、質量要求應符合圖紙要求。(9)縱(橫)向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經監理人檢驗合格后，方可開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料嚴禁用于填筑。8．粉煤灰路堤(1)用于高速公路、一級公路路堤的粉煤灰，燒失量宜小于20％；燒失量超過標準的粉煤灰應做對比試驗，分析論證后采用。(2)粉煤灰的粒徑，宜在10．001～1．18mFl，之間，小于10．075：lTlm的顆粒含量宜大于45％。粉煤灰中不得含團塊、腐殖質及其他雜質。(3)用于粉煤灰路堤的包邊土和頂面封層的填料，宜采用塑性指數不小于12的黏性土。隔離層和土質護坡中的盲溝所用砂礫料、礦渣料等，最大粒徑應小于75mm，4．75。mm以下細料含量小于50％，含泥量小于5％。(4)粉煤灰運輸、裝卸、堆放，應采取有效措施防止揚塵、流失與污染環境；儲灰場地應排水通暢，地面應硬化。大的儲灰場宜設置雨水沉淀池。堆場應安裝灑水設備，防止干灰飛揚。(5)粉煤灰路堤施工應符合圖紙要求及《公路路基施工技術規范》(JTGF10—2006)公路工程標準施工招標文件(2009年版)第4．4節的相關規定。(6)按圖紙要求鋪筑隔離層，隔離層界面的路拱橫坡應與路堤同坡。其厚度不宜小于300mm。(7)粉煤灰路堤應采用水平分層填筑施工。當分成不同作業段填筑時，先填地段應分層預留臺階，每個壓實層應相互重疊搭接，搭接長度宜大于1．5m。相鄰作業段接頭范圍內的壓實度應達到規定要求。(8)土質包邊土應與粉煤灰填筑同步進行。土質護坡鋪筑寬度應保證削坡后的凈寬滿足設計要求，同時應按設計要求，做好土質護坡的排水盲溝，底層盲溝高程應避免地表水倒灌。(9)施工過程中，應及時灑水，防止干灰飛揚；應采取相關措施保護周圍環境不受污染。(10)粉煤灰攤鋪后必須及時碾壓，做到當天攤鋪、當天碾壓完畢；粉煤灰路堤的壓實，應遵循先輕后重、先低后高的原則。(11)粉煤灰路堤應根據壓實試驗確定的壓實機械類型和壓實遍數、攤鋪厚度及壓實度進行施工。粉煤灰路堤壓實度應符合本規范表204—3的規定。(12)粉煤灰路堤施工應符合國家及當地環境保護部門的有關要求。9．橋、涵及結構物的回填(1)結構物(包括橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背等)的回填是指結構物完成后，用符合要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。(2)填料宜采用透水性材料、輕質材料、無機結合料等；非透水性材料不得直接用于回填。(3)基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行?；踊靥顟謱犹钪?、分層壓實，分層厚度宜為100～200mm。二級及二級以上公路，采用小型夯實機具時，基坑回填的分層壓(夯)實厚度不宜大于150mm，并應壓(夯)實到圖紙要求的壓實度。(4)二級及二級以上公路應按圖紙做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96％，并應按圖紙做好縱向和橫向防排水系統；二級以下公路的路堤與回填的連接部，應按圖紙要求預留臺階。(5)結構物處的回填，應按圖紙和監理人的指示進行。回填時圬工強度的具體要求及回填時間，應按《公路橋涵施工技術規范》(JrrJ041—2000)有關規定執行。樁板式擋土墻墻身強度應達到設計強度的75％以上時，方可開始回填。如果回填滯后，必須和挖方路基或填方路基有效搭接，縱向接縫必須設置臺階。橋臺路基填筑碾壓順序為自臺前至臺后。(6)結構物處臺背回填部分的路床，應盡量與路堤路床填筑保持同步。(7)錐坡填土應與橋背填土同時進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度要求。緊靠臺背部分的填土應采用小型壓實設備分薄層碾壓。(8)臺背回填范圍應符合圖紙要求。圖紙無規定時應按如下要求執行：臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎內緣不小于2m；拱橋臺背填土長度不應小于臺高的3～4倍；涵洞填土長度每側不應小于2倍孔徑長度。