1、工程測量管理辦法 第一章 總 則第一條 為規范公司在建項目工程測量工作，根據國家相關行業頒布的各種規范章程，并結合公司實際情況，特制定本辦法。第二條 本辦法包括組織機構、工作職責、交接樁、審圖、開工復測、施工放樣及交底、竣工測量、內業整理和其他規定。第三條 項目工程測量除應符合本辦法外，還應符合國家現行的相關行業標準的規定。第四條 施工測量工作實行總工程師負責制，各項測量工作應在各級總工程師的領導下開展工作。公司測量工作由施工管理部歸口管理。第五條 測量工作質量控制的核心是測量復核制度，其運作依靠自檢、外檢和抽檢以及驗收制度。各級測量人員必須嚴格遵守測量復核制度，確保測量工作質量。第六條 任何

2、時間，任何地點，一旦發現測量錯誤，如果現場測量人員可以糾正，則必須等糾正以后再進行施工；如果現場測量人員無法立即糾正，必須先報告工地施工負責人暫停錯誤部位施工，然后立即報告本級和上級技術和施工負責人，研究解決辦法和措施。第七條 使用的測量程序必須多方嚴密論證無誤后方可投入使用。第二章 組織機構和工作職責第八條 組織機構（一）測量任務按公司、項目部兩級測量建制劃分。（二）測量工作實行各級總工程師負責制。（三）公司測量工作由公司施工管理部歸口管理，項目部根據施工任務設置測量組或測量隊。（四）公司施工管理部設專（兼）職人員進行測量管理。（五）項目部測量組（隊）設測量工程師1名，測量員人數根據工程任務

3、情況酌定。（六）項目經理部測量專業工程師要求由具有專科及以上學歷且有3年以上現場工作經歷的工程技術人員擔任。測量工必須是經過專業培訓的中專及以上學歷的人員。第九條 公司職責范圍（一）負責跟蹤測量發展方向，貫徹現行標準、規定。（二）負責制定公司工程測量規定、辦法。（三）參與公司內重大測量事故的調查、分析和處理工作。（四）掌握公司高精度測量儀器設備的配置、性能及使用情況。建立測量儀器臺賬，負責公司范圍內測量儀器的管理和調配工作，并辦理測量設備的審批、購置、報停和報廢手續。（五）負責監督、檢查、復核項目部測量工作，指導項目部施工復測、竣工測量工作。（六）負責公司范圍內：重難點工程、長大隧道，橋隧群、

4、復雜大橋、特大型橋，樞紐、輕軌、地鐵工程，大型廠房、高層建筑群，機場工程等控制測量，其它工程四等以上平面和高程控制測量，以及公司總工程師認為必須參加測量或復測的工程測量任務。（七）監督公司所有測量儀器年度檢定、月度自檢工作。（八）建立測量人員管理臺賬，配合集團公司人力資源部及相關部室對項目部測量人員進行調配、培訓、考核、晉升等人員管理工作。第十條 項目部測量組（隊）職責范圍（一）在項目總工程師領導下，根據施工組織設計和施工工藝，負責編制施工測量方案、計算放樣數據，并報審、報驗、組織實施。（二）負責項目貫通測量、竣工測量以及永久性樁橛的埋設。及時收集、整理測量資料和繪制有關竣工圖以及編寫測量技術

5、總結。（三）負責測量文件修改、補充，做好質量記錄及文件資料的整理、分類、歸檔保存，并做好日常報驗工作。（四）負責本項目部測量儀器的管理及日常測量放樣，建立健全測量儀器、測量技術文件、測量人員管理臺帳，按季度梳理及時更新。（五）參加公司施工管理部組織的各種工程測量（如：交接樁、復測、控制網布設等）。（六）對設計院與公司施工管理部提供的平面和高程控制網成果進行復核，并進行必要的導線和水準基點加密。（七）保護GPS點、重要控制樁、導線點、水準基點等，放設護樁，丟失或破壞后及時恢復。（八）根據項目施工情況，進行施工測量控制、施工放樣等（如：路基中邊樁放樣、各層施工高程放樣、橋墩臺中心定位、橋墩臺立模放

