1、 講師：鄧彬彬 2021年10月12日車 輛 技 術 講 座本次本次物流培訓內容摘要： 車輛的分類及常用運輸車輛的種類分類車輛技術條件，車輛使用保養，貨物裝載機動車平安技術檢驗市內配送和長途運輸運作模式和調度必備素質一、車輛的定義及作用 車輛，即陸地上行駛有輪子的交通工具。 如火車、汽車、摩托車、拖拉機、馬車、手推車、自行車等，除火車外的各種車輛，統稱機動車和非機動車。本文所稱車輛，是指除火車以外的車輛。 汽車時代是現代文明的標志之一。 汽車時代的特點是人類以汽車為主的機動車作為主要交通工具，特別是用以解決長距離運輸問題，而以自行車、馬車、手推拉車作為輔助交通工具，用以解決短距離和少量貨物運輸

2、問題。 二、車輛對社會經濟開展的意義 車輛是交通三個根本要素人、車、路之一。車的數量，特別是車輛結構組織狀況，關系著能源利用、環境保護、人員流動和商品流通，關系著社會勞動生產效率和人民生活質量等諸多社會根本問題，是制訂交通運輸開展計劃的主要依據之一，也是制訂整個國民經濟和社會開展規劃不可缺少的因素。三、車輛的分類 按照交通工具的技術特征及其行駛方式劃分:1機動車 即裝有各類發動機，以機械為動力行駛的車輛。包括汽車、摩托車、電車、拖拉機、農用運輸車、專用機械車等。2非機動車 即本身沒有動力，需要依靠其他機動車拖帶或利用人力、畜力行駛的車輛包括自行車、三輪車、手推車、馬車等。三、車輛的分類 按照使

3、用能源不同劃分 : 1汽油車 即以汽油作為燃料的汽車及其他機動車。 2柴油車 即以柴油作為燃料的汽車及其他機動車。 3電車 即以電為動力的機動車。 4其他燃料車 即除以汽油、柴油、電為動力以外的其他燃料的動 力的機動車，如太陽能、液化氣、氫、酒精等。三、車輛的分類 按照使用性質不同: 1軍用車輛 即中國人民解放軍和人民武裝警察部隊裝備的車輛。 2民用車輛 即除軍用車輛以外的車輛。 按照車輛使用目的劃分 : 1營運車輛 即用于營業性運輸、以盈利為目的的車輛。 2非營運車輛 即除營運車輛外的機關、企業事業單位和公民個人自用車輛。三、車輛的分類 按照車體結構分類 1載客汽車 即有專門的客運裝備、用于

4、旅客運輸的汽車。 2載貨汽車 即用于貨物運輸的汽車。 按照車輛載重客量大小 1大型汽車 2小型汽車四、機動貨運車分類 車型 1大型汽車 除公安、檢察、法院、領事、外籍、特種車輛外，大型車的牌照為黃色。 從技術角度上講：總質量大于4500KG，車輛總長 度大于6米 從底盤型式上講：分為單車和掛車 從掛車角度上講：分為半掛車、全掛車 2小型汽車 除公安、檢察、法院、領事、外籍、特種車輛外，小型車的牌照為海藍色。 從技術角度上講：總質量小于4500KG，車輛總長 度小于6米四、機動貨運車分類 車種 欄板車： 常用的車型之一，欄板標準高度為45CM見以下圖高欄車是欄板車的變種車，欄板高度一般大于150

5、CM見上圖用途： 用作裝運不規那么、且低價值的物品。特點： 便于裝卸，適合于制造業及其他行業的原材料運輸。四、機動貨運車分類車種 全封閉廂式車用途： 是用作裝運比較規那么、且價值相比照較高的物品。特點： 平安、衛生、防潮、防塵，是食品、服裝、餐飲等行業特別是市內配送的主要運輸工具。 四、機動貨運車分類車種 半封閉廂式車 又稱棚車，它在我國的使用起源于軍事運輸。 用途： 主要用于軍事物品以及軍隊人員的運輸。同時也適合于長途運輸。特點： 車廂容積空間大，比全封閉廂式車更具有靈活性。但全國大城市一般不準上牌。四、機動貨運車分類 車種 保溫車： 保溫車的車輛內部構造與全封閉廂式貨車根本相同，只是在廂體

6、的壁厚上有所增加，并在四壁中間填充隔熱材料以與外界的空氣隔絕。保溫車的隔熱材料一般有成型吹塑材料填充和液體吹塑材料的噴灌填充，后者的保溫效果較前者佳。保溫車加裝保溫袋干冰后可以代替冷藏車使用。四、機動貨運車分類車種 冷藏車： 冷藏車的車輛內部構造根本上與保溫車相似，只是多加裝了一個制冷機。但是冷藏車對于車輛的隔熱密封要求比保溫車高，一般的隔熱材料都用液體吹塑材料進行噴灌以保證廂體四壁的所有空間都被填滿，從而提高隔熱效果，一般意義上的冷藏車是指0-10之間溫度的車輛，0以下的稱為冷凍車。 四、機動貨運車分類車種冷藏車或冷凍車的制冷型式有二種： 非獨立機組： 冷藏機由汽車的發動機帶動，高溫季節對汽