(9)搭板的設置應在路基填筑預壓期完成并基本穩定后，經監理人批準方可進行。搭板下墊層基面應平整、密實，墊層的材料及密實度應符合圖紙要求。(10)涵洞洞身兩側，應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于150ram；兩側及頂面填土第七章技術規范／第200章路基時，應采取措施防止壓實過程對涵洞產生不利后果。10．路基拓寬改建施工(1)應按圖紙要求及本規范第202節相關要求拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝及原有構造物的翼墻或護墻等。(2)施工前應截斷流向拓寬作業區的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢。(3)拓寬部分路堤的地基處理應按圖紙要求和本規范相關條款處理。(4)老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于10．3m，然后從老路堤坡腳向上按圖紙要求挖設臺階；老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。(5)拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應在地基表面按圖紙鋪設墊層。墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5％。(6)拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩性較好的砂礫、碎石等填料。(7)拓寬施工中的挖方路基按本規范第203節相關規定執行；拓寬施工中的半填半挖路基按按本規范第204．04—7條的相關規定執行。(8)邊通車邊拓寬時，應有交通管制和安全防護措施。(9)拓寬施工不得污染環境，不得破壞或污染原有水系。204．05質量檢驗1．基本要求(1)土方路基a．在路基用地和取土坑范圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規范和設計要求對基底進行壓實。b．路基填料應符合規范和設計的規定，經認真調查、試驗后合理選用。c．填方路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。d．施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。e．在設定取土區內合理取土，不得濫開濫挖；完工后應按要求對取土坑和棄土場進行修整，保持合理的幾何外形。(2)石方路基a．修筑填石路堤時應進行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩，碼砌邊部。填筑層厚度及石塊尺寸應符合設計和施工規范規定，填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩定。上、下路床填料和石料最大尺寸應符合規范規定。采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩定，20t以上壓路機振壓兩遍無明顯高程差異。b．填石路堤填筑至設計高程并整修完成后，其路基表面應平整、施工質量應符合表203—2的規定。e．中硬、硬質石料土石路堤質量應符合以下規定：(a)施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標，檢測壓實質量。公路工程標準施工招標文件(2009年版)(b)路基成型后質最應符合表203_2的規定。d．軟質石料填筑的土石路堤，應符合第204．04—5(1)款的相關規定。2．檢查項目(1)路基檢查項目見本規范第203節表203—1和表203-2。(2)填石路堤施工上下路堤的壓實質量標準，應符合表204—2的規定。(3)軟質石料填筑的土石路堤，應符合本規范表203—1的規定。(4)粉煤灰路堤壓實度，應符合表204．一3的規定。填石路堤上、下路堤壓實質量標準表204_2分區路床頂面以下深度(m)硬質石料孔隙率(％)中硬石料孔隙率(％)軟質石料孑L隙率(％)卜路堤O．