絲黃路道路路及排水水工程土石方路基基施工方方案編制：審核：：審批：：二0一五年年八月二十日目錄TOC\o"1-1"第一章工程程概況第二章施工工總體部部署第三章主要要工程項項目施工工方法第四章施工工順序第五章設備備人員動動員周期期計劃第六章確保保工程質質量、工工期的措措施第七章雨季季施工的的工作安安排第八章安全全生產、環環境保護護及文明明施工措措施第九章質量量保證體體系圖表表第一章工工程概況況編制說明一、編制說說明我公司經過過認真研研究絲黃黃路道路路工程、水水施、電電施施工工圖紙，仔仔細考察察工程現現場，針針對工程程所處位位置的交交通狀況況、地上上地下綜綜合管線線進行調調查并結結合我們們的施工工經驗和和施工工工藝技術術，組織織了本工工程項目目經理及及主要項項目管理理人員編編制本施施工組織織設計。在在本工程程組織設設計編制制中，充充分考慮慮了各關關鍵部位位和重點點工序及及相互間間的銜接接、協調調的可行行性，及及其實現現的施工工技術方方案和工工藝操作作方法，特特別是針針對工程程現場的的交通情情況、地地上地下下管線和和可能對對本工程程產生的的影響，作作了充分分的估計計和準備備。確保保在業主主要求的的總工期期內完成成本工程程的施工工，工程程質量確確?！皟灹肌惫こ虡藰藴?。同同時爭創創市級安安全生產產文明施施工標準準化樣板板工地。二、編制依依據（一）、《絲黃路路道路及排水工工程》施施工圖設設計；（二）、《市市政公用用工程技技術文件件編制深深度規定定》；（三）、《城城市道路路工程設設計規范范》（CCJJ337－220122）；（四）、《公公路工程程技術標標準》（JJTGBB01－－20114）；；（五）、《公公路工程程技術標標準》（JJTGBB01－－20114）；；（六）、《城城市道路路交叉設設計規程程》（CCJJ1152－－20110）；；（七）、《城城市道路路工程施施工與質質量驗收收規范》（CCJJ11－20008）；（八）、《城城市道路路路線設設計規范范》（CCJJ993－220122）；（九）、《城城市道路路路基設設計規范范》（CCJJ1194--20113）；；（十）、《城城鎮道路路路面設設計規范范》（CCJJ1169－－20112）；；（十一）、《城市道路交通設施設計規范》（GB50668－2011）；（十二）、《公路瀝青路面設計規范》（CTGD50－2006）；（十三）、《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40－2004）；（十四）、《公路路基設計規范》（JTGD30－2004）；（十五）、現現場踏勘勘的實際際情況、我我公司實實際施工工經驗能能力、我我公司機機械設備備裝備能能力、我我公司施施工技術術與管理理水平以以及我公公司多年年來工程程實踐中中積累的的施工及及管理經經驗；（十六）、依依據GBB/T1190001-220088-ISSO90001：：20008、GGB/TT240001--ISOO1440011：20004、GGB/TT280001--20001質量量、環保保及安全全管理的的三維一一體管理理體系。三、編制原原則（一）、安安全第一一的原則則施工組織設設計的編編制始終終按照技技術可靠靠、措施施得力、確確保安全全的原則則確定施施工方案案。在安安全措施施及費用用落實到到位，確確保萬無無一失的的前提下下組織施施工。（二）、優優質高效效的原則則加強領導，強強化管理理，優質質高效。根根據施工工組織設設計中明明確的質質量目標標，貫徹徹執行IISO990000質量體體系標準準，積極極推廣、使使用“四新”技術，確確保創優優規劃和和質量目目標的實實現。施施工中加加強標準準化管理理，控制制成本，降降低工程程造價。（三）、方方案優化化的原則則科學組織，合合理安排排，優化化施工方方案是工工程施工工管理的的行動指指南，在在施工組組織設計計編制中中，對關關鍵工序序進行多多種施工工方案的的綜合比比選，在在技術可可行的前前提下，擇擇優選用用最佳方方案。（四）、確確保工期期的原則則根據業主對對本工程程的工期期要求，編編制科學學的、合合理的、周周密的施施工方案案，采用用信息化化技術，合合理安排排工程進進度，實實行網絡絡控制，搞搞好工序序銜接，實實施進度度監控，確確保實現現工期目目標。（五）、科科學配置置的原則則根據本工程程各分部部分項工工程的工工程量大大小及各各項管理理目標的的要求，在在施工組組織中實實行科學學配置，選選派具有有類似工工程施工工經驗的的管理人人員，選選擇專業業化施工工隊伍，投投入高效效先進的的施工設設備，確確保流動動資金的的周轉使使用，并并做到專?？顚Ｓ糜?。選用用優質材材料，確確保人、財財、物、設設備的科科學合理理配置。（六）、合合理布置置的原則則從節省臨時時占地、減減少苗木木破壞、搞搞好環保保工作，認認真實施施文明施施工等多多角度出出發，合合理安排排生產及及生活場場地、房房屋布局局，做好好環境保保護和營營區綠化化。工程程完成后后，及時時平整場場地，恢恢復植被被，搞好好環境美美化。（七）、突突出環境境保護的的原則結合工程的的特殊環環境，我我們采取取積極、嚴嚴密的環環境保護護措施。認認真執行行有關環環境管理理、環境境噪聲污污染防治治等有關關法規的的規定，依依法文明明施工，盡盡量減少少對環境境的污染染和對居居民生活活的影響響。