1、6 漆包線質量 在企業的生產過程中質量是企業生存和發展的先決條件。如果沒有良好的產品質量就更本談不上企業的生存，跟談不上企業的發展和職工的利益。所以質量問題是企業經營中的根本問題。生產過程中的質量問題很多，但歸納起來共有兩類：外觀質量、結構尺寸不合格。性能不符合標準或用戶的技術協議要求。質量缺陷產生的原因很多，但主要有一下幾方面：1、原材料和半成品的質量問題2、生產工藝問題3、操作問題4、生產設備問題5、生產環境問題解決質量缺陷的方法多種多樣。首先在分析質量缺陷產生的原因時，應用全面質量管理的知識，從人、機、料、法、環5大因素去查找，運用主次因素排列圖、因果圖失效模式分析等統計技術方法分析，并

2、提出問題的解決辦法。16.1 結構尺寸、表面質量缺陷6.1.1 結構尺寸的質量缺陷導體尺寸超偏差值，最小漆膜厚度達不到要求，最大外徑超過標準或技術協議的要求。6.1.1.1 導體尺寸超偏差值產生原因：1、半成品導線有隱形缺陷或規格不均勻。解決方法：選擇尺寸和偏差都合格的導體（拉絲定徑調整）。 2、涂漆過程中放線張力、各部分毛氈夾松緊度調整不當或放線和導輪轉動不靈活，把導線拉細，造成負偏差。解決方法：調整放線張力及毛氈壓力、擦線布壓力。6.1.1.2 漆膜絕緣尺寸小于最小厚度或漆包線外徑超過最大外形尺寸規定產生原因：1、毛氈松緊調整不合適或配模不當及模具沒有裝好。2、工藝速度、漆的粘度、固體含量

3、的變化也影響到漆膜厚度。解決方法：調整設備及涂漆工藝裝備，選擇合理的工藝參數等。6.1.2 粒子指漆膜表面含有雜質、氣泡、漆層的堆積引起的漆包線表面凹凸的狀態。粒子會引起漆包線的彈性、機械強度及電氣性能的下降，造成漆包線使用壽命縮短，影響電工產品正常工作。6.1.2.1 涂漆厚度過大導線涂上一定量漆液，在固化成膜后，正常的漆膜厚度下，漆包線的表面是均勻的光滑的。如果銅絲上的漆液粘的太多，在局部地區的漆液層的表面張力和漆重無法取得平衡，引起漆液層的堆積，烘培后造成實心粒子。6.1.2.2 漆液粘度過大或漆液溫度不適當（對毛氈影響大，對模具涂漆影響小）漆液的粘度過大或溫度過低，會使漆液的流平性性能

4、下降，引起漆層較大的堆積，從而使漆包線表面產生粗毛若粘度過小或溫度過高，則使漆包線表面產生細毛。26.1.2.3 漆膜表面擦傷 漆膜一旦被擦傷，漆包面就形成嚴重缺陷，即使再次涂漆，也難已補救，形成粒子。涂漆過程中被擦傷有兩個方面：1、導線烘培不夠，在漆膜尚未堅硬而經過導輪時被導輪擦傷。2、導輪中有凝結的硬雜質和導輪本身冷卻不夠等使導線經過時，引起漆膜擦傷。6.1.2.4 導體表面缺陷導體包面缺陷，對漆包線的表面影響很大。導體表面差，涂的漆膜表面就不理想。若導體表面有毛刺，經涂漆后毛刺出就形成明顯的粒子。導體有凹痕缺陷，形成氣泡粒子。6.1.2.5 漆料中含有雜質漆包線用的絕緣漆，一般來講，經過