8～1．50≤23≤22≤20下路堤>1．50≤25≤24422粉煤灰路堤壓實度標準表204-3填料應用部位(路床頂面以下深度，m)壓實度(％)二級及二級以上公路其他等級公路上路床下路床上路堤0．0～O．300．30～O．800．80～1．501>95>t93／>92t>93／>90≥87下路堤>1．50I>90≥87注：①表列壓實度以部頒《公路土丁試驗規程》(J’rGE40—2007)重型擊買試驗法為準；②特別干旱或潮濕地區的壓實度標準町降低1％～2％；③包邊土和頂面封層壓實度應符合表203—1的規定。3矽}、觀鑒定(1)土方路基a．路基表面平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑，邊線順直。b．邊坡坡面平順穩定，不得虧坡，曲線圓滑。c．取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。d．對取土造成的裸露面，應采取整治或防護措施。(2)石方路基a．上邊坡不得有松石，路基邊線直順，曲線圓滑。b．土石路堤成型后的外觀質量標準為路堤表面無明顯孔洞，大粒徑填石不松動，鐵鍬挖動困難。c．中硬、硬質石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內傾斜，坡面平順。204．06計量與支付1．計量(1)填筑路堤的土石方數量，應以承包人的施工測量和補充測量經監理人校核批準的第七章技術規范／第200章路基橫斷面地面線為基礎，以監理人批準的橫斷面圖為依據，由承包人按不同來源(包括利用土方、利用石方和借方等)分別計算，經監理人校核認可的工程數量作為計量的工程數量。(2)零填挖路段的翻松、壓實含人報價之中，不另計量。(3)零填挖路段的換填土，按壓實的體積，以立方米計量。計價中包括表面不良土的翻挖、運棄(不計運距)、換填好土的挖運、攤平、壓實等一切與此有關作業的費用。(4)利用土、石填方及土石混合填料的填方，按壓實的體積，以立方米計量。計價中包括挖臺階、攤平、壓實、整型等一切與此有關作業的費用。利用土、石方的開挖作業在第203節路基挖方中計量。承包人不得因為土石混填的工藝、壓實標準及檢測方法的變化而要求增加額外的費用。(5)借土填方，按壓實的體積，以立方米計量，計價中包括借土場(取土坑)中非適用材料的挖除、棄運及借土場的資源使用費、場地清理、地貌恢復、施工便道、便橋的修建與養護、臨時排水與防護等和填方材料的開挖、運輸、挖臺階、攤平、壓實、整型等一切與此有關作業的費用。(6)粉煤灰路堤按壓實體積，以立方米計量，計價中包括材料儲運(含儲灰場建設)、攤鋪、晾曬、土質護坡、壓實、整型以及試驗路段施工等一切與此有關的作業費用。土質包邊土在本節支付子目號204一l—e中計量。(7)結構物臺背回填按壓實體積，以立方米計量，計價中包括：挖運、攤平、壓實、整型等一切與此有關的作業費用。(8)錐坡及臺前溜坡填土，按圖紙要求施工，經監理人驗收的壓實體積，以立方米計量。(9)臨時排水以及超出圖紙要求以外的超填，均不計量。(10)改造其他公路的路基土方填筑的計量方法同本條(1)款。2．支付按上述規定計量，經監理人驗收并列人工程量清單的以下支付子目的工程量，其每一計量單位，將以合同單價支付。此項支付包括材料、勞力、設備、運輸等及其為完成此項工程所必需的全部費用。3．支付子目子目號204—1一a．b-C—d—e—f—g—h204．2一a_b—C子目名稱路基填筑(包括填前壓實)換填土利用土方利用石方利用土石混填借土填方粉煤灰路堤結構物臺背回填錐坡及臺前溜坡填上改河、改渠、改路填筑利用土方利用石方借土填筑單位3m3m3m3m3m3m3m3m3m3m3m公路工程標準施工招標文件(2009年版)第205節特殊地區路基處理205．01范圍本節工作內容包括：軟土地區路基、滑坡地段路基、巖溶地區路基、膨脹土地區路基、黃土地區路基、鹽漬土地區路基、風積沙及沙漠地區路基、季節性凍土地區路基和河、塘、湖、海地區路基的處理及其有關的工程作業。205．02一般要求1．在特殊地區路基施工時，承包人應嚴格執行《公路路基施工技術規范》(JTGF10—2006)的第4章和第6章的有關規定。2．