工程程概述絲黃路道路路工程為為楚江南南一期規規劃實施施的主要要道路，入入口位于于下武英英高速處處的3009縣道道上，連連接3009縣道道和楚江江南項目目主體，道道路的建建成對度度假村的的交通便便捷性起起到非常常重要的的作用。絲絲黃路為為城市支支路，全全長約22335米，道路路紅線寬寬20米，過水箱箱涵三處處共3600m。與絲黃黃路相連連的輔道道共三條條，其中中輔路FF1長度度為755m,輔路FF2長度度為2336m,,輔路FF3長度度為2114m。一、路面結結構設計計：車行行道采用用瀝青砼砼面層，用用預制混混凝土彩彩色帶路路鋪設。路路面結構構組合如如下：車行道：面面層層AC--13細粒式式瀝青砼砼4ccmAC--20中中粒式瀝瀝青砼6cmm下封層1ccmj//m2上基層5.5%%水泥穩穩定碎石石基層（兩兩層）36cmm下基層3.55%水泥泥穩定碎碎石底基基層15ccm墊層級級配碎石石墊層115cmm土基原（填填）土夯夯實花崗巖立緣緣石：15**30**1000cmm墊層CC15砼砼基礎二、給排水水工程道路給排水水工程設設計內容容包括DDN2000給水水管道二二路，排水為為雨、污污分流，雨水管、污水管各一道。給水管道采用鋼絲網骨架塑料聚乙烯復合管，雨水、污水管道采用高密度聚氯乙烯雙壁波紋管，彈性密封橡膠圈承插式連接，當覆土不足0.7m時，需采用二級鋼筋混凝土承插管并360°滿包加固。管道基礎：：給水管管道：素素土夯實實后鋪1100mmm中粗粗砂找平平，管道道鋪平接接口完畢畢后，采采用素土土或砂回回填搗實實，管道道周圍不不得有尖尖銳物。排排水管道道：對一一般的土土質地段段，素土土夯實后后鋪1550mmm中粗砂砂墊層找找平，對對軟土地地基，先先鋪1550mmm的碎石石墊層，上上鋪1000mmm中粗砂砂，管道道鋪平接接口完畢畢后，采采用素土土或砂回回填搗實實，管道道周圍不不得有尖尖銳物。管管道均應應按《給給排水管道道工程施施工及驗驗收規范范》進行密密閉和強強度性能能試驗。管道兩側的回填密實度應達到90%以上。各類井室井蓋及蓋座選用重型混凝土蓋座、井蓋及鑄鐵井蓋，雨水箅子為平蓖式單蓖過濾型雨水口。道路排水工工程設計計內容包包括過水水箱涵三三處，截截面凈空空4000cm**2500cm,,長度計計60mm。另外外沿道路路縱向設設計漿砌砌片石排排水溝排排水。三、強電、弱弱電及照照明1、強電市市政管線線：為112（33*4）和和8（22*4）UUPVCC1500排管，100mm混凝土墊層，850mm細砂回填，檢查井詳見國標圖集07SD101-8/P24,P45，P62。2、弱電市市政管線線：為88孔甲式式D1110的22排4**1100組合型型排管，85mmm碎石石墊層，640mm深度采用細砂回填，檢查井詳見國標圖集05X101-2/P37,P38，P40，P114。3、照明：：采用雙雙側對稱稱布置的照明明方式，路路燈水平平間距約約20米，為1550W高高壓鈉燈燈，臂長長1米的半半截光型型燈具，燈燈具安裝裝高度66米，所有有燈桿中中心距路路緣石外外邊0..65mm。接地地系統采采用TNN-S系系統，所所有燈桿桿均做可可靠的防防雷接地地。第二章施施工總體體部署第一節場場地布置置本工程全長長約22335米，施施工道路路現狀起起伏大，進進出道路路較為狹狹窄。經經過全盤盤考慮后后，施工工場地原原則上分分為生活活區域及及施工生生產區域域兩大部部分布置置。由于于本標段段紅線范范圍較窄窄，項目目部辦公公室位于于道路范范圍外租租用居民民住房作作為辦公公、生活活設施。此外，本工工程現場場設混凝凝土攪拌拌站，所所有的混混凝土均均進行現現場拌和和。第二節現現場組織織安排本公司為確確保工程程安全、優優質、高高效地完完成，現現場的人人員組織織、勞動動力配備備情況如如下：1、組建精精干高效效的現場場項目經經理部（見見承包人人工地組組織機構構圖）。從從公司抽抽調經驗驗豐富、技技術業務務精通、事事業心和和責任感感強的技技術人員員充實各各部門，使使整個經經理部的的職責是是：高度度集中、統統一指揮揮、內外外協調、全全面負責責。2、調配專專業水平平高的作作業隊伍伍投入項項目。根根據工程程規模及及工程特特點，組組建土石石方施工工隊、排排水箱涵涵（道路路）施工隊隊，分別別承擔各各項目施施工，并并配備套套相配的的機械設設備。要要求各作作業隊與與項目部部高度一一致，從從全局出出發，相相互配合合，搞好好各工程程的施工工。3、根據工工程的規規模和特特點各施施工隊的的工作范范圍作如如下劃分分：土石石方施工工隊負責責全段道道路的土土石方的的施工。排水箱涵隊負責全段道路、箱涵、排水溝及雨、污水、給水、電力電訊預埋管道的施工。第三節水水電供應應施工用水、電電均從附附近鄉村村單位接接至本工工程范圍圍內500∽1000米，施施工用水水采用ФФ1000管從聯聯接點接接至施工工區，生生活區用用水采用用Ф75管管接入，用用電則在在全線布布設供電電線路，采采用三相相五線制制布設。如果現場沒有接駁口，水用泵抽取現場池塘的水，電用移動的發電機組。第三章主主要工程程項目施施工方法法第一節施施工測量量放線本工程主路路施工長長度22235mm,三條輔輔道5226m，施施工中相相互交叉叉且施工工場地狹狹窄，測測量放樣樣工作量量大。