5、濾機（過濾芯）處理后，雜質是極少的。雜質主要產生在涂漆盒內，線從模具孔內通過，表面一定量的銅粉隨漆回流進入漆缸；其次是穿車時，碳化了的漆層、氧化銅脫落，通過漆的回流到達漆缸。6.1.2.6 爐溫的影響臥式爐要求在爐口進行溶劑蒸發，在爐膛中間固化成膜。如進口爐溫過低導線上漆液不會很快蒸發，漆液在重力的作用下會使漆產生偏心；如溫度過高使漆的溶劑產生沸騰。會產生氣泡或空心粒子。6.1.3 表面顏色不均（表面發花、陰陽面）原因：1、銅線不圓整，有陰陽面、氧化變色； 2、退火時導體有輕微氧化； 3、模具活動不靈活，造成漆膜偏不均勻； 4、立式漆包機上、下導輪、涂漆模具、定位輪不成一條直線； 5、臥式漆包

6、機前后導輪、涂漆模具、涂漆嘴不在同一條直線； 6、爐膛兩側溫度不均勻。36.2 常見影響及排除序號銅線情況漆包線表面缺陷解決辦法1表面有凹坑凹坑處出現氣泡或多漆粒子檢查拉絲模具表面是否光潔2彎曲彎曲處起粒子，粒子的大小、分布決定彎曲的程度對小線可夾緊擦線用的擦線布，加強退火3偏心度度大漆膜不均勻（陰陽面）1、檢查拉絲模是否有裝偏。2、更換拉絲模具。4表面擦傷1、輕度擦傷處的漆膜閃光。2、擦傷處起粒子，粒子的大小、分布決定于擦傷的程度。排除漆包機上引起銅線擦傷的原因。5表面有皂漬皂漬處有不明顯的斑點痕跡加強退火程度6表面有油污1、油污處起粒子。2、油污處起黑斑。1、加強退火程度。2、夾緊并勤換擦

7、線布。7表面有氯離子氯離子沾污導致漆包線在貯存一定時間后，產生黑斑。退后前后清洗或冷卻，用蒸餾水或去離子水8表面嚴重氧化氧化出起粒子查找原因（指涂漆前發現氧化）9銅質硬分散性粒子退火調整10退火不足分散性粒子加強退火11退火過頭漆膜上引起多起粒子降低退火程度6.2.1 銅線對漆包線表面的影響4序號設備情況漆包線表面缺陷解決辦法1立式機上，涂漆模、涂漆盒縫、上下導輪三者不成一直線陰陽面校正，三者成一直線2臥式機上，后導輪、涂漆嘴、模具、前導輪（或其定位輪）中線不在一直線，或不水平陰陽面，單邊校正3涂漆盒兩端不水平（立式）漆液高的一面起多漆粒子校正涂漆盒兩端水平4模孔不圓單邊多漆粒子更換模具5導輪

8、變形引起多起粒子更換導輪6導輪凹口內起槽起方向性粒子拋光或更換導輪7爐膛變形因擦傷引起等距離粒子維修更換8導輪不轉漆膜表面有擦傷。起方向性粒子。清洗導輪，排除故障；加強潤滑6.2.2 設備對銅線表面的的影響5序號情況漆包線表面缺陷解決辦法1放線過松由于跳動和擦傷一起粒子調整線的張力2涂漆盒內漆液過高（立式）多漆粒子調整涂漆盒內液面高度3涂漆模具不活動陰陽面，單邊排除故障4涂漆模具中有贓物單邊或有方向性粒子清洗模具5頭道漆模太厚小到大的多漆粒子涂漆模具配比不正確或模具孔大6某道漆膜太厚小到大的多漆粒子涂漆模具配比不正確或模具孔大7蒸發區進口溫度偏低臥式機上漆膜單邊或單邊粒子調整爐溫8蒸發區前段溫