承包人應在特殊路基處理施工之前28d，按圖紙或監理人要求編制施工方案報監理人審批。該方案包括一切材料的說明、樣品、試驗報告和機械設備情況及施工工藝、技術措施等內容。3．不同類型的地基處理開始前應先鋪筑長不小于lOOm(全幅路基寬)的試驗路段或進行成樁試驗。試驗段和成樁試驗的試驗結果經監理人批準，方可進行規模施工。4．在施工過程中，如發現實際地質情況與圖紙不符合而需要改變設計，應報監理人審批。5．在施工前，承包人應將擬用的土工織物、塑料排水板及砂袋編織布樣品及水泥、石灰、粉煤灰等樣品附以出廠說明、取樣日期、標明組號和批號，送交試驗室進行試驗，并將試驗結果報監理人批準后方可采用。6．采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應的工藝、質量標準。7．用濕黏土、紅黏土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，應符合《公路路基施工技術規范》(JTGF10—2006)第6．1．4條的相關規定。8．軟土地區路堤施工計劃中宜考慮地基固結工期。施工時不宜破壞軟土地基表層硬殼層。205．03軟土地基處理1．軟土地基處理包括挖除換填、拋石擠淤、設置墊層、超載預壓、袋裝砂井、塑料排水板、粉噴樁、碎石樁、水泥粉煤灰碎石樁(以下簡稱cFG樁)、砂樁、強夯、鋪設土工織物等一系列施工方法，并應進行路堤沉降觀測。承包人應按圖紙或經監理人批準的處理方法進行施工。2．材料(1)砂礫料用做墊層的砂礫料，應具有良好的透水性，不含有機質、黏土塊和其他有害物質。若52第七章技術規范／第200章路基采用天然級配砂礫料，其最大粒徑應小于50mm，含泥量不得大于5％；礫石強度為洛杉磯法磨耗率小于60％，。(2)砂及砂袋袋裝砂井應采用中、粗砂，中、粗砂中大于10．6mm顆粒含量宜占總重的50％以上，含泥量應小于3％，滲透系數大于5×10～mm／s。砂袋的滲透系數應不小于砂的滲透系數。(3)碎石碎石由巖石或礫石軋制而成，應潔凈、干燥，并具有足夠的強度和耐磨耗性，其顆粒形狀應具有棱角，不得摻有軟質和其他雜質，粒徑宜為19～63mm，含泥量不應大于10％。(4)土工合成材料土工合成材料的選用應符合《公路土工合成材料應用技術規范》(JTJ／T019-98)的規定，并應具有足夠的抗拉強度；對土工織物，還應具有較高的刺破強度、頂破強度和握持強度等。土工合成材料的試驗項目和方法應符合《公路工程土工合成材料試驗規程》(JTGE50—2006)的規定。(5)塑料排水板塑料排水板應由芯體和包圍芯體的合成纖維透水膜構成的復合體，應具有很好的耐腐蝕性和足夠的柔性，并符合《塑料排水板施工規程》(JTJ／T256－96)的規定和《塑料排水板質量檢驗標準》(JTJ／T257_96)的標準。塑料排水板的測試項目和測試方法應符合圖紙要求。圖紙無規定時可參照《公路路基施工技術規范》(JTGF10—2006)條文說明表6—4規定執行。(6)片石拋石擠淤應采用不易風化的片石，其尺寸不應小于300mm。(7)水泥水泥各項性能指標應符合圖紙要求，嚴禁使用過期、受潮、結塊、變質的劣質水泥。所有水泥均應經過試驗并符合《通用硅酸鹽水泥》(GB175—2007)的要求。(8)石灰石灰應符合《公路路面基層施工技術規范》(JrrJ034—2000)表4．2．2所規定的I級要求。按《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》(JrrJ057_94)規定的試驗方法進行檢驗，同時應符合下述規定：生石灰粒徑應小于2．36．mm，無雜質，氧化鎂和氧化鈣總量應不小于85％，其中氧化鈣含量應不小于80％，。(9)粉煤灰a．用于高速公路、一級公路路堤的粉煤灰，燒失量宜小于20％；燒失量超過標準的粉煤灰應做對比試驗，分析論證后采用。b．粉煤灰的粒徑，宜在10．001～1．18mm之間，小于10．075mm的顆粒含量宜大于45％。c．粉煤灰中不得含團塊，腐殖土及其他雜質。(10)材料采購和保管用于軟土地基處理的塑料排水板、土工合成材料、砂袋及石灰、水泥、砂子等材料，都53公路工程標準施工招標文件(2009年版)必須按圖紙和規范要求的質量指標采購進場、堆放，嚴禁材料被污染或混合堆放，過期產品嚴禁使用。