為為保證工工程各結結構物平平面位置置的放樣樣及高程程準確，根根據工程程特點，擬擬采取如如下測量量方案：：測量設備設設置：設置測量組組二組，各配備水水準儀22臺，經經緯儀11臺，紅紅外線全全站儀11臺。2、設置坐坐標控制制網及水水準點：：為保證施工工測量的的連續性性和一致致性，在在施工現現場設置置足夠數數量的互互相通視視的坐標標控制點點及高程程水準點點。根據據設計圖圖坐標控控制點，用用全站儀儀敷設三三級坐標標控制點點并與已已交底坐坐標控制制點聯網網做閉合合測量，閉閉合角度度差在允允許范圍圍內平差差分配得得各控制制坐標點點。這些些樁點設設置在施施工現場場澆灌砼砼保護，用用鋼筋樁樁面刻十十字絲保保存。每每60∽∽1000米設一一水準點點并作導導線測量量，閉合合差在允允許范圍圍內平差差分配得得各水準準點高程程。設置置的坐標標控制網網及各水水準點每每隔一月月左右做做一次復復核測量量，防止止各點的的沉降或或碰動。3、工程測測量工作作要點：：根據所設置置坐標控控制網，直直接測放放各工程程構筑物物的平面面位置，但但須同時時用其它它坐標控控制點進進行交匯匯復核，根根據所設設置各水水準點可可以方便便進行施施工高程程測量。第二節路路基土方方施工絲黃路工程程為城市市支路，主路長長22335米，三條輔輔道長5526mm，道路設計計寬度10米，道路清除除表層軟軟土59997mm3。路路基處理理：清除除淤泥及及換填片片石41125mm3，片片麻巖填填方35550mm3。路基土石石方：挖挖土方2286660m33，挖石石方（片片麻巖）112770m3，路基填方（利用片麻巖）48350m3。具體施工方法如下：路基清表由于挖方大大于填方方，不需需要從外外取土，所所以不考考慮取土土場的清清表。路路基用地地范圍內內樹木、灌灌木叢等等均應在在施工前前砍伐或或移植。路路基50cmm、水田田及低洼洼路段880cmm深度范范圍內的的垃圾、有有機物殘殘渣、草草皮、農農作物根根系和表表土均應應予以清清除，樹樹根和土土場內不不適宜材材料應全全部挖走走，運到到業主指指定地點點集中堆堆放。淤淤泥塘處處先在紅紅線內進進行土石石圍堰，再再抽排池池塘的蓄蓄水，后后進行淤淤泥的挖挖運。填填方路段段清表后后經檢測測達不到到持力層層的，按照設設計或變變更要求求進行下下一步的的路基處處理工序序。（二）路基基挖方1、恢復定定線，放放出邊線線樁，對對不同路路段采取取不同的的施工方方法。2、對較短短的路塹塹采用橫橫挖方法法，路塹塹深度不不大時，一一次挖到到設計標高；路塹塹深度較較大時，分分成幾個個臺階進進行開挖挖。3、對較長長的路塹塹采用縱縱挖法，其其路塹寬寬度、深深度不大大時，按按橫斷面面全寬縱縱向分層層開挖；；對寬度度、深度度較大的的路塹，采采用通道道式縱挖挖法開挖挖。4、對超長長路塹，采采用分段段縱挖法法開挖。5、路基開開槽采用用明開挖挖，采用用反鏟挖挖掘機，人人機配合合，開槽槽土堆放放在槽的的一側，以以不影響響交通和和施工為為原則。土土方開挖挖預留路路拱，隨隨時用鋼鋼尺校核核槽底寬寬度，隨隨時跟定定經緯儀儀和水準準儀，以以便掌握握中線和和高程。6、路基基開工前前，考慮慮排水系系統的布布設，挖挖排水溝溝防止在在施工邊邊線路外外的水流流入線內內，并將將線路內內的水（包包括地面面積水、雨雨水、地地下滲水水）迅速速排出路路基，保保證施工工順利進進行。7、對設計計中擬定定的縱橫橫向排水水系統，要要隨著路路基的開開挖，適適時組織織施工，保保證雨季季不積水水，并及及時安排排邊溝、邊邊坡的修修整和防防護，確確定邊坡坡穩定。8、路槽達達到設計計標高后后,用平平地機整整平,刮刮出路拱拱,并預預留壓實實量,最最后用壓壓路機壓壓實,檢檢查壓實實度。（三）路基基填方路基填筑工工程采用用配套的的機械化化施工，形形成挖、裝裝、運、攤攤、平、碾碾壓機械械化流水水作業，能能保證路路基填筑筑高質量量、高速速度的完完成。1、恢復路路基中線線并加密密中樁，測測標高，放放出坡腳腳樁，樁樁上注明明樁號，標標上填筑筑高度。2、清除填填方范圍圍內的草草皮，樹樹根，淤淤泥，積積水等雜雜物，將將表面翻翻松50cmm以后平平整壓實實，壓實實度≥93%%，并經經監理工工程師認認可，實實測填前前標高后后，方能能上土填填筑路基基。3、填筑路路基土方方有機質質含量大大于5%%，液限限大于550%，塑塑指大于于26%%的土不不適合作作路基填填土。路路基填筑筑施工前前，選擇擇適宜的的填筑材材料，提提前作好好標準擊擊實試驗驗，并經經監理工工程師批批準并驗驗資料和和選擇的的取料場場。4、地面橫橫坡陡于于1：55時，原原地面挖挖成臺階階后填筑筑，地面面橫坡陡陡于1：：2.55時，作作特殊處處理，防防止路堤堤沿基底底滑動。5、采用水水平分層層的方法法填筑路路堤，根根據壓實實設備和和技術規規范確定定壓實厚厚度，土土方一般般控制每每層壓實實厚度220cmm。6、土方的的挖、裝裝、運均均采用機機械化施施工，采采用挖裝裝機械配配備自卸卸汽車運運土，按按每延米米用土量量嚴格控控制卸土土，推土土機把土土攤開，平平地機整整平。7、當路基基填土含含水量大大于最佳佳含水量量時可在在路外晾晾曬，也也可在路路基上用用鏵犁翻翻拌晾曬曬：當含含水量水水量不足足時，可可用水車車灑水補補充，使使填土達達到最佳佳含水量量的要求求，確保保達到壓壓實度標標準。8、當路基基寬度、厚厚度和填填土含水水量等符符合要求求后，用用壓路機機從路邊邊（包括括路基邊邊坡）向向路中，從從低側面面向高側側順序碾碾壓。