鉛酸蓄電池常見故障分析及處理方法_第1頁
鉛酸蓄電池常見故障分析及處理方法_第2頁
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文檔簡介

1、蓄電池充電 到規定要求過低1.充電器電壓，電流設置過高4.正極腐蝕、斷裂5.極柱橡膠套管上升、老化、開裂4.放電量小而充電量大5.充電機故障1.蓄電池充電不足而繼續 1.補充充電1.蓄電池靜止電壓低2.充電后電解液密度低3.正、負極板彎曲，斷裂1.極板彎曲變形短路2.隔板缺少或裝配中破損3.正極活性物質脫落、底部短路1.極柱或極板組裝時焊接不良1.外接負載通路時電壓異 2.外部短路3.大電流放電4.連線接觸不良或斷開蓄電池添加 密度高時：電解液不當1.初加液密度過高或過低 1.蓄電池換電解液2.液面降低補液錯誤，沒 2.嚴重時需更換新有按規定加入純水，而是 電池1 / 4下載文檔可編輯密度低時

2、：1.充電后電解液密度低于規定值1.初充電不足2.放電狀態下，放置時間5.液面過低，極板上部暴 3.水療法露在電解液外面6.電解液不純1.褐色沉淀是由于充電電1.清理沉淀2.調整密度2.白色沉淀是由于過量放3.必要時需更換新電池1.可反向充電充電時正、負極連接錯誤 2.嚴重時需更換新電池1.槽、蓋熱封不良1.修理2.極柱橡膠圈問題2.必要時需更換新3.封口劑開裂電池4.槽體外部有碰傷痕跡4 使用中疏忽受外力撞擊鉛酸蓄電池熱失控故障分析2 / 4下載文檔可編輯當電池處于充電狀態時，電池溫度發生一種積累性的增強作用。當增溫過程的熱量積累到一定程度，電池端電壓會突然出現降低，迫使電流驟然增大，電池溫

3、度高升而損壞蓄電池的現象稱之為熱失控。充電時特別到了末期，充電器不轉綠燈，同時電池嚴重發熱，如果測量充電電流會發現電流很高可達到2A 或2A以上。發熱嚴重時，析氣壓力過高，會導致電池殼受熱變形，直至電池報廢。2.故障產生原因失水后，蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負極板的附著力變得很差，內阻增大，充放電過程中發熱量加大。經過上述過程，蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱，如散熱小于發熱量，即出現溫度上升現象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負極表面反應，發出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環，即所謂的“熱失控”。最終溫度達到80以上，即發生變形。同時，在蓄電池中熱容最大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。如果某一組電池或者某一個單格電池發生嚴重落后，在充電的恒壓值不變的條件下，落后格的電壓不上升或者上升緩慢，其3 / 4下載文檔可編輯他好的單格出現充電電壓相對過高，就會發熱；同樣一組電池中有一塊電池落后，也會導致一組中的其它好的電池因過充電而發熱，就會產生熱失控問題。一些劣質充電器充電電壓高于規定值，致使電池析氣量增大，電

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