塑料排水板、土工合成材料和砂袋等材料應儲存在不被日光直接照射和被雨水淋泡處，根據工程進度和日用量按日取用。3．施工要求(1)挖除換填拋石擠淤a．按圖紙或監理人的要求，將原路基一定深度和范圍內的淤泥挖除，換填符合規定要求的材料。換填時，應分層鋪筑，逐層壓實，使之達到規定的壓實度。換填料應選用水穩性或透水性好的材料。b．拋石擠淤應按圖紙或監理人的要求進行，當軟土地層平坦時，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側對稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側擠出。當軟土地層橫坡陡于1：10時應自高側向低側拋投，并在低側邊部多拋填，使低側邊部約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。(2)砂墊層或砂礫墊層a．按圖紙或監理人的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層。分層鋪筑松厚不得超過200mm，并逐層壓實至規定的壓實度。壓實的方法應根據地基情況而選擇振動法(平振、插振、夯實等)、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施_丁時，應控制最佳含水率。砂礫墊層應寬出路基邊腳10．5～1．0m，且無明顯的粗細料分離現象。兩側端以片石護砌，以免砂料流失。b．填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工布時，在砂礫墊層七下各厚100mm層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。c．施工中應避免砂或砂礫受到污染。如監理人認為有嚴重污染，承包人應換料重填，并承擔其費用。(3)灰土墊層當軟弱土層的厚度在1～3m范圍內時，也可考慮用灰土墊層來提高地基承載力，通?；彝翞槭彝粱蚨彝?石灰粉煤灰)。a．石灰土墊層施工前必須對下臥地基進行檢驗，如發現局部軟弱土坑，應挖除，用素土或石灰土填平夯實。b．施工時應將灰土拌和均勻，控制含水率，如土料水分過多或不足時應晾干或灑水潤濕，以達到灰土最佳含水率。c．掌握分層松鋪厚度，按采用的壓實機具現場試驗來確定，一般情況下松鋪厚度應不大于300mm，分層壓實厚度應不大于200m~n。d．壓實后的灰土應采取排水措施，3d內不得受水浸泡?；彝翂|層鋪筑完畢后，要防止日曬雨淋，應及時鋪筑上層。(4)預壓和超載預壓a．預壓和超載預壓的填土高度應符合圖紙或監理人的要求。b．用于預壓與超載預壓的土方應分層填筑并壓實。c．預壓路堤頂面應設一定的橫坡使排水順暢。d．承包人對有要求預壓的路段，尤其是橋頭路段和箱涵相接路段，在施工安排上應盡可能早地堆載預壓。堆載頂面要平整密實有橫坡。在工期限制較嚴、預壓時間較短時，也54第七章技術規范／第200章路基可采用超載預壓的方法來加快預壓期的沉降量。e．預壓或超預壓沉降后應及時補方，一次補方厚度不應超過一·層填筑厚度，并適當壓實；對地基穩定性較好的路段，亦可按預測沉降量隨路堤填筑一次完成到位。對于在預壓期間高程低于圖紙規定預壓高程以下的均需及時補填，嚴禁在預壓期不補填，而在預壓后期或在路面施工時一次補填的做法，以避免引起過大的沉降。(5)真空預壓、真空堆載聯合預壓a．承包人在施工前應按圖紙要求及工程水文地質情況編寫真空預壓或真空堆載聯合預壓的施工組織設計報監理人批準。b．真空預壓用材料規格、性能應符合圖紙要求。c．真空預壓施工中的密封溝開挖、筑圍堰和抽真空等以及真空堆載聯合預壓施工，應符合圖紙要求及《公路路基施工技術規范》(JTGF10—2006)第6．3．8條的相關規定。d．施工監測(a)預壓過程中，應進行孔隙水壓力、真空壓力、深層沉降量及水平位移等預壓參數的監測。真空壓力每隔4h觀測一次，表面沉降每2d測一次。(b)當連續五晝夜實測地面沉降小于10．5rnm／d、地基固結度已達到設計要求的80~A，時，經驗收，即可終止抽真空。(c)停泵卸荷后24h，應測量地表回彈值。(6)袋裝砂井a．袋裝砂井的平面位置、長度、灌砂量均應如實做出施工記錄，并報監理人審批；未獲批準，不得進行下一道工序施工。