機機械壓實實離開路邊邊50ccm，防防止溜坡坡，先用用推土機機履帶排排壓，履履帶板錯錯1/33，速度度1～22擋，排排壓4遍遍以上，然然后再用用平碾，錯錯1/33輪寬，速速度1擋擋，碾壓壓四遍以以上，再再用三輪輪碾，后后輪重疊疊1/22輪寬，速速度1檔檔，碾壓壓2遍以以上，遵遵照先輕輕后重的的原則，直直到達到到設計的的壓實度度為止（設設計壓實實度≥93%%）。9、根據路路堤的填填筑高度度，嚴格格按規范范要求檢檢查壓實實度，每每層填土土都要資資料齊全全，并經經監理工工程師簽簽認或旁旁站。10、在雨雨季施工工時，嚴嚴防路堤堤積水，填填筑層表表面管當當加大橫橫坡度，以以利于排排水，并并注意天天氣預報報，及時時碾壓成成型，防防止填土土被雨水水泡軟。11、達到到設計標標高時要要抓緊按按設計要要求整理理路槽，修修整邊坡坡，防護護，確保保路堤填填筑質量量穩定性性。第三節路路基設計計一、一般路路基設計計1.地基表表層處理理對于穩定斜斜坡地基基，先清清除地表表草皮、腐腐殖土。地地面自然然橫坡緩緩于1：：5時，線線翻松表表土再填填筑路井井下；地地面自然然橫坡陡陡于1：：5時，基基底應挖挖成臺階階，臺階階寬不應應小于22m，并并設4%%內傾橫橫坡。清清表后地地面壓實實度不小小于900%。2.一般填填方路基基（路基基填高大大于0..8m）（1）地基基表面處處理，清清除草皮皮、種植植土等（2）若清清表后地地面為素素填土，則則重型壓壓實，用用片麻巖巖等分層層回填至至路床頂頂面。（3）回填填時，填填料CBBR值及及路面壓壓實度應應符合實實際要求求。3.一般挖挖方路基基（1）若挖挖至路床床頂設計計標高后后路床為為素填土土、粉質質粘土，則則重型壓壓實（2）若路路床為種種植土，則則挖除種種植土，超超挖至路路床頂面面以下00.8mm，重型型壓實，用用片麻巖巖等分層層回填至至路床頂頂面（3）回填填時，填填料CBBR值及及路基壓壓實度應應符合實實際要求求。4.低填路路基設計計（路基基填高小小于0..8m）（1）地基基表面處處理，清清除草皮皮、種植植土等（2）若清清表后地地面為素素填土、粉粉質粘土土，則重重型壓實實，用片片麻巖等等分層回回填至路路床頂面面（3）回填填時，填填料CBBR值及及路基壓壓實度應應符合實實際要求求。5.池塘溝溝渠回填填處理路基范圍內內的水（魚魚）堰塘塘、溝渠渠應先抽抽水清淤淤至塘底底，晾干干，河床床側應挖挖設臺階階，換填填山皮石石、碎石石土等材材料，臨臨水側設設置漿砌砌片石防防護至設設計水位位以上550cmm。6.填挖交交界處路路基處治治設計（1）路線線通過穩穩定斜坡坡產生半半挖半填填路基。當當地面橫橫坡緩與與1：55時，在在清除地地表草皮皮、腐殖殖土后直直接填筑筑路基；；當地面面橫坡為為1：55－1：：2.55時，先先清除地地表草皮皮、腐殖殖土，再再將地面面挖成寬寬度不小小于2mm，內傾傾橫坡為為4%的的臺階。（2）橫向向半填半半挖：橫橫向半填填半挖路路基，當當地面線線與路槽槽底部交交于填方方半幅時時，路床床下超按按80ccm回填填填實，當當填方高高度≦5m時，在在路床和和上路床床以下各各鋪一層層土工格格柵；當當填方高高度＞55m或處處于陡坎坎處時，在在上路床床以下11m范圍圍內連鋪鋪三層土土工路柵柵，垂直直間距為為50ccm，挖挖方半幅幅路床下下超挖880cmm回填填填實。二、路基邊邊坡設計計1.填方路路基邊坡坡：路堤堤邊坡率率1：11.5，邊邊坡坡率率可根據據綠化平平土需要要盡量放放緩，讓讓邊坡自自然流暢暢，以利利綠化和和視覺效效果。2.挖方路路基邊坡坡：路塹塹邊坡率率1：11。三、邊溝挖方路塹設設置漿砌砌片石邊邊溝四、路基壓壓實標準準與壓實實度及填填料強度度要求說說明填方路段必必須按照照施工規規范要求求進行，路路基應分分層填筑筑，采用用重型機機械碾壓壓密實，最最大松鋪鋪厚度不不超過440cmm，填筑筑至路床床頂面最最后一層層壓實厚厚度不應應小于88cm。施工前應對對開挖的的粉質粘粘土等各各種材料料進行土土工試驗驗，在CCBR值值、壓實實度等各各項指標標均能滿滿足設計計、規范范要求后后方可作作為路基基填料，否否則，應應采用碎碎石土、山山坡石等等回填。路路床范圍圍內（880cmm）必須須采用強強度較大大的片麻麻巖回填填。路基壓實應應滿足《城城市道路路路基設設計規范范CJJJ1944－20013》土土質路堤堤（土石石路堤）壓壓實度標標準項目分類路床頂面以以下深度度（cmm）材料重型壓實度（%）粒徑最大粒徑（cm）粒料最小強度（CBR）填方路基0－301059230－8001039280－155015391＞15015290零填及挖方方路基0－301059230－800103五、路床頂頂面驗收收標準說說明路床頂面驗驗收內容容主要有有：回彈彈模量代代表值、彎彎沉代表表值、縱縱斷面高高程、中中線偏位位、頂面面寬度、平平整度、路路拱橫坡坡等，其其驗收標標準如下下：1.回彈模模量值：：路基建建成后，應應實測各各路段床床頂面回回彈模量量代表值值，回彈彈模量值值EO≧≧25MMpa2.彎沉值值：路床床頂面驗驗收彎沉沉值按路路面結構構組合設設計質量量要求中中路基控控制彎沉沉值3.縱斷面面高程：：允許偏偏差為＋＋10mmm―――20mmm4.中線偏偏位：允允許偏差差為300mm5.