6、樣、支座位置放樣、上部結構預制臺座放樣、預制安裝測量放樣、涵洞基礎放樣、征地界樁測量、斷面復測、導線加密、中樁抄平、沉降觀測、隧道洞口邊仰坡的開挖放樣、隧道斷面檢測、隧道掘進開挖輪廓線測量、隧道支護鋼架架立前后和二次襯砌立模前后輪廓尺寸測量等）。測量工程師主測構筑物定位軸線，簡單的幾何平面可由技術主管測放。（九）掌握項目部測量儀器的使用情況，按時送檢及儀器的日常維護，并將儀器年檢證書原件郵寄到公司施工管理部，確保儀器始終處于良好的運行狀態，遇有精度超限而不能正常使用或儀器損壞、測量事故等緊急情況應及時上報公司施工管理部。（十）項目總工程師和工程部長應履行測量工作檢查、測量問題糾偏、儀器自檢及送

7、檢等測量管理職責。測量儀器應每年定檢一次，每月組織儀器自檢一次，隨時掌握儀器性能狀況，發現問題及時校正鑒定。（十一）鉆研業務，提高技能，開發運用新技術、新方法、新手段，掌握測量工具的基本性能、用途及保養知識，能熟練操作各種測量儀器。第三章 測量樁橛規定和交接樁第十一條 樁橛種類及尺寸（一）方樁邊長宜為45（若用圓樁，頂面直徑45），樁長宜為3035。（二）標志樁尺寸宜為寬58，厚2，長3540。（三）板樁尺寸宜為寬45，厚11.5，長3035。第十二條 平面控制點和高程控制點埋石要求（一）導線控制點應埋設在便于施工放樣、穩固、不易被破壞的地方。規格為：1430鋼筋，上刻“十”字線，下設彎鉤，采

8、用30號水泥混凝土埋設，樁位埋設尺寸在80（深）60（寬）以下。混凝土表面刻寫導線點號及埋設日期，并在距控制點前進方向左側約30處釘設標志樁，標志樁尺寸寬58，厚2，長3540。附近可插設紅旗作標記。（二）護樁埋設規格為303040以下，采用30號水泥混凝土埋設，中心埋設倒置的大釘子或木樁中心釘以小釘，表面刻寫護樁號與日期。護樁應埋設兩組，交角不小于60，宜垂直，護樁間距離不短于50m；當采用全站儀放護樁時，應由遠而近放設，可放一組，但護樁間距離應精確至毫米。（三）當控制點位于嚴寒地區時應埋在冰凍線以下0.5m；位于沙漠地區時，應埋深1.6m以下，其中最下方用厚30的混凝土做底座，中間1.2m

9、可用沙土回填，最上方用厚30的混凝土固定樁位，中間用1430鋼筋上刻“十”字線。（四）當控制點位于深度軟弱地基時，可采用直徑約15的地質鉆孔取樣機鉆孔約56m，然后在孔內放入直徑約8、厚3mm的鋼管，鋼管頂部焊上厚約5mm的鋼板，鋼板上部刻“+”字線，鋼管與孔洞四周灌入混凝土將鋼管固定。（五）水準基點可設置在導線控制點和GPS點上，也可以另外單獨加設在巖石或建筑物上，但應以施工方便為主，一般距線路中心50100m為宜，巖石上的水準點應鑿成凸出球面，外刻凹槽圓圈加“”記號，加填紅油漆，旁邊刻劃或寫明編號；建筑物基礎或頂面邊上的水準點其表面為堅實、光潔的水平面時，應在周圍刻成矩形凹槽加填紅油漆，并

10、在旁邊刻劃或寫明編號。（六）GPS點位附近不應有強烈干擾衛星信號接收的物體。點位距大功率無線電發射源（如電視臺、微波站等）的距離應不小于400m，距220kv以上電力線路的距離應不小于50m；GPS控制點之間的距離不宜小于500m。（七）控制點位置應便于安置儀器和操作，視野開闊，GPS點視場內不應有高度角大于15的成片障礙物阻擋衛星信號。第十三條 隧道洞外平面控制樁選點和埋設注意事項（一）結合隧道長度、平面形狀、線路通過地區的地形和環境等條件，可采用GPS測量、導線測量、三角測量；當采用全站儀導線測量的控制網應盡可能沿隧道軸線布設成多邊形閉合導線環，導線環的個數不宜少于4個，每個環的邊數宜為4