b．袋裝砂井深度不應小于設計深度，頂部應伸入砂礫墊層至少300mm，使其與砂礫墊層貫通，保證排水暢通。e．袋裝砂井套管插入地基時，應嚴格控制垂直度和樁位，沉人深度應能保證砂袋放至井底高程并不得使砂袋扭結、縮頸、斷裂、磨損。d．拔鋼套管時，要防止帶出和損壞砂袋，如將砂袋帶出或損壞，應在原孔位邊緣重打；連續兩次將砂袋帶出時，應停止施工，查明原因并處理后方可施工。e．砂袋露天堆放時，應有遮蓋，不得長時問曝曬。(7)塑料排水板a．塑料排水板的質量，應符合圖紙和本規范規定的要求。施工之前應將塑料排水板堆放在現場，并加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。施工時應嚴格按照圖紙指出的位置、深度和間距設置。塑料排水板留出孔口長度應保證伸人砂墊層不小于500mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護好，以防機械、車輛進出時受損，影響排水效果。b．塑料排水板在插入地基的過程中，應保證板不扭曲，透水膜無破損和不被污染。板的底部應有可靠的錨固措施，以免在抽出保護套管時將其帶出。c．塑料排水板插好后，應及時將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護，以防因插板機移動、車輛的進出或下雨時受到損壞而降低排水效果。d．塑料排水板不得搭接。e．施工中防止泥土等雜物進入套管內，一旦發現應及時清除。f．打設形成的孔洞應用砂回填，不得用土塊堵塞。公路工程標準施工招標文件(2009年版)g．施工質量不符合要求時，承包人應按監理人的要求采取補救措施或更換排水板，并承擔其費用。(8)加固土樁a．加固土樁施工前必須進行成樁試驗，樁數不宜少于5根，且滿足以下要求：(a)應取得滿足設計噴入量的各種技術參數，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴人量等。(b)應確定能保證膠結料與加固軟土拌和均勻性的工藝。(c)掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術措施。(d)根據地層、地質情況確定復噴范圍。(e)承包人應將試樁結果報告監理人批準后方能開工，并以此指導施工。b．加固土樁施工在機具設備和材料進場的同時，應進行場地清理，使之符合施工要求，并布置粉噴樁所需材料的儲存棚以及機具設備安裝地點、水電供應和排水溝位置。c．應根據固化劑噴入的形態(漿液或粉體)，采用不同的施工機械組合。其鉆機技術性能和指標應滿足圖紙和施工要求。d．鉆機就位，應滿足圖紙要求，垂直度偏位不得大于1％，樁孔的位置與圖紙位置偏差不得大于50mm。e．采用漿液固化劑時，制備好的漿液不得離析，不得停置過長。超過2h的漿液應降低等級使用。漿液拌和均勻，不得有結塊。供漿應連續。f．采用粉體固化劑時，應符合以下規定(a)嚴格控制噴粉高程和停粉高程，不得中斷噴粉，確保樁體長度；嚴格控制粉噴時間、停粉時間和噴人量。應采取措施防止樁體上下噴粉不勻、下部劑量不足、上下部強度差異大等問題，應按設計要求的深度復攪。(b)當鉆頭提升到地面以下小于500mm時，送灰器停止送灰，用同劑量的混合土回填。(c)如噴粉量不足，應整樁復打。復打的噴粉量不小于設計用量。因故噴粉中斷時，必須復打，復打重疊長度應大于1m。(d)鉆頭直徑的磨損量不得大于10．mm。(e)施工設備必須配有自動記錄的計量系統。施工中應做好施工記錄。(9)碎石樁a．承包人應提前21d提供計劃用于工程的碎石材料樣品以及施工設備、施工方法，報監理人批準。b．承包人應于開工前在監理人批準的地點按《公路路基施工技術規范》(JTGF10一2006)或圖紙規定設置試驗樁，且試驗樁數不少于5根。設置試驗樁時，承包人應認真仔細地記錄樁的貫人時間和深度、沖水量和水壓、壓人的碎石量和電流的變化等，以確定樁體在密實狀態下的各項指標，以此作為設置碎石樁的控制指標。施工中應根據試樁成果，嚴格控制水壓、電流和振沖器在固定深度位置的留振時問。c．試驗樁設置完畢后，承包人應對其中的三根試驗樁進行標準貫人試驗，并對其中的兩根進行荷載試驗，以檢驗施工設備和方法是否符合規范及監理人的要求；若試驗樁不成功應按規定重做。