頂面寬寬度：應應符合設設計要求求6.平整度度：允許許偏差為為15mmm7.路拱橫橫坡：允允許偏差差為±0.33%七、施工要要求注意意事項1、路線注注意事項項（1）本項項目平面面坐標系系統采用用黃岡市市英山縣縣坐標系系，高程程采用119855國家高高程基準準。（2）文件件中的路路線逐樁樁坐標以以及施工工中的加加樁坐標標均可由由線位數數據計算算而得，加加樁坐標標不得按按路線逐逐樁坐標標表提供供的數據據內插求求得。（3）恢復復遺失的的導線點點應以GGPS點點為基準準。（4）施工工前應對對平面、高高程控制制網進行行全線復復測，滿滿足規范范要求方方可施工工。（5）施工工前請對對路面平平面圖和和直線、曲曲線及轉轉角表進進行相互互核對，確確保一直直方可施施工。（6）施工工放欄請請用路線線逐樁坐坐標表和和直線、曲曲線及轉轉角表進進行相互互校核，確確保無誤誤方可施施工。2、路基施施工要求求及注意意事項路基施工應應嚴格按按照設計計文件及及《公路路路基施施工技術術規范》（JJTJF100－20006）進進行施工工。路基施工前前，確認認路基范范圍地下下無施工工中會影影響到的的管網，否否則需采采取措施施，確保保地下管管網的安安全。土石方工程程施工1）填填方路基基A、在路基基用地，應應清除地地表植被被、雜物物、積水水和表土土，并按按設計要要求對基基底進行行壓實。B、路基填填料應符符合實際際的規定定，經認認真調查查、試驗驗后合理理選用。C、路基填填筑時每每層填土土應全寬寬填筑，全全寬碾壓壓。不得得只碾壓壓中部路路基；應應嚴格碾碾壓邊部部路基以以免售后后路基產產生縱向向裂縫甚甚至造成成路面出出現縱向向裂紋病病害。填填方路基基須分層層填筑壓壓實，每每層表面面平整，路路拱合適適，排水水良好。路路基填土土寬度每每側寬于于填層設設計寬度度30ccm，壓壓實寬度度不得小小于設計計寬度，最最后削坡坡。D、施工臨臨時排水水系統應應與設計計排水系系統結合合，避免免沖刷邊邊坡，勿勿使路基基附近積積水。E、對壓實實機具壓壓不到的的部位，必必須采用用工人夯夯實。2）挖方路路基路塹邊坡土土石方開開挖施工工應嚴格格按照具具體有關關設計要要求進行行。邊坡坡開挖應應順直、圓圓清、大大面平整整。對超超挖槽應應采用漿漿砌片石石嵌補超超挖。對于土方邊邊坡開挖挖，不得得采用爆爆破施工工。同一一級邊坡坡坡率變變化處應應設置220－440m的的圓順過過渡段。對于開挖實實際揭露露底層情情況與設設計不符符時，及及時通知知設計代代表確認認是否調調整或變變更防護護加固工工程措施施。（2）一一般防護護工程采用噴播植植草灌的的防護。施工前應對對校驗邊邊坡進行行細致整整平，清清除所有有的巖石石、碎泥泥塊、植植被和垃垃圾。草籽應選取取容易生生長、根根系發達達的多年年生草種種為宜，可可采用幾幾種草籽籽混合播播種，以以形成一一個良好好的覆蓋蓋層。當邊坡土質質較差，不不利于草草種生長長，可回回填改良良土，并并用水濕濕潤至坡坡面自然然沉降至至穩定。（3）軟基基處理1）因地質質條件存存在差異異性，施施工時出出現與地地質報告告不相符符的異常常情況應應及時通通知設計計人員處處理。2）施工前前應先掌掌握施工工區內現現有建（構構）筑物物基礎、地地下管線線等的基基本情況況，判斷斷與其相相互之間間的不良良影響和和安全隱隱患。3）其他未未盡事宜宜，應按按現有國國家相關關規范執執行。第四章施施工順序序根據設計及及規范的的要求和和工程實實際情況況，路基土土石方：：挖土方方286660mm3，挖挖石方（片片麻巖）112770m3，路基填方（利用片麻巖）48350m3。在總的施工安排上挖方為路基工程的重點。路基計劃開工日期為2015年8月24日，路基計劃竣工日期為2015年10月30日。第一階段：：施工準準備階段段時間從20015年8月16日至20115年8月23日，準備備內容包包括：編制詳細施施工方案案。協助業主進進一步做做好征地地拆遷工工作。解決施工現現場的臨臨時用地地、用水水、通訊訊、臨時時設施布布置。完成全線施施工控制制導線點點、水準準點的測測設。完成主要原原材料檢檢驗、試試驗工作作，組織織施工人人員、機機械設備備進場。第二階段：：施工階階段時間從20015年年8月224日至至20115年110月330日。整個工工程施工工順序按按照先深深后淺，先先地下后后地面，先先主體后后附屬的的原則組組織。施施工工序序的組織織按以下下順序進進行：進行全線清清表，摸摸清沿線線地上和和地下的的障礙物物，以及及征地拆拆遷遺留的問題題，派專專人協助助業主進進行處理理，雜填填土和不不能利用用的土方方運至業業主指定定棄土場場堆放并并推平。同時進行池池塘的土土石圍堰堰清淤工工作與施施工通道道的修筑筑。為進進行土石方的運運輸及回回填提供供運輸條條件。山體清表后后，立即即進行土土石方開開挖，用用開挖出出來的毛毛石料運運至填方路基進進行分層層碾壓回回填。四、路基碾碾壓驗收收后進行行下道工工序。第五章設設備人員員動員周周期計結合實際情情況，對對本工程程施工所所需的設設備、人人員、材材料等，運運送到施施工現場場的方法法擬作如如下考慮慮：1、設備：：根據機機械設備備進退場場時間安安排，對對于可以以上路行行走的機機械，在在規定進進場時間間內指定定專人駕駕駛到施施工現場場；其它它機械設設備，原原則上考考慮用汽汽車及平平板車運運輸，除除滿足城城市交通通有關規規定外，切切實保證證運輸安安全。