9、度偏高1、起粒子2、漆膜成竹節形調整爐溫9蒸發區后段溫度偏高細毛到粗毛粒子調整爐溫10導輪凹口內滴有漆液或垃圾其方向性粒子清洗導輪11線爬導輪壁1、因張力不均勻而引起的分散性粒子2、由于擦傷而引起的方向性粒子1、校正前后導輪的開擋和中心2、清洗導輪，予以拋光12導輪發燙漆膜被擦出疤痕或其方向性粒子裝上冷卻裝置6.2.3 工藝對漆包線表面的影響6序號情況漆包線表面缺陷解決辦法1巨風影響漆包線車間小到大的密集粒子2車間揚塵起較多的雜質粒子改善車間條間3寒天影響漆液粘度起多起粒子1、漆箱加熱2、車間保溫3、用低粘度漆4暑天影響漆的粘度起多起粒子1、采用冷卻措施2、考慮漆液回流5環境為上不好起雜質粒子

10、加強工藝衛生管理6.2.4 氣候和環境對漆包線表面情況的影響7 漆包線質量的優劣，雖然在很大程度上取決于漆、導線等原材料的質量和機器設備的客觀情況，但是如果在操作上沒有認真對待烘焙、退火、車速等一系列問 題及認識其相互關系，沒有掌握操作技朮，不認真做好巡回工作和停車整理工作，不搞好工藝衛生，即使客觀條件再好，也生產不出優質的漆包線來。因此做好漆包 線的決定因素是人，是人對工作的責任感。1催化燃燒熱風循環漆包機在開車前，應先開風機，使爐內空氣以慢速循環。將爐膛和催化區用電熱進行預熱，使催化區的溫度達到規定的催化劑的起燃溫度。2生產操作中“三勤”、“三查”。1)勤量漆膜每小時測量一次，測量前千分卡

11、校正零位。量線時千分卡與線保持同速，大線要在兩個互相垂直的方向上進行測量。2)勤校排線經常觀察來回排線和張力松緊，并及時校正。檢查潤滑油是否適當。3)勤看表面經常觀察漆包線在涂制過程中有無粒狀，脫漆等不良現象，查清原因，馬上校正。對車上的不良產品，及時下軸。4)查運轉檢查各運轉部件是否正常，注意放線軸的松緊，防止軋頭、斷線和線徑拉細。5)查三度根據工藝要求，檢查溫度、速度、粘度。6)查原材料生產過程中繼續注意原材料是否符合技朮要求。3在漆包線生產操作中，還應注意爆炸和火燒問題。火燒的情況有下面幾種：1）整個爐膛全面火燒，往往是由于爐膛橫截面全部蒸氣密度過大或爐溫過高引起；2）由于穿線時，幾根線

12、的涂漆量過多，而引起幾根線起火。 防止火燒首先要嚴格控制工藝爐溫，第二要使爐膛通風順暢。4停車后的整理停車后的整理工作主要是指清理爐口的老膠，清洗漆缸和導輪并做好漆包機和周圍的環境衛生工作。為了保持漆槽內的清潔，如不隨即開車，應把漆槽用紙蓋好，以免不潔物的引入6.3 操作方法86.4 漆包線機操作注意事項 漆包線生產從放線到成品包裝各個環節都必須按要求嚴格控制，任一環節出現問題都會對產品質量造成影響，在操作機臺（只有漆包機）時應嚴格按車間操作手冊來執行，在操作中我們要特別注意以下事頂： 裸線上機前檢查：對照工藝卡導體直徑、不圓度是否合乎要求；表面是否光滑、氧化、存在黑斑、凹坑、擦傷和油污；排線是否平整、整齊。在使用時先到先用，不用的用包布包好。 鐵盤在搬運的過程中，不允許斜放，地上滾動，以免碰傷，造成放線困難和放線時擦傷裸線。 在需要駁線時，應事先算好漆包線的重量，防止不夠重；同一機臺生產不同規格時，應認真檢查裸線標識防止駁錯規格，且收放線處貼上標識來區分。 生產時應注意檢查高位水箱是否有水，供水是否正常，防止無水造成氧化或燒壞蒸汽發生器中的發熱管；水封水槽加水是否正常，防止水滿溢出打濕裸線。 在生產中每使用一桶油漆，在開蓋前都要檢查油漆的型號，