11、6條。（二）導線最短邊不宜小于300m，相鄰邊長的比不宜小于1:3。（三）每個洞口應埋設不少于3個穩固可靠的平面控制點和兩個高程控制點，并且便于洞口投點和長期保存。（四）洞口投點應納入整個控制網內。第十四條 控制點編號和點之記要求（一）控制點編號應盡可能以工程名字或重點橋隧的前兩個漢語字的大寫拼音起頭。嚴禁在同一個工程中出現編號一樣但實際樁位不一樣的現象，防止用錯資料。（二）所有的GPS點、導線控制點、水準基點、護樁均應繪制示意圖，以防用錯。第十五條 交接樁范圍和交接樁注意事項（一）公路主要是導線控制點、水準基點、GPS點等。（二）合同分段樁、重要結構物的中心樁。（三）項目施工前，測量隊參加由

12、建設單位組織設計單位向施工單位進行的測量成果資料和現場樁橛交接，并履行交接手續，現場樁橛交接應按控制樁表進行逐點點交，交接樁應至少延伸到相鄰管區連續12個以上控制樁為止。對于兩個相鄰標段的測量工程師應加強聯系，并簽署標段接頭共用平面控制樁和水準基點協議，確保標段接頭順利連接貫通。（四）重要的測量控制樁橛要注意保護，經常向施工人員宣傳貫徹，防止人為損壞。第十六條 交接樁資料（一）控制點點之記（二）曲線表（轉向角、半徑、緩和曲線長、曲線總長、五大樁里程、夾直線長、交點里程、交點坐標、方位角）（三）水準基點表（距線路里程、位置描述）（四）導線點坐標表（五）線路逐樁坐標表（曲線五大樁坐標、每20m或1

13、0m坐標）（六）斷鏈表（七）斷高表（八）豎曲線表（九）線路平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖（十）其它相關資料 第四章 審 圖審圖和審核測量資料是測量人員在工程開工前測量準備階段的一項重要技術工作，測量人員接到施工圖和測量資料后，應熟悉圖紙和測量資料的內容、要點及特點，弄清設計意圖，若在審圖和審核測量資料時發現疑問，應及時上報技術管理部門和項目總工，以便使用準確的圖紙和測量資料。第十七條 審圖要點（一）測量用施工圖紙資料是否齊全，能否滿足施工需要。（二）收到測量資料后仔細閱讀測量資料說明和施工圖總說明。（三）設計是否符合國家有關技術政策和標準規范。（四）復核曲線表中各曲線要素（轉向角、半徑、緩和曲線長

14、、切線長、曲線總長、夾直線長、交點號、交點之間的方位角、里程等）。（五）檢查計算測量資料中所標注各里程之間的距離、角度、橋墩（臺）坐標、水準基點標高是否一致。（六）計算線路逐樁表中的坐標是否正確。（七）檢查計算曲線表、水準基點表、坡度表、斷鏈表、施工平面圖、縱斷面圖、剖面圖、橋隧涵施工圖等圖紙中所標注的里程、高程、幾何尺寸、橋墩臺中心坐標、各軸線關系等相互之間有無矛盾和差錯。（八）預留、預埋位置與安裝實際需要是否相符，尺寸及深度是否達到要求。（九）審核后有無問題，都必須按要求記錄并上報，如存在問題和疑點應記錄匯總表（要注明圖別、圖號、原因，必要時附圖說明）。第十八條 審圖注意事項（一）修改圖紙

15、應在錯誤修改處加蓋變更專用印章，變更圖紙要書面通知測量人員，防止新舊施工圖紙用錯。（二）計算出各控制點之間的角度、距離、絕對高差，以便下一步復測時對比使用。第五章 復測開工前施工控制網復測由公司施工管理部會同項目部技術人員一同進行。第十九條 開工前復測的內容（一）控制點坐標、控制點高程測量、線路中心樁測量、縱橫斷面測量、管段分界樁測量、斷鏈樁測量、征地界樁測量、便道測量等。（二）施工需要拆遷的建筑物、農田水利設施、樹木等，應進行實地調繪，并列表填寫建筑物類別、數量及所屬單位等。（三）施工取土坑、棄土堆、施工便道和附屬工程所占用的農田，應進行實地調查測繪，并應標記農田類別及所屬鄉或村的分界線。（