22、人員員：用客客車在要要求時間間內接送送到施工工現場，所所需生活活用品等等用汽車車配合運運輸。33、材料料：鋼筋筋、木材材、水泥泥、以及及砂、石石等材料料均在當當地采購購，其運運輸方式式，均保保證其質質量不受受損壞，集集料用車車廂構造造緊密的的車輛運運送，防防止運送送途中漏漏失和分分離，并并在施工工現場設設置料庫庫適量存存放，隨隨時滿足足施工生生產需要要。主要施工機機械設備備進退場場時間計計劃表序號名稱單位數量進場時間用于施工部部位備注1挖掘機臺82015..08.16路基給排水水CATA22402推土機臺42015..08..16路基3裝載機臺22015..08..16路基2.3m33/斗4壓路機臺32015..08..16路基路面22t5自卸汽車輛302015..08..16全過程50t6灑水車輛12015..08..16路基路面8000LL7砼攪拌機臺12015..08..20給排水路緣緣石400L8砂漿攪拌機機臺12015..08..20給排水路緣緣石9電焊機臺12015..08..20箱涵30KW10機動翻斗臺32015..08..20路基11瀝青攤鋪機機臺12015..10..20路面QL2000012穩定土拌和和站臺12015..09..20路面MTA8555C第六章確確保工程程質量、工工期的措措施第一節工工程質量量保證措措施一、工程質質量目標標11、分項項、分部部、單位位工程交交驗合格格率1000%，優優良率990%以上，創創優良工程；；工程質量隱隱患和問問題整改改率達1100%%以上；；杜絕重大工工程質量量事故。二、工程質質量保證證措施11、健全全質量保保證體系系，建立立以項目目經理為為組長，項項目技術術人員負負責人為為副組長長，項目目部和業業務部門門負責人人為組員員的創優優小組，主主持和組組織項目目創優活活動。形形成技術術負責人人質量總總負責、質質量檢驗驗工程師師專職監監察的內內部質量量監督和和業主的的質量監監理控制制相統一一的組織織保證機機構，實實行各單單項工程程和施工工工序、工工藝負責責人和技技術負責責人質量量責任制制，使創創優落實實到人頭頭和各項項具體工工作中，做做到上道道工序不不優，下下道工序序不開工工，分兵兵把關，層層層負責責。實行行質量否否決制，確確保工序序質量優優良。2、運用TTQC方方法，切切實抓好好施工全全過程質質量控制制。開工工前即組組織技術術人員、施施工員等等有關的的管理人人員熟悉悉設計標標準和相相關施工工規范，并并進行經經常性的的全員質質量教育育，提高高員工整整體質量量意識。在在實施過過程中制制定施工工細節和和質量的的檢查與與控制辦辦法，確確保工程程一次合合格，一一次創優優。同時時加強因因素控制制，確定定各特殊殊工序，關關鍵環節節的管理理重點，實實施工程程施工的的動態管管理。3、認真執執行質量量管理制制度，實實行施工工圖審簽簽制、技技術交底底制、質質量、“三檢制制”（自檢檢、互檢檢、專檢檢）、隱隱蔽工程程檢查簽簽證制、分分項工程程質量評評定制、質質量事故故報告處處理制等等行之有有效的質質量管理理制度，在在具體實實施過程程中做到到認真落落實、相相互監督督、善始始善終。4、施工全全過程嚴嚴把“三關”。一是是嚴把圖圖紙關，首首先對圖圖紙進行行認真反反復核，徹徹底子解解設計意意圖，并并對施工工難點進進行講座座解決。其其次嚴格格按圖紙紙和驗收收標準要要求組織織實施，并并層層組組織技術術交底；；二是嚴嚴把測量量關，對對各測點點采取坐坐標與相相對幾何何尺寸雙雙向控制制，并建建立高程程控制網網，堅持持測量復復核制，采采用高精精度的光光學測量量距儀及及水準儀儀，確保保位置正正確；三三是嚴把把試驗關關，對每每批鋼材材、水泥泥、砂、石石等材料料，認真真進行質質量鑒定定，精心心選擇配配合比。無無合格證證及試驗驗不符合合要求者者，堅決決不予使使用。55、加強強工作質質量，提提高工序序質量，確確保工程程質量。工工作質量量與分配配掛鉤，建建立嚴格格的獎罰罰制度，以以促使創創優工作作在一個個良好的的激勵機機制下進進行。66、積極極推行IISO990022質量管管理體系系，確保保ISOO90002標準準的實施施，使之之落到實實處，從從而能夠夠對施工工過程的的質量實實施預控控，及時時解決和和發現問問題，防防止和避避免不合合格項的的發生及及重復出出現。第二節工工期保證證措施本工程道路路長度22235mm，三條條輔道5526mm，進出施施工道路路狹窄，施工不利較多，要在規定的工期內完成，關鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1、項目經經理部做做到靠前前指揮，高高速運轉轉，所配配備的人人員業務務精、技技術好、事事業心強強、有類類似工程程施工經經驗；施施工作業業層也由由一些骨骨干力量量組成，首首先為確確保工期期提供組組織保障障。2、在合同同規定范范圍內早早開工，人人、機、料料等務必必限期到到位，各各項施工工準備工工作盡可可能提前前，從而而以快開開工促進進各項工工作的推推進，加加快項目目實施。3、認真編編制結合合工程實實際、有有針對性性措施的的烊施性性施工組組織設計計，繪制制網絡計計劃圖、目目標管理理圖，以以優化的的施工組組織指導導施工，重重視施工工組織的的動態管管理和不不斷優化化，確保保施工生生產有秩秩序、有有計劃的的進行。