試驗樁全部費用由承包人負擔。56第七章技術規范／第200章路基d．施工時，碎石料應分批加入，每次加料量一般為1m堆高的填料。e．承包人應填寫施工記錄，監理人可隨時抽查并將這些記錄作為最終質量檢查驗收的依據。f．碎石樁設置完畢后，其頂部應按設計圖紙或監理人的要求鋪設碎石或砂礫墊層。在整個施工過程中，應保證碎石料不被周圍土體污染。(10)CFG樁a．材料要求(a)集料：應根據施工方法，選擇合理的集料級配和最大粒徑；(b)水泥：宜選用普通硅酸鹽水泥；(c)粉煤灰：宜選用袋裝II、III級粉煤灰。b．施工前應進行成樁試驗，試樁數量宜為5～7根。CFG樁試樁成功，經監理人驗收合格后，方可開始施工。c．水泥粉煤灰碎石樁施工應符合以下規定(a)樁體施工應選擇合理的施打順序，一般應隔行隔樁跳打，相鄰樁之間施工間隔時間應大于7d，避免對已成樁造成損害。(b)成樁過程中，應對已打樁的樁頂進行位移監測。(c)混合料應拌和均勻。在施工中，每臺機械每天應做一組(3塊)試塊(試塊為邊長150mm的立方體)，經標準養生，測定其立方體抗壓強度，應符合圖紙規定。(d)CFG樁沉管時間宜短，拔管速度控制在1．2～1．5m／min，不允許反插，以防止樁縮頸、斷樁及樁身強度不均。(e)樁頂設500mm保護樁長，cFG樁施工完成7d后，開挖至設計高程，截去保護樁長。CFG樁施工完成28d后，方可填筑路基。(f)冬季施工時混合料人孔溫度不得低于5℃，對樁頭和樁問土應采取保溫措施。(11)砂樁a．砂樁材料應采用符合第205．03—2(2)款規定的中、粗砂；也可使用砂礫混合料，含泥量應小于5％。b．承包人應在施工前21d向監理人提交建議使用的材料樣本、設備以及砂樁的施工安裝方法，以便獲得監理人的批準。c．獲得監理人對擬采用方法初步批準后，承包人應在監理人指示的位置按《公路路基施工技術規范》(JTGn0—2006)或圖紙規定設置試驗樁，試驗樁數不應小于5根。d．試驗樁完成后，承包人應通過標準貫入試驗證明施工方法是否滿足本規范及監理人的要求。e．如果第一次試驗不能滿足本規范要求，承包人應更換設備和改變施工方法，并再次進行試驗，直至規定的試驗樁均成功。施工方法和設備應得到監理人的批準后才能使用。工程用樁實際灌砂量未達到設計用量時，應進行處理。全部試驗樁的費用和工程樁處理費用由承包人負擔。f．地面下1～2m土層應超量投砂，通過壓擠提高表層砂的密實程度。g．成樁過程應連續，并應保證樁徑和砂料不被周圍土體污染。h．承包人應編寫施工記錄，以供監理人隨時抽查，這些記錄亦作為最終質量驗收的57公路工程標準施工招標文件(2009年版)依據。(12)鋪設土工合成材料a．土工合成材料的質量應符合圖紙及本規范要求。在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式開工前，應結合工程先修筑試驗路段，以指導施工。b．鋪設土工合成材料應按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設。鋪設時，土工織物應拉直平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時，應保持一定松緊度?？刹捎貌遽數却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谔钔料鲁袑颖砻?。c。土工合成材料在鋪設時，應將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。d．應保證土工合成材料的整體性。當采用搭接法連接時，搭接長度宜為300～600mm；采用縫接法時，縫接寬度應不小于50mm；采用粘結法時，粘結寬度不應小于50mm，粘合強度應不低于土工合成材料的抗拉強度。e．鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工合成材料層80ran，以內的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。f．土工合成材料攤鋪以后應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時問的直接暴曬。一般情況下，間隔時間不應超過