7、車的功率損耗較大，制冷效果相對差一些。 獨立機組： 冷藏機組由單獨的發動機組帶動，制冷效果好。此種型式的冷藏車在需要的時候可以改裝成雙溫車。 四、機動貨運車分類車種 專用車： 專用車的種類有攪拌車、槽罐車、傾卸車、集裝箱車、翼開式廂型車、低平板車、氣囊避震車以及其他特種用途的特種運輸車。 攪拌車： 常見的攪拌車俗稱橄欖車用于大型建筑工地的灌漿施工，它在三和土黃沙、水泥、石子攪拌場將攪拌材料灌入攪拌罐后即在運輸過程中完成了攪拌作業，到達作業現場后即可將已經完成攪拌作業的三和土通過輸送機械送到指定的作業部位，這種施工方法有利于環境保護和降低本錢。四、機動貨運車分類 車種 槽罐車：槽罐車又稱液槽車。

8、 從運輸型式上分為干式和濕式二種運輸形式。干式運輸：主要的運輸商品有 散裝水泥，粉煤灰或其他粉灰類 商品。濕式運輸：主要的運輸商品有食用油脂、化工液體商品。四、機動貨運車分類車種 從使用的壓力標準上分為常壓和負壓二種運輸型式： 常壓運輸： 主要的運輸商品有一般的 食用油脂、普通化工液體類商品。 負壓運輸： 主要的運輸商品有液氮、液氧、 乙炔、二氧化碳等危險品類商品。四、機動貨運車分類車種 傾斜車： 傾斜車又稱自卸車，從傾斜的型式上分為后傾與側傾二種；后傾運輸： 主要的運輸商品有建材類的黃沙、水泥、石子、垃圾等。側傾運輸： 主要的運輸商品有建材類的鋼板、線材、原木等。四、機動貨運車分類車種 集裝

9、箱運輸車，主要有二種規格的集裝箱： 20英尺集裝箱： 主要用于裝袋裝的重貨物品如：塑料粒子、化工粉劑，建材類商品。最大的裝載質量為20噸，內容積32.1立方。它的內部尺寸為：5.867*2.33*2.35。適應于裝載重貨。 40英尺集裝箱： 主要用于裝袋裝的輕拋貨物品如：休閑 食品、塑料制品等商品。最大的裝載質量 為2噸，內容積65.7立方。他的內部尺 寸為：11.998*2.33*2.35。適應于裝載泡貨。 四、機動貨運車分類車種 翼開式廂型車： 翼開車又名飛翼車因它箱門的開啟形式而得名，該種車輛因它車箱左右兩側可以利用液壓或機械的形式將兩側旁板舉升至3.5米以上的高度同時又可以將后門270

10、度翻開，極大地方便了貨 物的裝卸，提高了勞動生產率，受 到物流行業的廣泛歡送，該種車型 在汽車零部件生產企業被廣泛利用。四、機動貨運車分類車種 低平板車： 低平板車較一般車輛的最大 優勢在于一般10噸以上車輛的車 廂底板高度都在1.4米左右，而 低平板車的底板高度一般在1米 左右，最低的可達0.7米，有效 的降低了車輛的裝載高度，特別 適合于裝運超高大件設備。四、機動貨運車分類車種 氣囊避震車： 氣囊避震車是近幾年才從國外引進的新車種，它適合于裝運高級精密儀器設備和對運輸有避震要求的其它物件，它在普通運輸車輛的避震構造上加裝了氣囊避震器，在行駛途中遇到坑洼路面時車輛的底板不會由路面的不平而引起

11、跳動，而只會是左右輕微搖晃，從而到達避震的效果。四、機動貨運車分類 全掛車：無行駛動力，獨立承載，由牽引車牽引行駛的車輛。 全掛車一般用于大件運輸和特種商品的運輸，它的車輛形式比較多，有低平板、凹凸平板、活絡平板、拼裝板等，牽引車與掛車的是通過勾或銷的方式進行連接。它根據不同的用途有不同的使用方法。車種掛車：掛車分為半掛和全掛二種 四、機動貨運車分類車種 半掛車：無行駛動力，與牽引車共同承載，由牽車牽引行駛的車輛。 半掛車又以連接方式分為固定式和可脫卸式二種； 固定式半掛車是指牽引車和掛車之間用固定的模式進行連接，牽引車和掛車使用一副車輛牌照。 四、機動貨運車分類車種 半掛車： 可脫卸式半掛車

