1、公司車隊文明模范班組申報材料ypys 分公司車隊斯卡班，現有駕駛員 18 名、各種罐車 19 臺。是一個人員年齡結構偏大（平均 49.5 歲）、車輛類型結構復雜（原油罐、水罐齊全，大、小噸位都有）的綜合班組。主要擔負著油田的原油拉運、洗井收污、生活用水的配送中心工作，不斷加強班組管理，切實強化班組建設，收到了事半功倍的效果。今年在產值突破千萬大關的前提下，還實現了五零”奮斗目標，被大伙尊稱為“五零班組。安全大于天安全就是效益安全就是生命線這些是警示口號，更是該班組的座佑銘。該班組始終貫徹執行”的方針，不敷衍、不應付、不馬虎，對全體班員扎實認真地進行安全教育、安全生動活潑、豐富多彩，極大地調動了

2、全體員工參與的積極性、創造性；接著在教實際，注重質量講實實在在的內容。具體來講就是：根據不同的季節、不同的任本、才是企業生存、發展的根本之道。經過多年的強化安全教育、安全管理，該開違章車、不開帶病車、不開僥幸車已蔚然成風，多年來，尤其是今年全班更是未發生任何大小事故。二、拼搏奉獻零推諉。眾人拾柴火焰高，眾志成城力斷金。該班組始終牢記安全、優質、高效、共嬴”的運輸經營理念，始終發揚“團結、友愛、拼搏、奉獻”奪油、上產、環保、造福的油品自定底線，對于正敢打硬仗、能打硬仗的良好形像。今年 5 月份，公司相繼組建 lng 運輸項目部、壓裂運輸動地承擔任務，不講客觀因素，不回避現實矛盾，積極的為領導分憂

3、解難，主動地尋找解決問題的辦法。人員不夠，就身兼數職。一人開幾輛車，開了原油罐開水罐；車輛不夠，就合理利用。大點帶小點、長途帶短途、短途跑多趟；時間不夠，就充分挖潛。出車提前（有的凌晨34 點）、收車滯后（一般都是晚上11、12 點）；精力不夠，就巧妙安排。充分利用裝卸油的間隙休息。就這樣，該班組共完成突擊任務 128 397 造了油品奇跡。重組后，原有的格局已打破，優勝劣汰充分顯現，大家的危機感就更加強烈。該在前、站點存量知在前、裝油現場看在前、卸油現場幫在前，始終做到了到位而定，二個單位往往是上午臨時要車，待令到下午才出車。有時等一天后又退車，有時要一天的車又干幾天的活。遇到這種情況，該班

4、組一方面及時給單位匯報，另一方面積極配客戶搞好本職工作。干在井場、吃在井場、睡在井場。這種活不極主動地干好份內、份外的事，為用戶單位切實做好了配合工作，令用戶感動、滿意。二臺水罐車主要負責各井隊、各站點的生活用水供應。沒有誰安排、沒有他們還根據各井隊、井站的用水量，總是在第一時間自動的將水送到用戶手中，讓用戶不佩服、不滿意都不行。4、團結協作零困難。班組是企業最小的單元、是企業的細胞，更是一個集體、忙，任務有多重，該班組在工作中始終做到五個必到。一是班員自身生病住院8 月，勞務派遣工程彭雄生病住院，班長、班員及時、輪流到醫院探望，表達了全班員工的關心，送上了全班員工的祝福。使程彭雄深為感動。自

5、己一名勞務派遣人員，生了點小病，沒想到卻驚動了這多人關心，讓他實在躺不下去了。病還沒完全好，他著外出會戰交流日益頻繁，老員工還好說，熟悉熟悉就能盡快適應角色的轉變，續補充了 5 5 主動請纓，對新員工進行傳、幫、帶。他們不厭其煩、耐心細致的從最基本的車5 名新員工全部頂崗，并成為了分公司生產建設中的主力軍。能，以制度規范管理，讓全班成員牢固樹立起了“設備是創效之本、設備是效益之源的意識，逐步走出了一條符合危貨罐車維護的有效路子，車輛完好率年年 98%用比去年下降了 16.6%。車隊對其車輛未進行任何施救。他們對車輛的維護主要分三步。首先是提升全班成員的操作技能。采取“同種車型結對”、班組成員座談”、“現場進行演示等方式，從車輛的結構、原理等最基礎的知識進行培訓，能。他們始終堅持出車前的相互檢查、行車中的自行檢查、收車后的回場檢查，終了如指掌。總之，該班組對車輛始終做到勤檢