44、把落落實經濟濟承包責責任制與與廣泛開開展TQQC活動動相結合合，充分分調動全全體人員員的積極極性和創創造性，制制定、完完善和落落實確保保工期的的經濟責責任制，使使“保工期期”形成系系統，體體現在項項目實施施的各個個環節、各各項活動動中。55、加強強施工管管理，抓抓好施工工中的統統籌、協協調與控控制。施施工管理理中心是是抓好各各專業關關鍵工序序的進展展，做好好工序銜銜接。堅堅持每周周工地碰碰頭會制制度，加加強檢查查監督，做做到以日日保旬，以以旬保月月，以月月保年，確確保各項項計劃的的落實兌兌現。66、嚴格格執行操操作規程程和質量量標準，強強化施工工現場管管理，做做到文明明施工，努努力實施施施工作作業、施施工管理理的標準準化、科科學化，使使施工生生產有節節奏地向向前發展展。77、認真真采用適適合工程程實際的的各種成成熟施工工方法，積積極推廣廣新技術術，充分分發揮設設備能力力和材料料性能，不不斷提高高勞動生生產率，把把加快工工程進度度，確保保工期建建立在技技術先進進、措施施有效的的基礎上上。8、加強同同有關方方面的聯聯系和協協調，為為施工創創造良好好的外部部環境。增增進同業業主、監監理、設設計單位位的聯系系和密切切配合，及及時解決決施工中中出現的的困難和和問題，避避免差錯錯和少走走彎路，以以促進工工程的順順利進展展。9、安排工工期綜合合考慮當當地的天天氣及其其它情況況，合理理調配，最最大限度度地減少少雨季及及其它不不良因素素的影響響；同時時做好雨雨季施工工的安全全保護措措施。10、在人人力、物物力、財財力上保保證工程程項目的的進展，在在思想上上做到打打硬仗的的準備，千千方百計計地克服服各種可可能的困困難，確確保工期期。第七章雨雨季施工工的工作作安排一、抓好防防洪抗迅迅的準備備工作本工程在施施工前首首先解決決排水，即即疏通原原有的排排水溝，低低洼地段段增設臨臨時排水水溝，保保證雨季季排水暢暢通，在在設備上上多考慮慮抽水機機等排水水機械；；生活設設施、材材料堆放放等不設設在低洼洼處，以以免發生生洪澇；；同時成成立專門門的防洪洪領導小小組，及及時掌握握天氣和和雨情變變化情況況，早作作安排準準備，防防患于未未然。二、統籌好好各單項項工程的的施工計計劃針對本工程程的特點點，并考考慮到有有的項目目施工受受雨季影影響較小小，而有有的項目目受雨季季影響又又較大的的實際，在在工期上上綜合多多方面因因素予以以安排，譬譬如受雨雨季影響響最大的的路基工工程施工工，大部部分工作作量就安安排在旱旱季，即即使不可可避免地地要遇到到雨季，盡盡量搶晴晴天施工工，雨天天采取滿滿足施工工技術、質質量和安安全要求求的針對對性措施施。施工工中，我我們將進進一步進進行調整整實施性性施工組組織設計計，在合合理工期期內統籌籌平衡各各分項工工程的進進度計劃劃，并詳詳細制訂訂出完成成各階段段計劃的的具體措措施，同同時報監監理工程程師。三、雨季施施工中的的技術措措施11、由于于雨季時時間較長長，許多多工程項項目不可可避免地地要跨季季施工，這這就要求求我們在在工作安安排上要要靈活機機動，積積極搶晴晴天、戰戰雨天，見見縫插針針。2、對于道道路路基基工程、箱箱涵工程程的基礎礎開挖、淤淤泥的清清運等項項目施工工，原則則上都安安排在無無水的情情況下進進行，因因此施工工充分利利用雨季季間歇時時間，配配備足夠夠的施工工機械，周周密組織織，在滿滿足安全全質量的的前提下下，將工工期盡量量縮短。33、對已已施工完完的土路路基表面面上，雨雨季中若若含水量量已接近近或超過過塑性限限時，禁禁止運輸輸機械行行駛，以以勉增加雨雨后排水水曬干的的難度；；若已成成泥濘土土，用推推土機將將其推到到一側，使使地面露露出較干干的土層層，便于于機械及及早恢復復施工。44、結構構物現澆澆砼施工工，避免免在雨天天進行，若若正在施施工中遇遇到降雨雨，及時時采取加加蓋、搭搭雨布等等防水措措施，確確保砼施施工質量量不受影影響，等等等?？傊昙炯緦こ坛淌┕闉椴焕谠谏a安安排上綜綜合多方方面的因因素，采采取行之之有效的的措施，嚴嚴格把好好質量關關，以盡盡可能排排除各種種不利因因素的影影響。第八章安安全生產產、環境境保護及及文明施施工措施施第一節安安全生產產措施一、安全生生產目標標11、杜絕絕一切工工傷事故故；2、無中毒毒、火災災、火警警事故；；3、杜絕重重大車輛輛交通事事故，減減少一般般責任事事故，違違章率低低于2%，百百萬公里里事故率率＜1..8起,,百萬公公里經濟濟損失不不超過六六千元；；新職工工入場三三級安全全教育，變變換工種種崗位教教育率達達1000%；4、特種作作業人員員持合格格證件上上崗率達達1000%；5、按安全全“一標三三規范”檢查綜綜合評分分合格率率1000%，優優良率990%以上上。二、安全生生產保證證措施11、建立立完善有有效的安安全管理理系統，切切實行使使安全監監察職能能。項目目經理部部配備一一位有安安全工作作經歷，且且熟悉施施工工作作的同志志任安全全主任，負負責抓安安全；各各作業隊隊同時也也設安全全主任、安安全監督督檢查員員、班組組設（兼兼）職安安全員，使使安全工工作隨時時有人抓抓、有人人管，處處于受控控狀態中中。