12、是指牽引車和掛車之間采用可脫卸式方法連接，一臺牽引車懸掛一副主車的牌照，可以分別牽引三臺掛車，可以采用甩掛式運輸，一臺牽引車可以在不同的作業現場同時來回反復牽引三臺掛車，是目前比較先進的運輸方法，可以大幅度提高勞動生產率。 五、機動車技術條件小型車的車輛外廓極限尺寸 長度：車長不得大于6米，裝運貨物時前部不得超過駕駛室，后部不得超出 1 米 寬度：車寬不得大于2米，裝運貨物時貨物不得超過車輛外廓 高度：載質量載一千千克以上的高度從地面起不得超過2.5米。載質量載一千千克以下的高度從地面起不得超過2.0米五、機動車技術條件大型車的車輛外廓極限條件 長度：車長不得大于16米，裝運貨物時前部不得超過

13、駕駛室，后部不得超出車廂2米，超出局部不得觸地 寬度：車寬不得大于2.5米，裝運貨物時貨物不得超過車輛外廓 高度：高度從地面起不得大于4米 六、車輛的使用及保養 車輛在使用一定的時間或公里后就要對車輛進行維護保養，一般新車在使用2500公里后，車輛的機械局部在使用過程中間摩擦后會產生大量的金屬細小顆粒，大量的金屬細小顆粒會加快發動機、變速箱、差速器等運動部件的不合理磨損，所以要進行一次走合保養更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油柴油濾清器、油水別離器等零部件，以保證正常使用。以后每行駛5000公里都要進行相應的保養，每行駛15000公里后除進行以上的保養外，還要對底盤局部進行保養維修。七、車

14、輛的貨物裝載 車輛運輸過程中由于各種貨物的包裝、形狀、體積、重量不同對于裝車也有不同的要求，車輛裝載貨物的不同會對車輛體積、重量的利用有一定的影響，同時還會對車輛的行駛平安性和貨物的完好造成直接的影響。 車輛裝載的一般原那么是：下大上小、下重上輕、前后均勻、左右平衡、先裝后卸、先卸后裝。七、車輛的貨物裝載 油布防護及捆扎： 對于采用欄板車裝運貨物的一般情況下都要采用用油布覆蓋的方法進行防雨、防塵、防盜、防掉落處理。 油布： 油布覆蓋的主要用途是防雨，由于油布的密度比較大所以單層油布的防雨性能還是比較差的，所以一般在實際使用過程中大多采用三層覆蓋的形式來處理防雨問題，具體的方法是第一層用油布、第

15、二層用塑料布、第三層再用油布然后再用繩索進行捆扎。 捆扎： 車輛在裝載的時候就要注意為貨物的防護打好根底，也就是說裝載的時候盡可能做到前部高和中間高，這樣在車輛行駛過程中間就不會造成在貨物上面積水，從而到達防護的效果。在捆扎時還要注意繩索的捆扎力度，對于用紙箱包裝或是柔性物質外包裝的，在覆蓋油布后或覆蓋油布前要用直角防護墊或用木板、竹片將紙箱角襯墊起來以防繩索捆扎后將紙箱擠壓造成紙箱的變型。八、機動車平安技術檢驗 對機動車進行平安技術檢驗，是為了保證車輛的平安性能及平安技術狀況符合法定標準，以保障交通平安，減少廢氣，噪聲公害。機動車的平安技術檢驗分為： 新車審領牌證時的初次檢驗 陸管處驗車：

16、按照上海市城市交通管理局的規定，貨運車輛每年需進行車輛綜合檢驗，每半年進行一次二級保養。營運證年檢 公安驗車： 平安技術檢驗工作在公安交通管理部門的監督下，由機動車平安檢測站按照國家標準?機動車運行平安技術條件?進行，對符合條件的車輛發放準予運行的檢驗標志。行使證年檢八、機動車平安技術檢驗 通過檢驗，可以促進機動車設計制造部門充分考慮其產 品的平安性，不斷改進制造工藝，提高產品質量，到達平安 技術法規或標準規定的要求；增強車輛所有人和駕駛員的安 全意識，加強對在用車的維修保養，定期全面進行調整，檢 修和清洗，發現不平安的問題及早修復，以保證車況良好符 合平安要求。九、車輛的營運標準效勞流程物流

17、信息管理系統流程開始受理訂單信息跟蹤回執管理流程結束現場管理工作單貨物托運單送貨單費用結算調度九、車輛的營運 在物流效勞過程中，對訂單處理的合理與否直接影響著效勞質量，也影響著運作本錢。所以一個好的調度是物流公司成功運作的基石。 長途運輸調度業務素質 熟悉全國公路的道路情況，以及各到達點的工業和農業的 生產情況。 熟悉全國各地的風土人情，以及各地駕駛員的生活習慣。 熟悉各種車輛的裝運情況，合理采購車輛。 熟悉當前貨運市場的車輛運價，降低車輛采購本錢。 九、車輛的營運市內配送調度業務素質熟悉上海市內的道路情況，以及各分卸點的卸貨情況。熟悉主要客戶的送貨規律，以及駕駛員和工人的送貨習慣。 熟悉各種車輛的裝運情況，合理采購車輛。 熟悉當前貨運市場的車輛運價，降低車輛采購本錢。九、車輛的營運 車輛采購要點 查證行駛證，營運證，駕駛證，養路費交納憑證，保險 憑證等是否齊全和有效 查車況車