16、四）橋梁墩臺位置、涵洞軸線位置、隧道洞門位置、互通式立體交叉與現場實際情況是否相符。（五）復測設計院所提交的各控制樁位置是否穩固。（六）測量隧道線路通過地區地面上的特殊地形：水庫、偏壓、滑坡、斷層、沖溝等地段、地面覆蓋厚度較淺處。（七）對橋梁跨越公路、橋梁跨越鐵路時，應現場實地測量梁下凈空是否達到要求。（八）測量便道將要通過的既有鐵路和既有公路的涵洞、橋梁及限高架的凈空。第二十條 項目定期復測（一）超高層房屋、特大橋、長大隧道等工程項目測量控制網及重點結構物獨立測量控制網每半年進行一次復測，每季度進行高程復測一次，同時對特大橋、長大隧道等結構物進行位置復核，編制復核測量成果書報上級測量主管部門

17、進行審批。（二）一般公路、非重點工程項目測量控制網一年進行一次復測；凍融地區每年冰雪消融后需對控制點位進行復測，受季節性變化、地震等自然災害影響時應進行復核測量。（三）隧道工程每掘進100米項目部必須組織全面復核測量一次，每掘進300米公司需組織全面復核測量一次。（四）橋梁工程要求項目部逐跨按基礎、墩臺身等分部位進行全面復核測量，對特大橋及特殊結構橋梁工程公司需按基礎、墩臺身等分部位逐跨進行全面復核測量；其它工程根據結構特點、體量、高度、進度等情況安排復核測量工作。第六章 施工放樣、技術交底第二十一條 技術、測量相連接的程序（一）技術主管應提前12天與測量工程師進行書面技術交底，測量工程師統一

18、合理安排，按時完成指定的放樣部位，不得耽誤工期。（二）交底內容包括：放樣部位的里程、坐標、幾何尺寸、示意圖、完成的時間和有關要求等；技術交底一式三份，測量工程師兩份。（三）測量工程師收到技術交底后，認真計算復核技術交底數據，合理安排放樣時間，并將放樣采用的測量方法和檢查方法連同技術交底返回技術主管一份（放樣的角度、距離、置鏡點、后視點、坐標）。測量資料由主管技術和測量工程師分別計算、相互復核。（四）技術主管和現場技術員放樣時必須全程配合測量工程師，放樣完成后現場交接放樣樁點。（五）技術主管收到測量工程師返回的放樣完工單后必須仔細計算放樣數據是否正確。（六）技術主管確認放樣數據無誤后再對施工隊伍

19、進行測量交底。第二十二條 放樣前放樣數據的準備（一）應從合法、有效途徑獲取施工區已有的平面和高程控制成果資料。（二）放樣前應根據設計圖紙和有關數據以及使用的控制點成果計算放樣數據，繪制放樣草圖，所有數據、草圖均應經兩人獨立校核。（三）用電算程序計算放樣數據時，必須認真核對原始數據輸入的正確性。（四）應將施工區域內的平面控制點、高程控制點、線路軸線、曲線要素等測量成果以及工程部位的設計圖紙中的各種坐標（樁號）、方位、尺寸等幾何數據編制成放樣數據手冊，供放樣人員使用。第二十三條 放樣方法的選擇（一）平面位置應根據放樣點的精度要求，現場作業條件和擁有的儀器設備，選擇適用的放樣方法，如：GPSRTK放

20、樣、極坐標法、坐標法、對邊測量法、正倒鏡分中法、交會法、偏角法等。（二）高程放樣方法的選擇主要是根據放樣點的高程精度要求和現場作業條件，可分別采用水準測量、光電測距三角高程法、懸高測量法等；對高程精度要求比較高的采用水準測量法，引測基點時盡可能采用附合路線，高程放樣點距離不宜超過500m，對高程精度要求較低的采用光電測距三角高程法。（三）施工放樣應盡可能用多種方法復核，如：閉合測量、換儀器測量、換人復核測量、換后視點或置鏡點測量等，做到處處有檢核。第二十四條 放樣前測量儀器的常規檢校（一）棱鏡類型、棱鏡常數、補償方式、溫度、氣壓、電量、測距模式等檢查。（二）2C值、豎盤指標差檢查。（三）水準儀