2、堅持“安全第第一，預預防為主主”的方針針，項目目經理部部把安全全當作第第一位工工作來抓抓，下大大力氣增增強全員員安全意意識，落落實安全全生產責責任制，嚴嚴格執行行《安規規》，以以及安全全檢查和和安全獎獎罰制度度。堅決決實行安安全生產產否決權權。3、認真落落實施工工現場安安全防護護設施的的投放，確確保其功功能正常常發揮，并并為現場場職工（包包括監理理人員）提提供必要要的安全全防護和和勞動保保護用品品，加強強作業人人員的自自我保護護，使安安全生產產建立的的科學的的管理、先先進的技技術、可可靠的安安全技術術措施及及防護設設施的基基礎上。4、編制實實施性施施工組織織設計時時，有詳詳細的安安全技術術措施，并并層層技技術交底底，特殊殊工程要要求作業業人員持持證上崗崗，切實實加強安安全培訓訓與教育育工作。55、加強強現場施施工生產產防護，對對腳手架架、“三寶”（安全全帽、安安全網、安安全帶）及及路口防防護、施施工用電電、支架架搭設、施施工機具具等嚴格格按《安安規》實實施，進進行有效效監督檢檢查和控控制。66、制定定定期安安全檢查查制度，項項目經理理部每月月檢查一一次，工工程隊每每周檢查查一次，堅堅持每星星期開展展一次安安全生產產活動日日制度，對對發現的的問題限限期整改改。77、認真真實行標標準化作作業，嚴嚴格施工工紀律和和勞動紀紀律，切切實杜絕絕違章指指揮和違違章操作作。88、進一一步與交交管部門門保持密密切聯系系和配合合，派專專人負責責配合疏疏通車輛輛、行人人。施工工時，槽槽壁上方方設立圍圍護，對對所有的的坑、井井、洞口口等設立立明顯的的警示牌牌，并用用木板加加以覆蓋蓋或圍護護。臨時時道路進進行經常常性維護護。9、積極配配合業主主加強對對原有的的地下管管線的保保護。施施工前聯聯系各有有關部門門，明確確舊管線線的位置置，并按按設計要要求對其其進行處處理。10、油漆漆及稀釋釋劑和其其他對職職工健康康有害物物質，存存放在通通風良好好、嚴禁禁煙火的的專用倉倉庫，瀝瀝青設置置放在干干燥通風風的場所所。第二節環環境保護護措施本工程為道道路工程程，工程程量較大大且多為為機械施施工，對對沿線周周圍的環環境會造造成一定定的影響響，因而而制定環環境保護護措施非非常必要要。認真真組織、細細致工作作，確保保施工沿沿線居民民的生活活、工作作正常進進行，并并努力使使沿線環環境的免免受破壞壞。11、認真真搞好施施工現場場規劃，場場內布置置整齊，緊緊湊有序序。機械械設備歸歸類并整整齊停放放；材料料物資等等分門別別類及時時入庫或或存放在在指定位位置等。2、施工場場地內的的淤泥、棄棄土和其其他廢棄棄物等及及時清除除運輸至至指定地地點，做做到施工工期間現現場整潔潔。運土土車輛的的車斗采采用蓬布布加以覆覆蓋，防防止泥土土撒落，進進出工地地時，進進行沖洗洗，保持持道路等等干凈、整整潔。施施工任務務完成退退場時，徹徹底清除除必須拆拆除的臨臨時設施施和生活活設施。3、優化施施工方法法、施工工工藝，努努力保護護周圍環環境不受受污染；；對于噪噪音大的的工序，盡盡可能安安排在白白天施工工，以減減少夜間間對附近近居民的的噪音干干擾。4、噪音的的設備，如如發電機機、空壓壓機等加加裝吸間間減振設設施，減減少噪音音并使噪噪音控制制在700分貝以以下。在在機械選選型上要要盡可能能選擇對對環境污污染小的的機械。5、工地排排放的污污水、廢廢油等經經過處理理符合標標準后排排入附近近的溝槽槽內，嚴嚴禁有害害物質污污染土地地和周圍圍環境。場場地排水水系統暢暢通，建建筑垃圾圾集中堆堆放，及及時處理理。6、做好生生活區的的衛生管管理工作作，廁所所設化糞糞池，生生活垃圾圾在指定定地點堆堆放，生生活廢水水排放入入溝槽內內，使其其不遍地地亂流，保保持生活活區的衛衛生和整整潔。77、施工工場地設設置必要要的臨時時圍欄，平平交路口口，大門門口等設設置明顯顯的標志志，使施施工場地地盡可能能自成一一體，以以減少和和外界的的相互干干擾。88、施工工便道作作好管理理養護工工作，路路面保持持平整，兩兩側排水水良好，雨雨季無沆沆積水；；旱季適適當灑水水，防止止塵土飛飛揚。對對進出工工地的車車輛進行行沖洗，保保持道路路干凈、整整潔。同同時積極極創造條條件，努努力減少少施工期期間對行行人和車車輛通行行的影響響。第三節文文明施工工措施施工現場的的科學管管理、文文明施工工是工地地安全管管理的基基礎，是是保證施施工生產產處于最最佳安全全狀態的的重要一一環。本本工程規規模較大大，加強強文明施施工是施施工的重重要工作作之一。一、施工區區域文明明施工措措施11、施工工現場平平面布置置設有詳詳細的布布置圖，工工地進出出采用高高1.88m的圍擋進行行圍護，入入口顯眼眼位置布布置“五牌一一圖”。2、工地臨臨時用水水及排水水設施全全面規劃劃，使設設施不妨妨礙交通通和工地地周圍環環境。3、工地的的人行道道、車行行道堅實實平坦，保保持暢通通。頻繁繁交叉處處設有明明顯的交交通標志志或臨時時的交通通指揮。4、一切建建筑施工工器材（包包括建筑筑材料、預預構件、施施工設施施構件、機機電設備備等）都都按施工工平面圖圖規定的的地點分分類堆放放，整齊齊穩固，并并按不同同的品種種、規格格、型號號、數量量、出廠廠日期、進進貨驗收收日期及及用途分分類標示示，各類類材料的的堆放不不得超過過規定高高度。5、作業中中使用剩剩余器材材及現場場拆下來來的模板板、腳手手架桿件件和余料料、廢料料等都隨隨時清理理收回，并并且將釘釘子拔掉掉再分類類集中堆堆放。6、施工