21、i角誤差檢查。（四）塔尺接頭處是否有落尺現象。（五）粗平圓氣泡、精平長氣泡是否居中的檢查。（六）對中桿垂直度檢查。第二十五條 放樣前施工控制網檢查（一）施工測量過程中，應對控制網進行定期或不定期的檢測。當發現控制點穩定性有問題時，應立即進行局部或全面復測。（二）當控制網中僅個別控制點位移或沉陷，而周圍其它控制點仍然可靠時，可進行局部復測，并將已產生位移的控制點與周圍的穩定點聯成插點網，經精密測量及平差計算后，對不穩定點賦予新值。（三）當控制網中少量控制點發生明顯位移，而其它控制點穩定性難以判斷時，應進行全面復測。復測宜在原定測網的基礎上進行，復測精度與原網定測精度相同。（四）復測后，控制點坐標

22、或高程的變化值小于規范規定值時，可認為其位移或沉降不顯著，原放樣仍然有效。否則應對原放樣的成果重新測算，并應采取相應的補救措施。第二十六條 施工測量注意事項（一）為保證路基碾壓寬度，填方地段路基應預留約50cm碾壓寬度。（二）明挖基礎的施工放樣一般可適當放大0.30.5m,以保證正確安裝基礎模板為原則。（三）全斷面開挖的隧道當兩端掘進至距預計貫通點約100m時，開挖斷面可適當加寬。加寬值一般不應超過隧道橫向貫通誤差限差的一半。（四）計算和復核人員不應用同一臺計算器和同一個程序進行復核。（五）300m以上的橋梁兩橋頭、500m以上的隧道進出洞口以及大型車站等工程密集區應不少于3個GPS點或導線控

23、制點，2個四等水準基點。（六）水準測量在高差較大的長大上坡、下坡（如：坡度較大的隧道斜井）、山地等地形測量時，必須使用帶有水準器泡的水準標尺測量或用全站儀三角高程對向測量。（七）高速公路放樣前應搞清楚公路線路、行車道、橋、隧道、路基、左右線路等的中心線與測設中心線之間的相互關系。（八）當風力大于4級以上時，不宜用自動安平水準儀抄平；防止因風力過大而造成補償器失靈，且十字絲晃動無法讀數。（九）投影改正:一般是投影到測區平均高程面上。投影后的平距為：D0=D（1-（Hm-Ho）/R）；式中：Hm是測站、鏡站平均高程；R=6371000m(地球曲率半徑)；Ho投影面高程。（十）放樣前測量隊長應仔細檢

24、查是否帶全放樣所用的工具，如：圖紙、資料、計算器、木樁、小鋼尺、腳架、儀器電池、油漆、毛筆、鉛筆、小釘子、錘子、棱鏡頭、記錄本、計算用紙等。第七章 竣工測量第二十七條 交通工程竣工驗收時，由項目總工程師組織完成竣工測量及樁橛交驗工作。第二十八條 公路工程竣工測量：沿線路恢復平面及高程控制樁點、恢復線路中樁、完成線路斷面測量等相關工作，并與路面施工單位進行交接。第二十九條 房建、市政工程竣工測量按照建設工程竣工測量相關規范和條例執行。第八章 資料的記錄、整理和測量總結第三十條 測量記錄要求（一）所有測量記錄應采用測量專用記錄薄。（二）一切原始測量記錄、計算必須在現場記注，做到記錄真實、記錄明確、計算清楚、字跡清潔、整齊美觀，不得涂改、擦改、轉抄、撕毀，更不得事后憑記憶補記。（三）記錄薄必須注明觀測者、記錄者、觀測日期、起迄時間、氣象條件、成象條件、使用的儀器，并應詳細記載觀測時的特殊情況。（四）水準測量中，若原始記錄有錯，應以單線劃去，在其下方另起一格寫出正確數字或文字，